仙台地区スレ 100

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 07:48:09.17

前スレに引き続き、仙台地区の鉄道を主体とした交通について語りましょう。
仙台地区スレ KD99
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513078694/

・妄想、願望、その他非現実的なお話やお国自慢等は他所で。
・嫉妬、粘着はおうちに帰ってママに聞いてもらいましょう。
※次スレは>>950を目安に立てましょう、ワッチョイは寂れるので導入禁止。

前スレ
仙台地区スレ KD98
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507348967/

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 07:54:22.01

http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201802/20180227_11017.html
松島海岸駅バリアフリー化に着手。松島水族館後継施設は再来年春

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 11:01:51.71

前スレでも誰か言ってたけど長町〰岩切の間に新駅を設置できない大人の事情が何かあるんじゃね？

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 12:50:47.64

東仙台～岩切間はトラックターミナルみたくなるから新駅需要はないだろな…

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 13:15:22.83

あと仙台駅の隣に新駅作ると混雑区間で余計停まってうぜーってその方角の人全員思うから
よっぽど高密度な市街か高校や病院とかで沿線民がおりる新駅でないときっついな。
東北線は20km以上の客も多いから長町・東仙台の途中は他の路線にまかせとけ。
みんな座ってる閑散区間は新駅作っていいよ。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:22:50.73

>>3
長町仙台間
・仙台市地下鉄の客を取られたくない

仙台岩切間
・市営バスの客を取られたくない

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:24:49.18

>>5
仙石線も仙山線も20km以上の客多いと思うんですが

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 19:42:13.11

あおば通りから20km以上だと（厳密に）陸前浜田駅より先の区間なんですが、
そうすると、1時間1本（各停）と仙石東北ラインが1時間に1本じゃ説明がちと
やばいんですが・・・・・
まぁ、仙石線はあおば通り～多賀城までですかね
あさの上りは下馬から仙台市内ですかね

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 20:06:50.45

>>8
松島海岸とか普通列車しか止まらない駅は今でも仙石線で通勤してるだろ

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 20:19:17.12

>>6
若林区民南部なもんで地下鉄東西線の恩恵をさっぱり受けれないオレ涙目w

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 20:34:36.78

>>10
大昔は実際に駅あったことを鑑みると復活して欲しいところではある
他には幸町も駅があるといいね
ここはクッソ遠回りの市営バスしかないに

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 21:08:22.18

松島海岸駅の乗車人員は約1,000人/日で
定期券類の利用者は少ない
Suikaや現金類の利用客＝観光客／行楽客その他が多い
で、松島海岸駅はあおば通りから約23ｋｍです。
たぶんSuikaなどが多い利用日は週末や祝祭日・夏休みなど

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 21:27:36.45

＞仙台駅の隣に新駅作ると混雑区間で余計停まってうぜーってその方角の人全員思う

駅で止まるよりラブホ前で信号停車する方が苦痛だぞ

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 23:08:58.80

仙台駅南側高架化すれば気にならん。

**名無し野電車区** · 2018/02/27(火) 23:33:16.03

小牛田～北浦間に山神社・小牛田農林高最寄り新駅あっていい。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 07:46:11.99

仙山線⇒東照宮、北山、東北福祉大前、国見、葛岡新設
仙石線⇒あおば通、小鶴新田、中野栄新設
東北本線⇒太子堂新設

うーんこれだけみると確かに本線の新駅設置は少ない

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:09:23.95

国府多賀城「・・・
新利府「・・・

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:20:05.76

改めて見ると仙山線の新駅設置はすさまじかったんだな。
北仙台と陸前落合の間に4駅も設置されてるばかりか
快速が国見停車で、新駅無かった時代の普通列車より停車駅が多いという……

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 08:36:39.27

>>11
たしかに若林区役所より南側は仙台市街地でも交通機関に見捨てられたエリアだな

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 10:26:48.49

>>10
東西線開通により再編名目でバスの駅前直通切られたわ

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 12:54:27.21

>948: 名無し野電車区 [sage] 02/25(日)00:09 ID:I89RdTzE(1/2)
>>>946
は？なんの話だ。錯乱してんのか？

>いい加減目障りな奴だねぇこいつ
>人の言うことも聞かず、黙らないつもりならこっちも考えるぞ

ダイヤモンドシティ工事にちょっとだけ関わったけど元請けの態度が横柄過ぎた
死ねの担当者

あいつらはもっと酷かったからもっと罵りたいくらいだ

俺は何も言われてない
直接の下請けじゃないので。
他社への暴言が許せなかっただけだが？
それでも死ねと思えるのには充分だったが

ID:I89RdTzEのように他の奴らからも批判を浴びまくってる池沼から
イチャモン付けられる筋合いは全くない

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 13:26:13.30

>>1
乙

>>6
現状でさしたる不満は出てないわけだからね

>>21
黙らないつもりならこっちも考えるぞ
君に何の権限があるの？　そして何が出来るの？　思いあがらないで。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 14:02:52.52

＜再生の針路＞沿岸部振興へ拠点整備／利府町・鈴木勝雄町長
http://www.kahoku.co.jp/tohokunews/201802/20180228_11014.html

>ＪＲ東北線利府駅の利用客も、現行の１日１２５０人から５０００人近くに増える見込みだ

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 14:09:37.50

>>15
古川や小牛田に新駅請願するほどの金無いから無理。
バスでさえくそダイヤすぎる

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 14:13:11.77

>>25
それは東京オリンピックのサッカーを宮スタでやる場合に一時的にって事だろ
過去の混雑状況見ると、泉や多賀城に分散してバス輸送するのが目に見えてる

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 14:30:26.56

前スレの終盤
古川は南側にでかい山ちらほらあるぞ、地図見れば標高書いてある山がいっぱい
鹿島台や松山の西側の風景は明らかに山間部
それだったら、四方に開けている小牛田やそこそこ人口多い鹿島台を通すのが自然。

梅ヶ沢は佐沼の最寄じゃないぞ、あのへん長沼が邪魔

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 14:35:22.22

>>23
利府駅が現行の利用客2,700人が5,000人になるっう話しなのか？？？？？
新利府駅の間違いなら現状公表してないから利用客が1,000人未満だと
思うけども、その5,000人規模なら線区は違うけど仙石線の中野栄駅・陸前高砂駅
なみの人の流動になるんだが、周囲には新利府イオンや積水ハウスの住宅地
が張り付くけども、その程度では5,000人/日は無理なのではないか
そうするには、新幹線基地の東側の田んぼを開発して住宅地や路面店を張り付かせ
なければ無理なのかな？でも、おれが思うにあの東側の田んぼは大梶の代替え地としては
絶好のロケーションだし鉄道施設集積っう観点からは最高の場所なんですけども・・・どうでしょうか
そうすると、JR東日本の社宅などが建設されて人口も増えるし利府町としては固定資産税も入るし
いいこと尽くめですよね・・・・・利府町万歳っう感じです!

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 14:38:24.94

ああ、もう雄勝町ってないんだっけ。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 14:48:50.78

この記事はいつのなの？
利府駅には路線バスも乗り入れしてるし
紙面を読んでいくと「利府駅」は間違い記事で・・・現行利府駅の乗車人員が2,700人（JR公式発表数値）
「新利府駅」ではないのか
バスターミナルをうんぬんは利府議会の記事には”大型車両が出入りできるロータリーを設ける”みたいな件に合致する

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 17:04:48.17

前スレ>>925

いまは東日本管内だけ無料だからいまいち利益の波及効果がないのかな？

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 17:06:56.04

前スレの気に入らないところをコピペまでして引っ張ってくる奴ってキモい

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 17:36:22.86

古川の南の山を西へよけて仙台鉄道が中新田に行き、東へよけて東北本線が鹿島台に行き
涌谷の山をよけて小牛田に行った必然ルートなのか。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 17:53:26.20

>>31
馬鹿はしんでも治らないからしょうがない

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 19:44:16.24

失礼しまうま。

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 20:28:44.43

>>6
でも東照宮に新駅ができているところを見ると
幸町とか小田原に新駅ができても良さそうに思える

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 20:33:53.33

ひょっとして仙台駅のノーマルKIOSK全滅した？

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 20:53:14.52

伊達政宗「馬鹿は躊躇なくやってしまえ」ってか

**名無し野電車区** · 2018/02/28(水) 22:16:43.57

>>20
薬師堂からDATE BIKEをご利用ください

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 20:56:00.70

3月2日　JR線の運転計画について
https://jr-sendai.com/upload-images/2018/03/20180301.pdf

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 21:03:53.93

>>39
仙台空港アクセス線　名取～仙台　始発から運転を予定しております。←わかる
仙石線　あおば通～高城町　始発から運転を予定しております。←わかる
仙山線　仙台～山形　始発から運転を予定しております。←？

一番下仙台～愛子じゃなくていいのか？
最近2・3年の仙山線は確かに極力動かす姿勢を見せてるが・・・

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 22:30:37.62

>>39
「仙台空港アクセス線」と「仙石東北ライン」は単独の路線扱いで掲載しているのに
「山形線」は完全になかったことにしている仙台支社…

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 22:32:50.91

てか仙山線全線と仙石線高城町以西と仙台空港アクセス線は運行できるんだから
岩沼～名取と仙台～本線塩釜は運転できるだろ
なぜ仙台市付近で本線だけ運休なんだよわけわかめ

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 22:36:47.37

利府支線だけでも動かせばなぁ

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 22:36:57.60

東仙台～陸前山王に風を遮るものがほぼ無いし。

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 22:53:26.12

>>44
じゃあ岩切折り返しでもいいよ

**名無し野電車区** · 2018/03/01(木) 22:54:47.82

仙台以北の本線は他路線と比べても運休になる確率高すぎる
そして代替交通機関の仙台市営バスは都心部まで260円もかかるクッソぼったくり
東仙台不便すぎやろ

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 01:59:31.71

乗ったことあれば分かると思うけど一番風に弱いのが東仙台～岩切の田園地帯だからな
まず岩切さえ辿り着けない

**名無CCDさん＠画素いっぱい** · 2018/03/02(金) 04:43:46.72

【宮城】鳴子温泉保養施設「農民の家」を運営した宮城県農民の家農協が破産開始決定負債総額１億４１００万円
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20180301_02.html
【宮城】大崎市鳴子温泉の保養施設「農民の家」に破産決定
http://www.fukeiki.com/2018/03/noumin-no-ie.html

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 06:48:16.89

なんで仙山線だけ無傷なんだ・・・

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 06:50:33.16

仙石線もあおばから高城町は動いている。

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 07:31:15.53

今日は仙石線様様だよ

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 08:00:31.55

うち愛子だけど、結構風吹いてるんだよなぁ。
この天候で陸前白沢－熊ヶ根間を運転してるとは、ちょっと信じがたいくらい。

**名無し野電車区** · 2018/03/02(金) 19:21:41.58

>>47
マジかよ
それじゃあ仙台市内で最も運休になりやすいのは仙台～岩切間ってことか

そりゃあJRよりバスが好まれるわけだ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 02:51:50.92

好まれてる割に東仙台営業所から北は日中だいたいガラガラなんだよなぁ・・・

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 06:49:08.01

田んぼだし

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 07:08:53.90

>>46
市バスが均一料金時代
東仙台営業所関連系統はドル箱。
時刻表を見なくてもバスが来た。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 07:12:50.51

追加
昔、東仙台方面は原町経由東仙台・岩切・山王・塩竃に行くバスが
あった。

４５号線も宮城交通一時間３本、市バス一時間２本　計５本
塩竃と仙台間のバスがあった。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 07:46:54.51

戦時中不要不急として休止された駅。
（ガソリン不足）。閉塞も削減。
　長町仙台間　行人塚駅　三百人町駅
　仙台東仙台間　小田原東丁駅

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 07:49:16.87

いや、どっちかが（宮城交通・市営バス）15分・20分間隔だったやで
そいで、七ヶ浜・国道45号線経由仙台行き（全時間帯ではないけども）っうのがあった。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:03:57.06

>>５９
それはラッシュ時

あと、七ヶ浜などもあったので＋アルファ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:10:02.32

これ以上は懐かし板でよろしく

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:11:33.41

>>３２
仙台鉄道は大原演習場の陸軍のため。
陸軍の補助がなくなり仙台鉄道は最後は火の車になり破綻状態。廃止。
あとは鳴瀬川架橋問題。
三本木亜炭は大衡で十分だった。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:15:05.17

>>61
仙台の交通は過去を知らないと何も語れない。

仙台における公共交通・道路の惨状＞過去の失敗を無反省によって起こっている。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:19:52.30

>>35
、、、、。
日本国有鉄道。
M塚。

これぞ、政治。なんだけど。
政治によってめちゃくちゃになっている仙台。

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 08:48:05.88

ああなるほど

連投野郎だしな・・・

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 09:15:30.98

七ヶ浜町民だけど、仮に仙塩合併の時に仙台と合併してたら未だに市バス来ててもっと発展してたんだろうなって思う
まあ今更こんなこと言ってもどうしようもないだろうけどさ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 12:36:25.95

ID:r1g7YF0C

ボケ老人の戯言には誰も関心ないから消えろよ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 20:43:34.08

1月の北山駅に続いて今日も福祉大駅で快速を狙った新小岩が

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 22:01:38.49

ホームにあるやつはもうないんじゃね
改札近くのは大盛況だけど
チキンの油っぽいニオイが嫌だからいいかげん誰か気づいてほしいもんだが

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 22:06:52.25

>>66
泉だって合併しても宮城交通のまま・市営バスは来ていない
ナワバリは増えないぞ

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 22:50:58.87

むしろ合併当時はすでに将監やらパークタウンやら
旧泉市内縦横無尽に駆け巡ってたんだが＞市営バス

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 23:07:23.67

で、その後はほかの近隣自治体同様に撤退ね
合併してもしなくても同じじゃん

**名無し野電車区** · 2018/03/03(土) 23:12:52.80

未だに時刻表2011年4月号が捨てられない

震災寸前のダイヤが載ってるやつ

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 09:01:07.47

仙台市営バスの役割っうか
民業に任せればいいじゃん
でも、撤退すれば民業での整理が始まるし
いたし返しだけども、
それと宮交の時刻改正で利府～塩釜　1便増便やで（笑）
通学時間帯（帰り）に1本増えてるがな

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 12:21:34.87

捨てなきゃいいじゃん
なぜ捨てようと思っているのか

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 12:46:12.24

>>54
東北本線/STライン岩切→仙台：195円
仙台市営バス岩切駅→仙台駅前：450円

流石にこれじゃあバスは使わんよ

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 12:46:41.24

仙台はガス局民営化と交通局民営化を2年以内に片付けたほうがいいよ

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 13:58:13.89

関西の駅トイレには石鹸あったぞ。壁付けタイプのディスペンサーで噴射型のなあ。
いいなあ。なぜ仙台近辺はないんだ。

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 14:57:43.08

>>77
ガス局民営化も単独企業だったら良いけど
秋田みたいに既存企業（東邦ガスや東京ガスなど）の仙台支社になったら最悪やぞ

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 14:59:28.06

なんでも民営化すればいいってもんじゃないと思う
JRの分割民営化の成れの果て考えるとそう思う

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 15:12:41.45

民営化して仙台メトロがいいなぁ

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 16:03:31.15

すずめ踊りの発車メロディ微妙に演奏変わった？

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 17:13:54.18

またJR側で音弄ったんじゃね？
前の発メロも榊原氏が提出したのは新在それぞれ1種類だけって言ってたし

**名無し野電車区** · 2018/03/04(日) 19:33:52.58

>>81
できたとしても30年後だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 06:27:06.56

>>73
俺なんて国鉄末期からの大型時刻表全国改正号は全部ダンボールに保存してるぜ。

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 07:22:14.32

東京メトロは事実上国営
赤字仙台市地下鉄はどこが主導すんだ

**名無し野電車区** · 2018/03/05(月) 20:44:50.60

>>83
もう昔のメロディに戻してクレメンス
空港線とかもういっそメロディ無しでもいいわ

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 09:20:21.43

>>78
その昔のんびりとフェリーで名古屋行った時
あっちの駅はトイレの紙でさえ金徴収してた

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 09:21:04.78

>>86
仙台地下鉄もう黒字だってさ
建設費回収したみたい

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 09:23:17.08

>>76
あれは岩切から宮城野区役所直行方面の客が主流。でなきゃ交通局大学病院とか

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 12:41:04.67

紙販売のガチャポンみたいなやつあったよな・・・・昭和
いつから紙備え付けになったんだっけ・・・記憶にない

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 17:59:21.99

>>88
ティッシュの自販機があるだけマシ
ひどいところはトイレ内にティッシュの自販機すらない

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 18:23:24.73

トイレのティッシュ自販機って昔の名取駅になかったか？
まだSATに無く、旧駅舎だった2001年ぐらいに見たような記憶がある

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 18:37:43.43

多賀城駅にもあった

北陸新幹線開通前年に富山駅に行ったらあって懐かしく思った

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 18:40:08.72

そうすると、平成10年代後半には
トイレットペーパー備え付け（大きな駅には）になったんだ。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 18:41:24.85

多賀城駅あったっけ…
多賀城駅が最寄りだけど名取駅での記憶しかない

少なくとも仙石線が地下化された以降は多賀城駅は無かったと思うんだ
地上駅時代の改修前のトイレは汚かったけど
それ以前ならあったのかもしれない

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 18:45:26.07

便所ネタ連投すまん
仙台駅にウォシュレットが設置されたのは平成20年前後ですよね。

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 18:51:35.33

それで思い出したけど、地上駅時代の仙石線仙台駅もティッシュ自販機あったかもしれない
地下通路階段の近くの汚いトイレがあったのを覚えてる

**名無し野電車区** · 2018/03/06(火) 19:58:31.47

仙石線の駅便と言えば地下駅のがこぞって和式なのがな
あともうちょい計画のタイミングが遅ければ洋式になってただろうに

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 01:36:41.23

100GET

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 07:25:50.29

>>99
その一方で仙台市地下鉄南北線のトイレは87年に作られたにも関わらず和式中心ながら洋式併設で
最初から紙設置だったはずなんだよね。
あの当時ならばオール和式で障害者用トイレ併設で対応してもおかしくはなかったはずなんだけど…。
(ちなみに多目的トイレも当初からある。ただ当初は一般開放されていたかどうかは分からない)

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 07:41:24.59

>>99
連投すまないけど、仙石線に関して言えば列車トイレがオール洋式というのも駅便再改修がなかなか進まない原因かも知れない。

なお列車のトイレに関しては
仙石線/仙山線/SAT/常磐線はオール洋式、東北本線のみ和式車両ありといったところ。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 07:44:46.28

>>102
仙石線は石巻行き以外もう車内トイレは要らないよな…
仙石東北ライン出来ても、一応石巻行きあるからしゃーないのか

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 07:49:11.73

仙石線は多目的トイレはあってもオムツ替えベッドすらないのは子供連れで乗ったときには本当に困った
おまけにその後子供背負って乗ってたら予想外の瞬殺ボロ負けで宮城野原駅から大挙して乗ってきた楽天ファンから邪険にされるわで、ほんと散々だった

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 10:21:11.99

>>103
そればダメ
トイレのない昔は酔った客がゲロを撒き散らすのは日常茶飯事だった

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 10:24:38.80

仙台駅のトイレのウォシュレットは一台しか付いてないので嫌い
しかもそのウォシュレット付きのトイレがうんこまみれだったりする

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 10:38:23.73

>>105
その理屈だと地下鉄もトイレ必要になるような
乗車時間の短いあおば通～東塩釜区間列車には少なくとも要らないような

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 10:41:20.28

>>107
本当にくる奴は我満できないんだと思うよ
昔はホームにトイレがある駅もあったけどそれでも社内てゲロされてた
最終とかだと途中でも降りられないし
短い長いは関係ない

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 10:48:02.43

>>103
だいたい、東北運輸局から是正勧告されてのトイレ設置だから無理な話

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 10:53:38.13

それならトイレのない首都圏の車両はすべてゲロまみれだわな
要は、トイレ設置とゲロの因果関係はほぼなしと

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 10:59:20.43

理屈とかどうでもいいんだよ
ゲロ電車は仙石線が今までやってきた実績なんだから黙ってろ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:04:21.55

つまり仙石線沿線民は民度が低いと
首都圏の常磐線みたいな扱いだなｗ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:29:12.12

勝手にトイレ不要論唱えて否定されると民度だのなんだのという話を持ち出して人を貶める
民度が低いのはどっちだか

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 11:49:20.56

そう言えば、京浜東北線で通勤経験の僕ちゃんは
車内でゲロは見なかったな
ただし、ホームや階段にはあったけども
それと痰壺も今やあの世のものになりましたね

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 12:56:27.26

昔あった仙台ー石巻ノンストップ特快で女の子がお漏らししなかったっけ？
そういう話をネットで見た気がする。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 14:02:22.56

>>103
車両は共用するから仙石線に関しては石巻行を廃止にでもしない限り、トイレ廃止はできない。
というか高城町行でも45分ぐらいかかるからその意味でもあった方がいいと思う。

むしろ廃止するのならばSAT。こちらは30分以内で仙台空港まで着くからなくても何とかなるかと。
(この時間は地下鉄南北線の端から端まで行く時間に近い)

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 14:16:21.76

もう触るなよ

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 15:08:58.62

仙台空港アクセス線はトイレなしでオールロングの4両固定編成のほうがよかったな。

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 15:18:13.50

仙山線直通構想の名残りかもね

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 16:02:25.45

仙台人は意固地だからトイレ不要論否定されても拳下ろせなくなるんだよね
こんなのがいるから仙台人は嫌われる

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 16:13:23.01

3月17日改正時刻表配布はいつからですかね
仙台支社は無料だけども、有料で販売（配布）している
支社もあるらしいですね

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 16:28:02.23

車内で下呂？
昔山手線に乗車した際見かけたなあw

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 18:11:55.96

>>118
全てロングにする必要までは感じないけど
2連が激混みなのは仙台ー名取間なんだからこの区間だけJRが701を増結して欲しいとは思う

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 19:13:30.49

サッポロビール工場の使ってない荷降ろし部分の線路を活用して増結車両の留置線にでもするのかな？(錯乱)

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 19:54:10.83

>>121
多少高くてもちっこい冊子が懐かしい
BRTは無駄にページ食うからいらない、でも他社時刻と運賃表は載っけてほしい

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 20:23:51.10

>>119
そういやここ最近仙山線の本線直通臨時列車運行していないな

定期列車直通困難の見返りのはずだったのに

**名無し野電車区** · 2018/03/07(水) 22:30:01.64

仙石線の地下駅が和式便所の理由は上に挙がっていた通り沿線の民度
特に高校生のマナーが悪いからだよ
地下開業したばかりの綺麗な線路の脇に早速ゴミが散乱してたの見て納得したは
特に仙台駅と宮城野原駅な

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 07:50:23.14

×挙がっていた通り
◯挙げた通り

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 10:32:11.72

愚問で申し訳ないのだけれど、
接続線開業後も、仙石線205の全検郡山往復は石巻線経由なの？

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 10:58:51.91

仙石線にディゼル機関車を乗り入れて高城町駅で連結か？
ちょっと厳しいだろ

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 11:01:15.48

昔山手線のサハ204でドアにぶっかけられたゲロを見た事がある
駅に停車する度ゲロが戸袋に出たり入ったり…

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 11:14:37.75

トイレがあろうがなかろうが、ゲロは車内にぶちまけられる

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 11:58:12.54

何このトイレスレッドは

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 13:20:28.87

郡山までDE10とかDE11では”とろくて”むずかしいでしょう（日中は電車・夜間は貨物走るから）
仙台にDF２００とかあれば話しは別だが
その場合でも福田町から高城町まで自走で高城町から仙石東北区間から
ディーゼルけん引だろうね！

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 13:23:34.77

あぁ～こんなことも可能では
福田町～自走～高城町～DE１０・DE11～仙石東北経由陸前山王で金太郎に釜変更～郡山

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 13:30:40.30

広い小牛田で伸び伸びと機関車付け替えた方がいいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 15:16:22.00

>>129
そうだよ。たまに機関車牽引205系が小牛田行ってる
機関車は松島の短絡線通れない

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 16:07:10.01

>>137
HBの故障で仙総のDE11（だっけ）が接続線経由で救援に入った

石巻じゃないとパンタ固定作業とか出来ないから従来通りの方法で回走

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 18:14:23.86

みなさんサンクス！
作業効率的に、距離は遠くても従来通りの石巻線経由なのね

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 19:29:04.11

>>138
そんなことあったっけ？
救援なんて初めて聞いたような。

**名無し野電車区** · 2018/03/08(木) 20:41:31.44

いまは、無動の全検入りはJR東の機関車じゃなく
JR貨物の担当（委託）になったの（東北地区）

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 10:53:00.28

つい最近珍しくEH500の二次型見た

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 16:38:34.51

　JR東日本仙台支社は9日、仙台駅在来線の一部ホームで、発車メロディーに18日からロックバンド「ハウンドドッグ」の代表曲「ff（フォルティシモ）」を使用すると発表した。メンバーの大友康平さんが宮城県塩釜市出身なのにちなんだ。

　1～6番線から東北線と常磐線、仙石東北ラインが出発する際に流す。同じホームから仙台空港アクセス線が発車する際は、仙台市を拠点に活動する日本人とカナダ人のバンド「MONKEY　MAJIK」の「Around　The　World」を使う。

　現在は仙台の祭りで披露される「すずめ踊り」のメロディーを流している。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 16:47:17.69

>>143
これは朗報

すずめ踊りになった当初から非難轟々だったし
新しいメロディに変わるのはいいことだ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 17:10:11.91

すずめ踊りは嫌いじゃなかったけど全部あれだとねｗ
仙山線ホームには残るみたいだし3種類になるのは良いと思う

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 17:27:36.61

新幹線含めて元に戻してくれるだけでいいのに

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:13:35.00

発車メロディの原曲はよさそう。
これは期待大

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:29:46.54

>>145
まあ仙山線は青葉神社の裏を走るからすずめ踊りは妥当か

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:30:51.99

>>146
考えてみたら発車メロディで完全消滅したのって「杜の都」だけなんだよな

「旧青葉城恋唄」はあおば通駅で現役だし

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 18:46:08.88

「杜の都」という名前の曲もなければ「旧青葉城恋唄」という名前の曲もない

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 19:07:20.18

>>150
杜の都…旧新幹線発車メロディの通称
(旧)青葉城恋唄…あおば通駅並びに旧在来線仙台駅発車メロディの通称

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 20:24:36.30

>>151
「通称」って誰が決めたの
一部の鉄オタが得意になって勝手に呼んでるだけだろう

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 20:37:44.48

昔榊原さんのサイトにアップされてたときは
「在来線」「新幹線」って書いてリンク貼ってたからそれでいいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 21:04:00.21

>>143のプレス
http://jr-sendai.com/upload-images/2018/03/20180309.pdf

新曲も榊原アレンジ＆仙フィル演奏なのね
むかし運行系統ごとに発メロ変えてみたらいいんじゃね？って
思ったことあったけど大雑把とはいえ実現するとは

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 21:26:57.40

一般客からも苦情が多数あったから変更するのは間違いない。
元の曲に戻すホームも本当はできる。
大阪市営地下鉄は慣れ親しんだ接近メロディと発車メロディは変更の予定はないというのは評価するよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 21:32:20.75

ハウンド・ドッグかあ
ブリッジ～あの橋を渡る時～も好きだったなｗ

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 23:04:38.97

>>152
新幹線の杜の都はともかく
在来線が青葉城恋唄をモチーフにしたものというのは割と有名だった気がするんだが

**名無し野電車区** · 2018/03/09(金) 23:07:49.97

というかそんな目くじら立てることかな
「利府線なんて存在しない東北本線利府支線だ」
「西武是政線なんて存在しない」
とほざくレベルの言いがかりだな

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 00:17:21.27

本当JRの存在が苦だわ。国鉄とJRはいつまで国民を苦しめるんだ。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 00:31:08.04

>>159
仙台において束がない事のほうが苦しいと思いますが？私鉄はないし、あるのは仙台市営地下鉄位か。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 00:47:15.97

JRはもうちょい風に強くなってくれよ
強風の時は岩沼～岩切・利府の折り返し運転にする等の配慮があっても良かろう

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 01:12:02.12

>>160
わたしは仙台市民ではないけど、その“ほうが"が困るんですよ。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 05:09:37.04

MONKEY　MAJIKならAround　The　Worldより空はまるでの方が良かったなぁ
どっちも世界とか空とか空港飛行機連想出来る
でも今のピーヒャラより良くなりそうなのは確か

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 05:26:29.69

全てのメロディーが同時に流れることがある「仙山線」「本線上方面」「本線下方面」に
3曲それぞれ割り振った方がわかりやすいんじゃないかと思ったけど
それだと本線下が極端に頻度減るからあれか

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 06:44:08.80

>>157
モチーフにしたのであってそのものじゃないんだから極めて不適切
杜の都（笑）ってのもあまりに安直。誰が言い出したんだ

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 08:17:14.76

その岩切駅周辺が強風だとやばい2なのよ
泉ヶ岳からの北風が強いのよ
一度、岩切の田んぼ（山崎交差点より東側）の真ん中で
強風で抑止かかった時は地震のように電車が揺れた

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 08:55:26.96

田んぼじゃなくて住宅地とかビル群なら強風遮られたかもね
基本強風で止まるところって橋とか周り何もない風が吹き抜けるところでしょ

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 10:08:26.63

>>165
なぜそんなに突っかかるのか理解できない
過去ログを見ても旧メロディーが青葉城恋唄と呼ばれていたのは疑いようのない事実だし
Wikipediaにもそのように書かれている

正式名称じゃないにしろ俗称まで否定する必要性はないのではないか

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:30:03.61

>>162
なるほど、理解しました。言われてみればそうですね。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 11:47:07.05

>>168
すっごい違和感があるから。これに尽きる
子供の頃から慣れ親しんでいた好きなメロディだがあれを青葉城恋唄なんて名前で呼んでる人をネット上のオタク以外で見たことがない。そもそもオリジナルともほとんど似てない
あれを青葉城恋唄なんて呼ぶ奴の気が知れない。絶対あり得ないね

だいたいウィキペディアなんて好き勝手書けるものの代表格じゃないか
そっちこそなんでそんな「俗称」にこだわるんだ

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:23:41.19

>>170
主観丸出しで草
リアルでは「JR-SH1」とか「古いオルゴール」だって言わねえよw

別に意味合いが通じればいいんだよ
「中央緩行線」を総武線と呼んだり
「品川駅3番線発車メロディー」をKHBのポケモン終了時によく耳にしたチャイムと表現するようなもんだろう
https://youtu.be/d0kbNV0Ming

意味合いが通じればいいんだよ

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:29:02.71

https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B01MEFGWGH/357-9337079-4540715?bc=1
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q13171273463
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q12138178897
https://m.chiebukuro.yahoo.co.jp/detail/q10162375470
http://7-pref.com/gotochi_sendai.htm
これだけ見ても正式名称のない仙台駅旧発車メロディに俗称がつけられていて、なおかつ定着していたのは疑いのない事実

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:48:29.43

まあ草wとか使う程度の奴の言うことだからなぁ

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 12:56:17.83

（まさか5ちゃんねるで5ch用語を否定するとは…）

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 13:40:12.22

発車メロディなんて、単に発車を知らせるだけの物なんだから、何だっていいじゃん

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 13:45:41.71

なんだっていいけど勝手にダサい名前つけて既成事実みたいな顔しないでほしいね

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 19:19:59.43

仙台は各ホーム全く違う発車メロディにすればいいのに。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 19:50:47.94

来週はダイヤ改正なんだから
便所ネタや発メロネタより
運転系話題ないのかよ( ´艸｀)

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 20:37:26.80

719系の山下から南の本格運用開始が気になる。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 21:00:30.66

>>167
東仙台～岩切、館腰～岩沼に風よけ団地作って新駅設置すれば
定時運行と増収の一石二鳥狙えるのに

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 21:02:27.20

719系まだいたんだｗ
磐越の果物茶のお供専用かと思ってた。

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 21:07:57.57

新宮城・山形連携構想（仮称）
http://www.pref.miyagi.jp/uploaded/attachment/666506.pdf

・両県を結ぶ仙山線の利活用促進と機能強化及び日本海と太平洋を結ぶ陸羽東・西線の利活用促進に向けた共同の取組み
・仙台空港アクセス鉄道の利活用促進と仙山線の相互乗入れの実現に向けた共同の取組み

**名無し野電車区** · 2018/03/10(土) 23:40:38.28

福島の「高原列車は行く｣は好きだなー

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 02:59:26.14

>>182
仙山線とアクセス線乗り入れる前に
仙山線スーパー特急方式に切り替え複線化先だな。

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 04:04:05.29

陸羽東の県境部は維持に必死なレベル

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 08:42:25.11

>>182
事実上仙山線機能強化とアクセス線相互乗り入れはセット課題だな

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 09:11:05.15

きのう夜、おれの目の前を2570Mがいつもより低速で
通過していったにも拘わらず、おれの眼があるわけない
現象を・・・
（701系＋721系）（＋721系＋721系＋721系＋721系）の編成の電車だった。
その数分前にも金太郎が直前（目の前）で急ブレーキ（シュ-ッって音）を掛けて
通過していった。
その音でおれの眼までΣ(ﾟДﾟ)こいたのか( ´艸｀)。

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 09:16:58.30

>>180
山崎交差点から岩切（鉄橋まで）は仙台貨物センターが竣工すれば
それに張り付く物流施設や商業施設ができるらしいから
いまの田んぼの風景が劇的に変わるらしいので
風が付近の建物で遮られるから、あの区間でも風による抑止や徐行は
いまほどではなくなると思うんですが・・・

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 09:45:12.56

きのう夜に、四季島専用のシャトルバス2台目撃した
国道45号線を松島方面に走行して行った。
周囲が暗くてよく色彩がわからないが青系の塗装だった。
きょうは松島駅スタートなのか（東北周遊コースなの？）

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 10:54:27.47

岩切の風速計って橋にあるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 12:36:06.28

八木山ベニーランドに「キッズトレイン東西線」が開通します
http://www.kotsu.city.sendai.jp/ensenevent/benyland_kidstrain.html

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 13:18:53.26

>>190
橋だけじゃない。結構ある。

**名無し野電車区** · 2018/03/11(日) 13:19:01.31

それ、地下鉄スレではすでに出した話題だけど向こうでは無視されたよ

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 08:02:56.84

仙山線はいっそ地下化するくらいしないともうどうしようもないだろ
宅地化進んでる間に放置しすぎた

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:22:59.67

地下化するにしても、仙台市地下鉄とルートによっては
交差するポイントがあるはずだから、あとからできる
（仮称）仙山線地下化工事のほうが深いところを走ることに
なるからその分工事費が高くなる懸念がある。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:31:47.61

JRの気象データっうのは
鉄道通信網で指令に送信されて
抑止・運休の判断をするのか
それともJRのメインフレームで判断基準が
データベース化されていて自動的に指令を
介さないで運用されているんですかね

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:43:06.74

そもそもなして仙山線はどこのローカル線だよってぐらい貧弱なん？
100万人が住む政令指定都市の交通ネットワークをもっと考えて作れよと

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 11:58:20.29

>>197
国鉄末期に北山、国見が出来る前までは、午前中３時間も列車無かったんだぞ。
しかも新潟行きの気動車急行を含めても。

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 12:37:35.35

もともと北仙台と陸前落合の間なんかただの山岳路線だったしな

**名無し野電車区** · 2018/03/12(月) 15:55:35.17

>>197
いつ開通したと思ってんだ