紀伊・和歌山ではロングシートが好評ですね
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京阪神のや広島のようなロングシートは不評ですね。
自治体や(和歌山県)や紀伊田辺〜御坊間の利用者でもロングの要望が出ており、新宮〜紀伊田辺の105系だけでなく同区間のボックスシートの113系もオーロングの227系1000番台で置き換える予定です
乗り降り不便なクロスシートはサービスや合理性や効率性がとても貧しく時代遅れですね >>312
名指しで文句言われてたレベルなんだがな
大体県内で利用数が最も多い区間からはロングシート車は締め出されたわけだが >>308
227系 ロングでtwitter検索したら
ロングシートに文句言ってるやつの住居が本当に県外人ばかりで笑った
ほとんど大阪人で他に京都、愛知、茨城が一人
逆に和歌山人は肯定的意見ばかりだった >>316
嘘つくなボケナス
肯定も否定も一番多いのは奈良県民
しかも府民で肯定してる奴までいた
ここの理論で言うと和歌山人を騙って和歌山はロングシート好きだと嘯いてる輩も大阪府民や奈良県民の可能性が濃厚
もしかして近鉄信者のキチガイ◆Gが正体じゃないか? そんな気持ち悪い言い方しねえよ筋金入りのド腐れバ関西人 >>320
嘘つきはお前だろ
Yahooのリアルタイムで調べてるんだ
肯定的は和歌山が多め
否定派は大阪が圧倒的
そいつらのアイコンは和歌山とは何の関係もない近鉄だの阪急だのの糞画像ばかり >>325
馬鹿かお前は
和歌山人でも他府県の鉄道車両のアイコンは使う こんなとこのTwitterなどで和歌山人は賛同してるんだなんて結論付けるようなオツム弱いノータリン ぼくがかんがえたいちばんかっこいいりゃくしかた、ロンシー >>325
Twitterのログ調べても和歌山県民が格別肯定に寄ってるなんて傾向は存在しない
お前どんなバイアスかけてんだよいい加減にしろ >>328
自称和歌山人とやらの本音はこれ
馬鹿にしたいからロングシートを支持しているふりをしている、単なる地域差別厨のクズが褒め殺しをしているだけ >>331
自称馬鹿山人もだが屑岡ロング厨のスレも浜松人と遠州人と駿府人が自演しながらロングシートを支持している振りをしているね。 馬鹿にしてるんじゃなくて地元からのロング要望なんだが
どっちかというと和歌山以外の他所を馬鹿にしてる 典型的なキモヲタ
maroonbreeze7320
@MAROON_BREEZE
·
9月16日
返信先:
@Vvvf20seriescar
さん、
@hankyu8300kei1
さん
まさに今その硬座車に乗ってますが、ケツ痛い
設計上のヒップポイントは103系205系と一緒らしいが硬い分腰高で不安定…阪急見習え>南海
https://mobile.twitter.com/Vvvf20seriescar/status/1040825511822282753
京浜とーほく
京浜とーほく
@seriesE2331
8 古い車両の大半
新しいのだと南海8300
午前9:36 · 2018年10月12日
https://mobile.twitter.com/seriesE2331/status/1050681493385764864
新快速KENGO参号(けんちゃん)@水城鈴&平沢セリナ&藤沢夕夏を幸せにするぞ
@specialrapidken
JR西日本323系と227系1000番台とは桁違いやなあカッコ良さ
早く乗りたい
https://mobile.twitter.com/specialrapidken/status/1042364023684030464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) うるせえよ粘着キモヲタ
Twitterで直接言え弱虫 和歌山人だがロングシートで全く問題ない
京阪神だけの常識押し付けんな 紀勢線も高山線もほとんど短距離利用ばかり
そんなローカルを長距離乗るのはキモヲタくらいだろ。 相変わらず転クロマンセー京阪神のキチガイがtwitterで喚いてるな 静岡スレでもお前しか使わない気持ち悪い略称を使ってたな似非バ関西人 >>320
>肯定も否定も一番多いのは奈良県民
ワロタ
これ、ただ言ってみるだけのクロス信者大和路線民と
どうでもいいから新車はよ、の桜井線和歌山線民で意見がらっと変わるだろうな 乗りもしない沿線でもない生駒のB快速が一番文句を言っているわ。 和歌山ではロングが好評
文句を言っているのは18乞食だけ >>348-349
似非馬鹿山人共乙
ロングシートが好評なら阪和線と紀勢本線の紀伊田辺以北もロングシートになっている
それにいい加減ロングシートを気持ち悪く略すの止めろよおっさん >>347 >>348
根拠は?
いつも通り無し? 奈良・和歌山地区待望の新型車両ですね。オールロングシート車両で通勤・通学需要を考えている点を高く評価したいです。 座席がロングになったのなら、編成はショートにして帳尻を合わせないといけない
こんかいはこれにて JR九州もJR北海道もロング化が進んでるしね
乗客が減る傾向な以上新車投入時に減車は避けられない
混雑の一時的な緩和策としてロングはあり さらにJR東日本でもE235系横須賀総武快速線用はグリーン車以外ロングになるしな
これからの時代はロング >>360
お前静岡ロング好評スレに行ったことないの? そんなにロングシートが嫌なら立ってればいいんだよ
ロング化というサービス向上策によって立ちスペースが格段に増えたわけだから、ロングシート嫌いに
とってもロング化はサービス向上になってるだろうが ____
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/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
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