【HS36】続阪神電車を語ろう　次は新開地

**名無し野電車区** · 2018/02/19(月) 06:39:29.61

※前スレ
【HS35】続阪神電車を語ろう　次は高速神戸 (980ﾚｽ)
http://n2ch.net/r/-/rail/1514382373/1-?guid=ON 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:39828eafcc6c2073b074103bd7eecdc9)

**名無し48さん** · 2018/05/03(木) 00:25:13.07

>>939
万一のために7864F、7866Fをワンマン対応版1500形2編成に置き換えも検討

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 01:03:54.44

>>952
駅のホームでいつも注意しに来る駅員さんから何か聞き出したのぉ～？

**名無し野電車区** · 2018/05/03(木) 05:50:44.96

>>950
そんな外国の話されても…(すっとぼけ
よそはよそ、うちはうち！

うーん、普通用5700系…あと何本か？3年くらいかけるのかな。
そのあと間を置くかすぐさま？8000系の更新に手をつけるなら、
4、5年くらい先には近鉄直通用の阪神新形式が作られる気が。

よかったじゃん、たぶんそう遠くないうちに奈良線にも待望の新形式車両が入るよ！

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 00:46:31.54

新車はLCカー入れて東武や西武や京王みたいにライナー走らせたらいいのに

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 01:09:18.70

LCはやめとけ　まだ京阪8000系のロングみたいな席作った方がましだ

**sage** · 2018/05/04(金) 03:19:02.65

山陽線内で激しい雨が降ってきて､8215Fのワイパーが作動しないなんてのもあったな｡　　　　　　　　　　　

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 12:00:02.16

ボロを使い続ける阪急と比べれば、阪神は全然マシ。

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 12:53:08.21

阪急３３００（抵抗制御回生ブレーキ無し）なんて、冷房している大阪メトロ堺筋線に入って床の抵抗器から発生した大量の熱気によるるモヤが停車中に発生して、
旧型車特有のホームより床が高いバリアフリー以前の設計段差が見えなくなり、乗客が躓く転倒事故が発生したぐらいだから

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 17:41:48.32

>>958
ジェットカーはボロが中心で見劣りが甚だしい！
5001形を阪神電車の大主力中の大主力にしてるのが非常に悪い！
とっとと5700系に置き換えろ！

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 17:43:52.60

BBTよ　あと一編成しか残ってない車両の話をしてどうする
大風呂敷を広げるなら8000系いらないくらい言うがよいぞ

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 18:08:20.98

>>961
C#5131×4Rだろ。
今年は5700系を増備してボロJ系を阪神電車の看板から外して欲しい！

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 19:09:36.43

>>959
それいつの事？
原因がボロ車の熱気だというソースと共によろしく。

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 19:44:31.23

>>956
京阪8000系とか普通車両のくせに2扉クロスとかいう乗り降りし難い関西最悪の車両やないか
車端ロングも貧乏人の家に無理矢理シャンデリア付けたような変こやし
まともな会社なら3扉に改造して車端は普通のロングにしとるわ
京王5000系というLC対応で完全上位互換の車両が出来た時点で京阪8000系とかただの時代おくれやんけ

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 20:06:17.64

>>964
LCなんて面倒くさくて高い機構を採用するくらいなら、席を区切ってLC分座席に費用かけた方がましだって言ってる
2ドア片開きが良いとか一言でも言ったか？

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 20:35:15.04

【兵庫】コロワ甲子園、4月26日開業－旧daiei甲子園跡、再びAEON核店舗に
http://toshoken.com/news/12783

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 20:46:54.08

直通特急の長距離運用かつ甲子園輸送で突発的な超混雑が発生する阪神には京王5000系が一番合ってる
J-TRECにお願いして京王5000系を阪神仕様にした新車を導入し赤胴車は全て京王5000系に置き換えるべき

**名無し野電車区** · 2018/05/04(金) 23:12:44.09

ららぽに流れた客がコロワイド甲子園に戻ってくるか？

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 09:49:01.39

コロワって何の略？
阪神ファンは気性が荒いから、「コロすぞワレ」の略かな？

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 09:55:50.28

コロワに入ってるテナント見ると、ららぽ、ガーデンズ、エビスタとはターゲットの客層が全く違うな。野球観戦と、競合モールより庶民層を狙ってるかと。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 10:31:59.47

>>970
ブラック企業コロワイド（牛角、しゃぶしゃぶ温野菜などの親会社）の名前を借用したコロワ甲子園。
安い家賃しか払えないお店が集まっている。
しまむら、西松屋、100均ってなんだよそれ。
ガーデンズやららぽーとみたいに、高い家賃を払ってくれるテナントが全然入っていない。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 10:51:32.96

土地柄やん。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 14:57:28.23

昔、昔、大昔は夜の9時を過ぎるとほとんどの駅で駅員さんが引き揚げて無人駅になり
電車も普通が2両になってみじめというかさびしい気分になった。いまでは駅員さんこそ
引き上げるが自動改札があるし用事がある時はインターホンで対応してもらえる。電車も
普通は終日4両、急行も6両のまま。ただ駅員さんが引き揚げるとエスカレータが動かなく
なるのがさびしい...

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 16:30:43.98

エスカレーター止める時間が早すぎる。センサー式にして終日運転とかにできないのか。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 16:32:34.72

どこのローカル線だよｗ

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 16:33:32.14

転倒事故なんかが起きたらすぐ対応できないから、とか？

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 16:57:35.16

>>974
あのやり方は異常やと思うわ。今津とか。
夜の客は客と思てないのかね。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 17:05:50.71

エレベーター使えってことなんだろうけど、不便だわなあ。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 17:45:55.87

次スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1525509644/
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1525509644/

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 20:57:17.53

>>976
恐らく、それが理由だろうなと思う

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 21:13:55.04

ホーム端の上屋に緑の電球があってそれが乗務員への「駅員不在」の合図だった。
その電球が点いている時の運転士さん、車掌さんは大変で、各駅で収札、車掌さんは
さらに走行中の電車で切符を売ってた。今じゃ考えられないね。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 21:34:14.37

元々路面電車やからそんなん当たり前

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 21:34:41.43

>>980
歩道橋とかで、完全無人でエスカレーター動かしてるとこなんていくらでもあるのになあ。
鉄道だって、ポートライナーなんかは無人駅でも動かしてる。

**名無し野電車区** · 2018/05/05(土) 22:01:51.31

夜も遅い時間だしできるだけ早く駅を出て家に帰りたい自分は一番後ろの車両に居て駅に着く前に
車掌さんに定期を見せて真っ先に駅をあとにしてた。

車内での切符販売なんてその数年前に廃止になった国道線･甲子園線･北大阪線をほうふつとさせた。
その意味では>>982さんの言うのも一理ある。でもそれを言うと阪急も京阪、近鉄も元は(部分的とは言え)
路面電車なんだけど。

**名無し野電車区** · 2018/05/06(日) 21:23:50.31

不満があるなら株主総会で聞いてほしい

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 01:07:51.93

>>981
そうなんだ。
自分は物心ついた時には、終日4両だったし、
駅も自動改札だった。
ただし、有人改札には扉がなく、裏の白い切符は
ここからフリーパスで出て行く
事実上信用乗車だったな。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 01:13:10.85

2両普通なつかしいね。
昭和60年ぐらいまであったっけ？
よく御影で解放作業見てたわ。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 07:30:54.48

夜間の普通2両の時代、各駅に「【普通】22:⚪⚪以降はこれより前に(後ろに)停まります」みたいな表示があったな。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 07:42:36.93

発駅証明

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 11:51:30.02

>>967
直通先が無料の京王5000系走らせて来てんのに、そんな座席指定車両を乗る奴いると思ってんのw？
座席指定者はその直通先から特急用車両借りるだけでおk、梅田方面は諦めろ

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 12:25:26.86

このスレだと、どうしても梅田（難波）～元町間だけのこと考えて、30分間立っとけってなっちまうけど、列車は姫路から奈良の間を走ってるのよな。
いいかげん付加価値の提供を考える時期だと思うがなぁ。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 12:48:33.40

>>991
その区間、走り通す列車もなければ乗り通す客もいない。
付加価値とは｢追加された無駄な価値」のことではない。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 12:51:43.56

>>992訂正
｢無駄な価値」は変な日本語だな。
付加価値とは｢付加されたムダ｣のことではない…と訂正する。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 12:58:58.92

姫路と奈良の間を乗り通せとは言っとらんよ。

しかし今、直特でヘタな阪神車に当たれば高砂から甲子園まで207系で行けみたいな状態なんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 12:58:59.44

姫路と奈良の間を乗り通せとは言っとらんよ。

しかし今、直特でヘタな阪神車に当たれば高砂から甲子園まで207系で行けみたいな状態なんだよな。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 13:13:24.36

>>995
207系で行け…のどこが御不満？

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 13:50:03.54

わかって書いてやがるなw

競合区間は無理せず体力温存。競合がなければ放置。
いかにも阪神らしい。こうやってしたかたかに百年生きてきた。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 17:28:09.06

>>997
身の丈に合わない無理は体力の消耗を招くからな。
そもそも直特だけでも結構な無理。

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 19:06:47.15

直特をロングシートだらけにすんな！

**名無し野電車区** · 2018/05/07(月) 19:07:23.23

次は大開に止まります。

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