★京王井の頭線あれこれ 38F★
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
明大前止まり祭りでしたな。
なのに京王線も不通とか。新線までダメだとは意外だったが、乗務員が移動できなかった？ 倒木とかブロック塀とか立体化してりゃ起きなかった事故。
投資をケチってきた京王にはお似合いの失態。 京王の9000系って古臭いデザインだな。
首都圏でこんな左右対称のデザインって珍しいわ。 >>953
ほんとそう。
でも、控え壁ないような、今の建築基準法に適合しない塀は線路際であろうとなかろうと、強制撤去か建て替えさせればいい。
電車であの損傷、人なら飛んできたら死ぬレベル。
井の頭線なんて未来永劫立体化しないんだから尚更。 >>955
一番不人気な9000の前面が人気ある8000のデザインのままなら
あんなダサい時代遅れにはならなかっただろうからな >>958
1725Fも代田橋で事故った9704Fみたいに
しばらく休車になるのかねこれ >>958
あー、京王線の塀と衝突の影響でなんで井の頭線も止まってんだと思ったけど、井の頭線でもこんな事が起こってたんだ。
ニュースで京王線の事ばかり報道してたから、知らなかった。 >>960
雨量が基準値に達していなかったから、倒木も想定外だった。 >>962
ニュース系スレでも言われてたよ。
安全確認しないで始発出したのかよ馬鹿じゃね？って。
立体化してないんだから障害物はアホでも予見できるのにスルー。
投資も安全確認もケチるクソ企業だな。 軌間は変わらないのかな？
京王線と同じ軌間にして台車などを共同購入するとか、標準軌にしてしまうとか。
なんか微妙なんだよな・・・。
>>954
駅舎より、駅前開発ちゃんとやれよｗろくな店がない 明大前は高架下スペースとかの京王が所有するエリア、例えば高架下とか、駅ナカに店舗と保育園つくるんじゃね？
つか、明大前も含めてまともな店あるの、渋谷、下北沢、吉祥寺だけであとは全部カスじゃん
戸越銀座とか、武蔵小山的な駅もないし。 新宿も良い店はある。
休日は新宿・渋谷・吉祥寺、または山手線の駅に出るのがメインかな。
となると平日に仕事して寝に帰る場所に住むための路線になっていると思う。
地元で消費しようと思う場所はスーパーぐらい。 >>967
見事に他人の褌で相撲取ってるパターンの駅ばっかだな まあ本線も必要だけど、こっちも車両数増やしたり、複々線化したりはしてほしいな。 本線に大規模投資していくので
井の頭線は永らく現状維持のまま ほんと井の頭線は線路と駅舎、車庫以外の自社所有地ないな。
キラリナだけじゃん。
京王線改良ついでに明大前の井の頭の線路上に人工地盤で蓋してフレンテ拡張くらいはやってほしいわ。つかそれくらい土地がない。 平日昼間と土日の8分サイクル、合理化の最たるものだよな。
もうじき全編成3M2Tになるから、加速度と減速度向上して各停の運転時間短縮→現状の運用数で7.5分サイクルに戻すとか、できないのかね？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 279日 19時間 27分 28秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
