JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
※前スレ
【E129系代走】越後線・弥彦線★19【E127系基本】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1467637979/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
【E129系代走】越後線・弥彦線★20【E127系基本】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
JR東日本新潟支社
ttp://www.jrniigata.co.jp/
※前スレ
【E129系代走】越後線・弥彦線★19【E127系基本】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1467637979/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured
ぬるぽ
早朝からのテレビ情報では弥彦〜吉田が一部運休となっていたが
吉田〜東三条も始発から動きなし
８時ころ燕に129がいるのはちらっと見えたが吉田側線路は雪に埋もれたままだったな
13時間後に同じ場所を通ったがレールは雪に埋まったまま
除雪の形跡もなし
働きもせず給料もらって道路の大渋滞はスルーか
さすがだ水泥棒
今ほど燕→吉田へ向けてやかましく除雪作業
南線もダメ
動いているのは北線だけだな。
>7で書いたように１時半過ぎにＭＣが走っていったが
６時40分ころやっぱり燕→吉田へＭＣが向かっているのを確認
しかし営業運転はされず１日が終わろうとしている
案の定線路は雪の山
列車を走らせること自体が除雪作業である
苦しいが踏ん張るしかないｂｙ北越急行前社長
担当列車がウヤになったウテシやレチは仕事しなくても給料もらえるんか？
えぇのぅ
http://www.kenoh.com/mimi/pc/12606311.html
JR東日本新潟支社様からの有り難いご提言と受け止めて、堂々と朝寝坊しよう。
南線担当？の焼芋が1番線でスタンバイしてるが動く気配なし
やっと燕街道踏切に除雪隊がきたわ〜w
圧雪ボコボコで酷かったわ
http://2ch-dc.net/v8/src/1518160084889.jpg
８時過ぎに燕駅付近踏切
10時過ぎに粟生津駅付近踏切
を通ったが綺麗に除雪されレールは出ていた
ＭＣが除雪したと思われ
しかし営業運転されることはなく
18時過ぎに白根街道踏切を通る際に７人くらいの？
保線部隊が踏切にいた
たぶん上のリンク写真に写っている人たちと同じと思われ
始発から定時運行
３日ぶりの運転再開も異常だが
定時運行って何日ぶり？
なお柏崎からの６連に焼き芋
朝から微妙な遅延
朝の燕での２回の交換もなかったっぽい
通常なら柏崎からくる115の6連も129の4連だた
明日も早朝は見込みウヤ
10分ほど前に吉田方から燕駅2番ホームへラッセルしながらＭＣ入線
ポイント切り替えってどうしてるんだ？
あと弥彦線に関しては燕三条〜東三条間って除雪作業ほぼ不要なんだよな
12日午後4時36分、三条市、燕市、加茂市、田上町、弥彦村など
県央地域を含む下越や中越地方に大雪警報が発表された。
気象台は、12日夜遅くから13日朝まで大雪に警戒するよう呼びかけている。
どうでもいいんか
今日の弥彦線
午前１時過ぎに昨晩のＭＣがロータリー除雪しながら燕→吉田へ
寺泊行きは10分程度の遅れだったが
柏崎からは昨日に続いて129の6連が50分遅れ
夕方からキムワイプが走行中
http://pbs.twimg.com/media/DVzmY5kUQAEJEUe.jpg
またか。
北線じゃなくてよかったな。
いつだったか忘れたけど、新潟大学前〜寺尾の踏切で車とグモって何時間も運休してたのを思い出すとなw
たった2人！
これならタクシーで運べばok。
0人以上5人未満ならタクシーを手配いたします。
5人以上15人未満なら小型バスを手配いたします、
15人以上40人未満なら大型バスを手配いたします。
40人以上であれば一切の救済は致しませんので列車内で運転再開をお待ちください。
こんな感じでな
越後南線が職務放棄ってことで朝のキムワイプが寺泊には行けずに吉田抑止
柏崎からの６連が吉田に到着できないので寺泊に行けないキムワイプがそのまま代走運用で東三条へ
この結果燕で３連Ｎ編成と127が交換というレア現象が実現
一建カラーのモーターカーが燕三条へ向かいロータリー作業ちう
南線・弥彦方ウヤなので運用変則
一昨々日と同様に寺泊行きが吉田止まりとなり
柏崎からの６連の代わりに東三条行きに折り返し
でも３両ってサイズ半分なんだよな
昨日の弥彦線
久しぶりの平常ダイヤ
寺泊行きに青赤髭
柏崎からは115の6連ではなく129の4連
事故やダイヤの乱れの影響が続いているかは不明
青髭が南線担当
いやありがたいけど今日に限ってなんか魔法でも使ってるのか？
朝の寺泊行きに青赤髭
柏崎から129の6連
あきらかに運用がイレギュラー
寺泊行きに水垢だらけのキムワイプ
柏崎からは久しぶりに115の6連が来て
運用が元に？戻る？
でも１週間近くマトモでないだなんて
寺泊行きに焼き芋
柏崎から蜜柑
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201802140708
新潟駅周辺整備には４０億４４百万円を計上、駅部とその周辺の連続立体交差事業を進める。ＪＲ越後線の（仮称）上所駅新設、同信越線の（仮称）江南駅新設置ではＪＲ東日本と公共交通の強化に関する協定を締結済み。
市は新駅設置には積極的だな。
柏崎から115ではなく129の6連
明らかに代走のスパンが短い
３月ダイヤ改正で115の運用もまた減るし
いよいよ風前の灯火か？
南線はキムワイプが担当
協定というものが既に存在するんだな。
知らなかった。
寺泊行きにキムワイプ
あきらかにローテーションが早いな
南線は青髭が担当
この期におよんで支社が人気投票やるしな〜
念のためにのせておきます
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
4S2BE
朝の寺泊行きに青赤髭
あと今頃柏崎にキムワイプ＆蜜柑が停泊してるはずなので
東三条直通に入るはず
予定通り柏崎からキムワイプ＆蜜柑
155MはまたE129みたい
久しぶりに127の代走で129の2連が運用に
柏崎からの６連は青赤髭＆キムワイプ
155Mに入る編成はその２日後143Mに入るようで
何だよこれ。
強風にかこつけたサボタージュゴミ支社
燕駅構内２番線で手押しトロッコで保線作業中だが
沿線住民に何も作業予告してないんだよな
待ちも大変なんだけど
帰れなくて二日連続もあるし
朝の南線、129M（相当遅れてたから違うかも？）に焼芋、139Mに南瓜
通学時間帯以外は敵前逃亡が予告されていたせいか？若干の運用変更
寺泊行きが115ではなく129の2連
柏崎からも115ではなく129の4連
高校の卒業式もあったのにその後は終日ウヤ
センター試験といい最低だな
敵前逃亡で列車見ず
沿線高校で卒業式もあったのに
本日の弥彦線
定時運行
柏崎から焼き芋
柏崎から青赤髭
127の代走で129の2連も継続運用中
青赤髭は新潟に戻った後
新井まで行ったようなので多分
明日に越後線
明後日に弥彦線に戻ってくる
ああ納得
昼頃寺尾の踏切で見かけない3両編成？見たけどE400だったか
https://pbs.twimg.com/media/DXo1YwCUMAAqRQD.jpg
昼間は1本だけか。
ちょっと想定外。
夜間が多いとか。
南線担当も焼芋
本日の弥彦線
寺泊行きに青赤髭
想定より２日遅れだった
柏崎からは115ではなく129が直通
今週はずっと127の代走で129の2連が走ってる
柏崎から115の6連ではなく129の4連
夕方は芋
今日の弥彦線
朝の寺泊行きに芋
柏崎からの6連にも芋
夕方は蜜柑
南線担当はキムワイプ
お詫びして訂正いたします
弥彦線は？
一昨日の弥彦線
朝は柏崎から青赤髭
昨日の弥彦線
柏崎から６連の代わりに？127が疾走して
燕で127同士の交換が実現
夕方は芋
つまりＶ12編成復帰
今日の弥彦線
寺泊行きに芋
柏崎から蜜柑
越後線弥彦線は最後まで115が走るんだろうな
初めてではないだろうが蜜柑＆芋というレア組み合わせ
夕方には青赤髭の登場
なので明日の朝も髭だろう
127も昨日2編成の運用に戻ったのに今日はもう129の2連が代走
今度はＶ13が離脱か？
https://pbs.twimg.com/media/DYfMkPrUMAAtBut.jpg
2日連続で155Mが115の6連＞E129の4連だったので、運用変更されてるかも？
柏崎から芋
127Ｖ13編成も確認
今回のダイヤ改正で115の羽越線運用がなくなったのなら編成の離脱と129の運用増の影響はあるのだろうな
柏崎から青赤髭
155Mは今日もE129の4連の模様なんで、運用変更確定
115は南線＆弥彦線絡みが残るのみか。。。
115の巣窟だった吉田もいよいよ風前の灯。。。
柏崎から青赤髭
やっぱり運用周期が変わったな
マジレスすればカヌからの出入庫があるので弥彦線や越後南線に運用がある限り北線も運用が存在する
115の直近の話題としては新潟駅高架運用開始でＰなし編成がどうなるか
リクエスト結果で塗り替え対象となるのはどの編成か
ってとこか
南線は青髭担当
朝の寺泊逝きにキムワイプ
柏崎からは蜜柑＆ＪＫワイパー
夕方からは芋
南線に髭がいたならナノ色以外の営業編成を吉田で全部みれたってことか
南線は南瓜担当
柏崎からキムワイプ＆ＪＫワイパー
あきらかに運用が変わっているな
柏崎からキム＆芋だったが三日連続でキムワイプは明らかにイレギュラー
／ .ｲニニニニニニニニ`ﾄ、
/' .{ﾆﾆﾆニニニニニニﾆﾆ} :、
〃 Vﾆﾆﾆニ二_,,,_ニニﾆﾆﾘ i
:{i( ,>‐:::'^二_;ニﾆﾆニ=マ_ }
ﾏh,_.ィ^＞xrｧ'^ j:/ １::} ヾi''ト:^ヽﾉ
Y:{::::.:::|'ﾒ^_,ニﾞ/ ﾚﾞ二,_ V::::}
.l::|::::.:::l fﾞf筑: i惑.` ﾊ:::|
|::{::: :::| `''ﾟ `'~,,,, ':::i::j おいやめろぉおおおおおおお
i:::l;:: :::l ﾞﾞﾞﾞ ｀ u}::::::i
1::1::::::}u /＾⌒｀Y ,ｲ:::::j}
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1::ﾊ:::::l_,../1 `' 'jﾍ;_::::::j!:::ｶ
.};.ｘﾍ:::Vﾄ､,_｀¨^~´_>/kY:::/:!
/i///ハ::Nl _,xｪ.､,_ 从ﾘ:/｀:ﾄ､
寺泊逝きに蜜柑
高崎から蜜柑の仲間は来ないのかな〜
しないだろうな。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180327ohanamirinjiressya.pdf
柏崎からキムワイプ＆蜜柑
127Ｖ13編成の代わりに129の2連が運用に入ってる
夕方からは芋かな？ただＮ３編成が運用から離脱したような話も
新潟ー東三条ー燕ー吉田
というルートの列車が時々あるなあ。
明日、柏崎から東三条行きで戻ってくるんだろうなあ
朝の寺泊逝きに芋
柏崎から２日続けてキムワイプ
但し位置は異なる
ダイ改で２日続けて同じ列車番号に運用入ることになったんかな
V13編成運用復帰
昨日の予想通り、東三条行きで戻ってきた
夕方の吉田、158M6連柏崎方にN35JKワイパー+新潟方に青髭
柏崎から髭＆キムワイプで三日連続のキムワイプ確認
夕方からは暗がりでよく見えなかったが蜜柑か芋が入ってる
南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜は1日南線担当
焼芋は昨日南線だったので、この後225M>222M>132Mで寺泊行ってから139Mで車両センターに戻ると思われ
焼芋は予定通り139Mで新潟に帰っていった
139Mと143Mで車輌センター戻った車両で新しい6連組成して158Mで吉田に戻ってるみたい
明日139Mで南瓜がもどるから、明日の6連は南瓜+焼芋と予想するw
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_, -¬ | |.| .| ／ ＼爻))
__,,-''"´ |.し'' "~,,,,. ,,へ,/ / ﾊ ヽヽｿ
「 _.,. | ,|￣￣ / ,/´ ( / /｜ | |
|__,,-''"~ | |.,!.__,,..--',/´ / |丿 /ーL_L_L_L| |
_.,_| | ／ ／ r| /(●ヽ /●)ヽ| ' 惨敗ぢゃねーかw
__,,-''"´ .,;; く., ／ ﾋ|/ Ｖ 覚えておけぇえええぇぇぇぇ
| _,,-'' ＾ ^" |｜ ｜/
|,,-''"´ 、、 .|人 (＿) /
|. ヽヽ ..＼ヽ――ノ／
|i ヽヽ ／ ＼_二_／ ＼
.| ! , ／ ＼
.! .{ ノ| / ヽ
i ヽ--''" | { ., | i
ﾉ ｀<__,／/ 亅 | ｜
。 / ＼ | ＿|
,､_. __,....,＿ ＿,...、 ゝ. ヽ | ,√,/ ,>、
.,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ヽ､ ＼、 |｛r,/_/_/冫
｛i' i:.'ー<.×)}:ﾑ ヾi､＝- ＼、 ＼ヾ匕/」
ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ ／. ＼、 ヽ
iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/! ＼ ＼ ヽ
ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!// ヽ､ ｀丶、..,,,,_
ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ! ｀ ヽ
｀ヽ､`ー""ヽ/ ｀ ｰ .,,, ,）
`'ｰ-''' / ￣ゝ＿、ノ
ちいいぃぃぃんw
南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーは南線担当
1日南線担当だと思っていたが、122M〜157Mまで南線ピストン
夕方、243M〜248Mまで吉田-東三条をピストン
吉田に戻って174M出雲崎行きで、折返し177M南線終電で新潟へ
そして折返し越後線終電178Mで吉田に戻って滞泊
翌日225Mに入る運用なんだな
結構複雑な運用だったわ
この運用が謎なんだよなあ。。。
パターンどおりなら、明日の158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方に南瓜となるはず
スレです。
::ﾚ|: : |: : : ! : ﾊx示f{Vﾍ: : lヾx示k.ﾊ: :.j : : lN::
.::|: : | : :∧: |仆::r'i| ＼| |!ﾄ:::心|: / : : ': !::
.::ヽ八: :.{: ヽ{Vii沙 , Viｉ沙 j:': :/:/|八::. 惨敗ぢゃねーかw
::j∨＼ヽハ:.:::: r ┐ :::.::/:／:/ ﾘ: : ヽ:: 喰らえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!
::/: }: : j:ヾ:{ :ゝ ｰ' .ｲ/ : 厶八: : jﾊ::
::,':〃 : ﾑ: : ﾄ､: :{＞ __, ＜〃 : /／∨ }: } :}::
::{:八／ ＼{: ヽﾊ ﾏ -=//:{／/ ∨:ﾉ ﾉ::
::＞/三ミヽ ＼: : ヽ∨｀ー//: : : / x彡三Y＜::
::∨ ⌒ヾ=三ミ＼: :} ヽ.／/: : : /x彡'´⌒ヽ{. 〉::
.! .{ ノ| / | ヽ
i ヽ--''" | { ., | i
ﾉ ｀<__,／/ 亅 | ｜
。 / ＼ | ＿|
、 ゝ. ヽ | ,√,/ ,>、
..l',∧/l ヽ､ ＼、 |｛r,/_/_/冫
..|::Ψ::| ､＝- ＼、 ＼ヾ匕/」
..ｆ ヽ`, |／. ＼、 ヽ
..{××ﾉ ／ ＼ ＼ ヽ
く__ノ´/ / ヽ､ ｀丶、..,,,,_ ヽ
というより弥彦線的には同じ編成が4日連続運用に入るんだな
1日目夕方吉田〜東三条往復
2日目朝吉田〜東三条〜吉田〜寺泊行き
3日目朝柏崎〜吉田〜東三条〜吉田で吉田（柏崎）方連結
4日目朝柏崎〜吉田〜東三条〜吉田で東三条（新潟）方連結
とな
明日は蜜柑＆芋が久しぶりに弥彦線か
月ヒ .木
【／ヽヽヽ ／十＼ に】辛斤 シ写 糸冬 単戈【小参 貝攵ｗ】
祝！電化２４周年。おめでとう！
そういえば今日4/8は越後弥彦電化記念日だね。
1984年だからちょうど25周年だ。
南線初電122Mにキムワイプなんで、キムワイプは南線＆弥彦線担当
この編成の送込みが夜遅くなんだろうけど、まだ未解明
あっ、あと150Mの送込みも
142Mで新潟から送込まれて、南線2往復して175Mで新潟に帰るようだ
N36はしばらく見なかったがどこ行ってたの？
このまま滞泊して、明朝南線の初電122Mに入る
これで吉田における115の運用がほぼ把握できた
今日4月8日は越後弥彦電化記念日。1984年だったからもう26年になる。
今日は4月8日、越後線弥彦線電化記念日。
今年で、27周年か。
見込みとおり柏崎から芋＆蜜柑編成
129の2連の代走も
上り最終も129
V12とV13のどちらが運用離脱かは不明
朝V12編成の運転を確認
寺泊逝逝きにキムワイプ
夕方からは髭の模様
越後線弥彦線電化28周年おめ！
今日は越後線弥彦線電化記念日です。
1984年なので今年で満29周年で、
今日からいよいよ30年目に突入。
南線初電122MにN35JKワイパーなんで、N35JKワイパーは南線＆弥彦線担当
そのまた翌日、朝から南線・弥彦線を担当がパターンみたいだな
越後線弥彦線電化30周年おめでとう！
今日は越後線弥彦線電化記念日です。
1984年なので今年で満31周年で、
今日からいよいよ32年目に突入！
南線初電122Mに南瓜なんで、南瓜は一日南線＆弥彦線担当
×N35南瓜
○南瓜
158M6連パターン通り柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に青髭
今日は4月8日、越後線弥彦線電化記念日です。
1984年4月8日に電化開業しました。
今日でちょうど32年になります。
ヘキサで言ったら20歳(^o^)/
143M6連吉田方にN35JKワイパー+吉田方に青髭
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方に焼芋
パターンだと焼芋じゃなくN35JKワイパーのはずなんだが。。。
このズレは未だ未解明
今日は4月8日。越後線弥彦線電化記念日です。
1984年に電化したので、今日でちょうど33周年になります。
143M6連吉田方に南瓜+新潟方に焼芋
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に南瓜
【ヤクルトに】|王| イ申 糸冬 単戈【小参 貝攵w】
1984年なので今年で満34周年で、
今日からいよいよ35年目に突入おめ！
そう。
越後線弥彦線電化開業記念日おめ！
越後線にとってもまた新しい時代に入りますね。
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にN36JKワイパー
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/soccer/1523170703/
,. -- ､, ／ ＼
,―＜,__ ヽ ／・＼ ／・＼ ＼
/ ヽ ￣￣ ￣￣ |
__| } （＿人＿） |
/ ヽ, ／ { ＼ |. |
{ Ｙ----‐┬´ 、 ＼ ヽ | ＜弱ｗｗｗ！
/'、 ヽ |ー´ ヽ ＼＿| ／
.{ ヽ ヽ lヽ_!´ ヽ,┏━━━━┏━┓
', ヽ ヽ ／ }┗━━┓ ┃○┃
ヽ ヽ 、,__./ __／' ┃ ┗━┛
＼ ヽ__／,' ＿ ／' ┏┛ ┃
＼__.'! 〈 _, ' ┏┛┏━┛
' ┗━┛
143M6連はJKワイパー*2
158M6連柏崎方に青髭+吉田方にN34JKワイパー
朝の寺泊逝きにキムワイプ
柏崎からはＪＫワイパーダブル編成
朝から最終まで129の2連が代走
代わりの運用離脱はV12かV13か
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に青髭
スレです。
143M6連吉田方にN35JKワイパー+新潟方に青髭
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方にN35JKワイパー
朝の寺泊逝きに芋
柏崎から髭
もでって夕方から蜜柑で酒蔵と燕で交換
長閑無き後分水夜桜号は酒蔵になったが
全然宣伝してないしな〜
https://pbs.twimg.com/media/DahFLzaV4AA8732.jpg
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方に焼芋
158MはB10の4連に変更
明日143Mで帰るんだが、新線切替で白山までしか行けないので運用変更みたい
明日は色々イレギュラーな運用になる予感
南側線路も高架線に接続するんだな。
という事は越後線初の複線区間誕生か！
これはめでたい！
夕方からキムワイプ
明日〜明後日は新潟駅切り替え工事で運用変動しそうだが
もしかして弥彦線使った回走とかあるんかな？
分水もおいらんで盛り上がる割には臨レが少なすぎる
南線初電122Mに青髭なんで、青髭は1日南線担当
ここは運用変更無いみたいだが、キムワイプは139Mで車両センター帰れるんだろうか？
朝の寺泊逝きは案の定キムワイプ
しかし柏崎からは115の6連ではなく129の4連
燕で129と127が交換するのはそれはそれでレアケースなんだけど
129が代走してるのはＮ3やＮ18などATSｰPなし編成を新潟駅高架に入れないから潰しているしわ寄せかはわからんが
https://i.imgur.com/aDfZbGM.jpg
3番4番発が多い。
3番4番ホームが越後線発車ホームになるのかな。
やはりイレギュラー運用
午後からは柏崎から129の４連が運用に入るはずだが
やってきたのはキムワイプ
夕方17時台の燕での交換は115同士になるのか？それとも？
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に南瓜
昨日この6連が158Mに入るはずだったんだが。。。
この編成いつどこから来たの？
https://pbs.twimg.com/media/DatbAooVAAIifag.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DatbD3PV4AAqx8z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DatbGceV4AAC2Xo.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DatbI8qVQAE2x1G.jpg
米山踏切廃止で止まれの文字をバーナーで消去
https://pbs.twimg.com/media/Datvi0qVAAA4IpY.jpg
脇にスタンバイしてるレールはどう使われるんだ？
人力かよw
すげえな。
先日、燕駅２番線のレール交換に使用していたものと同じだな
ジャッキとウィンチが一体化したもの
やっぱり今日の弥彦線はイレギュラー運用だった
午後から129の4連ではなくキムワイプが代走
そして夕方からは115ではなく129の2連が代走
輸送力的には1両づつのダウンサイジングだったな
明日はどうなるんだろ？
新潟駅高架化工事に伴う越後線切り替え工事
新潟ー白山にて
1枚目･2枚目→線路を器具で持ち上げて、人力で押す
3枚目→ミリ単位の精密なレールカット位置決め
4枚目→新線(右)と旧線(左)の境界
https://pbs.twimg.com/media/Dau8NlhU8AAvfGY.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dau8NmzU8AEY2HR.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dau8NlRVMAA7Gsk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dau8NlbV4AEkd7o.jpg
ジャリジャリ錆び取りの音響いたりしてw
南線初電122Mに2日連続で青髭なんで、青髭は1日南線＆弥彦線担当なのかな？
南線から弥彦線は2日連続予定通り青髭
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
昨日はかなりイレギュラーだったが形式による運用は一応回復
朝の寺泊行き直通にキムワイプ
柏崎からの直通に蜜柑＆JKワイパー
本日の新潟駅高架運用開始１番列車が127だった？ようで
今回の切り替えで越後線側は対応完了なのか。
あとは1番線新設のみかな。
南線初電122MにN34JKワイパーなんで、N34JKワイパーは1日南線＆弥彦線担当
完成後
https://pbs.twimg.com/media/Da0Ty80UwAA9K1B.jpg
あの箱って何？
知ってる人教えて。
いいなあ。
新しい線路は美しい。
ATS-Pの機器を収めている。
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
158Mは吉田発車時点で3分ほどの遅れ
サンクスです。
越後線はラッシュ時間帯は発着番線を変えるべきだな。
ホームが狭い上に階段で詰まるからどうにもならん。
というか危ないし…。
そのうち事故起きるぞあれじゃ。
そうすれば階段へ殺到する乗客を何分の1かに削減出来る。
朝ラッシュの乗り換えって何分かかるんだろう
2番線は今までの旧4番線くらいの扱いにしないとなあ。
フツーの時間帯ですら危な過ぎ。
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にN35JKワイパー
今日はJKワイパーばっか
レールを切ってる
https://pbs.twimg.com/media/DatjqQ4UwAALp_2.jpg
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方にN34JKワイパー
採寸間違えたかw
朝の寺泊行きに芋
柏崎からは綺麗なＪＫワイパーと黄ばんだＪＫワイパーが
新年度スタートしてまだほどないせいか
駅からの出発に時間がかかるようだ
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
寺泊行きに髭
柏崎からの片割れに芋
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に南瓜
本来なら南瓜じゃなくN36JKワイパーのはずなんだが、ローテーションがずれた
寺泊行きにキムワイプ
柏崎から髭
明日は柏崎からキムワイプ＆蜜柑がくる模様
なお14時台にヨシ→ヒシへ127の臨レ？が走ったがノリホが絶望的
ヒシでは2番ホームに入ったんかな？
ちなみに弥彦線の臨レは2連でも必ずレチがいる
／ `´ ＼
/ - ､ ヽ ヽ
,/ ／ ヽ ＼ ヽヽ
/ / ヽ` * ､ ヽ ヽY
, / }､ ', ＼ヽ ､ii
{ :{: / λ:. N ＿ ヽ ii
､ ､:i / /_i i､ / } ´ ￣` ヽ ii
､ ､.::/メ⌒/}/ / ィ气升､ i ih
ﾏ ﾑ／ ィ气ﾐ 乂ソ " i i/{
}ﾏ ﾑ 〃乂ソ i i:. ﾊ アルビレックスさん今日も黒星ずら♪
ﾘ ﾏ ﾑ , , , ' ' ,' ,;;, ､ﾊ
/ } :.ﾏ ﾑ _ , ／, ,; ; ヽﾊ
/ /, .: :ﾏ i ＞,--=､__ ､. イ|: : :i i: : :.h ﾊ
,'/ /: :＞ﾏ i"t-- ､___{ ) :i i､: : : } ハ
::{:八／ ＼{: ヽﾊ ﾏ -=//:{／/ ∨:ﾉ ﾉ::
::＞/三ミヽ ＼: : ヽ∨｀ー//: : : / x彡三Y＜::
::∨ ⌒ヾ=三ミ＼: :} ヽ.／/: : : /x彡'´⌒ヽ{. 〉::
::{ ＼ ヾミヽ／⌒`く: :／'´ ／ ￣ヽ∨::
::/'⌒ ＼ } ／ , --､; :＼ /／ }::
::/⌒＞――一'′／;:;:;:;:;::` 、:`ー―- ､ 〈:::
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::ヽ、 ( ／ ／):;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:(ヽ ヽ ` ∨::.
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
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.|ヽ|. ｀二. .ノ ; |ヽ.. .二´ |ﾉ | バカープ
', | ィ ヽ、 .| /
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| '、 .くiｺｺｺｺｺｺ.> .,' .| バカープ ニイガタ
.＼ ヽ, `ー――‐' / ／
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158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にN35JKワイパー
これを書き綴る意味って何なの？
何か役に立つ情報かわりにあげれば?
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
N36JKワイパーじゃなく焼芋のはずなんだが、またローテーションがN36がらみでずれた
>>283毎日感謝しています
カヌに入る運用が増えて差し替えが出来るようになっているようです
運用番号３６もカヌに入って差し替えをする場合があります
久しぶりに127の代走で129の2連
運用離脱したのは？V12？V13？
115は寺泊行きに芋
柏崎からはダブルＪＫワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方にN36JKワイパー
これは激しく同意。
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方に青髭
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からはJKワイパー＆髭
夕方からはキムワイプ
V13運用確認
ちなみに寺泊行きは昨日が髭で一昨日が芋
明日はキムワイプだろうし
日替わりネタカラー編成が続く
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に南瓜
あまりにも昔の話だから自重するけど、
昔は長岡115-1000が6連と4連の時代があった。1978年の115系新製配置時から。(70系電車時代も6連と4連)
6+4の10連で運転していた事もあった。
4+4の8連も。
それが1984年に編成短縮化とサハ→クハ改造種車捻出の為にそれぞれサハが抜かれて5連と3連になった。
同じ1984年越後電化で上沼垂に115-0番代の4連と2連が配置された。
4+2の6連運転ももちろんあった。
だから10連や8連の停目はあって当然。
内野西が丘駅新設に伴い、内野に安側を設置する為に、内野の有効長とホーム長さを短縮した為、
編成が最長7連になったので、10連8連の停目は(あっても)不要になった。
新潟高架化に際して6連7連の停目はあるが、8連以上の停目は果たしてあるのか？
ないような予感はするが。
550 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f723-hwkK [124.32.23.76])[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 06:47:25.84 ID:wiaXF3XH0
むかしの話は懐かし板でね。
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
焼芋が行方不明中
みんな115狙いかねえ
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ノ ') l ,/
└‐'´ 厶)
関屋分水が出来たんだから、関屋分水から下流の信濃川は埋め立ててok。
万代橋も無くなる事になるが仕方がない。
今日の為の準備だったみたいですね
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にN35JKワイパー
焼芋は上越線出稼ぎだったか・・・
予備車無のフル運用
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
朝の部は３編成ともＪＫワイパー
夕方からは髭
なので明日の寺泊行きも髭だろう
あと連休中ってことで隠しダイヤを臨レとして127が走っているが全然宣伝してないから…
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158M6連柏崎方に焼芋ー+吉田方にN36JKワイパー
焼芋が1週間ぶりに通常運用に復帰
N40は３３後半から復帰ですね
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方に焼芋
https://pbs.twimg.com/media/DcMMMSOV4AEclbh.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcMMMSOVMAAzqrW.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DcMMMSNVAAU2UL4.jpg
寺泊かね
こんなの多数ある。
だからなんだよ
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125M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に南瓜
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
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https://i.imgur.com/KvlOSpk.jpg
https://i.imgur.com/9cJ9IVP.jpg
今日のNTVぶらりは日比谷線。旅人は舞の海。
六本木の新国立美術館からスタート。
834 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e923-Uwsg [124.32.23.76])[sage] 投稿日：2018/05/05(土) 07:25:40.96 ID:S1M7m4I/0
鉄道以外は板違い
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方に青髭
しばらく見なかった青髭が復活
３４後半から差し替えです
差し替え箇所が多くて読めないことが多いです
.【中国に】|三| ／十＼ 糸冬 単戈【惨敗ｗ】
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
今日午後の南線はJKワイパー祭
Ｎ３５は３６後半で出てきたんですね
やっぱりここもカヌに行くこともあるんですね
150Mに何がくるかが未だに未解明
あと158Mの時々のイレギュラー運用も
あとはほぼ間違いなく運用どおりにやってくる
150Mと158Mにも何らかの規則性があるんだろうが。。。
寺泊行きにJKワイパー
柏崎から髭＆JKワイパー
夕方からは蜜柑
とっくに桜は散っているのに桜の名のついた臨発も今日で終了だが
吉田から東三条への127のノンストップ回送が勿体ない
どうせなら客扱い
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ある雑誌に運用表が載っていましたが、３３〜３５は一旦カヌに入りますし
３６は時間的にカヌにも行けますからいくらでも差し替えが出来るように組んだようですね
○○○○○○○○○●●○○○○○●●●●●●●○○○
○○○○○○○○○●●○○○○●●●●●●●●●○○
○○○○○○○○○●●○○○○●●○○○○○●●○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○○○●●○○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○●●●○○○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○●●●○○○○
○○○○○○○○○●●○○○○○○○○○○●●○○○
○○●●○○○○○●●○○○○○○〇〇○○○●●○○
○○●●○○○○○●●○○○○●●●○○○○●●○○
○○●●●●●●●●●○○○○●●●●●●●●●○○
○○○●●●●●●●○○○○○〇●●●●●●●○○〇
127に代わって129の2連が代走
朝の寺泊逝きに芋
柏崎からはダブルＪＫワイパー
昨日書き間違えてしまったが昨日の夕方が芋で今日の夕方が蜜柑
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180508/k10011430141000.html
5月8日 5時11分
新潟市西区のＪＲ越後線の線路内で、７日夜、小学生とみられる女の子が列車にはねられて死亡しました。
７日午後１０時半ごろ、新潟市西区青山水道のＪＲ越後線の線路内で、小学生ぐらいの女の子が上りの普通列車にはねられました。
この事故で女の子は死亡し、警察によりますと、列車の運転士は、「線路脇に人が横たわっているのを見つけ急ブレーキをかけたが間に合わなかった」と話しているということです。
付近には、女の子のものとみられるランドセルがあったということで警察が身元の確認を進めています。
ＪＲによりますと、列車にはおよそ１７０人が乗っていたということですが、けが人はいなかったということです。
現場は、ＪＲ小針駅から北東におよそ５００メートル離れた住宅街にあり、周辺には線路への立ち入りを防ぐための柵が設置されているということです。
イレギュラーなんだが、昨晩の人身事故の影響？
https://mainichi.jp/articles/20180508/k00/00e/040/214000c
事件性ありとなったら全国ネットのトップで越後線
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方に青髭
青髭じゃなくN35JKワイパーのはずなんだが、またイレギュラー
寺泊逝きに蜜柑
柏崎からはダブルＪＫワイパー
夕方からは芋
127も確認
夕方の150Mに入る運用飛ばして、いきなり122Mの運用に入ってる
なんか最近おかしい
余所見していて気付かなかったとか？
電車にはドライブレコーダーみたいなのは
搭載されていないんだっけ？
運転台に緑のランプが点灯している白い箱ない？
それが前方カメラなんだけど
そうなんだ。知らなかったわ。
そいつの会社や家を突き止めてる。
追いかけ開始して１５分以内に突き止められない場合は、俺の会社に
連絡して遅刻連絡入れてる。
【腹痛いので、もしかしたら少し遅れるかもしれないんで、よろしく】 て連絡入れる。
以前、白山で肩ぶつけられたんで、跡追いかけて尾行して南吉田まで行ったことあるわｗ
犯人が南吉田駅近くの賃貸マンションに入ろうとしたんで、
【おい、１時間くらい前に白山駅で肩ぶつけられた者だけどさ。あんたここに住んでるんだ。
一生忘れねーからよ。俺は覚悟できてるからよ。】
って言ったら【（は？・・・・・・？・・・・あ、あの時の奴か！！！）】みたいな
反応して驚いてんのｗ
そんで俺のこと追いかけてきて【ちょっと待ってください！すみませんでした！謝るんで許してください！】
みたいに詫び入れて来たわｗ
これで俺の勝ちｗ
半端者は自宅バレするとビビるから笑えるｗ
あと、関屋駅で肩ぶつけられた相手尾行したときは県庁近くのビルに入っていきやがったんで、ビルのロビーで
怒鳴り散らして絶叫したら警備員が来て、しまいには警察まで来たわｗ
その犯人、会社に迷惑がかかるので・・・とか言ってめちゃくちゃ困って俺に謝ってたわｗ
今まで数十回やってるけど、自宅バレした奴らは全員俺に詫び入れてたわｗ
過去には新潟駅でベビーカーぶつけてきた糞女を尾行して、新潟駅から柏崎まで追いかけたこともあるｗ
お前か？小2の女の子を殺害した犯人は…
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東光寺乗客監禁事件といいE129系は呪われてるな
他の車両と交換したほうがよくね？
普通に犯罪なので通報しました
伊勢線、相模線、日高本線、根室本線、釧路本線・・・他ある？
かっこいいね！！！
新潟県知事の候補者は、越後線全線複線高架化（半地下化）の公約を！！！
朝鮮人か？
拉致問題未解決だし
あるなあこの家。
今回の事件ですっかり有名だね。
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方に焼芋
パターンだと柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜のはずなんだが。。。
最近運用がめちゃくちゃorz
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6281787
女児殺害 前の列車は異常なく - Y!ニュース
E129系4連
相模鉄道・しなの鉄道
前者は日露戦争で沈没着底したソ連戦艦を引き上げて修理してリサイクル
後者は当初は大和型戦艦3番艦として建造され後に装甲空母化
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/ms/1525773769/
お前ら新潟鉄ヲタ多分マークされてるw
寺泊行きに芋
柏崎から髭＆蜜柑
たしかにイレギュラーだ
各局越後線の事件現場をひっきりなしに放送してるが129だらけ
しかし今日1カットだけ127
新潟は車社会なのに何でわざわざ犯人はJR越後線の線路上にご遺体放置したか女に相手にされないキモハゲ鉄ヲタだな
スレです。
国鉄1047名解雇撤回！
国鉄闘争全国運動 ７・１全国集会
改憲と戦争の安倍政権を倒そう！
韓国から鉄道労組ソウル地本が来日
７月１日（日） 13時30分（13時開場）
江戸川区総合文化センター大ホール
スレです。
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
A編成×2の4連だな
あの土地は何なんだろ？
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN34JKワイパー
どの場所？
実際あとから作った青山や新大前以外は複線にしようと思えばできるんじゃなかったっけ？
昔2chで見かけただけだけど
浄水場バックで通勤時のお手軽撮影地だったのに。
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に青髭
完全にパターンが崩れてる
運用離脱でもあったか？
>>72
国鉄時代の話になるから自重するけど、
国鉄時代は地方都市圏輸送なんて全く相手にしていなかったんだよ。
認識し出したのは上越新幹線開業した1982年11月。
在来線の線路容量に余裕が出来たので、さて地方都市圏輸送でもやるかと思い付いて始めたのが広島シティ電車。
これが好評だったので、1984年2月貨物大削減時とか1984年4月越後線電化時に地方都市圏輸送を本格的に始めた。
1985年3月改正で深度化。
1986年11月国鉄最後の全国ダイヤ改正で更に拡大。
(1987年4月1日国鉄分割民営化)
550 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ f723-hwkK [124.32.23.76])[sage] 投稿日：2018/04/28(土) 06:47:25.84 ID:wiaXF3XH0
むかしの話は懐かし板でね。
あそこは複線化用地じゃないんじゃないの？
単なる浄水場との干渉用地では。
浄水場外れても続いてるのはそれでは説明できないのでは？
小針の寺尾方にもお花畑？家庭農園？で不法占拠されてる用地も続いてるし
元々複線化用地として確保してあった用地活用して青山駅作ったんじゃなかったっけ。
複線化用地かはっきりしないが、元々所有してた土地で新規取得は無し
▪旧日経金線跡地→今回の複線化に転用済
▪土盛り区間(信濃川橋梁北詰ー白山間、白山ー関屋間のいずれも現在線の南側)
▪関屋分水が無かった時代の旧線(関屋ー青山間。現在線の南側。青山駅ホーム部分を含む)
▪旧小針駅付近(青山ー小針間の一部)
▪新潟大学前駅ホーム部分
▪内野山手1丁目付近(内野の東側の現在線の北側。ここは内野山手の土地区画整理事業で複線化用地を捻出した場所)
▪内野西が丘駅付近。ここも土地区画整理事業で複線化用地を捻出した。
複線用地が内野西が丘駅南側で途切れている事から、新潟市としては複線は内野西が丘までと認識しているようだ。
俺が認識しているのは以上だな。
青山と新潟大学前は現ホームは廃止して線路を置き、その両側に相対式ホームを新たに設置すると予想する。
越後線だけじゃなくてどこでもそう。
何十年もかかるよ。
だから長い目で見守ってあげてね。
それからもしも越後線沿線の土地を持っていたらなるべく無償でJR東日本に寄付してね。
コックピットのあなたへ
下り始発新発田行きが関屋で交換するのは送り込みの回送だな
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にキムワイプ
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■ ■■■■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.×)}:ﾑ ヾi, ■ ■
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158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN36JKワイパー
新潟市西区のＪＲ越後線の線路内で、近くの市立小針小２年大桃珠生（たまき）さん（７）が遺体で見つかった殺人、死体遺棄事件で、同小の臨時保護者会が１２日開かれ、子供の安全対策などが話し合われた。
同小によると、父母ら５６７人が出席。冒頭で珠生さんに黙とうがささげられた。登下校の安全や子供の不安を和らげる対策などが議題に上がり、市のスクールカウンセラーが子供の心のケアについて説明した。保護者からは、児童に不審者への対応を指導してほしいとの要望があったという。長谷川豊校長は終了後、取材に対し、「保護者には、お子さんと一緒に通学路を歩き、
危ない場所がないか確認してほしいと伝えた」と述べた。
５年と２年の子供が通っている父親（３９）は「下級生を中心に外に出るのが怖いという相談が学校に毎日複数寄せられているとのことだった。早く犯人が捕まってほしい」と語った。３年の子供を持つ母親は「事件以来、毎日学校まで送り迎えしている」と不安そうに話した。
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最終更新:5/13(日) 12:52
読売新聞
5/13(日) 0:05配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180512-00050152-yom-soci
臨時保護者会終了後、記者の質問に答える長谷川校長（左）ら（１２日午後、新潟市西区で）
新潟市西区のＪＲ越後線の線路内で、近くの市立小針小２年大桃珠生（たまき）さん（７）が遺体で見つかった殺人、死体遺棄事件で、同小の臨時保護者会が１２日開かれ、子供の安全対策などが話し合われた。
同小によると、父母ら５６７人が出席。冒頭で珠生さんに黙とうがささげられた。登下校の安全や子供の不安を和らげる対策などが議題に上がり、市のスクールカウンセラーが子供の心のケアについて説明した。保護者からは、児童に不審者への対応を指導してほしいとの要望があったという。
長谷川豊校長は終了後、取材に対し、「保護者には、お子さんと一緒に通学路を歩き、危ない場所がないか確認してほしいと伝えた」と述べた。
５年と２年の子供が通っている父親（３９）は「下級生を中心に外に出るのが怖いという相談が学校に毎日複数寄せられているとのことだった。早く犯人が捕まってほしい」と語った。３年の子供を持つ母親は「事件以来、毎日学校まで送り迎えしている」と不安そうに話した。
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最終更新:5/13(日) 12:52
読売新聞
僕と再婚してください！
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
ニュースはこればっかりだな
防寒ー防音二重硝子サッシで越後線列車の騒音も
低減、防犯用携帯ブザー音は聞こえないらしい
黒い自動車は道の駅で捕獲された
コイツの趣味がロリだけで、鉄道は無いことを祈る。
事件当日真っ先に捜査線上に上がってたとか。
しかしTV新聞などのゴミは越後線越後線と連呼するだけで、起終点の駅なんて分かんないままなんだろうけど。
正に不粋の極みやな
アニメイト新潟に行くために恐らく奴はJR越後線休日乗って行ったんだろうなw駐車場あるがアニメイトで買い物しても無料ならないし駅から近いし可能性高い
車持ってて電車で行くって選択肢はないだろう
自分が車持っていた時は少し歩くけど某パチ屋に停めてたわ
前科アリだもんな しかも4月に
てか工業高校ぐらいのヲタなら、ダイヤぐらいわかるだろ？
どことれ見てとか接近無線聞いて侵入までではなさそうだが
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に焼芋
157Mで柏崎から来るN編成は吉田1番線に到着
その後柏崎方に引上げてから3番線に入り直し、245M東三条行きになるようだ
工業高校だから実習の可能性もあるよな新潟は鉄道高校がないから尚更だろうな東京なら岩倉高校とか鉄道高校があるが
2分目ダイヤにはヒゲがあってだな、、、、、
朝の寺泊行きにＪＫワイパー
柏崎から蜜柑＆芋の一番人気？組み合わせ
夕方からはキムワイプ
しっかしアニメイトで買い物しても駐車場無料にならないとか
鉄道学校出てないとダイヤ読めないとか
バカの集まりなのかこのスレは
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1526385251/
風評被害と言えば福知山線事故での福知山市だろ
西区 路線バス 狭隘道路走行中型車使った
区間廃止、路線短縮 間引きがすすむ
て言うかまさにマニア向けの写真だなw
https://pbs.twimg.com/media/DdNm16YU8AAYwPS.jpg
鉄道学校出てないとダイヤ読めないとか
バカの集まりなのかこのスレは
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に青髭
今日もイレギュラー
https://www.toyodenki.co.jp/technical-report/pdf/giho137/137_07_21_23_144.pdf
E127系換装するのか。
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にキムワイプ
スゲー６両編成だ。
って、思ったけど、
ディーゼル車時代は越後線でも10両編成走っていたんだよなぁ。
電化時のテスト運行時には
朝にグリーン車も連結されていた日もあったし。
柏崎から髭＆キムワイプ編成
第一次＆第二次新潟色編成になる訳だが
塗装変更し出してたあのころがなつかしい
これを書き綴る意味って何なの？
わからない人はわからない
書き始めることになった経緯は過去スレ参照されたし
結局はフィールドワーク最強
伝聞だけのサングラスの上から下まで黒い不審者情報とは違うってこと
ここは敦賀までのスレ。
734 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp21-nBTi)[sage] 投稿日：2018/05/11(金) 07:50:09.09 ID:3yQlbcNNp
ここは敦賀までのスレ。
750 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp21-nBTi)[sage] 投稿日：2018/05/12(土) 10:32:58.71 ID:NCjeXKWmp [1/2]
ここは敦賀までのスレ。
敦賀以遠はスレ違いだ。
869 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp21-nBTi)[sage] 投稿日：2018/05/14(月) 12:28:05.53 ID:Qsa2pwk6p
つーか、北陸新幹線が完成したら
長野も富山も金沢も福井もかがやきは通過になると思われ
東京⇔上野⇔大宮⇔京都⇔新大阪 だと思う
924 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp21-nBTi)[sage] 投稿日：2018/05/15(火) 07:38:28.11 ID:uXJDzq3Jp
ここは敦賀までのスレ。
今なお石川県白山市内の国道8号の脇に非常に恥ずかしい姿で残骸を晒しております。
目指さなくても既にあるっちゅーの
いま現実に白山駅界隈に住んでいる方々はどうぞ石川県白山市のオフィシャルサイトに苦情をどしどしお寄せください、
これは当該の地元民でないと意味がない。
吉田駅滞泊
新潟方 柏崎方
1番線 A+B6連
中線 B4連
2番線 A+A4連 V2連
3番線 N3連（南線初電122M）
4番線 N3連（弥彦線225M）
中線縦列滞泊が、2番線縦列滞泊に変更なってた
吉田駅滞泊
新潟方 柏崎方
1番線 A+B6連
中線 B4連
2番線 A+A4連 V2連
3番線 N3連（南線初電122M）
4番線 N3連（弥彦線225M）
5番線 空
男性経営者によると、入社６年目の中堅社員として信頼しており、職場内でのトラブルもなかった。
勤務先の代表取締役：
「（Q.働きぶりは？）
働きぶりは至って真面目で、おとなしい。
会社の行事で飲み会とかあれば必ず出てきてますし、周りの同僚、先輩、私を含め普通にしゃべったり冗談も言ったりコミュニケーションちゃんと取れてますし、変な子ではないです」
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN36JKワイパー
今日もイレギュラーというか完全パターンが崩れてる？
気にするなｗ寝てろｗ
バカ曰く保守だとよｗ さらに「毎日感謝しています」だとｗ
平成生まれは黙ってろｗ
もう平成は終わったｗ
今度はバカにされまくる側の平成生まれ
たったの３０年しかなかった平成だったとｗ
スレです。
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
寺泊へ芋
柏崎からＪＫ＆蜜柑
夕方からは髭らしい
ネタの宝庫
チンプンカンプンだから焼芋とか
書き綴らないでくれませんかね？
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
新幹線からの接続はしてないからなｗ
まともな鉄道会社なら、
当たり前に遅くとも20分後くらいには
在来線接続するものだろ。
そもそも燕三条接続の需要自体のパイが小さい。
だからJR東日本も弥彦線の増発しないのさ。
取れてもたかが知れてる。たいして増収にならないから。
だったら今のままで放置でokと。
良いねそれ。
って、思わず検索して画像見たら
納得しちまったわw
住民に植えつけられた、電車が通過するたびに
思い出すに違いない、払拭するためには廃線にしてバス輸送に変えるしかないな
病院行け。
大環状線運行した方が老人が
県立吉田病院に行きやすくなるだろ。
そうだ！こういった目的を理由付けして
束日本の重過ぎる腰を上げさせよう。
移転話が持ち上がってるのに？
病院通いもやりやすくなるだろうし。
そんな話あるん？
県央基幹病院絡みと、医者が集まんなくて広すぎて使ってない場所多すぎ
移転・統合も含めて再編話出てるよ
矢作とかどお？
残念ながら南線ぽいよ
市役所＆警察所のあたりというウワサ。。。
スワロー号やひこ号で対応するみたいよ
電車で駅から歩く患者なんてほとんどいない
今でも吉田駅からスワロー号＆やひこ号だよ
それも少数で大半は車よ
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
朝は寺泊へ髭
柏崎から蜜柑＆芋
夕方はキムワイプと全ネタ編成が疾走
燕三条駅からの県央基幹病院の微妙な建設予定位置の話が書かれてない時点で地元沿線民でない連中ばかりだというのがよくわかる
Ｎ３３キムワイプ
Ｎ３４JKワイパー
Ｎ３５JKワイパー
Ｎ３６JKワイパー
Ｎ３７青髭
Ｎ３８蜜柑西瓜
Ｎ４０焼芋
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に青髭
あれ？
労災と三条総合を再編して基幹病院
県立加茂・吉田は残るんじゃなかったのか
寺泊へキムワイプ
柏崎から芋＆髭編成
と昨日から１運用送りの定例パターン
>529
理論上はそれが正解
しかし･･･
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にキムワイプ
夕方の吉田、南線150Mに青髭
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN36JKワイパー
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
久しぶりに127の代走で129の2連
柏崎からはキムワイプ＆ＪＫ
【豆 |＿|＿|】辛斤 シ写 糸冬 単戈【10敗目w】
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
吉田でN34は先週金曜が最後だったか・・・
まさかY編成色で出場とかないよなw
ＹヘセカラーでＯＭから自走、とっても萌えそう
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
::ﾚ|: : |: : : ! : ﾊx示f{Vﾍ: : lヾx示k.ﾊ: :.j : : lN::
.::|: : | : :∧: |仆::r'i| ＼| |!ﾄ:::心|: / : : ': !::
.::ヽ八: :.{: ヽ{Vii沙 , Viｉ沙 j:': :/:/|八::. 万代シテイで通り魔だとぉ？
::j∨＼ヽハ:.:::: r ┐ :::.::/:／:/ ﾘ: : ヽ:: 喰らえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!
::/: }: : j:ヾ:{ :ゝ ｰ' .ｲ/ : 厶八: : jﾊ::
::,':〃 : ﾑ: : ﾄ､: :{＞ __, ＜〃 : /／∨ }: } :}::
::{:八／ ＼{: ヽﾊ ﾏ -=//:{／/ ∨:ﾉ ﾉ::
::＞/三ミヽ ＼: : ヽ∨｀ー//: : : / x彡三Y＜::
::∨ ⌒ヾ=三ミ＼: :} ヽ.／/: : : /x彡'´⌒ヽ{. 〉::
.! .{ ノ| / | ヽ
i ヽ--''" | { ., | i
ﾉ ｀<__,／/ 亅 | ｜
。 / ＼ | ＿|
、 ゝ. ヽ | ,√,/ ,>、
..l',∧/l ヽ､ ＼、 |｛r,/_/_/冫
..|::Ψ::| ､＝- ＼、 ＼ヾ匕/」
..ｆ ヽ`, |／.
..{××ﾉ ／
く__ノ´/ /
これからどんどん免許証返上する老人が増えてくるのは必然なのだから、
こういう公共交通機関の整備は、
今じゃなく10年先を見越しながらやっていくべきだわな。
まぁ、車でラクする事が染み付いてしまった
グウタラ新潟人が駅から病院まで歩くのかは分からんけど。
車に乗れなくなったら死ぬんだよこの街の人は
電車のありがたみが分かるわ。
これからは電車を中心に考える必要がある。
だから何だっていうの？
南線と弥彦線で1日キムワイプが撮影できる
朝の寺泊行きの髭
柏崎から蜜柑＆芋
夕方からはキムワイプが3往復運用担当するかと
昭和の産廃きたー笑
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
昭和をバカにしてきた平成が今度は馬鹿にされる側にｗ
北と共に無くなっちまいなｗ
そうやってすぐ逃げるｗ使えない平成生まれｗ
怒られたり嫌なことをされたと思うとすぐ逃げる平成生まれｗ
スレですよ
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に青髭
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にキムワイプ
::ﾚ|: : |: : : ! : ﾊx示f{Vﾍ: : lヾx示k.ﾊ: :.j : : lN::
.::|: : | : :∧: |仆::r'i| ＼| |!ﾄ:::心|: / : : ': !::
.::ヽ八: :.{: ヽ{Vii沙 , Viｉ沙 j:': :/:/|八::. 親子遺体で発見だとぉ？
::j∨＼ヽハ:.:::: r ┐ :::.::/:／:/ ﾘ: : ヽ:: 喰らえぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ!!
::/: }: : j:ヾ:{ :ゝ ｰ' .ｲ/ : 厶八: : jﾊ::
::,':〃 : ﾑ: : ﾄ､: :{＞ __, ＜〃 : /／∨ }: } :}::
::{:八／ ＼{: ヽﾊ ﾏ -=//:{／/ ∨:ﾉ ﾉ::
::＞/三ミヽ ＼: : ヽ∨｀ー//: : : / x彡三Y＜::
::∨ ⌒ヾ=三ミ＼: :} ヽ.／/: : : /x彡'´⌒ヽ{. 〉::
.! .{ ノ| / | ヽ
i ヽ--''" | { ., | i
ﾉ ｀<__,／/ 亅 | ｜
。 / ＼ | ＿|
、 ゝ. ヽ | ,√,/ ,>、
..l',∧/l ヽ､ ＼、 |｛r,/_/_/冫
..|::Ψ::| ､＝- ＼、 ＼ヾ匕/」
..ｆ ヽ`, |／.
..{××ﾉ ／
く__ノ´/ /
■■■■■ ■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■ ■■■■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.×)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
寺泊行きはＪＫ
柏崎からは髭＆キムワイプ
夜の編成はみれなかったが20時下りが８分ほど遅れていて
駅に猛ダッシュで入線しとった
いつもはチンタラ入線してくるのに
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN36JKワイパー
新潟からの120Mが遅れて、接続を取って10分遅れで発車していった
北線の123Mも対向122Mを待って遅れて発車
懐かしの話題は懐かし板でね。
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
https://pbs.twimg.com/media/DeamJs1XcAYjuBg.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeamLZxWAAECdNj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DeamNTuW0AEk0T9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Deaonj5W4AAXOoW.jpg
朝は遅延の影響で行きの東三条行き蜜柑が５分程度の遅れなれど猛ダッシュで燕駅へ入線
柏崎からは唯一の統一カラーのダブルＪＫワイパー
こちらは交換があるせいか遅延していても燕駅へは猛ダッシュしてこなかった
夕方からは芋
■■■■■ ■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■ ■■■■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.×)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ヽ ヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
どこかの線路を交換するのか？
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
158M柏崎方にA25+吉田方にB26のE1296連で代走
スケジュールだと青髭+焼芋のはずなんだが。。。
どっちかぼっこれた？
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に青髭
キムワイプは生存確認できたんで、ぼっこれたのは焼芋？
新潟都市圏電車本数を増やす事が重要。
都市圏内移動が便利に快適になればその効果が新幹線にも波及する。
今現在の都市圏電車は便利に快適に利用出来るレベルだとはとても言えない。
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
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０９０５８６４４３８４
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
スケジュール通りなら逆で、柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にキムワイプなんだが・・・
150Mはスケジュール通り焼芋で生存確認できたんだが、いったい土曜の代走は何だったんだ？
工場にある、すぐ鼻が真っ赤になってヒリヒリするティッシュぐらいしかわからん
ずっと悩んでなｗ
キムワイプでググってみなよ
https://i.imgur.com/8YPSvKL.jpg
https://i.imgur.com/BLOds1G.jpg
もう北越もきたぐにも滅ぼされた中、新潟との縁も完全に途絶えて久しい石川県民でした
日付変わって昨日の弥彦線
127の代走で129の2連が久しぶりに
寺泊行きがJKワイパー
柏崎から髭＆キムワイプ
夜はよくみえなかったが蜜柑か芋っぽかったような？
本命:弥彦2次色
対抗:弥彦1次色
大穴:スカ色
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
寺泊行きにJKワイパー
なので一昨日夜は見間違いか
柏崎からJKワイパー＆キムワイプ
しかし編成の順位がおかしい
キムワイプが一昨日と同じで吉田側だ
やっぱり編成が足りない影響か？
夕方からは蜜柑
あとn33編成はJEF色になってもらいたいですね。
いいや
お前の母校の前と名乗る駅があるぐらいの感じ
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
土建屋じゃなきゃただのガキだな……
631 名前：名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp5b-mmId [126.255.133.120])[sage] 投稿日：2018/06/06(水) 18:41:35.60 ID:8nPq8BEGp [2/2]
鉄ヲタは白黒付けられない事柄は理解できない
寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK＆キムワイプ
夕方から芋
127の代走で129の2連も
新潟県知事選 花角氏と池田氏、横一線競り合う
https://mainichi.jp/senkyo/articles/20180604/ddm/002/010/103000c
https://pbs.twimg.com/media/De5F_8hVAAE66_z.jpg
寺泊行きに芋
柏崎からJKワイパー＆蜜柑
夕方からは髭
127の代走で129の2連は継続中
V13の走行は確認できたので運用離脱はV12の模様
どう見てもココは焼芋キムワイプ青髭スレだしw
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
夕方の弥彦線にはN36JKワイパーなんで、南線初電〜夕方はN36JKワイパーが担当
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑＆芋
夕方からはJKワイパーっぽい
今日も始発から終発まで129の2連による代走は継続中
129の127V12編成代走継続中
寺泊行きにJKワイパー
柏崎から芋＆髭
夕方からはキムワイプなのか
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
https://twitter.com/hideyohanazumi
自民党精鋭議員が新潟に送り込まれている模様
午前中 杉田水脈
17時〜 片山さつき 橋本聖子 上野通子
19時半 青山繁晴
夕方からキムワイプの運用を確認
1日で6編成中4編成の115系を拝めるだけでなく
ここだけになった127や129の4連
代走があれば129の2連までJR新潟県内の普通電車形式フルコンボな弥彦線
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK＆キムワイプ
夕方は芋
127に代わって129の2連代走継続中
今回は代走長いな
自分のブログで書き綴ってくれないか？
通勤時間帯だってのになあ。
17:43発が五番線発着なのはそのせい？
158Mは事故で抑止されたのか未だ姿見えず
事故は1941Mか？
＞1941M
南線初電122MにN36JKワイパーなんで、N36JKワイパーが1日南線＆弥彦線担当
南線150MにN35JKワイパー
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑＆芋
129の2連は今週も127の代走中
自分のブログで書き綴ってくれないか？
きさまは黙ってろ
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1528971348/
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
■■■■■ ■■■ ■■■ ■ ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､` , r' ■ ■
■ ■ ■ ■ ｛i' i:.'ー<.･)}:ﾑ ヾi, ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■■■■ ■■■■■ﾉ／/ -r /:::ミ ('ｰヽ ■■■■■ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ■■■ ■ iﾞ i:/ /二./ /',=､__ﾉi/ ■ ■
■ ■ ■ ■ ■ ヽヽ! {:::} //::::''´`'7!/
■ ■ ■ ■ ヽ､__ヽ!l::i:::::ii;;;;;;;|,ノ ● ●
｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
自分のブログで書き綴ってくれないか？
黙ってろ
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
どんなだったの？
柏崎口では年に二回しかない定期臨レの一つだし
本日の弥彦線
129の2連による代走は今日も継続中
V13編成は運用についているのは確認
V12編成は長野にでもいってる？
あれ、出雲崎で177Mへ接続だけど、臨時は回送で柏崎へ戻るの？
確かなことはわからんが、柏崎で滞泊する2編成のどっちかを充当してるんじゃね？
翌朝南線の初電と2番列車になる編成
回送で戻らないと翌朝の運用に穴があく
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
柏崎夏花火臨は柏崎マルヨの6連が吉田まで来た後に柏崎まで回送される
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
129による127代走は継続中
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からキムワイプ＆ＪＫワイパー
夕方からは芋
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
129によるV12編成の代走継続中
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJK＆蜜柑
夕方からは髭
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
129の2連代走継続中
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑＆芋
夕方は見れてないが多分JKワイパー
158M6連は遅延のため未確認
127に変わって129の代走は継続中
寺泊行きはキムワイプ
柏崎から芋＆JKワイパー
夕方もJKワイパー
簡易西瓜改札の機械に行列ができるのなんて燕駅くらいだよな？
そんな夕方の通学帰りの時間帯
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
https://pbs.twimg.com/media/DgXkBRDUYAIsCAV.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgXkCJUVAAAMHp9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgXkDFSVAAA3nX9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DgXkD4kU0AA0n8D.jpg
新潟のこの絵は万代橋か。
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
朝の寺泊行きに芋
柏崎からＪＫ＆蜜柑
夕方から髭
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
黙ってろ
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑＆芋
夕方は多分ＪＫ
129の代走も未だ継続中
12分毎運転にする為にはどこかに列車交換設備新設が必要なような。
For example? 関屋と小針の間だけネックか。
新大前
例えば、
内野、寺尾、青山、白山で列車交換→青山に列車交換設備必要。
新潟大学前、小針、関屋、信濃川橋梁南詰ー新潟間(複線区間)で列車交換→新潟大学前に列車交換設備が必要。
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
通勤、買い物などに支障があり、時間どおりに行けないこともしばしば。
ところで、なんで2車線化（片側）を曽和でやめているのか、なんで巻方向にも延伸しないのか、これが納得いかない。
新潟中心部だけが便利になれば良いのか。とんでもない話で、同じ税金を納めている者として腹立たしい。
毎日の混雑でうんざりしているが、市長自身あの混雑ぶりを体験しているのか、それとも知らんふりをしているのか。
全く納得できるものでない。一刻も早く2車線化を進めるべきだ。
市民の大半が反対したBRTに大金を使うなら毎日通勤等で困らないよう道路を整備した方がよっぽど市民は喜んだろうが。
中心部だけに金を使うな。どう考えているのか、回答を待つ。
１枚目２枚目と鉄道車両できたから３枚目が何を示しているかわからなかった
弥彦神社かこれｗ
巻原発に反対したから冷遇されているんだよ
道路の拡幅は底なし沼に金を突っ込むようなものだぞ
公共交通の整備に金を使うのが正解
巻バイパスって知らない？
青山駅西側〜小針駅まで、土地が余ってるみたいだから、この区間だけ複線にすれば、白山、青山〜小針、寺尾、内野で交換できないかな？
そうすれば、朝も新潟行は６分〜12分〜６分と交互に運転できそうだけど。
A.内野、寺尾、青山、白山で列車交換→青山に列車交換設備必要。
B.新潟大学前、小針、関屋、信濃川橋梁南詰ー新潟間(複線区間)で列車交換→新潟大学前に列車交換設備が必要。
まずは、ダイヤパターンをAかBかのどちらにするか決める必要がある。
>>724は青山と言っているのでAパターンだとして話すると、
青山で列車交換する必要があるので、青山に列車交換設備を建設する必要がある。
青山の西側に設置したのでは、白山ー青山西側間の所要時間が片道6分を越えてしまい、往復12分に収まらなくなるので、12分毎運転が不可能になる。
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
青山を列車交換可能駅にする場合は、
現在のホームを撤去して線路を置いて、
その両側に相対式ホームを設置すれば良いんじゃね？
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎から髭＆ＪＫ
夕方は見れなかった
なお127V12編成が運用復帰してるかも
クモヤ143＋スヤ50 5001＋マヤ34 2002＋ムーンライト165系
https://pbs.twimg.com/media/DgwJZQHU0AADqml.jpg
何もかも皆懐かしい
今の115が当時の165に近い立ち位置だが
ムーンライト編成はM？だったかな？
青山駅周辺には空いてる土地は少ないので交換設備は現状困難。
むしろ新大前は駅舎を少し内野寄りに移転すれば交換可能。例えば機動隊跡地に移転するとか。
http://www.mlit.go.jp/common/001139448.pdf
関屋〜青山なんて３分かけないで、２分半位で逃げ切れそうだけど。
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180628yahikoyamanaitokuru-zugou.pdf
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
混雑率119%か。
とりあえず都会の仲間入りはしているんだな。
関屋ー青山間なら2分半だが、
関屋ー青山西側だと青山停車時間がプラスされるから3分より余計にかかる。
何気にこの臨時も信越線経由なんだな。
なぜかな？
ダイヤ引くのが面倒だから>744
どうせなら運用中の全6編成撮ったら？
今日の弥彦線
寺泊行きにＪＫ
柏崎からキムワイプ＆ＪＫ
夕方は多分蜜柑
127は一月ぶりに2編成運用に戻った模様
「白山からの行き違い列車遅れの為しばらくお待ちください@ 新潟駅(笑)」
アホちゃうか。
/:::::::-、:::i´i|::|/:::::::::::ヽ
/::::::,,、ミ"ヽ｀ "゛ / ::::::ヽ
/::::::== `-::::::::ヽ
::::::::／.,,,=≡, ,≡=、、 l:::::::l 俺は嫌な思いしてないから
i::::::::l゛.,／･＼,!.／･＼ l:::::::! それに下級国民が嫌な思いをしようが俺の知った事ではないわ
.|`:::| :⌒ノ/.. i＼:⌒ .|:::::i だって全員どうでもいい人間だし
(i ″ ,ィ____.i i i // 大袈裟に言おうが下級国民が死んでもなんとも思わん
ヽ / l .i i / それはリアルでの繋がりがないから
lヽ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ、/´ つまり下級国民に対しての情などない
|、 ヽ `ー'´ ／
／＼／ ヽ ｀ "ー−´/、
新潟駅構内扱いなんだってさ。
白山まで複線化しないと複線使用開始しないかもね。
あるいは上所駅設置するまでか。
安心しろ北から霞が関にミサイルが飛んでくるからｗ
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
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｀ヽ､`ー""ヽ
`'ｰ-'''
もしかして横浜組かな？
新しくなった新潟駅の感想はいかが？
本日の弥彦線
V12V13の両編成を確認
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
朝の寺泊行きな芋
柏崎からＪＫ＆蜜柑
夕方からは髭
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
吉田まで30分毎
まだ？
今日の158M
https://pbs.twimg.com/media/DhFwpfiUEAA-z-9.jpg
吉田３０分毎は寝言だろ？
だってあんなに税金をＪＲにつぎこんだ社会化実験は大失敗だったじゃんｗ
吉田まで40分毎ではダメ。
巻まで20分毎でなければ実験ではない。
内野西が丘分断で
内野西が丘まで15分毎、吉田まで30分毎
でok
社会化実験にいくらつぎこんだと思っているんだ吉田〜内野の昼間は９０分間隔でも十分だ
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
来年度より五年間、
越後線初乗り運賃を50円値上げします。
ありますかね？
何を根拠に言っているのか具体的なソースプリーズ
初乗りではなく、上所〜白山を含む乗車券に一定額を加算するのはありかも。
千歳空港、関西空港、宮崎空港、本四連絡橋などで導入済み
特定特区加算なら関東関西私鉄で導入済み。
普通運賃+10円、定期運賃(1ヶ月)+300円
ただし複々線化や大規模車両投入等、設備投資名目が明確な場合に限る。
http://www.mlit.go.jp/tetudo/toshitetu/03_05.html
特定都市鉄道整備積立金制度とは
乗らざるをえない養分が負担するといいｗ
http://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/national/20180703403968.html
新潟〜内野間は２０分間隔で十分、内野〜吉田は朝を除いて９０分でも十分
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
信濃川橋梁架け替え、白山迄の複線化明確に打ち出すなら+50円でも構わないと思う。
築75年？、現状風が吹かなくても危険過ぎるよ。
信濃川橋梁は複々線対応でok。
それと内野〜吉田が90分で十分というあなたの主張とどう結びつくのですか？
因果関係が全くもって不明。
脳内ソースでしか示せないような妄言は慎んでもらいたい。
脳内ソースでしか示せないような妄言は慎んでもらいたい。
結構うまくやってる方じゃね？
＞似たキャラ 札幌・学園都市線、仙台・仙石線、広島・可部線、福岡・筑肥線、熊本・放屁線
社会化実験大失敗したことを忘れ増発増発書くアホな越後線沿線駄民
そんな路線と比べて欲しくない。
越後線のお手本は小田急線。
小田急線：向ヶ丘遊園を境に都心側がインター区間、郊外側がサバー区間
越後線：内野を境に都心側がインター区間、郊外側がサバー区間
自分のブログで書き綴ってくれないか？
そもそもその社会実験とやらが、
いかにも鉄道に興味無い人達によって行われた感があるからねぇ。
俺が社会実験やるとしたら、
迷わず、
新潟⇔内野⇔吉田⇔燕三条⇔東三条⇔新津⇔新潟
の環状運行を朝夕ラッシュ時は出来る限界の運転間隔、
日中は20分間隔で行ってみるよ。
別に最初の間は弥彦線区間が空気輸送だったとしても構わないんだよ。
個人的には20分間隔と30分間隔の差は、
かなりデカいと思っているわ。
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
>個人的には20分間隔と30分間隔の差は、
>かなりデカいと思っているわ。
まあそうだな。
1986年11月1日の国鉄最後の全国ダイヤ改正で新潟ー内野間20分毎運転になった訳だが、
その前までの同じ区間の30分毎運転の頃と比較して、体感として明らかに乗客数が増えた。
ので、20分毎と30分毎ではかなり違うね。
だったら最低でもＪＲの新潟支社長か知事になってからほえろｗ
いち貧乏人が吠えても笑われるだけｗｗｗしかもこんなにちゃんで書き込みしたってｗｗｗ
寝てろボケカスｗｗｗ
>新潟⇔内野⇔吉田⇔燕三条⇔東三条⇔新津⇔新潟
>の環状運行を朝夕ラッシュ時は出来る限界の運転間隔、
>日中は20分間隔で行ってみるよ。
これが実現すれば一番良いのだが、
残念ながら20分毎運転が限界。
しかも20分毎運転では半数の電車は岩室北吉田と燕三条北三条は通過というオマケ付き。
これは巻ー吉田間と燕ー東三条間がそれぞれ片道11分かかる為。
もしもこれらの通過を防ごうと思うのであれば、
岩室と燕三条に列車交換設備を新設するしかないな。
岩室は新設じゃなく復活なw
交換設備撤去したんだから意地でも復活しないだろ
そこで赤鏥新駅（仮称 巻平和会館前w）ですよw
燕三条は工事用仮線跡の路盤がそっくり残ってるから楽だな
創価の利便性向上なんてやだ。
まずは無理がない30分毎運転で開始するんだな。
30分毎なら新たな列車交換設備増設不要。
新潟-(15分毎)-巻-(30分毎)-吉田-(30分毎)-東三条-(15分毎)-新潟
交換待ちがスムーズなら50分程度で走破できるのに
これを避けるためには複線化するしかない。
スペース確保出来る区間だけチャチャッと作ってさ。
仙石線（プチ地下鉄）方式にしてまおうよ。
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
そこまで金がない。資金を出す人もいない。
現在線路に腹付け複線化しかないよ。
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
三三三駅燕田吉室駅
●━●●━●━━● 特急燕三条リレー号（24往復／日）
新潟交通に今一度頑張ってもらいますか？
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に焼芋
朝の寺泊行きに髭
柏崎から蜜柑＆芋
夕方は多分ＪＫワイパー
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
朝の寺泊行きにＪＫワイパー
柏崎から芋＆髭
夕方からはキムワイプ
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にキムワイプ
朝の寺泊行きＪＫワイパー
柏崎からＪＫワイパー＆キムワイプ
夕方からは蜜柑
先ほどから燕駅構内に手押し？トロッコ＆作業員入線
燕三方面へ線見の模様
これはやっぱり
越後線内野折り返しスレでも立てるべきか？
当然だろ
ここは越後線・弥彦線スレなんだからw
スレです。
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にピッカピッカのN34JKワイパー
ということは、Ｎ３５がＯＭ入場して塗り替えでしょうか。
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からＪＫ＆キムワイプ
夕方は見れてなかったがパターンから芋だったんかな
n34がＪＫ色のままで出場で蜜柑とペアってことは蜜柑＆芋の組み合わせが見れなくなるってことだな
てか編成カラーの人気投票の結果
http://2ch-dc.net/v8/src/1531442371287.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1531442412989.jpg
すぐに汚くなるので記録はお早めにw
いつも思うがこのカラーリング、ラインの引き方、
センスのかけらも無ェなと。 寒々しい色だし。
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方に南瓜
学生が考えたんだし
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に焼芋
ルーティーンだと明後日N34JKワイパーが単独で1日南線＆弥彦線なんで、天気も良いし休日だし撮影日和だな
キムワイプの事かな？
新潟と言えばこれ
米どころを代表しているよな
1stはDCと共通なのが斬新だったが現場は嫌ったか?
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN35JKワイパー
明日予定通りに122MにN34が入ると、06:48に西山に全JKワイパーが揃うな
キムやＪＫだらけだった頃が懐かしいなんてｗ
158M6連柏崎方に青髭+吉田方にN36JKワイパー
柏崎からダブルＪＫ編成
でも休日なのでＪＫ編成にＪＫは乗っておらず…
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方に青髭
158Mは遅延（人身事故？）のため未確認
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からJK＆髭
夕方からは芋
なお昨日から129の2連が代走運用に入っていて
今日V12編成の運転は確認できたので
V13編成が運用離脱の模様
内野西が丘分断で
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方にキムワイプ
朝の寺泊行きに芋
柏崎からJK＆キムワイプ
なおV13編成の運用復帰を確認
燕駅構内で作業員が線見ちう
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に焼芋
だが新潟もんは
いちごのえちご
本日の弥彦線
寺泊行きにJKワイパー
柏崎から芋＆JKワイパー
夕方からはたぶん髭
加茂では５年ぶりに鉄道風景個展
只見線メインだが弥彦線の風景もある
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に南瓜
柏崎からJK＆蜜柑
夕方はJKワイパー
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にキムワイプ
朝の寺泊行きにJKワイパー
柏崎から蜜柑＆キムワイプ
夕方は多分JKワイパー
明日の柏崎への送り込みも越後線でみたけど
ピカピカのＮ34と水垢だらけのキムワイプの差が酷いな
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
明朝南線にJKワイパーが全部揃うな
寺泊行きにJKワイパー
柏崎からはJK＆キムワイプ
夕方からは芋
そしてついに115に弥彦色復活か
キムワイプも2編成に
焼芋とかJKとかスレ違いなレスやめて！
Y編成カラー復活か。。。胸厚
初詣臨や花見臨でなんとか弥彦に里帰りさせてほしいな
まあびゅー専用ぼったくりだろうけどw
もっと頭の中を柔らかくｗ
出来ないなら来なきゃいいじゃんｗ
ですね
158M6連柏崎方に焼芋+吉田方にN36JKワイパー
朝の寺泊行きに芋
柏崎からはダブルJKワイパー
弥彦の灯籠祭りで臨レがあったが
115ではなく129の4連の充当
肝心のノリホがｒｙ
なんでまともに広報しないのやら
新潟支社は
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方に焼芋
今晩は花火臨で南線一番輝く日だなw
申し訳程度＆知名度ゼロの越後南線の増発なれど
もっとＰＲ＆本数増やせばいいのにな
人気がでると困るんだろうな
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
青髭最近見かけないがまた出稼ぎかな？
結局、青髭は昨日の後半から今日の前半までの運用だったみたいです
やっぱり３６も前半と後半があるみたいです
昨日の信越快速下りにぶら下がってたよ。
>あおひげ
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に南瓜
久々の青髭@吉田
朝の寺泊行きに多分JK
柏崎から蜜柑＆髭
夕方は多分キムワイプ
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
夕方からはやはりキムワイプ
夜は皆既月食と花火大会とキムワイプの競演
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にキムワイプ
あとチキの引き上げにDE10が午後から登場
おそらく238Mと燕で交換するスジで帰っていった
http://2ch-dc.net/v8/src/1533019169565.jpg
http://2ch-dc.net/v8/src/1533019211159.jpg
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
全JKワイパーが南線に揃った
158M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
よって明日の3371Mと3481Mも６Ｂですね
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からはダブルJKワイパー
夕方は多分髭
そしてこれから長岡花火便乗臨レが走る訳だが
ヒシまでの下り送り込みも営業運転すればいいのに勿体ない
つーかこのダイヤを普通定期終電設定にして欲しい
需要はある
ノリホは例年程度
１本前の定期上り終電は一部立ち客もいるほど
かつて支社の不手際と不祥事で申し訳程度に弥彦線にも長岡花火臨の設定ができたが
初年度は127が充当されたんだな
これが弥彦線での127初の営業運転
翌年から引退まではＹ編成だったけど
そんな花火臨を横目に一建の保線要員が今夜は燕駅構内で終夜作業
_, -_=-‐'"´ ,ｨヽ､ノ::::/ `' ‐- ､_
＿ -‐ ', - ' ,ｲ::ﾟ:::::::::／ / ／ _＞―- ､
／'´ ヽ`ニﾆ-‐'"- ' _ -‐ ´ ｀ヽ､お前それ日本海でも同じ事言えんの？
／ ／ _､ ',
／'´ _, --‐'"´ ヽ ｉ
／ ／ / /
／ ／ / /
／／ ／ / /
／／ / / /
/ / /‐- ､ / /
/ / _／ ｀ヽ､_ r' ／
ノ ｲ＿,r-‐'"´ ｀ヽー＜､_
／/／ ｀ヽ､_ ｀ヽ､
＞―‐'" ￣｀" ー―- ､ ＼
―-- ､ ｀ヽ､_ ヽ
＿ ＼ ｀ヽ,､ _ -‐'´
｀ヽ､ ｀ヽ､ ／, -‐'"´
無駄な書き込みするなカス
新潟スルーさせて白山駅止め、始発がもっと増えるんだと思ってた。
白山駅始発着便（内野―白山とか）作ればラッシュ時に1H/5，6本捻じ込めるんじゃねか？
新潟駅が完成したら本格稼動でしょ
は？新潟まで行くのに白山で乗り換えるわけ？
昔みたいに100〜200ぴぴ高速5往復とかしてくれよ
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に南瓜
そういう列車は出来ないだろうな。
乗客のほとんどは新潟まで向かっている現状だから。
わざわざ白山分断にするメリットがない。
朝の寺泊行きに髭
柏崎からＪＫ＆蜜柑
夕方は多分ＪＫワイパー
定期上り終電は昨日より1､5倍位のノリホな長岡花火特需
その後の花火臨は定刻約15分遅れで運転
昨夜の23：40新潟発吉田行き乗った人
中身：1長岡花火の人、2飲んで帰る客、3ガキドモ
浴衣姿のカプールの大山で吹いた件
多分蒲原まつり以来の激込み？
新潟まつりではどうなるんだべ？
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方に青髭
すんげぇ激込み
大半は燕三条・燕・西燕で降りてくれるので吉田つく頃には混雑も落ち着くんだが
その後乗換やって越後北線乗るとまるでスカスカ
三条花火ってそんなにマイナーだったっけか？
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN36JKワイパー
例年夜の北三条駅が最も込み合う
弥彦線の上り最終が一番混雑する
でもその時間帯の北三条駅は無人
ほかの花火大会と違って三条花火は支社は毎年完全スルー
俺の中では８万人都市だもんなぁ。
少なくとも越後線沿線から見に行くようなイメージは全くない
ところが昨日の場合、巻・内野・小針などでそれがしの乗降があった模様
あと、三条花火もだけど長岡花火目的で「ガイジ」さんがイパーイ載っててワロタ
長岡花火で弥彦はじめ吉田のホテルまで満員よ
ただ電車で見に行く人はいないだろうけど
良い傾向。
「電車で花火」がすっかり定着してきたようだな。
へー
そんなところから行く人いたんだな
近所の花火大会イメージ強かったのは俺の方だったのか
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方に焼芋
焼芋が最近吉田に顔見せないので心配してたが、1週間ぶりに登場
花火「マニヤw」が行くのかと思ったら普通のカプールや親子連れもいるので
やや有名になったんだろうと
あと、今年の場合新潟日報の中面に告知広告があったのでそれを見て行ったにわかさんもいた。
片手に日報持っててワロタ
差し替え箇所がたくさんあって
予備車があると運用が読めなくなります
３分だけだけどｗ
信濃川の橋梁で一時停止とかしたら最高なんだけどね
長岡花火と開催日が重なると東三条駅とかお祭りになる
話変わって本日の弥彦線
朝方の豪雨により折り返し寺泊行きになるＪＫワイパーが遅延＆燕駅で抑止
その後８時位の時点で吉田向きにライト付けて止まっていたが
東三条まで行って帰りなのか燕で折り返すことにしたかは不明
時間帯からして柏崎からの６連の入線を待っていたと思われるが
だとすると６連は２番ホーム入線になってこれも超イレギュラーだったことになる
158M6連柏崎方にN35JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
また南線にJKワイパー大集合
朝の寺泊行きに蜜柑
柏崎からダブルＪＫワイパー
夕方からはキムワイプ
柏崎からの125M（昨日の158M）6連柏崎方に南瓜+吉田方にN35JKワイパー
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方に南瓜
朝の寺泊行きにキムワイプ
柏崎からは見れてないがＪＫ＆蜜柑のはず
夕方からはＪＫワイパー
で柏崎に向かっていた158Mが車両故障したらしいが
明日の運用がかわるかも
柏崎からの125MはN34JKワイパー
6連は行方不明
そのまま折り返し175M所定時間でとんぼ返り
本来の今朝の運用は>>965のとおり
158MはB15が代走
明日の弥彦山ナイトクルーズ号があるので予備編成なしか。。。
電車2台（上り下り）止まっていたぞ
事故か？
案の定編成変更で柏崎かーＪＫワイパーの3連のみ
158MはB24が代走
弥彦山ナイトクルーズ号、弥彦から回送後4番線で昼寝中
朝の寺泊行きに芋
柏崎からは115の6連ではなく129B15編成
夕方からはＪＫワイパー
やはり一昨日のN38編成の故障が響いている模様
158Mは今日もB24が代走
盆休み、115目当てで来た人には残念な運用だな。。。
代走が入ると115系の運用がだいぶ減りますね
E129系が入りっぱなしになったら３Ｂ+３Ｂが無くなります
158Mは今日もまたまたB24が代走
158M6連柏崎方にキムワイプ+吉田方にN35JKワイパー
朝の寺泊行きにＪＫワイパー
柏崎から129B編成の4連
夕方かｒはＪＫワイパー
115の6連が復活するのはさて？
N38編成はどうなった？
これだから予備車がないのは
そうなると４ヘセで対応可能、１ヘセがＯＭに行っても１ヘセ壊れても１ヘセ予備
他もほぼ代走可能な運用だから、時間の問題なんだけどね。
♪ ∠__ノ ∠__ノ ∠__ノ ｴﾗｲｺｯﾁｬ
〈,(・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ・∀・;)ﾉ ｴﾗｲｺｯﾁｬ
└i===|┘i===|┘.i===|┘
〈＿_〈 〈＿_〈 〈＿_〈
158M6連柏崎方にN34JKワイパー+吉田方にキムワイプ
ようやく青髭が弥彦山ナイトクルーズ号から通常運用に復帰
朝の寺泊行きにＪＫワイパー
柏崎からＪＫワイパー＆キムワイプで６日ぶりに115の6連
夕方からは暗くてよく見えない
でトップナンバーN38編成はどうなった？
165K1編成みたく保存する気満々だったのに最後の最後で大コケの二の舞にはなってほしくないな
洗車してもらったらしく、ボディパネルがきれいになってた
快速“弥彦山ナイトクルーズ号”運転
https://railf.jp/news/2018/08/12/202500.html
158M6連柏崎方にN36JKワイパー+吉田方にN34JKワイパー
朝の寺泊行きにＪＫワイパー
柏崎からキムワイプ＆ＪＫワイパー
夕方からは復活の蜜柑
柏崎からの125M6連柏崎方に南瓜+吉田方にN36JKワイパー
寺泊行きに蜜柑
柏崎からダブルＪＫワイパー
夕方からは髭
本日の弥彦線
寺泊行きに髭
柏崎からＪＫワイパー＆蜜柑
158M6連柏崎方に青髭+吉田方に南瓜
私が立てられないので、>>995様で立てられないでしょうか。
宜しくお願い致します。
【E129系代走】越後線・弥彦線★21【E127系基本】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534588505/
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