京王電鉄車両スレ 2018.03.16

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1名無し野電車区2018/03/16(金) 00:04:14.38ID:LZygKaXG
京王電鉄の車両全般について語るスレです。

【前スレ】
京王電鉄車両スレ 2018.01.24
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516769077/

【関連スレ】
京王電鉄(京王線系統)スレ 2017.12.14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513216714/
++++++++++ 京王相模原線 part13 ++++++++++
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1489774916/
★京王井の頭線あれこれ 38F★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515282289/
京王線ダイヤスレ 2017.12.14
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1513217048/
●都営新宿線 [18.02.12改正]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518440445/
京王線の複々線・高架線化の是非 4
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1316727947/

952名無し野電車区2018/06/23(土) 17:20:35.91ID:HEng2yhk
9000は顔だけでアウト

953名無し野電車区2018/06/23(土) 19:52:47.03ID:3MKsGdES
7000は120km/h対応工事しないのかな
そうしたら京王線内の車両全て120km/hで走れることになるけど

954名無し野電車区2018/06/23(土) 20:29:28.19ID:7IRKKDwy
どこでそんなにスピード出せるの?
出せたとしてどれくらいの時間短縮になるの?

955名無し野電車区2018/06/23(土) 20:56:39.97ID:o043s8EB
準特急が増えてからはスジかつくなってるよ
回復運転を中心に出そうと思えば出せる
つつじヶ丘や八幡山を定刻に通過できないから各停も巻き添えくらって遅れるケースが増えた

956名無し野電車区2018/06/23(土) 22:57:42.53ID:k3tgM4om
>>950
誰だよそいつ

957名無し野電車区2018/06/24(日) 00:12:51.69ID:SiqQ5lST
>>954
相模原線稲城以西、本線だと調布ー武蔵野台や高幡不動ー平山城址公園くらいか
それよりも調布以東を最高110km/hに引き上げたほうが良さそうだが

958名無し野電車区2018/06/24(日) 00:37:53.96ID:gev3EyJ2
桜上水から下高井戸(上り)のストレートがATC化以降地味に速度抑えられてるよな

959名無し野電車区2018/06/24(日) 01:04:16.07ID:nxBPiWvp
>>958
下高井戸が両側踏切な上に、1号踏切が烏山逆1号と並ぶ直前横断多発踏切だからじゃないの?

960名無し野電車区2018/06/24(日) 14:26:17.02ID:K0rKdOWV
>>954
時間短縮というよりは定時運行 スカイライナーもめったに160キロださないらしいし

汚物7000系要らない

962名無し野電車区2018/06/24(日) 16:53:46.99ID:tkJuagbh
>>961
死ね!

963名無し野電車区2018/06/24(日) 16:59:51.24ID:HFPrdBPO
出せる出せないは別として、直線区間のATC上の最高速度を115〜120km/hにしてもいいと思う
所要時間短縮というよりダイヤに余裕もたせるために

964名無し野電車区2018/06/24(日) 18:10:47.32ID:TBup7Zbl
確かに遅れると折り返し以外で全然回復できないもんな

965名無し野電車区2018/06/24(日) 18:17:04.15ID:rfOoN7Wf
まあこの会社は設備改良を殆どやらないから最高速度を上げるぐらいしかやれることがないからな

966名無し野電車区2018/06/24(日) 21:54:00.01ID:Nearq6kI
線形改良はやる土地がないしそれ以外の設備改良ってできるんか?

967名無し野電車区2018/06/24(日) 23:15:13.82ID:O28Y3lZA
>>966
これから高架化する区間は線形改良するようだが

968名無し野電車区2018/06/24(日) 23:31:36.89ID:iTnE9Ujt
ATCになってから、下り勾配での速度超過に神経質だなと感じる
アップダウンが激しい上北沢〜芦花公園や多摩センター〜南大沢は、以前よりかなり速度を抑えられてる
あと、笹塚から上り京王線新宿方面もか。
昔は笹塚出てから下り勾配を利用して一気に105キロへ速度を上げ、トンネル直線内で一気に減速なんてのもよく体験した

969名無し野電車区2018/06/25(月) 00:07:42.02ID:q4KG1gAL
>>953
>>957
現状のダイヤで既に詰まりやすいから、この路線は最高速度上げたところで大きな効果は期待できない
それよりも車両のブレーキ性能を強化して各駅75〜80km/hで進入できるようにした方が時短には効果的

970名無し野電車区2018/06/25(月) 00:45:59.79ID:bGyNiTjD
運転士によってはしょんべんブレーキだからな、

定められたダイヤを運転するのであれば、
運転士や車掌全員が同じ感覚で仕事していればなんとかなりそうなんだが…。
個人差があるように感じるのは私だけではないと思う。

971名無し野電車区2018/06/25(月) 02:42:27.21ID:KdIUWm5W
いつでも同じように運転するなんて無理無理
レールランドの6000系雨の日の京王新線通勤快速みたいな酷いのはもう実際にはないだろうけど

糞7000系要らない

973名無し野電車区2018/06/25(月) 08:54:18.94ID:yM0ciDAc
>>972
死ね!

974名無し野電車区2018/06/25(月) 09:53:03.62ID:aT/xEZ6H
>>972
死ね!
死ね!

975名無し野電車区2018/06/25(月) 10:36:33.94ID:rTsLetJz
※次スレ

京王電鉄車両スレ 2018.06.25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529890533/

976名無し野電車区2018/06/25(月) 10:40:34.43ID:KoiIhRTn
>>967
下高井戸の急カーブ
上北沢の駅進入急カーブ
八幡山の急ーブ

高架化してもその分の土地を買収してないから
急カーブのまま
ほんとどうしょうもないな

977名無し野電車区2018/06/25(月) 11:13:53.45ID:CT4muXC1
>>976
これから買収するんだろうな

978名無し野電車区2018/06/25(月) 19:36:08.89ID:gwphCApk
>>964
橋本の折り返しでさえ遅れを引きずって走る
元々のダイヤに無理があるとしか思えない

979名無し野電車区2018/06/25(月) 21:25:09.65ID:tL7/NGkF
>>976
下高井戸は緩和予定

980名無し野電車区2018/06/26(火) 00:17:05.09ID:wbbK+6RE
>>978
最近は少しはマシになったほう
2013年のダイヤ改正のときはデータイム新宿で橋本特急が1分30秒で折り返すダイヤだった

981名無し野電車区2018/06/26(火) 00:22:04.18ID:wbbK+6RE
でも2013年改正ダイヤの利点は今に比べて遅延回復がしやすかったこと
新宿を3分遅れで出発した特急が調布に定刻通り到着することもよくあった

>>975
乙!

983名無し野電車区2018/06/26(火) 08:05:29.15ID:qoTnsfEo
>>982
死ね!

984名無し野電車区2018/06/26(火) 10:17:57.98ID:yukSHLkg
>>982
死ね!
死ね!

985名無し野電車区2018/06/27(水) 11:48:31.82ID:E4swnABI
>>982
死ね!
死ね!
死ね!

986名無し野電車区2018/06/27(水) 14:26:22.72ID:6/ONtOEy
もうここには昔の京王のウテシの腕を知ってる人は少ないのか
直線区間では105キロ到達→ノッチ切→ノッチ入→105キロ到達 の繰り返し、停車は七段からの残圧停車
昔の運転はすごかった

987名無し野電車区2018/06/27(水) 14:31:05.25
当時は客もあまり煩くなかったし何でもアリだったんだな
緩かった時代

988名無し野電車区2018/06/27(水) 14:53:27.74ID:KU3Unxx+
>>987
尼崎の事故で全てが変わってしまったね。

989名無し野電車区2018/06/27(水) 14:54:25.87ID:KU3Unxx+
福知山線のね。

990名無し野電車区2018/06/27(水) 15:01:14.22ID:uZC9xMUF
車掌も車掌で前は完全に停まる前にドア開け始めてたくらいだしな

991名無し野電車区2018/06/27(水) 15:10:03.59ID:ZarvF3Ho
懐かしいなぁ。
5000はノッチ戻しがついてなかったから、1ノッチでオフ待機してた。
下りで柴崎を通過してから国領75カーブに向けて一気に常用最大は迫力があった。
電制が利き始め所で弛めるからちょっと揺れたけど。

個人的に脳汁出たのは上り中河原−分倍のカーブ(左右のジョイント音が交互になる所)
で中央道をアンダーパスしてすぐに力行4ノッチ入れるとき。あれも勇ましかった。

992名無し野電車区2018/06/27(水) 15:18:33.86ID:ZarvF3Ho
連投スマン。関連で。
福知山線の事故はそれこそ国領に100km/hで突っ込むような感じかな。
怖えええええ。

993名無し野電車区2018/06/27(水) 16:36:39.47ID:QncjX9Ov
分倍出てからの中河原までのカーブは今でもエラい加速する
高架上がるためなのかね

994名無し野電車区2018/06/27(水) 19:57:17.55ID:Do2AcnT0
7726Fのやさぐれ方がひどいなあ
清掃もまともにされないし

995名無し野電車区2018/06/27(水) 20:24:15.55ID:J+flv98l
9048号車でゲロ
これはもうテロ

996名無し野電車区2018/06/27(水) 20:41:32.51
酔っぱらいか?
まだ潰れるには時間的に早くね?

997名無し野電車区2018/06/27(水) 20:43:01.00ID:MIvG8TUQ
調布で車内清掃入りまーす
橋本着いた時点で若葉台行きの電車と差し替えたら良かったのに

998名無し野電車区2018/06/28(木) 00:04:56.20ID:aFaoQA9x
>>990
それは今でもたまにやってるw

999999 【大凶】 2018/06/28(木) 00:58:51.99ID:SkL4HxCi
999(σ´∀`)σ ゲッツ!!

10001000 【大吉】 2018/06/28(木) 00:59:28.59ID:SkL4HxCi
1000キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

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