相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41

1名無し野電車区 (3段)2018/04/11(水) 20:37:22.750
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▼前スレ
相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 40
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519994905/
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229名無し野電車区2018/09/08(土) 07:22:35.240
>>227
長すぎるわ!誰が見るかよ

230名無し野電車区2018/09/08(土) 09:02:00.140
鶴見立体交差はスペース的には可能
https://www.google.co.jp/maps/@35.5154922,139.6789691,444m/data=!3m1!1e3

だがダイヤ的にはラッシュ時数本しか入れられないからメリットは皆無
10両なんて混乱とクレームの嵐になるしw

231名無し野電車区2018/09/08(土) 09:47:26.29M
やはり相鉄の二俣川以遠特急停車駅を15両化しグリーン車を導入するしかない

232名無し野電車区2018/09/08(土) 10:53:10.36M
ラッシュ時10両で武蔵小杉停車のスジとられるからJRは相鉄乗り入れを嫌がってるだろう
武蔵小杉の混み方は想定外
ラッシュ時以外しか乗り入れないことは十分考えられる

233名無し野電車区2018/09/08(土) 10:59:31.85M
来年度中開業なのに新元号未発表みたいに具体的なことは何も発表してない
JR「無理」
相鉄「そこを何とか」
JR「無理」
品鶴線に余裕がないところにもってきて武蔵小杉の激混み
どうも相鉄JR直通線は失敗くさい
羽沢横浜国大の盲腸線が開業しておわり

234名無し野電車区2018/09/08(土) 11:13:16.14M
相鉄のやってることはゴテゴテ
バブル崩壊で住民が都心回帰して相鉄利用者が減ってからハッと気がつくとはなあ
湘南台延伸だっていまだ採算とれてないし
ゆめが丘を開発したって地下鉄経由で戸塚からJR乗って東京に向かうって
ほーんと経営ヘタクソ
労組は経営を圧迫するような要求ばっかりするし
昭和30年代に東急に買収されときゃよかった

235名無し野電車区2018/09/08(土) 17:52:55.45a
>>229
飛ばして見れるだろ

236名無し野電車区2018/09/08(土) 17:56:23.56a
>>233
相鉄直通線計画決定の後に、武蔵小杉駅設置したJRの目算違い。

相鉄テラカワイソス

237名無し野電車区2018/09/08(土) 18:47:36.86E
ピーク時間帯、たとえ10両編成だとしても現在の本数に「加えて」通勤車である相鉄直通車が停車するなら僅かながら武蔵小杉の混雑緩和に繋がるんじゃない?
上下ホームも分割されるし。

238名無し野電車区2018/09/08(土) 19:45:32.65M
鶴見で5両増結すればいい

239名無し野電車区2018/09/08(土) 20:34:57.690
>>238
まさかとは思うが…

http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/08/jr205w4t15.html

5両って言ってもこいつは無いよなw

240名無し野電車区2018/09/08(土) 22:55:22.67a
10両だと閉塞時間短くなるから武蔵小杉のトータル編成数増やせるんじゃね。
単純に15両枠が10両になるだけって考えの人騒ぎすぎ。

241名無し野電車区2018/09/08(土) 22:57:07.870
>>238
それ思う。
15両になれば邪魔者どころか大戦力だ。

242名無し野電車区2018/09/09(日) 00:01:19.930
湘南ライナー減便で、相鉄直通が来るんだったら、武蔵小杉は純増。

243名無し野電車区2018/09/09(日) 01:34:17.990
>>242
E257化でライナーは廃止しスワロー特急化の上、減便となるだろうね。
そのタイミングで185はもちろん、215や251も順次引退。

244名無し野電車区2018/09/09(日) 02:09:51.370
相鉄からすれば、二俣川で分割併合できれば、
いずみ野線方面は5連に減車できて効率的かもな

245名無し野電車区2018/09/09(日) 17:56:54.95M
川崎市が乱開発を容認したしわ寄せ

246名無し野電車区2018/09/10(月) 07:06:02.57F
川崎市は郊外にごみ処理施設をバンバン作ったから、
23区みたいなゴミ戦争は起こらなかったな。

247名無し野電車区2018/09/10(月) 08:19:19.91M
>>246
ゴミ専用貨物列車は画期的

248名無し野電車区2018/09/11(火) 06:26:45.980

>>243
せやな

250名無し野電車区2018/09/11(火) 12:39:09.22d
八田ゴミ車

251名無し野電車区2018/09/11(火) 18:50:29.480
糞鉄

252名無し野電車区2018/09/13(木) 23:53:36.270
c

253名無し野電車区2018/09/13(木) 23:54:00.760
253系

254名無し野電車区2018/09/16(日) 14:29:10.660
保線

12000系導入あくしろや

256名無し野電車区2018/09/17(月) 13:33:30.140
大崎の短絡線ってどうなったの

257名無し野電車区2018/09/17(月) 19:30:10.820
用地買収交渉中。

>>256
早期着工キベンヌ

259名無し野電車区2018/09/20(木) 16:20:00.91r
>>257
もう手を引いたのかと思ってた

260名無し野電車区2018/09/23(日) 17:54:12.23M
2020年以降、大不況がやってくる
JR直通線は開業にこぎつけても、東急直通は工事凍結されるだろう

261名無し野電車区2018/09/23(日) 18:53:53.61K
>>260
工事はだいぶ進んでるみたいだが。
それと東急が新横浜直通にこだわってる模様。

262名無し野電車区2018/09/23(日) 20:08:58.960
>>260
東急は東横線利用者との約束は守る
そのために田園都市線の旧型車置き換えを
なかったことにし空調を止めて
田園都市線利用者の命を金にかえる
いつものこと
それを知ってて東横線を利用する者達は
東急による殺人の共犯

263名無し野電車区2018/09/23(日) 20:11:52.56d
>>262
田園都市線なんか、東急には必要ないからな。
いくら東横線を優遇しても、優遇しすぎるということはない。
逆に、田園都市線に空調が着いていることに、感謝するべき。

264名無し野電車区2018/09/23(日) 23:03:07.17M
>>260
おまい、予言めいた日本破綻の本でも読んだんだろ
すごく洗脳されとる

265名無し野電車区2018/09/23(日) 23:47:52.90K
>>264
五輪不況自体はよくある話らしいけどね。

266名無し野電車区2018/09/24(月) 02:05:34.64M
首都圏は地価上昇といってるけど、相鉄沿線の地価(西谷〜かしわ台、二俣川〜ゆめが丘)がちっとも上がってない

直通線バブルが起きないということは、直通線自体あんまり期待できないのかね
それどころか近所は空き家が増えてる

その代わり不動産屋の不動産買いますの営業は多い

267名無し野電車区2018/09/24(月) 02:12:29.730
大和マンション建ちまくってるけど上がってないの?

268名無し野電車区2018/09/24(月) 03:16:23.83M
大和は小田急が成果出しただけかと

ゆめが丘は地下鉄にもってかれるだけ
戸塚はやっぱり便利

269名無し野電車区2018/09/24(月) 04:35:16.26K
>>266
二俣川上がってるぞ。
新聞の地域版に二俣川駅前の写真まで出てたぞ。

270名無し野電車区2018/09/24(月) 07:06:58.04M
相鉄の沿線価値は京急横浜以南と同じといわれてるな
上大岡が二俣川にあたるのかな
坂が多くてなかなか住みづらい
昔からの標語「京急で都心へ」が泣ける
本当のこというと京急ヲタが真剣に怒っちゃうか

271名無し野電車区2018/09/24(月) 08:51:56.74K
相鉄沿線は都心直通絡みで駅徒歩圏内が上がってるらしい。
それと横浜市内ではバス必須エリアでも上がったところがあるらしい。
そこは折り込み済みで転入してくる人がいるからだとか。

272名無し野電車区2018/09/24(月) 13:42:53.620
二俣って坂あるっけ?

273名無し野電車区2018/09/24(月) 13:43:13.160
あ、あるわ

274名無し野電車区2018/09/24(月) 13:47:31.880
上大岡ほど二俣川は坂じゃないよ
どちらにも住んだことがあるけど

275名無し野電車区2018/09/24(月) 13:49:04.930
帷子川の谷を走っているから駅からは坂ばかり。
先へ行っても境川やその支流、目久尻川を横断するから坂ばかり。
海老名は東側が崖、湘南台も境川と引地川の坂の上。
平らなのは厚木だけ。

276名無し野電車区2018/09/24(月) 13:56:34.14p
>>272
試験場行くのに坂がある

277名無し野電車区2018/09/24(月) 15:03:44.75M
横須賀市内の急坂に比べたらまだマシ
車の入れない階段状の坂の途中に家が建ってたりする
軍港都市は山に囲まれてるからな

そりゃ住民減って空き家だらけになって、三浦半島の開発を投げ出してる
やればやるほど赤字に、いや戦後初の赤字だったんだよな

278名無し野電車区2018/09/25(火) 07:17:36.40F
坂がどうしても嫌ならさいたまか東武沿線に住めば良い。
自分は坂は苦では無いので山手通り沿線のうさぎ小屋に住んでる。
でも電チャリが有るので全然堪えないw
ちなみに青葉区の男性は平均寿命が日本一。
定年後は栄区の庄戸に住み天園ハイキングコースを歩き、
心肺機能機能と足腰の維持に努めたいと思ってる。
庄戸が無理なら西谷浄水場と上星川駅までの往復だ。

279名無し野電車区2018/09/25(火) 10:11:15.100
年寄りには坂道は地獄
みんな年をとる
その結果が横須賀市
これからは高齢化社会急伸
坂道の多い場所に未来はない

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