新快速が走っていない首都圏はスラム街!
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スラム難民をとことん詰め込んで走る囚人護送電車群(新爆笑) :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ヨソデヤレれ >>1
西の新快速(0.5M割高トド軍団も含む)が走っている所は廃墟・焼け野原・治安悪化のいずれかってことだな。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 2ちゃんのあらゆる板で、常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のPLおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんJ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のZAQ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数IDを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(PL清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・ 新快速のない地域の方が新快速のある地域よりも圧倒的に多いですよ。
貴方のその理屈なら、日本の大半はスラムだとでも言いたいんですか? もうちょい座席に工夫して、もうちょい金かけるだけでも快適性が格段にアップするのに。
ロングでも1人分ずつ仕切りを入れて肩から足元までカバーすれば、腕や足のはみ出しを無くして、狭いから着席を敬遠してる層にも座席を提供出来る。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>10
老人だから、朝元気なんだな。毎日毎日朝一斉に束叩きスレが上がる。 >>14
あくまでもロングとしての提案
クロスの場合だと1列+2列の転クロをベースに、座席横に小物置けるスペース(腕2本分幅くらい)があると良いな。
阪和線の転クロ車ベースで。
座席数は減るが相席を嫌う層には1列側を使ってもらえるし。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い >>16
毎朝束擁護の連投してる奴って老人だったんだ
でもその割りには書き込み内容から精神年齢だけは幼いな :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 「新快速が走っていない首都圏はスラム街!」
この問題を解決する方法がある。
首都圏の範囲は法律で定められている(関東1都6県+山梨県)のだから、
改正して範囲を変えればいい。
浜松以西に新快速がある静岡県を首都圏に仲間入りさせれば、
「新快速が走っていない首都圏」というものは存在しなくなる。 :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
I8GEW :::::::::::::::::::::``ヽ
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`` ?ageンナ 'い このスレの>>1によるものと思われる発言。
【3.11】東日本大震災から7年、日本人なら冥福を祈ろう
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520661267/364
364 名前:名無しさん@涙目です。(大阪府) [US][] 投稿日:2018/03/11(日) 16:36:10.13 ID:eLkLlQhz0
>>333
東日本大震災で今日も飯がうまい!!
+ ____ +
+ /⌒ ⌒\ +
キタ━━━//・\ ./・\\━━━━!!!!
+ /::::::⌒(__人__)⌒:::::\ +
| ┬ トェェェイ |
+ \│ `ー'´ / +
_|\∧∧∧MMMM∧∧∧/|_
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/ ─ / /_ ──┐ヽ| |ヽ ム ヒ | |
\/ ─ / / ̄ / / | ̄| ̄ 月 ヒ | |
ノ\ __ノ _ノ \ / | ノ \ ノ L_い o o JR旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな!
首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
山梨、長野県民は東日本の転換クロスシート一般車両の投入を激しく待ち望んでいる
東京人は新快速の定期運行を激しく待ち望んでおられます。
首都圏の特別快速は存在価値あんの?
新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな?
新快速が走っていない首都圏はスラム街!
京阪神で新快速に乗ってから帰京し、湘南新宿ラインに乗ったら、今までよりショボく感じた。
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
【東京に今すぐ新快速走らせろや糞束日本Part5】
え!?本州JR3社で新快速走ってないのは東だけ?
新快速にグリーン車も指定席も要らない
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
なんで高崎 宇都宮 常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや?
東京へ下車し好評と噂の普通、快速列車のグリーン車に乗ったが、あまりのボッタクリサービスに驚いた
今すぐ首都圏に225系投入せえや糞束日本!
今すぐ東京に至高の高級高性能車225系を大量投入せえや束日本 /'l r──r-'"'" r──、
| | 'ー−−'"'"_ _ 'ー, / / ̄|
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/iiillliiilllll:;;;:liil {___ _|
/iiilliiilllll::::::::Y///;;:iillllillヽ | |
/iiliilllllllll/ \;;;illlllliilヽ  ̄
|iiiillllllllll lllllllliillii|
|iilliilll :::::::::::: ||| :::::::::: ‖lllliilliil これからもレディス4を宜しくお願い致します。
|iilliill >-=・=- ;; ;; -=・=-< lllllllliill
|iillillll ____:ノ:::| | ヽ____ llliliilii| ありがとうございました。
|iillliゝ_ ノ/ ゝヽ iiiiillソ
|iiiillliil ノ  ̄v ̄ ヾ liillノ レディス4元レギュラー 岩崎美智子
ヾiillllノ <=======ゞ ノ ̄
` ̄ヽ ヽ=====ノ ノ
http://www.tv-tokyo.co.jp/ladys4/ 東京に大阪が勝てる唯一の自慢が新快速&転クロと信じ、その主張を続けるあまり、転クロ信者となった大阪の基地外。
障害者施設にずっと籠っているので実際に乗ったこともない。
2ちゃんのあらゆる板で常時トンキンガーカントンガーと喚き続ける東大阪の精神障害のある老人・・・
生きる価値のない汚物とは
食べ物板の元都民で、高校野球板のPLおやじで、ラグ板のほもちょうで、なんJ板のウンコブルドーザーで、
プロ野球板の嫌われ者トラキチで、捏造ノーベル賞コピペが大好物のZAQ大阪蟯虫で、トンキン連呼のメール欄ジジイで、
1947年生まれの71歳で、2chの初期から生息しており、24時間365日ネットに貼りついている孤独な引き篭もり老人で、
複数IDを用いた自作自演を特徴とする東大阪在住の在日二世で、かつ変態ガチホモ(PL清原の尻の形が好み)であり、
必死チェッカー全板1位の記録を持つ悲しきモンスターである・・・・
参考スレ 大阪の荒らし、糞コテ元都民3
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/food/1484995408/ 東朝鮮頭狂チョンコ丸出し裏口入学医療事故多発頭狂医大
チョンコのちは違うわ >>69
これ長文とかいうやつが書いてるんだろう。hhh 岡山の報道機関には行動先を伝えなかったんだよな。
関係あるかどうか判らないが山陽新聞が小田川の治水計画を自民が止め、
民主が計画していたことを記事にされていた。
県知事が早く治水工事ができていれば、との遺憾の意を示している。
本格的にエベンキ蝦夷チョンコ偽日本の討伐が必要な時期になったな
エベンキ蝦夷とチエベンキ幕府とどっちがダメダメだったんだろうな 関係者によると、領収検査を担当した当時の検査部長は調べに対し、(1)ボ社に任せれば安心(2)担当部がすぐ行ける東京でやる安心感(3)できる限り早くやれ―という背景があったと説明。「責任を感じるが、検査課長を信頼し、任せていた」と供述した。
これに対し、検査課長は「技術部がやってくれると判断した。検査部長は何もしなくてよいと言った。ボ社を信頼した」と供述。「義務を果たしたが、内容的に足りなかっただけだ」と主張した。
一方、技術部機体技術課長は「主管は検査部で、協議調整を受けておらず、責任は負わない」と強調。「ミス防止を考えることに無理がある」とも述べていた。
ある運輸省検査官は「国の検査は二次的、後見的」と主張。ただ、別の検査官は「国の検査は最後の砦(とりで)。道義的責任は感じている」とも話していた。
墜落前年11〜12月に定例整備をした日航の整備主任は、修理機との指示はなかったとした上で、「広範囲で、嫌な仕事を与えられたという意識で、ザーッと見る怠慢な検査をした」と述べた。
上司ら5人は「事故機と気付かなかったが、修理した機だからよく見てくれと指示し、確実に検査すれば、事故は防止できた」「修理したことは頭にあったが、通常と同じ指示を与えただけ。指示していれば、事故は防げたと思う」などとする同様の見解を述べた。
123便の話、このあたりでエベンキ東朝鮮池沼蝦夷のちょんこさに気づいとけば今の自体はなかったな >>81
キチガイエベンキのおまエラが死滅したら
宇宙中ヨロコブやんけ
落胆させんな国賊池沼エベンキ 東朝鮮ゴキブリエベンキ頭狂を更地に戻して美しい日本を取り戻そう https://www.asahi.com/articles/ASL9G4H7RL9GULBJ00F.html
東京電力は14日、福島第一原発に新たな防潮堤を建設し、津波対策を強化すると発表した
。これまでは事故後に造った仮設の防潮堤で乗り切れるとしてきたが、政府が昨年末、
北海道沖で起きる超巨大地震の「切迫性が高い」と評価したことを受けて方針転換した。
再び巨大な津波に襲われれば、汚染水の流出などが避けられず、廃炉作業に大きな支障が出ると判断した。
14日の原子力規制委員会の会合で公表した。東電によると、1〜4号機の建屋東側の敷地に
長さ600メートルの防潮堤を築く。高さや着工時期、建設費などの詳細は未定という。
東電は事故前にも防潮堤の建設を検討したが、見送ってきた経緯がある。東電の担当者は
「津波が来たら7年間かけて築いてきた対策が壊れてしまう。廃炉作業が遅れるのは避けるべきだと判断した」と説明した。
福島第一では、現在も溶け落ちた核燃料(デブリ)の冷却が続き、高濃度汚染水が原子炉建屋の内部にたまり続けている。
再び津波に襲われれば、汚染水が周囲に広がりかねない。さらに地震や爆発で傷んだ建屋の燃料プール内には
1573体の核燃料が残る。津波の影響で冷却機能が失われれば、燃料が溶け出して放射性物質が飛散する恐れもある。
福島第一原発に新設する防潮堤のイメージ
https://www.asahicom.jp/articles/images/c_AS20180914005337_comm.jpg
ひちはちめーとるの防潮堤をケチってこのありさまか
アホエラ韓唐ちょんこ百済エベンキはよ死滅しろツーの、地球のお荷物ヒトモドキ東朝鮮韓唐エベンキ国賊ベクレ ウソハキエベンキ蝦夷
■安倍の五輪招致
「日本の8月は温暖でアスリートに最高」
「夏休みなのでボランティア多数参加」
「福島原発はアンダーコントロール」
http://Imgur.com/T4vUdcJ.jpg
↓
「事実を掌握してるという意味」
「東京五輪の不安を払拭する為に言った」
http://Imgur.com/we1WPN4.png 福島第1原発では全電源喪失時の緊急対応訓練を40年間一度もしていませんでした
アメリカの原発は全電源喪失時の緊急対応訓練を毎年しています
何もしらない、わからない、安全装置の使い方はさえわからない、予備のバッテリーなし、電源車なし
東電がデタラメで原子炉を爆発させました。
アメリカ並みの訓練をしていれば原子炉の爆発は防げました
これは日常の安全管理義務違反で犯罪です
日本を救ったとされる英雄吉〇は犯罪者です
エラエベンキ韓唐馬鹿丸出しちょんこ丸出し事業エベンキ整備新幹線 twitterの東京マスコミ偏向報道コミュの活動もあってか
松井府知事も東京マスコミに怒り心頭
松井一郎 @gogoichiro
関空、活気戻らず…外国人客少なく物流も停滞(読売新聞) - Yahoo!ニュース
風評被害を撒き散らす読売の見出しに悪意を感じる。
関空、活気徐々に戻るって見出しにしなさい。
・マスコミはただの『野次馬』と化し、偏見で悪い面の情報だけをいたずらに拡散して、風評被害をまき散らす
・東京マスコミは被災者の皆さんには迷惑でしかない気がします。
・オールドメディア(地上波テレビ・新聞)は死んだ
・皆さん!読売新聞を訴えましょう!
・きっと読売新聞は大阪府民を敵に回したいんやろ
・おっしゃる通り。こんな記事を書いて、誰が幸せになるのか。
・関西は読売新聞のデマには騙されません!
・東京メディアの悪意しかない報道には腹が立ちます。
・メディアはなぜネガティヴにしたいのか?自分で自分の首締めて、何が楽しいのか?
・東京の報道各社、関空が機能しないのが嬉しいとしか思えない報道ばかり。
・東京メディアは煽ることしかしない。ネガティブである。
・東京メディアこそが地盤沈下が著しいから
・読売のマイナスイメージを植え付けようとする行為に悪意を感じる。
・大阪の方はこういう悪意のある報道に負けずに頑張って下さい。
・読売も旅行会社持ってるはずだが
・この読売報道は悪意そのもの、何を考えてこんな報道をたれ流すのか理解に苦しむ
・東京マスコミは関西、大阪のことは悪く書くんですよ。 ・東京メディアが大阪のことを好意的に書くはずがない。
・北海道もそう!マスコミは風評被害を撒き散らす元凶だ。・東京の報道は読売までも落ちぶれて来てますね、負けるな大阪
・マスゴミって本当に終わってますね。
・ぜひ、維新の力で大阪の復興、関空を盛り上げて下さい。
・東京マスコミはこのような大阪の災厄時に便乗して長々とネガテイブ記事を垂れ流す。
エベンキ蝦夷の始末は日本人の願い 新快速なんて大阪の他は中京で走ってるだけじゃん。
しかも中京では特快の下位互換で引き立て役にしかなってないし。
所詮は大阪がアイデンティティを主張するためのアイテムに過ぎないもの。 どんどん停車駅が増えていく新快速のどこが良いのかと
もはや隔駅停車と化してる訳で >>103
エベンキ共が原発由来がんでどんどんしんでいってくそわらえる
ベクレ水飲めば当然やな
次はおまエラのばんやで 西全体で電車の最高速度を120(気働車は115)q/Hに落とす、その上で
B特快(湖西線(原則京都分割化も含む)乗り入れ廃止振り替え分含む)
加古川以西各駅停車‐西明石‐明石‐垂水(列車線にホーム新設)‐神戸‐三ノ宮‐芦屋‐尼崎‐大阪‐新大阪‐高槻‐(長岡京)‐京都以東各駅停車
※(長岡京)は条件による
特快
姫路以西各駅停車‐加古川‐西明石‐明石‐三ノ宮‐大阪‐新大阪‐京都‐石山‐草津‐野洲‐近江八幡‐彦根‐米原以遠各駅停車 松山土人が関西のふりして関東叩きまくってるな
関西を叩くのはグンマー
松山土人VSグンマー >>109
松山土民、これから多度津解体場逝くんだろ。 >>110
エベンキヒトモドキベクレはよ氏に晒せよ >>117
新快速厨が113系と153系の新快速を知らない事に失笑 ┌┬┬┬┐
―――┴┴┴┴┴―――――、
/.  ̄ ̄ ̄//. ̄ ̄| || ̄ ̄ ̄||| ̄ || _____
/. ∧// ∧ ∧| || ||| || /
[/____(゚_//[ ].゚Д゚,,) ||___||| || < 119番 ゲッツ
||_. * _|_| ̄ ̄ ∪|.|. |ヽ. _|| \_____
lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
| ∈口∋ ̄_l__l⌒l_|_____|_l⌒l_||
 ̄ ̄`ー' ̄ `ー' `ー' `ー' 在日ヤクザがウヨウヨいる韓西は大阪橋下主義人民共和国として独立させるべき。
韓西は日本の恥 上野東京ラインが「新快速」扱いでいいだろ
グリーン車だってあるんだし 在日ヤクザがウヨウヨいる韓西は大阪橋下主義人民共和国として独立させるべき。
韓西は日本の恥 ここはクソの割にAAの荒らしがないんだな。
ということはあれも豚の所業ってことか。
ほんとテーノーだな。豚。 在日・ヤクザがウヨウヨいる関西は地域全体がスラム。 悪茶と兎を合体させて「新快速」を名乗らせたら良かろう。 新快速にグリーン車が連結されていない京阪神地域はスラム街。 (~)
γ´⌒`ヽ
{i:i:i:i:i:i:i:i:}
( ´・ω・`)
(:::::::::::::) 16日午後9時すぎ、東京都八王子市のJR中央線の豊田〜八王子間で架線が断線して停電が起きた。
豊田〜小淵沢間の上下線で終日運転を見合わせ、現在、復旧の目途は立っていない。
頻繁にやらかす糞束 ブラック企業に警告キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。..。.:*・゜゚・* !!!!!!!!!!
10連休中の4月28日に発生した上越新幹線のトラブルなど、利用客への影響が大きい時期に輸送障害を相次いで起こしたとして、
国土交通省がJR東日本に警告文書を出したことが2日、同社関係者への取材で分かった。
JR東では、昨年末や今年の国公立大の2次試験当日にもトラブルが発生。警告では防止体制の検証と改善策の報告を求めた。
国交省が個別トラブルの再発防止を求めることはあるが、相次ぐ輸送障害を問題視して、警告するのは異例だ。
関係者によると、警告文書は4月29日付。
JR東は「結果的に重大な事象が続き、誠に申し訳ない。再発防止に全力を挙げる」とのコメントを出した。 JR東日本横浜支社は7日、東海道線小田原発上野行き上り普通電車に乗務していた男性車掌(32)が一時的に居眠りをした、と発表した。
同支社によると、車掌は同日午前7時5分ごろ、茅ケ崎−辻堂間を走行中に約4分間、居眠りをした。
辻堂駅に到着して目覚め、扉の開放が約20秒遅れた。自ら職場に申告した。 JRの高崎線と東北線(宇都宮線)で21日、電車が停止位置を行き過ぎて止まるオーバーランが2件相次いだ。
JR東日本によると、朝から続いた大雨の影響で車輪が滑ったのが原因とみられる。けが人はなかった。
午前9時35分ごろ、埼玉県深谷市の高崎線深谷駅で、国府津発高崎行き下り普通電車が停止位置を約10メートル過ぎて停車。
午後0時半ごろには、栃木県小山市の東北線間々田駅で、上野発宇都宮行き下り普通電車が停止位置を約13メートル行き過ぎて停車した。
高崎線の男性運転士は「通常より50メートル手前でブレーキをかけたが、車輪が滑って止まりきれなかった」と説明。
乗車予定だった客は後続電車を利用し、降車予定の客は次の駅で降りた。計約千人に影響した。 21日午後8時頃、JR常磐線の勝田発品川行き上り特急ときわ86号(10両編成)が、停車駅の柏駅(千葉県柏市)を通過し、
約2キロ走行して止まった。列車は柏駅には戻らず、そのまま走行し、乗客約80人が降車できず、次の松戸駅で下り列車に乗り換えた。
JR東日本東京支社によると、50歳代の男性運転士は「ホームの乗客に気をとられ、停車駅であることを失念した」と説明しているという。 23日午後3時40分ごろ、東京都千代田区のJR東京駅で、新幹線の信号に故障が発生し、
東北、秋田、山形、北海道、上越、北陸の各新幹線が運転を一時見合わせた。
JR東日本が故障の原因を調べている。
JR東によると、約1時間後に運転を再開したが、東京−仙台間や東京−越後湯沢間などの上下線で遅れが出た。 運営板も荒らしまくって総スカンくらった横浜キチガイ(笑) 17日午後7時5分ごろ、JR東海道線茅ケ崎−平塚間を走行していた小金井発熱海行き普通電車内から焦げたような臭いがすると、
乗客が車掌に申し出た。JR東日本横浜支社によると、平塚駅で車内を点検したが、異常はなかった。
影響でこの電車が運休、下り線1本が約20分遅れ、約2千人に影響した。 18日午前8時10分ごろ、JR山手線巣鴨−大塚間を走行中の列車でドアが開いたとの表示が出たため、運転士が緊急停止させた。
山手線は約20分ほど運転を見合わせ、安全確認後、8時33分に再開した。JR東日本が詳しい原因を調査している。 20日午前7時5分ごろ、JR根岸線関内−石川町間を走行中の大宮発大船行き普通電車が、周囲の電車を緊急停止させる無線を受信し停車した。
安全が確認されたため、当該電車は運転を再開したが、石川町駅から運休とした。
JR東日本横浜支社によると、原因は調査中。上下線3本が運休、27本が最大約40分遅れて約3万2千人に影響した。 JR千葉支社は14日、運転士が外房線の一部区間で居眠りをする不適切な行為があったと発表した。
同支社によると、運転士は20代の男性で、先月25日午後5時ごろ、千葉発上総一ノ宮行き下り電車(8両編成)で蘇我−永田間を走行中に居眠り。
その際の様子を乗客が動画撮影し、SNSに投稿したという。
「うつらうつらしてて、ちょっとたまに長めに下向いて寝てる感じ。それが繰り返されてました。見たら寝そうだなと『あっ寝てるな』とすごく分かりやすくて」
外房線を管轄するJR東日本千葉支社が調査したところ、運転士は「うとうとしてしまった」と居眠りを認めたという。
JR東日本千葉支社は「お客様にはご心配、ご迷惑をおかけいたしました事を深くおわびいたします」と謝罪している。 21日午前10時17分ごろ、東北新幹線仙台発東京行き「はやぶさ46号」(10両編成)が仙台―白石蔵王駅間を時速約280キロで走行中、
運転台に9号車のドアが開いたことを知らせる警告表示が出たため、緊急停止した。車掌が9号車を確認したところ、ドアがほぼ全開となっていた。
このトラブルで、上下7本が最大28分遅れ、約3300人に影響した。 またもややってたよ。
JR根岸線関内駅で10メートルオーバーラン 「睡魔で」
21日午前11時半ごろ、JR根岸線関内駅(横浜市中区港町1丁目)で、大宮発大船行き普通電車(10両編成)が停車位置を約10メートルオーバーランして停車した。すぐに戻って乗客の乗り降りを待ち、約3分遅れで発車した
JR東日本横浜支社によると、40代の男性運転士が「一時的に睡魔に襲われてブレーキのタイミングが遅れた」と話している。最後尾の車両にいた車掌が減速していないことに気付き、非常ブレーキを操作した。乗客約450人にけがはなかった。
http://headlines.yah...21-00000015-kana-l14 スラム街横浜で京急がトラックに突っ込んだwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 事故を喜んでる890円乞食ストーカーの>>188は真性基地害だな。 台風による大規模停電の翌日、パンタグラフの損傷で停電する常磐線(笑) 【鉄道】「最悪」「くさいしぬ」「泣きっ面に糞」... 台風当日のJR南武線でまさかの脱糞騒ぎ ★3
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1568366513/
まさにスラム街www ロンドンやパリ近郊には160km/h出す快速列車が大量にある。
中には200km/h出す快速列車も・・・・・。
東京って遅れてるなwwwwwwwwwww JR東日本、5カ所で重大被害 復旧長期化も
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191013-00000124-kyodonews-soci
JR東日本は13日、台風19号の影響で、長野市にある北陸新幹線の車両センターなど計5カ所で重大な被害が出たと明らかにした。
復旧作業のため、被害があった路線では運転再開まで長期間になる可能性があるとしている。
同社によると、5カ所はほかに、山梨県の中央線梁川―四方津間、栃木県の両毛線大平下―栃木間、
茨城県の水郡線袋田―常陸大子間と川崎市の横須賀線武蔵小杉駅。
中央線は線路に土砂が流入。両毛線と水郡線は、橋が流失するなどした。武蔵小杉駅は構内が冠水した。 wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
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http://twitter.com/ibuki_air
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 記録的な大雨となった千葉県内では、25日の運転を見合わせるJRや私鉄の路線が相次いだ。
JR東日本によると、総武線は千葉駅以南や以東の上下線で運転を見合わせ。成田空港へのアクセスができない状況となっている。
久留里線や、内房線館山−安房鴨川間、外房線勝浦−安房鴨川間では終日運転見合わせが決まった。
水没しまくりのバ関東スラムに新快速は無理w ノロ央線沿線(特に 立 川 w )はハリボテシティ。 DQNの中心、DQNの聖地なのが八王子w
多摩の中心なのが立川
立川駅周辺は地方の県庁所在地みたいに商業地だけでなく北口には検察、裁判所や日本国や東京都の機関、施設も多数進出し多摩地区では有数のオフィス街を形成しているが、
真のハリボテ八王子は駅前にハリボテタワマンを建てるしか能がなく、それ以外は貴重な里山を切り開いたチンピラDQNヤンキー賎民が群がる低価格低民度住宅地w
八王子は中核市(笑)なのにデパートが一軒も無く、都心に出るのに30分以上かかるへき地♪w 新快速が速いのって 私鉄との並走区間だけっしょ?
播州赤穂とか敦賀とかは、遅くも速くもないんじゃなかったっけ?
あと、JR東海の新快速はどうなんよ? (JR東海の新快速とJR西の新快速は英訳が違うので紛らわしい)
あと、「関西でいう新快速が関東で言う湘南新宿ライン」ってのは、
東海道本線に区間に限ってはそうかもしれないが、高崎線や宇都宮線区間に入ると
新幹線誘導のためかわざとゆっくり走ってるzなやなったっけ? 違ったっけ?
黒磯・前橋〜播州赤穂・上郡まで新快速で移動できたら便利
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566710189/14
14名無し野電車区2019/09/14(土) 20:47:01.20ID:wAL8x/sO
湘南新宿ライン特別快速
小田原→高崎 距離 189.8km 乗車時間 3時間0分
特急あずさ35号
新宿→岡谷 距離 200.1km 乗車時間 2時間28分
新快速
米原→姫路 距離 198.4km 乗車時間 2時間29分
JR東日本って定時運行しようって気があるんですか?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1573200674/l50
東京に上京したら、新快速が無くてワロタ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1565328382/67
下手に新快速が上郡とかに延伸するからダメなんだよ http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94=http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1354626584/94
94 :名無し野電車区:2013/10/15(火) 14:54:17.85 ID:rGkOivjN0
「播州赤穂っていう関東ではイマイチ知られてない地名まで新快速が行くのが
どういう状態なのか」
よくこんな訳のわからん疑問を思いつくよなあ。
それに返答できるやつがいるものすごいと思う。鉄オタって。
「地理にも歴史にも興味がなくて鉄道にだけ興味がある状態」の方が よっぽど不思議だと思うが。 新幹線の高架橋で耐震性が不足している柱が新たに367本見つかりました。
JR東日本は2008年に東北と上越新幹線が走る高架橋の柱について、優先的に耐震補強が必要な約1万8500本の柱の工事が完了したとしていました。
JR東日本によりますと、まだ耐震補強が終わっていない柱のうち、新たに367本で優先的な工事が必要であることが分かったということです。
去年8月、別の工事で柱の確認をしていたところ、耐震結果の誤りが見つかりました。JR東日本は来年3月までに、この柱の工事を終える予定です。 雪が降るかもしれません、で全く降らなくても
計画通り間引きw それはクソ西マンセー猿の>>230じゃん、何言ってるんだか・・・・・・・・ まさしくスラム街…
【JR東日本】相模原駅の社員が感染 21日に判明も5ちゃんねるでリークされる24日まで公表せず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1582519246/
807 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2020/02/23(日) 22:08:54.40 ID:HfAeIfmD
JR相模原駅員がコロナウイルスに感染。
JR東日本は隠蔽している。
814 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2020/02/23(日) 22:18:22.96 ID:HfAeIfmD
JR東日本の人からもらったやつ。
本社と横浜支社の管理職にだけ回ってるらしい。
822 :名無しさん@お腹いっぱい。[]:2020/02/23(日) 22:24:35.70 ID:HfAeIfmD
JR東日本の営業部のやつが言うには、相模原駅はステーションサービスという子会社だから本体としてはプレスする気がないらしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています