愛知の中小鉄道 24駅目【愛環リニモ城北NGB】

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 23:21:05.40

愛知県の中小鉄道（愛知環状鉄道、愛知高速交通、東海交通事業、名古屋ガイドウェイバス等）
の各路線に関するスレです。

愛知県の中小鉄道が主体ですが、県外の会社もスレの流れに反しない程度ならOKとします。
煽りや路線の存在そのものを否定する書込み、特定の自治体を執拗に叩く書込みはスルーでお願いします。

関連スレ、HP等は>>2以降をご参照ください。

■前スレ■
愛知の中小鉄道 23駅目【愛環リニモ城北NGB】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508097426/

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 23:24:25.55

■関連スレ■
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】5 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497573255/
【次は】あおなみ線 7駅目【荒子川公園】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500992897/
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ60【米原】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516860615/
【μ】名古屋鉄道255号車【名鉄】　替え歌禁止
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513725601/
名古屋市営地下鉄Ω102号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515500754/
【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507473526/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.2 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491924225/

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 23:24:52.77

関連HP
◆愛知環状鉄道
http://www.aikanrailway.co.jp/
◆愛知環状鉄道-Wikipedia
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%84%9B%E7%9F%A5%E7%92%B0%E7%8A%B6%E9%89%84%E9%81%93
◆東部丘陵線リニモ
http://www.linimo.jp/
◆名古屋臨海高速鉄道
http://www.aonamiline.co.jp/
◆東海交通事業
http://www.tkj-i.co.jp/
◆名古屋ガイドウェイバス
http://www.guideway.co.jp/

**名無し野電車区** · 2018/01/26(金) 23:26:55.26

しばらくスレ立て見合わせてほとぼり冷めたら自分でスレ立てしようと考えてテンプレ保存してたけど予想外に早く役立った。

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 23:29:30.85

■関連スレ■
【豊鉄】豊橋鉄道【渥美線・東田本線（市内線）】5 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497573255/
【次は】あおなみ線 7駅目【荒子川公園】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1500992897/
【豊橋(二川)】東海道線名古屋口スレ59【米原】 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1497954771/
【名古屋】中央線名古屋口スレ56【中津川】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507473526/
JR東海在来線車両スレッド58
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514208107/
名古屋市営地下鉄Ω102号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515500754/
中小私鉄の車両の動向全般について Part.2 [無断転載禁止]c2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1491924225/

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 23:39:24.57

愛知県も天下り天国か？
https://blogs.yahoo.co.jp/mopyesr/42367524.html

西村氏は、６月末に愛知環状鉄道社長に採用されない可能性があれば、
２年の任期を残して理事長を退職する筈がない。勿論、「別にやりたいことがあって退職したが、
是非お願いしますということだったので、引き受けることにした」などの言い訳は山ほど可能である。
更に、「下衆の勘ぐりだ」という腹立たしい反論も可能だろう。

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 23:43:54.49

https://twitter.com/ohmura_hideaki/status/859319176397168640

午後、愛知環状鉄道沿線市議員連盟の皆様がお越しになり、
交通系ＩＣカードの早期導入、輸送力増強等のための複線化、
名古屋駅や豊橋駅までの直通運行、駅のバリアフリー化の促進について要望を頂きました。
多くの方に快適で円滑にご利用頂けるよう、沿線市と連携して、しっかり取り組んで参ります。

**亀にゃん** · 2018/01/26(金) 23:56:35.08

2016-09-29 愛知県議会 2016.09.29 平成28年9月定例会（第4号）
http://yonalog.net/viewer.html?docid=23000-20160929-13b91f7

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 16:50:57.83

>>6
正直3セクなんて天下り天国だろう
まして鉄道なんて潰れにくいんだし

**名無し野電車区** · 2018/01/27(土) 23:00:25.16

今日から愛環フリーきっぷ使用開始だったか

**名無し野電車区** · 2018/01/28(日) 10:01:25.96

リニモに来てみた
まだ人少ないな

**名無し野電車区** · 2018/01/30(火) 02:07:00.87

愛環、祝“３０歳”　岡崎でジオラマなど催し
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180129/CK2018012902000046.html

企画展「開業30周年　愛知環状鉄道の歩み」
http://www.city.seto.aichi.jp/docs/2011031500146/

リニモ車両基地が公開される
http://railf.jp/news/2018/01/29/202000.html

**名無し野電車区** · 2018/01/31(水) 20:43:23.46

最近気付いたけど、ゆとりーとの高架区間はホームに誰もおらず、降車ボタン押さなくても
停車して乗車側と降車側のドアを開けるね。

鉄道扱いの区間だから、バスみたいに乗降がない場合の通過は鉄道営業法でNGってこと？

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 03:41:12.56

>>13
車内規定じゃなかったかな

**名無し野電車区** · 2018/02/01(木) 09:49:34.97

ゆとりーと平面の回送は見たことあるけど、高架もあるのかな。
あのホームを通過していく姿を見てみたい。

**名無し野電車区** · 2018/02/02(金) 01:25:24.68

先週までやってたリニモとキオクに出てくる博士がバレンティーノ・ロッシ（イタリアのバイクレーサー）に似てたな。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 08:39:56.82

【地域】38.6歳　平均年齢が「日本一若い」愛知県長久手市
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1517581264/

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 08:57:45.91

若くてもゴミを当選させる地域だと意味が無い

**うさにゃん** · 2018/02/03(土) 13:05:56.51

山根ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 13:08:33.16

長久手は鉄道アクセスが不便すぎる
なんとかできんものかね

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 13:38:06.46

便利で快適なリニモをご利用ください

**うさにゃん** · 2018/02/03(土) 13:53:46.52

あまリニモ鉄道アクセスが悪い

**亀にゃん** · 2018/02/03(土) 13:54:12.43

こりゃあいかん！

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 13:55:14.48

市役所やらホールやらが広く点在してるから鉄道は厳しいな
BRTならいけそう
少なくとも藤が丘か長久手古戦場を通る、
環状線2路線ぐらいでカバーできるかな

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:29:59.42

長久手は名古屋に隣接してるのに名駅や栄まで出るのに3,40分かかるってアホみたいな話だよな
岡崎や一宮みたいな衛星都市の方が速く着けるという

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:36:16.07

名駅までほぼ一直線の東山線で30分、東山線に急行は絶望的なので
それ以上の線形の路線が作れない限りどうしようもないね。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:39:45.26

北に伸ばしたら次は名鉄瀬戸線
南に伸ばしたら次は名鉄豊田線
東部線があればもっと近いが
どのみち時間はかかる

スピードアップにはリニモ基幹2号ルート延伸&急行しかない

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 14:57:51.83

>>25
時間はかかるが本数が多い
名古屋市内の他の拠点にも便利
一宮や岡崎だと本当に名駅だけだし

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 17:15:03.21

>>28
そうか？
一回乗り換え含めれば一宮ならほとんどの場所に30-35分、岡崎なら40分あれば行けるぞ
長久手だったら2回は乗り換えせんと金山や大曽根や名古屋港に行けない

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 17:36:49.83

今日は愛環30周年記念式典があった
https://twitter.com/ohmura_hideaki/status/959613579816087552

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 18:55:37.98

愛環の記念フリー切符買って岡崎行きと高蔵寺行き一回ずつ乗ったけど岡崎行きは終着前に検札あって高蔵寺行きは無かった。
これって車掌の気まぐれ？

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 19:04:19.83

長久手なんて若い世代だで車でええがや
リニモあるだけだいぶマシだで

**亀にゃん** · 2018/02/03(土) 19:09:18.56

>>31
ボクは両方とも検札無かったよｗ
完全にマニュアルが形骸化してるね。

**名無し野電車区** · 2018/02/03(土) 20:11:44.33

愛環おじさんいたのかね？

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 02:33:04.77

３０周年、ファンら祝う　新豊田駅、愛環が記念列車
http://www.chunichi.co.jp/article/aichi/20180204/CK2018020402000060.html

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 09:23:54.90

愛環の社長の長崎さん？
ググってみたら「愛知県企業庁長」というのが出てきたけど・・・。
こういうのって民間から見ればやっぱり天下りというのかな。
こんなのに大事なお金使うくらいなら、もうちょっとお客さんのために
使うとか、沿線で掃除とかボランティア活動してくれている方々に
差し入れとかしてあげればいいのに。
儲かっているときこそ、こういう人たちを大事にしないと。
なんかあって会社が傾いたとき誰も助けてくれなくなる。

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 11:52:05.67

>>36
あれ？愛環の社長って県知事じゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 12:25:07.32

ググったが、今の愛環社長は愛知県知事ではないようだ。
筆頭株主は愛知県だけど。

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 12:41:35.56

知事が会社の社長ってなれんくね？

**名無し野電車区** · 2018/02/05(月) 12:43:53.80

神田さんまではずっと知事が社長だったでしょ。いまの社長は愛環の生え抜き？

**亀にゃん** · 2018/02/05(月) 14:04:19.72

>>37-38
>>6にテンプレで入れて上げたんだから少しは目を通してねｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 18:14:28.33

３セク鉄道３０周年、年間利用は開業当初の４倍
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180203-OYT1T50114.html

**名無し野電車区** · 2018/02/06(火) 19:27:35.68

愛環は自治体が育てて成功した珍しい三セク鉄道。

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 18:46:03.15

愛環のスタンプラリーで瀬戸市のスタンプが置いてあるのは改札の中？外？どっち？

**名無し野電車区** · 2018/02/07(水) 22:13:26.37

30周年でExcelマクロ愛環〇号シリーズ、復活しないかな。

**亀にゃん** · 2018/02/08(木) 00:28:54.46

石丸さんが出世して重役になっちゃったからねｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 21:36:59.37

>>32
それな。
鉄道アクセスが不便すぎるとか頭湧いてる発言見ると笑っちゃう。
大方東山線が八草まで行くとか思ってんじゃないだろうか

**名無し野電車区** · 2018/02/10(土) 21:44:06.78

藤が丘の乗り換えもそんなに不便とは思わないけど毎日利用してると違う考えになるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 00:49:31.79

>>47
車でいいっていう頭沸いてる発言見ると笑っちゃうね
名駅まで出るのに時間かかりすぎるし混雑を助長するだけ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 11:20:29.40

いまはいいけど年とったらどうすんの？
8090になっても車で出かける気？やめてくれや

**亀にゃん** · 2018/02/11(日) 13:06:25.32

8090って10万飛んで41歳みたいな？ｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 15:56:13.70

8090って言ったらロングレール輸送のアレかと

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 16:25:16.78

8090といえば東急だろJK

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 18:42:20.97

>>48
むしろ毎日利用してるとなれる

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:37:25.67

愛環では"現業機関の社員だけ"遅刻してしまうと「出勤遅延発生！！」
とすべての部署に回覧を出して大騒ぎして見せしめを行い、
その社員を「懲戒委員会」にかけてるけど、これっていいのか？
(就業規則にはそんなこと載ってない)

しかもなぜ"現業機関の社員だけ"なのか？
本社の社員や、愛知県やJRから派遣(出向)されている役員は
遅刻してもなんもないの？？

何年か前にどこかの社員が出勤する際、台風の影響で転んでしまって
痛くてしばらく動けなくなって遅刻してしまい、
会社が出勤遅延で大騒ぎしたけど、これ出勤遅延どころか労災じゃないのか？
本当に怖い会社だわ。

**亀にゃん** · 2018/02/11(日) 21:40:16.10

>>55
そうだ、労基行こうｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 21:52:07.24

こんなところで真偽不明なことを言われてもな
この件に関しては池沼の鶴亀と同意件
証拠揃えて労基なり大株主の県庁なりに行け

**名無し野電車区** · 2018/02/11(日) 23:04:35.55

愛環の中途採用が以前公式に出てたけど、びっくりするほど給与安かった。
沿線の相場観考えると応募者来るの？という感じ。

**名無し野電車区** · 2018/02/12(月) 16:08:53.27

愛環で高蔵寺5・6番線からの線路とか北野桝塚の1番線とか1日に数回しか使わない線路やホームって他に何がありますか？

**亀にゃん** · 2018/02/12(月) 16:13:47.72

六名→岡崎の旧線はほとんど使ってないね
瀬戸口の留置線も夜だけかな？

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 22:57:55.23

愛環とあおなみ線をJR化してほしい
利用者もそっちの方が便利でしょ

**亀にゃん** · 2018/02/13(火) 23:03:05.65

愛環はともかくあおなみは難しいだろうね
manaca入れちゃったし。
敬老パスはJRにも導入されそうだから大丈夫かもしれないけど。。

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 23:10:43.05

あおなみ線は貨物専用線時代に旅客化を見越してJR貨物ではなくJR東海が保有してたのに東海の路線として旅客化しなかったからねぇ。
愛環も愛知県が東海に頭下げて引き取りを要請するなら話は別だけどそれ以外で東海が引き取る事は無いでしょ。

**亀にゃん** · 2018/02/13(火) 23:22:50.08

>>63
旅客化とは関係なくJR貨物が保有する路線なんてほとんどないよ
武蔵野貨物線ですら東日本所属だし
愛環は迷鉄との競合路線にもなるし編入の可能性は高いだろうね
瀬戸市や中岡崎がJRの駅になったら一気にシフトしそうだね

**名無し野電車区** · 2018/02/13(火) 23:29:52.13

名古屋港線は今となってはJR東海のレール運搬にしか使っていないけどJR貨物の所有だよ。
東海のキヤが自走出来ず貨物の機関車に引っ張ってもらってる。
武蔵野南線はディズニーリゾート行きの団体列車が使ってるな。

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 00:00:43.95

天下りさんの行き先が消えるので
中小鉄道の編入はありませんw

**亀にゃん** · 2018/02/14(水) 00:18:35.49

>>65
団体列車じゃあまり意味ないと思うけど…

>>66
迷鉄蒲郡線が次の３セク候補だから大丈夫だよｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 01:26:30.15

>>62
うーん残念
特定都区市内制度が使えるのはでかいしJRの通し運賃になれるのは利用者も嬉しいと思ったんだけどなぁ

**亀にゃん** · 2018/02/14(水) 02:08:23.10

>>68
あおなみ線に関していえば市バスとの割引がある今のほうがトータルでは安いんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 03:08:30.03

>>69
あおなみ線は市バスとの割引があるんか
それは知らなかったよ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 05:21:33.79

あおなみ線は市内で完結させる予定ではなかったんだけどなぁ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 10:31:07.67

>>71
空港や新舞子まで伸ばすってやつだよね
あれは費用的にきついっしょ

**名無し野電車区** · 2018/02/14(水) 11:33:21.05

空港にカジノきたらわんちゃんある。ついでに
直通東部線も整備

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 12:46:18.19

賃借料の問題があるのはわかるけど城北線はしばらくあのまま放っておくの？
長い間近隣住民にとって空気のままでいるといざ本気出しても振り向いてもらえないんじゃない？
所詮は金がかかるならそのままでいいって程度の路線なの？

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:02:50.75

>>74
忘れた頃に「新線建設」ってことにすれば沿線民の9割は騙せる
今の知名度その程度

**名無し野電車区** · 2018/02/18(日) 13:34:51.75

あおなみ線の途中駅を見る限り各駅2000人程度の乗客数にしかならんだろ。大化けしても3000～4000人程度か。
まあ関西線を大枚叩いて買収するようなもんなので、そりゃ投資はしないわな。

**亀にゃん** · 2018/02/19(月) 09:46:40.09

>>74
キハ11-300の更新になる2029年にJRに編入すると思うよ！ｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 15:47:46.58

愛環の休日ダイヤで高蔵寺の5,6番線を発着する運用ってありましたっけ？

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 16:11:06.75

勝川駅城北線ホームはどうするつもりなんだろ
中央線側にスペースは確保してあるけど移設にはかなりおおがかりな工事になるよね
普通は高架化で使われることの多い道路改良の国庫補助金も使えなさそうだし財源も問題になりそう

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 18:27:44.71

>>79
マックスバリュができちゃった時点でお察し

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 19:40:16.78

マックスバリュなんて移転すればいい
これからあと14年は経過する訳だし

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 19:41:25.95

あれは確実に借地契約でしょ。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 19:43:55.81

でも今の高架は勝川駅が地上のときの計画だから
高架の勝川駅へは潜るにも超えるにも、一度ホーム部分ぐらいまで削る必要がありそうだね。
今の城北線レベルなら運行停止・バス代替で良さそうだけど、
それなら廃止orゆとり化でいいだろ！って意見になりそうw

**亀にゃん** · 2018/02/19(月) 19:49:11.94

>>83
言ってる意味がよくわかんないけどｗ
元々城北線の勝川駅は仮駅だから乗り入れの時は壊す予定だよ。
むしろバス代替しやすいのはいいことなんじゃないかな？ｗ

城北線を経由して愛環・太多線直通の新快速を走らせるといいだろうね。
瀬戸市・可児はそれぞれ迷鉄との競合駅。
直通列車ができれば利用者が一気に増えるだろうね。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 19:56:11.06

駅は残して車庫の部分だけ解体～作り直しで対応出来ると思う。
とりあえず中央線勝川駅乗り入れ後現勝川駅の部分を単線運転にしてその間にホーム解体して複線化。

**亀にゃん** · 2018/02/19(月) 20:32:39.09

>>85
そうそう、そういう流れ。
ただ検車庫に給油施設もあるから、取り壊しが決定したら整備はナコで行うことになるね。
ナコに送り込みするよりも神領の方が近いから、もしかしたら先に電化の方をするのかもしれないね。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:17:37.47

G6編成が名古屋工場出場
中央線～愛環はG51+G6+G52で回送された

愛環もICカード導入に向けての工事が始まった
http://pbs.twimg.com/media/DWSt18cV4AAaJ_4.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:31:22.00

>>84
それだと愛環の複線化や待避線、ホームの新設とか必要じゃないか？

**うさにゃん** · 2018/02/19(月) 21:45:24.11

>>87
dora氏か、フォローしといたわｗ
これは中水野かね？

>>88
高蔵寺～瀬戸口は現状のまま7.5分毎のダイヤを作ることは可能だぞ。
https://i.imgur.com/KTOB5Zh.jpg

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:46:55.35

>>89
あ、瀬戸口までの新快速か
岡崎までかと思ったわ
すまん

**うさにゃん** · 2018/02/19(月) 21:50:28.80

>>90
まあ本音を言うと全線複線化して新豊田あたりまで快速を走らせたいが
大回りすぎてさすがに利用者がいないだろうし、何より運賃が高すぎるｗ
それなら普通に豊田線に乗ったほうが安いし速いからなぁ。
競合と言っても勝てない喧嘩はしないほうが得策だねｗ

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 21:57:27.78

>>91
あーなるほどね
でもまあ混雑する地下鉄に乗るよりは乗り換えなしでゆったりとJRで名駅に行くかって人や豊橋あたりからトヨタに通勤する人もいそうだなぁ
東海道線が安城あたりでグモっても迂回路で岡崎まで運べるって利点もあるし
と思ったが少数派のためには鉄道は走らせれんかw

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:00:25.14

JR勝川の高蔵寺寄りに城北線用の折り返し線スペースが確保されてるけどあそこ使って車庫の設置も可能だな（強引）。

**うさにゃん** · 2018/02/19(月) 22:19:28.71

>>92
まあ朝夕に限ってライナーを走らせてもいいだろうけどね。
でもそれをやると迷鉄も対抗して豊田線に急行作るだけでいいからなぁ。
さすがにそれ以上の対抗策は難しいんでないかね。
確かに緊急時の迂回路としてはあったほうがいいだろう。

>>93
せっかく勝川まで繋げておいてそれはさすがに無いと思う。
城北線の一番のメリットは中央線に新快速を設定できることだから
それを活用せずにTKJのままにすることはないと思う。

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 22:31:33.86

>>94
中央線に新快速設定するとして、ホームはどうするん？
特急用のホーム使う感じ？

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 01:52:23.20

>>82
名古屋ステーション開発のテナントだね

ttp://www.nsk-eki.com/koka/shop239

**うさにゃん** · 2018/02/20(火) 12:31:25.27

>>95
特急用のホームって名古屋の10番線のことか？
確かに俺も名古屋のホームをどうするのか悩んでいる。

城北線ホームは10・11番線あたりかなぁ。
3・4番線の使用率が著しく低いから１面ずつずらしてもいいが。
5・6中央線、7・8城北、10・11特急専用、12・13が関西ってところか。
ただそうすると武豊線が1・2で共用になるのがな…
1～8まではできればこれ以上変更はしたくないはずだし。

>>96
むしろマックスバリュがあるおかげで高架化の予算が入ってくるからなｗ
更地にしておくよりもよっぽど効率的。
改札の下も喫茶店か何か誘致すればいいのに。

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 12:51:00.62

>>97
名古屋はホーム増設できないのが痛いよなぁ

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 13:49:11.05

>>97
ていうか今現在、1～6番線を東海道線武豊線に使ってるけどそんなにたくさんホーム必要なん？素人にはよく分からん

**名無し野電車区** · 2018/02/20(火) 13:58:26.46

>>98
改正で使う事の無くなる名古屋車両区への入出区線の片方を取り払えば1線分のホームは確保出来る。
10番線を使用停止し9番線を旅客化してから順次詰めていけば1面2線は確保出来る。