■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート35■■
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ゆけむり、スノーモンキーなど、長野電鉄についてマターリ語っていきましょう。
荒らしはスルーで。
※前スレ
■■■長野電鉄■NAGADEN■長電■パート34■■ [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473888496/ >>948
おじさんも日比谷線車両の撮影会行ってきたよ。
鉄オタのマナーは以前に比べたら良くなっていた。
駅員さん達も近くにいたし、平和な撮影会で良かったわい。
特急ゆけむりにも乗った。
車掌さん、英語話せるとはすごい。
特急スノーモンキーも見た、猿の写真が貼ってあるのは笑えた。
楽しい一日だったよ。 >>949
おじさんも、須坂駅に11時から40分くらいいたけど、平和な撮影会で良かった。
駅員さん達が監視してたのもあったが、鉄オタの皆さんのマナーは良かった。
解体は残念だが、いい撮影会だったよ。 >>956
証拠だ
日本国内新幹線総合研究所
@E926East_i
東京メトロを訪問した際に新木場基地の方とお話しする機会があったので03系の行く先についてお聞きしました。
長野電鉄に譲渡予定として、進めているそうです。
3000形の置き換えですかね
午後8:54 · 2018年5月31日 · Twitter Web App 京急が地下化して川崎の産業道路付近の踏切渋滞が無くなるかと思ったらまだ渋滞してるというニュースをやってた
踏切撤去しても線路が残ってると無意識に手前で減速してしまうらしい
長電のバーミヤン須坂店近くの踏切も屋代線廃止後、しばらくの間は似たような行動が確認できた >>957
ただのオタク垢が証拠とかwww
まぁ03系なのは間違いないけど。 年内に新車が来る予定になってるけど、リリースを出したり公表されるのはいつ頃だろう。 >>957
本当だとしてもそんな事勝手に喋っていいのか。 >>963
核心に迫る情報を持ってる人ほど迂闊に喋らない
軽々しく喋るってことはそういうことよ 北須坂駅、完全に棒線になっちゃいましたね。O6は車輪整備庫の向こうで解体でしょうか? 北須坂の行き違い設備の工事って2億円も掛けたんだな。撤去したら道路側にも入り口作るのか? 北須坂は無人化するまでフレンドリーなおじちゃんが居た記憶 >>967
会社に年配の人が転職してきても新人だろ?そういう意味の新車という表現だよ。 >>966
北須坂だけで2億?須坂〜信州中野の信号設備の更新も含んでいるんじゃないの? いつから延徳は右肩通行から左側通行に?
てか村山はどうなんだろ? 長電て赤字路線じゃないんだね、最近知って驚いた、それどころか利益まで出ているという。だったら駅と電車直せるじゃん 普通に通勤ラッシュは存在する
信州中野で2000系特急を待つ2000系普通が懐かしい
その普通が8500系に変わって何年も経つが 黒字とはいえ沿線の通学人口が増える見込みはないわけだから、ほいほいと投資はできないわな >>975
撮影技術の無い自称プロカメラマンさんこんにちは。
【鉄オタほいほい】JR東日本の115系 13編成目【バリサク君】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546526424/
41 名無し野電車区 age 2019/02/11(月) 18:19:41.65
>>39
スレ流しより流し撮りの技術を解説して頂戴。
42 名無し野電車区 2019/02/11(月) 22:23:36.81 d
小難しいテクニックは存じません。 >>977
1ユニット4連の向かい合わせ構成なので最小8連の運用になります。 >>977
もはや塗装フリーの車両以外買う気ないだろ 営団時代に03系の導入でいらない子になった3500系が今度は03系がいらない子になるとはな 元京阪車を買った軌間違いの各社が精度管理で苦労してるらしいので >>981
京王5000系を買った各社はどうなんだろう? 地方私鉄で中途半端に儲かっていると国からの援助が受けられず設備がボロボロ。良いのか悪いのか、そのおかげで大手の中古車が温存される。 1985年まで長野県小布施町に住んでた川崎市民です
当時は小布施から長野まで一番速い特急で20分ちょうどだったけど久しぶりに乗ったら同じ停車駅なのに23分だった
3分遅れて23分ではなく時刻表がそうなってる
これは村山橋付近のルート変更が原因ですか? >>986
村山橋は関係ないよ。
安全基準が厳しくなったとかそんなところじゃないか。 昔なら問題なかった事が脱線事故があったりすると規定が変わって基準に適合しなくなる、
じゃあ基準に適合するように設備投資をすれば良いじゃんかと思うけど、そこまで費用をかけて数分の所要時間を短縮してもメリットが無い。
というのが長電の今の状況なんじゃないかと推察して見る。 鉄道事業は黒字だけどバスの赤字を埋めなければいけないからあまり余裕はないだろう 電車だって純利が数千万だった気が、大して儲かってない かつての川中島バスが窮地に陥った時、長電バスが引き受ける話があったんだけどな。あの時吸収していればどうなっていたかな。 >>992
あの当時の川中島自動車を吸収したら共倒れだろうね 回収対象です↓
【長野】[長野市]山菜品種違いで健康に影響及ぼす恐れ 長電長野駅で販売
https://www.recall-plus.jp/info/36969 バスは手放さない、赤字だけど税金で支えてもらえるからね。 このスレッドは1000を超えました。
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