【183/281/283/261】北の特急PART49【785/789】

1名無し野電車区 (8級)2018/04/08(日) 11:23:43.220
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ID・ワッチョイを入れる時は名前欄を
!id:on !slip:vvvvvv
↑にしてください

前スレ
【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515912148/

【40/54/143/150/201】北の普通12【721/73x】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514027579/
★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518429775/
【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512831574/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

205名無し野電車区2018/06/12(火) 21:21:20.740
>>203
DL付けるの、そっちじゃないだろw

206名無し野電車区2018/06/12(火) 23:10:08.570
>>204
261-1000の余剰車で置き換えるはずだよ

207名無し野電車区2018/06/13(水) 19:49:41.420
>>204
あと10年使い倒す説

208名無し野電車区2018/06/14(木) 00:35:17.07a
リースだと融通がきかないってのはあるなあ。
新幹線だとこまち用のE3系が契約満了で買い取られてやまびこやなすのでも使いやすくなったとか。

209名無し野電車区2018/06/16(土) 23:02:55.28d
ハナからの車両不具合に加えて日進〜智恵文で線路点検か、サロベツ3号の稚内到着は午前2時過ぎだな
徐々に空が明るくなり始めるな

210名無し野電車区2018/06/17(日) 13:25:52.87M
今日のサロベツ4号 キハ183系で代走

211名無し野電車区2018/06/17(日) 19:47:24.420
https://www.htb.co.jp/news/archives_1624.html

・札沼線:北海道医療大学〜新十津川
・留萌本線:深川〜留萌
・根室本線:富良野〜新得
・日高本線:鵡川〜様似

以上4線区は今年中に沿線自治体の合意を得て、2020年度をメドに廃止・バス転換。
残りの8線区は国や道、地元に維持費用の負担を求めたうえで5年ごとに存廃を検証していく。

国に対しては、新幹線の札幌開業(2030年度)までの財政支援を求め、その後は経営自立を果たしていきたい。
北海道新幹線は現在の想定よりも高速化し、札幌-東京間を4時間半で結ぶことで利用者増加へ繋げたい。

212名無し野電車区2018/06/17(日) 20:51:22.70r
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213名無し野電車区2018/06/20(水) 12:55:00.610
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200807
国交相「路線維持重視」 JR8区間廃線検討 地域と協力求める
2018/06/19 17:00

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/200972
釧路市内の直別駅と尺別駅 JRが廃止検討
2018/06/20 05:00

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/201060
倶知安駅、西側にホーム移設へ 新幹線控え来年度に工事
2018/06/20 09:21 更新

214名無し野電車区2018/06/21(木) 13:21:42.180
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32022230Q8A620C1L41000/

白川氏はJR東で車両製造や鉄道の利便性向上に関連する部門を経験。「(老朽化した車両を)ただ取り換えるのではなく、将来的にコストが下がるなら思い切った投資もしなければならない」と、新たな設備投資への意欲も見せた。

またJR東で首都圏での運行計画の作成にも携わったことから、「(JR北の)限られた路線設備のなかで画期的なダイヤ改正ができないかも見たい」と話した。

215名無し野電車区2018/06/21(木) 20:21:37.050
http://static.panoramio.com/photos/large/12483228.jpg

FIFAワールドカップのCGにアメリカ風SL ФД

ロシアやウクライナの規格ってデカいのな。
あっちの貨車って北海道にはとても入れないな。

216名無し野電車区2018/06/21(木) 21:15:01.72a
ロシアの線路の幅を知らない人現るw

217名無し野電車区2018/06/24(日) 00:15:43.210
鉱石列車なのかな? すげぇ迫力 これが未来の宗谷線かぁ
https://www.youtube.com/watch?v=EVjLyIWi_zg

218名無し野電車区2018/06/24(日) 02:57:14.28a
宗谷とオホーツクを旭川分断してスジを繋げて、、、とできれば

219名無し野電車区2018/06/24(日) 14:17:11.500
宗谷線特急と石北線特急はキハ283に統一して、札幌→旭川間併結にすべき。

220名無し野電車区2018/06/24(日) 14:26:36.70r
JR最後の急行列車『はまなす』のヘッドマークが行方不明に
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1429731386/

JR北海道の函館市にある車両基地で、急行「はまなす」のディーゼル機関車に取り付けられていたヘッドマークと呼ばれる鉄製のプレートが
なくなっていることがわかり、JRは何者かに盗まれた可能性もあると見て警察に被害届を出すことも検討しています。
JR北海道によりますと、このディーゼル機関車は20日夜から21日未明にかけて札幌発青森行きの夜行急行「はまなす」の客車を函館駅までけん引して
電気機関車と交代したあと、車両基地に入りました。その後、車両基地内で午前3時50分ごろにJR北海道のグループ会社の社員がディーゼル機関車に
給油しようとしたところ、機関車の前につけるヘッドマークと呼ばれる鉄製のプレートがなくなっていることに気づいたということです。
ヘッドマークは直径およそ70センチの円形で、はまなすの名前と花が描かれていて取り外しが可能だということです。
JR北海道は、ヘッドマークが線路内に落ちていないか確認を急ぐとともに、何者かに盗まれた可能性もあるとして警察に被害届を出すことも検討しています。
はまなすは、札幌と青森の間のおよそ490キロを青函トンネルを通って結ぶ夜行の急行です。
JR各社によりますと、現在、全国のJRで走っている急行列車は、はまなすだけで、愛好家の間ではJR最後の急行列車として注目を集めています。

221名無し野電車区2018/06/26(火) 18:20:29.420
鉄道ジャーナル2018年8月号
・札幌駅高架化の基本設計ができたのは、千歳空港(南千歳)開業で特急・急行の運転体系が函館中心から札幌中心に転換されるよりも前。
・大阪駅のような「幹線の中間の大きな途中駅」としての配線にしたため、折り返しが多数設定される現状に駅が合わなくなってしまった。
・1988〜1990年に札幌駅が高架化されたが、再開発計画の遅れでJRタワー着工が2000年。この時点で北海道新幹線は環境影響評価も終わっていない。
・2003年にJRタワー完成。一方、新幹線の工事実施計画の認可申請は2002年よりも後で、新函館〜札幌の着工に至っては2012年。
・札幌駅南口の再開発は、情勢の変化によってさらに先延ばしとなる可能性のある新幹線延伸計画の具体化を待てなかった。
・高架化、再開発が進捗している段階では、はるか未来と思われた新幹線のことまで考慮に入れるわけにはいかなかった。

222名無し野電車区2018/06/27(水) 21:17:41.550
そんなコヒの言い分を垂れ流されましても

223名無し野電車区2018/06/27(水) 22:16:00.200
>>219
分割併合嫌いがコヒは筋金入りなんで

224名無し野電車区2018/06/27(水) 22:20:39.440
>>221
鉄道ジャーナル2018年8月号
・長万部〜東室蘭〜札幌の特急は存続が確実
・今後も札幌圏への流入が続くようなら、通勤通学輸送の大幅な本数減は見込めない
・札幌折り返しが多い現状ダイヤは各線区の需要や札幌駅で乗客の大半が入れ替わる事情を反映したもの
・スルーした先で適切な輸送力が提供できないのなら、スルー化する意味は薄い
・札幌駅は敷地面積に比べて線路数が多く、ホームも長さは持て余し気味な一方で幅が狭いため、ラッシュ時は待機列がすぐホームの反対側に達してしまう
・足元が悪く、着ぶくれする冬の状況を考慮して乗降時間は長めに取っている

225名無し野電車区2018/06/28(木) 23:47:10.610
>>224

名鉄新名古屋駅「・・・」

226名無し野電車区2018/06/29(金) 01:16:50.560
>>225
そこまで綿密なダイヤ設定は今のJR北海道には無理だとなぜわからない。

227名無し野電車区2018/06/29(金) 17:26:14.79r
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228名無し野電車区2018/06/29(金) 19:13:06.470
荒尾や銀水みたいに、隣の駅で折り返す九州方式にすればどうなんだろう

229名無し野電車区2018/06/29(金) 19:28:03.05r
ク    ク   || プ  / ク   ク  || プ  /
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/   /  Θ  ヽ|  /    ̄ ̄ ̄ ヽ-イ

230名無し野電車区2018/06/29(金) 23:37:43.08r
行き先表示幕、模造品にすり替え JR北海道の特急車両
06/21 17:37 更新

方向幕がすり替えられた車両と同型の「キハ183系」=2017年2月

 JR北海道の特急車両で、行き先などを表示する「方向幕」が模造品にすり替えられていたことが21日、同社への取材で分かった。
方向幕は車両内から鍵を使わないと交換できない構造になっている。同社は何者かが持ち去った可能性もあるとみて、調べている。

 模造品にすり替えられていたのは、札幌と旭川、網走を結ぶ特急オホーツクや特急大雪として使用されている「キハ183系」の車両。
方向幕は車両側面にあり、行き先が書かれたフィルムを回転させて、行き先を表示する。

残り:79文字/全文:301文字
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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/201517?rct=

231名無し野電車区2018/06/29(金) 23:38:02.71r
IWATE NIPPO
2018.06.21. 木
行き先表示幕、模造にすり替わる
JR北海道の特急車両

車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたキハ183系の同型車両(JR北海道提供)
2018.06.21

 JR北海道の特急用車両3両で、行き先を表示する車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたことが21日、JR北海道への取材で分かった。車内から鍵を使わないと取り外せない構造になっており、方向幕が持ち去られた可能性もあるとみて内部調査を進めている。

 JR北海道によると、札幌、旭川と網走を結ぶ特急に使われるキハ183系の3両で、素材が異なる模造品にすり替わっていた。方向幕には、さまざまな行き先が縦並びに書かれており、その時点の車両の行き先が小窓から表示されるよう上下に巻き取って調整する。

 JR北海道は、詳細について「調査中で回答できない」としている。
https://www.iwate-np.co.jp/article/kyodo/2018/6/21/69895

232名無し野電車区2018/06/29(金) 23:38:20.20r
6/21
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行き先表示幕、模造にすり替わる
JR北海道の特急車両
12:12
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/233424?ph=1
 車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたキハ183系の同型車両(JR北海道提供)

 JR北海道の特急用車両3両で、行き先を表示する車両側面の「方向幕」が模造品にすり替わっていたことが21日、JR北海道への取材で分かった。
車内から鍵を使わないと取り外せない構造になっており、方向幕が持ち去られた可能性もあるとみて内部調査を進めている。

 JR北海道によると、札幌、旭川と網走を結ぶ特急に使われるキハ183系の3両で、素材が異なる模造品にすり替わっていた。
方向幕には、さまざまな行き先が縦並びに書かれており、その時点の車両の行き先が小窓から表示されるよう上下に巻き取って調整する。

 JR北海道は、詳細について「調査中で回答できない」としている。

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233名無し野電車区2018/06/29(金) 23:38:43.28r
車両の行先示す「方向幕」を何者かがすり替え発覚
2018/06/20(水) 18:29 掲載

 JRの車両の側面にあり、行き先などを示す「方向幕」が、模造品とすり替えられるトラブルが起きていたことが関係者らへの取材でわかりました。
 「方向幕」が模造品とすり替えられていたのはJR北海道の183系の車両です。183系は現在、札幌〜網走間を結ぶ特急オホーツクや大雪などで使用されています。
先週、社員が回転しない方向幕を見つけ調べたところ、模造品に替わっていたことがわかりました。
これを受け、調査を行ったところ、3つの車両で同様の被害が見つかりました。今月いっぱいで引退するグリーン車の「方向幕」もすり替えられていたということです。
JR北海道は、すり替えられた経緯について慎重に調べています。http://youtu.be/oZkJbMK73VE
https://www.htb.co.jp/news/archives_1643.html

234名無し野電車区2018/06/29(金) 23:39:55.53r
北海道文化放送では話題にしない
↓↓↓↓
精巧で見分けつかず JRが偽「方向幕」を公開
2018/06/21(木) 19:44 掲載

 JR北海道の特急列車で、行き先などを示す「方向幕」が偽物に付け替えられていた問題について、JR北海道は21日、偽物の画像を公開しました。
 特急オホーツクの車両に取り付けられていた偽物の「方向幕」には、列車の名前と行き先などが書かれています。
本物と比べても見た目では違いがわからないほど精巧に作られています。JRによりますと、こうした偽物の方向幕が3つ、特急列車に取り付けられていたことが今月15日までに明らかになったということです。
また、特急のロゴが書かれた正面の幕も白い幕にすり替えられていたことが分かりました。本物の幕の行方はいずれも分かっていません。
JR北海道によりますと、本物と偽者の違いは、「回送」の「回」の漢字がわずかに違うなど、フォントや色が微妙に違うだけで、一見しただけでは見分けはつかないということです。
JRは窃盗の可能性もあるとして警察へ相談し社内調査を行っています。http://youtu.be/QLKfdMBAUfU
https://www.htb.co.jp/news/archives_1659.html

235名無し野電車区2018/06/30(土) 16:30:26.820
キハ183₉₅₆₀-キロ182₇₅₅₁-キハ182₇₅₅₃-キハ182₇₅₅₅-キハ183₄₅₅₈
キハ183₉₅₆₁-キロ182₇₅₅₂-キハ182₇₅₅₇-キハ182₇₅₅₈-キハ183₄₅₅₉
キハ183₉₅₆₂-キロ182₇₅₅₃-キハ182₇₅₅₉-キハ182₇₅₆₁-キハ183₈₅₆₆
キハ182₇₅₆₂
キハ183₆₁₀₁-キハ183₆₀₀₁

236名無し野電車区2018/06/30(土) 16:31:00.990
キハ183₁₅₀₁-キロ182₅₀₄-キハ182₅₀₁-キハ182₄₀₄-キハ183₁₅₅₁
キハ183₁₅₀₂-キロ182₅₀₅-キハ182₅₀₂-キハ182₄₀₅-キハ183₁₅₅₂
キハ183₁₅₀₃-キハ182₅₀₃-キハ182₅₀₇-キハ182₄₀₆-キハ183₁₅₅₃
キハ183₁₅₀₄-キハ182₅₀₈-キハ183₅₀₃-キハ182₄₁₃-キハ183₁₅₅₄
キハ183₁₅₀₅-キハ182₅₀₉-キハ182₅₁₀-キハ183₄₀₅-キハ183₁₅₅₅
キハ183₁₅₀₆-キハ182₅₁₁-キハ182₅₁₂-キハ183₄₀₆-キハ183₁₅₅₆
キハ183₁₅₀₇-キハ183₅₀₄

237名無し野電車区2018/07/01(日) 03:29:04.690
方転されたキハ182初のお仕事
https://pbs.twimg.com/media/Dg5tXPGU0AAQcmS.jpg

238名無し野電車区2018/07/01(日) 12:56:24.16M
クリスタルエクスプレスのフラノラベンダーは昨日だけ?

239名無し野電車区2018/07/02(月) 12:53:33.48d

240名無し野電車区2018/07/02(月) 14:12:59.900
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/204815
第2青函に自動車道構想 片側1車線30キロ 10年で完成

「急勾配、全長30km、片側1車線」は色々と問題ありすぎるだろ。

仮に第2青函作るとしてもユーロトンネル方式じゃないと。

241名無し野電車区2018/07/03(火) 21:26:44.230
事故が起きたらどうやって救助や事後処理をするのか

242名無し野電車区2018/07/03(火) 22:01:43.380
通行禁止違反の危険物車が、トンネル内で事故って火災、
消しようがなくて、トンネルへ注水へ…。

243名無し野電車区2018/07/03(火) 22:45:23.77a
>>242
「お命頂戴します」と言って炭鉱に注水した北炭の社長は残務整理が
落ち着いた後、責任を取って自害したが、第二青函の関係者は
どう振る舞うだろうかね。

やっぱなっちゃん復活させようぜ。

244名無し野電車区2018/07/04(水) 01:46:40.40a
青函カートレイン構想ってトレインオントレインの流用と聞いたな。
肝心の本家が頓挫状態だし。

245名無し野電車区2018/07/04(水) 11:52:49.150
>>244
ユーロトンネル・ル・シャトルみたいな感じにすれば良いと思うけどな。
カートレインが運べなかった大型トラックやバスも運べるし。

246名無し野電車区2018/07/08(日) 13:21:24.840
https://mainichi.jp/articles/20180708/k00/00e/040/180000c
新千歳空港駅 巨額改修、経営改善の特効薬になるか
毎日新聞 2018年7月8日 11時29分(最終更新 7月8日 11時29分)

247名無し野電車区2018/07/10(火) 18:40:38.900
日高線の将来「いつまで先送り」 不通3年半、協議停滞
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/207408

「まだ復旧の望みはある」と思っている人間がいること自体、ありえない。

貨物は走らない。札幌直通の定期特急も走らない、沿線に鉄道を使って行くようなめぼしい観光名所もない。これで残したがる意味がわからん。

鉄道会社は「運輸インフラ」であって、弱者救済のための「慈善事業」でも、漫画や音楽のような「娯楽事業」「文化保存事業」でもないんだが。

248名無し野電車区2018/07/10(火) 19:24:40.680
毎回あちこちに書き込み楽しそうだなw

249名無し野電車区2018/07/10(火) 21:05:21.11r
特急スレと普通スレのそれぞれに同じこと投下しやがるからウザくてしょうがない

250名無し野電車区2018/07/10(火) 22:58:46.670
キハ260-1400
自重:43.4t
換算…積:4.5、空:4.5
函ハコ
定員:54
30-9 川崎重工

251名無し野電車区2018/07/12(木) 03:07:37.180
251系

252名無し野電車区2018/07/12(木) 19:07:26.380
札幌駅での新幹線〜在来線乗り換えは徒歩6〜7分くらいを想定か。全然許容範囲内じゃん。
岡山駅だって新幹線〜在来線の乗換標準時分が8分に設定されてるくらいだし。

253名無し野電車区2018/07/12(木) 19:48:34.990
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180712-00000008-hbcv-hok
北海道新幹線の札幌駅 乗り換えはこうなる JR北海道が再現CG動画公開

>CGは6分14秒で終了します。この時間が乗り換えにかかる時間です。

254名無し野電車区2018/07/19(木) 19:57:42.610

255名無し野電車区2018/07/20(金) 12:15:43.040
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20180719_KO_SEIKAN_TN_ExpnsionWorkTime.pdf
青函共用走行区間の保守工事に伴う北海道新幹線等の運行計画について

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