西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな！

**お国自慢地域対立スレは必要不可欠** · 2018/02/03(土) 05:04:14.72

皆無の東日本の神経が信じられませんわほんまに

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 02:25:56.33

>>50
減便やロング詰め込み化は残りの2割5分なんだね
当たり前だな、そんなこと見習えなんて言う乗客は確かに居ないわ

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 07:23:29.00

>>51
ミトーカデザイン＋日立にオーダー、とまでは言わない意味だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 15:06:14.72

減便や減車、ロング詰め込み化を見習え
そんなアホな乗客居たら確かに草だわ
周りから変人だと思われるだけだけど

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 15:12:44.75

日立もなあ
いいとは言わないけどなんか横浜の方とか新潟の方の工場からくるやつよりはマシかな
昨日もそうだし、つい3、4日前だかもそうだけど千代田線乗ってると小田急4000が車両点検と称して遅れてくることが多いんだな、最近
やっばりねえ
以前は小田急って車両の造りは比較しっかりしてたと思うんだけど落ちぶれたなあ

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 16:54:24.41

>>53
そだねー

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 17:18:51.97

このスレの>>1によるものと思われる発言。

https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520695167/561

561 名前：名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US][] 投稿日：2018/03/11(日) 16:39:32.17 ID:eLkLlQhz0
>>1
メシウマ記念日だなｗ
トンキンが被ばくしてガンになって奇形児生みまくれば
さすがに天皇陛下も畿内にお戻りになるだろう
そうすれば二民大阪が首都に返り咲く

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 21:40:50.62

>>54
総車もアレなのは認める。

ただ、それ以上に日立（イギリスでもやらかしてしまった分も含む）と
近車（身内であるはずの近鉄が発注しないって総車はおろか日車もあんぐり・・・・）の方が酷いだろ。

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 22:08:28.43

>>57
そんな状況下でも転換クロス車を製作するから酉厨は川重・近車マンセーなんだろ？

**名無し野電車区** · 2018/03/25(日) 23:34:21.54

>>57
今となっては近鉄は近車に発注したくても出来ない状況
西の新規発注で忙しすぎだし西もまだまだ置き換えなきゃいけない車両わんさか

どこで西の発注をストップさせるかだな
予想では大和路線の新車置き換えを検討しだしたらストップかけると予想

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 00:00:53.08

新津で

**名無し野電車区** · 2018/03/26(月) 18:59:16.72

>>59
近鉄も近車に通勤車を１０年以上オーダーしないのは明らかに変。

**名無し野電車区** · 2018/03/27(火) 23:28:38.92

>>59
近車は今ホクホクか。
株買うチャンス

**名無し野電車区** · 2018/03/30(金) 03:36:39.60

63系

**名無し野電車区** · 2018/04/02(月) 14:59:05.03

age

**名無し野電車区** · 2018/04/03(火) 17:47:58.20

JR西日本も新快速にグリーン車つけりゃ増収見込めるのになあ。

**名無し野電車区** · 2018/04/07(土) 23:56:10.98

age

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 14:43:37.64

>>65
社畜目線ばっかの束ゴキブリ

**名無し野電車区** · 2018/04/10(火) 16:11:59.57

>>67
そういうお前は18乞食目線

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 00:23:24.40

age

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 10:47:29.47

転換クロスシートの場合はロングシートで適正と思われる両数より2～3両多めに繋げや！

**名無し野電車区** · 2018/04/13(金) 11:06:04.69

新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台（160km/h対応車）
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
https://railway.chi-zu.net/18649.html
ygl

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 20:39:20.50

>>70
ロングの適正ってそんなに詰め込みなのか
悪どい商法だな
乗客が喜ぶ理由無いわ

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 21:22:26.68

>>45
「立ち席客が基本的にいない」という想定ができるかどうかじゃない?
和歌山支社は当該についてその想定をできなかった。

**名無し野電車区** · 2018/04/14(土) 21:33:57.56

定員だとこうなってる。

E233系0番台固定 158人/両 = 1582人/10両
223系2000番台 138人/両 = 1102人/8両

この通りの人数が乗った時にどちらが快適なのか。

**名無し野電車区** · 2018/04/19(木) 23:57:34.76

age

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 17:13:39.70

>>73
つまり立ち客を多くするほど危険だってことだね

**名無し野電車区** · 2018/04/24(火) 17:14:57.30

>>74
一両の広さはほぼ変わらんだろ
だとすれば大勢詰め込まれた方が快適ってことはまずあり得ないと思うが

**名無し野電車区** · 2018/04/28(土) 23:58:52.06

age

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 23:58:47.97

age

**名無し野電車区** · 2018/05/13(日) 23:59:25.87

age

**名無し野電車区** · 2018/05/24(木) 23:45:00.44

age

**名無し野電車区** · 2018/05/28(月) 23:57:07.56

age

**名無し野電車区** · 2018/06/02(土) 23:58:39.93

age

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 16:31:35.06

う

**名無し野電車区** · 2018/06/05(火) 18:17:29.10

くっさい阪国人ブーメランかｗｗｗｗｗ
西が座席指定車両導入だってよｗｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/06/10(日) 23:59:43.48

**名無し野電車区** · 2018/06/19(火) 23:32:06.76

**名無し野電車区** · 2018/06/25(月) 12:32:27.23

み

**名無し野電車区** · 2018/07/02(月) 23:59:42.97

age

**名無し野電車区** · 2018/07/07(土) 23:57:12.86

age

**名無し野電車区** · 2018/07/13(金) 18:42:52.00

と

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 19:36:31.21

くんに

**名無し野電車区** · 2018/07/16(月) 20:01:25.77

https://www.mintetsu.or.jp/activity/databook/pdf/17databook_p06-07.pdf
三大都市圏　2016年度　輸送人員

（年間）
首都圏　１４６憶
関西圏　　４５憶
中京圏　　１１憶

（一日）
首都圏　４０００万
関西圏　１２２８万　
中京圏　　３１２万

**名無し野電車区** · 2018/07/17(火) 23:21:36.67

阪和緩行のロング廃止は論外だけどね。

**名無し野電車区** · 2018/07/23(月) 14:24:41.34

お

**名無し野電車区** · 2018/07/31(火) 19:51:42.84

流石

**名無し野電車区** · 2018/08/04(土) 23:58:48.64

age

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 19:43:25.17

りなっちから漂う

**名無し野電車区** · 2018/08/06(月) 19:43:42.60

あいりん臭

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:56:43.38

age