【HS35】 続阪神電車を語ろう 次は高速神戸

1名無し野電車区2017/12/27(水) 22:46:13.53ID:Zz4PLnh+
※前スレ
【HS34】 続阪神電車を語ろう 次は西元町
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507638301/

405名無し野電車区2018/01/20(土) 07:58:40.83ID:ZQGKjpcB
>>402
>>403

こんなこと言ってもしょうがないし、スレちかもしれんが、
新型の名阪特急、ロマンスカーのパクりだろww

MSEとでも言うのかwwwwww

Meihan Super Express

406名無し野電車区2018/01/20(土) 08:00:12.21ID:IUxpt3xO
そもそも車両走行距離比率って、
最終的には運用調整でイーブンにするか金銭精算するわけだから
近鉄にとって安上りになる方法などない筈。

407名無し野電車区2018/01/20(土) 08:30:28.09ID:Oh/Edth9
山陽スレに書いてあったけど
直特の毎時1本・1両だけでもプレミアムカーにできないものか?

408名無し野電車区2018/01/20(土) 09:19:07.25ID:8faskezJ
しかしいまさら近鉄特急とは別のシステムを取り入れるのは不合理だろ。
おけいはん見てると、グモなんかで輸送力が欲しい場面なのに、逆にプレ車締め切って1両減車になるという本末転倒な弊害も見受けられるしなぁ。

409名無し野電車区2018/01/20(土) 09:35:22.80ID:8faskezJ
とはいうものの、いつまでも梅田元町間だけ相手にしてた時代の思想では困るのも確かなことで。
まぁ西の方は新快速乗れば済む話なんでどうでもいいけど(酷
東の方は、生駒超えるのにやっぱ尻痛21では尻が痛いのよ・・・

410名無し野電車区2018/01/20(土) 12:37:17.73ID:Mf55R2LO
>>403
阪神の8000系はもう数年したら廃車を考える経年だよ…。

411名無し野電車区2018/01/20(土) 14:07:09.06ID:YsC453Ef
>>410
8000系って見た目に似合わずそんなに古いのか
と今更ながら思った。

412名無し野電車区2018/01/21(日) 00:01:56.18ID:bEl/4sOd
8000系二次車がデビューした時はそれまで古臭い顔ばっかりだった阪神が突然今風に変身したからかなりの衝撃だったな
最新の5700系もメイクが変わっただけで基本の顔は8000系ベースだしね

413名無し野電車区2018/01/21(日) 00:07:07.89ID:Bzoj5bhT
小田急パクったんかと思たな

414名無し野電車区2018/01/21(日) 00:23:23.82ID:7wrgYUm0
5700は1000ベースでしょ
8000と5700じゃ全然違うわ

415名無し野電車区2018/01/21(日) 00:29:07.78ID:sjT9F4L7
一般人の場合、8000系が廃車寸前の古株だとは誰も思わんだろうな。デザインだけで無く騒音や乗り心地が以前の系と段違いだから。

416名無し野電車区2018/01/21(日) 04:52:41.42ID:LdObBKZs
とはいえ近鉄のフトコロが厳しいとはいえ、
近鉄8000系もいつまで老体にムチ打って走らせるのやら。
もういっそこの機に京都線までは無理でも奈良線は一般車だけでも19メートル車で統一すればいい気がする。ほんとに。
車両をどうやって調達するかだけど、そこは阪神が一時的にでも。

流れとして、近鉄8000系廃車
その他奈良線所属の21メートル車で他路線の旧車置き換え
阪神が奈良線分の車両を製造。近鉄に貸与。置き場所は阪神側に余裕がないから西大寺か高の原で。
近鉄のフトコロに余裕ができたら阪神側から近鉄がその車両を購入。

こんなところか。うん、妄想。お目汚ししました。
朝から何書いてんだわたしゃ。
しかし奈良線に限らず近鉄も一般車はボロが多いよね…。

417名無し野電車区2018/01/21(日) 04:59:34.86ID:LdObBKZs
投稿してみたら思った以上にアホな長文に思えてきた…
なんか、スンマセ。

418名無し野電車区2018/01/21(日) 07:23:41.39ID:huXICQY8
>>415
その「以前の系」を知る人も少なくなってきてるんじゃね?
いまだR車が残ってるとはいえ、本線優等とは走り方が違うからな・・・

419名無し野電車区2018/01/21(日) 09:03:23.34ID:MAI74xiT
>>412
首都圏のトレンドは貫通扉の廃止かオフセットなのに、関西は最新車両も昭和顔だな
四両固定ならトレンドにあわせるのがセオリーなのに、未だに時代遅れの設計しかできない阪神は情けない

420名無し野電車区2018/01/21(日) 09:04:53.45ID:MAI74xiT
>>418
そもそも首都圏なら8000系どころか5500系が置き換え対象になるのが当然なんだがな

421名無し野電車区2018/01/21(日) 10:03:06.24ID:psK4vVCr
オレは昭和顔の方が好きだな。
だいいち、非貫通は103を超えるものは出て来ないし、
オフセットだって営団6000からのデザイン的進化がない。

422名無し野電車区2018/01/21(日) 10:56:11.27ID:Q5rnYTNZ
逆に昭和じゃない顔ってどんなんやねん(笑)
写真上げてみーや

423名無し野電車区2018/01/21(日) 11:39:45.35ID:sjT9F4L7
首都圏でも私鉄は割と古いのが残ってろよ。
面白いのは、関西圏の車両は、内装をリニューアルするのに対して、首都圏は動力系をリニューアルするのが好きみたいね。
阪神8000系世代だとVVVF改造後首都圏のトレンド。

424名無し野電車区2018/01/21(日) 12:31:33.49ID:G44X/pyy
首都圏. コスト削減の投資に熱心。
関西圏. 顧客満足度向上の投資に熱心

425名無し野電車区2018/01/21(日) 13:30:52.26ID:LdObBKZs
ちょっとアプリ使って梅田からの特急の所要時間見てみた。
尼崎(7分)、甲子園(12分)、西宮(15分)、芦屋(19分]、
魚崎(22分)、御影(25分)、三宮(31分)

記憶だけど、尼崎、甲子園通過時代が
西宮(13分)、芦屋(16分)、御影(22分)、三宮(27分)だったような。

最新式の性能のいい車両ばかりなのに遅くなるの、なんかもの悲しいね…

426名無し野電車区2018/01/21(日) 13:38:19.86ID:GtUja5BM
魚崎、芦屋を快速急行のみにして、
御影、西宮、甲子園、尼崎にすれば29分位に
なるだろう。

427名無し野電車区2018/01/21(日) 13:54:28.68ID:7wrgYUm0
>>420
8000世代の車両とか首都圏でもバリバリ走ってるわ

428名無し野電車区2018/01/21(日) 14:38:49.92ID:2UhPmxeX
阪神間乗り通し客はJR使うからな

429名無し野電車区2018/01/21(日) 16:54:24.20ID:UZG4idUo
>>426
そこまでして2分縮めてもJRには勝てっこない

430名無し野電車区2018/01/21(日) 16:56:56.26ID:huXICQY8
むしろ魚崎の取りこぼしで収支マイナスになるかもなw

431名無し野電車区2018/01/21(日) 16:57:55.26ID:psK4vVCr
逆に、縮めなくても阪神使う奴は使う。

432名無し野電車区2018/01/21(日) 17:31:52.64ID:fbpx9Em9
日中の急行ほど無駄なものはないと思う。
あのガラガラ急行を走らせる経営資源があるというのなら、運転士と車掌と電気代を他に回せないものだろうか。

433名無し野電車区2018/01/21(日) 17:33:11.73ID:Bzoj5bhT
尼崎甲子園を110キロで通過してほしい

434名無し野電車区2018/01/21(日) 17:33:57.38ID:fbpx9Em9
日中急行がなくなれば、普通は野田退避がなくなる分速くなる。

435名無し野電車区2018/01/21(日) 17:39:01.20ID:5penyFGc
>>427
はあ?
よく調べてから物言えよド近眼

436名無し野電車区2018/01/21(日) 17:53:45.75ID:fbpx9Em9
ジオ福島野田 The Marks
新しいチラシになればなるほど、マンション北側に出来るはずの商業施設の扱いが悪くなっている。
本当に商業施設を作る気はあるのだろうか?

437名無し野電車区2018/01/21(日) 17:55:06.72ID:fbpx9Em9
73m2で約5,000万円だと、なかなか手が出ない。

438名無し野電車区2018/01/21(日) 17:59:57.66ID:p+gxdlOr
せっかくの好立地にマンションしか建てれない今の大阪の弱さ

439名無し野電車区2018/01/21(日) 18:16:04.77ID:/dszkkUV
マンションなんか需要ねーのに建てすぎだろ・・・

440名無し野電車区2018/01/21(日) 18:40:41.20ID:QYt9PZ9D
>>402
>>403

こんなこと言ってもしょうがないし、スレちかもしれんが、
新型の名阪特急、ロマンスカーのパクりだろww

MSEとでも言うのかwwwwww

Meihan Super Express

441名無し野電車区2018/01/21(日) 21:21:31.85ID:7wrgYUm0
>>435
お前がな

442名無し野電車区2018/01/21(日) 23:17:13.46ID:sjT9F4L7
>>437
最近の都心のマンションってバカ高いよね。
誰が買うんだろう。投機目的?

443名無し野電車区2018/01/21(日) 23:37:22.57ID:A1kPK6PS
>>428
神戸高速線や山陽や神鉄からの利用者や山陽からの1dayチケットの利用者を忘れるな

444名無し野電車区2018/01/22(月) 00:05:47.38ID:5FfoPnT9
荒れてないしいいスレだなここ

445名無し野電車区2018/01/22(月) 00:49:36.11ID:l0QWnfS2
>>442
ほとんど中華マネーだよ

446名無し野電車区2018/01/22(月) 01:25:41.76ID:Lpv2h0ZO
>>445
そんなの中国人が買ってどうやって回収するんだろう。
マンションなんて買ったらひたすら値段下がるのに。

447名無し野電車区2018/01/22(月) 06:07:53.23ID:W1KTK+AY
だからそのうちバブル崩壊するでって言われてるし。
最終的に一番痛い目に遭うのは自分で買って住んでる日本人やな。

448名無し野電車区2018/01/22(月) 06:35:19.82ID:oVfDbhY0
実際に住むために買った奴が一番リスクを背負い込むとは
何とも理不尽な話だよなぁ…。

449名無し野電車区2018/01/22(月) 08:45:11.46ID:bVEM7Bwr
一番弱い者にしわ寄せが来るってそれいつも言われてるから。
本当に貧乏人なら色々と福士の手もあるから、住宅ローンが組
めるような中途半端な小金持ちがある意味一番の弱者。

450名無し野電車区2018/01/22(月) 10:26:24.57ID:DNjC8Vfa
もう今の日本はローンが組めるだけで小金持ちに分類されるのか

451名無し野電車区2018/01/22(月) 11:09:49.91ID:4jiryqEq
郊外ならまだしも都心部のタワーマンションは、億円コースだけら、ローン組めるくらいなら充分小金持ちな気がする。

452名無し野電車区2018/01/22(月) 13:26:19.66ID:SvziDxkn
>>446
20年間くらい又貸し
ボロくなってきたら役所にカチコミかけて元値で買い取らせる

453名無し野電車区2018/01/22(月) 13:27:53.85ID:SvziDxkn
>>450
20台の63.8%がローンを組む基準に達してないからな

454名無し野電車区2018/01/22(月) 13:29:11.44ID:SvziDxkn
>>451
郊外も難しいで
貸す方も貸し倒れを嫌がるので、最低450万はないと審査ではねる、と聞いた

455名無し野電車区2018/01/22(月) 14:10:34.70ID:bc/syFkI
>>454
年収450万なら手当込みでなら初任でも行くと思う。
むしろ、勤め先の会社のバリューと勤続年数が影響する。

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