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念のためにのせておきます
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EVDXR 新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html
マルキン 静内が札幌通勤圏に
札幌ー静内1時間18分
新日高線
最高速度:160km/h
特急スーパーえりも
789系5000番台(160km/h対応車)
札幌ーえりも
途中停車駅:新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
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v 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
https://railway.chi-zu.net/18649.html
pqi >>4
―━―━―━―━―━―━ [ 路 線 図 ] ━―━―━―━―━―━―━
━━━━━━━━━━┓ 普通運賃
天阿松東北姫帝帝神 ┃ 大人 小児
王倍虫天畠松塚塚ノ ┃ 全区間 210円 110円
寺野 下 山山木 ┃
駅 茶 三四 ┃ (目的地まで乗り換えが必要な場合は、
前 屋 丁丁 ┃ 住吉または我孫子道で1回に限り乗り換えができます)
目目 ┃
┃
━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
恵新今今松北聖天東塚東住住細安我大高綾神妙花大宿寺御東石石船浜
美今池船田天天神玉西粉吉吉井立孫和須.ノ.明国田小院地陵湊津津尾寺
須宮 町下坂.ノ.出 浜 鳥川町子川神町町寺口路 町前 北 駅
町駅 茶 森 居 道 社 前 前
前 屋 前
\______________/\_____________/
大阪市内 堺市内 どういたしまして
新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
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wx 浜寺駅前から天王寺駅前まで乗って210円てめっちゃ安いな
南海と環状線乗り継いで行ったら450円やで >>17
阪堺 浜寺駅前13:06→天王寺駅前13:55
49分210円
南海+JR 浜寺公園13:03→堺乗り換え13:13→新今宮乗り換え13:27→天王寺13:28
25分450円
コストパフォーマンスを時間2倍+運賃半分または時間半分+運賃2倍と考えると
時間2倍だが運賃半分以下の阪堺の方がコスパがいい。 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
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ywr モ161形式80周年記念の各種イベントや式典や記念ツアーやら物販、
いつくらいから催してくれるのかね。 万博鉄道まつりで161の記念乗車券の新しいの売り出してたけど、一気に12種類も出てた。
これまで発売されたやつ一式(番号揃い)とホルダーのセットが10000円。
期限切れたのも210円のまま売るって、どうよ。 161形の記念乗車券は、
まだ公式サイトにも出てないんだな。
公式サイトで先行販売を発表せずに、
いきなり万博で発売して売れたのだろうか?
ガチャポンだけは、行列出来てたけど。 日比谷の鉄道フェスティバルで
使用済み切符を束で数百円とかで売る会社←良心的
使用済みなのにその額面で売る会社←ぼったくり笑(けっこうこういう会社があってびっくりした) ようやく161記念乗車券公式アナウンス出たな。
>>26
プレミア付けて元値以上で売ってるところもあるぞ。で、それを買うやつもいるんだよなぁ。価値観は人それぞれだから、何とも言えんが。 新根室線
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789系4000番台(160km/h対応車)
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ypc ・南海本線と統合
・路面電車から、高架・地下を通る一般鉄道に移行
・南海本線を南海快速線、阪堺線を南海緩行線化する 161形式90周年記念方面の団臨商品とか
そっち系はマダー? 妄想か・・
誰がトクするのか知らんが、せっかく大阪市営も民営化したから
阪堺の乗り入れも考えようや。
まだ谷町線延長もなかった頃、阿倍野の再開発に際して上町線の
地下化構想が新聞に載った。
今は阪堺線活性化のためになんとか出来んか? 今池−飛田−阿倍野−文の里を高架下に復活させろ
文の里あびこ筋西側なら車にもあまり迷惑かからない
谷町 御堂筋 上町 阪堺 堺筋 JRが連絡できる 161形式の現役90周年で、2両連結風にギリ留める撮影会ツアーしてよ
平野線での連結運転用に竣工させたような形式でもあるんだからさ。
外部団体でやった実績はあるけど記念なんだし阪堺公式でやってほしい
・・って塗装が2両揃わないからブサイクか。ラッピングは手間かな。
今回無理なら、もし現役100周年があったら是非実施してほしい 堺市の補助金は2,3年で打ち切られると聞いたがマジ? 新根室線
特急スーパーとかち/スーパーおおぞらが160km/h運転
789系4000番台(160km/h対応車)
九州新幹線長崎線より需要率が高い見込み
札幌ー釧路が2時間46分に
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ydt >>36
堺の人間が阿倍野など大阪市内へ買い物へ行くのに使われても、大阪の人間が堺に来るのには使われていない。
むしろ堺の消費を大阪へ流出させているだけだからな。 堺市も投入した補助金の元をとる必要がある。
だから3年後で補助金打ち切り、南海も廃線を予告して
三江線みたいな廃線商法をとれば、最後のひともうけ。 西天満の靴屋のように
「もうあかん やめます」と車体や駅に貼ると効果あるかも 昔は大阪市内の人が阪堺線で堺の山之口商店街などに買い物や食事、映画鑑賞に来ていた
豪華な101型も走っていたし、あの頃が阪堺の黄金時代だった。 ストリップも難波安の横にあったしな
堺の中心が宿院や山之口から翁橋やガシに移ったのも
大きい といってガシも寂れているけど
細々とラウンジがチンデン周囲の天神にある 道とか広くていいけど沿道がさっぱりしないね
企業や有名店もあるにはあるけど
堺市とか阪堺の経営支援も大事だけど
需要を作らないとじり貧のまま 難波安ビルも買い手付かないみたいだし あそこをアウトローミュージアムにして
一日体験などやると特にインバウンドに好評だと思うし
頭の使いようで大小路山之口復権はありうる 昔、あの辺の老舗の寿司屋で食ってたら
堺ミュージックの踊り子が幕間に裸にガウン羽織ったような格好で寿司摘まみに来てたよな 大小路山之口界隈は、難波安さんをはじめ 堺ミュージックがなくなって
高級料理屋 喫茶店は閉店する羽目に
山之口アーケードに観光客相手の新店舗が結構出来たがどれも似たり寄ったりだし
ガラガラ過ぎて入りにくい 気を使う感じだね
しかしあそこで新店舗をやろうとする無知さ加減もびっくりだ 天神のラウンジやクラブは翁橋よりはマシやけどな
あとは和菓子屋とゲコ亭と南海グリルくらい
道が広すぎる 堺ミュージック入口の黒人モーチフの電飾看板 どなたか保存されてませんか
もう一回見たい 山之口商店街にユニクロ、ABCマート、ニトリ、ダイソーを呼べばいいよ(棒読 路面電車まつり特別企画のミステリーツアー
約20分の旅程で、我孫子道車庫発、解散場所(下車駅)非公表扱いか
下車駅に設定できる場所なんて限られているしなあ
他の交通機関との乗り換えがわかりにくいようなところ
(地元民や土地勘がある人以外は次の電車に乗って帰るしかないような駅)で降ろすわけもいかないだろうし
我孫子道から乗車時間20分前後だと天王寺、恵美須町、浜寺が下車駅候補か
どれもちょうど20分くらい
大穴で、宮ノ下渡り線折り返しで我孫子道に戻される(ちょうど乗車時間20分くらいになる)だとヲタ歓喜だろうけど
あそこのポイントは動かせるのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています