東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 170

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東急電鉄東横線(渋谷〜横浜)と目黒線(目黒〜日吉)横浜高速鉄道みなとみらい線(横浜〜元町・中華街)について語り合うスレです。

東横線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/ty/
目黒線
http://www.tokyu.co.jp/ekitown/mg/
みなとみらい線
http://www.mm21railway.co.jp

■前スレ
東急東横線・目黒線・横浜高速みなとみらい線 169
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508139968/
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日吉の相直トンネル工事がだいぶ進んだね

319名無し野電車区 (ワッチョイ 6ffb-zETe [119.26.228.70])2018/01/14(日) 09:56:51.79ID:X3wZOJ0x0

320名無し野電車区 (オッペケ Sr7f-rlGO [126.204.25.205])2018/01/14(日) 10:15:23.48ID:CSQDkoQ7r
>>311
相鉄新横方面各停だけでも10連運行可能にする可能性はありそう。

各停のみの停車駅のホーム延伸部はあくまで異常時用。
当初、仮設みたいな形だったのが本設化されたから誤解されているが、以前の形だと「非常用通路」なので法規上降車しか出来ない。
ドアが開いている以上旅客は、一旦降車しても再度乗車するという行動を取る可能性があり、この為本設化して旅客が乗降しても法規上問題ないようにした。

いい加減急行を10両にしてくれ。特急は8両でいい。

>>321
他の駅がやらないのは何故?
わざわざトンネル駆体壊して作り直さなくても本設化できる駅だらけなのに

中目黒のホーム拡幅10両化は頑張ったよな
あんなことできるんだと思った

MM車の急行幕大好き 
ずっと方向幕のままでいてほしい

>>323
白楽も壁削って本設にしてるね。

327321 (ワッチョイ df20-wXQd [219.103.204.34])2018/01/14(日) 17:10:44.18ID:z89p9iXC0
>>323
煽るわけではないのが、何を言いたいのか判らないんだが。
新高島を除く各停のみの停車駅は、10両対応にはなったが、延伸部は異常時に10両優等が臨時停車した際のみ使用する。本設化になっているのは旅客の乗車に対応する為、と書いたんだが…。

元町・中華街の引き上げ線建設あくしろや

ダイヤ乱れ時の全列車各停(10連は小杉か横浜折り返し)が復活するのか?

330名無し野電車区 (ブーイモ MMff-D9ks [163.49.202.4])2018/01/14(日) 18:46:16.74ID:zDbnDlngM
渋谷14番出口ありえん便利

331名無し野電車区 (JP 0Hff-94NK [101.102.202.79])2018/01/14(日) 18:58:44.38ID:8TtKxIPbH
>>316
そうなの?
行き先も変わらないの?
Sトレイン関連は?

目黒線8両化あくしろや

>>326
まじで

東急の今春改正は
大井町…平日朝夕の急行増発、昼間急行の格下げ
池多摩…5分ヘッド化
田都…早朝時間帯の増発、特急運転(?)だけだろ。

日比谷線直通再開あくしろや

急行白楽停車?

337名無し野電車区 (ワッチョイ df23-D9ks [125.30.6.217])2018/01/15(月) 19:53:04.41ID:/d+qsVTu0
目黒線と東横線直通してほしい

>>337
8両化するなら東横線、みなとみらい線内各停なら賛成

熊電にいた、三田線の元6000がメトロ03にリプレースされるそうな。

340名無し野電車区 (ワッチョイ dfd2-zETe [59.166.89.230])2018/01/16(火) 01:12:50.20ID:1O7S5X1E0
>>316
日中の池袋どまりが西武線まで行くのかなぁ

>>339
乙!

342名無し野電車区 (スップ Sdff-iuRf [1.72.0.47])2018/01/16(火) 14:14:00.96ID:pG0nmkKtd
夜の渋谷止まりを三丁目まで持ってきて欲しい

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

344名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-D9ks [210.149.254.31])2018/01/16(火) 14:30:29.42ID:A3oM8V/PM
CS-ATCで十分

345名無し野電車区 (JP 0H7f-rK1/ [202.16.215.31])2018/01/16(火) 16:15:39.59ID:ReqOMxHxH
>>342
なら小竹向原・和光市とか西武線までもってこい

>>344
要らね

347名無し野電車区 (ガックシ 06ff-D9ks [131.113.17.82])2018/01/16(火) 22:09:11.67ID:douq7C9t6
朝なんてどん詰まりで乗用車みたいな速度しか出ないんだしATS-Snでええやろ

今春ダイヤ改正で、祐天寺通過線本格稼働だな。

349名無し野電車区 (ブーイモ MM7f-D9ks [202.214.230.42])2018/01/17(水) 01:33:15.14ID:2ef/OBErM
あれ下り側機能するの?

>>349
ダイヤ乱れの時、下りが追い抜きに使うことあるね。

5171Fも自動放送&車内LCD更新
http://pbs.twimg.com/media/DTjIORiU8AAYdhu.jpg

?「まもなく」を「次は」に変更
?英語放送にドアの向きを追加
?渋谷止まりの案内(中目黒で副都心線直通電車への乗り換えを推奨するものでこれまでは車掌の肉声のみ)を追加

今から反町に桜新町方式で通過線作ったらいくらかかる?

東白楽のほうがまだ作りやすいだろ。。。

354名無し野電車区2018/01/17(水) 17:18:15.13
>>274
>>285
窓口業務が1つ減る東急だけが得

駆け込みしてないのに電車が遅れるからと乗り換えを止めるよう怒鳴りちらす中目黒駅員w
遅れの原因はH前車の接続とらないで通特だしたからだろw
客のせいにしてばかりの東急

356名無し野電車区 (アウアウカー Sa7f-ElNw [182.250.243.18])2018/01/17(水) 20:08:22.58ID:XcjLzEzna
しかも段差のあるメトロクソ車のせいで乗降がトロイ
ホームに溜まってる水たまりも放置のまま、客を怒鳴りチラすことしかできない中目黒駅員w

反町とか横浜まで800Mくらいだからあまり意味なさそう

ホームドア設置PHS上げろ

359名無し野電車区 (ブーイモ MM31-DpYm [210.138.179.239])2018/01/18(木) 08:25:12.18ID:hghzFWjKM
>>357
たまにのんびり行こうとして、菊名で各停から乗り換えずにいると、反町で降りそうになる。地下駅の車窓=横浜駅っていう観念が染み付いてる…

360名無し野電車区 (ワッチョイ fab3-x16F [219.202.104.59])2018/01/18(木) 09:53:55.19ID:1/8eChwV0
>>355
中目黒はホーム狭すぎだよね
朝なんか日比谷線の行列と東横線から降りた客が輻輳してえらいことになってる
小田急の代々木上原くらいのキャパがあればいいのに、どうしてこんなにケチくさいのかねえ

>>360
朝は日比谷線直通やめてだいぶマシになったよ。
前はほんとうにひどかった。

直通列車が到着すると、座席狙いの始発待ち行列が一切動かないところに、後続の渋谷行き優等に乗りかえたい客が下車。
さらにそこに優等が到着して、日比谷線に乗り換えたい客がどっと降り…たいところだけど、ホームが混みすぎて降りきれない。
3番線整列しろとはもはや言えず、「空いているところへ進め」とのホーム放送がかかるが、そんなこと言ったって限界がある。
結局、次の始発日比谷線が到着してドアを開けて、滞留客を引き込まないと、東横線優等のドアが閉められない事態が毎日起きてた。

今は東横線→日比谷線の一方向の流動でかなりマシになった。

>>360
代々木上原と中目黒じゃ地下鉄の開通が10年以上違う
需要予測がしっかりしてたらホーム広いのはもちろん車両だって20m10両で作ってただろ

>>357
そ…反町

364名無し野電車区 (スプッッ Sdfa-r8e2 [1.75.241.54])2018/01/18(木) 17:35:15.02ID:RjWto/pCd
GTO

VVVF or チョッパ

日比谷線乗り入れ前の中目はオリジナルの青ガエル4連で十分やった

東上線&池袋線の濃霧でダイヤが混乱するとはたまげたなあ・・・

やっぱり横浜2面4線にするべきだったよね

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