【今なお】ムーンライトながら117号【現役？！】[転売禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東京と大垣を結ぶ座席夜行列車「快速 ムーンライトながら」のスレです。
2009年3月より臨時列車となり、その後運転日はコソコソと縮小が進み、今となっては
青春18きっぷ期間中のほんのお情け程度まで縮小されてしまいました。
2013年12月から使用車両は185系10(大垣寄り4＋6)両へ変更されました。
なお、4号車と5号車の間は通り抜け出来ないので要注意。
185系も廃車が囁かれて列車存亡の危機を迎えていたようですが、とりあえず2018年春までの延命が決定しました。
【2016年3月改正変更点】下りながらから接続する米原行きが223系4連から311系8連に変更されました。
そのため、階段直下の車両とかを避ければほぼ座れるようになりました。
18きっぱーの恥なので岐阜駅や大垣駅ではくれぐれもダッシュとかしないようお願いいたします。
･指定席券の転売、二席厨はやめましょう。
･車内で事件を起こすのもやめましょう。
･裸足をテーブルの上に乗せるのも品が無いのでやめましょう。
･車内環境浄化運動は程々にしときましょう。
･釣り師や頭のおかしい人にレスを返すのはやめましょう。構ったあなたも荒らしと同罪です。
･次スレ立つ前に埋めるのもやめましょう。
※真綿で首を絞めるような改悪で客を減らして安楽死を待つだけの列車に対してＪＲが「改善」などするはずがありません。
そんな現実から目を背けた改善案や改革案はその全てが中学生レベルの妄想でしかありませんのでその手の投稿は専用スレでお願い致します。
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその4【現実無視】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1516435367/
※前スレ
【今なお】ムーンライトながら116号【現役？！】[転売禁止]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512547719/ 今春で完全終了いたします。 長らくのご愛顧、誠にありがとうございました。
今後は速くて便利な、「佐川スーパーレールカーゴ」をご利用下さい 東海道新幹線の車両で列車ホテル
東京、名古屋、新大阪の各駅
1/25 9:53
降雪による東海道新幹線の遅れで乗り継ぎができなかった乗客のため、ＪＲ東海は２５日未明から早朝まで、東京、名古屋、新大阪の各駅で新幹線の車両を「列車ホテル」として開放した。利用者は東京駅の１３７０人など計約１９００人だった。
ＪＲ東海によると、東海道新幹線は２４日の雪の影響で、三河安城（愛知県）―京都間で速度を落とすなどしたため、上下線計１００本に最大約３時間２０分の遅れが出て、約９万１千人に影響した。
２５日も始発から三河安城―新大阪間の上下線で速度を落としたため、遅れが出た。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/173591 >>5
あなたはスレタイも読めないのですか？
ネット記事をコピペするだけで自分の言葉で話せないコミュ障くん。 ／￣￣￣￣＼
. / 安全第一＼_
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｜ ＿||||||||| ｜ ＜ うるせー馬鹿！
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| |＿)*(＿／. | .| ﾒﾁﾒﾁ
（ ⌒） ‖ （ ⌒） ﾒﾁ
￣￣￣￣￣￣￣￣ .∧ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ）
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（ ● ´ ー ｀ ● ） ,rrr､
| |.l ﾄ ／つ)))
／￣￣￣￣⊂ ヽ | __ ☆ __ ＿/ 巛
.／ ﾍー ＼ | |l / ＼ ＿＿つ おらおら！悔しかったら
..｜⌒ ⌒ ／ﾍ./|| , ＼.|||/ ､ ＼ ☆ ワシを超えてみろ！
..｜(･) (･) |||||./ __从, ｰ、_从__ ＼ / |||
..｜⊂⌒◯-------../ ／ / | ､ | ヽ |l
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＼ ﾍ＿／ ＼ ／ ｀// `U ' // | //`U' // l
＼＿＿＿_／ ／ W W∴ | ∵∴ |
／ ☆ ＿＿＿_人＿＿＿ノ
／ ／ >>10
スゲーなこいつはw
どうもネタでもなく本気で書いてるっぽいのがまたなんとも。 快速「ムーンライト信州81号」
運転日： 2018年3月9日（金），16日（金），23日（金），4月27日（金），5月2日（水）
運転時刻： 新宿 23:54発 → 松本 04:35着 → 白馬 05:40着
全車指定席 .ﾉi､ _rl
.v,_ .〕 .ﾞ┐ ._r'ﾞ .｝
〔.¨'ｰv,.iﾚyz;||,彡､,_.| _,.,v┐
｛,_,r(ｱ'^″ .¨^「巛厂 ,ﾉ′
ur--─/ﾌ||″ ⌒ ⌒ ||┼/′
.^‐z .,iﾘ||||| (･) (･) ||||.ﾐ.|^'¬-
了｝ ----◯⌒○---- .｝i.,,ノ''″
_ノ┘ 〔｝ ／ ＿|||||||＿＼ .｝|ﾐ.
ﾞﾞ''¬--「). ＼歯／ ,rﾌ ¨‐y
.,ﾉ'（>､ .¨^^^″ ._/|ミ'冖''''''
○ ../ﾞ._,.,ﾉ「ﾐzy､,,____,,,､-(iｱﾞ .｛,
Ｏ 人 冖″ .｝ .¨＞（''''^ﾞ〕 ¨'ｰv,ｪ
ｏ 人 人 .|.,／ .＼ ﾉ .¨′
||人 人 人
人 人 人 人 波平も笑ってるぅ〜、ル〜ルルルルルル〜
／|￣￣￣￣￣|＼ 今日もいい天気ぃ〜〜〜〜〜〜
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ヒ| |
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|| || Ｌ 18きっぷ発表おせえな
去年も遅かったな
来週までには出るやろか 発表には社内の稟議・決済が必要なんでね。
無職のチミにはわからんだろうが。 >>10
キチガイアニヲタらしいわ
アニメ鉄道兼は例外なくゴミ 発表には社内の稟議・決済が必要なんでね。
18乞食のチミにはわからんだろうが。 3/3に走ってる臨時快速もあるのに18きっぷまだ発表されてない……(´・ω・`) >>19
18きっぷは廃止だろ。
今春のながらは「18きっぷが無くなったら誰も乗らなくなりましたwww」ってアリバイを作るための捨て駒だろうね。
キセル古事記が乗り込んでも今回はきっちり検札して一人残らず運賃を払わせるつもりだろう。 >>19
利用者層の高齢化に伴い、「中年45きっぷ」に改称いたします（価格は2割増） 2018年春以降の発売がないという現実を受け入れられない人生の負け犬だちｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>29
お前の頭の中の妄想は現実とは言いませんよ 「回春60きっぷ」を発売します。
60歳以上の肩がつかえる普通列車乗り放題の切符です。
価格 11800円
なお青春18切符は廃止します。ご利用ありがとうございました。 >>33
俺、40代だけど肩が痛くて上がらない60肩なんで使ってええんやな。 MLえちごも復活してくんないかな。
新宿から乗るつもりが、誤って新宿までの電車に乗り損ねて諦めかけたのを、タクシーで池袋までぶっ飛ばしてもらったら15分で着いてギリギリ乗れたという思い出が… 10時頃にえきねっとで3/17下りの事前予約してきた
さすがに土曜なら何とかなるだろ
>>33,34
ワロタ >>37
タッチの差でえちごに乗り遅れ
どっかから熊谷辺りまで能登で追いかけて
高崎で追いついたことがあった >>38
君は日頃の行いが悪いからダメだと思うよ。 運転日縮小続けたいんなら
東名のドリーム号増発して
18きっぷで乗れるようにすればいいんじゃね？ 昔みたいに上りながらから宇都宮線始発に乗り継げるダイヤに戻してほしい 夜行バスに変更のためキャンセルしますｗ
っていうか仙台〜大阪なら夜行バスの方が全然速いことに今気付いたｗ
バスならばわざわざ東京を経由しなくても新潟・北陸経由で行けるからな >>45
大阪〜仙台なら飛行機選ぶな…
朝イチの便でも、到着時刻大差なかったりするし >>44
>>1をもう一度よく読め。
> ※真綿で首を絞めるような改悪で客を減らして安楽死を待つだけの列車に対してＪＲが「改善」などするはずがありません。 >>52
役所関係って「○○について」って好きだな
発売します でいいのに 北東パスでもながら乗っていいじゃねーか！
小田原までな！ さて初日の座席無事とれたやで
座席位置は贅沢言えんけどな ２席は取れなかったがとりあえず１席で確保。
今どき10時打ちで瞬殺する列車なんて金曜下りのながらしか無いわりにはヤフオクでは値がつかなくなりましたなw
さて、転売一番乗りが何時に出すか生暖かく見守りましょうw
https://auctions.yahoo.co.jp/search/search?fixed=0&;auccat=0&tab_ex=commerce&type=all&ei=utf-8&p=%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89+%EF%BC%93%E6%9C%88&aq=-1&oq= いや、窓際1席、通路1席だったみたい。
通路は放流しよう。 ながらに乗る、悲惨な中高年男性を取材するメディアはないのだろうか？
いつも不幸な人探しをしてるのに >>60
お前より不幸な奴いないんだから自分でネットにでもあげといたら ながらにすら乗れない引きこもりおじさんに辛辣すぎるぞ ながらに乗ってる冴えないオジサンに声かけたら、>>62>>63みたいな人ばっかりなのにね >>60
なんで悲惨なの？
別に趣味で乗ってるんだからいいじゃん。 >>61
現実を直視出来ない典型的な負け犬18きっぱーwww そういえば家の最寄り駅から名古屋・大阪行き夜行バスが毎日出てるんだよな
名古屋まで6時間
今度乗ってみよう >>57
早速６件も出品されてるな。
たった200円程度の儲けと引き換えに個人情報抜かれて
『発売当日にヤフオクで指定券を転売する乞食野郎』として名前と住所を晒されちゃうとかバカ過ぎw >>68
どこの駅なのか書かなきゃなんの意味もない独り言だぞ。 >>60
周りからは不幸というより不憫な目で見られる連中、しかし本人達は不幸だとは露にも思ってないよ。 >>72
いや、不幸だと思っているよ。
その責任は政策に失敗した自民党にある。 >>73
やっぱり底辺の人は自分の外に責任を求めるわけ？ >>76
ＮＣＢは金沢経由で名古屋や大阪に行くとんでもない便もあるから楽しいぞw >>70
いつも書いてるお前のどのレスよりもまともだと思うが 18きっぷの別紙にわざわざ直接関係のないMLながらが全車指定席だと書いてあるのは
それだけ強行が多発した過去があったの？
やっぱ何も書かれていないML信州は登山の人多いから割合的にはまともなのかな ＿＿＿＿＿＿
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えきねっとだと一分どころか最初の五秒で○を出しておかないともう取れないよ。 >>86
俺、運が良かったんだな。23日の下り窓側が取れたよ。
これで安心して万鉄に行って来れる。
大阪に一泊して、翌日はケチ臭く新快速と地獄の静岡区間も
在来線で東京まで戻るぜｗ 誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
1LQ64 いま下りの席取ってから空席リロードして様子見てたが
○だったのに△通り越して一瞬で×になったわ
金曜が人気なのはもちろんだが土曜でも2分もたんのな >>75
事実として、新幹線に気楽に乗れない中高年を
大量生産したのは自民党の政策の失敗だろ。
別に自分の境遇を他人のせいにしているわけではない。 空気の読めない政治ネタを連投して場をシラケさせる暇人が居ますが、相手にせずスルーしてやってください。
このあと書き込まれる反論も彼の自作自演ですのでw >>88
あー。昨日は万博記念公園の鉄ヲタ祭りに行くのにちょうどいい日だったのか。俺はスマホの調子が悪く10時前にフリーズして試合終了w
まぁ、最近は金曜の下りでも700円とかでヤフオクで拾えるからいいかw
ところであなたはながらで万博鉄ヲタ祭りに行くとしたらどのコースで行く？
一番早く会場に着けるはずの高槻→茨木→バスのルートで今まで同業者と殆ど鉢合わせしなかったんだよね。
果たしてながらで万博鉄ヲタ祭りに行く鉄ヲタが何人居るのか疑問になったもんで。 ものを書き込むときは
内容をよく厳選してからにしなさい 今春の希望していた指定券はすべて取れた。
もういつ廃止になってもおかしくないから、取れた以上は乗らなきゃな。 22日下り、25日上りの指定席確保！
上りすら難易度高いのは、185系ながらのプレ葬式需要だから？
ながら廃止や車両変更は、臨時列車なんだし公示なんてなくて黙って行われるよな？
今回は広島と下関の113系、115系、117系、クモハ123系のプレ葬式でもやっておこうか！
岡山の伯備線115系はまだまだ安泰でしょ？ http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180225-OYO1T50000.html
三江線は復旧したのかよwww
唯一の悔いである宇都井駅を探索したいな、あとは悔いなしだからぎゅうぎゅう詰めでも構わないわ http://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180225-OYO1T50000.html
三江線は復旧したのかよwww
唯一の悔いである宇都井駅を探索したいな、あとは悔いなしだからぎゅうぎゅう詰めでも構わないわ ∫
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｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
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| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
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｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 小泉改革は失敗だった。
ながらを使わざるを得ない中高年が増えた。 >>91
お前みたいなきちがいのせいだよ
それ以外の何者でもない >>102
就職氷河期の煽りをもろに受けた団塊ジュニアさん、何がそんなに悔しいの？ ウチの庭に大量に生えてるわダイコン。
母親からは小松菜が欲しいからシーダーテープ買ってくれって言われてるなあ。
そしてブロッコリーがヒヨドリに食われてボロボロに（ネットで囲った ながら号は変わり者中年収容列車として
続ければいいんです 25日上り取れなかったのでドリームとよた号にした。名古屋から出発だったら豊橋まで乗車券+18きっぷ1回分より1000円ちょい高いが3列で電気消えるのは大きい 104みたいなのって、世間がみんな自分と同じように不幸だと思ってるんだろうな
自分も団塊ジュニア世代終わった後くらいの超氷河期だが、勉強と転職繰り返して20代のうちに650万超えたわ >>106
諦めなければ、取れる可能性は有ると思いますよ。正午の時点で、大垣3/25発の静岡→東京はありましたし。
昨日の正午、私は大垣3/25発の大垣→東京をMVで購入できました。 高校野球や桜開花の進展次第で
いくらでもキャンセル出る
数日前に売り出す枠もある
わざわざオクやメルカリで買うこともない 1週間になってから桜とは無縁だろ
今期31日まであればなぁ 臨時快速「ムーンライトながら」を春休み期間に運転します
とリリースにあるように、この列車は学生さん向けに運転する列車だから。
これに乗ってる貧乏中高年がいるとは思わないが、念のために それなら休みの始まりと終わりに走らせる必要があると思うけどね
盆暮れは走ってるんだけども
家族4人とかで乗ってるの見ると切なくなるけど >>109
> 高校野球や桜開花の進展次第で
> いくらでもキャンセル出る
まーた、リアル社会を知らないニートくんの妄想予想ですかw 臨時快速「ムーンライトながら」を春休み期間に運転します
とリリースにあるように、この列車は学生さん向けに運転する列車だから。
これに乗ってるハゲ散らかしがいるとは思わないが、念のために >>109
メルカリはチケット関係は買えなくなったぞ
俺が佐渡汽船の優待券を出品したら即削除されたｗ サイババで遊んでたけど平日→平日はまだ空きがあるんだな >>117
自分の気に入らない内容を書き込む人間がみんな同一人物に見えてしまっている、典型的な統合失調症野郎。 >>117
それでは具体的にどの書き込みが君の言う「一匹のキチガイ」の書き込みなのか、具体的に指摘してみてください。 >>118
誰もお前のことなんか言ってないのに急にどうしたの？図星なの？ ＿＿＿
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|:::（|ll ´・ ・｀|）::| おじいちゃん・・・
￣｀ゝ ゜ く￣ 、、、、
〈 （ ゜ ゜）〉 .／￣￣＼
（三三三三） / ||||||| ヽ
('ヽ( ⌒Ｙ )つ ｜ =＝＝= |
ヽ､____人__ノ | 一 ー |
（|. ⊂⊃ ⊂⊃|）
| , ∪ 、 | 孫 誘 ロ
友 | ／＿＿_ヽ| だ 拐 リ
心 蔵 ヽ |＿__ﾉ ./ っ し ｜
の ヽ、＿＿_ノ た た タ
俳 ,―∪―、 ら を
句 |:::::::::::::::::::| 自分が言われてる自覚があるから必死に反応するんだよなあ そりゃあ上り大垣行き取るのは難しいわな(´・ω・`) 今度上りながらに東京まで乗るんですけど、東京到着前の鉄道唱歌って流れますかね
185系初乗車だから是非録音したい どーみーそーどー♪
みーみふぁそーどらーそふぁそーど
ふぁーみれみーどらどしれどー♪ >>107
5963。たった650ですか。
この資本主義の国で、搾取され続ける労働者のチミは負け組。
働かなくても喰える資本家とナマポが勝ち組さ。 ながらはやっぱり383に限る。
383で復活してほしい。 , ／⌒⌒γ⌒ 、
/ γ ヽ
l γ ヽ
l i"´ ￣｀＾´￣｀゛i |
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ヽ / ,＼, || ,／ヽ./
!､/ 一 一 V
|6| | .|
ヽl ／( ､, )＼ ）
| ） ３ ( /｀ ;
丶 .ﾉ ;:。
| ＼ ヽ､＿,ノ , ;` ;・
| ｰ-ｲ ﾍﾟｯ ! ！
| l l | ..,. ., .,
| | | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
ヽ ＼_ .｡'ﾟ/ `｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。 ﾌﾟｼｬｱｱｱｱｱｱｱｱｱｯ
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. / /`ｰ'ｰ'＼ ＼ ゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
〈 く / / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
. ＼ L ./ / ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，
〉 ） （ .: ＼ ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.: >>136
ナマポ受給者のために、せいぜい働いて税金を納めてくれたまえ。 はまかいじで松本にいる人もいるんだし、いいんじゃねと思うけど、利用者からしてみればE351に置き換えてほしいとは思う。 AA貼る人は、頭の中が2003年辺りで止まってるんだろうね 23日の下りの券を狙ってるんだがヤフオクの在庫すら消えやがったな．．．
前日や当日にえきねっとをしつこくポチれば拾えるんだろうけど、えきねっとの当日発券って確か22時までしか出来ないんだよな？
私鉄で横浜駅に出るから指定券受け取りのために90分も早く横浜駅に行くのもなんだかなぁと。 >>146
発想に根性も工夫もない。ついでにカネも無し。
典型的な負け組。 e351って全部廃車になるみたいね(´・ω・`)
振り子構造のせいで傷みが激しいらしいが
臨時用に1編成すら残せないみたいね 23の上り何で高いんだ？ヤフオク3320円で落ちてる。 >>151
24日に首都圏で何かイペントでも有るんだろ？
金夜は土日に何かでかいライブがあったりするとバスがほぼ埋まるからながらに2500円突っ込む奴が居ても不思議じゃない。
ながらのオク転売分も今回は供給が少ないしね。 >>151
２４、２５日にビックサイトでアニメジャパン 215系って走行距離はそんなに多くないみたいだけどまだまだ使えるんかな ライナーで走りまくり、特急で走りまくってたのに走行距離大したことないのか
設計距離すごいんだな >>156
軽く調べただけだが2004年から1編成あたり1日1往復しか使ってないみたいよ >>155
>>158
ながらに215系使えと言ってくるバカが定期的にわくけど、
仮にながらに215を使うと１編成がまるまる使えなくなる(大垣で朝から晩まで昼寝)上に、もう１編成も朝５時半に東京に着いたあと即座に小田原まで回送してやっとギリギリでライナー運用の最後発の便に間に合うかという運用になるため実質２編成使えなくなる。
215は編成としての余裕はないから金曜夜下りから土曜夜上りまでの１往復とかでしか使えない。
ってか、そういう実現の可能性ゼロの下らない妄想は妄想専用スレに行け。
>>157
156の人は文章もまともに読まずに185系のことと勘違いしてるんでしょう。 >>159
なんで東京まで登ってくる前提なの？
ライナーに使うなら、小田原終着で良くないか？ ながらに215使ったら席の取り合いや（指定は逆向きの席なのに、正向きの席座るとか）足がぶつかっただのなんだので揉めて遅延多発しそう。 >>159
ながらに215系使う話はお前しかしてないだろ
妄想専用スレに行けよ >>163
>>155の書き込みは？それとも、全部同一人物認定しちゃうタイプの人かな？ >>146
23日下りの分、また出品増えてきたよ。 ぼくのたてたクソスレが過疎っています
dat落ちするまえにみんな来てください＞＜ 215系は東海内での運行実績はないと思ったけど。
東と東海ではＡＴＣが違うから無理じゃないの？ 早急な常磐線方式の変更が必要。
夏に間に合わせないと… >>169
ATCじゃなくてATSな。
東は-Pで海は-PTだがE231やE233と同じように互換性があるから保安装置だけでいうなら走れるはず。
211と性能も似てるし、機器類も大体同じ、ただ運転台が高いからその辺の感覚は習熟が必要なんじゃないか。 逆にこのまま新しい車両のことなんか知るかとやってたら、長距離の貸し切りは貨物が運転するしかなくなるのかな
新幹線乗りつげやと考えてるのかもしれないけど 修善寺踊り子があるから
乗り入れはどうしても発生する >>173
あれは三島市と東海の間に何か取引あるのかな？
新幹線車庫の迷惑料がわりに東京直通残す、とか。 >>164
俺>>155だけど215系がもし寿命なら
ライナーにながらの編成を流用する可能性があるんじゃないかって話だよ
スレ住人なんだからながら大好きなのはわかるけど
通勤ライナーのほうがながらより重要だってことくらい誰だって理解できるよね
非現実的な215のながら運用可否の話したいならこっちのスレがおすすめだよ
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその5【現実無視】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518856005/ >>175
後継は存在しない
ってオチだったりして 青春18きっぷが廃止されたら、ながらの後継はないでしょうね。 明日の下り一席を放流しました。
もう一席放流するよ。 >>181
ながらは儲かっている列車ではないから、今回の185系廃車を理由になくなってしまう可能性は大きい。
しかしながら青春１８きっぷはほぼ元手いらずで８０億円以上の利益。
性格的に他のきっぷと違い、廃止すれば正規運賃客が増えるわけでもない。
１８きっぷの廃止は「営業的」に難しい ながらがここまでしぶとく存続してるのは18切符の販促目的もあったりするとか ζ
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(6-------◯⌒つ ｜ ＜ 母さん今日も朝までハッスル・ハッスルするぞ―
｜ ＿||||||||| ｜＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿__＿＿＿＿＿＿＿＿__
＼ ／ ＼＿/ ／ ＼
＼＿＿＿_／ ／￣⌒￣＼ アン アン
／⌒ - - / / ／ ＼｜ ア〜〜〜ン ヒイ〜〜イン
／ ／| ｜ ／U ＞ ＜ ｜
＼ ＼|≡∨／⌒ (6 つ ｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼⊇ （ ｜ ／ ＿＿＿ ｜ ＜ もう一人作りますかお父さん
| − ＼ ＼＿/ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（ ／⌒ｖ⌒＼ ＼＿＿＿_／
ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| 丶／⌒ - - ＼
/ ＼ | | / |
/ ノ＼＿_| |・_三_・ノ| |
/ /ﾊﾟﾝﾊﾟﾝ| | | |
/＿_/ | | | |
⊆ | ｜ ⊇ >>181,186
確かにながら＝18きっぷのイメージがあるけど、利用人数的には圧倒的に
昼移動>>>ながらだから
ながらが廃止になっても18きっぷは残ると思うよ >>176
> 俺>>155だけど215系がもし寿命なら
> ライナーにながらの編成を流用する可能性があるんじゃないかって話だよ
ねーよwww
今のながら編成のポジションって日光臨(輪姦学校臨)とそのシーズンオフのながらが主な仕事の引退寸前の隠居車両のポジションだぞ？
> スレ住人なんだからながら大好きなのはわかるけど
> 通勤ライナーのほうがながらより重要だってことくらい誰だって理解できるよね
その大切なライナーのお客様にGも無い廃車寸前の185を宛がうの？
ライナー用ならE257がこれから余りまくるんだから普通ならそれ使うだろw >>182-183
貨車とか荷物車の妄想はここでは何度も出されていて、みんな池沼を見る目であなた方を見ていることを自覚してください。
こちらへどうぞ。
【無い物ねだり】ぼくのかんがえたムーンライトながらかいぜんあんその5【現実無視】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518856005/ さて。
横浜からながらに乗るべく東横線で横浜へ向かってるんだが、今までは東横線の特急が混んでてウンザリだったんだが、渋谷駅始発2250の急行元中行きなんてのがあったんだね。
発射３分前にホームに降りたんだが、反対方向の新宿方面のホームから出るためか袖席すら空いてるスッカスカ状態w
さすがに中目黒で一気に乗ってきて混雑しだしたけど、今後横浜からながらに乗るときはこれを狙って乗るわ。 初日だってのに実況は俺だけか。
席は七割がた埋まってるというのに5chもすっかりオワコンなんだね。
それじゃ、眠いので寝る！！ >>187
e5489のパスワード忘れたから。
ついでに放流するのも忘れちゃったよ。
今頃空席で運行されてんだな。 大垣では三号車だったこともあって必然的にダッシュに巻き込まれたが、走ってるのが中年と老人ばっかりで萎えたw
米原で前８両に乗るために今日は敢えて311の前の方に乗ったが立ち客が出てる。
米原で前８両狙いでももう少し後ろで座っていけばいいのにね。
さて。今日もお約束のようにとっくにみんな乗り換え終わってるのに３分遅れで発射。
根本的にこのダイヤでは間に合わないって確定したんだから修正すればいいのに修正しない。これで今日、米原で接続を取らなかったら敢えて近江長岡民のふりして滋賀県庁にクレーム入れてやるわ。 いや、お前が後ろに行けば良いだけだろ
8両目なんて誰もおらんぞ
3分遅れで出た割にやたらのんびり走ってるから、米原で接続しないかな
関ヶ原で5分遅れになってるし >>201
> いや、お前が後ろに行けば良いだけだろ
> 8両目なんて誰もおらんぞ
座れてるのになんで俺が後ろにいかなきゃならんのよw
いつもは後ろ専門で後ろ４両はガラガラなのを知ってるから後ろにいけばいいのにって書いたのだが．．．
> 3分遅れで出た割にやたらのんびり走ってるから、米原で接続しないかな
> 関ヶ原で5分遅れになってるし
関ヶ原では何故か一分以上止まって遅延を増大させてたね。
で、米原では米原始発の前８両の前よりですら既に窓際は埋ってた。これなら相生まで行く前８両狙いでも大垣からの311は後ろのガラガラ車に乗って米原でちょっと前に走ればいいだけだね。
次回からは大垣では後ろ狙いに戻るわ。 新快速車内。途中から乗った滋賀県民と荷物置いて二席占領していくら揺すっても寝たふりしてる大垣から乗り換えてきた客が揉めてた。
こういう、ながら客の評判を地に落とす中年18きっぱーは死ねばいいのに。 >>193
じゃあ215は余るんだね
何に使うかは知らんけど >>204
カスに直接相手したらあかんね
車掌通さないと
特に揺すったりすると暴行罪に抵触するおそれがあるから 車掌に連絡したら列車長時間止まるだろう
しかも車掌は前に来られないし
しかし今東海の東海道グダグダだな
電車はどうなるか ながらはたいした遅れもなく出そうだね。
豊橋まで詰まってても30分くらいの遅れなら吸収できるし。 大垣がグダグダでホームには入れなくなってないかな？ 普段前を行く豊橋行きがながらのホーム4番線に止まってる、その前に優先しそうな白鷺がその豊橋行きのホーム3番線にいる
いつ出られるかわからないね
一応10分くらい前に事故現場は運転再開したのかな 代わりにさっきまで振替してた名鉄が人身事故で不通になったみたい
混雑でホームから落ちたのかな？ 大垣は臨時の岐阜行きで客を移動させてるからマシじゃないかな
ヤバイのは多分名鉄岐阜 やはりしらさぎを先に行かせるようだね
特急券と普通乗車券がなければ死んでも乗せないと言い張ってるようで、女性ともめてる その岐阜行きのせいなのかな、運転再開から45分経ってもピクリとも動かん こりゃ動きそうもないわと駅ビル下のファミマに行ってきたが、店自体が24時で閉まる店なのでホットフード系が全く無い．．．
ローソンまで行って置き去りにされたら嫌なのでホームで待ってるが、ながらが来るかと思いきや時刻表に存在しない快速豊橋行きがカラで入ってきたw
せめて『三本先行させてからながらを入れます』って言ってくれればローソン どころかラムーにも行けたのに。 まさかの『快速浜松行き』を先行させたあと、約一時間遅れで大垣を発射！ 上り
西枇杷島駅の上を今にも止まりそうなスピードで通過。
西枇杷島駅っていまだに貧乏人のＮゲージレイアウトみたいなちゃちいホームのまんまなのねw >>217
何がすごいって、最近の東海や西日本、駅員も車掌も全く予定がわからないことだよね
全部指令だが機械だかが決めてて、何も融通がきかない
大垣や米原で電車ずっと入れ替えしてて、隣駅まで来てる電車を1時間以上止めたり >>218
豊橋行きと、豊橋発浜松行きでなんとかなりそうなのに謎だな
富士や沼津でどうするかわからないけど、浜松までは1時間以上の遅れになりそうだね
前の電車が邪魔で >>221
それが組織というもの
現場は指示にしたがうだけ
差し迫った事態でも起きない限り
駅の直前でも指示があるまでは動かない 違うだろ
まともな組織は指示とともに、または別途情報も落とす
そんなこともできない脳みそだから、16時に事故が起きても終電までグダグダになるんだよ
一事が万事、それ 間も無く発車しますを50分間車車雨に言わせるとか意味わからないよな 30分遅れだな
まあ後は回復運転でなんとかなるだろ ながらに乗るような奴が>>224みたいな偉そうなこと言ってたら面白いよねｗ 0時過ぎに出発した駅はどういう扱いしてたんだろう
0時過ぎに改札通ったら豊橋までの支払いなしで行けたのかな >>221
そういうクレーマーは臨機応変に対応しろとかアホなこと言いそう 誰も書いてないけど、昨晩の上りながら。東京駅には16糞遅れでの到着でした。 1時間遅れで出発したのに到着が16分遅れだったら
お前らの死ぬほど大好きな電車に乗ってる時間が短かったじゃん
金返してもらわんと 221のどこをどう見てもクレーマーには見えないんだが、きちがいにはそう見えるのか >>232
出かける金もないお前よりはましだから問題ないんじゃね
てか議員向けの席もあるのに 昨夜の下りは中高年より学生(ただし男子に限る)ぽいのが目立ったな。 17日の下り、18日の上りに乗ったけど
上りはMLながらにしてはなぜか女子が多かったな
男性アイドルのコンサートでもあったか
そういや18日の上りも、接続する新快速が京都でゲロ清掃のため5分程度遅れてたな。
米原には定刻で着いていたけど 学生多いのは春休みの影響じゃないかな
18きっぷの本来の想定(休みの学生利用)なんやし問題ない 小田原まで小田急で移動中だが、今日から平日のダイヤ改正。
22時代も増発がされてて今までより10分遅くても間に合うようになった上に直前に藤沢行きの快速急行が純増されたので今までパンパンだった混雑率もたち客ちらほら程度にまで劇的に改善。
直前に快速急行が走るせいもあって成城学園前で一気に客が降りて行きなり座れてしまったw
このまま小田原まで行くと0時20分発なので駅前のセブンに行くにはギリギリだがまぁ、乗り継ぐには余裕。
強行するためにながらの直前の熱海行きに乗ると称して改札を突破したい場合はこの直前の快速急行藤沢行きから相模大野乗換で小田原まで数分早く先行するのでそっちに乗ればギリギリだが間に合う。
って、新百合ヶ丘でガラガラになったwwww小田急増発し過ぎや！！ ふと思ったのだがどうせ熱海で停まるのなら
小田原通過、熱海で乗降扱いの方が合理的ではなかろうか >>245
ダイヤがぐちゃぐちゃになると上下４線しかない熱海では積む。
通過線含めて上下６線ある小田原じゃないと調整停車が出来ない。 俺の東阪間の移動はもちろんのぞみ号のグリーン車。
おまえらは一生ムーンライトながらかバスでも使ってろ！
これだから貧乏人は困るんだよな。
アベノミクス反対デモとか参加するのがお似合いだｗ >>247
貴重な夜行列車だから10時うちしてもとれないほどの人気列車。
競争相手は少ないにこしたことないからどうぞどうぞ。 >>246
確かに1時間くらい小田原で待つことあるしね
熱海は遅延時は同ホーム乗換えさせたいし、そうすると貨物が通過できないし ／ ＿＿＿__/ _ -―――――＝＝== ､＿_ :!
＿＿＿__ ,_.′_'"￣ / _ ヾ＞'￣￣￣`ヾ、 |
！r､――.､〉∠´ _ ￣｀,'" ／ ／7ヘに)､
＼＼ イ/1｢二￣ _ ＿__ ／ | ./ .//./｢｀＼
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. ', ヽ::ヾ:::ヽ , '´ l
. ' , '´` ｰ→ !
' , y′ l 深夜の運行コストが痛いなら
別に夜行じゃなくてもいいのにね
朝9時半発→夕方4時半頃着なら
ラッシュ時間帯の影響も少ない
18難民隔離列車として役に立つ 明日は東京も名古屋も大阪も雨だけどキャンセル多かった？
すくなくとも指定券は完売？ 自分で調べたけど下りも上りも完売だったな
まあ例によって空席はそこそこあると思うが >>246
客扱いの検討に乱れなんて関係ないじゃんｗ
もし必要ならそれこそ小田原で運転停車すればいいだけだし 小田急小田原線・相武台前〜厚木で停電のお知らせが出たが、小田原乗車組は大丈夫か？
早めに行動しないと乗れないぞ。 >>256
運転障害で遅れた客は東海道線の小田原行き最終に乗せて小田原で拾うから仮に小田原で拾うと大幅に遅れて発車したながらの客のために、とっくに終電が終わってる熱海の駅員は待たなきゃならなくなるから超過勤務が発生しちゃうよ。
おバカさん。 >>266
下りは小田原通過で国府津2番に入れて対応でもいいのかな、と思ったことがある
というかあんたが言う勤務環境のことを考えるなら下り小田原通過の方が断然良さそうだな
小田急周りの強硬厨やら遅延対応やらしなくていいものｗｗ つまりお前らが目の敵にしてる小田原乗車はJRは大歓迎ってことだわな
小田急も接続改善してくれたし渡りに船だ むしろ横浜を出たら名古屋まで客扱い無しでいいよ、ゆっくり寝られる ∫
／￣￣￣￣＼
/＼ ／ ＼｜ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
l ／ ＼＿/ ／ | |￣￣＼ ＼
ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
/ ,-r┤~.l ＾l：l「 ヽ | | |＿＿|
| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 185系目的で今日のながらに乗るつもりだったけど、もう投げる。
代替えで踊り子に乗って輪行に行こうかと思うが、下田と修善寺で悩んでるだけ。
踊り子乗るなら修善寺踊り子に乗りたいし、天城越えをロードバイクでやってみたいけど
サイクリングのレベルが高そう。
ながらで輪行する強者がいる位なんだから踊り子なんて余裕でしょ？デッキ広いし
直前変更だから払い戻しは三割になっちまうから慎重にしないと
520円の指定席券だから縛りなんか付けるなよって思うが、現行の乗変制度は客に有利な事が
多いから現状維持でいいか。 >>247
ドリームルリエやドリームスリーパーの利用者も貧乏人ですか？ ながら指定券を直前にえきねっと使って指定席特急券に乗車変更してＭＶで受け取っても、2日以内
に変更って印字はされちゃうの？
設備変更以外で乗車変更はだいぶの間、やったことがないからわからなくなった。 なんだか知らないけど、変なのと一緒にしないでくれない？ >>274
貧乏人じゃないけれど
相当な変わり者
東海ツアーズの
日帰り新幹線往復が2万円なのに
片道バスに2万出すって >>275
当然される。表示するのが規則だし、払い戻しになった時の手数料に絡むからな。 >>270
前に小田原で接続とらなかったら抗議でちょっとした騒ぎになってなかったか そういえば関西方面から遅れると
大垣では接続したりしなかったりだけど
何かしら基準があるのか？
東海は基本的には長時間の場合は接続させないけど
たまにかなり遅れても接続する >>281
ロクな内容のない話の長いおっさんの総称だけど
意味不明な突っかかり方してくるお前は十中八九その具体例と思われる >>283
途中駅の長時間停車をやめれば
翌朝定時着が可能な60分遅れ位までは待つ とにかく儲からないのに、客層は最悪、面倒ばかり
現場の人間は早く廃止にしてほしいだろうになあ >>285
それはわかってる
やるときとやらないときの説明にはなってない なんで大垣着がいつも遅れるのに名古屋着を早めないの？
名古屋の前の運転停車を数分減らせばいいだけなのに >>284
そうやってすぐ決めつけてレッテルを貼る君が一番イカレてるよ。 小田急線遅延のため前を行く熱海行きが6分遅れ
その後ろの貨物に多少影響あるかも
貨物に影響あると、ながらにも少々 岐阜の前からスタンバイしてる人たちの考えてることがわからん
ドア開きっぱなしだし >>289
誰がイカれてるかなんて話してないんだが大丈夫？決めつけてるのはお前じゃん
具体的に誰かと聞かれたから十中八九お前なんじゃないのと言っただけだ、決めつけてない
お前が違うというのなら残りの1か2なんだろう、知らんけど |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
| . : )'e'( : . | ﾊｧﾊｧ
｀ ‐-＝-‐
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見事にファビョってますｗ それにしても、流石は日本一程度の低い客が集まる列車のスレだねw |/-O-O-ヽ| ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
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（ ´,_・・`）目合わせるなって ∧＿∧
. _/ ヽ ＼ （ ） 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎ｗ あと2年は走ること確定したのに、毎度ご苦労なことだ AA連投発狂おじさんが見れるのも今季が最後かな(´・ω・`) >>287
そんなことも想像できないのか
馬鹿は大変だな >>287
元々接続させる保証なんか無いんだから
指令に気がつく奴かいるかどうか
だけだろ
何も指令来なきゃ定刻運行するだけのこと >>306
罵るだけの頭空っぽのお前に言われてもな
>>307ならまだわかる >>291
ロングパスで負け犬の遠吠えって、よほど自分に自信がないんだな
>>303
kwsk >>303
車両は何になるの？
E257？373？ >>309
生きづらそうだな、君
世の中スキルや知識なんかより
結局一番は愛嬌なんだよ
愛嬌のない奴は行き詰まる 仮にe257使用ならながらにグリーン車つくのかな
まあ順番から言って踊り子やライナーに使ってる185がe257に全て置き換わってからの話だな
こんな話してるといつもの別スレ誘導マンが湧いてくるぞ 東海の特急置き換えで余ったキハ85をだな
と思ったが夜行に気動車はアカンか 今日は落ち着いて走ってるな
スレは変なのが暴れてるけど 指定券取るときに『空きがあればディー席お願いします』と言ったら、『デー席ですね』って返ってきた。
別の日に指定券取ったときも同様の対応だった。
B席との聞き間違い防止のためかな。 野比！廊下に立っとれ！！
ってドラえもんのシーン消えたらしいね
体罰だから 今ある車両で東も東海も走れそうなので考えると
211系SS/LL編成3連×3でしょ めちゃくちゃ平和
しかし熱海で交代して国府津で交代って短いね お前らもよく見とけよ、何か気に入らんとかで簡単に会社やめたら、
ここのオッサンらみたいな末路になるぞ
っていう人生教育だろうなｗ >>312
ブーメラン刺さってるぞ
罵る奴に愛嬌なんぞないw >>321
お前みたいな出来損ない以外は転職し放題なんだが
40でも50でもヘッドハントくるよ >>325
おじいちゃん、ご飯はさっき食べたでしょ？ うぅ……>>321みたいになるのは嫌だなあ(´・ω・`) 負け犬が現実見られないでトチ狂ってるんだな
321=326 >>324
うわこいつ気がついてない
お前ボロボロになってるぞｗ >>325
今後はてめえとは一切会わねえ。会いたくねえ！！！ >>325
なかなか面白いこと言うねｗ
ながらに乗るオッサンにくるヘッドハント先が思いつかないｗ バブルで運良く銀行とか入れて年収1000万達したけど、先を見越して転職しようとして自分の価値は800万くらいはあるだろと思ってたら、実は他に何もできない無価値な中年で800万どころか400万の会社ですら使えなかったみたいなこともあるらしいがな。 いい歳して僻むなよ
君は生涯18ながら難民でいいじゃないか さよなら運転当日だというのに、現地からのレポートは皆無で自室にこもってるつまらない人間によるつまらないレスが続いております。 >>332
頭空っぽくんが言いたいことはそれだけ？ 24下りに乗ったけどかなり乗ってたね
窓側が埋まるだけでなく通路側の過半数埋まってるし強行は調整席を超えたのかデッキに各2人くらいいた
やっぱり名古屋で空く上大垣定着したので昔ほどのダッシュ大会にはならず
後ろ2両は窓側の空席もありやはり前方人気
むしろ1本落とした方が混んでいたよ車両数半分だから
なぜか寒かったな空調調整してないのかな ながらは、昨日で春の運転は終わりなのですか？
(ガラケーからなので) >>340
そのガラケーで104番に電話します。
オペレーターに東京駅の電話番号を聞きます。
聞いたら忘れないうちにメモしましょう←ココ重要。
で再度ガラケーで聞いた番号へ電話します。
あとは知りたいことを話して下さい。 今後の臨時列車の運転については、まだ何も決まっておりません
って言われて終了 JR駅に行って確認してきました。
運転期間短いんですね。 このスレともしばらくおさらばだな
夏にもそのまま走るか、編成が変わるか、廃止になるか
どう転ぶか注目しておくわ 185系よりも足が伸ばせる313系のほうがマシだわとしみじみ >>347
じゃあ、夏のながらは313系2000番台に運用させよう 普通にロングシートの夜行は良いと思うが何故か今まで無いな >>323 JR東日本の東海道線で３ドア車をやめたり、デジタル運行表示などのもんだいでしょ。あと、静岡区の211系にトイレないし。
JR東日本乗り入れ改造した上で(ATS-Pやデジタル無線など)、神領区の国鉄時代に入れた211系0番台2本と静岡区の211系5000番台4本を使えば、２組できる。
下り側に、神領区の200‐04連＋静岡区の211‐50003連２本の６両=モノクラス10連。
トイレは下り側の一号車に一ヶ所て、神領区4連のみボックスシートであとの6連ロングシート。
313系だと、JR東日本の乗務員のハンドル訓練が必要だから。
これて、昔の大垣夜行のように、指定券がいらない、一部通過の快速列車に。
ロングシートも６両あるので、詰め込みがきいて湘南地区の帰宅のゆそうになる。
いっそ、快速アクティ大垣行きにしてしまうとか。 350が何を言っているのかさっぱりわからんが、JRは片手間ならともかく努力してまでながらを残す気はさらさらないと言うことは確か。 >>349
昔、四国に221レという50系客車の夜行があってな。 18きっぱーを締め出すために、いっそのこと特急にしてしまおう 大垣から乗る18きっぱーはラ・ムーの値引きシールが貼られた弁当で十分
割高なローソンやファミマで買うような無駄遣いヤロウは金銭感覚が甘い ながら乗る人は可哀想だから、消費期限切れの弁当とかタダであげたらいいのにね ながらの指定が取れずに東海道昼移動の連中の方が可哀そうだがなw
要領が悪いんだろうが。 >>358
いくら乗り換えや席の心配なくても
夜中にジャンクフード食いながら
ながら号利用するのも悲惨かもよ
なんで座ってる/寝てるだけなのに
あんなに食欲ある奴多いんだろ(笑)
巨漢になるわけだ まだそんな反応してるんだ
いつまでたっても進歩しないね(笑) >>356
その時間だと弁当なくて惣菜のおからとかきんぴらしかない
あと菓子パン >>362
その単純な返しを見て、やっぱりながらスレだねｗ、とニッコリ微笑む 夜中にブヒブヒ言いながら値引き弁当や発泡酒口にしつつデカイ時刻表広げる奴キモいよね。 期限切れ弁当くれとかいう糞レスに気の利いた返しが来ると期待してる奴ｗｗｗ
どんだけ乞食なんだよｗｗｗ 我々は1万円を超える企画乗車券を躊躇なく購入できる貴族だからな。 本来の使い方は、金のない学生が使ったり、集団で日帰り旅に使うもんだけどな >>369
その貴族様が土日きっぷや三連休パスで一日中特急や新幹線乗り倒したり、乗らないのに指定席取ってたせいで廃止・改悪されちゃったがな。 360=366って外に出たことない引きこもりなんだろうか
結構乗るが、ながらでそんなやつ見たことない
新幹線でも酒と弁当はいてもデブなんてほとんど見ないし >>372
現実を直視しろよ。
ながらをはじめ、乗り鉄系の鉄ヲタが集まる列車のデブ率は凄いぞ？
参考画像 昨日の某ローカル線の車中
http://pbs.twimg.com/media/DZkFp8EUQAE_Lk5.jpg 意味不明な長文ときたか
僕はながらに乗ってるデブです
って一言言うだけで論破できるのに デブ本人が373 374書いてるのかと思うと笑えてくるな 「奈良少年刑務所」閉鎖 - 109年の歴史に幕
2017年4月1日 奈良新聞
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/8f636e7ebda5fdc4f32b935a8d8b93e5.jpg
109年の刑務所としての歴史に幕を下ろした奈良少年刑務所=31日、奈良市般若寺町の奈良少年刑務所表門前
明治41年に建てられた奈良市般若寺町の奈良少年刑務所(国重要文化財)が31日、刑務所として109年の歴史に幕を下ろした。ロマネスク様式の表門をはじめとする意匠に優れた建築で、受刑者が制作した作品の展示・販売する「矯正展」などを通じて、地域にも親しまれた。
この日は、市民団体「近代名建築奈良少年刑務所を宝に思う会」の会員らが、最後の勤務を終えて帰る職員らに「ありがとうございました！」と声を掛け、花束を手渡した。
同刑務所の岩本康彦総務部長は「『迷惑施設』とされがちな刑務所だが、感謝の思いまで伝えていただいてありがたい」と笑顔で刑務所を後にした。
奈良少年刑務所は明治政府が建設した「五大監獄」の一つで、現存する最古の刑務所だった。建物の老朽化が進んだことなどから国は昨年7月に今年3月末での閉鎖を決定。今年2月に国重要文化財の指定を受けた。
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/20170401131527.html >>378
この、何の脈絡もなく奈良県関連のニュースコピペを貼る空気の読めない発達障害くんは定期的に来るね。 全国初、奈良少年刑務所がホテルに！
5月26日(金) 19時15分
今年３月に閉鎖された奈良少年刑務所が、ホテルに生まれ変わることが決まりました。
法務省は今年３月末に閉鎖した奈良少年刑務所の活用をめざし、事業者の選定を進めてきました。そしてきょう、全国にホテルを展開する「ソラーレ・ホテルズ＆リゾーツ」を優先交渉権者に選んだと発表しました。
刑務所の建物がホテルになるのは全国で初めてです。
グループの提案によりますと、かつての監獄棟をリノベーションしたホテルや刑務所の建物を眺めることができるホテルを新設する予定で、２０２０年の開業を目指すとしています。
奈良少年刑務所は明治時代に建設され、今年２月にレンガ造りの建物が国の重要文化財に指定されています。
http://www.naratv.co.jp/news/20170526/20170526-03.html
http://youtu.be/TV8wjJlDmjM 18のための列車は減らしても、各種おとくなきっぷ が減っても、18の販売はやめないのが答えだよなー >>383
頭悪いって言われるだろ５日で割ったら一日いくらになるんだよ
少なくても貴族ではない >>385
5回分キチガイじみたように一日中乗るのが当たり前みたいに言うなよ
それはお前ぐらいなもんだ >>387
お前さんのことなんだろうなあ
乞食サン ポリスマンの不祥事
阪急で事故なのにJRに連絡 警官ミスで運休
約2万人に影響
2012/8/4 10:56
兵庫県警芦屋署は4日までに、同署地域課の警部補が阪急神戸線の踏切の遮断棒の損傷を阪急電鉄に伝えようとした際、誤ってJR西日本に連絡したと明らかにした。JR西によると、確認作業のため、51本に部分運休と遅れが出て、約2万人に影響した。
芦屋署によると、3日午後6時20分ごろ、信号無視でパトカーに追跡されていたワゴン車が、遮断機が下りていた芦屋市三条町の踏切を突っ切って遮断棒を壊し、そのまま逃走した。
現場から連絡を受けた地域課の警部補は、阪急電鉄芦屋川駅に連絡しようとしたが、手元の電話連絡先リストを読み間違え、誤ってJRの芦屋駅に電話した。
警部補が電話をした際、JRの担当者が「芦屋です」と答え、会社名を言わなかったため、誤りに気付かなかった。
JR西が現場を確認したところ、壊された遮断機が見つからず、間違いが判明した。
阪急にはその後、芦屋署が連絡。運行には影響はなかったという。
芦屋署の野島章文副署長は「ご迷惑をかけ申し訳ない。今後このようなことがないよう指導したい」とのコメントを出した。
http://mw.nikkei.com/#!/article/DGXNASDG0400T_U2A800C1CC0000/ ながら時代にH102編成として活躍したトタM52編成が昨日深夜に長野へ廃車回送された 山口達也メンバーの報道よりこちらの方が重要だ。
大麻や覚せい剤が駄目で酒は良いというのがわからない
大麻や覚せい剤中毒者がなにか事件を起こすと人非人の扱いだが
酔っ払いが事件を起こしても酔っていたのだから仕方がないで済むのである
酒は犯罪者のお助けアイテムになっているのだ
大麻や覚せい剤も解禁するか、酒も法律で禁止するのが筋を通すということだろう。
http://www.youtube.com/watch?v=4OnPx8OtMUo
http://www.youtube.com/watch?v=weS_9ZkG6mY
http://www.youtube.com/watch?v=5Bnm_wMwaB0
アルコールがあるから、山口達也被告みたいなのが増えるのである。
酒に弱い人は進化型で何かしら有利ってことか。
しかも酒が強い人は金はなくなり、山口みたいに人生終わり、体も壊す。
良いことないな。 山口と絡めてる人いるけど、彼は酒に負けちゃったわけで、酒には弱かったと言える
強弱と好き嫌いはまた違うと思う
そう考えると、酒に弱いのに酒が大好きっていうタイプが一番不幸だな
今の若いもんは素晴らしい。
大谷翔平、藤井聡太、羽生結弦と品行方正であり謙虚でおごり、慢心が無い。
だからこそ高いレベルを維持できるのだと思うが。
酒離れも無駄にイッキの強要もなくなるし、
車離れは死亡事故、後遺症、様々なものを減らせる。
海外離れもわざわざ海外に行かなくても海外がいかに酷いかインターネット等で詳細にわかるので
危険で不衛生な場所にわざわざ行く必要もない。
結構まともな方向にいってるのかもしれない。
ただ一人口減少と、東京一極集中だけはやめてもらいたいけど。 「消費税１４％に」 小林喜光同友会代表幹事
最終更新:4/27(金) 11:29
産経新聞
4/27(金) 7:01配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180427-00000502-san-bus_all
経済同友会の小林喜光代表幹事は２６日、産経新聞などのインタビューに応じ、消費税率を来年１０月に１０％へ引き上げると同時に、
国と地方の基礎的財政収支（プライマリーバランス、ＰＢ）を平成３７年に黒字化させるためには、
「消費税率を１４％まで引き上げるべきだ」と語った。
小林氏は「国家の持続制を確保することが重要で、そのためには財政再建は欠かせない」と強調。
昨年の衆院選で、「野党が軒並み消費税率引き上げの中止や凍結を打ち出す中で、
明確に引き上げ方針を示したのは自民党であり、安倍晋三政権だ」と指摘し、引き続き財政再建路線を進めるべきだとの考えを示した。
また、財政健全化を先送りさせないためにも「諸外国にあるような財政の状況を客観的にチェックし、政府を監視する第三者機関を設置すべきだ」と訴えた。 >>398
末？
ガセネタ掴まされてるんじゃねーのw :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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０９０５８６４４３８４ いつも最終金曜だから今年は25日ごろだね
ガセとか書いてる知能が低い人の意味することはわからんが >>401
慌てて調べてご訂正ですか？
ご苦労さん。 ながらに251系を入れてみたら面白いと思う。
2020年春にスーパービュー踊り子が廃止される予定。
ムーンライトながら→ナイトビューながら 今後はムーンライトながらに215系を入れましょう。
グリーン車両は18きっぷはつかえないが、眠り安いです。 なんでグリーン車使えないの
自由席なら問題ないでしょう 7月1日からあずさ3往復、かいじ9往復E353系化、E257系は東海道線へ
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180516-01.pdf
ムーンライトながらもE257系になるんだろうか？ >>410
廃止が濃厚。
その代わりに昼間の朝夕の373系ホームライナーで代用。 波動用が削減されて今度こそ本当に廃止になくなるに10億ジンバブエドル賭けるわ >>413
東海はながらを嫌がっているから、今度こそは東も同意せざるを得ない。 >>410
E257って東海管内への乗り入れ実績あったか？ 修学旅行臨なんかで使用する185まで廃車か？
波動用では185はしばらく残るような気もするが。 E257系の東海管内はこれまで乗り入れはしていないが、
修善寺運用分も置き換えがほぼ確定しているようだから
伊豆箱根とともに秋あたりに慣熟運転はすると思われる。
ただし185系は波動用で残るので、ながらはしばらくは185系で存続だろうね。 なんだかんだ言ってもそれなりに収益のある１８きっぷと違って、ながらは色々と面倒な割に収益でないからなあ。
ながら廃止で１８きっぷの売り上げが有意に減ることもないだろうし、踊り子や湘南ライナーのE257化で、
185は保留車のみになって、短期間のながらのために整備すると今まで以上に高コスト。
やはり、ながらはここらで廃止じゃないかなあ。寝台と同じく車輌が無いと言う理由で。E257なんか入れたら
あと10年は車輌の理由で廃止できないし >>409
今のながらにグリーン付いてないだろ、アホか >>423
やるとしたらE257-500を2つ繋げてだろうね。 ながら廃止のチャンスと聞いて喜んで飛んできました by か○い 他の185系使用列車が9/15からは〜の嵐だから185系ながらも今夏限りかな。 >>424
ワンチャン、修善寺踊り子をＥ２５７−５００で運転ついでにＪＲ東海運転手に訓練させて
ながらのＥ２５７−５００化でも問題なしって形になれば可能かもね よく見たら昨夏比１週減。7月の運転開始が１週間遅い。 >>432
だいぶ一般の18キッパーにも周知されてきたからな。
ポイントは二つ
コンパートメントは指定を売らないから、ライナー券売り切れてたらコンパートメント直行。
沼津浜松の全区間で一席に1枚しか指定を売らないから、座ってた奴が降りたらその席は以降空席になる。 三江線も廃止されたし、夏の甲子園8/5〜21に走らせればいいや、くらいか？ ムーンライトの為にわざわざ東海事業本部がE257を乗務員訓練させるわけないだろ
185は過去に入線実績があったからできただけであって 踊り子にE257系使うならムーンライトながら関係なくJR東海で乗務員訓練するやろ
JR東日本だって東海区間に乗り入れれる形式は１つくらい持っておきたいだろうし >>443
E257はあくまでも、熱海＝三島間Kmの限定運用だろ。
JR東も優等列車が無いに等しい今、東海に乗り入れる積極的な理由などないし。 >>444
運転手が訓練することに変わりはないだろ せめて廃止するなら373と183と185とE257使って「ありがとうムーンライトながら号」
やってほしい ひまわり号でE231が浜松まで来たことがあるからE257も全くありえない話ではなかろうて 夏休み期間に運転します、って毎日休みみたいなオジサンが大量に乗ってるのにねｗ jr東日本もどうする廃止するしないをはやく決めろさ どこぞのローカル線の様に利用者がいなければ一気に廃止だけど、残念ながら利用者はいるので段階的廃止に持ち込むしかない。
今期も運転期間短縮したし、結果、ながら利用者数は毎年少しずつ減っている。
利用者数は減れば廃止しやすいし、車輌が確保できないというのも廃止理由にできる JR東も東海も西も、国民の税金で作った設備をタダで使ってやりたい放題
民営化の時点で一旦国に返してから買い上げるのが筋！
嫌だからやめるなど許される訳が無い >>451
減ってるなら指定席取れるはずだが
常に満席だぞ？ >>454
常に満席でも、運転日が少なくなれば全体の利用者は減ってるってカラクリじゃないのか >>455
そこは乗車率で考えるだろ
常識的に考えて 23時台に家を出ても乗れる夜行列車で個人的に重宝してるんだけどな
無くなったら多分夜行バスに行くわ >>456
ところが廃止のための説明資料には年度毎の利用人員の総数のみが記載されるのな。
太古の昔から統計というのは自分の都合の良い数字をつくるための楽音なんだよ。 >>457
どうぞそうして下さい。夜行バスの方が安くて快適ですよ。きっと。 >>453
ストと値上げ反対ばっかりやって借金を雪だるま式に増やした議員と労組連中を糾弾してから言え
そいつらが拵えた借金を必死に返してるJRが非難される謂れはない >>461
明らかに需要のない地域にも線路を強いて大赤字を垂れ流した経営側の責任は無視ですかそうですか >>461
JRは返してなく機構が返してんだろ
グダグダ言ってねーで、一旦国に返してそれから買い上げろやクズが！！ >>438
> 三江線も廃止されたし、夏の甲子園8/5〜21に走らせればいいや、くらいか？
まさかそれって君の個人的願望でなく、鉄道会社がそう思ってるって推測して書いてる？
もしそうなら「鉄ヲタってやっぱり頭イカれてる」って一般人に思われかねないんで君みたいな人は首吊って辞世して頂きたく候。
>>439
185の寿命が理由？？そんなの１週間だけ日数を減らす理由にはなりませんが。
今年は21日以降の一発目の週末が海の日三連休に絡まないからここを外してもいつもよりはクレームが少ないと見越して１週間短縮に踏み切ったと予想。
来年の夏は更に７月最終週末も設定を外し再来年には旧盆前後の１週間にまで期間を切り詰める、まさに>>1の言うところの「真綿で首を絞めるような改悪」をしてくるに100ペソ。 乗務員の負担だし利益にならないし減らしたい
ちょっとだけ走らせとこ
客減りましたね廃止です
こうしたいはず
18きっぷ利用促進はする必要ないor大して関係ないってことなんだろう >>463
何言ってんだこのバカは
本州の三社は3割押し付けられてるわ
東日本は清算事業団に没収されてなければむしろもっと早く多く返せただろうけど
さらに鉄道保有機構が借金を返したと言ってるが、当然収入は全額三社からの徴収 ID:iOpZynPj
なんでこいついちいち上から目線なの？バカなの？ 実際のながら車内もこんな感じのダメ中年ばかり乗ってますね。 ながらに乗るおじさんは底辺だから、他人から見下される、ってことに異常に敏感だよね 8/7火曜日の下りと8/10金曜日の上りに乗りたいが、えきねっとの5時半でとれるかなー >>476
君は底辺って自覚があるんだね。えらいぞ きっぱーの方は便利で快適な浜松3号をご利用ください ながらは下りより上りのがまたーりしてるから､この雰囲気が好き
つーか豊橋乗車が多いの？ >>482
名古屋東南部に住んでるが、上りに乗るときはいつも豊橋だな。豊橋までは名鉄に乗ってる、どうせ日付変更までは別払いするんだし。で降りるのは大体横浜、これなら乗車時間は4時間半だからそれほど苦痛でもない。 >>482
直前まで自宅でゆっくりしてから風呂入ってJRか名鉄で来る三河民が結構いる
豊橋0:11着の快速でプチダッシュが発生するほど(これは飯田線、名鉄側のホームに止まるせいだが) >>482
名古屋の次豊橋だからねぇ
下りも横浜の次小田原だし、どうしても多くなるでしょ >>484
のんびり降りてトイレに行ってからでも間に合うよ
たとえ遅延してても 底辺ｶﾞｰ治安ｶﾞｰ言うやつ定期的に湧くけど
実績から言って新幹線のほうが危険だよなあ
ながらで死んだ奴はいないだろう そりゃ1日1往復で指定のとりにくい臨時列車よりはな 185のムーンライトながら
6＋4 じゃなくて出来れば15連、最低でも6＋6の12連で運転してほしいね。
あと、大垣行きの側面方向幕って後付けで入れてるの？ 30年ほど前にスーパードライが発売して、他社も追従してdryを発売したけどその事かな
味はもう記憶にない
https://www.youtube.com/watch?v=jM3MmTUoMcI
https://www.youtube.com/watch?v=UB3U4HubyhE
https://www.youtube.com/watch?v=8ibfL7-FCC4
この中で美味かったのは１９８８年冬から登場する冬物語へと発展することになる札幌ドライが美味かったな。
CMは吉田拓郎とプロ野球の広岡達朗が出演していた。
基本的な味わいは１９８８年冬から登場する札幌冬物語をベースとして作られていたからビールの泡がクリーミーで全体的にまろやかな味わいだった。
1988年の５月ごろからサントリー、キリン、サッポロとドライビールのCMが激化した時期だった。
サントリードライは、当時、WBA,WBC,IBFのボクシング世界チャンピオンのマイク・タイソンを起用していたし、
キリンの生DRYは、アメリカの俳優の、ジーン・ハックマンを起用していた。
アサヒスーパードライは引き続き、落合信彦を起用していたが世界で活躍する日本人をシリーズにCMを流していた。
アサヒスーパードライとサントリードライはビールの味では殆ど変り映えが無かった。
キリンは苦みばかりが前面に押し出ていて、生DRYと言っていただけに、短期間で終わる雰囲気だった。
１９９４年にはキリンやアサヒはアイスビールをヒットさせようと競争していたが９月くらいには終息していた。 ながらの乗客が刺されたら、
無職（５１）とかアルバイト（４７）とかだらけで、微妙な空気になるのかな？ >>490
12連はもうサンライズ停車駅以外は停目とかもないんじゃないの？ ながらも小島予備軍みたいなやつが1両に数人ずつぐらいいるよな。 4億円入り金庫盗んだ疑い＝住宅から、男逮捕―広島県警
6/13(水) 10:56配信
時事通信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000041-jij-soci
広島県尾道市の住宅で2月、約4億円が入った金庫が盗まれる事件があり、県警捜査3課と尾道署は13日までに、
窃盗と住居侵入の疑いで名古屋市の30代の男を逮捕した。
捜査関係者への取材でわかった。
捜査関係者によると2月、住宅の住人から「侵入された形跡がある」と通報があった。県警が調べたところ、
玄関近くの窓ガラスが割られ、住宅内に置いてあった現金約4億円の入った金庫がなくなっていたという。 上りが上野まで延長されたら18キッパー歓喜なんだろうな
上野5:00着なら言うことなしw どうせ行くなら宇都宮までだろ
まあ俺は要らんけどね モハ185に乗りたいんだけど、何号車を指定すればいい？ >>508
モハ185なら3両連結されてて2号車と8号車なら確実に該当するぞ
残りの1両はB編成とC編成がどっち側に連結されるかで4号車または6号車になる E257ならありえるが、253系なら、指定席取れるんじゃないか？グリーン車ありで、消灯あり。
取れなかったら、夜行特急東海、もほしいな。こっちも需要高い。
18なしでも捨てがたい。えちごも、ゴールデンウィークも走ったけど、完売だった！ ラブライバーによるポスターかっぱらいの犯行が相次いでるしな。沼津の舞台でも。夏に常に発生する鉄道各社は水着シリーズの貼り出しを自粛してるしな。 >>509
関空-那覇のプレミアム旅割28使いまくったオチだなw
値上げされた 鉄空兼業って意外と多いのか
俺はビュー金で東京駅ラウンジに入るのが唯一の楽しみなんだけど航空会社のラウンジ調べてみたら行きたくなってきた
費用的に無理だけど >>511
215もほしいし、E255、E257も欲しい。185は引退だから。新幹線も満席となるゴールデンウィークも欲しい。 >>511
253はJR日光鬼怒川長電のみだから誤りです。 連書きで失礼だが、ごめんなさい。グリーン車も欲しいです。文章の誤りが多いから、訂正多くて失敬。 185は踊り子から引退するというだけだから、ながらも置き換えられるかどうか分からんよ
すでに波動用になってる編成もあるんだし >>521
だから他のことしたほうがいいんじゃないの？
最近朝に席も空いてないし、パンなんかも無くなってるよ
羽田やらの大きいとこは
地方空港は逆に誰もいないけど >>515
修行僧の兼業多い（単年度限定）のは確かだけど、ドメだと兼業先は鉄以外にもヲタは多彩だよ。
優先予約や荷物預け上限アップ狙いでドルヲタ・サカヲタ・野球ヲタetc.遠征が多いヲタが手を出している。
メリット大きいは、国際線乗り（こっちの修行僧は呑兵衛なDIA狙い組も多いけど）だけどね。 団体予約やらツアーやらで発売開始前に占領されると、一般発売枠がなくなる！ >>515
4年計画で月1万貯めてみ
すぐSFC取れるから >>530
4年後にPP単価の目安とされている10円を切る路線が残っていれば良いなー
取るなら1日でも早い方が良い クレカ併用するなら4年もかからんのでは
ながら申し込むのすっかり忘れてた 年会費無料で持てるエポスゴールド良いね
選べる3倍ショップ一覧にJRの一部が入ってる >>532
マイルをスカイコイン化したらもったいない >>537
取りこぼしがあるから１席指定で５分間は連打したほうがいい。 >>537
30秒ではなく1秒で終了だよ。
2秒出遅れたらもう×になった。 ムーンライト信州をMVで買おうとしたら無い。設定無いのか?
仕方なく△の1枚を20分頃ゲット、駅内のドトールから。 >>541
何故かその週だけ設定がないな。
【ML信州2018年夏運転日】
7/13.14.20.21
8/3.4.10.17.18
9/14.15.21.22（新宿発） >>543-544
そっか。もう一編成しかないからそうなっちゃうのか。
何気に18きっぷ期間外の設定の方が多くなってるし「18期間はきっぷ取れなくて困る」って言ってる山屋のためにも新型車に置き換えの段階で特急か急行に格上げしそうだね。 数年前の冬E257で運転したのは何だったんだ？信州 >>546
それは単発じゃん。
その頃も忘れた頃に257とかで運転したこともあったが、シーズン中に使う車種が統一されてないのに新型が運用に入れる度に種別変えてたら面倒じゃん。 今日からだったんやね
取れた人たちおめでとー。
自分も一回は乗っておきたいな 7月30日とかって10時打ちしなくても取れますかね？
初心者で分からんのです 休前日よりはマシかもしれないけど
夏休みだからあまり関係ないかも 確か新型車も急行アルプスの方向幕を出せるようになってるんだよね 18きっぱー鉄オタ旅行者の特徴
・小汚い服装で貧乏人丸出し
・デブにメガネの比率が異常に高い
・パンパンに張った大きなリュックサック
・車内で挙動不審
・大きなカメラを持ち、やたらと写真を撮りまくる
・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・余裕のない接続で予定を組むので、少しでも遅延するとイライラする
・第３セクターを通って余分にお金払うのは大嫌い
・さみしいので駅員などに話しかけようとするが相手にされない
・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
・観光に興味はないので車窓にこだわるが、すぐに飽きてスマホをいじり出す ・朝から晩まで乗る無理な行程が基本でとにかく疲れる
・宿代を節約しようとネットカフェを利用するが、疲れがとれない
ちょっとかわいいやんw 俺だったらガチで東阪間に用があるのなら素直に新幹線やら飛行機やら使うけどな。
青春18きっぷの良いところは、ゆっくり移動するから
ご当地の名物を体感しながら徐々に移動できることなんだろうかと思う。
途中駅の魅力とか、新幹線ではほとんど味わえないからね。 18きっぷ期間のみ昼間に373のホームライナー運転キボンヌ 熱海で練り物買って車内で食べてたのに駅ビルになってしまって事実上ダメになったのが残念 >>565
練り物屋なら駅の中はともかく外にいくらでもあるだろ。
駅構内での買い物にこだわる人？ >>555
> ・コスパ厨なので飯はどこに行っても結局コンビニとファストフード
それをドケチ板で書いたらバカ扱いされるよ。
ほんと、お前って何やらせても中途半端なヘタレ野郎だなw 窓側は窮屈で対向列車の衝撃も受けやすいけど、隣席の奴に起こされにくい
通路側は足伸ばせてトイレにも行きやすいけど、隣席の奴に起こされやすいし通路を歩く客にも起こされる
つまりどっちでもいい 車両を一回りして、こんなみすぼらしいオジサンが一杯乗ってるんだ〜
と見に行くのがお薦め 次回のコミックマーケット９４は
東京ビッグサイトにて2018年8月10日(金)〜12日(日)に開催の予定です。 >>575
何をいまさら....と思ったが知らずに巻き込まれないようにって気を使ったつもり？
今はコミケと関係なく10時打ちじゃなきゃ取れないんだしコミケの日だからってエロい紙袋を持った人で溢れるわけでもなくなったよ。
あと今回は盆休みがまだ残ってるからもう数日東京で遊んでから帰るパターンも多そう。 さて。
今日は関西でゲリラ豪雨があったのだが、京都〜草津間は17時過ぎに起きたゲリラ豪雨で３時間以上も点検をやってる始末。
この前の地震の時も点検しまくって復旧が他社より大幅に遅れる始末。
夏場に夕立が降るとすぐに３時間止まるって客をなめてるの？それとも425の会（通称死に獄の会）に脅迫されてるからそんなに点検ばっかしてるの？
去年の夏も彦根のゲリラ豪雨でながらに乗れなかったし、今日のケースももしながらが走ってても米原まで間に合わず、東海にとっては関係ないので待つこともなく発射して見殺しのパターン。
夏は夕立が降っただけでながらに間に合わなくなるとかJR西日本は公共交通機関として恥ずかしいと思わないのか？！ 今日10時ちょっと過ぎに買ったけどスカスカだったな >>577
425というより先日の新幹線でのやらかしがここまで波及していると思われる >>579
西が例え一瞬だけでも雨量警戒値を越えたら点検抑止しまくる風習はもう何年も前からなんですけど。 オタクが早口でまくしたてる様が
文章でも再現されてて草 雨量警戒値超えで抑止ならまだいいよ。レール温度上がりすぎ抑止でこの前の月曜午後は大混乱。
今は亡き三江線みたいな山間部のローカル線の話じゃないぞ。学研都市（片町）線の話。
アーバンエリアだろうがこれから暑くなるといちいち止まる可能性があるということ。
あてにならないにも程がある。 >>583
君がそうだからって他人にも押し付けるな 相手お構いなしにペラペラ喋る発達障害の青年
ネットでは饒舌で戦闘的だけど、リアルでは静かなコミュ障のオジサン
この2種類が多いですね 今回は突風を伴ったから飛来物等も危惧されたと思うし。
監視カメラが付いている幹とは比較出来ない。 >>586
あと、流れを無視して板違いのコピペを貼る頭のいかれた>>584や>>587みたいな人w >>589
自分自身がそうだからって他人もそうだと思いこむのは
悪い癖だぞ ムーンライトながらは、E257の予定。グリーン車は、消灯の予定。11両。グリーン車は18きっぷは効かないが、快適差が普通車と違う様子。恐らく快適が違い、普通車両と違い、売り切れが早いだろう。185も、グリーン車を導入して欲しかった！ >>592
257なら既に余ってる千葉用の５連を二つ連結すればグリーフ車も要らないのだが。
東海側も今更11連の停車目標なんか使いたくないだろうし。 つっーか．．．
>>592
> ムーンライトながらは、E257の予定。
>>グリーン車は、消灯の予定。11両。
>>グリーン車は18きっぷは効かないが、快適差が普通車と違う様子。
>>恐らく快適が違い、普通車両と違い、売り切れが早いだろう。 >>185も、グリーン車を導入して欲しかった！
この人、日本語がおかしいアルヨ！
18きっぷは低所得日本人のためのものなんで外人はジャパンレールパスを使えや！！と思うのであります！
ジャパンレールパス買うカネが無いのならジャパンレールパスを買って即座にヤフオクで売り飛ばせばすぐに現金が手に入るぞ！ e257置き換えと同時にながら廃止からのびゅうトラベルツアー「ありがとうムーンライトながら号」が発売されそう。 ながら廃止だと18きっぷで静岡ロンシー地獄を回避するのが厳しくなるし困る 実際問題として１８きっぷは人員とか車両の手配がほぼ必要な発券するだけでJRが儲かるお得なきっぷなので当分は安泰だろうが、ながらは得られる収入でコストが賄えない不良品だからなあ。
隙あれば廃止したいだろうし、今回の車両更新問題はうってつけの理由だな >>601
走らせなくても線路はあるから
何か走らせたほうが良い 久しぶりにえきねっと予約完了
数年前に取った時より受付番号早いから取れてるはずだけど・・・
2つ目の事前受付入れたら受付番号が500くらい増えてて笑ったw 下りだよな？
10分すぎに△て最後に×になったが、
半すぎに拾ったよ 下りながら（大垣〜米原）のまとめ
1.大垣駅ながらの到着ホームは２番線に到着。米原行きは１番線。
2.米原行きは311系の8連。混雑状況は階段付近は立ち席だらけだが、穂積寄りの号車はガラガラ。
三分の乗り換え時間はながら10号車から米原行き8号車への乗り換えでも小走りすれば可能。
3.米原は２番→３番の対面乗り換え。
4.米原では進行方向右側ドア開き、新快速の3〜10号車に並ぶ。
新快速は前8両が米原から始発、後4両が敦賀から来る編成。
間違っていたら訂正よろ >>607
下りの話
とりあえず確保してからどれくらいで埋まるか様子見てたら
2分くらいで○だったのが一瞬で×に変わってた
もしかしたらキープされただけでその後空いたのかもね >>610
前方の階段狙って移動する奴がおおいけど
乗り継ぎ列車が8両化されたから後方の階段も便利になった
8号車の後ろ側のドアが最寄り 上りはまだ△だな
金曜なら名古屋地区の住民が飛び乗るくらいだからあんま人気ないのかね >>580
川がまるで増水してなくても3時間だからな
頭おかしいとしか思えない なぜ昨日は取れたんだろうな
すっかり間違えて、予約開始日ではなくその翌日のしかも午後に予約したのに それで動かしたら425とマスゴミから総バッシングだろう
西はどう動いても詰んでる環境だよ
だからと言って止めるのは勘弁してほしいが(家が並行私鉄の無い山陽本線なので帰れない) >>611
> 前方の階段狙って移動する奴がおおいけど
> 乗り継ぎ列車が8両化されたから後方の階段も便利になった
> 8号車の後ろ側のドアが最寄り
？？？？？
下りで大垣に着いたときの話をしてると思うんだけど、「前方の階段」って１番線にしか行けない国鉄風味のボロ跨線橋のこと？
あっちに狙いを定めて走る客は殆ど居ないぞ。金曜日発のながらでこの跨線橋に向かった客が俺しか居なかったこともあるくらいマイナーな存在。
で、あとは編成中央より前方のメインの跨線橋だけ。
メイン跨線橋の後方の階段は８号車よりもはるかに米原寄りだよ。
そして>>610へ。
このスレで何度も書かれてるが、乗り換えた列車の後ろに行けばいくらでも席は空いてる。10号車からでも走らず乗り換えて座れるんだから大垣到着前にチマチマ移動すんな。 頑なに大垣での接続を向い側にしない理由はなんだろう？ 配線の関係じゃない？
2番線へは名古屋方から入線できるが
4番線から米原方に進めないとか
出発信号がなくて発車できないとか
大垣車両区から入出区できないとか 大雨なので明日の朝一から不通になりますってなんだと思ったが、今既にグダグダなのか >>617
四番にすぐに定期列車が入ってくるから。
どうしても階段使いたくないのなら米原行きは２両にして三番ホームから出せば解決する。
でも、こんなことやったらお前ら発狂するだろ？w 10時打ちの努力もしないで取れなかったら転売屋のせいって決めつける奴ってなんなの？
ながらって普通10時に売り切れるもんだろ 普通どうなのかは知らんけど転売してもたいして旨味ないよね
格安で行きたい人間がそんなに積むわけないし >>621
大丈夫だと思うけど、予約もしとけばいいじゃん
>>622
いかなる理由でも転売は禁止 >>625
批判されるけどその通りなんだよね、上りなら豊橋は指定券チェックしない。 来ても頑なに指定出さずにデッキに放置する車掌がいるね >>626
車掌による
基本的には浜松までに検札来るけど、来なかったが1回、菊川辺りで来たのが1回あった >>628
検札に来てもいいんだよ、指定券代は払うんだから。なんなら払った上でデッキに立っていてもいい。
大事なのは18きっぷで深夜長距離移動出来るということ。 >>625
強行の人に自分のとった席座られてたことあるんだけど
迷惑 8月10日下り、完売まで約1分はかかったぞ
10時打ちしたら、駅員も「思ったより余裕」って言っていた 券持ってないくせに空いてる席に座る奴はほんとゴミ
キセルと何も変わらない >>628
意味が通じてないな。
626の「豊橋で指定券チェックなし」は下りの小田原みたいな改札での指定券チェックをしてないよって事で車内の話じゃない。
そもそも520円すら払わずに空いた席に座って逃げ切ろうとする不正乗車厨の話でもない。
ここのスレの強行のやり方を知ってる連中は豊橋や小田原の発車段階で空いてる席は9割の確率で指定バックレだと解ってるからさっさと座って車掌が通りかかったら即座に申告して520円払う。 金払えばいいとか言ってる奴は
万引きがバレたら金を払えばいいってのと一緒だな >>632
>>634
だから横浜や名古屋で強行はしないで小田原や豊橋から強行するんだよ。
静岡県内からの途中乗車は臨時化以降１両で一人居るか居ないかレベルまで減ってるから空席に座って後で退かされる確率は一割以下。 >>636
空席バックレされた席に強行厨が座ればＪＲにとっても新たな指定券と乗車券の収入が入るからＷＩＮＷＩＮ。
636みたいな、ルールに拘るアドリブの利かない発達障害さんは鉄ヲタには付き物だからしゃーない。
いつものことなので「ハイハイﾜﾛｽﾜﾛｽ」と言ってスルー。 >>637
1割以下の乗客なんだがな自分は
乗車駅が予定と変わったときに区間変更してくれないのがなぁ >>641
あー。静岡の人か。
もう「必ず強行厨が座っているもの」と割り切るしかないねw
印籠で退かせるんだからそういうプレイと思いましょう。
定期時代の1〜3号車の客を静岡で退かすのと比べたら心理的ダメージも少ないですしw 窓口かなり並ぶのかと思ったら10時前に3〜4人しかいなかった
自分含めて全員買えたよ
去年取れなくて初乗車だからワクワクする
>>638
実際問題できるのかもしれないけど
こういうとこで声高に言わない方がいいんじゃないかなぁ
そういう輩が増えたら何かしら対策されちゃうかもしれないし
知ってる人だけこっそりやりなよ >>640
ながらとは大きな関係があるし、山陽線が不通のままだと東海道線の貨物も大幅運休になるから影響ありまくりですよ。 >>643
> 実際問題できるのかもしれないけど
> こういうとこで声高に言わない方がいいんじゃないかなぁ
> そういう輩が増えたら何かしら対策されちゃうかもしれないし
> 知ってる人だけこっそりやりなよ
このスレではさんざん周知されてる話なのでやる人は昔からやってるし、やってない人は何らかの信念を持ってやってないってだけ。 >>643
やっぱり、えきねっとは枠があるのか
昼前にキャンセルあったけど３人予約だったから諦めたわ 駅の事前受付駄目だったけど昼休みにMVで窓側ゲット。
山陽は秋まで駄目らしいから楽勝と思ったけど、関係ないみたいだ。 >>647
> 今年いたら車掌に通報するよ
なんの意味もない、法令遵守に拘るアスペルガーさんのオナニーに付き合わされる車掌さんが不憫でなりません。 >>648
> 山陽は秋まで駄目らしいから楽勝と思ったけど、関係ないみたいだ。
山陽まで必死に乗り継ぐのはながらの客の２割にも満たないかと。 強行厨は発覚しだい18きっぷ没収、正規の3倍の運賃請求、次の停車駅で強制下車ぐらいやってほしいわ >>652
満席完売列車に券無しで乗って車掌が来たら即座に520円払えば不正乗車でもなんでもないのだが。
デッキで「座ってないんだから520円払う必要はない！」って言い張るのは不正乗車だから次の停車駅でつまみ出されるけどな。
>>653
それが妥当だろうね。 ネットから予約した座席を確認する方法ってないんでしたっけ？
2枚取ったんですけど >>655
途中駅から買ってる人が来たら？
520円払っても退くの >>658
「その席の券を持った人が来たら席を譲ってください」という条件で520円を払って席番未指定券を買っているので来たら退くしかない。
もう他に空席がないのであれば立つしかない。
しかし、現実問題としてながら号の場合は他の空席がいくらでもあるのでそっちに移動して座ればOK。 659の追加
なので、始発駅はもちろん横浜や名古屋で空席に座っても小田原や豊橋で相当数乗ってくるからお互いに嫌な思いをするので
強行するなら券持った客が乗ってくる可能性が1割未満になる小田原や豊橋で乗ってからやれってこと。 小田原からは全席自由席でいいよ
二席古事記は涙目になるし小田急古事記に着席保証は必要ない うわー今更気付いたけど8/10のやつ完全に買い忘れてたわ
これは粘っても買えないだろうな
強行しても座れないかもわからん
11日の買うか 自由席が無くなったのはデッキや通路で寝る奴がいるからだろうな >>664
遅くて不便な11日ながらを取りました(´・ω・`) えきねっとの事前受付で取れるって思ってる奴は情弱
事前受付は5時半打ちしない限り取れないから >>666
数年前ちょっと寝坊して受付開始日の5時40分ころ事前受付を申し込んだけど取れなかったよ
夏か冬か忘れたけど激戦日と言われる日だったはず
そう言うことだね >>663
自分が乗る日はほぼデッキに座ってるやついるよ
車掌さんが注意してるのは見たことない 520円払えばリクライニングシートで眠れるのに520円惜しさにデッキで寝てる乞食の気が知れない。 >>640
この夏、西に旅しようと考えてた関西の18キッパーが大挙して東日本に遠征してくる。 寝るといえばデッキ側の椅子と扉の間の青丸あたりで寝てるやつたまにみるよね
最優先：10時打ち
次：えきねっと等の事前予約
それ以降：10時１分以降打ち
の順番。 「平成30年7月豪雨」にともなう長期間の運転見合わせについて
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12665.html
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_01_7gatu.pdf
このたびの「平成30年7月豪雨」の影響でお亡くなりになられた方々に心よりご冥福をお祈り申し上げますとともに、
被災された皆様方にお見舞いを申し上げます。
また、多くの線区で運転見合わせが発生しており、ご利用のお客様にはご迷惑をおかけしていることをお詫び申し上げます。
当社鉄道施設の被害状況は現在、係員による巡回に加えて、道路が寸断されている箇所では空撮などで、迅速な把握に努めております。
詳細は調査中ですが、すでに「橋桁流出」「土砂流入」「盛土流出」「斜面崩壊」「土砂堆積」など、
甚大かつ広範囲にわたる被害が出ていることが明らかになりつつあります。
これらを踏まえまして、運転見合わせが特に1カ月以上の長期間に及ぶと想定しているのは、以下の線区となります。
なお、今後の調査状況により、線区が増える場合もあります。
この夏は、18ｷｯﾊﾟｰのみのヲタはあきらめよう。
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180711_00_7gatu.pdf 豪雨による水没はともかく、土砂流入はもう少しなんとかならなかったのだろうか >>661
いまだにそんな頭の悪いこと言ってるのはお前だけ >>676
きっぱーにとっては不通区間で18きっぷ＋特急券での乗車を認めるのかどうかだな。
数年前の由比興津間の土砂崩れの時はギリギリ18期間前に復旧してこの問題は発生しなかったんだっけ？ >>682
この状況でわざわざ出向く鉄ヲタ男共を救済する必要ない
地元民が乗れなくなる可能性あるから、鉄ヲタは迷惑そのもの まぁ配慮は必要だよね
でもこのスレとは直接関係ないけど 死者は178人、安否不明者は62人、、。
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20180712-00396198-fnn-soci
広範囲の未曾有の災害だがあまりにも犠牲者が多すぎる。
もっと何とかならなかったのか？。
道路の復旧は国や自治体が面倒見てくれるのに、鉄道の復旧は鉄道会社に任せっぱなしってなんか納得いかないよな。
山陽本線なんて物流の大動脈なんだからJR西任せじゃくて国を上げて復旧を進めて欲しいところなんだけど。
これしかし、復旧費用は半端無い金額になるね
一箇所崩落しただけでも物入りな土木工事になるのに一体何箇所あるんだよ
一部のローカル区間はしばらく放置のうえで自治体にご相談になるんだろうが、それを退けても大変だ
逸失利益も計り知れない
山陽本線や呉線は全力で復旧するだろうけど
大赤字の芸備線の閑散区間なんて復旧しようとしたら株主から猛反発されそうだし
復旧も一筋縄ではいかないんじゃないだろうか？
東の只見線みたいに復旧か廃線かで何年も地元と話し合いみたいな事になるのかな。 西方旅行のながらも山陽山陰高山でブロック。
元々北陸は３セクブロックがあるんでかなりキャンセルが出そう。
近畿名古屋圏はバスでも大差ないし。 ながらからの乗り継ぎではせいぜい兵庫県か岡山東端くらいだから問題はなさそうだな >>686
そのバスが最近値上がりしてるのと
淘汰が進んで本数が減ってきてるから
ながら取れるとかなり助かるよ お盆正月の高速バスはボッタすぎ
繁忙期は客多いんだから安くしても十分儲かるだろ >>686
> 西方旅行のながらも山陽山陰高山でブロック。
> 元々北陸は３セクブロックがあるんでかなりキャンセルが出そう。
ながらの客でそのブロックされたエリアまで足を伸ばす奴は半数にも満たないぞ。
> 近畿名古屋圏はバスでも大差ないし。
はいはい。毎度お馴染み、閑散期のバス運賃を持ち出して「ながらの役目は終わった」とどや顔で語っちゃう人w今のながらの運転期間に限定して高速バスの運賃を検索してみましょうねw
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/ 16日の上りはどうなんだろ？
バスが取れなかったらと思ったけどバスの方が楽に取れるかな >>696
水物だからどうなるかわからん
質問ではなく報告したほうが建設的
あるいは昨年のログを見たら似たような何らかの報告があるかも 17日上りを事前受付してみた
多分、大丈夫だろうな えきねっと事前予約で取れないことなんてあるのか？
人気列車とはいえ10両編成だぞ >>694
お盆休み期間だから
地元委託駅にて10時打ちしますわ おと休羨ましい
旅行中は会員証などノーチェック見たいだね 上りは金曜なら多分取れる(盆除く)
ほぼ名古屋地区在住の奴しか乗らないから >>666 >>667
金曜下りとコミケの時以外はえきねっとで何とかなってるな
たとえば土曜下りとか日曜上りとかはえきねっとで何とかなる
金曜下りとコミケの時は無理 >>703
10日金曜の下りならえきねっとの事前予約で取れたよ 大垣ダッシュ嫌だから
一本後にしている
大垣駅前に出て湧き水で歯磨き、洗面、給水してるけど気持ち良いよ
あとはＡＰＡホテルが浴場解放してくれたらなあ
千円でも入りたいよ 今年は西日本豪雨の影響で普段の年よりとり易いだろうね。キャンセルも出るだろうし。
帰省、コミケとブッキングしなければ事前予約程度でとれると思う。
東日本⇔山陰方面は米原、敦賀経由で行けるかな？ コレで救援に行ったら疲労感から来る熱中症がヤバいかな？ 下りが連日×になってる
下り乗りたい奴は10時打ちじゃないと取れないから気をつけろよ >>708
上りはこまめに見てると時々空きが出るタイミングがあるんだよな。 下りは6日だけ今△だな
どうせすぐ取られるだろうが ほんとだ7月末は数日前まで○△ばっかりだったのに売り切れたな
ここ数日に発売したのはコミケ・お盆のいい時期だから当然10時打ちで売り切れとしても 下りは小田急古事記が臭結するから上りより取りにくい 上りも豊橋に名鉄凸組はいるが、さすがに首都圏である小田急組より少ない >>699
週末便は朝五時半だかの受け付け開始時間に申し込んでおかないとほぼアウトだよ。
えきねっとの事前予約で押さえられる席は十両編成のうちのごく一部でしかないから。(そうでないとながらなんか事前予約で一杯になって10時に誰も買えなくなるw)
>>702
大阪駅を20時半に出れば間に合うんだから金曜日の関西人も普通に使うぞ。
>>705
今はダッシュしなくても８両編成だから後ろならガラガラでボックス占領でも座れるし、一本遅くすると４両編成な上に名古屋からの早朝18きっぷＢＢＡ集団に占拠されて座れない危険がありますけどw >>706
中国エリア以遠で諦める人なんてながらの客のごく一部。
首都圏←→名古屋関西圏の需要が圧倒的に多いんだから中国エリアの抜けた穴を関西客が埋めちゃうから競争率は大して変わらない。
>>707
４列夜行バスよりはよっぽど眠れるよ。足元は狭いけど横幅は３列バス並みに広いから楽。
>>712
下りは上りより首都圏在住民の使い勝手が良いのだから下りの人気が高いのは当たり前。首都圏の人口が関西圏と中京圏を足してもてんで及ばないのをお忘れなく。ＪＲだけで小田原まで行っても一枚使わなくても済むのだから小田急云々は関係ない。 >>715
小田急が関係ないなら小田急が遅延してもゴネるなよ
一回分しか使わないスーパードケチ古事記君 >>716
「小田急が関係ない」ってのは>>712の「下りは小田急で安く行けるから上りより人気がある」って間抜けな発言に対して下りは小田急でなくＪＲを使っても一回分以下で済むから人気なのであって小田急云々は下りの人気にあんたが言うほど密接な関係はないって意味だよ。
本来の時刻でながらに間に合うのに遅れたのであれば指令にごねれば小田急はもちろんの事、東横線や京成線や常磐線だって一時間くらいは待ってくれる。 >>717
小田急古事記が長文で必死になってて失笑
JRでいいなら横浜から乗れよドケチ古事記 【山陽本線】（広島地区）平成30年7月豪雨に伴う 運転見合わせ［01:48更新］
山陽本線（広島地区）では先日の豪雨の影響で、本日（7／15）も終日、糸崎〜海田市間で運転を見合わせます。
山陽本線は動いてないですが、新幹線は動いているので、新幹線なら行けるだろうという判断でしょうね。
しかし、新幹線に人が殺到しているであろうという予測は会社に無いようですね。
そもそも新幹線駅までも混雑しているというのに。
「山陽線のJR貨物」が止まったから「宮城県、山形県、福島県、茨城県、千葉県、東京都多摩地区、神奈川県、山梨県、静岡県」の
「九州・沖縄宛て」が受付できないってのは、
普段どういう形で流通がリンクしてたんだろうかと気になる。
なんで青森、岩手、秋田、群馬、栃木はセーフなんだろ？
現在、山陽本線が止まっている区間は静岡で例えると、どのくらいかな？と。 静岡→沼津間くらいの間で長期不通になっている。
ちなみに、在来線の駅から、新幹線の駅までは、静鉄で言えば、新静岡駅から草薙駅くらいの距離。 新幹線で代替え輸送しているとは言え不便。 池沼がミニスカJKに欲情し
襲って車内騒然！パニック！
責任能力無いから無罪なんやろ 10時打ちで15日の下りを無事にゲット
当日は夕方頃には予定が終わって時間が空くので都内で営業している銭湯か温泉施設で長風呂楽しでから御徒町辺りで晩飯食ってから東京駅に向かう予定です（車内で食べる夜食は去年と同じく東京駅のチキン弁当になりそうw）
大垣到着後は去年と同じくラ・ムーでおやつ買って2〜3本やり過ごして座って米原まで行って米原でも立ち食いうどん食べたり駅弁買ってから新快速を使わずにゆっくり加古川に戻る予定です（去年のながらスレで加古川の人帰れへんとネタにされましたがw）
ちなみに18使うのは帰りのみで行きは11日の新大阪発の午後のこだまの自由席（座れなかったら１本待ちます）でのんびりと景色や駅弁、おやつを楽しみながら東京に向かう予定です（念の為に交通費と宿泊費とは別に食費5万程用意する予定ですが） >>723
5〜6日の旅行で食費に5万使えるなんて羨まＣわ
こちらは滋賀県在住で11日の上りながらで横浜の知り合いの所に遊びに行く予定だけど大垣のラ・ムーで菓子パン買うのが精一杯だわｗ
ちな帰りは昼間の鈍行だけど、どこかの立ち食いそば屋で１番安いそばを１食だけ食べてなんとか飢えを凌ぐ予定(涙目) >>723-724
はいはい。そういう情報としての価値もない鉄ヲタの独り語りはブログとかでやってくださいw 前進チャンネル特別編 「質問コーナー（前編）」 - 宝の山 - Yahoo!ブログ
https://blogs.yahoo.co.jp/huwawatanpopo2010/37638297.html #ブログ #政党 #団体 #動画ニュース(前進チャンネル) 某日上りの切符購入に出遅れた
暇を見つけてはえきねっと見てるが全然放流されん >>726
はいはい。
ネトウヨの広報活動はニュース系の板でやってくださいね。 >>714
適当な嘘つかないように
バッチをわざとゆっくり回しているが、割り当てが少ないなんてことはない
元日のなんかを予約すると11時半くらいに取れたよと来たりする
10分もたつと怖くなって別途直接取ってしまってるけど >>718
お前馬鹿だろ
平塚から横浜まで戻るのかよ >>722
多目的トイレに連れ込んでパニック
AVネタになるなw >>730
平塚あたりは人口がそれほど多くない
上りは小田原通過だから横浜から戻ることになる 今、万感の思いを込めて、発車メロディが鳴る
今、万感の思いを込めて、電車が行く
ひとつの乞食旅は終わり、また新しい貧乏旅行がはじまる
さらば東京
さらばムーンライトながら
さらば中年の日よ
↓
ラブユー貧乏が演奏 >>727
発売日から2週間くらいは上りでもなかなか出ないよ。
出るとしたら発売当日の夕方から夜、10日くらい前から発車まで。
それから、▲が一旦×になっても暫くするとまた▲になる事がある。窓側を取った奴が保持してた通路側をリリースするとかしてんだろうな。 ６月１８日に発生した大阪北部地震を受け、線路への影響の可能性を踏まえ、レール温度が上昇した際の規制値を変更しています。
本日、気温の上昇に伴うレール温度の上昇による、各線区の運転状況は次の通りです。
JR北海道の開発した散水列車作れ 安全重視するのはいいが、安全を盾に運休決めるのがJR西なので 西も東もだな
訳のわからん言い訳をして終日運休を決め込むのが得意 >>739
客車列車といえば 投稿者：ドリアンあまちゃん 投稿日：04月21日(火)00時00分13秒
東京都交通局の掲示板もしているドリアンあまちゃんです。
私も旧客が好きでしたが、国鉄時代は、小学生で北海道や山陰本線の旧客に乗りたかったものです。また中学生になり鉄道がらゲームになってしまい お休み鉄でした。
さて社会人となってから１８きっぷで復活鉄したのですが、
何とか５０系や山陰本線の５２１列車の１２系とか乗れていい思い出です。
特に５０系は、只見線のかえりに会津若松−郡山の １２３６列車に何度も乗りましたね
あの客車列車の乗りごこち好きですが、ついにＪＲ九州までいかないと普通客車列車に
会えないのは残念です。（快速海峡はどうも．．．）
非冷房の５０系で窓を開けて夏 走った磐越西線や 桜咲く中の東北本線の５０系客車など
懐かしいですね．．．
９６年３月までは、東北本線で客車列車で旅行できたのに．．．
まあ最近は、九州にいくとかならず筑豊本線の５０系と久大本線の１２．５０系は乗るように
しているドリアンです。 >>738
東は異常動作するまでは走らせてるけど？ おにぎりって食中毒の可能性高いから弁当には不向きじゃね？ >>740
天野って確か蒲田のネカフェ暮らし派遣労働者だろ >>742
梅干し入れた塩握りにして冷めてからラップすれば大丈夫じゃない!? 10時打ちで8月17日下り9号車GET
モーター音を満喫します
甲子園観戦楽しみだ(*´∀`)♪ モハの方がバカの発する雑音がかき消されるので寝られる >>746
確かにモハが良いね
鉄ヲタ談義や最近はLINE着信音が
ウザイからな 帰りは神戸空港からスカイマークで帰る
4時間掛けてぷらっとこだまで帰るより9800円は安いかも >>740
筑豊線の客車列車とか、20年前だろ？！
20年間日本語が上達してないってのも凄いねw
>>749
ぷらっとこだまは途中でバカ停する度に売店で名産品買うのが楽しいんじゃん。 10日上り取れた
えきねっとで数日間粘った甲斐があった >>750
以前バカ停してる間にドア閉まってしまい
大変なことになったよ(><) 2年前夏季上りに乗った際
制服姿の女学生集団が乗ってた
なにやら舞浜へ向かう様子
トイレで着替えたみたい
利用したら下痢臭かった >>754
鉄ヲタはムッツリスケベとロリコンばかり >>756
お前がそうだからって全員がそうだと思うなよ >>754
その作り話、去年もここに書いて呆れられてましたね。 >>755
スタンドで熱中症で死んでも、それはあなたの根性が足りないのが原因なので高野連を訴えるのはやめてね。
ーーーー
埼玉大会で熱中症相次ぐ 熊谷38・３度
https://www.nikkansports.com/m/baseball/highschool/news/p-bb-tp3-20130712-1155943_m.html
筒井一成監督（４１）は「試合で倒れるなんて初めてです。何をやっているのか」とあきれ顔だった。
埼玉県高野連・高間薫専務理事（５８）は「ちょうど期末試験が終わり、
体が慣れていないんじゃないかな。対策を考えないと。毎日これでは困る」と話した。 ＪＲ山陽線、全線復旧は１１月予定 芸備線など１年以上
波多野大介、波多野陽
2018年7月18日20時41分
https://www.asahi.com/articles/ASL7L5392L7LPTIL01Y.html
西日本を中心とした豪雨災害で、ＪＲ西日本は１８日、山陽線の全線復旧見込みを１１月中と発表した。
中国山地の山間部を走る芸備線、福塩（ふくえん）線、木次（きすき）線の３路線は全線復旧に１年以上かかるとし、具体的な時期を示さなかった。
来島（きじま）達夫社長は会見で、山陽線は「早く復旧が必要」とし、１１月中の全線復旧方針を示した。
芸備線など山間部の区間については「復旧を念頭に置く」と述べる一方、「今後も激甚化する災害の脅威を受けるエリア。協議は必要」として、
存廃は地元との協議次第との認識を示した。
被災したのは岡山、広島、山口３県を中心に１４路線計２７９カ所。芸備線は信号などを動かすケーブルごと橋桁が流失。
同じケーブルを使う福塩線、木次線も復旧が見通せないという。
山陽線は１８日現在、大阪方面からは三原（広島県）まで、九州方面からは徳山（山口県）まで通じ、柳井（山口県）―海田市（広島県）間も運行。
ＪＲ貨物は不通区間をトラックや船で代替輸送している。（波多野大介、波多野陽） ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニﾆ彡| 復旧する・・・・・・！
/ 二ー―''二 ヾﾆニ┤ するが・・・
<'-., ￣￣ _,,,..-‐､ 〉ニﾆ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ﾆ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ==＝､! `＝====､ l =ｌべ=|
. | `ーﾟ‐'/ `ー‐ﾟ―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / ､ l|__ノｰ| 思い出していただきたい
. | ／`ー ~ ′ ＼ .|ヾ.ニ|ヽ
|ｌ 下王l王l王l王lヲ｜ | ヾ_,| ＼ つまり・・・・
. | ≡ | `l ＼__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ ／l | ~''' 木次線や福塩線の復旧は
‐''"￣| `iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''" ／ | | 10年後 20年後ということも
-―| |＼ ／ | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！
| | ＼ ／ | | >>754
鉄ヲタは監視してて
可愛い子が出てきたらトイレに入ってクンクンするんだろ
Akb48ヲタみたいなキモイやから >>756
激しく同意
協調性無いからボッチ旅行
しかも未婚、実家暮らし、派遣労働者率が高いw ながらの後継はなんとなく651になりそうな
気もする
最近 勝田の651が1本大宮に転属したみたいだし >>582の予言が大当りしたな。
まさか暑いからって理由で新快速を運休しまくるというキチガイ行動に出るとは７月頭の段階では想像もしなかったよ．．． JR西日本アーバンエリアは大阪環状線と東海道緩行線以外は大雨で簡単に止めるから気をつけて。
2015年7月18日台風崩れ大雨時の大運休 アーバン全域
2018年7月6日線状降水帯時の大運休 大阪環状線と東海道緩行線以外
この３年間の成果の結果だな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00000001-kobenext-soci
>のり面の補強工事は１５年度からの２年間で、神戸線や京都線、大阪環状線などの主に普通電車が走る区間で実施済み。
安全のため運休じゃなくて,安全対策工事が追いつかないから運休してますW >>768
線状降水帯や台風崩れって、それは普通に運休になってもおかしくないレベルの大雨じゃん。
そんなのよりは去年の夏の夜に彦根周辺だけにわか雨が降ったら琵琶湖線が三時間止まって彦根以西から上りながらに乗ろうとしていた客が自腹タクシー代行を敢行した奴意外全員討ち死にした惨事の方が問題だわw >>769
その理屈だったら今回も大阪環状線と東海道緩行線は運休したよね？運休予告もなく走っていたよ。 >>770
うーん．．．
意思の疎通が取れてないねぇ．．．
台風崩れや線状降水帯なんていう広範囲で大雨が降り続けるパターンで運休するんならまだ納得がいくけど局地的かつ瞬間的なゲリラ豪雨でながらに乗り継げなくなるのが納得いかないって話なんだよ。 あと、大阪環状線や神戸線京都線は高架やド平地主体だから土砂崩れやのり面崩壊や倒木とかの雨に絡む運休の可能性が低いのは当たり前の事。 あれ線路上はほぼ降ってなかったよな
問題になった彦根近辺の川も水量増えてなかったし
安全対策は大事だけど基準にしてるものがおかしい >>774
ながら編成にも洋式改造車はあるで！
和式便器の上に便座を被せただけだし、便座の周りが小をはみ出させた馬鹿のお陰で大惨事になってるけどw まあ俺もそうだけど
土足で入れる外のトイレで洋式しかない所で小するときって
あんまり気にせずしちゃうから結局飛散してるよな
和式だともっと悲惨 ながら乗客の民度を考えると、トイレは有料にした方がいいな ながらには和式便器が似合う
たまにデブヲタの下痢糞がこびりついているw >>772
えええ！
雨でどんだけ止まってんだよ、あの路線 >>781
被災する前に指定券は完売してるから殆ど関係ない。
「ボランティアに行くんだから仕方なく強行する」って人は居るかも知れないがw >>729
> 適当な嘘つかないように
> バッチをわざとゆっくり回しているが、割り当てが少ないなんてことはない
> 元日のなんかを予約すると11時半くらいに取れたよと来たりする
> 10分もたつと怖くなって別途直接取ってしまってるけど
つまり、割り当てが少ないということはない代わりに、朝10時にヨーイドンで指定券を取りに行く1回あたりの数が50枚とか少ないために、２番手以降のバッチの人はながらだともう×になってるってことか。
のぞみとかの、席が大量にあるために10時打ちで瞬殺したりしない列車であれば受け付け順序が後ろの方でも何度かバッチを回してればみんなに席が宛がわれるってことね。 被災地の山陽新幹線、どうやら六日以前に発行された18きっぷであれば特急券すら無しで三原〜広島間などが乗車可能でＦＡみたいだね。
首都圏だと金券屋に６日以前に発行された18きっぷが大量に転がってるから７日以降に自前で18きっぷ買っちゃった人で広島に行くつもりなら払い戻ししてでも買い直ししたほうがいい。 災害発生以降の山陽本線見て広島に旅行行こうとは考えにくいから、新幹線振り替えに群がるのはガチ乞食だけになりそう ながら乗り継ぎに限ればそうだろうな
たとえば福岡に住んでれば大阪まで行きたくて使うことはあるんじゃねえの 新幹線に振替したって他がズタズタでどのみち時間取られて速達効果は皆無だが、通れすらしないよりはましだからな。 >>783
元日は乗る人少ないから、ながらも間に合うよ
普段はアウトだね 被災地ったって倉敷も広島もほとんどの地域は無傷だから、観光に行く人はいるかもしらん
自分はもうながら乗り継ぎでそんな西まではいかんけど >>788
単純に夜行列車はやりたくないんじゃない？ サンライズで駅開けてるからおまけで運行してくれてるんだよね サンライズはなんであんな深夜に静岡とかに止めるんだろうね？
本来、ブルートレインって0時から5時は大阪だろうが通過だったじゃん。
出雲と瀬戸は最後期に急行から格上げされた寝台特急だったからその名残なのか？ サンライズ、名古屋に止めてほしいな下りだけでいいから。
大規模駅がダメなら熱田とか笠寺でまいいので。 高崎線って24時台にブルートレイン止まってたよね
能登は違うにしても北陸とか >>794
下りサンライズは2時20分くらいに通過してるがそれでもよろしいか？ まずは下り大阪、上り京都じゃね
売れ残ってたら1〜2週間前くらいから売ってもいいかなってくらいだけど >>798
一週間前に関西客に占拠されても儲からないんだから関西枠の解放は運行二日前くらいでいいよ。 一週間前の関西枠解放が売れまくるのなら銀河の廃止は不要だった。 サンライズ普段は週末でさえ三日前にとれる
平日に至ってはガラガラだよ >>797
全然オーケー！
浜松まで上って下りに乗ること考えたら何でもない。 >>794
>>803
一日に一人居るか居ないかの奇特な客のために深夜勤務の駅員をわざわざ用意するなど葛西様の御許しが出るわけがありません。 >>804
なぜ有人前提なのか？不思議でならない。 >>808
名古屋駅の改札内とかを深夜にシャッター開けっ放しにして無人解放すんの？
君みたいな浮浪者には朗報だねw 岐阜花火大会帰りは100円イス持参で強行しようかしら
モーター音がいいよね185
和式便所がいいよね185
たまに制服ディズニーが乗ってていいよね185 >>779
おまえ派遣労働者だろw
ながら乗る前に国家資格試験便器やれよ
でないと一生年収200万だよw >>813
一日に一人居るか居ないかの奇特な客の要求を聞き入れて特急を無人駅に停めてたらきりがありませんよw >>811
同じことを毎年書かなくてもいいのよ。老害18きっぱーさん。 週末にながらに乗るぜ！と思ってたら台風直撃かよwww >>818
ﾊｧ????
「話の頭しかみてないだろ」ってあんたが書いたから名古屋停車の話の最初に書かれていた>>794の「熱田か笠寺でまいい」まで遡って指摘したのだが。 >>793
単に飛行機と時間的な面で有効に勝負できるからだろ。
それに０時過ぎでも大阪駅のはブルトレが停車していたぞ。
>>817
7/28はまず運休だろうな。
偶然だろが、なぜか今週末は運行しない
ムーンライト信州の運転計画は絶妙だな。 今日は、学校でドッチボールをしました♪
最後まで当たらすに逃げきれました！
ドッチボールは、逃げまわるのが好きです 金曜行っても土曜に帰れないな
タイミング的に翌日の新幹線なら余裕っぽいけど 27日奇跡的に3日に変更できた。
27日は△のまま。 >>824
金曜は運転、土曜が運休と予想。
金曜日はまだ台風が来てないだろうし、ここを運休すると翌日の上りが運転できなくなる。 This is the NAGARA Super Poor Man's Rapid bound for Ogaki なんか今週末やたらキャンセル出てると思ったら台風を嫌ったってわけか >>830
それでも今の段階で今日のながらは×なんだから恐ろしい列車ですわ。 キャンセルしても手数料かかるし
窓口行くの面倒やし
空席だらけのながら
強行厨天国だね ちなみに今日のながらのヤフオク取引実績は104件ｗｗ
https://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=7%2F27+%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%
E3%83%88%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89&va=7%2F27+%E3%83%A0%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AA%E3%81%8C%E3%82%89&n=20&slider=0&ei=UTF-8&b=81
ながらは1列車652席。今日は下りしか運転しないんだから652席中約130〜140席、約２割の席がヤフオクで転売されてるということｗｗｗｗｗ もしかしたら1枚キャンセルだけど誰かが拾うとしか思えない10日東京発です >>835
ヤフオクで1500円とかで売れてるんだから即刻拾われるだろ。
>>836
今日みたいな台風絡んでるのに走ったケースだとさすがに強行客以上にバックレが多発してガラガラになるんじゃないの？
今回のパターンだと下りが走ったとしても当日や翌日だとその後が運休で帰ってこれなくなる危険が強そうだし。 >>836
？？？？
そう思った根拠は？
さて。
今日の下りながらで大阪へ行って野暮用済ませたらその日のうちに上りながらで帰京って予定を組んでたんだが、無事に大阪に着いても向こうも大雨。帰りのながらが走る保証もないから中止にしようか考え中。
指定券１枚パーになるだけなら躊躇なく中止にしてたんだけど、小田原までの乗車券を既に用意してるんで(乗変券)これまでパーになるのはちょっと痛い。
最初から運休ならこの乗車券も払い戻しになるから良かったのに。 >>793
「本来」という意味ではブルトレは深夜でも大駅には停車してたよ
九州ブルトレの場合は19７２年３月改正前まで 貧乏でお先真っ暗な中年男性をたくさん乗せて、
ムーンライトながら号、この夏も出発いたします！ 結局、明日の晩に動けなくなりそうと判断して旅行中止。
キャンセルしようにも戻ってくる金額よりもＪＲ駅までの往復運賃の方が高くなってしまうのでマルスには戻しません。
やるわけないとは思うけど、とっととチケットレス乗車制度を導入してくれればこんなことにはならなかったのにねw
まぁ、今日は他にもこういうキャンセルが相当居ると思うから強行厨さんは頑張ってw
ってか、本気で今日乗りたいのなら今日は昼からえきねっとで何度も△になってたから買えてると思うけど。 >>839
それって正確には客扱い停車から、運転停車に変ったに過ぎないけどなｗ ヤフオクの最高いくら？2600ってのがあったけどそこまでして乗る気は自分にはないわ
天候不良のときは黙って大垣から乗るのがいいね
自分が乗ったときすごい遅延で豊橋3時過ぎとかあったし乗ってるだけならいいけど途中駅で待ってる人かわいそうだった
まあ明日の上り運休だろうけど
そうすると明後日の下りが・・・ >>844
運転打ちきりならともかく、発車前運休の場合は基本的には両方向同時に運休だよ。
だから翌日の車両手配の心配もない。 自己レスだけど11日下りの3700ってのあったわ。ここまでして乗りたいのか・・・ >>846
その日のバスの値段(東京〜大阪が四列シートで8000円w)を考えたらその価格で手を出す人が居ても不思議じゃない。
まぁ、小田原から強行で座れるってことを知らないんでしょうし。 なんでサンライズは運休なのにムーンライトは走らせるんだ？
優先度で言うとサンライズの方が上だろ >>848
上りの東京着で暴風域に巻き込まれる可能性が高いからだろ？
ムーンライトながらも今日は下りだけだから走らせたが上りもあった場合はセットで運休してたと思う。 >>842
取りやめて大正解だよ。
今晩のながらのオタは明日大打撃を受ける。
トンボ返りのオタは、夕刻より近畿以東は大幅なダイヤ乱れの可能性。（上りながらもウヤ）
中国以西に行くオタも、台風で日曜は中国地方で大幅なダイヤの乱れ。
帰路、運行が予想されるながらに接続できず、関西圏内で立ち往生。 >>848
東京〜大垣間はいけると判断したんじゃね >>851
今晩のながらは下りだけだったから運休せずに済んだんだろうね。ある意味ラッキー。 １日に乗りますよ〜
今夜は運休かな？15時以降
東海道本線 間引き運転 場合によっては終日運休だと >>836
お前話の前後解ってないなあ
そのおツムじゃ将派派遣労働者認定 最近乗ったことがある
↑
その方が恥ずかしい列車だろｗ ながらを、強行して線見するんかなw
夜中までに編成が折り返せれば良いからね〜 東海の公式に、熱海〜豊橋間 18時以降終日運休と出た。
つーことは、今夜は上下とも運休？ >>860
まだ上下 △
やっとかよwヽ(・∀・)ノ 運行状況にムーンライトながらの運転休止の文字が出ていない
無理やりでも走らせようとする気なのか？ 空席案内で出なくなったから運休決定だよ
お疲れ様でした >>866
乙
大本営発表は、まだだな
東海止めると発表してるから
西のサンダバのように強行しないだろうな 明日は幕張でワンフェス、FGOフェスとオタイベントが2つあるので
困っている奴もいそうだな >>870
バスはボッタ栗運賃期間ってこともあって無理やり走らせる会社が何社かある模様。
今予約状況を見てみると、当日キャンセルでも返金がある私鉄系を中心に空席が復活しては埋まるって状態になってる。
新免系バスは会社側は当日キャンセルだと返金ゼロで済むので、運休すると返金しなきゃならないのに対して
ダダ遅れでも走らせれば他社運休で放り出された客をボッタ栗運賃で拾った上で収入に出来るから中央道や下手すりゃ北陸を経由してでも東京に向かってくれるｗ
圏央道のおかげで北陸から回り込んでも東名+圏央道の高速料金で済むしｗ >>870
明日はって言うか、その二つとも今日から開催なんだから大抵の奴は昨晩のうちか今朝早くに関東に向かってる。今晩乗るつもりだった奴なんて「ながらに乗ることそのものが目的」な奴以外居ないよ。 >>872
ワンフェスの開催日は明日だけだし、FGOは入場券が日付指定なので今日の分の券がなければ今日は参加できないんじゃないの ムーンライト信州より優先して設定された特急木曽路あずさ189系が目的の乗り鉄が東京へ戻るのに使う予定だった。 東海はとっくにながらの全区間運休を発表してるのに東日本は一向に運休情報を出さないね。
「ながらの客なんてどうせ自力で東海も見に行くだろw」って舐められてるなかねw
>>870-874
その手の居るか居ないのかも不明な空想旅客ネタをやり出したらきりがないよね。
木曽あずさは18きっぷ使えないのに南木曽で14時に解放されたあと、南木曽→東京を18きっぷをわざわざ二枚使ってながらで帰るなんて相当な変人だよ。 >>875
発表しなくても指定席の発売止められてるんだから
運転される訳ねえだろ >>876
それ、発券済みの人への運休告知を放置する言い訳になってませんよｗ >>849
もともとやばい雨なんてもっと遅かったし
サンライズは少し後ろだから念のため休んだだけで 明日の朝関西が死に、今日は夜から東海軒がやばいだろうと思って、昨日のうちに昨日の下りながらを
今日の上りながらに変えておいたから平和だったわ
>>856
お前はいつも誰に対しても同じことしか書けない知的障害者だから仕方ないわな
もう都内じゃ派遣労働者なんてほとんど外人で、日本人は激減してるわ >>877
言い訳なんてしなくても無通告運休や、定期の頃は突然の大船始発化なんて当たり前だったじゃん
この天気で運休を教えてもらわなくては、想像できないのはただの無能 2018年7月28日14時8分 配信
始発駅２８日発車の快速「ムーンライトながら」は、
台風接近の影響で、上下列車が全区間で運休となります。 ながら難民は自宅や旅先のネカフェで過ごしてるの甲斐? 運転再開は10時以降だってよ
ttp://traininfo.jr-central.co.jp/sep/pc/senku12/P02.html
1時00分現在
東海道本線(熱海〜豊橋)
◎台風12号接近に伴う本日7月29日(日)の運転計画について、以下の通りお知らせいたします。
・熱海駅〜豊橋駅間
始発から運転を見合わせます。線路等の安全確認を行い、10時以降運転を再開する見込みです。
また、以下の列車を運転休止とします。
[下り] （7月28日始発駅基準）
寝台特急サンライズ出雲号 東京駅〜出雲市駅間
寝台特急サンライズ瀬戸号 東京駅〜琴平駅間
快速ムーンライトながら号 東京駅〜大垣駅間
[上り] （7月28日始発駅基準）
寝台特急サンライズ出雲号 出雲市駅〜東京駅間
寝台特急サンライズ瀬戸号 高松駅〜東京駅間
快速ムーンライトながら号 大垣駅〜東京駅間
※天候の状況等により、運転計画に変更が生じる場合があります。
※計画が変更になる場合は随時お知らせいたします。 >>882
鉄ヲタ御用達の東横インにインしました。
ＥＬＶ横の狭いけど安い部屋でのんびりしています。
やっぱホテルがいいわ。 関西に泊まれば明日の関西で死に、名古屋まで雇用にも21時以降はグダグダ
金曜の午後には、土曜発の上り行程どうしようもなくなることが見えていたよね
ま、新幹線使えば余裕だったが
最悪北回りでも 今の時期は夜行バス高いんだよな
都内のネカフェは満室だし仕方なく川崎カラオケboxで始発を待ってます https://typhoon.yahoo.co.jp/weather/jp/emergency/detail/00000007051905.html
静岡県の広域で停電(7/29)
情報の確認時間 2018年7月29日 4時30分
中部電力によると、29日04:30現在、静岡県の広域で停電が発生しています。現在、復旧作業が行われています。
■影響地域
静岡県：約21300軒(御前崎市、掛川市、菊川市、湖西市、静岡市葵区、島田市、榛原郡川根本町、浜松市北区、浜松市天竜区、浜松市中区、浜松市西区、浜松市浜北区、浜松市東区、浜松市南区、藤枝市、牧之原市)
（緊急/ライフライン情報/電気情報） 川崎駅から始発乗ったら同士ばかりw
関西迄同じ面を何回見るんだろうなあ
帰宅は夕方になる(><) 乙カレー様
二条のラウンジホテル待機中
東海道、高槻〜大阪向き運休中 園部までと奈良線は一応動いてる 熱海、三島、浜松で乗り換えて特快で間もなく間もなく岐阜
同じ顔ぶれで気まずい
鉄以外にも舞浜袋を抱えた女子は疲れきっている様子 これから大垣米原で乗り換えて京都駅前のネカフェで休もうと思う
スマホ電池残量15パーセントだし充電とシャワー浴びます
全ては台風のせいだ これから大垣米原で乗り換えて京都駅前のネカフェで休もうと思う
スマホ電池残量15パーセントだし充電とシャワー浴びます
全ては台風のせいだ 皆さま方乙カレー様
28日発(始発駅基準の、ムーンライトながら指定席券は、一年間無手数料で払い戻し可 >>886
> 都内のネカフェは満室だし仕方なく川崎カラオケboxで始発を待ってます
都内で満室だらけな訳ねーよ。
「台風で家に帰れない」なんて馬鹿な奴は昨日のケースだとあり得ないし、
お前の探し方が下手くそなだけだろw
私鉄沿線のネカフェなら余裕だ。
日本屈指の日雇い向けネカフェ地獄、蒲田でちゃんと調べたのか？ >>894
蒲田?
おまい見たいな底辺と一緒にすんなや >>894
関西目指すのに
始発に出遅れる会社線に行くかよ
だから文章理解能力に欠ける底辺は困るよね >>897
蒲田でも確か東海道の始発には間に合うだろ？
18きっぷ依存症でネカフェに泊まる底辺くんに蒲田を拒絶する資格など無ぇよ！！w (＼∩∩＿＿_∩∩／)
`＼二ノ ＼二／
／ヽ ヾヽ
/ 人( ヽ＼､ヽゝ
.| ノ ⌒,, ⌒,,｀l
| / (o) (o) |
/ヽ | ー ー |
| 6`l ｀ , 、 |
ヽ_ヽ ､＿(､ _,)＿/
＼ ヽJJJJJJ
)＼_ ｀―'/
／＼ ￣|￣_ そもそも、せっかく18きっぷ持ってるのに途中下車を一切せずに京都までひたすら進むってバカだろw
そういう行程は外に出られないナニな乗車の時にやるもんだよw
一度でも途中下車すりゃ同じ面子と顔会わせずに悠々進めるのに、典型的なアドリブの利かない静岡県民に嫌がられる猪突猛進形18キッパーだねw >>901
18きっぷの魅力が途中下車自由な所にあるというのは確かだけど
途中下車すると移動距離が稼げなくなって
18きっぷの経済性が失われるというジレンマ >>902
> 18きっぷの魅力が途中下車自由な所にあるというのは確かだけど
> 途中下車すると移動距離が稼げなくなって
ひたすら移動するときはナニで移動するから18きっぷより経済的なんだよ。
18きっぷを使うときこそ寄り道しまくらなきゃ。 ながらで寝て移動できるのは楽だ
昼間のロンシー乗り継ぎは疲れる 別に普通乗車券でも途中下車できるだろ
寄り道できるのは18ならではだが １８切符だと、列車本数の多い路線で一駅毎に下車乗車くり返していくことが一番得する使い方なんじゃないかい？ さっきえきねっとで10日の東京から小田原の空席を見たら丸がついてて、東京から沼津にしたら「指定された乗車日・出発時刻・利用区間では候補の列車は見つかりませんでした。」ってでた
同じ10日の東京から大垣はバツの表示だった
沼津も止まるよね？ 11日の小田原から沼津と11日の沼津から大垣は両方共バツ表示でたから、東京から沼津が表示されないのはシステムエラーかな てめーら、こんな下らないくそ列車にかかわってる暇があったら、
過労死するまで仕事しろ！！世の中金がすべてなんだ！！ >>901
ながらウヤで翌朝始発で向かった
荷物あるし早く帰りたいから途中下車は京都迄しなかった
価値観の押し付け厨房はウザイですよね そうそう、蒲田行きたい奴は行けばいいし、途中下車しようがしまいが人それぞれ ムーンライトながらに乗ってる暇があるんだったら、
過労死するまで働け！この共産主義の貧乏人！
世の中金がすべてなんだぞ！！ ムーンライトながらに乗ってフラフラする暇があるんだったら、
過労死するまで働け！この共産主義の貧乏人！
世の中金がすべてなんだぞ！！ >>901
途中下車したいなら18切符に限らず長距離切符買って途中下車すればいいじゃん
使い方は人それぞれだけど、自分は静岡県から乗り換えの待ち以外はずっと乗って博多まで行ったことあるよ
のんびり風景を眺めながらも悪くないよ ムーンライト九州があった頃は、朝東京を出て、夜京都発のムーンライト九州に乗り継いで、福岡まで行ったことはある。 >>917
ながら+山陽線普通よりは東海道線普通+ML九州のがやりやすそうだな ながら使って関西で遊んで、温泉銭湯でのんびりしてから乗ったな 始発で乗るなら蒲田である必要ないと思うが、前日の終電でも使う関係上蒲田なのかね
ネカフェは使わないなぁ
中央線に閉じ込められて、15分は余裕があったはずの信州に追い抜かれて乗り損なった時くらい >>920
そもそもが
>都内のネカフェは満室だし仕方なく川崎カラオケboxで始発を待ってます
を否定してるだけだから >>915
わざわざ底辺スレにて説教してる、おまいさん痛いよ
ながら車内でやれよw >>922
でも遺産があって働かなくてもいい人生もある ＭＬながら→紀州鉄道のキハ６０３→ＭＬ九州が定番だった涙 >>924
ML九州から本山支線の旧国までがデフォ
厚狭から宇部新川発の始発に乗れたんだよなあ 宇部新川で寝た事が有る俺参上
午前2時に鳩がうるさかったw 大垣で皆さま走りますな。余裕こいても十分座れたがな。
16年春改正で4両→8両に倍増したが乗継時間が短くなったので
乗り遅れそうと思ってダッシュしたくなる心理にさせてるのかな？ >>918
東京からだと、２枚＋指定券で
ながら+山陽線普通 は八代まで。（当時の横浜、現在は小田原まで追加料金別途要）
東海道線普通+ML九州 はオレンジ転換前は枕崎。転換後は指宿？？まで到達できた。
ML九州が無くなってもう１０年。時の立つのが早い。 >>928
ながら+山陽線普通 は八代まで。（又は、１枚+当時の横浜、現在は小田原までの料金）
の間違いです >>920
本来なら信州に乗り継げるはずの列車なら
車掌にその旨を申告すれば
立川で接続取って、追い抜いた列車を待って貰えるよう配慮してくれるはずだが
汗臭いメタボヲタ来たら嫌だな
姉さんがいいなあ（笑） >>932
うん姉さん奈良いいよ
二の腕タプタプしたい メタボな鉄オタ姐さん浦山
知り合いかもしれないが(爆)
この席は当たり席だな〜指名買いした甲斐はある 名古屋か >>930
まぁ、一番後ろに乗らなかったからね
しばらく不通でダイヤがぐっちゃんぐっちゃんになったから人多すぎで動くとかそういうレベルじゃなかった 東田子の浦で、おはよう放送
下り貨物 人身
どこまで走らせるながらw 振り替えなんかねーし
急ぐなら別料金でどうぞ
まあ客層からして不要不急の旅だからねw バスより確実だと思って選んでるからなぁ
到着が二時間以上遅れたら払い戻し？ >>949
鉄道は、特定の鉄ヲタさんの為にあるわけではないですよ！ スーツ姿のサラリーマンがあふれる中で、小汚い格好した貧乏人のオッサン達がぞろぞろ降りてきたわけだなｗ >>954
あーよく考えたらそうだよねw
先日新幹線止まったとき払い戻しあったんだけど
特急券代だけだったわご指摘ありがとう 3日 かれこれ20分以上 △
オクなんかで買わずに今買えば。 >>950
その時間に大森？？
朝７時台の東海道線はダイヤキチキチだから例えサンライズでも羽沢経由にして品川で打ち切りなんじゃないの？ >>960
サンライズは約70分遅れで東京まで走りきった
まあこっちは特急なので急ぐ乗客は新幹線振替させただろうけど この列車の場合は、途中で打ち切りなんかすると、
うるさい乞食が出てくる可能性あるからな せっかく14連のサンライズが復活したのに早速ケチが付いちゃったな人身で >>963
貨物線に流して品川まで辿り着ければ打切払戻の対象にはならないから線路が不通じゃない限り遅れたからって手前で打ち切ることは滅多にないよ。 ごめん。966は打ち切ると払戻が発生するサンライズの話だ。
でも今のながらの場合も途中で打ちきっても電車を都内まで戻さなきゃならないのは一緒だから生かさず殺さず休み休みでも品川までは走るだろう。 久しぶりに先日乗ったんだが2席厨多すぎだろ
こんなことやってると確実に自分達の首絞めるぞ
運行継続の判断基準は指定券発売枚数じゃなくて実乗数なんだから 強行はともかく、２席厨のため満席の時に連中から席を奪取して乗る技はあるの？ どの程度の効果があるか不明ではあるが、昨今はＳＬなど高めの指定券もあるので、
ながら指定券は少なくとも倍の1000円以上にすれば良いのでは？
もしくは、ながら指定券に降車日のみ有効なＪＲ各停1日乗り放題券（要するに18日きっぷ一日分）
をつけて3000円で売るとか。 >>972
そんなことするよりなら急行格上げでいいよ 2席厨だけならまだしもキャンセル放置も多いんだろ
当初の席には横に人いたけど下り浜松出ても1両に2人がけいくつも空いてるからありがたく2席厨させてもらったわ 8月4日はBzライブあるのか
女子とメタボヲタでカオスだなw
和式便器に戸惑うやろなあ女子
和式便器に戸惑うやろなあメダボ18ヲタ
横浜から乗ってきていきなり
金麦ロングに牛丼食べんなや
だからメタボなんやろ
一生童貞、Akb48おっかけ握手券非正規雇用確定やなw
あるていどバカが必要と経済評論家 >>968
・ながら乗るような中年男性に高いモラルを求めるのは無理
・JRも採算はあきらめてる
・学生の帰省用に運転してるだけ 半ズボンにサングラスでながら車内を徘徊するB'zヲタの>>975w >>979
何があったのかを普通に書けばいいのに、なんでわざわざ他人に解りづらく脚色するの？
コミュ障？ >>980
早朝に発生した信号トラブルにより9時まで下りで運転見合せ。
米原6時50分敦賀行き乗り継いで九頭竜線とかに行くことできず。 途中で新幹線に乗り換えするタイミングは幾らでもあったろ？
しない乞食が悪い 米原から北陸方面の下りが不通で、どの新幹線に乗れば挽回できるんだ もしくは美濃太田から長良川鉄道終点、そこから歩きかタクシーで九頭竜湖駅 今のところトラブルなく定刻通りに発着したのはどのくらい？
台風もあったからだけど今年の今の時点だと少ないね >>975
アンタは
童貞Akb48ヲタやろ
お願いDAKARA乗る前に銭湯入ってくれ >>970
現状では強行する以外無い
>>971
見せても見せなくても二枚目の乗車券に効力は無いから車掌に申し出て座ってしまえば終了。
>>972
後半のアイデア、こっそりと今より割安になってるじゃんw
そんなのやるわけない。
>>973
急行にしたら18きっぷのルールそのものをいじらなきゃならなくなる。ちなみに18きっぱー排除して普通運賃+急行料金だと夜行バスの繁忙期ぼったくり運賃と変わらなくなるから誰も乗らないよ。
>>975
俺なら横浜からながらに乗るときは西口のダイエーで買った半額弁当とバーリアルだからそれは俺ではない。 >>988
二日目の上下事前運休と31日の上り以外はほぼ定刻だろ。 AKB48ヲタは新幹線だろ。キセルサポートネットもあるし。 >>991
下りは定刻に大垣着いても5:53の米原行きは乗換客待ちで連日5分遅れで出発。
結果、所定の米原6:29には乗り継げず6:49まで米原で待たされる。気をつけろ。 豊橋0時20分発、東京4時20分着希望。
本気見せてみろ185系。 >>990
ドンキの高カロリー半額弁当じゃないから負けw >>995
そうなんだ
ながらの名古屋停車時間を削れば良さそうなものだがな >>993
えきねっとはせいぜい50％引きだが、キセルサポートネットはだいたいが99％引き。値引率がダントツ。
>>995
それ、米原でちゃんと待つよ。西の車掌はキレてるけどｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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