京王電鉄京王線系統スレ 2018.01.31
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
京王電鉄京王線系統を扱う唯一無二のスレです
当スレ以外にも京王線系統を扱うスレがございますが、それらは
全てローカルルールを無視した人種差別スレで偽物です
また、わっちょいに関しても犯罪の温床になりますので禁止します。
前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513128587/l50 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 土日は昭和のスーパーはこね、ラストチャンスの可能性があります。
皆さんカメラを携えて和泉多摩川駅にお集まりください。
アニメアイコンの方もお越しください。
いいですか?明後日は和泉多摩川、和泉多摩川にお集まりください。
皆さん明後日の和泉多摩川に向けてイメージトレーニングを行いましょう。
バ
リ
サ
ク
・
シ
チ
サ
ン
・
カ
ツ
カ
ツ
・
日
の
丸 帰りの新宿→仙川が各停で25分とか辛すぎる
ライナーのせいで2分も伸びた 特急から明大前で乗り継ぐパターンならもう少し速いだろ
肝心の特急が4/hしかないけど 京王のお通夜まであと2日か。
小田急にどれだけ客が流れるのか読めないけど
当日朝の京王多摩センターはいくらか減ってるのは確かだろな >>715
夕方は特急毎時9本か準特急毎時9本のいずれかだな >>716
京王が笹塚〜調布複々線完成までの辛抱。
数十年後かなw >>721
高架工事と複々線は別でしょ…小田急じゃあるまいし…
京王は複々線は地下だって計画してるんだし… もしかして、連続立体交差化と複々線化事業が共に東京都によって都市計画決定されてるから
それで>>721は高架化工事が始まってるから、当然複々線化工事も行われるって意味で言ってるのかもな… でも複々線化には補助金は出ない
京王の全額自腹
京王は新宿西口再開発に伴う百貨店とプラザホテル老朽化建て替え問題も抱えてる >>725
そうなんだけど、再開発で京王新宿に
4つ目のホーム復活の兆しあるし
地下新線への布石は打つんじゃないかなぁ 新宿は京王百貨店1階を潰して地上ホーム復活がええな >>727
駅だけ地上って訳にもいかないから、初台から新宿までの間でどうやって地上に出るんだよ…
ってネタにツッコんでみた… >>724
中央線高架化の時もそういう勘違いしてる人は割といたな >>726
明大前と烏山の2面4線化で茶を濁すと思う >>730
結局はそういうのが増えて、朝のラッシュのノロノロ運転は少なくなっても
今の桜上水や笹塚での時間調整が明大前でも行われるだけなんだろうな… 複々線化にこそ補助金だせよって思ってしまう
北海道に新幹線作るよりはまともな金の使い方だと思う >>716
30年前の東京都の役人や政治家に先見の明があればすでに完成していたんだろうな
50年前じゃなきゃだめか ここで京王新新線の建設ですよ
笹塚から一本北側の道の地下をまっすぐ進み、都庁前と靖国通り歌舞伎町のど真ん中に
新宿駅を建設
現行の笹塚-新宿は玉川上水の復元で廃止 いくらぎゅうぎゅう詰めで運転しても新線開発までできる金あるわけねーだろ >>735
金曜の夜だからか、そこそこ混んでた。
そして、明大前で降りようとしてドアに向かい、車内放送を聞いて?席に戻る客が数名。哀れ、次の停車駅は京王永山……そして、割高な車内料金を取られる、と。 相模原線の準特急だけが混むダイヤをなんとかして欲しい
区間急行や快速はほとんど人乗ってないのに10両編成とかありえない それならその10連を府中方面へ各駅停車として振って、
代わりに各駅停車を相模原線に持っていけばスッキリ解決ですね。
何処かの誰かさんも都営直通を高尾線へって口癖のように言っていたんですし
今のダイヤの最大の癌は調布での八王子方面の特急系と相模原線へ行く快速系との
接続にあるんですからね
その快速系を調布で緩急接続して以西各駅停車で府中方面に振るだけで、
特急系の徐行運転と馬鹿停が大幅に減少するし 別にこっちとしては調布で八王子方面への特急系の向かいに止まってる電車が
たまたま都営直通ってだけの話であって、誰も府中方面から都営直通を終日運転してくれとは
これっぽっちも思ってないんだけどね
小田急にしても似たような経緯で建設された多摩線からバスの免許維持路線のごとく
朝の取手発唐木田行き一本を除き抹殺するんだから、京王もそれにこだわることはないと思うんだけどね
京八行きライナーに調布で抜かれる準特急なんか相模原線に振って、代わりに急行を
京王八王子行きにしたって構わないと思うけど
東府厨ではないが、別に東府中に止めたところで前が詰まってるし問題ないかと
まあ、折り返しまでは見てないからわからないけど GSEを利用されてもらって、イベントだけケチがやれば?(笑) 増益策が打ち出せない古い体質だよな
緑の車両も1本だけ 藤木がうるせーから日中はこうしてやれよ京王さんw
準特 新宿〜八王子 3本
区急 本八幡〜高尾山 3本(調布以西各停)
快速 本八幡〜八王子 3本
各停 北野〜高尾山 3本(6両・高幡〜北野間回送)
特急 新宿〜橋本 3本
準特 新宿〜橋本 3本(多摩セン以西各停)
各停 新宿〜橋本 3本
各停 新宿〜多摩セ 3本 >特急系の徐行運転と馬鹿停が大幅に減少するし
京王線は綱渡りのカツカツダイヤ
調布のバカ停が遅延回復に役立ってる事が分からんのかねこの基地害はw 遅延回復じゃなくて、デフォで遅延させてるようなもんだよね >>750
ネタにマジレスするのもなんだが、
>(6両・高幡〜北野間回送)
北野で折り返せるのにいちいち高幡に送るのか? >>753
北野で同一ホーム乗換させる為な
現行の6両各停を北野・高幡間回送化すると考えていただければ良い 小田急は複々線完成したのに京王はいつになることやら >>755
上り本線長沼方で入換なら折返しできるからそれでもいいけどな 小田急に京王がまけてるのは 大手町や銀座の都心に1本でいけないとこもだ
小田急は千代田線直通で大手町にいけるけど京王の都営新宿線直通は大手町や銀座
あたりはいけない 京王ライナーにはトイレも自販機もない 小田急のロマンスカーにはある 運賃値下げで小田急にどれだけ立ち向かえるのかな?
朝の京王の糞さに不満を持つユーザーは多いと思うぞ 調布で準特降りて各停待ってたらもう一本準特来たけど何だこれ >>763
新宿は3番線から橋本行き出るようになったのか 京王線を50年以上使っているが
今日、初めて八王子行きと橋本行きを乗り間違えた
ライナーねじ込んだダイヤが分かり辛すぎる >>765
俺は調布で乗り換えるからダメージないけど、自分が乗ってるのが橋本行きだとは全然知らなかった 私も新宿追分の時から利用しているが、山田に行くつもりが本八幡に行ってしまいました 3番線から橋本行き混ざるなら次々発の待機列用意してほしいな 平日朝の急行高幡不動行きって何で走ってるのかな?
終点の高幡不動着が12分後に出た特急と1分しか変わらないという何のために走ってるかわからない運用 ヲタキュウは、静かに走る。分岐器減らす。特急型車両。
ケチは、静かに走れない。電気ブレーキない。ガックン止まる。前の列車に追いつく無計画な走り。分岐器多い。ロングレール未対応。モバイルSuica使えない。街並みがつまらない。 >>760
開かずの踏切があったんやで
まだ16号の北野から大和田までが一車線だったかな 京王線を80年以上使っているが
金子がつつじヶ丘に変わっているのに今頃気がついた 多摩センター利用者の今後
大手企業・高所得者→小田急線へ転移
そうでもない人 →ケイオー残留 >>753-754
これだからお子ちゃまは困るよな
北野3or4番線到着→いったん上り方に引き上げ、本線上折り返し→
1or2番線へ入線、客扱いってのをずっとやってるんだけど
まあ、そんなことするの面倒だから最低でもそのまま高幡まで営業運転しちゃうのが多いけど 京王を90年以上使っているが追分が地下駅になったことに気が付かなかった 3年生の一人が京王、もう一人が小田急に内定だと
この子たちなら受かるわな
2人とも新宿駅に配属かね
タモリ倶楽部 2018年2月23日 180223 「JK鉄とのスクールライフを満喫!転入!!鉄道員養成の名門・岩倉高校」
https://www.youtube.com/watch?v=j0JROeHq7ns >>774
シルバーパスとか都営無料券持ちがキセルできるから京王の需要は高い
すごい数の初乗り切符が売れていると思う >>782
なんで?
都営まで行くか新線新宿の改札で見せるだけじゃん >>773
京王ライナーの座席指定券券売機はモバイルSUICA不可。
券売機の画面に警告が出るまで知らなかった(後で注意書のシールが貼ってあるのに気づいた)。普通はモバイルSUICA搭載の機器を持っていたらWeb予約でチケットレスなんだろうね。
あ、自動改札機で運賃払うのにモバイルSUICAは普通に使える。オートチャージもされる。 自動改札通るのなら、顔が見えないからそれはそれで問題だよな 自動対応になってからシルバーパスは自動改札
入場が無いと弾かれるから、有人改札で、事情を聞かれることになる
どこの駅から乗ったのか?なぜ自動改札を通らなかったのかと
何回もやると面が割れて、最悪パス召しあげ
翌年度以降、発行してもらえなくなる >>788
それはシルバーパスに限らず、持参人式では無い全ての割引券に当てはまる >>787
自動改札でも入場記録なんて要らないんだが
見せて通れるものをわざわざ改札に入れるジジババなんていないし >>790
能書き垂れんな馬鹿
チラッと見せてフリーパスだよ
改札で見てこいよ
おまえのようなこと言えば即苦情だわ そうすると京王にシルバーパスを使った不正乗車が横行しているから、しっかり取締をするようにと言わないといけないね そうすると京王にシルバーパスを使った不正乗車が横行しているから、しっかり取締をするようにと言わないといけないね そうすると京王にシルバーパスを使った不正乗車が横行しているから、しっかり取締をするようにと言わないといけないね 帰りにシルバーパスで京王線へ乗り越してきて精算するから、そいつらの中の何人かが行きにキセルしてるわけで
特定すぐできるじゃん
そんなに何人もいるわけじゃないし
帰りは座るために新宿で降りて、京王線新宿からちゃんと切符買ってたりして 京王といえば多摩。京王といえば新宿。
高尾山口在住でも多摩境在住でも、
腐っても東京都在住ならば、70以上は最安1000円で1年有効のシルバーパスを確保出来る。
京王といえば都営直通。
まあ新宿下車は、フリーパスってこったw 一時期8000の10両を6と4に分けて、高幡不動以西の各駅停車を4、6連で分断してた時期があって
特に高尾線に関しては日中は4両編成で線内折り返し、北野は1番線でのピストン折り返しだった
んだよね。確か休日は分割特急(八王子行きが6両、高尾山口が4両になってた時代)
との共通運用だった気がするけど
結局は余裕がないダイヤだったんですぐに分断を辞めて新宿まで直通させるようになったが 初めて京王ライナーに乗ったけどガラガラだった
400円を払う価値はない 400円払うぐらいなら混んだ電車に乗った方がマシ
それが京王の客層 5時過ぎに環7走ってたら無人(に見える)5000系が頭上を走って行ったが
あれは営業中のライナーだったのか? >>804
混雑を避けたいなら1本遅らせればいい
新宿で1本遅らせればよほどじゃない限り座れる ライナーの価値は、駅で並ぶ必要がなく快適に座れるって事だと思うけどな。 着席号なのに、
座って待てない。
10分前に来る。
ケチ百貨店内にも座席なし。
ケチ周辺にお店なし。 >>812
小田急よりまし小田急よりましと呪文を唱えましょう 回生ブレーキの時点で乗客への思いはゼロ
新型なのにガックンブレーキ
継ぎ接ぎだらけのレール
金払ったのに、途中駅から立って乗って来る自由席化
座席にテーブルが付いてない
券売機で座席が選べない
窓がない座席ははずれ >>814
窓がない座席あれは詐欺だよね
あれなら優先席のほうがマシ ライナーなんだけど、優先席位置の横座席って
まさかランダムで発券じゃねーよな?
さすがにあそこは最後の残り席だよね? あとライナーって飲食できないの?
一度乗ったけど、とてもビールとか飲める
雰囲気ではなかったし、実際弁当食ったり
酒飲んでるやつもいなかったし。 >>820
最後だよ
ただ携帯販売では指定はできる >>821
どうぞご自由に
ゴミは
持って帰ってね
ただ誰もそういう事してないから、恐ろしくやりにくいと思うぞ >>821
こないだ缶ビール飲んでる人いたよ、9号で。 >>820-821だけど
回答してくれた人ありがと パスモ定期券(オートチャージ)+京王パスポートから、5000系カード1枚に移行したいです
いくつか質問いいでしょうか?
定期の更新日に移行を考えているのですが、継続ではなく5000系で新規に作ることになるのでしょうか?
5000系に新たに定期を乗せるときは、なにか窓口で手続き等ひつようでしょうか?
財布に旧パスモと5000系定期の2枚が入っていると、改札ではきちんと定期で処理してくれますか?
よろしくおねがします 車両で比較すれば
京王ライナーは名鉄のパノラマスーパーの自由席レベルだからなw
あっちは350円出せば指定席にも乗れるし 2両編成で賄える様な地方都市と比べられましてもねぇ では隣の会社で相模大野まで410円の小田急ロマンスカーと比べたほうがいい? ロマンスカーは前売り買っとかないと
まず直近のやつに乗れないのがネックだろうな。
ライナーなら発射10分前でも券売機で買えたぞw 「こちら側のドアからお降りになるお客様もいらっしゃいます。」
新宿駅3番線にて。これがトラブルの原因になっているような気がする。 >>792
自動改札が使えることは受け渡しの際説明してるから有人を使うのは限られている。 >>831
降車ホームに追い出す整列乗車は夕方最混雑時間帯の平日・土休日のみ 降りる人がいても、殺意を感じるような必死な目で構わず突撃してくるからね
運が悪いと最前列並んでても座れないから、必死になるのは分からなくもないけど ケチは値段でしか比較されなくて、残念だな。
他に良さが無いもの リニューアル前の新宿駅って、1階のコンコースに
大きなパタパタ式の発車標があったけど
ホームにもパタパタ式の発車標ってあったっけ? 京王線新宿駅のパタパタは笹塚や明大前にあったのと同じタイプだったね 京王は藤木みたいなクズがやってるデタラメな東西比較の例には当てはまらず(少なくともダイヤが崩壊してる中央快速と同列に語るのは失礼)、
割と全国で通用するレベルだと思うけどねえ
ただ、今回のライナーはちょっと強気というか、足元を見てる感じはする
次の改定で早々に明大前停車と値下げくらいは入れてくるかな? バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸 バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸 バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸 バ バ バ
リ リ リ
サ サ サ
ク ク ク
・ ・ ・
シ シ シ
チ チ チ
サ サ サ
ン ン ン
・ ・ ・
カ カ カ
ツ ツ ツ
カ カ カ
ツ ツ ツ
・ ・ ・
日 日 日
の の の
丸 丸 丸 >>839
買い被りすぎ どうみても安かろう悪かろうだよ
そこからの脱却目指して頑張ってきたけど笹塚以西の複々線放り投げたことによりすべてが台無し 社内はコストと人件費ばかり気にするせいで現場が疲弊してるみたいだしな いまだにホームが全て屋根で覆われてないとか勘弁してくれ 百草か?百草の悪口か?
屋根なんて飾りだ。
雨が降らなければどうということはない。 >>849
雨の時に10両編成で来られるといつもの乗降口乗るのに傘ささないといけないんだよ 分倍やら柴崎やら前寄りしか屋根のない駅があるおかげで雨が降ると混雑に拍車がかかる >>854
たいした雨でもないのに遅延するのってそういうことの累積だしな >>855
ケチ王はそういうところにお金を使わないで
乗客ばかりに努力を求めてるもんな
つまり沿線民はドMだってこった それは小田急改正後
4月越してからじゃ無いと
そうは言えない >>855
あとは雨や雪だとブレーキの効きが悪くなるのもある ライナーはもう少し様子見したらどうかな
客が有料座席に慣れてないというのもあるでしょう
また、せめて同方向30毎程度の本数がないと使い難いという点もあると思うがね >>860
橋本ライナーが多すぎる
大半を高尾山口行きに振り分けないとな
中央ライナーに対する青梅ライナー、本厚木方面のホームウェイに対する
江ノ島線方面と同じく橋本ライナーなんか2往復もあれば充分 5000のMHが「け〜い〜お〜う〜ラ〜イ〜ナ〜〜〜♪」としか聴こえなくなってきた(´・ω・`) 東上線みたいに降車ホームに中間改札作って誤乗できないにすればいいのに ライナーのせいか20時台前半の三番線準特がめちゃ混みなんだよなあ。あのライナーの新宿入線時のチャルメラ聞くとムカつくようになってきたw ライナーに乗れない悔しさ妬みから
そういう風に感じるだけです。
増便のライナーのお陰で、その分他の列車の客数は減ってますから 新宿から特急→明大前で急行に乗り換えていた桜・つ〜布が、ライナー直後の各停に流れ
準特急は特急と比べれば烏山民が増え
混雑が緩和したのは快速・区急・急行だけだよ
特急9/h体制に入った時は混雑バランス良かったのにどんどんバランス悪くなってるし
挙げ句の果てに所要時間面でも烏山・永山・多摩セン以外は不幸せになった >>875
北の大地の方?
そうじゃなければ、実際に新宿からっ乗ってますか?
確かにライナー分は純増で総本数は増えた。
でも特急の準特急格下げダイヤで遠近分離が施されていないので、準特急と急行の混雑が酷くなっている。(それ以外の種別は鈍足化。)
しかもライナーは利用者の多い明大前と調布に止まらないから利用したくてもできない人が多くガラガラ状態。
これでは昔の深夜時間帯の特急廃止で急行格下げになった時と同じ。
さすがに毎日通勤時に迷惑しているのでクレームは入れる予定。 >>863
夜の高尾線なんてガラガラなんだから北野で対面接続させれば十分。
京王は高尾線に関しては観光輸送の事しか考えてないよ 一度くらいライナーに乗ろうと思ってるんだけど、もう空いてる? 調布と明大前は特急で止まるから止めなかったんだろう >>877
いいや京王線新宿から利用しにくい急行は空いてる
本来なら準特急と2駅差だから混んででもいいと思うが運が良ければ明大前からでも座れる有様 ひょっとしてライナーのネット予約って
ロマンスカーみたいに無料でキャンセル
出来ないの??? >>880 列車にもよるが7割〜8割、最終近くは隣席は鞄置き 準特急格下げだけでなくダイヤパターンがいびつになるとは >>883
混雑の定義が違うかもしれないが、急行が改正前よりも混雑しているのは事実だよ。
新宿線→千歳烏山以西の利用者が改正後はそのまま乗り越すことが多くなった。
急行が明大前前後で座れるのは新宿線→世田谷・杉並区内の各駅利用者(井の頭線乗り換え含む)が一定数いて降りるからだよ。
>>886
昨日のK8行の最終ライナーは前を走る準特急と桜上水で通過待ちをする区間急行よりもガラガラだった。 >>725
複複線は金はでないけど
増線の権利はまだ残ってる
既に行使した新線新宿ー笹塚
京王多摩センター京王多摩川 烏民は準特に乗るようになったから
各停の最後尾はガラガラになった 新宿のグランドターミナル構想だっけ?
あれだと3線のまま北進して正面に改札を配置するレイアウトになってるけど
この機会に5面4線に戻そうとはしないのかな? >>894
あの案では東西方向の幅は広がらないから無理だろう
今更ホームを狭くしてまで4線化するのも現実的ではないし
それよりホームが北寄りに移動することで新線新宿とは遠くなりJRとの乗り換えも東西自由通路経由がメインになるだろうから不便になるだろうな さっき夜9時ごろ、ライナーで急病人出たらしいw
調布で救護?とか放送してた ライナー直後の特急が妙に混んでるけど
新宿での待機時間が長いのかな? ライナー券をネット購入して
スマホ忘れてしまい焦ったが
号車と席番号覚えてたおかげで
事なきを得たわ 22時台の下り仙川行きって各停しかなくて辛い
ライナーの通過待ちも増えたせいで25分かかるし KOライナーってこのままなら
京王八王子完成頃の打倒JR
特急乱発のときみたく数年でフェードアウトするんでないかなあ 京王ライナーって、小田急ロマンスカーが新宿から町田、相模大野まで乗って410円、江ノ島線内利用で300円というのを比べても割高に感じるな。 >>903
フェードアウトしてもいいように、
ロングシートに改造しやすいLCに
したんだろ >>903-905
同じ様なライナーで一番割高になる区間で比べてみた
京急ウイング:品川〜上大岡30.8km、乗車券422円、特別料金300円
TJライナー:池袋〜ふじみ野24.2km、乗車券360円、特別料金310円
京王ライナー:新宿〜府中21.9km、乗車券278円、特別料金400円
他社は乗車券より安くなるよう価格設定しているのに、京王だけ明らかに割高なのが分かる
京王ライナーの適正価格は高くても300円、出来れば250円位が妥当だったと思う 京王たまにしか乗らんから
強気設定の400円の方が
当日その場で買えて都合がいいですw
ロマンスーだとそうはいかんw 新宿 笹塚 明大前 聖蹟桜ヶ丘 高幡不動 北野 京王八王子でいいと思う。
府中・分倍河原通過の理由は検札時間確保のため。
明大聖蹟間で不正乗車取り締まり。
準特急座れない笹塚・明大前こそ需要があると思う >>914
貴方に偉そうなこと言われなくても高いと思う人は乗りませんよ TJは座席定員制だし座席指定制のがサービスは一段上だから多少はね きょうび座席指定にしないと、隣に荷物置いてブロックするアホが大量に発生するからね
指定は重要 >>907
ロマンスカーと差のない価格設定してる時点でオワッテル。 こないだ初めて乗ったが、京王ライナーはトイレが無いんだな。
おちおちビールも飲めない。
これは遅くて定時性ゼロのノロ央線ライナーの方が全然快適だな。
ただし、あっちはあと数年後くらいにライナー廃止しそうだが。 京王では相変わらず「危険」と書いて「あぶない」と読む怪しい日本語を使ってるの? ライナー死ぬまでに一度乗りたい気もするけど乗らないだろうな
だって多摩地区各駅でも20分ぐらいでつく路線でこんなのいらんよね ライナーの発車20分前についてしまったんだが、
次発の特急の列に並べば普通に座れるんだよなこれ・・ >>930
あんまり利用がふるわないなら調布退避する準特は高幡不動止まりにするとかか
本線系は競合区間が八王子までダラダラ続くので切りにくそうではあるが ライナーの運転台の種別札って新宿〜府中は指定特急で府中〜京王八王子は急行なのかな? >>907
Sトレの新宿三丁目ー自由が丘の方が割高なんじゃないの 並べば0円で座れる駅で払う400円と
並んだって座れない駅で払う560円では
だいぶ意味が違ってくると思うが。 何か最近頭悪いレスが付くと思ったら、
受験する頭もない暇な高3が休みなんだな >>930
次のダイヤ改正では露骨なライナー誘導ダイヤに改正したりして >>936
ライナーに客が乗らないならそうなるだろうね
京王も営利企業だから 一番手っ取り早いのはライナー直前の準特急を都営からの直通にすることだな
ライナーの使えない明大前や調布からの八王子方面速達って目的なんだから
別に京王線新宿発にこだわる必要もない
調布までなら橋本系統もあるし、問題ない 自己満足でライナーなんかやるからみんな不幸になってるじゃないか いや
ライナー乗ってる人は幸せ
たった400円で、
新宿の混み混み蒸し蒸し暑暑行列から解放される
夕方夜の特に3番は地獄だからね
準特急特急車内の混み混み蒸し蒸し暑暑から解放される ライナーは朝なら使いたい
帰りはどうせ寝るだけだからどうでもいい >>939
ライナーを都営岩本町始発にしたほうが良いだろ。 罰金700円は高いな
気安く乗るんじゃないってことなんだろうけど >>945
車内料金を設定するのは早かったよな
指定席で検札が楽なんだし
+100円で様子を見るべきだったよ
そもそも錯誤無効って鉄道運賃にも適用されるんじゃないのかな
有料特急列車のようにきちんとデザインから表記からなにまで分けられているのならともかく
日常で走っている通勤車両だからな >>897
俺もそれに乗ってたけど、車掌を呼びに走って来た人がいたよ >>911
確かに永山で降りたのは俺だけだったなw 指定席券を買わず乗って来る奴なんて、案内や放送も見てないか駆け込みで乗ってくるような奴だろ。
高い料金取られれば少しは気をつけるようになるだろ。 罰金700円かよw
そんなの身分証明書見せて請求書扱いにして踏み倒せよw 朝の千歳烏山、なんであんな人多いの?
乗り換え駅じゃないよね
逆に桜上水は人少杉 >>954
刑事と民事の違いも分からない奴いるのかよ
社会経験ないニートさん? 踏み倒そうとした奴が不正乗車もしくは詐欺罪で逮捕されるのは刑事
京王がそいつから700円徴収するのは民事 マジレスすると悪質なケースを除けば何も起きない
繰り返して目をつけられると待ち構えていたのに捕まってお縄
一度捕まえているのを見たことがある このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 37日 23時間 43分 0秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。