内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part43
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JR東日本千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/
京葉臨海鉄道
http://www.rintetu.co.jp
前スレ
内房線・久留里線・京葉臨海鉄道 Part42
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1498607827/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured まあ、キリないな
大崎・原宿とかには品川行も渋谷行も新宿行も行かないし 大崎ってWillerが使ってるけど長距離だとメリットあるよな
高速降りてからの遅れが出にくいのは実感した。 やっぱり時間読めるのはJRで総武快速・横須賀線経由だな
錦糸町から四ツ谷経由にするか品川から大崎経由にするかは考えるけど
当然週末おでかけパスを買う 渋谷線のバスは新宿線と食い合うだろうな
品川線は食い合わないだろうし、何より品川線の主要客は袖ケ浦市以北
なにせ、長浦駅乗り入れ便といい、以前あった袖ケ浦バスターミナル始発便(逆に袖ケ浦バスターミナル終着はない)があったとか
いずれにせよ、鉄道丘回りはアクアラインが通行止めでも役に立たない(内房線も一蓮托生)、遅延リスクや定時性能でも高速バスに敵うわけなく
アクアラインが渋滞する土日祝日しか勝負にならない。 NEXの逗子の一部に特急さざなみ号を入れて横須賀延伸 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール 127号を鴨川まで走ったが君津から南は海沿いの田舎の他県と大差ない。
東京湾を挟んだ神奈川県側は京急や横須賀線の本数もそれなりにあり首都圏の雰囲気はある。
京急久里浜〜三崎口は田舎モードだが。
北朝鮮国境の中国の丹東と北朝鮮みたい。
京急、横須賀線と内房線はここまで差があるとは思わなかった。 海沿いの他県でも房州と文化を比較される南紀(黒潮の関係)のほうが
人の心も経済も豊かだよ。 50年前から房州人は7-8月にどんだけ
こすっからくボッタクリしてきたか。エリア中今で言うDQNだらけで
東京の大叔母さんに教えられた従兄弟とか親戚は房総の海なんて絶対行かないよ、と今も言う。 >>958
志村〜っ!!国道127号は館山までだ。 君津から南は東京通勤圏の市川、船橋や無理して通うレベルの袖ヶ浦あたりまでの人間と人種が違いすぎる。
本当に田舎の漁村の風景だね。 こすっからいボッタクリ例 : 単なる空き地が一日1000円の有料駐車場になる
地のものじゃない冷凍魚料理に卓上醤油にはカビが生えている民宿一泊7000円
伊豆だったら組合から追放されるレベルが漁師もろともDQNだからそのまんま 房総の海は江ノ島なんかに比べたら客層や雰囲気は全然マシだと思うが、店側がクズばっかなんだね。 今は改心してるかもな。 震災で海水浴客75%減に危機感抱いた九十九里側とかは特に
カビ醤油事件は25年前のバブル期の館山の実話だよ。
湘南は客がクズ居るけどカフェなんかは美味くないと成り立たない競争社会、東京都内と同じだよ 乗り換えの多い区間運転、さざなみの運転区間縮小、駅業務のJESS化や無人化の増加が増えローカル化に拍車がかかってしまった。
安房鴨川〜君津は紀勢本線のローカル区間や信越線の直江津〜柏崎のような田舎と変わらないレベルだよ。
太平洋沿いでも東海道線のJR東海の静岡区間は客や本数もそれなりで活気はある。 >>958
東京〜品川〜横須賀中央が56.7km
東京〜君津が81.3km (小田原と同じ)
館山に至っては120km超え (伊東より遠い)
これではねぇ・・・ 三浦半島と房総半島の内房線沿いの差の大きさは東京湾フェリーを浜金谷で降りてからが一番実感できる。 JR発足より30年余り、当事者としての千葉動労もほぼいなくなって、封じ込め久留里線の
意味もなくなって・・無意味に上総中野と繋げてみたい >>965
そりゃ静岡の東海道線沿線とは人口が違いすぎる 房総で首都圏らしいのは外房線は茂原で内房線は木更津までかも。
ここまでは最低でも6両は必要で10両の京葉線直通のE233や15両のE217も来る。 王子はよき従者をもたれたようだ
だが、その感覚では民の苦しみは理解できませんぞ
南房総は国土のほとんどが険しい山
土地はやせ気こうもきびしい
農民は死にもの狂いで働いているがそれでも食べてゆけない
みんな飢えて死ぬか、一人、二人をすてて生き残るか
王子これは理屈ではない
房総の現実なのです 改憲阻止の先頭に国鉄闘争の旗を掲げよう
国鉄1047名解雇撤回!
国鉄闘争全国運動 7・1全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう!
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
7月1日(日) 13時30分(13時開場)
江戸川区総合文化センター大ホール 昨夜蘇我駅で乗った京葉線からの快速が浜野、八幡宿、五井などで長時間停車し大幅に遅れた。
地震やばい。 内房線は、13時58分頃 大雨の影響で、富浦〜館山駅間の上下線で運転を見合わせています。
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