東武鉄道車両総合スレッド Part92 [無断転載禁止]©2ch.net

1名無し野電車区2017/12/11(月) 07:42:59.80ID:uOUHSMRT
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175名無し野電車区2018/01/08(月) 12:57:18.76ID:AvQVD21E
>>170,174
その性能向上分を乗り心地に振り向けた、はず。
オーバースペック気味だもんね。
9050が同じ電装品で6M4Tなんだもの。

176名無し野電車区2018/01/08(月) 13:30:11.52ID:0hvOc5yc
20000系は宇都宮線じゃなくて日光線なの?

177名無し野電車区2018/01/08(月) 13:54:29.75ID:nDvJMOqD
>>174
同じ8連で6M2Tの京急1500が120kwだから、20050/20070はそれ以上のポテンシャルを秘めていると(ギア比は違うけど)

178名無し野電車区2018/01/08(月) 14:32:36.37ID:Ujz+9wEZ
直流モーター車は100kWだった。京急1500。

179名無し野電車区2018/01/08(月) 15:48:26.60ID:iiEPZ2Up
>>174
でも軸重が軽いから雨や上り勾配で空転するんだべ?

180名無し野電車区2018/01/08(月) 16:52:58.58ID:pFhonYFk
>>176
宇都宮線みたいね。ホーム柵撤去したみたいだし。

181名無し野電車区2018/01/08(月) 19:59:12.15ID:geH0Zq7Q
宇都宮線だけじゃないでしょ。
22編成もできあがるんだぞ。

182名無し野電車区2018/01/08(月) 20:04:08.94ID:/5vQiBsA
南栗橋以北の10000と8000と6050更新車を20000で統一するんだうな

183名無し野電車区2018/01/08(月) 21:06:02.28ID:EAa6Jvnj
6050は新栃木以北の普通に限定、急行は残すかな?
南栗橋〜新栃木と宇都宮線に20000
それでも22本作ったらだいぶ余りそうだよね
あの区間は何本で回してるのか分からないけど残りを久喜〜太田に回すには微妙に足りないよね

184名無し野電車区2018/01/08(月) 21:10:49.01ID:Ujz+9wEZ
20000って抑速付いてるんだっけ?
付いていれば日光山登りもいけるな

185名無し野電車区2018/01/08(月) 21:18:47.18ID:EAa6Jvnj
久喜〜太田じゃなかった太田〜伊勢崎だな
ワンマン改造するからこっちか?

186名無し野電車区2018/01/08(月) 21:27:31.27ID:mEfQ3zJ9
小泉桐生葛生まで入れると足りない?

187名無し野電車区2018/01/08(月) 22:11:00.57ID:VJnzPSTk
宇都宮線と越生線ね

188名無し野電車区2018/01/08(月) 22:54:16.56ID:0+GisJjb
205系が日光線入ってるぐらいだから、20000系でも行けるだろ(適当)

189名無し野電車区2018/01/09(火) 03:23:21.30ID:CoPgkGit
>>184
付いてない。

190名無し野電車区2018/01/10(水) 12:36:39.00ID:HFeNCaYR
足回りも弄って野岩・会津含めた6050全数置き換えるつもりなのかな

191名無し野電車区2018/01/10(水) 14:20:45.96ID:YXrkzTdn
新製組は更新、6000からの改造組は廃車

192名無し野電車区2018/01/10(水) 16:47:12.91ID:j3G0LoH4
20000系列の4両で宇都宮線って朝とか不安だな

>>171、173
これしばらくはサークルKになるとか言われてなかった?

193名無し野電車区2018/01/10(水) 17:48:45.13ID:uVxlq96n
ガセだろ

194名無し野電車区2018/01/10(水) 18:18:34.57ID:RWTpU3Nt
>>193
栃木配置は館長お漏らしだと
ttps://twitter.com/115_107takasaki/status/948375844916928514

195名無し野電車区2018/01/10(水) 18:48:14.04ID:lPSh1bOz
>>194
いやガセって言ったのはサークルKのこと

196名無し野電車区2018/01/11(木) 21:42:00.18ID:tvrmYQ5A
スペーシア後継が就役する1年前に近鉄の新型特急がデビューするみたいだけど
普通車でもグリーン指定席と同等で特別車はグランクラス並みとかなり頑張ってる
http://www.kintetsu.co.jp/all_news/news_info/meihanv.pdf
東武もこれと同等以上のハイグレードな車両を造らないと上手くPR出来なくなるね

197名無し野電車区2018/01/11(木) 21:53:26.93ID:XAruAapZ
いや近鉄やグラスグラス云々もいいけど、やっぱ個室を有する、スペーシアってすごいよなあ。バブルがいかに恐ろしい時代だったかわかる。高額な特急料金設定にでもしないと、現行を超えるのは中々難しいだろうね…。

198名無し野電車区2018/01/11(木) 22:43:43.57ID:UNniYdP1
どうせみんなスマホしか見てないんだから詰め込み仕様でいいんだよ

199名無し野電車区2018/01/12(金) 01:00:46.73ID:OzzpmeH9
2.8611億円 近鉄50000系しまかぜ
2.8571億円 小田急70000形GSE
2.5555億円 近鉄新型名阪特急
2.2433億円 東武100系スペーシア
2.1779億円 東武500系リバティ

プレミナは1両当たり3億円の大台に達するか?

200名無し野電車区2018/01/12(金) 09:59:57.59ID:Xkame3nR
大台のはどうせデザイナーへのみかじめ料が大半を占めてるんだろ

201東急8500系・東武8000系を許さないファーストの会2018/01/12(金) 20:48:08.06ID:S9LGPHN8
        //.|
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        | |/.;;;;//.  | ||.         | じゃあ、産廃オンボロの>>東武8000系不経済電車は解体と言う事で・・・。
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        | |.;;;//    | |.||     ∧ ∧  |/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        | |//..    | | ||.    ( ・∀・)
        | |/.     | |. ||    (    )           ワイワイ  ガヤガヤ
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( ・∀・).(⌒| |//ミソ_、 ,_`彡      //   |       ∧∧ ∧ ∧ ∧_∧. ∧∧
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202名無し野電車区2018/01/13(土) 23:18:40.47ID:NcEiigLr
20000ワンマンが全編成栃木だとすると、
南栗橋以北を全部まかなえそう。
宇都宮の8000は、館林ゆきかね。
「最初は」ってことは、館林向けもあるのかな。

203名無し野電車区2018/01/13(土) 23:59:58.73ID:UAV4HVHN
南栗橋〜宇都宮で通し運転になるのか?

204名無し野電車区2018/01/14(日) 00:41:08.65ID:r4PVyDln
それをするために南栗橋〜新栃木を1時間3本から
宇都宮線と同じ2本にしたのではと思ってしまう
そうやって利用者を慣れさせると

205名無し野電車区2018/01/14(日) 02:43:16.86ID:U5Gi9jop
本数は関係ないだろ
もし直通運転するにしても、ほとんどを東武宇都宮行きにする気ない
する気だったら、最初から急行とか区間急行なんていう種別は用意しない

206名無し野電車区2018/01/14(日) 07:01:29.53ID:drwze3SH
>>202
8000系はそのまま廃車やろ?

207名無し野電車区2018/01/14(日) 12:30:12.12ID:Q17UynhH
800,850系と栃木のワンマン8000系で18編成だけど全部置き換えても剰るな。南栗橋〜新栃木も置き換えて6050系は置き換えず、新栃木以北運用限定?

208名無し野電車区2018/01/14(日) 13:26:24.19ID:HoEk+ML0
そろそろ8500の標準ミンデンのやつが廃車の目安とされているっぽい経年50年を迎えそうなんだがどうするか

209名無し野電車区2018/01/14(日) 14:43:31.38ID:2n+q6clj
>>204
南栗橋〜新栃木の列車をワンマンにする代わりに、
宇都宮直通にして宇都宮線共々1時間3本運転

なんてサービス精神、東武にあるわけないよな。
宇都宮はまだ市街地が賑やかな街なのに、そこに人を運ぶ気が
さらさらないんだもんな。

210名無し野電車区2018/01/14(日) 16:02:56.67ID:w1c1Th6n
20000の改造時間掛かってるみたいだが、クロスシートやトイレとか付くのかな

211名無し野電車区2018/01/14(日) 16:14:44.47ID:6dy2O9SQ
最初の改造は工程計画やら色々と制定する必要があるから時間かかるよ。

212名無し野電車区2018/01/14(日) 22:31:07.43ID:HoEk+ML0
>>209
栃木県あたりは完全に車社会で鉄道が顧みられるのは東京都心への行き来ぐらいであるから
インフラ面で新幹線はおろかJR在来線にすらまったく太刀打ちできない東武の出番はないに等しいっていう悲しい現実

213名無し野電車区2018/01/15(月) 08:00:52.57ID:doxWFevp
クロスはあれは便利だが、足伸ばして荷物広げて座ってるDQNが鬱陶しいからロングのままでいいよ

214名無し野電車区2018/01/15(月) 19:40:03.67ID:82BMbL/K
>>210-211
9103Fの改造もやたらと時間が掛かっていたからね。

ところで、500系に早速フラットが出来ているのね。502-2の浅草方の台車。
雪国を走るから仕方がないのかもしれないけれどもね。

215名無し野電車区2018/01/15(月) 20:25:43.34ID:y2vhaXqy
>>210-211
10000系リニューアル第一弾の11601Fなんか1年半も津覇に入ってたからね。

216名無し野電車区2018/01/15(月) 20:32:52.18ID:uFw+VDpW
最近津覇入りした20000はそのまま
ミクリ送りしなければこれ以上置き場所がないよ

217名無し野電車区2018/01/15(月) 23:02:01.63ID:ck2BVg8Q
>>216
館林の側線まだ使えるかな。

218名無し野電車区2018/01/16(火) 09:04:03.77ID:fUSe7Uh/
館林の側線は保安上、今の御時世じゃないんじゃね

219名無し野電車区2018/01/16(火) 11:16:39.54ID:M9DbpuV3
1800の通勤改造待ちのように館林出張所に留置ってできないの?

220名無し野電車区2018/01/16(火) 18:16:08.50ID:KUQO2pr1
5ドア車は、千葉の205みたいな改造が成されたら、いいなあ。

221名無し野電車区2018/01/17(水) 01:11:04.46ID:IZcy2J00
>>219
色褪せてピンク色になった1811F、1812F、1815Fが3本並んでたのが懐かしいね。

2222222018/01/17(水) 01:18:13.99ID:r/4cUPGd
222なら雌車全廃

223東急8500系・東武8000系を許さないファーストの会2018/01/18(木) 00:15:38.90ID:c0ci7Jjr
東武8000系不経済電車要らない

2247132018/01/18(木) 04:55:29.04ID:xZI+4QKq
>>223
その前にまずおまえが要らない

225名無し野電車区2018/01/19(金) 06:53:33.38ID:oyf78EpB
>>211>>214>>215
スレチになるが、東急の2003Fも同様の事情なのかもな。

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