酉日本のダイヤはどうして待たさせることが多いの?

1名無し野電車区2018/04/15(日) 00:07:48.13ID:xdQr1qSA
警告:当スレはいわゆる転クロ基地害、新快速厨にとっては気分を害する可能性が極めて高いスレです。上記に少しでも該当する方のスレの閲覧(ROM)、書き込みは固くお断りいたします。

403名無し野電車区2018/04/26(木) 22:46:40.69ID:qRYRB759
本スレのイメージは、北朝鮮です。
東京ドームでの巨人阪神戦でのライトスタンドであれば、巨人が不甲斐ないプレーをすれば、批判や場合によっては罵声が浴びせられることでしょう。
当スレは、いかにJR東日本が乗客詰め込み、本数スカスカで待ち時間が長かろうとも、批判など許されず、JR東日本をマンセーしなければならないそうです。
いくら他国よりひどい内政により国民が苦しめられても、政権をマンセーし続けなければならない。
まさに、北朝鮮スレというわけです。
自由な言論や人権を認めてしまうと、金正恩政権は崩壊してしまうから、そんなことは金正恩政権には到底できない、と言われていますが、JR東日本の輸送のあり方も、似たようなものということでしょう。

404名無し野電車区2018/04/26(木) 22:46:52.01ID:BSimTN74
ついにバカは逆切れしてコピペ大会か
ネタも尽きたのか

405名無し野電車区2018/04/26(木) 22:47:35.62ID:qRYRB759
>>97
束批判は暴言には当たりません
しかも根も葉もある話ばかりです
根も葉もない暴言とは君の西批判関西批判に相当する言葉です
>怒り心頭なんだよ>気持ちがわかったか
首都圏の「乗客」は溜飲下がることはあっても怒り心頭になる理由がない
と、言うことで君がわかって欲しい気持ちなんてわかることはあり得ない
わかる必要もない
何度も言ってるがこちらは現に関東の束利用者なのだ
君が利用者の気持ちをわかることは永久に無いのであろう
>文句ばかり言う邪魔
ならば君の西批判も邪魔になる(わら)
あのね、鉄道会社に対する批判を邪魔だと思う利用者なんて基本的に居ないの
詰め込み批判、混雑緩和しろを邪魔に思う利用者の動機っての有るの?

406名無し野電車区2018/04/26(木) 22:48:14.69ID:qRYRB759
>>99
どんな「テロ行為」したの?
これも立派に名誉毀損って言うんだよ
>東京を侮辱し見下してるのを証明
どう証明されてるの?
君ねえ、警察でも裁判でもなんでもいいから持っていって「ほらこれで証明されてるじゃないですか」って言って来なさい
うまくすれば精神鑑定に連れていってもらえるからそこでちゃんと頭見てもらった方がいい
>東京抜きで偉そうにほざいて意味があるのか
意味の有無ってなに?
何に対して意味があるかないかはそれぞれが考えること
そして東京は地方より偉いわけでもない
>全てお見通し
逆なんだね
地方民は東京発の情報にも接して東京のこともわかってることが多い
それに対して東京は地方発の情報に疎くて知らない事が多い
関西に比べ関東の鉄道はいかに乗客舐めて低サービスであしらってるか知らない乗客が多いのもその一つ

407名無し野電車区2018/04/26(木) 22:48:56.21ID:qRYRB759
いつだったかヤフーかグーあたりの質問コーナーでSF乗車の振替輸送事情の関西関東(笑)の違いを説明された関東民と思しき人のセリフ
「関西はケチなんだと思い込んでいたが目からウロコでした 関西方式の方が乗客第一だと思います」
こういうのも知ればそこで不満として始めて自覚し顕在化される
偽装が効くネット上の話だけでは無いんだね
例えば名古屋以西の地下鉄に冷房車が走り始めても東京では「地下鉄はトンネル内の温度が上がるから冷房車は「不可能なんだ」」って本気で言ってる人が多数居たからねえ
いかに地方を知らないか
知らないくせに東京はなんでも一番優れて先進的だと思い込んでる
結局東京の地下鉄に冷房車走り始めるのは西日本より10年遅れた 先進的が聞いて呆れる
これもねえ、東京の3年前に横浜の地下鉄に冷房車が出たんだね
あくまで俺の推測だけどこれで井の中(関東の中)しか知らない人の中にもおかしいと気づく人が増えてきたんでは?

408名無し野電車区2018/04/26(木) 22:56:06.86ID:BSimTN74
このスレを見たら関西人は怒り狂う当然だろうね
そのために>>1に警告文も出しているんだから

別に関西人に気持ちよくいるためのスレじゃないんだからね

こっちはさんざん根拠もないJR東日本批判ではらわた煮えくりかえる気分なんだよ
この程度の罵倒じゃ全然足りないくらいだ

409名無し野電車区2018/04/26(木) 22:57:49.57ID:qRYRB759
束批判されて必死に関西の話題で誤魔化して話題反らしw
仮に関西のサービスが悪かったとしても、束を利用して束に不満を持ってる人からしたら、それで納得する訳ないだろ。
遠く離れた関西の事情なんか、束への不満解消に何の役にも立たん。
束のサービスが悪いから、関西の良い所にしか目が行かんわ。

410名無し野電車区2018/04/26(木) 22:58:15.64ID:qRYRB759
束ゴキブリの言う事はロング、詰め込み、減便、乞食
貧相、殺人な

411名無し野電車区2018/04/26(木) 22:58:38.91ID:qRYRB759
>>58
転クロより劣悪なロングやボックス詰め込み
安全対策疎かは西よりむしろ事故やトラブル多い束がどのツラ下げて?
しれっと改悪も束の得意技
直近では品川便大増発でもっと便利にとか宣伝の下減便されてる常磐線など
誇大広告大好き会社
割高トド軍団ってのは意味不明

412名無し野電車区2018/04/26(木) 22:59:01.96ID:qRYRB759
京浜東北根岸線自体がこっそり減便されてる
根岸線では最大14分空くダイヤホールも

413名無し野電車区2018/04/26(木) 23:02:11.98ID:BSimTN74
地下鉄の場合、当時は抵抗制御が多く、単純に冷房回してたらただでさえ
熱風が吹き抜ける密閉された空間がますます熱がこもってしまうわけだけど

大阪なんかにしても抵抗制御なのに冷房つけるとかバカ丸出しのことやってたんだろ

技術が進歩し、回生電動のチョッパ車やVVVF車が登場したことにより、排熱が
少なくなりその分冷房に回せるようになった

414名無し野電車区2018/04/26(木) 23:04:13.14ID:BSimTN74
仮に関西の鉄道が悪い?仮どころか逆にいいところなんかあるのか?
教えてほしいよ

まあ、このスレの趣旨からそんなの御法度なので他のスレでな

415名無し野電車区2018/04/26(木) 23:05:25.23ID:qRYRB759
JR旅客会社で束だけ無い普通車クロスシート
東北地方の利用者は運賃だけで乗れるクロスシートの電車を要望しています
【JC】ノロ央線スレッド
ロングシート車両は積み込み用、クロスシートは快適一般車両
西日本の転換クロスシート一般車両の普及は大成功やな!
首都圏のJRユーザーは新快速と転換クロスシートを熱望しております。
首都圏の特別快速は存在価値あんの?
新快速を超えるJRの快速列車の登場はまだかいな?
大都市郊外の人口を増加させるには新快速を運行すべきである
新快速にグリーン車も指定席も要らない
JR東日本の不祥事を語るスレや
JR東日本の不祥事を報告するスレ1
出所して高崎、宇都宮線に乗ったら普通車が減車されていて呆れ返った。
今すぐ首都圏に225系投入せえや糞束日本!
今すぐ東京に至高の高級高性能車225系を大量投入せえや束日本
【永遠の】関西vs関東【ライバル】
束社畜は生きててはずかしくないん?
久々に2ch見に来たが、関東人の関西コンプレックスが半端ない
西日本vs東日本
なんで東京は大阪よりショボいんや?
なんで束社畜は下品で頭悪くて会社都合優先なんや?
なんで束には120キロ以上の距離を誇る複々線区間がないんや!?
なんで東の電車はスピード遅いん?
なんで関東のJR各線は関西より乗車率高いのに輸送力低いんや?
なんで高崎 宇都宮 常磐線のグリーン車はガラガラ空気輸送なんや?
なんで束日本はダイヤ改正で改悪ばかりなんだ?

416名無し野電車区2018/04/26(木) 23:06:01.36ID:qRYRB759
誰も沿っていない
束を絶賛しろともありもしない誹謗中傷を関西に対してしろともスレタイには無い

417名無し野電車区2018/04/26(木) 23:07:25.30ID:qRYRB759
>>156
珍快速なんてものは無い
よほど悔しいんだね
阪和線レベルが虐待ならば束日本はなんだろう?
ハッキリいって首都圏や東北の束日本よりよほど快適だ
三江線の維持に響いたって話も君以外から見たことも聞いたことも無い
ソースって言っても出ないのはわかっている
無いもんな(笑)
>>171
相互乗り入れで色もデザインもバラバラにやってくる東京の地下鉄各線は色盲向けだったとは初めて知った
「会社が違うから」とか乗客には関係無い
>>172
実際要らないだろうね 整備が悪くボロボロの束車なんて
束のアホが大阪に来て土下座して靴舐めても
尼崎の余波の車両不足で緊急に入れた103がそれを暗示してる

418名無し野電車区2018/04/26(木) 23:08:13.58ID:qRYRB759
>>174
編成美がどうのとかほとんどの乗客は考えてないけどね
趣味で乗ってるんじゃ無いし
そもそもデザイン性も何も無い無粋な車両で統一感だけを編成美がとか言ってもねえ(笑)
そしてそういうくだらない意識がねえ
例えば最近の531増備者 ドア内張はステンレス無塗装のままとか全ての貫通路に貫通ドア付けないとか233以降の新設計が反映されないマヌケぶり
統一感なんかよりもこういう方が乗客にはマイナスなんだな
>>175
「も」か 自演の根拠無いことは認めるんだな
誰か思ってる根拠も無いんだろ?実際首都圏の乗客が思う理由が無いんだよ
バカ丸出しはお前なんだな 本数も両数も実際の着席率も無視して一両で何人座れるかばかり気にしてる乗客なんて居ないよ
そんな実用性無いこと気にしても意味無いの
>完全にロングのテリトリー
いつ誰が何の基準でそんなこと決めたの?
聞いたこと無いけど
>クレームが来たとは聞かないし
何時ものお前のその言い方、クレーム無い根拠には全然なってないんだな
曖昧に「俺は聞いてない」だけ
そして環状線は4ドアに戻せとか阪和線はロングに戻せとかクレームあるかい?

419名無し野電車区2018/04/26(木) 23:09:19.59ID:qRYRB759
馬鹿スレ主!
スレタイトルに従ったことかけよ
ワンパターンネタなしな

相手にしてもらって嬉しそうだな

420名無し野電車区2018/04/26(木) 23:09:50.93ID:qRYRB759
>>183
>>181 >>182はキチガイだと思うね
何も知らない人がこのスレを見ればそんなものはこちらと同一人だとは普通思わない
束批判してる人間にとってもデメリットにはなっても何のメリットにもならない
真っ当な束批判してるこちらと不当な関西賛美、東京叩きってのは全く違うのだ
むしろこういう場合世間では「自分と敵対して束批判してる奴はおかしいんだ」と印象付けようと自作自演では?ってのが普通に疑われる
ましてそいつが日頃から九九が出来ないだのミジンコ未満だの根拠の無い幼稚な誹謗中傷してるとなればこんなこと書くのはこいつじゃね?って尚更疑われるのが普通である
>>181 >>182の書き込み者はキチガイである 人間として屑である
さあ、君も自作自演だと「あらぬ疑い」かけられないためにも>>181 >>182の書き込み者のことは徹底的に叩こう
壊れた、なんて生温かいもので済ますのでは無く、何時もの九九が出来ないミジンコ未満と同じように感情込めて
君が疑われないためにはその方がいいと思うよ

421名無し野電車区2018/04/26(木) 23:12:17.98ID:EhqYXWA2
>>402
全くの嘘っぱち。
誰も一部ロングにしろなんて思わないし、ロング部分が不人気なのは阪急で証明済。
クロス→ボックス→ロングの順に席が埋まる。
こいつの戯れ言は束日本に都合の悪い話を全否定して、束日本がやってる事は全部正しいのだと盲信させたいがため。
結果として詰め込みロングとボッタクリグリーンという束日本ご都合主義の珍編成。

422名無し野電車区2018/04/26(木) 23:13:05.96ID:qRYRB759
基地退治はコピで十分

423名無し野電車区2018/04/26(木) 23:38:14.04ID:EhqYXWA2
水戸駅では、いわき行の普通電車82分待ちがある。

424名無し野電車区2018/04/26(木) 23:46:23.81ID:BSimTN74
またねつ造の帝王か
やはり東京とは政治経済文化風習言語すべてが違うんだね

東京の場合、E231などのセミクロスの場合、まず真っ先にロング部分が埋まり
その後仕方なくクロスへという流れになるが、車内がすいてきてロング部分があいたら
そこへ移る人さえいるからな

というか、珍快速にロングっててめえの大好きな鉄道ジャーナルの投書でも
出てたんだけど
嘘だと思うなら過去10年の鉄道系雑誌(ファン、ジャーナル、ピクトリアル、
ダイヤ情報、レイルマガジン)の過去20年分をすべて見てこい。どこかに
珍快速にロングって投書があるから

何もすべてをロングにしろって言ってるわけでもないのに、所詮車端なんかボックス状態なんだから
そこをロングにして何が問題があるのかって話なんだけど、馬鹿にはわからないんだろうね

軽犯特急にしても車端をロングにしたっていうのにね
まあ、プレミアムとやらの導入で誘導するために他ならないんだけど

丸々1両減車して、期間限定とはいえ7両にして混んでて座れない軽犯特急を
広く認知されてからぼったくりプレミアム導入だから呆れてものが言えないよ

JR東日本のグリーン車にしたって、一部は10両編成の2両をグリーンに置き換えたのもあるけど
大半は15両編成に増車してるからね

宇都宮まで15連対応にもしたし

425名無し野電車区2018/04/27(金) 00:07:44.10ID:aoqp35vP
その割には207や321の臨時珍快速運用があり、そのための幕まであらかじめ用意しているという
用意周到ぶりの馬鹿
JR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件の舞台となった福知山線では
停車駅が全く同じの大阪発篠山口行きの快速でも223を使えば丹波路快速とか田舎臭さ丸出しの
変態度MAXのただの自己中馬鹿になるものの、一方で207や321だとそれがただの快速に
なるくせして、珍快速にはそんな配慮みじんもないんだね

426名無し野電車区2018/04/27(金) 00:13:08.65ID:7duhFX+7
>>424
宇都宮は20分に1本

和歌山>>>>>宇都宮

427名無し野電車区2018/04/27(金) 00:14:28.72ID:aoqp35vP
というより、いくら大阪でも誰一人珍快速にロングを入れろと思ってないなんてことは
ありえないわけだが

若い女性なんか知らないおっさんとの相席なんかできるはずがないし、転クロでの
相席などただの地獄に過ぎないわけだけど

上記のロングに移る傾向ってのはまさに若い女性のことだからね
まあ、大阪は雌豚一匹あたりの化粧品消費量が全国ダントツワースト1位だから
所詮ただのブスの雌豚なんだからそんなことみじんも思ってないのかもね

別にマンコ見られようと気にすることもない馬鹿が多く、実際にAV女優には
大阪出身者が多いからね。金さえもらえばチンコ舐めるくらい朝飯前で
顔射どころかスカトロだって平気でやるんだからな

何せあの山田花子がヤリマンで子供も作ったくらいだからな
いくら金があるからってあんなブスではチンコも立たねえよ

428名無し野電車区2018/04/27(金) 00:32:07.04ID:jETp36r/
何言っても日本語おかしいからわからん

429名無し野電車区2018/04/27(金) 01:58:15.26ID:7duhFX+7
>>427
ロングで両サイドに見知らぬ豚ジジイと腋臭オッサンにサンドイッチされるじゃん。
こっちの方が悲惨だよ。
233や531もロングよりもボックスに座る客が多数いるよ。

430名無し野電車区2018/04/27(金) 05:50:52.82ID:aoqp35vP
いずれにしても転クロ支持率100%なんてことは絶対にあり得ない話だし大嘘なのは明らか

逆に100%だったら自由な発言の出来ない(そんな変なこと言っただけで処刑されるので怖くていえない)北朝鮮そのものになるんだが

431名無し野電車区2018/04/27(金) 05:53:38.76ID:aoqp35vP
ついに墓穴を掘ったか
どう落とし前つけてくれるのかね
あれだけ散々真実だって言い張っていたんだ

ごめんねで許すはずもないのはわかるよな

珍快速に飛び込んでもらわんと

432名無し野電車区2018/04/27(金) 05:55:59.42ID:aoqp35vP
阪和線の一人席とか雌豚に人気だっていうし
相席を嫌う傾向もあるって事だが

433名無し野電車区2018/04/27(金) 06:00:04.67ID:w4Z7K2+b
>>184
あそこまでって何を基準に?
終日混んでるんだから本数多いのは優遇されてるのでは無く当たり前のこと
阪和線と比べて只見線や山田線は冷遇されてるって言えば君は同意するのかね?
優遇冷遇と言えば終日混んでるなんてのは冷遇なんだよ
乗客にとっては空いてる方が優遇なの
>暴動が起きますよ
そら総武線の乗客数でそれをやればそうなるだろうね
バカ以外の乗客ってのは本数ち限らず必要な輸送力ってのはちゃんと乗客数に比例して考えるの
その意味で言うと阪和線と総武線、予備軍的に暴動につながりかねない要素がより高いのは総武線なんだな
いや、総武線に限らず束日本全体がそういう傾向なんだな
乗車率が高いってそういうこと
>駅勢圏が狭い
はあ、それらの線と比較しても狭いんだけどね 特に堺市内とか
しかも駅勢圏ってことで一番問題になるのは圏域人口なんだよ
それがまるで違うんだから本数が違うのは当たり前
むしろ人口の割りには総武線の方が冷遇で怠慢
>水間鉄道みたいに
これは新京成の話共々国鉄時代からの話で束と西の良し悪し比較に関係無し
新京成の津田沼はまるで「たまたま近くに駅があった」感で徒歩連絡の乗り換えがウザいって現に乗り継ぎしてる知人が度々言ってる
東葉も乗り入れ先の東西線につなげただけ

434名無し野電車区2018/04/27(金) 06:00:36.25ID:w4Z7K2+b
>>187
首都圏と近畿圏の人口動静とかむししてアホ?
>>188
だからなに?君は混んでる方を褒めるんじゃ無いだろうね?
>>189
最低限ってなに?
だったら例えば常磐線の牛久も最低限にしなよ
京成なんて都心部への足としてはどんだけ機能してるんだか?
>>190
都市圏人口だけで無く都市内の位置づけも無視のアホか

435名無し野電車区2018/04/27(金) 06:01:13.60ID:aoqp35vP
>>421は完全に墓穴を掘ってしまったな
そんな珍快速でさえ相席を嫌い、席が空いているのにそれを嫌い
立ったままという雌豚が多いんだけど


趣味嗜好は人それぞれで異なるからね
何が何でも転クロで押し付けるJR宝塚線自爆テロ無差別殺人事件を引き起こす
企業はそんなの御構い無しに転クロにこだわる馬鹿だけど

436名無し野電車区2018/04/27(金) 06:01:16.88ID:w4Z7K2+b
相変わらずの憂さ晴らし
情けないとおりこして、可哀想な子やなあ

437名無し野電車区2018/04/27(金) 06:02:11.53ID:w4Z7K2+b
なかなか面白いにいちゃんいてるな。卵焼きにソースかけるんはどこで聞いた話なんや?

438名無し野電車区2018/04/27(金) 06:02:54.17ID:w4Z7K2+b
>>210
海苔の生産量
1位:佐賀
2位:兵庫
3位:福岡
4位:熊本
5位:宮城

海苔の加工量
1位:福岡
2位:千葉
3位:佐賀
4位:愛知
5位:大阪

醤油の生産量
1位:千葉
2位:兵庫
3位:愛知
4位:神奈川
5位:香川

納豆の生産地
データ無し

西日本(三重県)在住のものです。
浅草醤油というのははじめて知りました。関東では有名なのかもしれませんが、西日本ではあまり有名ではないかと。
干瓢巻きは普通にありますよ。ごくわずかですが、滋賀県などでも生産されています。

439名無し野電車区2018/04/27(金) 06:03:28.67ID:w4Z7K2+b
にいちゃん、ひとつ揚げ足とりしたろ。畜産業はちゃうやろ。養鶏業や。大都会の真ん中にお住まいのにいちゃんには養鶏も畜産の一つくらいに思てるんやろうけど、やっぱりそこは養鶏業と書かないと言葉知らん子や思われるで。
にいちゃんのあかんとこは知ったかぶりとちゃんと見直しをせんこと。ほんで一番あかんのは自分の言葉に責任もたんことやな。都合わるなったらシカトやん。
にいちゃんの人生まずは『ごめんなさい』を言うとこからはじめなあかんなあとおっちゃんはにいちゃんに言いたいわけや。ちゃんと返事ちょうだいやで

440名無し野電車区2018/04/27(金) 06:06:04.91ID:aoqp35vP
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180426-00000018-asahi-soci
てっきりおならの山奥かと思ったら大阪市内とはな

安全第二の方針だからこうなるんだよ
復旧に数日って

まあ、近鉄としたらこんな凶器の外様路線なんぞやる気ゼロなんだろうね

441名無し野電車区2018/04/27(金) 06:07:13.61ID:w4Z7K2+b
まあデマカセ書き並べて東京を絶賛してるけど、東京が1番食物が不味くて高いのは日本の
常識。
劣悪な環境にある事を知らないバカの独り言。

442名無し野電車区2018/04/27(金) 06:07:38.33ID:w4Z7K2+b
納豆や蕎麦の話がでているんでついでに話すわな。なんで西日本では納豆の消費量が少ないかというとな
大豆や蕎麦はそもそも家畜の餌、飼料なんやな
それをありがたくいただきますいうのもまあ正直言うて気がひける訳や
とはいえ保存食としての大豆は大変重宝されたわけやし、近年では健康食、長寿食としてお国も推奨している訳や
言葉悪いけど、東京人向けの健康ペットフードとしての納豆なわけやな
因みに関西で売られている納豆は多くは北海道他国産ばかりやで
東京のスーパーマーケットで安売りしてる納豆は凄いなー
あの値段で店が利益確保して、物流コスト出してるんやからねー
流石、中国産大好き東京人やん
ちなみに水戸はな、納豆高いで地産地消やからなぁ生産追い付いてないみたいやけど
アメリカ納豆は飼料に回って家庭用にはでてこんからな
まぁ納豆言うても背景文化もあるわけや
家畜飼料をありがたく食べる文化をとやかく言うつもりはないけどそもそも庶民は日々生きる為に先人はがんばってこられたんやな
その気苦労を思うと俺は納豆食べることを馬鹿にしようとは思わんよ
にいちゃん、知ったかぶりは恥かくよ

443名無し野電車区2018/04/27(金) 06:08:03.30ID:w4Z7K2+b
海苔、醤油、納豆(大豆)、干瓢、凄いなー
東日本に脈々と続く、空腹の東京人の胃袋を支えてきた保存食の数々やなぁ
おっちゃんの人生では思い付かんかったわ
おっちゃんも新鮮な物だけやのうて干鮑とかフカヒレとか保存食にも挑戦してみるわ

444名無し野電車区2018/04/27(金) 06:12:07.94ID:aoqp35vP
あべのハルカスなんてものに金つぎ込む暇あるなら橋脚をかけかえろって

445名無し野電車区2018/04/27(金) 06:12:35.69ID:w4Z7K2+b
東京人の名誉の為に書いだけると浅草海苔というんは東京では絶大なブランド力なんやね
そもそも養殖海苔はまだ綺麗だった東京湾で確立されたわけや
その先駆者としての浅草海苔が東京では海苔の代名詞みたいになってるちゅーわけや
それが近年では海苔養殖できんから有明海播磨灘とかで養殖された海苔が浅草海苔として販売されているんや
なんで浅草海苔って販売するかって?
浅草海苔ってしたほうが高い値段で買って貰えるからや
ブランドって凄いなー
ブランド信仰はブランド信仰でええんちゃう
東京人の名誉の為にも浅草海苔の名の下、もっともっと高値で販売したげなあかんなー
おっちゃん勉強になったわ

446名無し野電車区2018/04/27(金) 06:13:05.42ID:w4Z7K2+b
https://nishinomiya.keizai.biz/phone/headline.php?id=630
築地の吉野家も頼まれもしないのにジャビットカラーから阪神カラーにした
どんだけすり寄ってくんねん

447名無し野電車区2018/04/27(金) 06:13:40.39ID:w4Z7K2+b
生産地には生産地が積み重ねてきた文化伝承があってな、加工製造地には加工製造地が切磋琢磨してきた文化伝承があるわけや
その脈々と続く歴史を人はブランドとして尊厳するんやな
昆布は北前船から始まる歴史
河豚は雑喉馬魚市場から続く歴史なんやな
いづれも生産地ブランドでなく加工地ブランド、取引所ブランド
浅草海苔は他所海苔で名前だけを維持してる生産地ブランドを放棄した実は残念海苔なんや

ごめんなさいまだやで

448名無し野電車区2018/04/27(金) 06:14:34.99ID:w4Z7K2+b













































449名無し野電車区2018/04/27(金) 06:28:56.02ID:w4Z7K2+b
>>402
全くの嘘っぱち。
誰も一部ロングにしろなんて思わないし、ロング部分が不人気なのは阪急で証明済。
クロス→ボックス→ロングの順に席が埋まる。
こいつの戯れ言は束日本に都合の悪い話を全否定して、束日本がやってる事は全部正しいのだと盲信させたいがため。
結果として詰め込みロングとボッタクリグリーンという束日本ご都合主義の珍編成。

450名無し野電車区2018/04/27(金) 06:49:15.00ID:aoqp35vP
近鉄南大阪線
まあ、もともと世界有数のスラムだけど、それにしたってひどいものだ
藤井寺か

藤井寺球場を思い出すが、とにかくひどいところだったからな

451名無し野電車区2018/04/27(金) 08:45:35.67ID:caCFdh0B
あの馬鹿は207系珍快速が嘘だってほざくのか?
大好きな鉄道雑誌のバックナンバー見たら出てくるしそれとも
207系新快速
でググれよ

そしてきちんと落とし前はつけてもらわないと

452名無し野電車区2018/04/27(金) 12:55:11.71ID:JeRu8mof
>>444
だったら駅ナカなんてものに執心したり海外ビジネスなんてものにクビ突っ込む前に足元の本業
イオンのカクニンだシンゴウテンケンだ施設の火災だなんてダイヤ乱れ頻発を解消することや混雑緩和を先にしっかりやれや
足元の本業がデレデレだらしないのに何が副業だ何が海外だ
バカじゃねえのか?

453名無し野電車区2018/04/27(金) 13:38:32.61ID:MzUgYRwR
日本のヨバネストソキン

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