【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】PART2

1名無し野電車区 (9段) (ササクッテロラ Spbf-kA82 [126.199.15.191])2018/04/01(日) 17:15:51.90ID:qpF00l7Tp
東海道・山陽新幹線の停車駅・ダイヤについて議論するスレです。 要望・願望大歓迎です。
「のぞみ」「ひかり」「こだま」は勿論、山陽新幹線に乗り入れている「みずほ」「さくら」を議論に含めても可能です。
なお、九州・東北・上越・北陸・北海道等の新幹線の話題は禁止とします。

前スレ
【のぞみ】東海道・山陽新幹線 停車駅・ダイヤ議論スレ【ひかり】©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493892566/
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さくらやみずほが名古屋延伸するかも

162名無し野電車区 (ワッチョイ a22b-Afk7 [125.58.106.125])2018/07/28(土) 10:38:55.12ID:XxCiql+d0
>>161
そこのあなたちょっと悪くけど>>160の相談に乗って欲しいよちょっとだけでいいから

163名無し野電車区 (ワッチョイ 869e-pJOL [121.82.203.227])2018/07/28(土) 11:14:02.64ID:3Vt715gt0
>>161
それはないな
北陸新幹線の京都発着になるから

164名無し野電車区 (ワッチョイ c6e8-2Ess [153.151.232.48])2018/07/28(土) 14:09:43.70ID:aBo5bsq90
さくらとみずほは新大阪の地下ホーム発着となるだろう。
名古屋はホーム折り返しでないと新大阪側に折り返せない構造だから名古屋延伸はない。

165名無し野電車区 (ワッチョイ 869e-pJOL [121.82.203.227])2018/07/28(土) 14:55:33.61ID:3Vt715gt0
>>164
新大阪地下ホームは北陸新幹線と繋がる
JR西日本がドル箱の新幹線京都駅を手に入れるんだから、
東海道直通はありえない

>>165
そそ。
北陸新幹線も京都から北陸方向に転進すると同時に山陽新幹線のさくらみずほを新大阪〜京都間(北陸新幹線区間)へ延伸することで東海から一部取り返せる。

>>165
新大阪以東〜東京方と東海を絡まずにダイレクトに新幹線を運行できるのは
西としては願ったり叶ったりだからね

168名無し野電車区 (ワッチョイ a22b-Afk7 [125.58.106.125])2018/07/28(土) 17:43:15.68ID:XxCiql+d0
マジで冷たい人しかいないの?

169名無し野電車区 (ワッチョイ 869e-pJOL [121.82.203.227])2018/07/28(土) 21:27:31.62ID:3Vt715gt0
しかし、西日本から北陸周りで東京へ行くには時間がかかり過ぎる
北陸山陽新幹線は富山ー博多・鹿児島中央・長崎間になるだろう

保線

171名無し野電車区 (ワッチョイ f3b3-aDoj [126.94.246.248])2018/08/05(日) 23:04:50.12ID:XgJRaZpe0
>>161
安城側に押し返し線が造れないのでムリ。

>>167
>>169
そもそも、北陸と山陽の直通はムリだけど?
北陸は周波数が統一されてないし、山陽は速度至上主義。
あと、北陸の車両と山陽の車両は部品の互換性がない。
300系ベースの台車や500系ベースの台車が雪国に耐えられるのか?

西としては山陽を京都まで延伸して新大阪のホームの制限から解放されたら満足だと思う。
あと、号車の並び順も逆だな。
運行系統は
・山陽は京都発着
・北陸は新大阪発着

そもそも大ターミナルに乗り入れてないのがいけないよな
新神戸じゃなくて三ノ宮、新横浜じゃなくて横浜だったら誰も文句なしにのぞみ全停車だろうし
本来新大阪よりも大阪のが好ましいし

174名無し野電車区 (ワッチョイ f3b3-aDoj [126.94.241.255])2018/08/07(火) 23:15:22.79ID:sz9pltBZ0
>>173
用地が確保できないせいで、別の場所に新幹線駅が造られた場合もあるんだが?
新大阪の場合、梅田周辺は用地がないことと、山陽延長を想定して新大阪が造られた。
当時は新幹線と飛行機のバトルは想定されてなかった。


176名無し野電車区 (ワッチョイ d7b3-dg8D [126.94.255.86])2018/08/19(日) 23:09:04.34ID:Ax7ltEUU0
いい加減に姫路と福山の『のぞみ』停車本数を増やすべきなんだが?
毎時2本停車に。うち1本は広島発着。
700系の数がドンドン減っているんだし。

177名無し野電車区 (ワッチョイ ff9e-ecf9 [121.82.203.227])2018/08/20(月) 09:27:19.21ID:VP0sLaeR0
ないだろう
姫路 福山 新山口の交互停車だろうね

178名無し野電車区 (ワッチョイ d7b3-dg8D [126.94.238.13])2018/08/20(月) 23:14:23.06ID:QSw26f/Z0
>>177
700系が多かったころは、それでも充分だった。
っつーか、速度の問題で終日停車駅+1駅しかできなかった。
N700系以降系列の車両は500系の16両時代以来の山陽300km/h運転だから、もう1駅追加停車でも問題ないはず。
山陽だと他の新幹線とは違い、他の交通機関とのバトルが激しい。
山陽は大都市偏重では赤字になる。

179名無し野電車区 (ワッチョイ ff9e-ecf9 [121.82.203.227])2018/08/21(火) 01:02:04.07ID:ROJ7FO/B0
さくらでいいじゃん

保線

キハ181

もう朝夕1往復くらい東広島停車のひかりを定期化しちゃいなよ

183名無し野電車区 (オイコラミネオ MMae-aavl [61.205.83.18])2018/09/09(日) 10:11:11.01ID:tJ9gPikZM
ヒント
【今週末】9月8日と9日だけは「東海道新幹線の切符を買ってはいけない」たった1つの理由
https://rocketnews24.com/2018/09/07/1113348/

キハ184

185名無し野電車区 (ワッチョイ e32b-/e2F [125.58.106.125])2018/09/22(土) 19:52:38.56ID:O0zI3F7u0
>>178
やっぱり速度が速くなったから1駅停車にも余裕が出たのかな?

広島のぞみは福山+姫路両停車でいいかもね。
ただ博多のぞみはしょうがないなと思う。

187名無し野電車区 (ワッチョイ 5d9e-SzAZ [180.146.24.201])2018/09/23(日) 06:20:03.68ID:TpQ5/ng10
>>186
のぞみの山陽区間はさくらと同じ停車駅に固定したらわかりやすいのに
乗換しやすいように、全駅でこだまが前後で接続

のぞみの山陽区間をさくらと同じ停車駅に固定したら…
新大阪・新神戸・姫路・岡山・福山・広島・徳山・新山口・新下関・小倉・博多に止まるのかと想像してしまった。

189名無し野電車区 (ワッチョイ 5d9e-SzAZ [180.146.24.201])2018/09/24(月) 08:49:42.55ID:YGBG9yXJ0
>>188
どうせガラガラなんだし
さくらの混雑を考えたらひかりを減らしてのぞみの停車駅を増やした方がいい
速達性は山陽みずほを設定すればいい

190名無し野電車区 (ワッチョイ 3db3-IBuP [126.225.69.3])2018/09/25(火) 23:16:56.75ID:U8Cg7WTI0
>>185
700系の山陽での最高速度は285km/h。
N700系は300km/hに引き上げられた。昔の500系(16両時代の500系)と同じ。

さくらを博多まで16両(8+8)で十分。
N700sなら連結器蓋の開閉は運転席からボタン操作で出来るようになっているはず。

192名無し野電車区 (ワッチョイ e32b-IEmG [125.58.106.125])2018/09/26(水) 07:31:51.69ID:3id9BzH60
>>190
700系の山陽の285km/hがN700系の東海道新幹線だもんな

>>191
なってない

保守

195名無し野電車区 (ワッチョイ 69b3-fbiU [126.225.106.13])2018/10/11(木) 23:29:58.46ID:2NpD19eu0
2020年春以降のダイヤ変更で臨時『のぞみ』も山陽でほとんどが終日停車駅+2駅になることも想定される。
場合によれば、東海道・山陽・九州いずれも白紙改正もありうるが。

196名無し野電車区 (ワッチョイ 39b3-YQEo [126.225.107.135])2018/10/22(月) 22:48:05.06ID:agTI+lcC0
いい加減に姫路冷遇をやめるべきだ!
そもそも山陽は大都市偏重では勝負できない。
中小都市からの速達も入れておかねばならない。
山陽では『のぞみ』は2003年秋以降はかつての関東直通『ひかり』の代替えを強いられてる。
新幹線品川駅開業日に『のぞみ』と『ひかり』の本数が逆転したためである。

197名無し野電車区 (アウアウカー Sa89-0hn9 [182.251.41.89])2018/10/22(月) 22:57:44.74ID:15tCEJYPa
>>196
東海直通ひかりよりも九州直通さくら増発を

>>186
東京-広島4hの壁で増やせない

199名無し野電車区 (ワッチョイ 39b3-YQEo [126.225.90.241])2018/10/23(火) 23:21:35.42ID:IJXO0Eto0
>>198
少し伸びても問題なさそうだが?
東海道直通用のN700系は一部アドバンス化改造前から車体傾斜があり、曲線の多い東海道では曲線で減速せずに走れるようになった。
N700Aおよび一部アドバンス化改造車は東海道で285km/h運転が実現。
N700系以降の車両は山陽での最高速度は300km/h。16両時代の500系と同じ。

>>199
東海道区間で鈍足700が邪魔してる限り無理
東京-新大阪が日中も150分切るようになれば終日2駅停車行けるがな…

201名無し野電車区 (ワイエディ MM16-TJRJ [123.255.130.46])2018/10/24(水) 18:32:50.38ID:n2+ZyoZaM
2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html

 JR西日本では、10月27日(土曜日)から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
 日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。

【臨時列車概要】 ○広島市民球場(MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島)開催時
車内販売 なし
 ・列車名ひかり456号 (グリーン車は車内販売)広島〜岡山駅
 ・車両
 10月27日(土曜日)、11月3日(土曜日):N700系8両編成
  10月28日(日曜日)、11月4日(日曜日):N700系16両編成
 ・全車自由席(グリーン車は車内販売)
 ・運転区間
  広島〜岡山駅
 
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
 ・列車名ひかり446号 (グリーン車は車内販売)博多〜広島駅
 ・車両N700系8両編成
 ・全車自由席(グリーン車は車内販売)
 ・運転区間
  博多〜広島駅
 
 ※注釈:日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
  (通常の最終列車:さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着)

202名無し野電車区 (ワイエディ MM16-TJRJ [123.255.130.46])2018/10/24(水) 19:33:07.97ID:n2+ZyoZaM
「横川でゾンビナイト」
http://i.imgur.com/AniXX6h.jpg


http://i.imgur.com/6DOMVdf.jpg


http://i.imgur.com/ZaNDwuv.jpg


http://y-zombie.com/img/2018/info02.jpg


http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181023-00000055-minkei-l34
今年で4回目を迎えるイベント。昨年は2日間で約1万6000人が来場した。

10月26日・27日 横川駅前から商店街一帯


2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html

 JR西日本では、10月27日(土曜日)から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
 日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。

【臨時列車概要】 ○広島市民球場(MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島)開催時
車内販売 なし
 ・列車名ひかり456号 (グリーン車は車内販売)広島〜岡山駅
 ・車両
 10月27日(土曜日)、11月3日(土曜日):N700系8両編成
  10月28日(日曜日)、11月4日(日曜日):N700系16両編成
 ・全車自由席(グリーン車は車内販売)
 ・運転区間
  広島〜岡山駅
 
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
 ・列車名ひかり446号 (グリーン車は車内販売)博多〜広島駅
 ・車両N700系8両編成
 ・全車自由席(グリーン車は車内販売)
 ・運転区間
  博多〜広島駅
 
 ※注釈:日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
  (通常の最終列車:さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着)

203名無し野電車区 (ワイエディ MM16-TJRJ [123.255.130.46])2018/10/24(水) 21:23:26.76ID:n2+ZyoZaM
山陽新幹線「西日本シリーズ」対応 福岡〜広島間、新幹線臨時便発表 /福岡


10/24(水) 16:38配信

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000045-minkei-l40

JR西日本は10月24日、プロ野球日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線の臨時列車運転について発表した。(小倉経済新聞)

 「広島市民球場」(27日・28日、11月3日・4日)と「福岡ヤフオクドーム」(10月30日〜11月1日)で行われる日本シリーズのうち、
「福岡ヤフオクドーム」試合終了後、広島に戻る「広島ファン」の脚は21時50分博多駅発が最終だったが、
25分遅い22時15分発の便を用意することで対応する。

 「球団史上初の下克上による日本シリーズ進出」といわれる「福岡ソフトバンクホークス」が、地元愛の強い市民球団「広島」と「西日本同士」で
日本一を決める戦いとなり、ツイッターユーザーからは「どっちも応援するので夢のような西日本シリーズ」「平成最後に初めての西日本シリーズ」
「関東置いてけぼりの西日本シリーズ」などとツイートされている。

 臨時列車の時刻は、「博多駅」22時15分発、「小倉駅」22時32分着、「新山口」22時52分着、「広島」23時23分着。
最終の新幹線は従来通り「博多駅」23時28分発、「小倉駅」23時46分着。
.
みんなの経済新聞ネットワーク

204名無し野電車区 (ワッチョイ 39b3-YQEo [126.225.71.114])2018/10/24(水) 22:57:10.23ID:h4hH0AAr0
>>200
16両の700系は来年度で引退だしね。昨年度からB編成の廃車が始まったんだし。
もうそろそろで葬式鉄が増えそうな気がする。
C編成の山陽乗り入れは今年度で終了の可能性もある。

205名無し野電車区 (ワイエディ MM16-TJRJ [123.255.130.46])2018/10/24(水) 23:01:01.23ID:n2+ZyoZaM
博多駅22時15分じゃ18時半開始だしおそらく最後まで見られないな

206名無し野電車区 (ワイエディ MM16-TJRJ [123.255.130.46])2018/10/24(水) 23:30:30.91ID:n2+ZyoZaM
試合終了後の混雑加味すると
ヤフオクから博多駅まで1時間で行けるかどうか?
終了した瞬間席立って唐人町までダッシュすれば可能か

207名無し野電車区 (ワイエディ MMee-31OY [119.224.174.143])2018/10/25(木) 13:25:29.62ID:EVF1Pk+HM
8両編成のN700なのにグリーン以外は全車自由席っておいしいな




2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html

 JR西日本では、10月27日(土曜日)から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
 日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。

208元歌 プロフィール(倉沢淳美) (アウアウウー Sa08-6h0X [106.133.55.244])2018/10/25(木) 14:15:49.06ID:edjvtSg9a
リニア開業したら「ひかり」豊橋全停車なるか
豊橋鉄道の鳥羽延伸を望むスレ
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1408262395/ 主題歌

「平凡すぎる提言 あなた嫌いですか あなた退屈ですか…」
振り向けば そこにあるような 路線欲しい…
私キチガイですか 私キチガイですか

1925年7月開業 豊橋鉄道
伊勢志摩へ トンネル開通
背のびをしながら 待ってるのに
実現しそうで 実現できない

A・TSU・MI (半島) A・TSU・MI (半島)
伊勢にももっと近くなるから
A・TSU・MI (半島) A・TSU・MI (半島)
みんなで語れ

「田舎っぽく見られがちだから 実現はまだ先みたい…です」
いつだって願っているのに国はまだ
私に気づかない 私に気づかない

209系

210名無し野電車区 (ワッチョイ 6660-Llh/ [143.189.233.241])2018/11/13(火) 02:42:01.37ID:LarsTCUM0

211名無し野電車区 (ワッチョイ c3b3-Xpip [126.225.126.220])2018/11/13(火) 23:18:05.08ID:Il8EsHum0
ひかり441号とひかり444号についてだが、2020年春までになる可能性もありうる。
これらは700系B編成の送り込みも兼ねてるので。
昨年からB編成も廃車が始まり、2020年春までに16両の700系が淘汰されるため。
16両固定編成がN700以降だと、送り込み専用スジは不要になる。

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