東急電鉄車両総合スレッド111

東急電鉄
http://www.tokyu.co.jp

中期3か年経営計画(2015年度-2017年度) 
“STEP TO THE NEXT STAGE” 
http://www.tokyu.co.jp/ir/manage/pdf/midplan150327.pdf 

2017年度の鉄軌道事業設備投資計画 
田園都市線ホームドア整備本格着手など総額502億円 
http://www.tokyu.co.jp/file/170512.pdf

2018年春、田園都市線に新型車両「2020系」を導入します 
http://www.tokyu.co.jp/file/170317.pdf 

※前スレ
東急電鉄車両総合スレッド110
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518362622/
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845米津玄師Lemon9週連続オリコン1位 (ワッチョイ cf9e-rcHW [118.241.79.126])2018/04/24(火) 19:36:17.44ID:Ev371sdb0
>>841>>842>>843

いよいよ束武で乗務員ハンドル訓練ってことは、予備編成が不足するから2003Fが営業運行再開かな?

846名無し野電車区 (アウアウカー Sacf-cHgb [182.250.246.9])2018/04/24(火) 19:48:09.62ID:bixJ1qNua
>>838
メトロと東武は仲良しだからまた共通設計車で置き換えだろう。勿論 アルミ車でw

>>839
東急5000系列はここまでやるか?というくらい横流ファン付けまくってるよな
クーラー直下にも付いててびっくり

848名無し野電車区 (ワッチョイ d26e-DgGM [123.198.96.24])2018/04/24(火) 20:30:34.43ID:4uFJuDl30
確かに5000系列のクーラーの効きは凄い。寒いくらい。
JRだとE235とE233は同じくらいでその2車種よりE231の方のが効いてる気がする。

849米津玄師アイネクライネ1億回動画再生記念 (ワッチョイ cf9e-rcHW [118.241.79.126])2018/04/24(火) 21:24:56.60ID:Ev371sdb0
某twittrで東武10050とツーショットの2123Fの画像があるんだけど、○Kマークがついたままで
ミクリに来てるとすげえウケるんだけど( ^)o(^ )
次は2003Fが○Kマークがついたままミクリに来るのかな?6050とツーショットかな?

850名無し野電車区 (ワッチョイ 529f-Mp6C [27.83.6.62])2018/04/24(火) 21:54:54.64ID:fTkm+GLA0
○Kが東武乗り入れ不可編成というのは幻想だった
直通運転開始15年目に判明した衝撃の事実

乗り入れ自体は出来るだろ
大きさも線路幅も同じなんだから

852名無し野電車区 (アウアウイー Sa67-Mp6C [36.12.97.241])2018/04/24(火) 23:10:53.86ID:WEsxg6W/a
>>850
乗務員訓練をしにいくのに
こういうことを言うバカがいるんだなあ

当該乗務区の訓練が終わるまでは
東武直通運用には入れられないんだから
サークルKなのは当然だろ

この後天候が悪くなり、雨風が強くなる予報だけど、
東急は(雪を筆頭に)悪天候にびびっているはずなのに、
「余裕を持って」とか、運行情報などには何も記載していないな。






普段から遅れてるから気にしてないってことか(失笑)。大井町線とか。

854名無し野電車区 (アウアウカー Sacf-ppyc [182.251.242.18])2018/04/25(水) 00:04:17.79ID:DlG44C9La
>>850
なんだかとっても頭悪そう。

855名無し野電車区 (アウアウカー Sacf-cHgb [182.250.246.4])2018/04/25(水) 01:40:45.18ID:onrIfpbna
NHK BS1 03:30 Railway Journal 次世代通勤電車 東急2020新技術 、The Royal Express coming soon

>>827
激しく同意
>>841
乙!

857名無し野電車区 (ワッチョイ e36d-S9Qq [218.41.17.225])2018/04/25(水) 07:31:45.31ID:5P8+utjq0
サークルKは直通先で営業運転出来ないって事だろ

>>857
厳密にはスカイツリーラインではな

>>675
多摩川線は目蒲線時代に20m車の走行実績が有るので「走行」するだけならOK。
ホーム柵があるから乗降はできないけど。

860850 (ワッチョイ ffbd-Mp6C [124.25.42.58])2018/04/25(水) 08:04:43.75ID:QT34n/kv0
昔からこのスレにいる人ならネタと受け取ってくれると思ったのに
もはそんな人もいないか

>>859
単純にカーブだけで見たら、
池上線は、最後の最後(大崎広小路→五反田)はきつそうな一方、
玉川線はそんなにきついところはないよね。

移動できるホームドアがあれば完璧だろうけど、
ホームドアは遅延するだけだから何だかなぁと。
更に、鵜の木のホームという問題もあるけど…。
新規でドアカットってダメなんですよね。

というか、20m車の走行実績があったことは初耳。実験?

>>850
2020系の保安装置は東武ATS包括なんだってね。

>>861
玉川線じゃなくて多摩川線な。
伊豆急のリゾート21が池上線と新玉川線を除く東急線内で御披露目イベントやってる。

864名無し野電車区 (スプッッ Sd92-59Ck [1.75.212.162])2018/04/25(水) 10:20:53.83ID:9mYe9o+Yd
>>849
流石に万一2003Fがミクリに来たら、ウケる度合いは2123Fとは比較にならんだろうな。

865横東優遇 (アウアウカー Sacf-1vxc [182.251.252.45])2018/04/25(水) 12:11:37.86ID:mG1V8n5ha
>>853
横東優遇発生しました。

866名無し野電車区 (ワッチョイ 17d2-8E8L [110.134.253.153])2018/04/25(水) 12:12:10.86ID:01bH2k880
【マイトLーヤとPS4】 FFとDQの最新作、VR開発は危険、プレーヤーの日常感覚を損なうおそれ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1524621704/l50

>>863
>玉川線じゃなくて多摩川線な。
あぁそうだった。漢字変換の最初がこれだった。
それにしても何故そんな名前にしたんだろう…。

そういえばリゾート21って確か代官山〜中目黒間で、
他の車両とすれ違わないように気を遣ったって聴いたことがある。
(このスレで書いてた内容だっけ)

868名無し野電車区 (エーイモ SE92-9I27 [1.115.196.212])2018/04/25(水) 15:09:01.26ID:u7j1EG9OE
でもしばらく多摩川線単独入線が出来なかった1524Fの事例を見る限り、多摩川線も一筋縄ではいかないような

多摩川線じゃなくて東急多摩川線ですが

870名無し野電車区 (バットンキン MM1b-CVoS [114.169.119.26])2018/04/25(水) 19:29:25.88ID:Cp3LKDXFM
>>868
それ何があったのか未だに謎だよね

871名無し野電車区 (ワッチョイ e36d-S9Qq [218.41.17.225])2018/04/25(水) 19:40:33.80ID:5P8+utjq0
社内で分かってりゃいい事だろ

単に個体差の問題かと
イマイチだったんでしょう

873名無し野電車区 (ワッチョイ 2ba5-pNYX [114.177.0.13])2018/04/25(水) 20:59:33.67ID:5aAOMsgS0
確か1024Fにはドア上センサーが有るよな?
それが車両限界に抵触する…訳ないか!

>>873
だとしたら1500番台に改造される前からNGだし、
池上線と違って20メートル車が通れる路線で…。

すぐに雪が谷大塚に逃げられるからに1票。

875名無し野電車区 (ワッチョイ cfb1-CVoS [118.240.232.139])2018/04/25(水) 22:50:25.89ID:dgLrDM3l0
>>874
その説割と有力そう
この2つの路線の差異ってそれくらいだよね

876名無し野電車区 (ワッチョイ a26e-R4bY [123.198.96.24])2018/04/26(木) 02:10:57.19ID:DWxo6PAM0
6020はもうどっちも終日運用に入ってるんだね。
それにひきかえ2020は…
完全に朝だけでしかも大抵1本は1日中寝てるw

>>874
1000Nの1500化がストップしたことと関係あるかもしれない
車両故障ではないが取り扱い注意状態なんだろう
2020は習熟中なんだから、運用少ないとか嘆くのは池沼もしくは地獄馬鹿と同類ってことだな

878名無し野電車区 (ササクッテロル Spbf-R0DR [126.236.72.197])2018/04/26(木) 06:37:43.86ID:oH3fj+8/p
東急が中国の会社だったら2020は終日運用に就いている

879850 (ワッチョイ f7bd-c97c [124.25.42.58])2018/04/26(木) 08:10:06.21ID:emMD9BUv0
>>876
最初から東武直通できたらもう普通に日中運用入ってるよ
2000系や8590系、8606F、8642Fのような非直通専用車の稼働率の問題もあるんだろう
もう二月ばかり我慢だな

>>879
出来ても最初は1往復運用の繰り返しだろ
各社新形式は大抵そうじゃないか?

881名無し野電車区 (ワッチョイ f7bd-c97c [124.25.42.58])2018/04/26(木) 10:35:55.02ID:emMD9BUv0
しかし2123Fが東武に行ったのは意外だったな
1ヶ月限定特別仕様車だからGW頃まで
休日日中に入れてアピールすると思ってたのに
結局最初の週末だけだったな

882横東優遇 (アウアウカー Saa7-5/P1 [182.251.252.45])2018/04/26(木) 12:16:00.94ID:6hMQnBtOa
夏までかかるのか、横東優遇。

883名無し野電車区 (スップ Sd42-z8q3 [49.97.103.71])2018/04/26(木) 12:25:55.33ID:FKC1yrVKd
2020は東急ホームページの見出しになり
マスゴミに記事にしてもらった時点で
田園都市線での役割を終えた
あとはいかにフェードアウトして
東横線へ移籍させるか

そりゃ持って行かないといつまでも使えないからね

>>883
ほう
東横線に増備や置き換えが必要なのはなぜ?

サークルKも、いつかはファミマに置き換わるだろうしね
ローソンチャイムだって、東日本チャイムに代わっちゃったし

>>885
何故「移籍」なのかは全く意味不明だけど、
将来的に相鉄直通用に必要な分の補充は
あると思う。無論、その時は新規追加だろうし、
5年後の話だから早くて再来年だろうが。

まぁ、どちらかというと目黒線の方が重点
導入線区にはなると思うが。

でもあれか、余り早く東横目黒にx020系を導入しても
置き場の問題もあるから、東部方面線開業近くに
なって集中導入になるかな?それまでに田園都市線の
体質改善を終わらせる必要はあるし、万が一間に合わない
時には、少なくとも東武乗り入れだけでも2020&5000で
賄える分までは重点導入するんじゃないかな?

889名無し野電車区 (ワッチョイ 229f-c97c [27.83.6.62])2018/04/26(木) 21:58:53.30ID:/O6CQcCT0
かまってほしくて書き込んでる幼稚なレスにまともに対応せんでも

>>886
一瞬、2000系が東武野田線に移籍する(ことを希望している)のかと思った。

実現したら、野田線からちょっとだけ東武臭は減るだろうね...。

891名無し野電車区 (オッペケ Srbf-Uq8P [126.186.135.115])2018/04/27(金) 08:34:20.66ID:Zy3hGeN8r
>>890
東武に売るなら野田線より東上線だろ。

>>890-891
東横線に乗るとき東武の車両が来ても(田舎臭くて)乗らない身としては、
(副都心線に直通する)東上線に移ってもらうとありがたい...。

>>859
束式鬱飲み屋駅みたいに天井センサーにすれば桶
>>862
当然やろ

894横東優遇 (アウアウカー Saa7-5/P1 [182.251.252.51])2018/04/27(金) 12:02:08.28ID:GmNGPzJPa
地獄ってる。

895891 (オッペケ Srbf-Uq8P [126.186.182.205])2018/04/27(金) 12:28:45.73ID:R2bKztgmr
>>892
池袋口運用で副都心線には乗り入れない前提だが…

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