【μ】名古屋鉄道255号車【名鉄】

1名無し野電車区2018/01/17(水) 21:49:38.45ID:yCQBMj0e
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【μ】名古屋鉄道254号車【名鉄】
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259名無し野電車区2018/02/17(土) 12:26:14.47ID:mjyJwXqE
>>258
土地とお金はどうするの?

260名無し野電車区2018/02/17(土) 12:31:17.97ID:09WJDT+d
>>249
犬山方面へ行く列車だね。今渡で停止→踏切動作点検灯が点滅→車掌が出発合図の電鈴→発車の順。今も変わらないかと。

261名無し野電車区2018/02/17(土) 12:48:45.06ID:C0YJ48yi
>>259
大深度を名鉄職員がスコップで掘れば無料!

262うさにゃん2018/02/17(土) 12:58:33.14ID:J060kdIR
大深度をスコップで掘ったらおお〜しんどい…

263名無し野電車区2018/02/17(土) 13:08:05.44ID:+tJilW9S
今一番深いのは桜通線でその下にリニア作るんけ じゃあ深いのは無理だな
逆に名駅通(道路の上)に作ればええやん 土地はあるでw

264名無し野電車区2018/02/17(土) 13:27:22.94ID:sPPsRUYm?2BP(1000)

日中も鶴舞線との直通があるが、犬山線と鶴舞線の直通の需要あるのか。
準急との緩急接続ではなく、日中も犬山線内急行で先着の方が良いのでは?

265名無し野電車区2018/02/17(土) 13:30:33.87ID:fPkjo36x
>>246
ちなみにに
さらにJRもある
規模が違いすぎて参考にならん

266名無し野電車区2018/02/17(土) 13:40:22.68ID:JR5ve+1G
>>258
それなら犬山常滑と名古屋本線完全分離で複々線化
名古屋本線は二ツ杁手前から地下に入り現名古屋駅の下を通り金山へ
もちろん駅は名古屋だけの急行線とする
名古屋駅は二層構造
これしかない
西枇杷は廃止か枇杷島分岐亡き跡に移動

267名無し野電車区2018/02/17(土) 14:03:28.56ID:C0YJ48yi
金山→伏見の路線を建設して名鉄と直通。
伏見以降はそのまま鶴舞線乗り入れで上小田井へ
(大須観音→伏見を複々線に)
豊田線→鶴舞線は伏見終点で差し支えなかろう。

268名無し野電車区2018/02/17(土) 14:42:31.31ID:sWcGLUwp
回送含め全列車が停車する駅
神宮前 乗務員交代
金山 複線と複々線が切り替わるから信号上の関係?
日本ライン 旅客列車は全列車停車だから、踏切が通過に対応していない
犬山 特に止まらなければいけない理由が見当たらない

269名無し野電車区2018/02/17(土) 14:55:18.82ID:oa3Jd94L
うつ病の名鉄オタだが、最近名鉄に撮影しに行く気にならないのは、うつ病の症状なのか最近の名鉄がつまらないからなのかどっちだろう?
ちなみにパノラマカーの定期運用があった頃からのオタ。6000くらいしか撮りたいもの無い。近頃の名鉄キッズ達が1131Fを崇拝する理由がわからん

270名無し野電車区2018/02/17(土) 15:31:15.85ID:Hu8RUBvD
>>268
瀬戸線の話だが、制限速度の下に「通過列車」ってあるけど、踏切動作の関係だよね?
三郷を通過する回送がむちゃくちゃ低速だったもんで

271名無し野電車区2018/02/17(土) 16:29:41.30ID:mjyJwXqE
>>269
近頃の名鉄キッズが1131Fを崇拝する理由は簡単。
現存唯一の1030・1230系編成なのと、先が短いのが分かってるから。

1200系リニューアルが完了したらお役御免の予定。
ついでに「パノラマsuper」旧塗装のまま最期を迎える公算が高い事も人気の理由かな?

272名無し野電車区2018/02/17(土) 16:55:08.13ID:LCqFrb66
>>268
犬山はポイントの関係だと思うよ。信号の取扱いもかなり複雑だし。

273名無し野電車区2018/02/17(土) 18:22:01.05ID:oa3Jd94L
>>271
そんなことは知っている。昔はたくさん走っていただろ。俺が小学生の頃は本線の一部特別車特急は全部1200だったし。廃車が近いから好きになるとか謎思考だわ。

274名無し野電車区2018/02/17(土) 19:12:01.19ID:mjyJwXqE
>>273
世の中先が短いって分かってから慌てだす奴は多いよ。
鉄道以外でも「梅ジャム」とかね。

275名無し野電車区2018/02/17(土) 19:14:06.49ID:mjyJwXqE
7000系パノラマカーも、全廃の10年ぐらい前から計画が報じられてはいたが、
大騒ぎになったのは最後の1〜2年。

276名無し野電車区2018/02/17(土) 19:23:52.12ID:nHgl/g1H
>>269
まだスーパーがいるのが救い
あの展望は久しぶりに乗ったけど今の時代貴重
あれ置き換えられたらもっと面白くないぞ名鉄

277名無し野電車区2018/02/17(土) 19:56:15.30ID:QLYC47aJ
>>275
パノラマカー引退が報じられたのは、1998年4月11日の中日新聞夕刊。
「今後10年間かけて全廃していく」とあった。
あまりにも衝撃的な記事だったから、日付までハッキリ覚えてる。
全廃は2009年だから、予定通り約10年となった。

そして今は6000系が同じ立場。
当時のパノラマカーとほぼ同じ年数だし、少しずつ廃車が始まった。
あと10年ぐらいの命だと思うから、リニア開通+6000系引退でかなりの大騒ぎになりそう。

278名無し野電車区2018/02/17(土) 19:58:03.01ID:5Gwr6O0k
やっぱり6000系更新って謎だわ
本数も中途半端だし

279名無し野電車区2018/02/17(土) 20:02:42.30ID:TANWXYwe
名古屋の冬は寒いね。
統計上は京都より寒いんだっけ。
東京がいかに夏涼しくて冬暖かいか、いつも天気予報見て思う。

280名無し野電車区2018/02/17(土) 20:08:14.51ID:mjyJwXqE
>>279
雪は少ないけど乾燥した風が吹き抜けるのが名古屋の冬の特徴。
雪国とはまた違った寒さがある。

ただ、連日氷点下の冷え込みってのは異常だな。記録的寒波の影響だと思うけど。

281名無し野電車区2018/02/17(土) 20:45:46.22ID:vWJfBFWH
メーテレの深夜放送「名古屋行き最終列車」はテレビでは絶対寝ているから少し関心
あっても見たことない、公式HP見たら期間限定でネット配信しているんだと知った
周知不足でもったいない。内山が出てる回を今ざっと見た、六角さんも出てる

282名無し野電車区2018/02/17(土) 21:44:03.00ID:ySZ6wJbd
セントレア開業する時に複々線区間が金山まで
っておかしくね と言う役人さんはいなかったの?
素人目には なんで常滑線は名駅まで行くのに複々線区間は金山までなの?って感じじゃん

283名無し野電車区2018/02/17(土) 21:45:28.80ID:hdYJoUuP
>>282
車で行くことしか頭になかったんだろうよ

284名無し野電車区2018/02/17(土) 21:46:05.93ID:0dzHjc2Z
いたと思うが、このスレで語り尽くされたような議論の末、結局今のままという結論ではないのかな

285名無し野電車区2018/02/17(土) 22:13:04.77ID:DK1v90NE
神宮前〜金山の複々線化用地は1940年代から順次確保していってたけど
金山から先は何もしてなかったからセントレアが決まったところから
やろうと考えても簡単にはできなかったんだろうね

286名無し野電車区2018/02/17(土) 22:32:14.79ID:hdYJoUuP
名古屋駅が拡張できないからこのままでいいやって感じだったんだろうなぁ
70年後にこうなるなんて夢にも思わなかったんだろう

287名無し野電車区2018/02/17(土) 22:36:20.46ID:a0YFJt/+
そもそも名鉄の名駅乗り入れは旧国鉄、というか鉄道省からの用地譲渡によるもので、自分自身で用地買収したわけではないので、そりゃさらに土地を求めるというのは欲の皮が突っ張り過ぎていることになるよ。
そもそも金山をターミナルにして愛電のままでも良かったわけだし。

288名無し野電車区2018/02/17(土) 23:08:55.10ID:qcHKD/mI
廃車間際の車両の多くがさよなら的なヘッドマークを掲出していていつもの姿でないのがもどかしい

289名無し野電車区2018/02/17(土) 23:12:51.05ID:mjyJwXqE
>>288
1380、7500「そうでもない」
1600「定期運用のうちは別に……」
1000全特「まぁ一特残るし……」

600V車両群「593と606だけだそんなもん」

290名無し野電車区2018/02/17(土) 23:59:25.08ID:EldVV0uf
>>288
>>289
1380は悪い出来事が切っ掛けの車両だし、7500はパノラマカー自体は残るから話は別として
5500は特に何もなく引退になったな。
だから布袋駅の留置線に長期留置していた5500が引退になったのか舞木送りになるまで分からなかった。

旧3300にさよならヘッドマークが付けられるも、
数ヶ月後に一般人が6000系を見て「この車両って廃車になるんじゃなかったの?」
って勘違いされたかもしれないな。

291名無し野電車区2018/02/18(日) 00:02:23.15ID:kCM+dTw6
>>280
旭川から転勤してきた人が、名古屋は寒すぎると繰り返し言ってたわ。旭川は雪が保温の機能を果たしてくれるので、体感ではそこまで寒くないとか。

292名無し野電車区2018/02/18(日) 00:24:34.80ID:P2kE8J4R
名古屋って東京や大阪よりも雪降るんだよな。
ただ降る回数は少ないけどドカ雪は東京が多い印象。

293名無し野電車区2018/02/18(日) 00:29:01.96ID:icJ1hfDI
>>290
5500は旧塗装復活が事実上さよなら塗装と見る向きもある

294名無し野電車区2018/02/18(日) 00:34:04.69ID:icJ1hfDI
>>291
そうそう、雪国だと雪の湿気のおかげか体感的な寒さはそこまででもないんだよな。
ここ数年毎年雪国に鉄道旅行行くけど、むしろこっちに帰って来た方が寒いって思うこともあるし。

でも旭川って冬の気温の数値がかなり低い(マイナス2桁ザラ)地域だけど、そのレベルから見ても名古屋寒いのか。

295名無し野電車区2018/02/18(日) 00:38:43.33ID:ftb0XncG
とりあえず名古屋改造で上下線分離で4線に出来れば本数は増やせる
左右振り分け&たまに待避
これで本数は1.5倍程度に大きく増やせる

296名無し野電車区2018/02/18(日) 00:52:55.09ID:W2lXwC6/
>>289
すべてとは書いていないのになぜ喰いついてくるんだ

297名無し野電車区2018/02/18(日) 01:16:08.57ID:0hu0tPxs
>>279
名古屋より東京の方が寒いぞ。寒いと言うより痛い。
豊橋は暖かかった。

298名無し野電車区2018/02/18(日) 01:17:15.83ID:rs/sFPdM
>>270
そうですね。
尾西線とか各務原線にも有りますよね。

299名無し野電車区2018/02/18(日) 01:40:30.80ID:WFoi1DIi
上小田井に特急停車あくしろや糞名鉄

300名無し野電車区2018/02/18(日) 02:09:23.63ID:OPxMmrMf
>>299
安心しろ
上小田井に特急停まるようになるのはおそらく千年先か一万年先だ

301名無し野電車区2018/02/18(日) 02:30:54.68ID:noQAV04A
まぁ、余程のことが無い限り、上小田井の特急停車はいらんよねw

302うさにゃん2018/02/18(日) 02:34:53.85ID:SczklYYa
そこで城北線
城北線がJRになれば小田井の方が運賃は安くなる
焦った迷鉄が特急を停める可能性はある

303名無し野電車区2018/02/18(日) 07:18:38.87ID:W0Y22TjX
>>293
そうだね 3色3重連とか

304名無し野電車区2018/02/18(日) 08:36:28.67ID:VARYCBR1
ブログ検索で出てきた、17,18日は空港開港13年イベント多数
>運用を離脱した5500系は空港線開業前日に布袋駅構内に留置され、
解体まで待機していました。3色のどれかは引退直前は車体が微妙に傾いていた気がする

ATACS導入あくしろや 埼京線見習え

306名無し野電車区2018/02/18(日) 11:20:15.11ID:icJ1hfDI
>>305
洗剤?

307名無し野電車区2018/02/18(日) 11:44:15.26ID:IkVv+Nkj
>>289
600Vは全車両に「長年のご愛顧誠にありがとうございました」っていうステッカーが貼られた。
1000もB4さよなら運転はやった。7500だけホントに何もなかった。
昨年だと6019Fはありがとう系統板掲出されたのに、5309Fや5601Fは何の告知もイベントも無かった。

308名無し野電車区2018/02/18(日) 11:57:05.97ID:+mZcO0m2
相鉄と西鉄が名駅にホテル作るらしいね

309名無し野電車区2018/02/18(日) 12:19:05.99ID:kjL2jxEW
>>302
それやると犬山線→東山線で伏見行ってた人が鶴舞線に流れちゃうよ

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