乗降客数と本数がアンバランスな駅

**名無し野電車区** · 2018/01/20(土) 08:53:54.38

乗降客が少ない割に本数が多い駅は、都市近郊の秘境駅に見られるけど
その逆に、乗降客が多い割に本数が少ない駅ってどこだろう？
思いつくのは
新幹線の静岡・浜松（１時間に３本は・・）
山陽本線の姫路～加古川（日中が悲惨）
詳しい人教えて。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 04:46:04.76

三江線

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 07:59:55.12

JR川越
昔から乗降人員7万人台
しかし単線で昼は大宮方面すら20分間隔
地元から複線化の要望は当然あるが無視

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 23:31:41.03

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**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 23:59:50.67

桜通線名古屋

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 00:12:20.61

水戸 (30,034)
勝田 (13,181)↑ここまで中電・水戸線直通あり
佐和　 3,930
東海　 4,897
大甕　 9,649
多賀　 7,070
日立　11,461

数字は乗車数。特急需要込みではあるものの時間3本欲しい区間。
下三つは特急停車が多いとは言え。

**名無し野電車区** · 2018/03/14(水) 23:54:14.13

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**名無し野電車区** · 2018/03/18(日) 23:58:05.40

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**名無し野電車区** · 2018/03/23(金) 23:59:18.09

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**名無し野電車区** · 2018/03/28(水) 17:44:12.35

残念？　オアシス？　都心の「閑散とした駅」10選
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180328-00214069-toyo-bus_all

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 15:17:07.63

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**名無し野電車区** · 2018/04/06(金) 23:58:24.17

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**名無し野電車区** · 2018/04/11(水) 23:58:31.13

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**名無し野電車区** · 2018/04/15(日) 23:57:59.96

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**名無し野電車区** · 2018/04/20(金) 23:55:24.60

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**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 23:58:39.15

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**名無し野電車区** · 2018/04/26(木) 23:59:25.27

上ゲ駅
0本だから

**名無し野電車区** · 2018/05/02(水) 23:57:57.58

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**名無し野電車区** · 2018/05/09(水) 23:57:34.91

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**名無し野電車区** · 2018/05/14(月) 23:59:33.03

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**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 16:23:44.89

福岡市七隈線　梅林駅

日中　8本/1時間
ピーク時　14本/1時間

1日乗車人員　1,508人

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 17:29:31.19

やっぱり尾久やろ。

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 01:09:29.95

小田急で言えば愛甲石田、伊勢原、鶴川。

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 23:53:29.65

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**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 08:56:49.86

三河島

**名無し野電車区** · 2018/05/25(金) 09:40:36.45

>>28
京王の系列外の
小田急バスがこの沿線に主力路線を持ってるが
小田急バスを使いにくくするために
わざと各停より上の種別を停めない政策をとっている。

**名無し野電車区** · 2018/05/26(土) 16:08:59.66

狛江は準急停車になったのはバス路線で京王客略奪のためかね?

**名無し野電車区** · 2018/05/30(水) 23:58:57.46

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**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 16:05:13.36

あ

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 23:42:13.71

い

**名無し野電車区** · 2018/06/14(木) 23:38:24.48

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**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 12:17:31.87

う

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 23:57:48.59

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**名無し野電車区** · 2018/07/05(木) 23:49:05.97

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**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 18:37:14.20

く

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 00:40:09.80

>>35
>>52
今ではJRの川越、東武の川越&川越市、西武の本川越は、
川越市と本川越の乗り継ぎが改善されたこともあって、
JRの川越が一番存在感が薄くなったな。

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 01:42:10.76

名鉄はローカルはいつも２両だから三河線は劇混みのところがある

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 05:01:19.62

>>86
激混みと言ったら西鉄の何とか線の2両編成もジャマイカ？

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 06:47:39.03

https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏　2016年度　輸送人員

（年間）
首都圏　１４６憶
関西圏　　４５憶
中京圏　　１１憶

（一日）
首都圏　４０００万
関西圏　１２２８万　
中京圏　　３１２万

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 08:11:51.93

>>36
一方東船橋は乗車人員2万弱で毎時11本(休日12本)、10両、全列車山手線内直通

**名無し野電車区** · 2018/07/14(土) 22:32:34.28

稲荷駅に勝るものはあるまい

**名無し野電車区** · 2018/07/20(金) 17:52:25.28

ぜ

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 16:04:49.19

ここまで高田馬場無し
乗車20万人超えで毎時14～15本

**名無し野電車区** · 2018/07/22(日) 17:22:28.15

それ言ったら小田急町田なんか、乗車15万で日中の有効優等6にロマだけだよ

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 07:02:23.51

>>93
優等使う人ばかりじゃないし、そんなこと言ったら鶴川などゼロってことになってしまうわけだが

**名無し野電車区** · 2018/07/29(日) 23:59:10.97

age

**名無し野電車区** · 2018/08/03(金) 01:51:19.41

を

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:52:14.03

age

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 01:15:56.74

高山

**名無し野電車区** · 2018/08/15(水) 01:16:12.79

奈々

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2018/08/20(月) 23:59:49.36

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