●都営新宿線 [18.02.12改正]

1名無し野電車区2018/02/12(月) 22:00:45.09ID:IgyVPClH
※前スレ
●都営新宿線 [17.10.13改正]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507989496/

773名無し野電車区2018/06/12(火) 21:24:51.84ID:p7TiU79M
コンセプトに対して中途半端で陳腐なのが役所仕事らしいよね
やるなら銀座線のレトロ仕様車みたいに徹底的に既存車から変えればいいのに

774名無し野電車区2018/06/13(水) 00:29:31.11ID:Ho/0hY+k
>>772
同感。
>>773
でもあれはさすがにやりすぎwww

775名無し野電車区2018/06/13(水) 01:29:23.46ID:biUHXTTN
>>772
客用扉に色付けたり帯巻いたりするのは弱視者対応じゃないの

776名無し野電車区2018/06/13(水) 08:27:10.41ID:O30Yee8D
三田線って新車入る予定あるんだっけ?

777名無し野電車区2018/06/13(水) 08:30:54.50ID:f/w+emQn
>>776
相鉄絡みである。

778名無し野電車区2018/06/13(水) 08:35:19.31ID:booPVTaW
ついでに言うと8両非対応の東急奥沢駅のホーム延伸工事も発表された
メトロ南北と埼玉高額が沈黙している

779名無し野電車区2018/06/13(水) 12:25:35.27ID:mHcsEkNb
>>778
メトロは全列車白金高輪折り返しにすれば問題ない
東急直通は三田線のみでいい

780名無し野電車区2018/06/13(水) 13:32:02.73ID:w51sCrDF
ちなみに日吉や武蔵小杉あたりの目黒線ユーザーのうち、
三田線と南北線のユーザーの割合ってどれくらいなんだろ?

781名無し野電車区2018/06/13(水) 17:55:51.49ID:vNK/ARvu
>>779
品川延伸構想もあるからそっちにいけば良いし。

>>768
それな
>>781
乙!

783名無し野電車区2018/06/14(木) 13:05:59.93ID:qss97Pol
>>782
消えた前
>>782
しにた前

784名無し野電車区2018/06/14(木) 17:00:41.68ID:Q4OV/qQ3
5500もこっちの10-300の3次車以降みたいに一部始発駅の表示バグ起きるのかな?
西馬込で車庫線から入線するケースとかが想定できる

785名無し野電車区2018/06/14(木) 18:20:27.71ID:v43l9jVy
>>784
ユーザーがそれでいいって言ったんだから仕様だよ

>>785
せやな

787名無し野電車区2018/06/14(木) 20:06:12.06ID:pqJgKMXG
毎回毎回停止位置の修正とかどうなってんだよ
ド派手にオーバーランなら仕方ねぇが、たった30センチ位でドアが開かないとかシビア杉だろ

>>787
TASCの精度が低いぞな

789名無し野電車区2018/06/15(金) 07:26:38.18ID:JubuNHRv
ウテシヘタなの?
それとも機械が融通利かないの?
ほんと微々たる停止位置のズレでドアが開かないとかどうなんよ
そのせいか知らんが停止位置修正がかなりの頻度だぞ

790名無し野電車区2018/06/15(金) 14:16:02.95ID:Ejidk9lW
TASCの調子が悪いとかではなくて?

791名無し野電車区2018/06/15(金) 15:31:02.32ID:NZuHfPgN
いずれはATOに変えた方が良さそうだな

792名無し野電車区2018/06/15(金) 16:10:41.85ID:NobQzRKC
ハゲは絶倫てすか?

793名無し野電車区2018/06/15(金) 22:13:05.97ID:4Q2K4M7J
10-300の初期車は正直言って格好悪い。
wikiにはE231系タイプとあるが、本家は素晴らしいので都車のデザイナーは糞すぎるぜ
見た目はE235系、性能がE231系なのでマジ最悪

794名無し野電車区2018/06/15(金) 22:23:45.08ID:1/94qbiE
あれはどちらかと言えば京成3700形のアクション仮面顔だな

795名無し野電車区2018/06/16(土) 09:59:36.52ID:wtel9mVh
>>784
5500はシステムがE235ベースだから、また別なんじゃない?
10-300はシステムのバグってより、不備なんじゃね?笹塚とか折り返し線を駅相当にカウントとかすれば、解決しそうだし。

796名無し野電車区2018/06/16(土) 10:32:22.41ID:2XmSlRrU
>>691
今はエアホームドア状態だね
ホームドアなくてもドア空くまで1〜2秒待つ感じ
TASC、かなり急なブレーキパターン設定してね?
5000とか、つんのめる

797名無し野電車区2018/06/16(土) 10:53:08.05ID:aVy1KgDZ
【増税に伴う景気落ち込み対策】政府「家や自動車を買う人に給付金を出す」を検討
ってスレがあったが

鉄道会社にも新車購入に給付金くれたら良いのにね

要は金払いの良い客救済なんだろうからね・・・

>>790
せやな
>>791
普通はATOとTASCの併用やな

799名無し野電車区2018/06/16(土) 21:09:56.51ID:mWPt7vw+
>>796
たぶん5000自体の欠陥
京王区間でもブレーキつんのめるから

800名無し野電車区2018/06/16(土) 21:34:45.89ID:7kAUS2H3
>>793
京王で最も一番不人気な9000の古臭くてダサい昭和なデザインと比べれば全然マシ

801名無し野電車区2018/06/17(日) 14:22:27.74ID:uhtvLfFL
5000つか、E231にしても10-300にしても、TIMS使ったシリーズはブレーキむっちゃ効くな
ブレーキングそのものが、9030とは全然違う

ホームドア設置PHS上げろ

803名無し野電車区2018/06/18(月) 11:13:51.51ID:d8axFmsq
>>798 >>802
体長8mのニシキヘビに飲み込まれた前

ATO、TASC整備あくしろや

805名無し野電車区2018/06/18(月) 21:40:44.45ID:oAX/2O+5
>>779
そうすれば副都心線から相鉄も可能になるねw

まあ横浜捨ててまで価値があるかは微妙だが。

806名無し野電車区2018/06/19(火) 08:36:03.61ID:n5gizBsO
そして取り残される1372mmゲージ

807名無し野電車区2018/06/19(火) 09:44:17.87ID:xMQHvPaE
で?

808名無し野電車区2018/06/19(火) 10:54:13.61ID:s40iVjh1
京王線は世田谷線に乗り入れ開始

809名無し野電車区2018/06/19(火) 11:33:20.36ID:oeCK5Lgl
つまんね

>>805
副都心線経由で西武秩父や小川町まで直通可能やろ

811名無し野電車区2018/06/20(水) 18:28:52.54ID:rIcc7Qs0
一日に何回遅延しとんねん
もう京王線の乗り入れ止めろや

812名無し野電車区2018/06/20(水) 18:30:39.38ID:VElskt1h
京王線民でもそう思うわ
新宿線いらんわ

813名無し野電車区2018/06/20(水) 19:41:53.75ID:Viinw1ds
朝も夜も遅延てどんなだよw

>>813
まるで朝と夕方にグモった東武東上線やな

815名無し野電車区2018/06/21(木) 03:02:03.32ID:upA0kmFp

>>815
珍しいわな

817名無し野電車区2018/06/21(木) 08:42:39.60ID:tyb6ZgkT
>>815
珍しい

818名無し野電車区2018/06/21(木) 18:08:53.09ID:rKKIvG8k
>>815
バグ表示じゃん

819名無し野電車区2018/06/22(金) 08:38:26.50ID:SLVbdmhs
>>815
の人気に嫉妬

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

821名無し野電車区2018/06/25(月) 10:38:22.32ID:rTsLetJz
京王電鉄車両スレ 2018.06.25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529890533/

822名無し野電車区2018/06/25(月) 11:16:05.04ID:aT/xEZ6H
>>820
苦しんで、しにた前

823名無し野電車区2018/06/25(月) 12:33:23.43ID:l4+1HVjp
九段下のホームドアは半蔵門線みたいに
液晶ディスプレイをはめ込むのかな?

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