【259.4km】宗谷本線 Part 37 【旭川〜稚内】

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1名無し野電車区2018/02/10(土) 21:37:04.72ID:WVuj9ADs
最北への1本道、宗谷本線スレです。

前スレ
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508170513/

【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 34【259.4km】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493802161/
【259.4km】宗谷本線 Part 35 【旭川〜稚内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501856844/

【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485217720/
思い出お〜い 宗谷本線 Part 32
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/
宗谷本線Part31 乗って残そう
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1474693651/
宗谷本線Part30 乗って残そう
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1473105150/

952名無し野電車区2018/03/01(木) 17:36:40.44ID:6AQZmVCN
>>941
擁護なんかしてない
営利企業だから、儲からない部門を切り離そうとするのは、企業経営上当然の事であって、理解できると言ってるだけ
他の路線の経営資源の影響を考えたら、赤字の多い順に撤退の優先度が高いのは、素人目に見ても明らか
このまま赤字路線運営を無理に継続してJR北海道が潰れても、俺個人には痛くも痒くもないが、我々の税金が投入されるのは許せない
札幌近郊の住人ならなおさら、JR北海道に潰れられたら困るだろうし、自分らが利用しない無関係な地域の赤字路線に、税金投入されることも良く思わんだろから、サッサと廃線しろと思ってるだろうよ

953名無し野電車区2018/03/01(木) 17:36:58.54ID:6AQZmVCN
>>941
それを知事や道議会がどう判断するのか
来春は知事選、道議選があるから、廃線対象の沿線の選出議員は躍起になってるだろうが、俺はイチ有権者として、地元選出の代議士(国会議員や道議員)と支持政党に、税金投入してまでの存続に反対の意思を伝えてある
あとの判断は代議士に任せるしかないが、俺の意思に反した決断をしたら、当然、次の選挙で入れないつもり
俺の意見が少数派なら、税金投入してまでの存続を甘受するしかないけどね

954crementex2018/03/01(木) 17:41:51.18ID:5jNYLKzr
>>946
踏み切りがある路線で実現するための実験線だよ。

955名無し野電車区2018/03/01(木) 17:48:57.59ID:q+2+B1NW
宗谷本線内陸部(要するに北永山駅〜問寒別駅間164.4km)の中間沿線自治体住民はたった6.5万人
京王線ゾンビオカマが大好きな京王線で例えれば、東京都府中市の1/4程度しかいないわけ

>>954がその踏切でモルモット役をするなら許可してやろう

956名無し野電車区2018/03/01(木) 17:50:08.24ID:Nl8mjmJI
>札幌近郊の住人ならなおさら、JR北海道に潰れられたら困るだろうし

何で?

>俺の意見が少数派なら、税金投入してまでの存続を甘受するしかないけどね

それを道、自治体と話し合う必要があるのでは?
無能な鉄道会社がいきなり何のフォローもしないで「廃止する」と言うのが筋違いなわけで

957名無し野電車区2018/03/01(木) 17:51:57.19ID:Nl8mjmJI
>>945
悪いけどJR北海道擁護の意見は受け入れない

そもそもまともな鉄道会社ならこんなに問題起こさない

958名無し野電車区2018/03/01(木) 17:52:16.29ID:oXNtYxIw
だから大都市とその郊外での鉄道経営と同列に見るんじゃない。

959名無し野電車区2018/03/01(木) 17:55:01.55ID:KaaAPaop
>>957
まあ、まとも会社なら沿線住民から見捨てられ役目を終えた路線を社員を食わす為に維持なんかしないよな。

960名無し野電車区2018/03/01(木) 17:55:11.46ID:Nl8mjmJI
>>958
JR北海道ならどんな失態かましても支持しろ、と言うのは気違いだと思う

961名無し野電車区2018/03/01(木) 17:55:50.25ID:oXNtYxIw
>>948
コピペ荒らしとか訳分かんねぇ事言ってないでその内容を嫁。
それから、京王スレでq+2+B1NWへの苦情が出てるぞ!

962名無し野電車区2018/03/01(木) 17:56:27.51ID:Nl8mjmJI
>>959
どうも廃止反対と言ってる模様

963名無し野電車区2018/03/01(木) 17:56:37.56ID:q+2+B1NW
>>958とまた京王ゾンビオカマが妄想を書いております

964名無し野電車区2018/03/01(木) 17:57:50.82ID:q+2+B1NW
>>961は京王ゾンビオカマの妄想だし

965名無し野電車区2018/03/01(木) 17:57:54.90ID:oXNtYxIw
>>959 >>960
358の後半参照。944の『』内の記載内容参照。

966名無し野電車区2018/03/01(木) 17:58:03.73ID:fAFRPCgH
>>955
そもそも、JR北は保線の費用で死に掛かってて今の状態だからそんな金無いっていうw

967名無し野電車区2018/03/01(木) 18:00:20.02ID:Nl8mjmJI
>>966
ホントクズ会社だよな

学園都市線でのラッセル車故障はマジで笑えたぞw

968名無し野電車区2018/03/01(木) 18:00:39.24ID:q+2+B1NW
>>965でまた京王ゾンビオカマお得意の妄想コピペをしている

969crementex2018/03/01(木) 18:01:16.17ID:5jNYLKzr
>>966
JR貨物がやるに決まってるじゃん・・・

970名無し野電車区2018/03/01(木) 18:05:27.98ID:6AQZmVCN
>>956
札幌近郊民にとって、千歳線、バス、エスタ、JRタワーは大事

971名無し野電車区2018/03/01(木) 18:07:34.81ID:6AQZmVCN
>>957
競争がないんだから仕方ないだろ
こんな環境で競争が起きるわけないけどなw

972crementex2018/03/01(木) 18:08:50.71ID:5jNYLKzr
敢えて、もう1回。
JR貨物に売却して無人貨物列車実験線化。

973名無し野電車区2018/03/01(木) 18:21:03.53ID:q+2+B1NW
>>972
JR貨物が試験するなら、東京貨物ターミナル駅〜田町駅間の5.6kmですればよい
ここなら踏切もないし、途中実験用踏切を新設しても国交省から苦情が出ない

974crementex2018/03/01(木) 18:35:17.30ID:5jNYLKzr
>>973
もはや宗谷本線を潰すことが目的となってるな。

975名無し野電車区2018/03/01(木) 19:16:03.63ID:86tw6WP0

976crementex2018/03/01(木) 19:21:23.46ID:5jNYLKzr
乱立してる総合スレ。


■ワッチョイなし
★☆JR北海道総合スレッドPART182☆★【ワッチョイなし】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509190711/

★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518429775/


■ワッチョイあり
★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518422337/

977名無し野電車区2018/03/01(木) 19:35:13.03ID:gKjWTFh2
>>947
少なくともここでは廃止容認派が圧倒的多数だな。
税金を投入する為には国民に税金を使う意義を納得させる必要がある。
947の意見は納得させるものではない。

978crementex2018/03/01(木) 19:41:29.35ID:5jNYLKzr
>>977
へ?
なんで税金を使う前提になってるの?

979名無し野電車区2018/03/01(木) 19:43:33.82ID:KH6u9TUt
>>977
繰り返すが俺も鉄オタだから残してほしいに決まってるけど、財源が確保できない以上は無理だろうなと思ってる

980名無し野電車区2018/03/01(木) 19:44:34.69ID:KH6u9TUt
おっと、次スレ立ててみるわー

981crementex2018/03/01(木) 19:44:51.95ID:5jNYLKzr
>>980
たのむー

982名無し野電車区2018/03/01(木) 19:45:27.98ID:gKjWTFh2
>>977
947は税金で残せと言っている。
JR貨物は宗谷線なんか全力でお断りだろうな。

983crementex2018/03/01(木) 19:47:05.92ID:5jNYLKzr
つまり税金を使わなければ存続okと。

984名無し野電車区2018/03/01(木) 19:48:57.11ID:fAFRPCgH
> 敢えて、もう1回。
> JR貨物に売却して無人貨物列車実験線化。
R&Dに100億も出せない会社が何言ってんだろうね
JR東海ですら700億ぽっちしか出せない

985名無し野電車区2018/03/01(木) 19:50:15.66ID:KH6u9TUt
立てられなかったー><
>>1のテンプレ↓おいとくので代わりに誰か頼む
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
最北への1本道、宗谷本線スレです。

■前スレ
【259.4km】宗谷本線 Part 37 【旭川〜稚内】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518266224/

■過去スレ
【259.4km】宗谷本線 Part 36 【旭川〜稚内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1508170513/
【259.4km】宗谷本線 Part 35 【旭川〜稚内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1501856844/
【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 34【259.4km】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493802161/
【旭川〜稚内】宗谷本線 Part 33【259.4km】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485217720/
思い出お〜い 宗谷本線 Part 32
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1477054151/

986crementex2018/03/01(木) 19:50:27.45ID:5jNYLKzr
>>984
>R&Dに100億も出せない会社

ソース

987crementex2018/03/01(木) 19:53:00.36ID:5jNYLKzr
>>985
私も失敗。

落ちたら次スレが立つまで総合スレに避難しときます。

988名無し野電車区2018/03/01(木) 20:00:43.61ID:gKjWTFh2
>>986
JR貨物が宗谷線を引き取るソースはあるのかな?

989名無し野電車区2018/03/01(木) 20:01:16.61ID:fAFRPCgH
>>986
> ソース
http://www.jrfreight.co.jp/common/pdf/news/201505kessan.pdf
平成26年度設備投資額 技術開発 16億円

1位トヨタ自動車 1兆556億円 2位ホンダ 7198億円 3位日産自動車 5319億円

990名無し野電車区2018/03/01(木) 20:03:08.63ID:86tw6WP0

991名無し野電車区2018/03/01(木) 20:07:53.82ID:Q0MXfFV1
くだらないケンカで1ヶ月経たないうちに1スレ無駄遣いかよ

992名無し野電車区2018/03/01(木) 20:15:14.87ID:oXNtYxIw
ttps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180301-00000005-hokkaibunv-hok
"3月の猛吹雪" 国道276号で"100台超" 立ち往生 今後さらに大荒れ 厳重警戒を 北海道
『伊達市大滝では3月1日、北海道で最も多い36センチの雪が降っていまして、
至る所で、大型車などが雪に埋まって動けない状況になっています。
この国道453号につながる国道276号の道の駅の周辺でも、車が動けなくなり、
数十台が前に進めなくなっています。 ・・・伊達市大滝では、1日午後3時現在、
少なくとも100台が前に進めず立ち往生しているということです。・・・・
周辺の道路は非常に悪くなっています。車での外出は控えて下さい。 ・・・・・・・
雪がどんどん強くなり、横殴りの雪・・・・・・・・・車が通るのが難しい状況です。 』

このエリアは確か、旧胆振線が通ってた地域では?
まっ!今さら”胆振線が有れば”なんて言いたくは無いんだが。

993crementex2018/03/01(木) 20:16:47.24ID:5jNYLKzr
>>988
ソースを要求する時は、あんまり無理難題を言わない方がいいよ。

994名無し野電車区2018/03/01(木) 20:17:13.45ID:oXNtYxIw
胆振線が有れば・・・
なんて言い出そうモンならすかさず
鉄道の方が先に運休するぅ!だの鉄道の方が災害には弱いぃ!だの
ギャーギャー言い出すからね。
まぁでもこういう時は、移動手段が複数有る事が心強いんだが、
連中はそれさえ否定だから。

995名無し野電車区2018/03/01(木) 20:18:52.06ID:gKjWTFh2
>>993
個人的な妄想は控えるように。
妄想はチラシの裏に書いていろ。

996crementex2018/03/01(木) 20:24:27.65ID:5jNYLKzr
>>995
「妄想」じゃなく「提案」だよ

997名無し野電車区2018/03/01(木) 20:25:51.19ID:gKjWTFh2
>>996
あまりに非現実的なのは妄想だろう。

998名無し野電車区2018/03/01(木) 20:30:08.18ID:gKjWTFh2
>>994
http://mobile.jrhokkaido.co.jp/webunkou/area.asp?a=2

運転見合わせと運休ばかりなのが現実だ。

999crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/03/01(木) 20:34:47.84ID:WsUA+0Ul
>>997
まぁ、次スレが立つまで続きは下記のスレでどうぞ。

★☆JR北海道総合スレッドPART182☆★【ワッチョイなし】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509190711/

1000crementex ◆3k4AjwwgB6 2018/03/01(木) 20:35:09.69ID:WsUA+0Ul
1000なら宗谷本線存続。

10011001Over 1000Thread
このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 22時間 58分 5秒

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