東北新幹線 part105

1名無し野電車区 (7段)2018/04/29(日) 01:01:16.07ID:+sb6sHM3
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1都6県を貫き2県へ派生し1県をかすめる東北新幹線。
JR東日本は平成32年度までのグループの長期経営構想を発表し、来年3月に
320km/h運転を行なう東北新幹線について、360km/hへの高速化を目指すとしました。
また、360km/h高速化の前に320km/h運転区間の拡大も検討されています。
グループ経営構想X
http://www.jreast.co.jp/press/2012/20121013.pdf

※ここは東北新幹線(東京〜大宮〜仙台〜盛岡〜新青森)のスレです。
新青森以北、上越、北陸などの話題は該当スレで。
不思議な人(コピペ厨など)を見かけてもはやぶさ並みの華麗さでスルーしましょう。
ワッチョイは寂れる上犯罪に直結するため導入禁止

前スレ
東北新幹線 part104
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520080193/

新青森以北は
【東京〜札幌】北海道新幹線259【4時間以内】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516877958/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured

393名無し野電車区2018/10/09(火) 18:43:15.51ID:TpExCl5h
>>391>>392
東側案はJR北のものだから、あとはJR北の胸三寸だろ。
JR北が少ないと思えば多く設定できるし。

もう既にホームに関して機構の出る幕は無くなった。
よって機構出しの数字も今となっては意味なさず。

これからはカネのこと以外はJR北の自作自演だよ。
指し加減っていうか。

何が論破だ。ロンパールーム並のことしかできなザマーの
口から出るべき語じゃないわ!

394名無し野電車区2018/10/09(火) 21:42:05.55ID:nxM682DC
>>393
おまえこのスレで論破されてるじゃないかww   うんこ道民

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529405832/

395名無し野電車区2018/10/09(火) 21:55:21.61ID:/oabeHGF
>>394
お前そのスレでズタボロじゃないか?
ウンコドーミンw

396名無し野電車区2018/10/09(火) 22:24:51.44ID:nxM682DC
>>395
論破されてるのに・・・
泣きながら強がってるの? ドーミンさんww

397名無し野電車区2018/10/09(火) 22:25:40.35ID:nxM682DC
>>395
ハイ ドーミンさん

仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約40本

札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)

一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い


日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm

398名無し野電車区2018/10/09(火) 23:08:29.27ID:sesJJjsV
>>396-397
みっともない強がり
(核爆笑wwwwwww

399名無し野電車区2018/10/10(水) 01:07:02.85ID:xOAjvFkn
>>394
あれは論破って言わないのよ、南区ドーミンさん。

400名無し野電車区2018/10/10(水) 02:52:51.11ID:6G/woWDL
仙台、広島、博多 1日約70〜100本以上
福井、金沢、鹿児島中央 1日約40本

札幌 1日約17本wwwwwwwwwww(機構発表数字)

一 時 間 に 1 本 に し か な い ” 赤 字 僻 地 路 線 ” を 日 本 で は 新 幹 線 と は 呼 ば な い


日本の新幹線の定義
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_04101011.htm

401名無し野電車区2018/10/10(水) 03:33:57.09ID:tXnxchb9
>>400
北海道アイヌと東北蝦夷の醜い原住民同士の争いは北海道新幹線スレでやれよ

端的に言って両方死んでくれ

402名無し野電車区2018/10/10(水) 11:16:12.38ID:6G/woWDL
北陸 http://art55.photozou.jp/pub/190/781190/photo/90834647_624.jpg

 (23本)
長崎 http://smizok.net/train/img/img_train20130703_09.jpg

 (26本)

新函館ー札幌 http://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/05/06969170a0deb096489ce688abbcf8e9.jpg

 (ディーゼルたったの12本wwww)



整備新幹線3線の中で新函館ー札幌間が一番需要が無い。だから今でも単線非電化wwww

403名無し野電車区2018/10/11(木) 19:04:43.85ID:lI+WTAgM
札幌駅でデーン!と構えるヨイト負けディーゼルカーの風格!
http://livedoor.blogimg.jp/osakanaexp/imgs/f/9/f97aa7e8.jpg

404名無し野電車区2018/10/12(金) 00:55:06.10ID:/s7Nk4m2
この荒らし、ちょっと酷いので規制議論板に報告しとくわ
日本語通じないJim糞運営が対応してくれるか怪しいけどな

次スレからはIP表示が理想、最低でもワッチョイ導入だな

405名無し野電車区2018/10/12(金) 09:13:22.70ID:iDJZiafQ
>>404
ドーミン 乙!

406名無し野電車区2018/10/13(土) 17:18:02.61ID:E0lH8pGz
>>377
E5の先頭車は共通じゃないよ
アルファエックス見た感じ、また結構変わりそうだね

407名無し野電車区2018/10/13(土) 17:29:00.69ID:0zPqruVx
ワッチョイ禁止とか>>1が拘ってるせいで荒らされまくって住民激減じゃん
四国スレみたいにワッチョイ導入すればいいのに

408名無し野電車区2018/10/13(土) 18:16:20.47ID:OADDQhkh
>>407
ワッチョイで収まるのかこれw IPの方が良いかと。

409名無し野電車区2018/10/13(土) 18:23:40.50ID:xFAnOkXb

410名無し野電車区2018/10/13(土) 21:31:35.95ID:VhKIChea
木の内装多用してるしカーペットも壁の樹脂もあるけど
難燃化材料あんま使ってないんかね

411名無し野電車区2018/10/13(土) 21:57:31.32ID:RHoJ5EMM
E5系U39編成が営業入りしたね。
川重でU40?らしき、別1編成も造られている。

412名無し野電車区2018/10/14(日) 04:39:10.24ID:f/A2e+pO
>>409
このICEの事故って最近の?

>>411
川重のはU42じゃね? U40は恐らく日立で製造中のやつかと

413名無し野電車区2018/10/14(日) 04:42:00.29ID:f/A2e+pO
というか今年度中にU43まで入線ってことはそろそろE3との連結始まりそうだな

414名無し野電車区2018/10/14(日) 05:02:33.81ID:T6SlUobQ
E3系とは7年くらい前から今までずっと連結してる

415名無し野電車区2018/10/14(日) 05:56:18.27ID:eKoQT3u8
>>414
文脈から考えて普通に山形新幹線の事だと分かると思うけど…

>>413
いよいよだね。
E5の製造が遅れまくってるせいで大分時間が掛かった。

416名無し野電車区2018/10/14(日) 06:57:43.27ID:IYNuBePZ
つばさや山形などの単語が出てない以上文脈だけじゃわからんだろ
いや、知ってる相手には通じるかも知れんけど

417名無し野電車区2018/10/14(日) 09:52:28.33ID:NlwK/2HH
秋田E3系が2編成だけ残る姿は、「大宮てっぱく南館」行きを拒み
駄々をこねている様にさえ見えるw

駅ホームの連結部分付近で、中学生以下きっずに
「昔のこまちぃ」「ボロこまち!」等と称される始末。

2編成位ならE6系に置き換えちゃえば?とも思うが
朝・夕の多客時間帯目的だけに、席数事情からそうもいかんのだろうね…

418名無し野電車区2018/10/14(日) 10:07:36.18ID:k3JEVy6Q
>>412
現地で10/11の事故みたいだから
日本時間でつい2日前の事だね

419名無し野電車区2018/10/14(日) 10:24:19.00ID:JvPvY2F7
>>408
IPスレも同じ奴が同じように荒らしてるだろ
結果IP付きスレは住民が少ないから荒らしの濃度は濃くなってる

と言う現実をお前が知らない訳無いと思うんだがな

420名無し野電車区2018/10/14(日) 15:13:45.40ID:CGD4piX3
>>419
新幹線の話題よりIPの話題が好きな奴多いんだなw

421名無し野電車区2018/10/14(日) 17:26:42.77ID:Mds4t+Zj
トウホグの土民どもに新幹線は無駄(特に仙台以北)
過疎地だらけで産業が無いくせに延伸も高速化も要らんかったわ

あんなクソ田舎は在来線特急やバスで十分

422名無し野電車区2018/10/14(日) 19:17:17.32ID:on0Las5Y
>>421
自分のところに橋ってないからって僻んでんの?

在来線なんて遅すぎて使い物にならない。

423名無し野電車区2018/10/14(日) 20:09:09.58ID:0617vo+4
>>422
いやそいつのとこも新幹線駅はあるんだよ。

ただ、30年ガラガラで快速もひかりも停まらず
賑わい創出にも失敗してるからヨソを羨んでるのさww

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

424名無し野電車区2018/10/14(日) 20:22:00.14ID:Z/C989k4
>>421なんか、札幌まで新幹線が出来ても

>過疎地だらけで産業が無いくせに延伸も高速化も要らんかったわ

って言うだけやろ。

425名無し野電車区2018/10/15(月) 00:26:43.16ID:+NnpLU8w
ところで、例の田沢湖線の短絡トンネルの件、秋田県がカネ出しをゴネ始めたようだけど、
どうよ?

当該区間で抑止あっても、文句一つ言わないでね? って言ってやりたいが。

けど確かに700億は高いかもな。新在直通工事でも全線で1000億かからなかったことを思うと。

426名無し野電車区2018/10/15(月) 01:10:47.99ID:/pn5Os/K
ヒント
自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな!

【ZOOM東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05

427名無し野電車区2018/10/15(月) 03:17:35.54ID:V1cNrqpU
>>425
そもそも7分短縮のためだけにこの工事やる必要あるのか?と言えばかなり微妙なんだよね

秋田・山形は現状でも十分じゃないかなというのが個人の見解

428名無し野電車区2018/10/15(月) 03:57:40.24ID:Im8LE54E
ヒント
7分って僕が歯を磨く時間

429名無し野電車区2018/10/15(月) 07:03:51.13ID:Tq3wPKBp
>>425
JR東からすれば費用を負担するメリットはそこまで無いような…
ダイヤの乱れが減少するのは大きいだろうけど、トンネル工事がある故、700億という工事費の妙な高さがネック

430名無し野電車区2018/10/15(月) 07:11:11.34ID:tj2eYJyw
>>426
集り屋新幹線厨は白蟻だな
血税を食い潰すだけの昭和脳集団w

431名無し野電車区2018/10/15(月) 08:57:35.28ID:FAD8ddsR
>>425
秋田県は当初から国の補助頼みで、負担に対するスタンスは変わってない。

432名無し野電車区2018/10/15(月) 13:45:40.75ID:+NnpLU8w
>>427
時短はオマケだろ? 主眼は当該区間で多い自然理由による抑止を無くすこと。

433名無し野電車区2018/10/15(月) 13:47:51.98ID:+NnpLU8w
>>429
>700億という工事費の妙な高さがネック

ミニ車両を走らせる為の田沢湖線・奥羽線の諸々工事が、全線で1000億未満だった
ことを思うと、15kmのトンネルに700億って、物価の変動を考慮しても高くないか?

434名無し野電車区2018/10/15(月) 13:50:07.89ID:+NnpLU8w
>>431
整備新幹線だったら自治体負担分の、そのまた半分は交付金だけど、在来線のバイパス
建設にはそれと同じことは出来ないのかね?

435名無し野電車区2018/10/15(月) 13:54:40.16ID:+NnpLU8w
つかさ、整備新幹線以外の鉄道路線建設の資金について、その大多数額が
事業者持ちっていうの、いつまで続ける気なんだ? この国は。
未だに、国に建設を丸投げしておいたら、どんどん造っちゃった・・・ という国鉄
赤字原因がトラウマなんかね?

436名無し野電車区2018/10/15(月) 13:58:56.36ID:+NnpLU8w
ところで、このバイパストンネルのネタ記事が何回が出てきているけど、
未だに謎なのが、当該区間を走っている普通列車は通させせるつもりなの?
否なの? 
現状の普通の本数はクソみたいな本数だけど、トンネル造ったら地元のために
普通も通らせて本数増やしてやるから(地元民への利)・・・ とか言ってカネを
出させられないのか?

437名無し野電車区2018/10/15(月) 15:29:48.37ID:5/0/DI8u
結論
盛岡~新潟間の高速バス新設早よ!
秋田のトンネル工事が高価格で頓挫なら尚更盛岡~秋田間が天候による運休で使えず解消されない
大宮経由で面倒臭いルートで行かざるを得ないなら声高に直行便バス新設した方がいいと思う

あ仙台経由の高速バス乗継は却下な(乗継時間が最悪過ぎるから)

438名無し野電車区2018/10/15(月) 16:18:29.16ID:v3uLGRHc
盛岡−新潟なんて誰が使うんだよ

439名無し野電車区2018/10/15(月) 20:01:50.05ID:UzDjHpjn
札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
http://livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png






3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せですよね?

440名無し野電車区2018/10/15(月) 20:51:00.11ID:MZzXqqzN
>>437
どのルートで行くの?
高速が通行止めになったら一般道経由で時間通りに着かないけど。

もしかして北関東道経由かな?

441名無し野電車区2018/10/15(月) 21:41:55.23ID:6eTN7eI7
盛岡新潟って全くいいルートないね
主要路線全通後に北上〜横手〜山形〜鶴岡経由が選択肢に入ってくるくらいに行きづらい

442名無し野電車区2018/10/15(月) 22:02:30.34ID:CjKsjmlp
郡山まで南下して磐越道かと思ったけど、磐越道って対面だっけ?

443名無し野電車区2018/10/15(月) 22:28:25.63ID:6eTN7eI7
最も一般的なルートが磐越道だから大丈夫だよ

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