【東九州】 日豊本線 44 【縦断】

1名無し野電車区2018/02/02(金) 21:54:30.68ID:URwLFKLn
前スレ
【東九州】 日豊本線 43 【縦断】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509770057/

613名無し野電車区2018/04/14(土) 15:21:07.52ID:UOcQPR52
最近あちらこちらで地震相次いでる

614名無し野電車区2018/04/14(土) 23:06:11.92ID:s9mzoxB5
熊本地震から2年

豊肥本線と南阿蘇鉄道の復旧を祈る

615名無し野電車区2018/04/16(月) 11:40:54.86ID:1eT+bMhU
豊肥線2020年(未確定) 南阿蘇2022年(ほぼ確定)だって。
南阿蘇は高千穂並の廃線予想から、国家予算97%投入の奇跡で復活すると

616名無し野電車区2018/04/16(月) 12:25:46.49ID:Qt2fwAVR
日田彦山線は?

617名無し野電車区2018/04/16(月) 14:32:36.44ID:oNc5UcjW
英彦山観光トロッコ鉄道にしたほが。

618名無し野電車区2018/04/16(月) 17:30:50.19ID:EAMKjl/9
ほが

619名無し野電車区2018/04/16(月) 20:47:53.09ID:cpx07kSo
>>615
ここのスレの住民は反対するだろうけど、南阿蘇鉄道の復旧は不要だったのではと考える。
島原鉄道の一部区間ように、災害から復旧しても利用者減少で廃止とならないことを願うばかり。

豊肥線は誰が復旧費用を出すんだろうか?日田彦山線の例を見るに、とてもJRが出すとは思えんが。

620名無し野電車区2018/04/16(月) 22:00:57.98ID:ndC45aTq
>>616
この前代行バスで筑前岩屋駅に行ったけど復旧出来そうな感じじゃなかった

621名無し野電車区2018/04/16(月) 22:07:37.34ID:uciE1BAZ
クマンコスレチ

622名無し野電車区2018/04/16(月) 23:37:13.38ID:8rHnDzcJ
>>619
豊肥線は国の災害補助とJRの資金からやろ
久大線のようにななつ星や観光列車があるからみすみす廃止にはせんよ

日田彦山線は利用価値がほぼない吉都線を超える超過疎路線だからJRも復旧を渋ってる

623名無し野電車区2018/04/17(火) 01:26:55.20ID:c50koImO
>>615
復旧するのか やっぱり阿蘇山(観光)は偉大だな

624名無し野電車区2018/04/17(火) 07:00:18.63ID:LtT3R8J9
あそこクマンコ偉大?

625名無し野電車区2018/04/17(火) 07:24:06.04ID:NJo8DkFl
熊本地震の激甚災害レベル認定と国家予算投入は例外的だからね。
大雨系の災害だと高千穂は局地的かつ人的被害少なく全く無理だったし
日田彦山はおそらくバス転換になるんじゃないかな。

626名無し野電車区2018/04/17(火) 07:30:58.99ID:5xdek8Qg
蒲島知事の交渉もうまかった
来る南海トラフで多数の路線が被災する事を想定したうえで
復旧のモデルケースとして上下分離方式を条件にして国から金を引き出した

627名無し野電車区2018/04/17(火) 10:04:28.22ID:JMwEtqUr
国難級の巨大災害ではそんなスキーム役に立たんよ

628名無し野電車区2018/04/18(水) 07:30:35.51ID:F6tf5ctG
クマンコはクマンコスレ逝け

629名無し野電車区2018/04/18(水) 11:42:05.57ID:Wsf2cR9i
http://www.the-miyanichi.co.jp/kennai/_31783.html
>ダイヤ改正により立ったままの高校生も見られるJR吉都線の車内
後ろのボックス席は・・・満席??

まぁ、部活動でデカイカバン持ってる高校生が、短足伸ばして1ボックス
占有してると、確かに着席できん罠

630名無し野電車区2018/04/18(水) 14:42:24.77ID:BgRg1Rwb
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

631名無し野電車区2018/04/18(水) 14:42:43.16ID:BgRg1Rwb
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is

632名無し野電車区2018/04/18(水) 16:00:54.22ID:xqE9muYs
>>629
こんなの混雑のうちに入らんわ

633名無し野電車区2018/04/18(水) 16:07:53.89ID:RURAN6OW
>>629
ボックスシートにも余裕がある、ロングシートも詰めればまだ座れる。
しかも運転士が運賃箱の前に立ってる=駅で切符収受してる場面=画像の高校生は座れなくて立ってるんじゃなく、降りようと移動してるんだけじゃ?

634名無し野電車区2018/04/18(水) 18:06:16.30ID:iSEl78Ss
475系3連から817系2連に変わった頃のサイテーな日豊線に比べたら屁でもない。
南延岡・日向市→宮崎立ちっぱなしが一両10人以上居たからな。

635名無し野電車区2018/04/18(水) 19:26:18.01ID:drDHBEuR
特急使えよ

636名無し野電車区2018/04/18(水) 21:52:03.36ID:9qMjdiwt
>>635
特に急いでないので普通でいいんです。

637名無し野電車区2018/04/18(水) 22:08:25.26ID:E0Qsm6fT
JR九州で特急使わないんだったらクルマの方がマシだ
特に日豊本線は

638名無し野電車区2018/04/19(木) 03:40:51.00ID:dcHz81kZ
>>622
日田彦山線は田川後藤寺以北はそれなりに乗ってるけどな
添田以南の被災区間だけ見れば確かに超過疎路線だが
てか東峰村や田川南部なんて福岡県内でも最も人口が少ない山間地域だからな
今まで鉄道が生き残ってただけ奇跡というか

平尾台や香春岳の遠景、田川の炭鉱煙突、道の駅、爆発踏切、英彦山神宮を模した彦山駅、ホーム上県境の宝珠山駅みたいなのは沿線にあるんだが、観光に使うには流石に弱いか...

639名無し野電車区2018/04/19(木) 04:10:38.74ID:Gx9Z9c4B
実際宮崎県内の日豊線普通列車は実質席数が半減したって事で
車利用に逃げた人も結構いるみたいだ。
10号線の2車線化進捗や高速の一部開通辺りから特にね。

640名無し野電車区2018/04/19(木) 05:23:39.48ID:dcHz81kZ
今のR10は走りやすすぎるからな
延岡〜宮崎にかけてバイパスだらけだし
それでも混雑激しかったから東九州道まで出来た

641名無し野電車区2018/04/19(木) 16:11:46.89ID:hAKBiYod
また霧島が噴火したぞ

642名無し野電車区2018/04/19(木) 21:10:20.88ID:EE0CKfEO
787系をリニューアルせよと天のお告げじゃ〜〜〜

643名無し野電車区2018/04/20(金) 18:43:41.59ID:11taTIP5
787「東の185系先輩は引退近いのに綺麗な車体だよな〜二回化粧はしてるけどボロボロにはなってないし」

644名無し野電車区2018/04/21(土) 04:57:54.82ID:gp4fq9PT
181「…」

645名無し野電車区2018/04/21(土) 08:37:26.57ID:B3GLwVoj
>>634
朝は4両ないのか?
昼間だと佐土原や高鍋ならわかるが、いくらなんでも日向市て…

646名無し野電車区2018/04/21(土) 09:43:26.46ID:zBpGjl0k
朝は713の4両じゃなかったか?

647名無し野電車区2018/04/21(土) 11:21:55.20ID:LEeJQfoI
置き換え当初2連で後年4両化された運用がある。2005年だか6年頃じゃないかな

648名無し野電車区2018/04/22(日) 12:50:41.51ID:351fNWBO
>>646
713の朝運用は ブツ 2が西都城〜佐土原 

そして朝二番の延岡行き 

宮崎〜延岡のラッシュに713は酷評だった

649名無し野電車区2018/04/22(日) 12:52:19.95ID:351fNWBO
>>634
宮崎の朝夕ラッシュ対策にに415系をはよ

650名無し野電車区2018/04/22(日) 14:08:35.15ID:qV80H3jJ
>>647
朝9時頃に出る延岡行きが何故か817系4両(勿論ガラガラ)で不思議に思ってたけど、増結で延岡側の車両足りなかったんだな。
4.5年続いたけど市棚行きが無くなった辺りで2両に変わった。

651名無し野電車区2018/04/22(日) 20:09:11.49ID:PPtD+Dto
狭窓サハ817が作られたりして

652名無し野電車区2018/04/22(日) 22:33:23.51ID:VoWowseT
>>649
宮崎には白缶でよかばい

653名無し野電車区2018/04/23(月) 14:44:20.81ID:e3rK7+N2
475系時代 宮崎〜延岡 結構乗っていたが1ボックス一人で占有も楽々出来ていたなぁ

おまけに元急行車両で 佐土原からは揺れも少なく爆走していた 懐かしいな

654名無し野電車区2018/04/23(月) 14:45:22.19ID:e3rK7+N2
>>653
もちろん昼間ね 朝夕はボックス占有は出来ない 

655名無し野電車区2018/04/23(月) 15:09:00.87ID:eQoNSx9c
>>651
将来の3連化準備工事済みの1000番代が3連になることはもう無いだろうな

656名無し野電車区2018/04/23(月) 16:41:07.08ID:04wNmQj5
昼間の田野〜西都城 2両で10人くらいしか乗っていない キハ1両でも賄える

657名無し野電車区2018/04/23(月) 21:39:34.58ID:d3k9IIuV
モモくろ臨が駅員も知らなかった件、話題にもならない。

658名無し野電車区2018/04/23(月) 21:57:09.60ID:KfcgYlMq
超過疎路線では1両編成ですらキャパ持て余すレベルになってきてるな

従来の1両の更に1/2〜2/3くらいの大きさの車両とかあっても余裕で捌けそう
観光バスみたいにドア一箇所の前降り前乗りで

659名無し野電車区2018/04/23(月) 22:12:29.18ID:WDQSpwvZ
>>658
キハ31
キハ125

660名無し野電車区2018/04/24(火) 06:52:08.09ID:5VAl7MQh
ヒント
特急到着前に駅閉鎖 216人乗り未明の臨時、駅員失念 JR大分駅
https://mainichi.jp/articles/20180423/ddp/041/040/021000c

JR大分駅(大分市)で22日未明、乗客216人を乗せた臨時特急の到着前に
営業を終了するトラブルがあった。駅員が臨時特急の到着予定を忘れていたのが原因で、
巡回中の警備員が乗客に気付いて誘導し出入り口を解錠するなどした。
JR九州大分支社は「指導を徹底し、再発防止に努める」としている。

同支社によると、臨時特急は福岡市で21日にあった人気ロックバンド
「ONE OK ROCK(ワンオクロック)」のコンサートの終了時刻に合わせ運行した
博多発大分行きのソニック。大分駅には22日午前1時29分到着予定で、
駅の営業時間を通常の午前1時から45分延長することになっていたが、
駅員が予定を失念して通常通り営業を終了した。

特急は予定より遅れて午前1時38分に大分駅に到着したが、駅構内の一部の照明は消され、
有人改札の窓口は閉じられて駅の出入り口も施錠されていた。
たまたま巡回していた警備員が、自動改札から出る乗客に気づき、
駅の出入り口まで誘導して解錠したため大きな騒ぎにはならなかった。
乗り越し精算などが必要な乗客には特急の車掌らが対応した。【野原大輔】

661名無し野電車区2018/04/24(火) 20:58:25.06ID:MHCd1nji
>>656
仮に交流電化でなく直流電化だとしたら、JR他社のように1両の電車を用意する手があったんだろうけどね。

662名無し野電車区2018/04/25(水) 12:15:09.13ID:6ZbzW2Yk
>>661
いまだに113系や115系が走ってる

663名無し野電車区2018/04/25(水) 13:08:21.98ID:5tpuBo/V
>>658
結局それは鉄道である必要性がなく、バスで充分ということかと。
超小型車を開発するぐらいならバス転換すれば良い。

ラッシュ時は鉄道が必要というなら、超小型車を開発してもそれではラッシュ時は輸送力不足。超小型車と通常車を両方持つ余裕はないから、それなら通常車を日中はガラガラで走らせることになり、
それが現状かと。

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