北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★191 【ワッチョイなし】

1名無し野電車区2018/04/14(土) 06:23:46.34ID:3AuYI6vj
舞鶴ルートや米原ルートは与党案からは外れていますが、
ここではこれらに関する話題も書き込みできます。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ ★190
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523188248/

801名無し野電車区2018/04/22(日) 16:29:22.16ID:rxjGjLcS
>>768
東海道は再来年からN700に統一される
山陽も500や700はこだま専用になる

速達系列車はN700に統一の方向。
嘘をついているのは誰だろうかw

802名無し野電車区2018/04/22(日) 16:31:47.32ID:rxjGjLcS
>>767
時の流れを理解できないのが米原厨の困ったところw
関西広域の合意しかり

検討不十分な段階なら、誰もが建設費の安いほうに飛びつく。
しかしそれが実現不可能となると次善策を探す。
その結果がたまたま小浜京都ルートになっただけ。

803名無し野電車区2018/04/22(日) 16:32:04.62ID:vbWoRWf5
>>781
新在乗り換えと新新乗り換えすら区別できないのが、アホの小浜厨

804名無し野電車区2018/04/22(日) 16:58:28.62ID:QWGOg5KU
>>763
大阪側の在来線が湖西線の強風やアーバンの乱れでうまく行かないと予測。
遅延時のタイトな乗り換えも運転面と利用客に厳しい。
JR貨物持ちのサンダバ、しらさぎの直通を一部設定しては?

805名無し野電車区2018/04/22(日) 17:23:10.74ID:GjfsnPqJ
>>804
3セクに特急を走らせると地元の負担が増す。
富山が特急乗り入れをあきらめた理由がそれ。

その代替策は、敦賀発着列車の大半を東京発着にしないこと。
例えば富山発着にする。そうすれば在来線側の遅れをほぼ吸収できる。

806名無し野電車区2018/04/22(日) 17:24:29.80ID:GjfsnPqJ
>>803
新新乗換でも、もともとつながっていないところの乗換は新在乗換と同様。
途中に乗換改札ができてたりしてなwww

807名無し野電車区2018/04/22(日) 17:27:56.63ID:5atLJhJG
>>803
だいたいいくらか席が空いてる越後湯沢での上越新幹線への乗り換えと、
席が空いてるか分からない米原での東海道新幹線への乗り換えがどう違うのか、アホの俺に説明してくれ。

808名無し野電車区2018/04/22(日) 17:30:08.99ID:GjfsnPqJ
>>769
日頃から東海道新幹線を使ったことがないのがばれてますぞw

>>770
JR西日本がJR東海だけでなく、JR東日本の顔色も窺わないといけないからでしょw
それが頭にない米原厨の主張は意味がないwww

809名無し野電車区2018/04/22(日) 17:30:58.53ID:GjfsnPqJ
>>807
説明できるわけがない

なぜなら米原厨は東海道新幹線の実態を知らないからw

810名無し野電車区2018/04/22(日) 17:31:53.46ID:lBFqHhcL
東上大熊本高安軽佐上長飯妙糸黒富高金小加芦福南敦
京野宮谷庄崎中井久田野山高魚部山岡沢松賀原井越賀
●○●━━━━━━━●━━━━●━●━━━●━● かがやき(1日9往復)
●●●━━━━━━━●━━━━●━●______ かがやき(1日1往復)
__________●━━━━●━●━━━●━● かがやき(1日1往復)
_______________●━●━━━●━● かがやき(1日1往復)
●●●━━○━○○○●○●●●●●●●●●●○● はくたか(1日8往復)
●●●━━○━○○○●○●●●●●●______ はくたか(1日6往復)
__________●●●●●●●●●●●●●● はくたか(1日1往復)
●●●○○●○●●●●_____________ あさま(1日16往復)
_______________●●●●●●●●● つるぎ(1日14往復)
_______________●●●______ つるぎ(1日1往復)

811名無し野電車区2018/04/22(日) 17:39:27.43ID:ZxUmvE4k
>>809
実態なんて考えなくてよい
30年後のはなしやからね

812名無し野電車区2018/04/22(日) 17:49:20.13ID:vbWoRWf5
>>806
意味不明

カッペ小浜厨は新潟駅の対面乗り換えを見習えよ。

813名無し野電車区2018/04/22(日) 18:30:52.27ID:BP6tslUr
米原が無理なら敦賀までで良い
あとはサンダーバードがある

小浜ルートの金を別の新幹線に回せ

814名無し野電車区2018/04/22(日) 18:38:13.22ID:+M/yzjQd
>>787
それで小浜の50−100倍の利用客がいるのが、しらさぎ。

815名無し野電車区2018/04/22(日) 18:50:06.49ID:4O7Z37sv
『小浜駅』と『しらさぎ』利用者の比較に何の意味がある。
社会人でこんな比較してたら会社から使えない奴の烙印押されるぞ

816名無し野電車区2018/04/22(日) 18:51:27.68ID:9g0ZkoQF
敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよい。

列車種別は新快速でよい、四国新幹線と九州新幹線長崎ルートは税金の無駄の極致。

817名無し野電車区2018/04/22(日) 18:55:06.33ID:+M/yzjQd
>>815
それが米原ルートと小浜京都ルートの需要の差。
建設費は1兆5000億円の差。
加えて100億円近い毎年の維持費。

小浜厨が目をそむける現実。

818名無し野電車区2018/04/22(日) 19:00:53.08ID:4O7Z37sv
>>817
負担する当事者がいなければ何兆差額あろうが無意味な比較だろう。
あと>>817のレスは『小浜駅』一駅と『しらさぎ』利用者の比較の意義の説明になってないから。

819名無し野電車区2018/04/22(日) 19:06:31.37ID:+M/yzjQd
>>818
じゃあ、どこが違うのか説明してみたら?

どうせ、小浜厨のいつもの詭弁と嘘つき
もう飽きた

820名無し野電車区2018/04/22(日) 19:10:32.60ID:4O7Z37sv
質問を質問で返す前に自分の考えを述べなよ。
『小浜駅』一駅の利用者と『しらさぎ』列車利用者比較できる合理的な意義を。

821名無し野電車区2018/04/22(日) 19:10:52.16ID:QWGOg5KU
>>805
智頭急行はどうでしょう?
敦賀〜富山間快速でもいいのでは?683ですから乗降時間確保のため筋を寝かす。新幹線とのスピード差を大きくしてシェアを分けるとか。

822名無し野電車区2018/04/22(日) 19:46:22.63ID:dFqkZkZN
□  京都駅 平面図
□←北陸新幹線地下ホーム









□■■□□□□□□□□□□□□□□□□(東海道新幹線ホーム)

823名無し野電車区2018/04/22(日) 19:47:30.56ID:+0sDArFZ
前スレでも説明したんだが。。。

小浜駅乗降人数と比較するなら米原駅乗降人数
乗り換え客でなく、純粋に米原駅改札を出入りする人

どうも米原はそれが分からんらしい

824名無し野電車区2018/04/22(日) 20:04:25.06ID:5atLJhJG
全国新幹線鉄道整備法
第一条 この法律は、高速輸送体系の形成が国土の総合的かつ普遍的開発に果たす役割の重要性にかんがみ、新幹線鉄道による全国的な鉄道網の整備を図り、もつて国民経済の発展及び国民生活領域の拡大並びに地域の振興に資することを目的とする。

だから、どちらの方が
・国民経済の発展に資するのか
・国民生活領域の拡大に資するのか
・地域の振興に資するのか
が比較すべき視点かと。

825名無し野電車区2018/04/22(日) 20:20:47.62ID:5atLJhJG
・経済効果
・通過人員
・新規需要
とかだろうか?

826名無し野電車区2018/04/22(日) 20:43:33.04ID:84I6miv/
>>811
実態を知らなければ30年後の推測なんてできないw

>>812
それができるのは敦賀ぐらい

>>813
単なる米原厨よりもまともな落としどころと言える。

827名無し野電車区2018/04/22(日) 20:44:22.07ID:V12WgzqP
>>815
速攻で押されるw

>>817
比較の仕方がおかしいw

828名無し野電車区2018/04/22(日) 20:45:41.45ID:D8BvxrQb
>>819
お前のほうが嘘つきwww

だって一駅の利用者と列車全体の降りもしない利用者をごっちゃにしてるからw
そりゃ後者のほうが多いに決まってるだろうがwww

829名無し野電車区2018/04/22(日) 20:46:54.60ID:BT4sJq80
>>821
その683系を整備する主体が存在しない
ちなみに智頭急行は並行在来線ではない

830名無し野電車区2018/04/22(日) 20:55:42.31ID:G/X4/c1L
>>816
四国新幹線て
これだぞ
https://i.imgur.com/8tXSfs3.jpg

831名無し野電車区2018/04/22(日) 21:31:48.83ID:9g0ZkoQF
敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよい。

列車種別は新快速でよい。

832名無し野電車区2018/04/22(日) 21:48:11.98ID:cJUYMSYC
反日福井に新幹線は不要
大人しく蟹とメガネを出荷してろ土人ども

833名無し野電車区2018/04/22(日) 22:27:01.61ID:5atLJhJG
>>831
指定席車両を8両くらいつないで、最低でも鈍足サンダバくらいの評定速度で大阪まで走ってくれるなら、それでもいいんじゃない?

834名無し野電車区2018/04/22(日) 23:57:18.99ID:XXc+3KMc
>>735
どっちも要らんがな

835名無し野電車区2018/04/22(日) 23:59:49.80ID:XXc+3KMc
>>764
四国土人は死ね

836名無し野電車区2018/04/23(月) 06:16:07.39ID:7KOpVU9y
公共事業評価、4分の1に問題 効果水増し、費用過小に
https://www.asahi.com/amp/articles/ASL4Q513QL4QUTIL00S.html?__twitter_impression=true

837名無し野電車区2018/04/23(月) 06:18:39.12ID:1eBWVpVo
分節点が米原ではなく敦賀であることを知らない
時代遅れの人がいるスレはここですか

湖西線が完成してからそうなってるでしょうがw

838名無し野電車区2018/04/23(月) 07:19:05.71ID:am6yGm9+
米原駅の11番ホームの反対側ってたしかに
北陸新幹線を乗り入れてもいいよという感じで空いている。
滋賀大OBの西田議員なら米原駅を利用するたび
そう思っていても不思議ではないが…

839名無し野電車区2018/04/23(月) 07:29:50.78ID:l5+sQ7gy
>>838
そうか?俺には乗り入れは許さんぞという風に東口側を空けているように見えるが…

840名無し野電車区2018/04/23(月) 07:42:49.67ID:NPqI7JSW
物理的に可能=着工可能 が成り立つなら
長崎ルートも初めっからフルで着工してるよ。

841名無し野電車区2018/04/23(月) 08:11:30.18ID:2Yc+SLTv
>>838
米原駅のあれはまさに北陸新幹線を考えて用意したんだろうね。

842名無し野電車区2018/04/23(月) 09:02:58.86ID:oB2QWeKn
>>836
わお

843名無し野電車区2018/04/23(月) 09:15:51.77ID:hpUskGTz
>>836
金沢以東もこれで問題だと騒いでたよなアカヒはw

844名無し野電車区2018/04/23(月) 09:33:07.21ID:egp7tbQ4
>>838
全国新幹線鉄道整備法が出来る前の、北陸新幹線のほの字も無い時代に出来たのに、そんなの考えて作ってるわけ無いじゃん。
それなら、豊橋駅の13番ホームの反対側も、何かを乗り入れさせるために空けてあるのかい?

845名無し野電車区2018/04/23(月) 09:38:28.94ID:rr5kVoKw
敦賀で打ち止めにして敦賀姫路間に20分間隔で新幹線リレー号を走らせればよい。

列車種別は新快速でよい。
浮いた金は四国新幹線へ。
岡山から丸亀まで瀬戸大橋に新幹線を!

846名無し野電車区2018/04/23(月) 10:05:32.65ID:XhE6bROq
>>836
>公共事業を実施するか否かの妥当性が、多くの事業で不適切に評価されていることがわかった。
>将来の人口減少を考慮せずに事業効果を水増ししたり、維持管理費を無視して費用を過小評価したり。総務省がサンプル調査した各省庁の532事業の評価のうち、約4分の1に問題があった。
>事業ありきで都合よく試算? 税金投入効果、多くに疑問

あーあ、バレちゃった。
国民や府民には隠しときたかっただろうに。

朝日が費用便益比の算定の詳細について、情報公開請求始めそう。
国民の疑問や知りたいポイントはここ。

847名無し野電車区2018/04/23(月) 10:08:01.17ID:Lj70zZ4p
間隔を短くするには区間を短くして折り返し運転させるのが良い
敦賀近江塩津間をピストン輸送すれば30分に1本。二本の電車を交互に往復させれば15分に1本。
これなら1時間に4本も夢じゃない。

848名無し野電車区2018/04/23(月) 10:10:30.19ID:hpUskGTz
米原厨&アカヒ&京都共産党

このサヨクグループで国と戦うわけかw

849名無し野電車区2018/04/23(月) 10:21:51.17ID:9RvIFmPk
>>848
小浜京都ルート問題は、
政党やウヨサヨでくくれる問題じゃないんだよねえ 笑

850名無し野電車区2018/04/23(月) 10:22:18.92ID:oJbuxBNh
>>848
ホント国のやることを盲信する奴は扱いやすいな

851名無し野電車区2018/04/23(月) 10:27:00.16ID:hpUskGTz
負け組の米原厨が強がっても無駄
ネットに愚痴書き込んでる暇があるなら行政訴訟の準備でもしろよw

新着レスの表示
レスを投稿する