【183/281/283/261】北の特急PART49【785/789】

1名無し野電車区 (8級)2018/04/08(日) 11:23:43.220
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前スレ
【183/281/283/261】北の特急HEAT48【785/789】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1515912148/

【40/54/143/150/201】北の普通12【721/73x】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1514027579/
★☆JR北海道総合スレッドPART188☆★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1518429775/
【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆7
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512831574/
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured

122名無し野電車区2018/05/11(金) 21:17:32.010
今年度以降のキハ261系は札幌配置かな?「スーパーおおぞら」の札幌受け持ち分を「スーパーとかち」と運用共通化・5両編成化したら効率良さそうだし。

所要時間にしたって、あんなに遅くなったらキハ261系になってもあんまり変わらんだろう。

123名無し野電車区2018/05/11(金) 22:28:42.410
>>122
変わらんのか?

124名無し野電車区2018/05/11(金) 23:57:27.47p
>>122
遅くなったのは石勝線の通過速度が下がったことで根室線の部分は283の性能(振り子+操舵台車)によりそれほど遅くなっていない
261に置き換わると183時代に戻ってしまう可能性がある
(大体4:20〜4:30程度)

125名無し野電車区2018/05/12(土) 00:01:27.350
根室線はカーブが多すぎて、261のティルトを使うとエアタンクの圧が維持できんのかね?

126名無し野電車区2018/05/12(土) 01:19:07.06a
ムショ上がり乙

127名無し野電車区2018/05/12(土) 02:36:39.790
キハ261系1000番台2両が甲種輸送される
https://railf.jp/news/2018/05/11/130000.html

128名無し野電車区2018/05/12(土) 07:19:09.80M
スーパー北斗はいずれ消えるからいいとして、
スーパーおおぞらには振り子式の新型車両が必要では?

129名無し野電車区2018/05/12(土) 09:28:52.99d
>>128
JR北海道は特急形気動車を一旦キハ261-1000に統一させる方針だから、新型はその後。

130名無し野電車区2018/05/12(土) 10:06:26.370
>>129
その通り、特急形気動車はキハ261-1000に統一すべき

131名無し野電車区2018/05/12(土) 15:51:48.860
>>129
キハ283の後継が運用になると札幌〜釧路は所要時間延は避けられないということだね。
キハ283は最高速度を下げられても良い走りしているね。
加速は相変わらず素晴らしい。

132名無し野電車区2018/05/12(土) 17:24:21.07d
>>131
またクレームがくる

133名無し野電車区2018/05/12(土) 17:36:50.620
>>132
だから、振り子なくてもそれなりのスピードが出せるような線形に根本から作り変えないとダメなんだって(新線にでもしない限り不可能)。

134名無し野電車区2018/05/12(土) 19:18:29.49E
根本から作り直したはずの石勝線があのざまだけどな

135名無し野電車区2018/05/12(土) 19:26:09.680
>>134
根室本線なのでは?

136名無し野電車区2018/05/12(土) 22:55:30.560
>>131
言うてもキハ183系時代(当時は0番台や200番台も入っていた)のおおぞら・とかちの末期は、札幌〜帯広が約3時間、札幌〜釧路が4時間半前後。今の方がちょっと速いだけでそんなに違わんぞ。

137名無し野電車区2018/05/12(土) 23:12:17.20a
もうおおぞらもとかちも北斗も無印回帰してよさそうだけどなあ。
宗谷やカムイみたいに。

138名無し野電車区2018/05/13(日) 05:56:57.670
キハ261のような性能の悪い車両をなぜ量産しているのだろうか?
料金は元々高い訳で、所要時間が伸びては高速バスより優位性は薄れる

139名無し野電車区2018/05/13(日) 06:11:10.100
>>132
また蛯名がキレるな

140名無し野電車区2018/05/13(日) 06:13:09.580
>>136
所要時間が短いの乗っているからそんなにではないな。

141名無し野電車区2018/05/13(日) 08:53:08.720
一人で移動して、道東→札幌中心部、札幌→帯広中心部or現地送迎付ならJRでも高速+ガソリン、駐車場考えたらまだ戦えるのに

えきねっと便利だわ!
新得や池田で使えたらなぁ

142名無し野電車区2018/05/13(日) 09:48:26.490
オホーツク大雪の方向転換した183系まだ未使用だね、オホーツク大雪もグレードアップ座席でないときも結構あるし、R55てあんなに座り心地悪いの?、283タイプや261タイプの座席はそんなんでもないけど

143名無し野電車区2018/05/13(日) 10:23:55.270
来月のはやぶさ101の半額が取れたら久々に北海道にでも行くか。
地球岬と絵鞆岬に行ってみたい。

144名無し野電車区2018/05/13(日) 10:28:57.420
>>142
R55って30年くらい前の初期型でしょう
ウレタンスポンジがへたってるもの当然でしょう
283や261の座席だって20年くらい経ってるんだし
ただ元北斗車両なら10年くらい前に座席交換してるんじゃなかったっけ?

145名無し野電車区2018/05/13(日) 14:31:54.160
うん、経年劣化な

146名無し野電車区2018/05/14(月) 18:21:23.97M

147名無し野電車区2018/05/14(月) 19:15:21.91M
再び、全国販売して欲しいね。

http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/index.html

http://www.sapporobeer.jp/news_release/0000021921/pdf/20180509hokkaidonamabi-ru.pdf

サッポロ、「サッポロ 北海道生ビール」を北海道で数量限定発売

2018/5/9 12:30

発表日:2018年5月9日

「サッポロ 北海道生ビール」を数量限定発売

〜北海道命名150年を記念し、復刻発売!〜

http://www.nikkei.com/article/DGXLRSP479115_Z00C18A5000000/ 

 サッポロビール(株)は、「サッポロ 北海道生ビール」を、7月3日に北海道で数量限定発売します。

 本年北海道は、命名150年という歴史的な節目を迎えます。
当社の前身である「開拓使麦酒醸造所」は1876年に北海道に設立されており、当社にとって北海道はゆかりの地です。
この北海道命名150年を記念して、1990年に発売し好評をいただいた「サッポロ 北海道生ビール」を復刻し数量限定で販売します。

 この商品は北海道産大麦麦芽と北海道産ホップを使用し、氷点下熟成製法(注1)の中でも、最も低い温度(注2)で熟成させることで、
雑味のないすっきりとしたおいしさを実現したものです。

 また、サッポログループでは、命名150年を迎えた北海道に感謝の気持ちを込めて、この商品の売り上げの一部を
「北海道 150年事業」(注3)に「企業版ふるさと納税」(注4)として寄付を行います。

 当社は、本商品の発売と寄付を通して、北海道命名150年をさらに盛り上げていきます。

148名無し野電車区2018/05/14(月) 20:39:01.630
ビールって、不思議なことに原料に米使っているやつが美味く感じて好き。

149名無し野電車区2018/05/15(火) 20:17:49.87a
俺がビールの味を覚えたのは北海道だったな。
♪ おーいおーいほっかいどー
てやつ。あれ美味かったのになんでやめたかな?

150名無し野電車区2018/05/16(水) 12:35:05.090
>>137
281、283の定期列車が無くなる2020年代半ばでしょ

151名無し野電車区2018/05/17(木) 08:49:56.24K
どのみち近い将来道東道が釧路まで到達したら、おおぞらもほぼアウトだろ
鈍足261で十分だよ
コヒ自体の破綻もあり得るし

152名無し野電車区2018/05/17(木) 19:18:23.270
名寄駅にえきねっと予約受取機設置
https://pbs.twimg.com/media/DdUK9umUQAAVCbU.jpg

153名無し野電車区2018/05/17(木) 20:21:23.340
>>152
みどりの窓口と同じ営業時間になってるな。
夜の宗谷やサロベツ乗るときは使えないのか

154名無し野電車区2018/05/17(木) 21:09:08.14d
名寄のみどりの窓口を20:50までから17:05に大幅縮小したから、という建前の救済策ではないのな。
しかし、誰が使うんだろう?

155名無し野電車区2018/05/17(木) 21:45:23.840
281も283も老朽化がかなり目立ってきたにもかかわらず、性能や内装では今でも日本ではトップクラス。
東日本や東海や西日本の在来線特急型車両は新型でも酷い。
少し前にやくもに乗ったが、気持ち悪くなってトイレで吐いた。

156名無し野電車区2018/05/17(木) 21:53:35.830
やくもが新型?
国鉄時代の自然振り子式の381系じゃないか

157名無し野電車区2018/05/17(木) 22:08:18.080
789系0番台はディスクブレーキのキャリパーを取り外して無効化してる?
140キロ運転では必要だったが今や120キロしか出さないしメンテナンスが面倒なので取り外してもいいはず
青函トンネルでも負担割合30%とか補助的なものと割り切ってた(本州では逆に踏面ブレーキを補助にする)

158名無し野電車区2018/05/17(木) 23:10:47.86a
>>157
120km/hなら不要という理屈がよくわからない
1000番台もディスク+踏面の併用

159名無し野電車区2018/05/19(土) 13:37:35.030
>>155
あずさに乗ってその発言か?

160名無し野電車区2018/05/19(土) 13:41:06.430

161名無し野電車区2018/05/19(土) 14:42:10.690
キハ283は車体の脆弱さで110キロに減速された上に操舵台車のメンテナンスが厄介でキハ261系投入で真っ先に廃車されそう
石勝線の火災事故以外にも900番台が廃車されてるが部品取りが目的か?

162名無し野電車区2018/05/19(土) 19:10:15.330
>>161
定期列車からは2〜3年で撤退して、新幹線札幌開業まで波動用に少し残しておくと思う。

163名無し野電車区2018/05/20(日) 05:16:42.820
>>162
30年以上は使わないと思う。
使ってもそんなに長くない気がするな。
後継の釧路方面の車両は261なんだろうけど…。

164名無し野電車区2018/05/20(日) 10:52:02.86d
7月1日からは大雪に倣ってオホーツクを流氷のものに戻せばいいのに。
わざわざ新調しなくてももともと入っているんだし。

165名無し野電車区2018/05/20(日) 16:07:29.300
>>163
その方針だと2001年製の5次量産車しかないと思う。

166名無し野電車区2018/05/20(日) 17:49:08.97r
>>164
20年くらい前の鉄道ファン誌にコヒの中の人の記事が出てたけど、もともとスラントを念頭に国鉄のふいんきを消し去りたくて、ヘッドマークの存在感を感じさせないような白ベースのデザインにしたんだと
同時に特急マークも金色から目立たない銀色に
臨時北斗とか見てたら青地の方が圧倒的に似合ってるのにね

167名無し野電車区2018/05/20(日) 22:25:22.910
キハ183はそのうち一部車両を登場時の塗装に戻してヘッドマークも
昔のイラストの物に...なんてことをやって来そうな気がしないでもない。

168名無し野電車区2018/05/20(日) 22:37:56.500
東武6050系やスペーシア旧色の色か。

函館や室蘭は海のような青い色がとても好きみたいだ。
赤系が、北見や網走の好みなら復刻ありうると思うよ。

169名無し野電車区2018/05/21(月) 16:18:27.770

170名無し野電車区2018/05/21(月) 20:20:08.59a
大雪のヘッドマークは客車用の流用なんだっけ。
機関車用のだと「TAISETSU」が下に入っていたんでアルファベットでも違和感ないんだけどね。

171名無し野電車区2018/05/21(月) 21:50:45.040
キハ183系はすべて方転するの?

172名無し野電車区2018/05/21(月) 22:13:45.58K
>>171
NとNNを共通運用させるだろうから
乗車位置を合わせる意味で何れは方転するだろうな

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