【黒磯】東北本線仙台口スレッド12【一ノ関】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>947
これもう小山〜宇都宮、宇都宮〜黒磯の営業運転したほうがいいレベルだろ
仙石東北ラインも小牛田〜仙台の運用あるし 宇都宮〜新白河
E531にするには何編成必要かしら？ >>951
気動車は速度が低下するけど登れる
かつて福島〜米沢でDC特急に補機が付いたのは登れないのではなく遅くなりすぎるから >>953
さらに4編成増備されて11編成体制になるらしいから、これをどう活用するかだろうね。 >>956
アイツ､交直機器が不調過ぎて常磐線水戸〜富岡に幽閉されたから… >>954
キハ181だけで板谷峠登り続けてたらエンジン焼き付くだろ >>957
しかもいわき〜水戸は回送じゃなかったっけ？ >>959
一応､水戸〜高萩･いわきの運用にも入ってる
基本10両編成は土浦〜いわき(草野)の運用 >>954
今年になってもっと楽なはずの越河で空転かましてたし 今でも山登りは鬼門 >>881
黒磯のベニマル建て替え中
新・黒磯店の開店は2019年秋ごろを予定している >>964
山形線（奥羽本線）じゃなくて
奥羽本線（山形線）なんだな
現地での定着具合からすれば山形線（奥羽本線）の方がいいような このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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