◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part55 ◆◆◆◆ [ゆるゆり学級]

伊予鉄道
http://www.iyotetsu.co.jp/

前スレ
◆◆◆◆ 伊予鉄道 Part54 ◆◆◆◆
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505049381/l50

∧_∧
( ・∀・) 坊ちゃん団子でマターリじゃねぇ、本町線を山越まで伸ばすんだ!
(つ旦と)    ____
と._)_)  /-●○◎ /
       /-●○◎ /
        ̄ ̄ ̄ ̄
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旧型車も低床車みたく窓廻りを黒く塗って引き締めてくれたらマシになる
バスも濃いスモークの観光・高速用はマシだから

177名無し野電車区 (アウアウカー Saad-scAR [182.251.241.12])2018/02/16(金) 17:06:52.65ID:UmHGGzlma
>>174
みんな違和感を感じてるよ。
いちいち指摘しないだけ。
早く清水が失脚すれば良いと思ってる。

違和感を「感じる」って頭の悪さが滲み出てるな・・・

それは置いておいて、新塗装は微妙な部分もあるんだが(特に退色が目立つ)、悪くもないと思う
いつか、ステンレス車両は、全面塗装じゃなくて帯だけに戻してくれたら全く不満は無い

179名無し野電車区 (ワッチョイ 71d2-9oe7 [150.147.0.153])2018/02/16(金) 22:47:16.54ID:aeOCfPT50
>>175
過去ログ?笑
Twitter?笑
ネット社会の住民にならずに世間に出て多くの良識的な人達と話をしてみろということ。

180名無し野電車区 (ワッチョイ a923-scAR [122.219.80.168])2018/02/17(土) 06:40:37.33ID:O+5kfiWO0
シミーズ派が元気だなw

>>179
すごいブーメランだな。見ていて哀れだわ。

清水くんが右肩上がりの3カ年経営計画達成のためにやりそうなこと

宇和島バスが値上げするから、三崎特急も便乗値上げ(市駅〜大洲駅前で1280円位に)、計画2年目位に電車バス全線値上げ(車両更新費用がどうのこうの言い訳し、客の逸走が売上に反映しない頃合いを見て)
お帰り切符を3000円で300円切符から5000円で300円切符にする(高島屋ローズカード保有者は従来通りに優遇して囲い込み)
伊予鉄スポーツセンターの敷地(風車があった所辺り)にスタバを誘致する
電車の行先表示器にはローマ字表記が入ってるのにバスに入って無いのはインバウンドに繋がらないと表示をローマ字表記を追加
で電車やバスの方向幕をローマ字表記追加に併せて次々LEDに更新して、いよてつマニアショップで高額な値段で売る

183名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/17(土) 16:17:45.05ID:TidioH0s0
社長ファースト
従業員セカンド
お客様サード
ショートにコンバートされた片岡エラー!

「一緒や!ダイヤ改正しても!」

184名無し野電車区 (アウアウエー Sa23-C0Eg [111.239.148.15])2018/02/18(日) 07:47:39.63ID:Oikq8bwOa
>>135-136
大変亀レスだが、先週の月曜日(祝日)の朝、伊予鉄の高速バスの運休情報の
アップが便の出発前ぎりぎり(もしかしたら出発後かも?)いうのはあった。
大阪・神戸に向かうJRバスは一部運休したけど動いたようだが、伊予鉄系は
京阪神行きはほぼ全滅。
市駅には四国外に向かうJRバスは入らないし、市駅に無駄足を運んだ利用者が
いたかもね。

>>182
実際に利用する人が全く得をしない(通勤定期代を払う事業主だけが得をする、
利用者は購入先が非常に限定されており、買うときは不便)環境ECO定期を
廃止したらいいのにと思うが、なぜかそこか手付かずなんだよね。

>お帰り切符を3000円で300円切符から5000円で300円切符にする(高島屋ローズカード保有者は従来通りに優遇して囲い込み)
さらに先を進み、お帰り切符の配布条件をローズカード所持者限定にしそうな気が。
なお、ローズカードは2年目以降は利用額に関係なく年会費がかかるから要注意ね。

185名無し野電車区 (アウアウエー Sa23-C0Eg [111.239.148.15])2018/02/18(日) 09:28:41.32ID:Oikq8bwOa
自己レスへの投稿になるが、値上げすべきは通勤定期なのではと思ってる。

かなりのケースで、利用者の懐は痛まず勤務先の負担になるので、利用者の負担を
抑えつつも、一定レベルの収益を増やすことができる。
環境ECO定期はその逆の動きなので、廃止したらどうかと感じる次第。

そうそう、社長がかつて国交省時代に出向先として勤務していた鹿児島県内の
鹿児島市電では、「定期のみ値上げする」事例があるね。
https://response.jp/article/2017/11/20/302735.html

以下は完全に余談だけど・・・
ここにいる皆さんはすでに知っているのだろうけど、社長の経歴がすごすぎるね。
東大現役、国交省キャリア、ケンブリッジ大学院。
そのままいればいいのに、よく愛媛に里帰りしたね。まだ天下りには年齢的に若いような。
http://www.iyotetsu.co.jp/company/outline/president.html

その話で思い出したけど広電で追い出された前の社長も
そういやあ元官僚だったんだっけ確か
あれも駅前地下案で無茶言ってたな
新幹線乗り換えが面倒になって凄く困るのに

国交省ってなんか理由あってトップに送ってんの?
トップは少なくとも天下りのポストではないしなあ

187名無し野電車区 (ワッチョイ 1bf2-2H/C [111.169.142.219])2018/02/18(日) 09:41:47.33ID:AIdeYDyb0
役員一覧見ると、やたら監査役が多くて
実際に会社の運営を担ってる役員の方が少ない、いびつな構成だね

188名無し野電車区 (アウアウエー Sa23-C0Eg [111.239.148.15])2018/02/18(日) 10:11:13.08ID:Oikq8bwOa
>>186-187
経歴を見ると、社長は高校までは松山にいたようなので地元に対して全くのド素人では
ないはず。でも、愛媛で社会人を過ごしたわけではないから、そういう意味では素人に近い?
天下りで縁もゆかりのない場所の交通事業会社の経営をやっている、というのとは話が違う、
と思いたいけどね。

なお、事業会社が自ら招へいした場合や経営難に陥り役所が出資した場合は、トップに
役人がやってくるケースもある。たとえば、とさでん交通の社長は高知県からの天下り。

取締役を絞って監査役が多いのは東証一部上場クラスの大企業の時代の流れだけど、
伊予鉄クラスの会社規模にしては背伸びしすぎているような感じもする?
監査役の出身企業を見たけど、「愛媛での」大手企業のトップが名を連ねているような感じだけどね。

189名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/18(日) 16:47:36.67ID:pyma68Mh0
私の名前は加計ありさです!
最近変な報道で名前を勘違いする人がいるけど、加計ありさですからっ!

ありきなんて名前の人いないでしょJK!

郷選手入賞したから社長がホルホルしながらテレビインタビュー受けるんだろうか

191名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/19(月) 00:44:07.82ID:2hbeTBmt0
なだぎ武

192名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/19(月) 00:46:03.56ID:2hbeTBmt0
ファミコンのツーコンのマイクが一番やて気づいたんや、
俺、気づいたんや〜。

193名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/19(月) 03:02:14.75ID:2hbeTBmt0
サトーココノカドー

194名無し野電車区 (ワッチョイ 1bf2-2H/C [111.169.142.219])2018/02/19(月) 09:08:13.98ID:V3bYzsWT0
2022年秋
清水一郎愛媛県知事
白石こういち松山市長誕生
エヘメバンザーイ

195名無し野電車区 (ワッチョイ ebb3-qgbd [153.197.227.193])2018/02/19(月) 12:37:31.75ID:wl6WrAlD0
>>185
なるほど、確かに通勤定期を値上げしても負担するのは企業側なので個人の財布は痛まないね。
逆に通学定期とか通常運賃は値上げするとまずいって事か。

196名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/19(月) 16:38:40.44ID:2hbeTBmt0
いよーーーみかんいよーみかん
いよーーーみかんとーーー
うずらーまめ、しいたけ、わかめ、お菓子、米粉
安くーーしておーりまーすよーーー

いよーーーみかんにご用はなーいでーすかーーー。

197名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/19(月) 17:01:37.68ID:2hbeTBmt0
パッション屋良

198名無し野電車区 (スププ Sd33-Re+s [49.96.6.98])2018/02/19(月) 22:02:01.60ID:dLbL+DPYd
伊予鉄はシルバー定期を設定してるから、宇和島バスやせとうちバスみたいな運転免許証返納者割引に積極的ではないのかな?

199名無し野電車区 (アウアウエー Sa23-C0Eg [111.239.146.71])2018/02/19(月) 22:06:32.73ID:mh2DofREa
>>195
通学定期や普通運賃の値上げは、利用者(通学定期の場合は利用者の親)の懐を
痛めることになるので、高いという印象が利用者に残りやすい。

「高いから乗るのやめる、出かけるのをやめる」ということだってあるんでは?
そういう意味では、休日ECO定期券制度をやめたのは、失敗だったと今でも感じる。

電車1両に客が1人だろうと100人だろうと走らせる費用はあまり変わらないのだから、
休日ECO定期で1人でも多く乗ってくれたほうが収入は増えるはず。

次に値上げするのなら、現状で企業しか利しない環境ECO定期制度の廃止と通勤定期の
割引率縮小でないと、利用者に運賃の高さが目に付いて、「高いから乗るのをやめる」
動きが強まるかと。経済学で言うところの需要供給曲線の関係ね。

200名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/20(火) 15:18:25.28ID:d0V/u1on0
ワカチコ西日本

201名無し野電車区 (スププ Sd33-bVi4 [49.98.88.226])2018/02/20(火) 15:54:23.01ID:9zFEOgUfd
コマイコト キニスナ

202名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/20(火) 22:45:34.25ID:d0V/u1on0
スタルヒン球場

203名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/21(水) 15:50:03.13ID:xxkwDTO30
そこまでしてもろたらなぁ、男が廃るねや!

204名無し野電車区 (ワッチョイ b3e0-bVi4 [101.1.140.32])2018/02/21(水) 15:51:30.06ID:xxkwDTO30
コインランドリーTAKAO!!

マジで伊予鉄はSuicaとかICOCAに対応するつもりはないんだろうか?
なにが「おもてなし日本一」だよw

広島・香川の私鉄エリアで「Suica」「PASMO」「TOICA」など利用可能に
https://www.zaikei.co.jp/article/20170929/402448.html

206名無し野電車区 (アウアウエー Sa23-C0Eg [111.239.141.172])2018/02/21(水) 21:33:48.47ID:Jl57uHI4a
>>205
ポイント縮小は、全国共通IC対応への布石かと期待したが、そうではないのか?

>>205-206
仮にSuicaと片利用を開始するつもりなら、IC割引を廃止しないだろう。
Suicaに対応 & ICい〜カード割引廃止となれば、全国で使えるSuicaやICOCAだけを所持すれば良くなる (片利用制度だと、ICい〜カードは全国に使えないままなので所有価値は0に)

アンカー訂正 正しくは>>206

>>205
広島・香川と違って、JRにICカードが入ってなくて、地元の客ですら2枚持ちしなくていい以上まだまだ先だろう
むしろ空港とかにICカード売場を作らないことを責めるべきでは?

元々共通利用見越してIC関連機器をJR東日本準拠で導入していた琴電と、そうでなかった伊予鉄じゃ、共通利用ハードルが違うよね。
伊予鉄は、運賃箱は改造で済んでも、改札は総取っ替えになりそう。

211名無し野電車区 (ワッチョイ afe0-sPXD [101.1.140.32])2018/02/22(木) 00:24:21.74ID:wG4LTRT40
そこで市駅の改札を本格的なものに交換ですよ。

212名無し野電車区 (ワッチョイ db43-wDiA [202.208.159.130])2018/02/22(木) 21:59:18.36ID:pcQ7b63C0
>>205
国交省が片利用をぶち上げているから、国が改修費を、出すのを言い出すのをみんな待っている状態。

213名無し野電車区 (ワッチョイ 2f34-x4Or [61.7.2.202])2018/02/22(木) 22:54:47.37ID:mI0w0D3R0
琴電はとっとと対応するやろ
伊予鉄もやれ

214名無し野電車区 (ワッチョイ afe0-sPXD [101.1.140.32])2018/02/23(金) 00:42:03.84ID:Dg6N+dz60
しかしこれで琴電もIrucaの存在意義がなくなるよな。
Iruca自体が「いるか、いらないか」ってことにwww

>>214
他社ICカードは無割引、バスで利用不可

216名無し野電車区 (ワッチョイ afe0-sPXD [101.1.140.32])2018/02/23(金) 16:32:25.83ID:Dg6N+dz60
よかったね、ことちゃん!

もうすぐ梅津寺のロッジ旅籠屋が開業だから
テープカッター清水の出番だな

218名無し野電車区 (スププ Sd8f-vFHy [49.96.16.5 [上級国民]])2018/02/23(金) 23:03:47.87ID:7mc1q+Dxd
元山越民だが本町線市駅行きになってしまったのか
バスの北条線と丸かぶりするやん
直接大街道に出れるから強みだったのにな

219名無し野電車区 (ワッチョイ afe0-sPXD [101.1.140.32])2018/02/23(金) 23:28:02.95ID:Dg6N+dz60
廃止ありさの改正ですよ。

220名無し野電車区 (ワッチョイ d7fa-euXf [114.149.223.252])2018/02/24(土) 07:59:27.60ID:H98qp30E0
誰でもできる稼ぐことができるホームページ
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』

GUXZS

>>215
広電のPASPYも3月から全国共通カードが使えるようになるけど、PASPY利用者に限り1割引き、他社カードの場合は割引無しにしてるね。

そうしないと、「広電でしか使えないPASPYじゃなくて、全国で使えるSuicaだけで良いじゃん」ってなるからね。

222名無し野電車区 (ワッチョイ 3ff2-euXf [111.169.142.219])2018/02/24(土) 13:59:14.96ID:lHGbL1nc0
採算重視、自分の実績最優先の現社長なら、本町線廃止も本当にやりかねんぞね

223名無し野電車区 (ワッチョイ afe0-sPXD [101.1.140.32])2018/02/24(土) 16:38:54.52ID:DjDUeFR60
旧加越能鉄道ですら30分おきだったのに、40分おきなんてダイヤも覚えにくいし、バス路線と競合するし、どう考えても廃止ありきだろ。

224名無し野電車区 (ワッチョイ af6e-NcOv [101.1.83.157])2018/02/24(土) 17:14:32.02ID:QP7qVchD0
本町線、3月からは南堀端で5系統だけでなく、1系統〜3系統とも乗り換え可能なのかな?

225名無し野電車区 (ワッチョイ 3ff2-euXf [111.169.142.219])2018/02/24(土) 17:33:04.85ID:lHGbL1nc0
東大出か知らんが、あれの地頭は最悪やな
先人が大変な思いをして作った路線を
あいつのお陰で廃線にされてはたまらんぞね

226名無し野電車区 (ワッチョイ af6e-NcOv [101.1.83.157])2018/02/24(土) 22:16:25.40ID:QP7qVchD0
鉄道関係者のトップ就任者で愛媛出身、東大卒となると十河信二や佐伯勇の2人を
思い出すが、この2人の格には及ばないような気がする。

ICカードの全国共通化の枠組みに入るぐらいの心意気を見せてくれるのならいいんだが、
今やっていることは所詮目先のことにとらわれているだけだね。

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