>>93
それは淡路が今の形である限り…いや、高架になっても無理。
京都本線と千里線が単純に立体交差する
東急の旗の台や自由が丘みたいな構造にでもしない限り。
無論大岡山とか田園調布みたいな構造も悪くはないが、
交差分岐までに必要な構内長さが取れない。