【東九州】 日豊本線 44 【縦断】

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1名無し野電車区2018/02/02(金) 21:54:30.68ID:URwLFKLn
前スレ
【東九州】 日豊本線 43 【縦断】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509770057/

952名無し野電車区2018/08/06(月) 23:56:59.37ID:65AlPLZ3
>>950
他はSUGOCAエリアは全開では?
あと竜ヶ水通過だったからわからないが、今はどうなってる?
竜ヶ水だけ対象外区間と同じ先頭だけなのだろうか?

953名無し野電車区2018/08/07(火) 05:10:49.81ID:IdtlRUMY
竜ヶ水も国分までと同じドア扱いだよ

954名無し野電車区2018/08/07(火) 06:05:56.79ID:ZTTufKgy
ICエリアと都市型ワンマン区間は別

955名無し野電車区2018/08/07(火) 08:20:31.13ID:k+gqQ9TP
車内収受ワンマンは運転士にICですって言って降りるの?

956名無し野電車区2018/08/07(火) 21:23:07.05ID:tiuZllJw
次のダイヤ見直しで、にちりんとソニックの乗り継ぎ時間をもう少し伸ばしてくれないかな?
今のダイヤでは、乗り継ぎ元の列車が遅れた場合を考えると、余裕がないと感じる。
10分ぐらいあったほうが良いと思うのだが。

957名無し野電車区2018/08/07(火) 21:34:12.74ID:TQzai3oX
駅弁調達の時間を考えるとちょっと短いかな

958名無し野電車区2018/08/08(水) 11:44:13.49ID:B+lO4xat
ソニック、にちりんも時間帯によって車内販売復活しないかな〜〜

昼時 ホームに売店ないし 

959名無し野電車区2018/08/09(木) 20:08:11.05ID:Hxx0iCXB
特急のうち3/5くらいを急行に格下げしてくれ
安価で気軽に乗れた方が良いでしょう。

960名無し野電車区2018/08/09(木) 20:53:35.90ID:yg9qDx3h
小倉〜大分すら値上げw

961名無し野電車区2018/08/09(木) 21:27:54.36ID:GYd3Lg4L
停車駅を倍くらいに増やしてなんで急行料金なんて払わないといけないんだと思わせたら
国鉄の失敗の真似事の大成功。

962名無し野電車区2018/08/09(木) 21:53:23.30ID:prjRwslv
>>946
その運用を実現しようとすると2+2+4になるね。
四国の8600系は7両編成(2+2+3)でうち運転台が6か所ある実例はあるけど・・・
編成の自由度を上げようとするとどうしても運転台が増えることになるね。

963名無し野電車区2018/08/10(金) 21:18:23.97ID:V6e30OvG
>>958
近鉄は復活したけどJR全体では縮小だからな

964名無し野電車区2018/08/10(金) 21:40:36.37ID:27ykN9aR
>>959
JRは特急が最大の収入源

965名無し野電車区2018/08/10(金) 22:09:01.76ID:PfYIM4Od
近距離運賃が安すぎだと思うの

966名無し野電車区2018/08/10(金) 22:22:39.35ID:RqXzrRTm
都心の方がさらに運賃安い問題

967名無し野電車区2018/08/10(金) 22:45:04.09ID:k5N0p9OP
佐伯〜延岡だけ急行扱いにしてくれ

968名無し野電車区2018/08/11(土) 02:12:45.73ID:p5thzOwn
>>939
タダでさえ高速は市街から遠いのに、延岡ICまで大回りしてそっからさらに延岡市内をグルっと周回してもなぁ...
いっそのこと延岡南IC経由にすればいいのに

969名無し野電車区2018/08/11(土) 06:55:50.16ID:Al5zM9f1
>>968
延岡南ICで降りても、県道16号(旧国道10号)が混むから、あの経路になっているわけで。
市内で拾う必要がなければ、延岡駅→延岡IC直行のほうが早くはなるけど。

970名無し野電車区2018/08/11(土) 08:53:58.40ID:pZlUMwhv
>>969
延岡icと宮崎西icにまともな量の無料駐車場用意したら
少しは需要喚起できるかもね
もちろん途中のバス停にもあるに越したことはない

971名無し野電車区2018/08/13(月) 14:05:04.54ID:2dFKQCXp
宗太郎越えはあまりにもカーブがきつすぎて振り子使っても大してスピードアップ出来ないみたいだな
R200以下だと振り子があっても効果が無い

972名無し野電車区2018/08/13(月) 15:13:29.54ID:K5WeGQj5
秋田新幹線が岩手と秋田の県境のトンネル計画しているが
日豊本線も長大トンネルを造れば良いのかと

973名無し野電車区2018/08/13(月) 15:18:47.08ID:eNkl3I20
>>971
カーブのキツさは幸崎〜佐伯の方がキツいと思う

974名無し野電車区2018/08/13(月) 15:31:55.25ID:dfYwrVPz
>>972
それなら東九州自動車道や県道37号に沿って長大トンネルを掘るのが良さそう
蒲江経由になる

975名無し野電車区2018/08/13(月) 17:01:07.27ID:HcNXDwXw
東九州・四国新幹線は中央新幹線直通のリニア方式で整備すべき。

976名無し野電車区2018/08/13(月) 17:24:47.04ID:K5WeGQj5
>>975
全く不要

977名無し野電車区2018/08/13(月) 17:43:07.97ID:pXKqh9lI
>>972
宗太郎越えは仙岩峠ではなく板谷峠に近い。山岳区間が長く長大トンネルには多額の費用がかかるためペイしない

978名無し野電車区2018/08/13(月) 17:55:06.47ID:jgRzV+YN
そもそも流動量がなぁ。バスで足りるレベルしか宮崎大分は乗らない
たまに小倉や博多まで乗る人はいるが、大改良は永遠にペイしない

979名無し野電車区2018/08/13(月) 18:50:35.35ID:3ONvgnbk
>>971
直川〜市棚あたりはカーブきついけど、それ以外は結構スピード出せそう
加速と減速の繰り返しで乗り物酔いする人出てきそうだけど

980名無し野電車区2018/08/14(火) 00:12:01.91ID:iArN1Cjb
>>969
へえ、あの周回ルートよりも延岡南IC経由の方が時間かかるんだ
遠回りしてまでいちいち高速バスで拾う必要ないような気がするんだけどなぁ
延岡駅でいいじゃん

981名無し野電車区2018/08/14(火) 00:42:47.07ID:DsgOYPcX

982名無し野電車区2018/08/14(火) 00:43:11.82ID:DsgOYPcX

983名無し野電車区2018/08/14(火) 00:43:19.49ID:DsgOYPcX

984名無し野電車区2018/08/14(火) 00:44:17.75ID:DsgOYPcX

985名無し野電車区2018/08/14(火) 00:44:29.62ID:DsgOYPcX
ま。

986名無し野電車区2018/08/14(火) 00:45:15.28ID:DsgOYPcX

987名無し野電車区2018/08/14(火) 00:45:44.44ID:DsgOYPcX

988名無し野電車区2018/08/14(火) 00:46:38.67ID:DsgOYPcX

989名無し野電車区2018/08/14(火) 00:47:04.54ID:DsgOYPcX

990名無し野電車区2018/08/14(火) 00:47:26.54ID:DsgOYPcX
みの

991名無し野電車区2018/08/14(火) 00:48:24.54ID:DsgOYPcX
特急

992名無し野電車区2018/08/14(火) 00:48:47.04ID:DsgOYPcX
特急

993名無し野電車区2018/08/14(火) 00:49:11.30ID:DsgOYPcX
特急

994名無し野電車区2018/08/14(火) 00:49:32.51ID:DsgOYPcX
特急

995名無し野電車区2018/08/14(火) 00:49:51.89ID:DsgOYPcX
特急

996名無し野電車区2018/08/14(火) 00:50:18.16ID:DsgOYPcX
特急

997名無し野電車区2018/08/14(火) 00:50:26.42ID:DsgOYPcX
特急

998名無し野電車区2018/08/14(火) 00:50:54.38ID:DsgOYPcX
エル特急

999名無し野電車区2018/08/14(火) 00:51:06.84ID:DsgOYPcX
特急

1000名無し野電車区2018/08/14(火) 00:51:47.85ID:am/PEjDp
1000ならにちりん廃止

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