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九州新幹線（138）鹿児島ルート

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1名無し野電車区 (１級)
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2018/04/30(月) 16:41:20.40ID:2FguLMic
前スレ
九州新幹線（137）鹿児島ルート
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511565247/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured
2018/05/01(火) 06:08:37.18ID:iHrSi1J2
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
2018/05/01(火) 06:08:55.79ID:iHrSi1J2
>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　 　 －＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　－＝≡　 　.ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡　　 　　(　　　　/
　－＝≡　　 （　　 ⌒)
　　－＝≡　　し　 し'
2018/05/01(火) 06:09:15.65ID:iHrSi1J2
　 　 　 　 /＼
　 　 　 ／　　 ＼
　　　 / .彡⌒ ミ ＼　　　　>>1乙！
　　／ （(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　 ＼
　　　　＼　／　　 彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　 ／ 　 ／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　 ｲ○　 （　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )） ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　 （_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ
2018/05/01(火) 06:09:39.55ID:iHrSi1J2
　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予 し　 ＞
　　　　　　　　　　　　　＜　 　 か　＞
─────────＜　感 い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞ 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞ 　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／∨∨∨∨＼
　　　　　　　　　　 　／　　∧＿∧　　 ＼
　　　　　　　　　　／　　　（　´_ゝ`）　　　 ＼
　　　　　　　 　／　　　　／　　　＼　　　　　＼
　　　　　　　／　　　　 /　　 　/￣￣￣￣/　　＼
　　　　　 ／　　　　＿_(__ﾆつ/　 NEC　 /＿　　 ＼
　　　 　　　　　　　　　　　＼/＿＿＿＿/
2018/05/06(日) 19:15:13.20ID:WT5z/H2Z
6
2018/05/07(月) 04:20:45.51ID:IljHz//S
N700S試運転あくしろや
2018/05/12(土) 12:51:36.95ID:OxjSS2mu
8
2018/05/13(日) 20:15:39.11ID:zDR4YG7b
JR9州
10名無し野電車区
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2018/05/14(月) 01:08:39.78ID:A6WY82k7
前スレ終了
2018/05/14(月) 07:11:35.24ID:HKJgkSdt
N700S九州新幹線試運転あくしろや
12名無し野電車区
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2018/05/14(月) 10:34:15.06ID:qB27HVtx
熊本以南は廃止しろ
鹿児島へは在来線で十分

在来線の複線化もしないで新幹線とか怠け過ぎだわ
2018/05/14(月) 10:44:32.21ID:RFLDF1EF
鹿児島中央から博多まで空気運ぶくらいなら
座席限定で割安キップ販売しろよ
14名無し野電車区
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2018/05/14(月) 21:20:29.21ID:oUflvJRc
黒崎、折尾より格下のクマンコ廃止で
2018/05/15(火) 07:39:01.13ID:2H0YD0YE
>>12
つ妙高はねうまライン、北しなの線
16名無し野電車区
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2018/05/15(火) 13:52:43.10ID:7LycN0GY
指宿延伸
17名無し野電車区
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2018/05/18(金) 16:47:44.65ID:kxqsKCFb
夏の増発・増結列車のご案内
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/05/18/180518NewsReleasenatsurin.pdf
2018/05/18(金) 17:36:15.22ID:kd/XkAiU
2000円やらないのかな？
2018/05/19(土) 06:33:24.77ID:ccgkMvEa
>>17
乙！
2018/05/25(金) 16:42:29.06ID:clAwE9Cy
車内販売ある列車でも、最近一人しか客乗さん乗務してないから降りるまでに廻って来ないお
2018/05/25(金) 16:53:26.40ID:MQ5NPWvb
鹿児島↔大阪迄なら飛行機だしなあ
鹿児島↔博多迄なら飲食我慢出来るから販売要らないわな
2018/05/25(金) 19:05:49.53ID:Ntf2Rjn7
かごんま空港遠すぎ
2018/05/25(金) 19:10:03.75ID:lEzw/5By
バスだと速いぞ
24名無し野電車区
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2018/05/25(金) 19:28:19.95ID:GeMVIvtC
ヒント
タクシーの方がはやい
2018/05/25(金) 20:16:07.39ID:4hhUHshR
釜山延伸あくしろや
26名無し野電車区
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2018/05/30(水) 17:07:20.83ID:2ujPBMZw
九州新幹線車内での無料Wi-Fiサービス提供について
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/05/30/180530_003_02.pdf

九州新幹線 新大牟田駅～熊本駅間 携帯電話のサービスエリア拡大について
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/05/30/180530_002.pdf
2018/05/30(水) 17:23:52.67ID:mSF3t/iv
やっぱり鹿児島↔熊本は見捨てているんだねw
28名無し野電車区
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2018/05/30(水) 20:14:20.46ID:dZM8Hjby
Qは糞田舎クマンコは見捨てるどころか吸い取る気マンマンだもん
2018/05/30(水) 20:24:10.44ID:Jj7jNjPk
しかし吸い取れるほど乗っているわけでもなし
30名無し野電車区
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2018/05/30(水) 20:27:05.94ID:dZM8Hjby
クマンコ駅ビルがつるまん屋と下水道商店街から吸い取る気マンマン
2018/05/30(水) 20:29:21.37ID:FtMilNW0
そんなことしたら町中が廃墟になるだろｗ
32名無し野電車区
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2018/05/30(水) 23:36:20.75ID:D9lkQsZO
臨時『みずほ』で新大阪―鹿児島中央を４時間以上かかる便があるんだけどね・・・・・・・・・・・・・
『みずほ』は飛行機対策のため、停車駅を限定させ、新大阪―鹿児島中央を３時間40分台で結ぶ電車のはずだが？
2018/05/31(木) 01:07:28.79ID:NrdlQ6MJ
>>32
それは定期列車に限った話。
臨時みずほの中には、山陽区間で定期さくらより遅いのがあったりする。
34名無し野電車区
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2018/05/31(木) 07:56:02.77ID:r1kuyZ/I
昔々その昔、鹿児島空港は鹿児島市内の鴨池にあった。
もっとも、空港なんて体ではなく、飛行場だったけどね。
35名無し野電車区
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2018/05/31(木) 08:51:11.28ID:vFLs4i80
>>27
いま工事中であと数年内に全線で使えるようになる
新水俣駅までは恐らく今年中
2018/05/31(木) 13:22:09.95ID:qV23fuVw
>>33
みずほ加算料金形骸化…
37名無し野電車区
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2018/05/31(木) 14:42:36.08ID:6UcBAYA2
鬼界カルデラが・・・
2018/05/31(木) 22:45:30.48ID:FpcQDkPq
>>36
ちなみに、上りみずほの山陽区間は空席多数のことも多いよ。
特に日曜日午前中の広島～新大阪は直前でも隣がいないことがある。
かえってのぞみのほうが混んでいるぐらい。
東京方面への客が多いからだろう。
2018/06/01(金) 10:19:55.60ID:2KVFYnLb
コレ、Ｕ005の廃車発生品か？

https://twitter.com/JRkyushumiyage/status/1002353124466724864
2018/06/01(金) 19:26:02.89ID:9Jb6zDAF
>>38
みずほは九州区間しか乗ったことないす。
EXで割引ないしね（笑）
41名無し野電車区
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2018/06/03(日) 01:35:23.64ID:9FZsMupA
のぞみとつばめ乗継いで、鹿児中のコンコースの豚カツ屋で黒豚食って、指宿枕崎線に駆け
込んで、指宿の別荘で温泉浸かって骨休め。
飛行機を使えば時間は早くなるけど、何か上のパターンの方が気分がいいw
2018/06/04(月) 01:33:08.02ID:8HRX4dnm
800系は2+2アブレストだから自由席の定員が少なくてピーク時間帯だと
のぞみから接続する列車が800系の島内さくらだと座れないことも有るのがネック
2018/06/04(月) 01:35:41.80ID:8HRX4dnm
800系は2+2アブレストなので自由席の定員が少ないから繁忙期は
のぞみと接続する列車が鹿児島中央行き800系さくらだったりすると
望み到着時点で既に席が埋まっていたりすることが有るのがネック
2018/06/04(月) 01:36:40.64ID:8HRX4dnm
おりょ、エラーが出て書き直したら二重投稿になっちまった
2018/06/04(月) 07:37:19.13ID:tAwcoKHt
>>26
docomo Wi-Fi設置キベンヌ
2018/06/05(火) 10:03:10.22ID:pqYoHspo
>>34
ジェット機のエンジンが火山灰で止まる危険性があるから移転したんだよね
2018/06/06(水) 02:56:26.73ID:DvWNDgmr
>>46
せやな
2018/06/06(水) 23:03:49.25ID:7WVVahkM
既出かもだけど、鳥栖と久留米が通過のさくらがあるんだね(さくら421)。
さっき女房が久留米で降りられず失敗した。
みずほ619が走らない日の設定みたい。
49名無し野電車区
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2018/06/06(水) 23:23:46.38ID:8ZYerm7J
新鳥栖と久留米の両方を通過する電車は『みずほ』だが？
飛行機対策のために停車駅を絞り込んだ。
北陸の『かがやき』と似たようなもの。
2018/06/06(水) 23:33:28.87ID:w48qVrsL
さくら421の停車駅は熊本、川内、鹿児島中央か
全然話題になってないから見落としてたわ

>>49みたいな知ったかぶりのバカはいちいちでしゃばんな
51名無し野電車区
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2018/06/07(木) 08:34:53.03ID:SvnXCpG0
>>49
そういう話じゃないってわからんのかね？
52名無し野電車区
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2018/06/07(木) 08:38:56.20ID:SvnXCpG0
今年度中に新八代ー川内で携帯電話サービスエリア拡大
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20180606-OYS1T50012.html
53名無し野電車区
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2018/06/07(木) 09:08:12.59ID:fVT2GXie
熊本や鹿児島の土人どもに新幹線は無駄だった
関西ですら飛行機がメインなのに新幹線通す価値は無い
2018/06/07(木) 10:15:19.45ID:jdV+idwV
>>48
何と！紛らわしいなw
2018/06/07(木) 12:58:15.53ID:VyBnv7Sj
>>52
乙！
2018/06/07(木) 20:54:24.13ID:RkMUsFKF
>>48
それ、時刻表載ってる？
見つからない
2018/06/07(木) 20:58:32.34ID:37TvxzAi
>>56

6421A

800系運用
博多21:27発、鹿児島中央22:46着

で探してみて
2018/06/08(金) 08:27:24.93ID:sjAgPIMa
ダイヤ改正の時の紙の時刻表には乗ってない
検索するとネット上の時刻表はヒットするけど
2018/06/08(金) 22:19:35.54ID:bCblZwmA
なんだと！
2018/06/08(金) 22:54:22.41ID:jQhhAAiS
当然だが今発売中の6月号の時刻表には載っているな
61名無し野電車区
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2018/06/09(土) 19:33:03.36ID:uvq2Ls4m
九州用のN700S作らないのか？
2018/06/10(日) 10:46:49.80ID:YQWsWtNS
>>61
作るやろ 800系が車齢高いし
2018/06/10(日) 19:54:43.14ID:bNRht/0i
九州新幹線の座席も簡単に外せるのかな？
今回の事件で始めて知った
64名無し野電車区
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2018/06/10(日) 20:14:34.39ID:g5z0RysF
あの座席外された映像見て、
いたずらするヤツが続出しないかね？
2018/06/10(日) 20:17:55.24ID:rHKMBuMg
意味無く外したら器物破損で容赦なく警察につき出せばいい
2018/06/10(日) 20:20:01.23ID:F9xpRqhe
>>62
それより長生きしてる500系がいるからな～
2018/06/10(日) 20:24:55.59ID:aqCZ9VL2
>>64
千葉ではよくあること　考慮してくれないと
68名無し野電車区
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2018/06/10(日) 21:34:46.89ID:jBETm0pt
>>63
多分白缶とかと一緒でマジックテープで止めてあるはず
じゃないと汚れた時どうやってクリーニングに出すんだよ

この会社の事だから検査の時にシートクリーニングしてるのかも怪しいけど
2018/06/11(月) 19:50:08.07ID:ak5nr4Ln
>>66
せやな500系はそのうち置き換えやろ
2018/06/14(木) 07:59:13.26ID:UdVqmuYU
>>66
500系のぞみ運用から追いやったN700初期車より長生きしそうな気がするｗ
2018/06/14(木) 18:43:05.94ID:MDt/wpuj
>>70
かもな
2018/06/15(金) 10:21:45.37ID:n6DZT+/e
新幹線はフル規格でちゃんとしたもの作るのが大事だと思う
単年度の出費は増えても新幹線の経済効果はずっと後世に続くものなんだから
2018/06/15(金) 23:06:14.20ID:u/aghhDp
>>72
その単年度の出費とやらを負担するのが無理だとゴネてるわけだが
2018/06/16(土) 09:21:13.97ID:p1/vMVCw
>>72
単年度の出費が云々ではなく、県内分の負担が大きい割りに
メリットよりデメリットの方がはるかに多いから全線フル規格での
建設に対して異を唱えている。某県の認識は正しいよ。
2018/06/16(土) 09:29:03.15ID:+/ZXBPl0
もう全線フル規格にして楽にぬれ、長崎新幹線
フリゲは博多～佐世保でええやろ
2018/06/16(土) 09:32:45.42ID:gvbm7BTi
博多～長崎迄は二時間だろ 新幹線要らないわな
2018/06/16(土) 09:44:01.12ID:QUSbByaT
がちキップってw 前からあるネットキップと同じ値引きじゃん
2018/06/16(土) 09:46:09.01ID:atgmVgzx
>>77
そのネット切符も大半は故4枚きっぷのバラ売りと変わらない
2018/06/16(土) 09:58:04.73ID:+/ZXBPl0
>>76
うん、鹿児島の方が時間は短くなったね
2018/06/16(土) 16:32:06.63ID:yuO+0Lqi
>>72
激しく同意
81名無し野電車区
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2018/06/16(土) 20:39:38.43ID:HUw+jeQJ
N700系に統一した方が使いやすいだろうな
800系は260キロが限界であるため山陽新幹線は試運転で入線実績はあるものの営業運転で使えない
無理すれば285キロ出せるだろうがあの先頭形状では騒音が大きくなりそう
2018/06/16(土) 20:47:21.51ID:6JdvUb7U
>>81
それもあるし乗り心地がN700から劇的に良くなってるよな
2018/06/16(土) 21:54:11.87ID:CjMW/CEc
800系が山陽区間で営業運転出来ないのはパンタ側板が
ないので騒音問題をクリアー出来ない為だと思う。
2018/06/16(土) 23:10:42.79ID:+/ZXBPl0
同じタイプのE2系の例は
2018/06/16(土) 23:12:56.81ID:p1/vMVCw
800系と同じ営業速度のE7系も遮音板ついてないね
2018/06/17(日) 06:32:30.85ID:cNmtE0P+
>>84-85
東北は地上側の設備改良のため遮音板なしだったが
上越の275km/h試験ではE2もE7もどちらも遮音板追加して試験実施してるな
地上側の設備が対応していないんだろう
2018/06/17(日) 09:30:49.72ID:zq21Y4Qg
>>86
となると、実際にやるやらないを別にして山陽区間で
地上設備の対策次第で300km/h超も可能ってことか
2018/06/17(日) 10:47:36.05ID:CgLqJ9+R
>>87
700系のボツ案だから285km/hが限界なんじゃない？
2018/06/17(日) 15:19:57.79ID:ZAAIXy2t
長崎ルートの開業後は「鹿児島ルート」「長崎ルート」って付けて案内するのかな？
超分かりにくい、秋田・山形みたいに「長崎新幹線」って案内すればいいのにね。
2018/06/17(日) 16:39:50.11ID:WxvLaYJD
>>89
佐賀が反対するの見え見えの名前なんだが
にしても、現状では全国報道では長崎ルートを単に九州新幹線と呼ぶことも多いから、どうなるんかね？
2018/06/17(日) 17:20:34.31ID:CgLqJ9+R
>>90
長野開業時の北陸新幹線を倣って「長崎(行)新幹線」
2018/06/17(日) 18:56:57.91ID:zq21Y4Qg
単に西九州新幹線とか？
2018/06/17(日) 18:59:18.84ID:zq21Y4Qg
>>88
ノーズの形状は、800系の方が好みなんだけどボツってことは、
無印700系のノーズ形状が優れてたんだな
2018/06/17(日) 21:11:50.10ID:XJCa2gEN
定員の差は収益率の差に
2018/06/17(日) 21:22:08.18ID:cNmtE0P+
700系と800系のトンネル微気圧波対策はほぼ同等だったと思うが
おそらく700系の形状の方が最後尾に来た際の気流の安定が良かったんではないかと推測
800系の運転席寄りにドアが無いのは700系4両1ユニットを無理やり3両ユニット化するための機器室にするためだったっけ？
2018/06/17(日) 21:32:14.86ID:M2MENo9O
検測関係の機材置き場だったかと。
2018/06/18(月) 16:44:34.41ID:8hUAojMd
n700s 九州新幹線試運転あくしろや
2018/06/19(火) 01:11:57.37ID:gmjLV/8b
佐賀崎新幹線
2018/06/19(火) 07:00:13.92ID:1s14QqTB
>>92
西九州新幹線って余計分かりにくくね？ｗ
大阪口での分かり易さを考慮すると、長崎新幹線という呼称に統一されると思う。
2018/06/19(火) 11:04:15.33ID:zQJHIIDd
どさくさに紛れて佐賀関新幹線を作っちまおうw
2018/06/19(火) 12:55:00.81ID:vIs+6fZn
>>99
激しく同意
2018/06/19(火) 20:52:46.29ID:X4dkp6sm
>>99
特定の地域の呼称は付与しないんじゃなかな？（山形・秋田は除く）
長野(行き)だって北陸ルート延伸までの暫定的な呼称を
（わがまま）長野の要請でとりあえず使っているわけだし
2018/06/19(火) 21:33:50.24ID:YTnZoEnX
肥前新幹線
2018/06/20(水) 06:55:03.79ID:xELzavAB
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180620/k10011487011000.html

九州新幹線 出水～川内 始発から運転見合わせ 雨量が規制値超
2018年6月20日 13時27分

ＪＲ九州によりますと、九州新幹線は雨の量が規制値を超えたため、鹿児島県の出水駅と川内駅の間の上下線で始発から運転を見合わせることにしています。
2018/06/20(水) 07:40:52.65ID:zaQNl7iu
>>102
佐賀には申し訳ないけど、長崎新幹線が一番しっくりくる。佐賀崎新幹線でも良いけどｗ
もし、秋田・山形という呼称が存在しなくて、東北新幹線青森ルート・秋田ルート・山形ルートとかだったらクソだし。

ところで、将来は長崎・鹿児島両ルートが博多で連結とかあるかも？
そうすれば尚のこと九州新幹線＋長崎新幹線の連結と案内した方が分かりやすい。
2018/06/20(水) 07:58:18.04ID:OrR2L2gU
>>105
大手紙の読売・朝日・日経は『長崎新幹線』って呼称を今も使ってるしね
産経は長崎新幹線・長崎ルートという呼称を両方使用

逆に長崎ルートって言うのは毎日新聞だけ
意外なのは佐賀新聞も長崎新幹線って言ってる事かなｗ
2018/06/20(水) 09:56:33.31ID:LFMCneol
>>106
つまり西九州ルートと表記してる新聞はないということか。
2018/06/20(水) 10:05:17.61ID:R8lfOfNx
西九州ルートって長崎連呼すると佐賀が拗ねるから忖度した産物じゃなかったの?
正確な発祥は知らんが
2018/06/20(水) 16:46:44.56ID:97N/r2Q9
>>106
それ西部本社版じゃねーの？
他地域ではどうなんかな
2018/06/20(水) 20:00:50.97ID:sXlLLgO5
FGT断固拒否
2018/06/21(木) 10:31:41.01ID:zkpZ89l0
雨降っても気にするな スピード上げろよどうせトンネルだらけだしw
2018/06/21(木) 11:23:41.64ID:AS9suieB
九州新幹線 大雨の中 制限速度を100キロ超で走行
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180621/k10011488861000.html
2018/06/21(木) 13:04:02.33ID:QCehfERS
>>112
さすが俺達のきうしうw
2018/06/21(木) 13:44:20.22ID:em8hXKgO
ヒント
20日、大雨が降った鹿児島県で、九州新幹線が速度を70キロに落として走行しなければならなかったにもかかわらず、指令員のミスで一時、制限速度を100キロ近く超えて走行していたことがわかりました。
乗客や列車に異常はありませんでしたが、ＪＲ九州は、「指導を徹底したい」としています。

ＪＲ九州によりますと、九州新幹線は20日、雨が規定の量を超えため、午前７時ごろから、鹿児島県内の川内駅と鹿児島中央駅の間の一部で、速度を時速70キロに落として運転していました。

ところが、鹿児島中央駅行きの「つばめ303号」は、午前８時半前のおよそ２分間にわたって、制限速度の70キロを超えて走行し、最高時速は一時、166キロに達したということです。

福岡市にある博多総合指令の指令員が、速度制限が行われている区間で、誤って速度を上げる指示を出したことが原因で、まもなく上司がミスに気付き、減速を指示したということです。
およそ300人の乗客や列車に異常はなかったということです。

ＪＲ九州は、「大変申し訳ありませんでした。今後とも安全の確保を図るために指令員に対する教育、指導を徹底し、再発防止に努めて参ります」とコメントしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180621/k10011488861000.html
2018/06/21(木) 14:19:51.79ID:8hKZCygn
新聞と言えばで思い出したのだが、毎日新聞が「与党が長崎ルートはミニ新幹線を軸に検討している」という見出しの記事が...
まぁミニなら佐賀の負担も大分抑えられるから良いけど所要時間はあまり短くならないな。(マジでフルにこだわると永遠に着工しない悪感がする)

複線三線軌になるのかね、長崎本線の直通具合を見た感じ1067mm軌間も残さないとヤバいし。
2018/06/21(木) 14:26:06.87ID:yr1jtIGC
>>115
ミニで博多で併結→新大阪って東海が猛反対しそう。
2018/06/21(木) 14:37:59.04ID:8hKZCygn
>>116
東海が文句を言うとしたら新大阪以東に乗り入れる場合だね。
新大阪駅のホームには8連とか4連とか変なのが来ても拒否ってない。

というか、長崎新幹線が開業する頃って新大阪の地下ホーム(JR西管轄)を使うことになるからJR東海の意向は問題ないのでは？
相当遠い将来は、山陽+長崎で併結(博多)、九州+四国で併結(岡山)とかあるかもしれないし無いかもしれない。
2018/06/21(木) 15:30:54.66ID:zkpZ89l0
新大阪駅↔博多迄8両
博多↔長崎迄4両博多↔鹿児島迄4両
2018/06/21(木) 19:00:10.18ID:oDaW9XcS
リニアが新大阪まで来てれば東海も許容するだろうけど、それまでは厳しそう
2018/06/21(木) 21:17:00.33ID:rALB2GDu
>>117
さらに6連の0系と100系に加え、6連×2の変態もあったから
ミニ車両の入線くらいOKでしょ
2018/06/21(木) 21:19:59.28ID:fSmCU4Zv
>>117
それやるくらいなら博多から小倉までは別に新幹線作ってそのまま大分まで作るだろ
2018/06/21(木) 21:26:38.92ID:nTfJTHal
直通で長崎と熊本鹿児島が同じ座席数はないでしょ
１日の山陽直通の運行本数も半分ぐらいの需要で、長崎は佐賀もあるし博多間がメインじゃないの？
2018/06/21(木) 23:15:24.75ID:+WnfA8Up
博多↔新大阪16両
博多↔長崎8両
博多↔鹿児島8両
2018/06/21(木) 23:25:34.62ID:fxFl2cYf
車体長とホームドアのズレはなかなか厳しいぞ
2018/06/22(金) 00:04:16.48ID:Fz6VoyI3
車両の真ん中にデッキとドアとか、変態仕様で25mに合わせるんだ。
2018/06/22(金) 05:59:01.94ID:P9Y/Cmid
>>116
編成の長さはともかく、分割併合についてJR東海が難色を示すのは理解できる。
遅れからの回復を阻害する要因にしかならないから。
2018/06/22(金) 07:56:00.00ID:vGzJZLx+
>>124
ホーム柵と車体側の幅が十分とってあって、間を車椅子が移動できるくらいのタイプと
ホーム柵と車体側の幅がないがドア部分がやたら広いタイプのタイプがあるから
車体長の違いは大丈夫かもしれない

>>126
九州区間の遅れが山陽区間で回復できないと判断したら、ミニ編成は併結しないで
運転打ち切っちゃえばよろしくない？　フル編成は、単独で新大阪へ
2018/06/22(金) 07:59:47.41ID:rVTojR4B
>>126
長崎新幹線の新大阪ホームは地下の予定なので東海は関係ない

地下はJR西日本の所有で、山陽完結・北陸・九州が使用予定
国交省は、将来的に山陽・北陸の直通運転や四国・関空乗り入れも視野に入れた線路容量を構想してるから、大体何とかなるんじゃない？
(寧ろ、東海道とそれに直通する山陽の便だけになる高架ホームがダイヤスカスカになったりしてｗ)
2018/06/22(金) 10:17:46.87ID:C/Hu4YLb
リニアが開業すると首都圏～岡山広島福岡の航空からの転移で同区間のさくらみずほが今以上に混むようになりそうだから輸送力増強って意味でも併結はいいかも
地下ホームができると乗り換えが便利になって利便性も所要時間も地上乗り換えより格段に良くなるから相当数の転移が見込めそう
2018/06/22(金) 22:34:45.06ID:w06Pg1ff
>>128
乙問題点は馬鹿詐欺～東京間だな
131名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 23:03:08.79ID:o5rOCxKx
熊本駅は将来16両編成が入れるようになってるとか諸説あるよな
Googleマップの航空写真を見ると待避線の有効長が異様に長いのがわかる
鹿児島中央駅はどんなに頑張っても12両編成が限界
2018/06/22(金) 23:16:20.82ID:yZKRC6eg
万万が一くまんこ駅が16両に対応したとしても
テメーらが生きてるうちは｢のぞみ 熊本｣は絶対実現しないから安心しろ
133名無し野電車区
垢版 |
2018/06/22(金) 23:20:07.06ID:y8TaJugp
クマンコさくら全廃の悪夢www
2018/06/23(土) 06:50:38.82ID:wtjn0J5v
>>131
それは州都が熊本になった際に実現するのか？
135名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 09:15:46.32ID:QDWlKxjq
>>134
まだそんなこと言ってんのか糞田舎はwww
2018/06/23(土) 09:19:12.27ID:TD3KJRxb
>>134
まずは人口で福岡市に勝ってからだな
2018/06/23(土) 09:29:00.90ID:S9XRXHlW
九州新幹線の車両云々よりも
食べ物の件も何とかならないの?

博多駅･熊本駅･鹿児島中央駅
それ以外の駅の周辺は何時でも食べ物を買えない

特に新八代駅の周辺は
駅から遠くにコンビニがある(歩いて5-10分は遠すぎ)
解消してほしい
東横INNが駅前にあるので
コンビニがほしい
138名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 09:32:19.48ID:QDWlKxjq
>>137
糞田舎すぎて需要が無いんだよw
2018/06/23(土) 09:35:14.11ID:TD3KJRxb
>>137
子会社のリテールすら出店しない時点でお察しください
2018/06/23(土) 13:04:33.33ID:mp6Dj60u
>>137
ちゃんとPR出来てないから
141名無し野電車区
垢版 |
2018/06/23(土) 13:05:30.27ID:QDWlKxjq
クソ田舎にはコンビニすら勿体無い
142ババアが駆け込み乗車した結果www https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
垢版 |
2018/06/23(土) 13:15:11.24ID:XnWT17kf
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
2018/06/23(土) 19:09:28.52ID:hivFHFyV
>>131
路盤だけはあるんだろうな
でも結局は鹿児島10両までで、長崎6両との併結を想定してそう
2018/06/23(土) 20:32:03.64ID:Ndzvejp6
新幹線の駅の規格自体が、
ノーブレーキでオーバーランした時の過走余裕が50m以上。
両方向に対応して100m以上。
つまり線路の長さは4両分長いのは当たり前。
2018/06/23(土) 21:18:42.31ID:yccBp+rL
>>144
鹿児島中央【えっ？】
2018/06/23(土) 21:52:55.63ID:TD3KJRxb
アミュに突っ込むぞ
2018/06/23(土) 23:04:29.79ID:uXEf1EpX
一番の稼ぎ頭両方がダメージを受けるのか
2018/06/24(日) 15:26:36.24ID:vNVX2FAR
N700S試運転あくしろや
149名無し野電車区
垢版 |
2018/06/24(日) 15:39:09.37ID:XzkgJwwR
もうやってるってw
2018/06/24(日) 21:10:39.86ID:q+9Joa6n
>>145
鹿児島中央だけは初めから例外扱いでしょ。
2018/06/26(火) 16:39:40.43ID:ySSOuz2T
新幹線の車止め(?)みたいなのが
九州で唯一見られるのが鹿児島中央駅
初めて見たとき
驚きと嬉しさが半分半分

架線も車止めに止まってある
2018/06/26(火) 19:36:27.70ID:0r4/ANT1
>>151
博多でも見られるけど
2018/06/26(火) 21:17:16.63ID:ySSOuz2T
>>152
博多駅の
11番線と12番線だな
あそこなら
上り方面に行かないしね
2018/06/26(火) 21:40:02.79ID:RM7kdg0A
>>153
博多駅の12番に車止めなんかつけられないだろｗ
2018/06/26(火) 22:24:03.79ID:X91e9Jo3
PR厨息してる？
2018/06/26(火) 22:33:46.07ID:wGaWFYml
>>155
車止めに引っかかって身動きが取れないらしいｗ
2018/06/26(火) 23:08:42.14ID:F/rJan0Z
>>152
w
2018/06/28(木) 05:21:48.10ID:YaRbXAMI
N700S試運転あくしろや
2018/06/28(木) 20:18:33.75ID:6gIXQ4sv
長崎ルートに、n700s が入ると言っていたし800系の代替で鹿児島ルートにも入ってくるんじゃないかなあ
2018/06/29(金) 07:03:37.40ID:i1zypYzZ
>>159
当然やろ
2018/07/05(木) 06:35:53.47ID:cRbjv8n0
東北・北海道新幹線は整備新幹線区間の高速化が検討されてるけど、いつか九州も300㌔化しないかな

リニア全通後って、博多～東京は勿論のこと、高速化すれば熊本～東京も空路といい勝負できるかも？
新大阪での乗り換えもあるしきついか...
2018/07/05(木) 08:07:17.75ID:9RU80Xui
>>161
今のアホヤギが実権を握ってる間は確実にないわ
2018/07/05(木) 12:21:27.20ID:JLGAsmwu
アイツなら新幹線の廃止もありえる
2018/07/05(木) 13:34:13.46ID:H7+cDHo6
>>161
北海道の赤字糞路線は不要
2018/07/06(金) 17:17:02.54ID:kLsfduPM
>>164
360キロ運転と札幌延伸で大分変わるでしょう。
360キロまで出せとは言わないけど、JR東日本のやる気をJR九州にも見習ってほしい。

まぁ最近の在来線の扱いを見た感じだと、今の経営陣に期待するのは駄目かもしれんね。
2018/07/06(金) 17:25:29.81ID:09/F7AY2
JRは今不動産に夢中
2018/07/06(金) 18:24:40.49ID:azN3zu1j
島内移動客中心なんだから高速化に投資しても回収できまい
どの会社が運営しようがここや上越は速くならんだろうな
2018/07/06(金) 18:58:56.46ID:FNwFPGLG
一応上越は275km/h化するけどな
2018/07/06(金) 19:24:09.57ID:x+aR5KzT
せやな
ムショ帰り乙
2018/07/06(金) 20:48:56.08ID:azN3zu1j
でも上に出ている300でも360でもないな
2018/07/06(金) 21:00:34.20ID:kLsfduPM
>>167
リニア開通後は、現状より1時間30分短縮になるので対本州需要もかなり期待できるとは思う。
山陽新幹線も320km/h化する構想があるにはあるが、やっぱりリニア次第かな。

東京以南の空路は今以上に減りそう。
2018/07/06(金) 21:29:56.87ID:azN3zu1j
どうかなぁ
東海自身の予測がぱっとしないし、オレもそっちを採るね
リニアが空港のような保安検査をするかどうかにも左右されるけど
2018/07/06(金) 21:38:02.96ID:nygeOJGV
>>168
まだ決定じゃない
2018/07/07(土) 01:25:10.96ID:2DyUpmPz
>>165
整備新幹線は260㎞迄 時速100㎞制限の高速道路を200㎞で運転するようなもの
法律を変えて360㎞で走行できるように税金を使って改良することになる
かなり金が掛かるらしい
大赤字の北海道新幹線に金かけて高速化するより東海道新幹線と山陽新幹線の 360㎞高速化が絶対に先にやるべきこと
2018/07/07(土) 07:23:44.17ID:bA/npjUY
>>174
東海道は建築時期の関係で、285がほぼ限界、米原―京都だけは330出せるけど。

山陽はそのうち360キロ化するかもしれないけど、500系の時みたいに東海との車両調整に苦労しそうだね。
2018/07/07(土) 10:48:31.75ID:TYnJUV2X
>>175
山陽・九州内のみの運用なら大分ハードルは低いでしょうけど
300km/h超で営業運転する車両は、西（+九州）の共同開発で新成するのかな？
500系みたいにオリジナルを新成するにしても費用が重くのしかかるから
東で既に実績のあるE/H5やE6をベースに必要な改装を施すってのもあるけど
2018/07/07(土) 11:30:27.42ID:8aFdtTwC
E5×500のクロス合体だな
2018/07/07(土) 11:32:33.25ID:woyF/MiV
カーブのカント改修と騒音対策と信号更新で縮むのが最速みずほでも何分かしらね
費用対効果多分激悪だと思う
2018/07/07(土) 13:41:07.98ID:2DyUpmPz
>>175
国策で基礎から造り直せば良い

北海道新幹線は糞過ぎて成田と同様に中止が最善策 全くの不要
この前 青函トンネル内で緊急停車 10両編成なのに乗客数30人足らず
とんでもない過疎路線に更なる税金で高速化する意味がない
運行するのに100億円越える赤字 貸付金も払えない払っていないJR北海道
180名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 13:48:00.55ID:64Q1JWbq
>>179
スレ違い
2018/07/07(土) 16:11:26.70ID:bA/npjUY
>>179
は？　東海道を造り直す結果がリニアなんですがｗｗｗ
これ駄目だな、頭がおかしいタイプだ。
2018/07/07(土) 21:05:16.59ID:shjRAbO2
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、全国民から集めた税金食いつぶす最悪路線
183名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 21:21:30.24ID:stTpgPmz
>>182
スレチ
北海道新幹線スレへ行け穀潰し
184名無し野電車区
垢版 |
2018/07/07(土) 23:40:52.14ID:hXYdTWbP
>>183
資源と税金を食い潰す鹿児島ルートは要らんからｗ
熊本や鹿児島の土民たちは在来線で十分

新幹線通して福岡に急ぐ必要無いわ
185名無し野電車区
垢版 |
2018/07/08(日) 00:59:23.81ID:/KrIHYLk
>>184
鹿児島ルートが全線開業して何年経ってると思ってる？
刈谷が何をほざこうが、無くなることはないから

他所様の新幹線にケチつけるヒマあったら
自分のトコのｶﾞﾗｶﾞﾗ30年駅を潰せよw
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
2018/07/08(日) 04:30:21.83ID:OBSb59IN
>>134
熊本の巨大駅ビル開業あたりで一緒にホーム延伸工事やったら面白そうｗ
最近のQは病的なくらい熊本駅周辺開発に前のめりになってるっぽいし。
2018/07/08(日) 08:06:28.32ID:fbOenO4K
またどさくさ紛れにポジ熊がホーム延伸とか戯言言っとるわ
向こう50年は「のぞみ 熊本」は無いって言ってるだろうが
2018/07/08(日) 08:12:39.70ID:GTGl1Ggb
ヒント
悲惨すぎる赤字ガラガラ北海道新幹線！

駅前が牧場の北海道新幹線！駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)

新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg
2018/07/08(日) 08:57:24.22ID:hdrDkh9N
200万都市の札幌抜きで語るとは何とナンセンスなんだろう...
190名無し野電車区
垢版 |
2018/07/08(日) 10:58:24.06ID:s5uMsjIe
>>186
クソ田舎クマンコ地震おかわりw
2018/07/08(日) 11:13:48.48ID:/us/3PmU
>>188
新八代かと思ったわ
2018/07/08(日) 12:12:27.70ID:40AHsi2Y
>>188
どこの熊本駅かな？
2018/07/08(日) 13:55:03.00ID:qOIAMIWE
>>181
馬鹿か‼
リニアは中央新幹線 横浜・静岡・三河・京都と等の産業が盛んな国土軸を通っていない
中央新幹線は東京・名古屋・大阪の3大都市を結ぶ為のもの
途中の5つの政令指定都市が省かれている
北海道の大赤字過疎新幹線よりも東海道新幹線を高速化するのは当然
2018/07/08(日) 15:51:08.41ID:hdrDkh9N
　　　　　〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
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　１：肩ロース　　　　　　　 　 　６：ヒレ
　２：肩　　　　　　　　 　 　 　 　７：ランプ
　３：リブロース　　　　　　　　　８：そともも
　４：ばら　 　 　 　 　 　 　 　 　９：テール
　５：サーロイン 　 　 　 　 　 １０：すね
　11：>>193
2018/07/08(日) 16:09:45.10ID:qOIAMIWE
>>194
札幌の人口は196万人 面積が大きく人口密度は少ない
隣接する石狩市と北広島市は人口減少の過疎化
仙台から700㎞も離れ 仙台からの客も
飛行機の利用者が圧倒するだろ
東京からの客は絶望

東京～札幌は飛行機が超絶圧倒する
2018/07/08(日) 18:58:27.87ID:hdrDkh9N
>>195
JRが目指してる360km化計画が実現したら新幹線が優勢化する4時間の壁を切る。
そのうえ、新千歳空港は札幌から快速エアポートで40分掛かる。

広島と同じく6:4とか7:3のシェアに持っていけるとJR東は言ってるけど。

北海道新幹線を要らないというのであれば、九州新幹線も北陸新幹線も同じ位要らなかったけどな。
2018/07/08(日) 21:27:40.66ID:TQRi3dHA
仮に時間の問題が解決しても運賃がどうなることやら
無割引運賃を比較したら航空運賃のほうが安くなったりして
ましてや千歳空港はLCCも盛んだしなぁ
2018/07/08(日) 22:47:11.49ID:qOIAMIWE
>>196
国が阻止するw

北陸新幹線と長崎新幹線は黒字 北海道新幹線の100倍有益

不要なのは北海道新幹線だけ
2018/07/08(日) 22:58:56.55ID:qOIAMIWE
>>196
広島空港があまりに糞不便すぎ

昔の広島空港は広島市南区南観音町にあり便利だった 羽田空港のように沖合いに展開するのを止めて 福山市との中間地点に造ったのが空前絶後の大失敗

それとJR東海とJR西のサービス向上の努力で30年以上前の国鉄の頃には飛行機6～7割 新幹線2～3割から逆転させた

東京～広島と同じ距離の東京～新函館北斗の利用者が少ないのはJR東とJR北のずさんな経営の為 国からの援助ばかり考えて他力本願なのが北と東
2018/07/08(日) 23:06:30.65ID:qOIAMIWE
>>199
南区南観音町 Χ
西区南観音町〇
2018/07/08(日) 23:39:01.43ID:hdrDkh9N
>>198
国が阻止するってｗｗ頭大丈夫？
国も与党PTも北海道新幹線や東北新幹線盛岡以北の高速化に積極的なんですがそれは・・・

25万都市の函館、100万都市の広島、200万都市の札幌の需要を同じ感覚で見ている時点で頭沸いてるな。
30年前の山陽新幹線は最高速度220kmだからな、300kmの現在とは航空機との競争状況が全く異なる。
2018/07/08(日) 23:50:24.34ID:qOIAMIWE
一部の議員だけ 金は出さない法律も変えない
2018/07/08(日) 23:57:07.28ID:qOIAMIWE
>>201
札幌は孤立した陸の孤島

広島市は隣接する東広島市は別の都市圏になるが 50㎞圏内なら札幌より広島が断然大きいだろ
福岡都市圏は札幌都市圏よりも遥かに人口が多いが それでも25㎞の距離の鳥栖市や久留米市は福岡都市圏に入っていない 博多駅から35分の佐賀市も

札幌は千歳市とかその先も都市圏だろw
2018/07/09(月) 00:00:20.22ID:5H3lsITl
北海道新幹線はマジで不要 工事中止しろ
2018/07/09(月) 03:17:11.84ID:fleK3vwr
ヒント
これはひどい！
駅前が牧場の北海道新幹線。
駅を出たら牛糞の香りが漂う新八雲駅(爆笑)

新八雲駅出たら牧場一望
https://pbs.twimg.com/media/DgxohZeU8AEVrSK.jpg

これもひどい
原野が駅前の新函館北斗駅前(笑)
http://livedoor.blogimg.jp/keinosora/imgs/6/c/6c02ae7a.jpg
2018/07/09(月) 07:05:29.31ID:DFwawVds
>>204
ヒント
ルパ～ン賛成！北海道新幹線、ふー実行ちゃん。
207名無し野電車区
垢版 |
2018/07/09(月) 07:52:17.77ID:c4KzfMWt
　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　 ＜
　　　　　　　´￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　__､､=--､、　　　　　　　　　＿＿
　　　　　　　　　　　/　　　　・　ﾞ!　　　　　　　／・　　　｀ヽ
　　　　　　　　　　　|　・　　　__,ﾉ　　　　　　 （＿　　　 ・　|
　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
　　　　　　　　　　　　/ー-=-i'’　　　　　　　（__＿＿,,,.ノ
　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
2018/07/12(木) 07:20:25.92ID:29ZTgZHY
北海道新幹線は札幌延伸を前倒ししろや
2018/07/12(木) 11:40:56.12ID:ur5k40Ad
>>208
即刻中止しろや
2018/07/13(金) 07:56:35.66ID:NnT5sGzO
>>209
オリンピックが最優先やろ
2018/07/13(金) 12:14:16.65ID:hvtbuAs4
東京オリンピックでは無駄に金を使いまくっているが交通インフラは間に合わず
むしろ第一京浜道路の拡幅が中途半端でストップしている オリンピック後に工事再開することになっている
鉄道も同じ 外国から招き入れる羽田空港のアクセス鉄道3本計画されているが 全てオリンピック後に着工するかしないかも不明
札幌ごときの利用者が少なく大赤字間違いなしの僻地は在来線で十分
オリンピックも金が掛かるから札幌ごときの僻地では行わない 東北・北陸・山陰で冬季オリンピックの候補地はいくらでもある
東海・南海・東南海の大地震が起きれば その後 大阪で復興オリンピックが有るだろ
2018/07/13(金) 17:00:58.93ID:i4K0fnQr
九州新幹線
新鳥栖駅を初めて利用した時
在来線との乗り継ぎが
すごく面倒な駅だと
相互で改札口を出なきゃならないし
213名無し野電車区
垢版 |
2018/07/14(土) 23:07:56.66ID:4MLIbkx1
2017年度の輸送密度が公表されたね

全線 19012人/日
博多ー熊本 27579人/日
熊本ー鹿児島中央 13062人/日

2016年度
全線 17567人/日
博多ー熊本 25657人/日
熊本ー鹿児島中央 11950人/日

熊本地震前よりさらに増えて2万人突破も目前
2018/07/14(土) 23:54:42.43ID:Z+yI5bgf
東北の地震ごなければもっと多かったんだろうな
今も増えてるって、まだまだ知名度上げられる余地ありそう
2018/07/15(日) 05:52:04.71ID:czVAu7h5
はいはいPR厨が宣伝してね
2018/07/15(日) 07:23:33.14ID:mODw7/Zy
>>213
ほう、意外と好調じゃん。
在来線とはえらい違いだな。
2018/07/15(日) 14:27:46.73ID:mmrXvuHe
>>214
ヒント
九州新幹線の今は、よちよち歩きをした段階であると言えよう
2018/07/15(日) 14:50:42.12ID:EcAFcxZ+
どっちも2000人増えてるってことは鹿児島から博多に向かう客だけが2000人増えたってこと？
219名無し野電車区
垢版 |
2018/07/15(日) 15:05:02.96ID:hRckzuy5
鹿児島中央から1,100人
熊本から800人
220名無し野電車区
垢版 |
2018/07/15(日) 16:34:10.72ID:haw+IZMx
>>219
そんな計算はないだろ？
熊本～博多は１９２２人増
鹿児島～熊本は１１１２人増
鹿児島～熊本の区間利用者の伸びを考慮すると
熊本の利用者はかなり増えてそうな感じだな
221名無し野電車区
垢版 |
2018/07/15(日) 16:38:22.94ID:hRckzuy5
ざっくり

鹿児島中央から1,100人増
熊本から800人増

計1,900人増
2018/07/15(日) 16:54:52.31ID:b12HEyFn
>>220
鶴屋百貨店に満足できないマダムが天神や博多に買い出しか
223名無し野電車区
垢版 |
2018/07/15(日) 17:14:44.65ID:8xOvE5xh
というか全国的にに外国人観光客が増えてるからどこの都市も新幹線の需要が増えてる
減ったのは北海道と八戸ー新青森だけ

鹿児島方面は熊本地震の減便ダイヤが長引いて大幅に利用者が減ったから昨年度は全国的な平均値よりさらに増加率が高かったってことでしょう
2018/07/15(日) 17:19:52.68ID:Z7EUCquX
N700S試運転あくしろや
2018/07/21(土) 15:28:46.23ID:x6UKVGFo
>>224
あれ入るとしてもまずは長崎でしょ？
長崎新幹線自体、無期限延期されたから永遠に完成しないかもしれないが。
2018/07/22(日) 03:59:09.20ID:J3XK4Q94
今年の夏はバーゲンきっふ販売しないのかな
2018/07/22(日) 19:14:27.94ID:oGs0Jkjm
>>225
先に鹿児島方面やろ
2018/07/22(日) 20:36:11.12ID:AKA6HmcW
>>227
あなたの固定ハンドルネームの人が
九州新幹線なんて感心がないんじゃ?
2018/07/23(月) 04:39:17.57ID:JUadjTau
>>228
儂は鐵道の定義が当てはまるなら北は北海道南は沖縄に口を出すぜよ なにせ鐵道愛好会やから
2018/07/25(水) 13:40:34.38ID:2AJd0lBR
>>225
馬鹿丸出し 自民党の失敗でやり直すだけ
むしろ短期間に決着が着くかと疑っていたが
国が根回ししているかと思えば何も出来ていなかったのにすぎない
2018/07/25(水) 14:54:29.49ID:vX9wTfOu
全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
232名無し野電車区
垢版 |
2018/07/28(土) 15:59:08.53ID:K07VpTsw
>>205
東朝鮮奥蝦夷はクマに返せよ
233名無し野電車区
垢版 |
2018/07/28(土) 16:00:02.15ID:K07VpTsw
>>213
おわらいな密度やな
2018/07/28(土) 20:06:32.83ID:KzbZWNXI
n700s 試運転あくしろや
2018/07/28(土) 21:44:24.92ID:HKa9veD5
あまりPRしてないけどちゃんと利用伸びてるね
2018/07/29(日) 07:08:11.99ID:EgAh3d5S
ヒント
九州新幹線は赤字ガラガラ北海道新幹線と違って伸びている
237名無し野電車区
垢版 |
2018/07/29(日) 09:02:53.02ID:7TZcjilJ
新幹線の黒字の限界がこのあたり
平行在来にしなくて住むのもな
長野より条件は良かった
2018/07/29(日) 20:02:13.22ID:zDqg28aa
久留米でさえ盛岡より人口が多いしぃ
2018/07/30(月) 06:04:04.08ID:ea5uL6oB
>>235
せやな
240名無し野電車区
垢版 |
2018/07/30(月) 11:25:36.54ID:zMv1scSE
今年もサマーバーゲンやるのかな？
まだ、発表なしなんだけど
241名無し野電車区
垢版 |
2018/08/01(水) 16:55:04.06ID:wGnT6ujI
>>240
今年はないんじゃない
本日も発表なし
2018/08/01(水) 21:35:37.87ID:fLGClah2
ないのか
それなら空港まで西鉄にしよ
243名無し野電車区
垢版 |
2018/08/13(月) 02:08:30.89ID:6LEkzc5m
.
札 幌 延 伸 で も 毎 年 4 0 億 円 赤 字 予 定 の 北 海 道 新 幹 線

　　　　　
2018/08/13(月) 15:05:15.10ID:PxPVtK8r
>>243
公社化して解決
2018/08/14(火) 22:30:56.59ID:kXNO2C3B
車内販売のお姉さん逹あんまり売る気ないお
2018/08/14(火) 22:53:30.17ID:5E/8sytV
あれだけ客いないからな
売る気も無くなるだろ
新大阪駅迄販売すりゃいいんだよな
それか博多まで販売無し
2018/08/15(水) 08:40:16.16ID:6ssUVrBW
ヒント
車内販売はJR西日本に委託すればいいよ。そうすれば新大阪～鹿児島中央までチェンジなしで販売員が乗車出来る
2018/08/15(水) 15:00:25.63ID:afT7rWv6
明らかに車内販売する列車数激減したもんな
要らないよあんなのw
2018/08/15(水) 15:20:38.99ID:gIPi7F70
九州島内区間かつ速達列車限定だと営業時間短すぎるよねえ
山陽区間はいまどうなんだっけ?
2018/08/15(水) 19:45:24.50ID:xpv4I1VU
速達で１時間１５分位だっけな
それ以外でも１時間３０分位なら車内販売無くてもいいんだよな
2018/08/15(水) 20:26:59.11ID:c4n25lp1
>>249
山陽は基本的に速達列車には乗務してるはずだが
極端に停車駅の多いひかりはわからん
以前乗った岡山ひかりは山陽区間は車販なかった
2018/08/15(水) 23:03:51.17ID:POxS7owk
>>246
むしろ客居る時の方が熊本以北とか全部回れず焦りそう。
253名無し野電車区
垢版 |
2018/08/15(水) 23:27:02.02ID:2aN+6mTq
熊本ガラガラだもんなあ
254名無し野電車区
垢版 |
2018/08/15(水) 23:50:39.53ID:pKoGOFbc
鹿児島ほどじゃないけどね
2018/08/16(木) 01:21:25.69ID:/iHl0+f0
九州新幹線は博多↔熊本で充分でしょ
256名無し野電車区
垢版 |
2018/08/16(木) 08:00:19.16ID:jACZMgbL
熊本駅って黒崎とか折尾あたりより格下だからなあ
2018/08/16(木) 15:11:18.60ID:bea6b8Gx
しかし新幹線スレって何処もなんで煽り厨が絶え間ないんだろうな。
2018/08/16(木) 16:58:02.85ID:3HMANZtp
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
2018/08/16(木) 21:04:35.73ID:4I2Gpqcu
政治が絡んで演説しやすいからやろ
2018/08/17(金) 02:23:53.77ID:0e7e44Aq
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
2018/08/17(金) 19:28:30.03ID:vIGLL817
みずほ609乗ってるけど(新大阪→博多迄)
博多から先車内販売ございませんだって
定期みずほですら車内販売ない列車があるのか
企業努力が足りないんじゃないか？
262名無し野電車区
垢版 |
2018/08/17(金) 20:13:07.21ID:BhMbirHG
博多までにかえよ
2018/08/17(金) 22:00:07.69ID:Fi34+BAa
企業努力したから廃止したんだろ因果関係が逆だ
2018/08/17(金) 22:15:28.29ID:N2ASsF+6
2011年の時は全列車に車内販売あったかな？
265名無し野電車区
垢版 |
2018/08/18(土) 05:37:16.71ID:yP8rcgDk
新八代駅までの暫定開業時なはなかったよ
2018/08/18(土) 06:08:45.47ID:/Qas2t9E
今は博多or鹿児島中央10時～20時発車で山陽直通運転してる列車のみしか車内販売ないよ。
2018/08/18(土) 12:55:04.93ID:12CjhREz
まだまだ車内販売減らせそうだなw
2018/08/18(土) 22:38:14.98ID:lmQ+5Rrm
今日みずほ601号に乗ったが
博多から車内販売ないって放送あったな
っていうかそんな自動放送があるとは思いもしなかったわ
2018/08/18(土) 23:26:11.88ID:u7EyJNYR
西はのぞみ2号からのぞみ59号までちゃんと車販やってる(こだまとか以外)
東海ものぞみ、ひかりは全列車やってる
東海道山陽に比べて九州は乗車時間短いとはいえ
努力が足りないんじゃないか？売れないのはラインナップが悪いとか売り方が悪いとかなんか理由はあるはず
更に乗車時間が短いA列車とかもあるので単に時間が短いだけでは理由にならないと思うが
CPもFSNもこの分野で黒字かは知らんけど
2018/08/19(日) 00:05:55.67ID:YtFj0GdO
島内客中心だからしょうがないだろうな
観光列車とは違うし
2018/08/19(日) 01:36:19.34ID:H30sSc5n
兎に角 乗客いないわ
鹿児島↔熊本なんて空気輸送車
座席数限定で博多↔鹿児島２０００円やればいいんだよな 空気運ぶよりは遥かにまし
2018/08/19(日) 07:33:05.37ID:GN/wZe/M
みずほ、さくらは8両編成で短い上に指定席は2x2で1両あたりの乗客数も少ないから稼ぎがのぞみの半分程度しか期待できないんだろうね。
2018/08/19(日) 08:41:14.02ID:Fs+OmotI
かといって16両を走らせたら、毎時1本でも余剰になるしｗ
274名無し野電車区
垢版 |
2018/08/19(日) 13:02:45.40ID:KnF7teGz
>>271
クマンコよりかは乗ってるよ
275名無し野電車区
垢版 |
2018/08/19(日) 14:44:19.34ID:F5kq7/dA
乗車時間が2時間以上なら車内販売が来たら何か買おうかという気持ちになるけど、
１時間程度じゃそういう気にならないよなぁ・・・
2018/08/19(日) 15:50:48.92ID:7tLYgLIQ
全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
2018/08/19(日) 16:03:00.81ID:Ggji2210
車販のくるペースが少ないと
１度見送ると次に来るときには目的地がもう近いってのも多々ありそう
2018/08/19(日) 22:08:04.10ID:SpX1YWE4
そこでレアさを狙って九州新幹線エリア内での「ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽ」ですよ
2018/08/21(火) 11:23:46.59ID:QuDYfgvB
釜山延伸あくしろや
280名無し野電車区
垢版 |
2018/08/22(水) 12:26:17.77ID:rpigQ3Er
スピードアップのために新幹線をつくったようなもの。在来線を活用したい。
281名無し野電車区
垢版 |
2018/08/22(水) 19:36:58.85ID:y9SpEyOi
鹿児島ルートも必要無いから廃止でいい
日本は狭いくせに新幹線や自動車道が多すぎる

アメリカや中国のような巨大国家でもないのにおかしいわ
土建屋第一のボンクラばかり
2018/08/22(水) 19:49:39.78ID:WGo4zAV4
生活保護も必要無いから廃止でいい
糞ニート刈谷は何もしないくせに講釈や文句が多すぎる

孫正義やビル・ゲイツのような金持ちの息子でもないのにおかしいわ
自分第一のボンクラばかり
283名無し野電車区
垢版 |
2018/08/22(水) 20:04:05.19ID:vmmhW5jq
>>282
昭和じゃないんだから無理に新幹線造る必要は無いんだよｗ
福岡県以外はクソ田舎の九州に新幹線とか無駄の極み

長崎ルートは建設中止、鹿児島ルートは即廃線が相応しい
小倉や博多から在来線で移動するのがお似合いｗ
2018/08/22(水) 20:22:28.21ID:3fq3zyn2
>>283
馬鹿丸だし

整備新幹線は田舎の為に造られる整備新幹線法で造られる路線
ただし 一応黒字と決められているが
大赤字の北海道新幹線は例外
東北新幹線の盛岡以北も赤字
北陸新幹線は中央新幹線が完成たら存在感が無くなる裏日本のローカル線
確実に黒字なのは九州新幹線だけ
285名無し野電車区
垢版 |
2018/08/22(水) 21:45:43.04ID:SVGDJjaj
過疎り過ぎてクソスレと化した
286名無し野電車区
垢版 |
2018/08/22(水) 22:28:08.10ID:oFnQGdeG
パソコンも新幹線も現代には必要。
成功者をひがむのは良くない。
2018/08/22(水) 22:48:24.34ID:zZA7Htca
熊本市や鹿児島市よりも刈谷市の方が大都会だと妄想されている方がいらっしゃいます
2018/08/23(木) 02:46:48.05ID:HJzwLduH
>>279
釜山には艦砲射撃をかまして掃除せんとな
2018/08/23(木) 02:47:49.21ID:HJzwLduH
>>283
鹿児島は残置でオレンジJR復元やろ
2018/08/23(木) 07:09:59.25ID:KirGCjyr
差別君はこのスレ読んでねーぞ
2018/08/23(木) 13:12:22.07ID:G8oXGWNC
>>284
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み
しかも東海道新幹線と同じ東京～新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。

北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
2018/08/23(木) 17:14:06.95ID:j6H6hSWG
九州新幹線はJR東海が運営すべき
そうすればクマんカスのぞみ乗り入れの可能性も微レ存
2018/08/23(木) 18:16:10.69ID:8Ss2Q20+
あんなちょんこ丸出し池沼には無理やろ
2018/08/23(木) 20:15:48.66ID:lrCpIKoN
>>282
治安悪化するで
2018/08/24(金) 13:58:38.58ID:od4LAthJ
>>291
東京から大阪まで使う馬鹿は乗り鉄だけ
中央新幹線が先に完成するから 最早 北陸新幹線は必要無いから
2018/08/25(土) 06:11:44.34ID:/s6sCx8f
>>295
いや、あるよ
そのうち頭狂大阪様五千円くらいの運行するはず
2018/08/25(土) 12:06:34.86ID:6T5i+Brx
>>296
馬鹿か気違いだけだw

運賃も馬鹿高くなる
2018/08/25(土) 12:49:43.71ID:d5+o76XV
佐世保市now
佐世保駅のJR九州の駅員さん
可愛い娘が居った
ずっと見つめたい女の子でした
2018/08/25(土) 13:17:34.84ID:nNCTzF7O
痴漢がおるで
2018/08/25(土) 15:57:56.53ID:mo7wMd4m
俺はずっと見つめてるけどな
301298
垢版 |
2018/08/25(土) 19:38:12.45ID:d5+o76XV
パンティストッキング脚が
堪らなかった
思い出して擦っちゃお
2018/08/26(日) 06:57:54.37ID:xePmzlkI
>>297
名古屋ちょんこ干しは極めて重要やぞ
2018/08/26(日) 06:58:32.24ID:xePmzlkI
>>298
写真くれ
2018/08/26(日) 17:01:51.53ID:UnYdva19
>>303
そんなことすると
手首にわっぱ掛けられる
ご想像にお任せします

大村線を沿って
九州新幹線長崎ルートの工事してる
長崎駅では大々的にセールスしてるが
2022年には開業予定と言ってる
佐賀県武雄市から長崎県長崎市まで
工事が進捗してる
でも
橋脚はできてても橋梁ができてないところがある
あと4年で開業できるのだろうか
フリーゲージトレインは事実上できなかった
それを踏まえて考えると
2022年開業はできるのだろうか…
2018/08/26(日) 17:55:28.69ID:qTHOVdTU
>>304
新学期から国語の授業頑張れ！
2018/08/27(月) 21:50:02.35ID:cVSP0yMp
>>302
北陸は要らんな
2018/08/27(月) 23:48:33.00ID:Vtzjy4+z
JQカード専売切符のためにJQカード作った人おる？
博多～鹿児島などがちと考える
2018/08/28(火) 05:51:29.02ID:3FGAd7hN
>>304
顔隠して貼れよ
2018/08/28(火) 05:52:12.55ID:3FGAd7hN
>>306
おまエラが決めることでない
スキーに必要やんけ
2018/08/28(火) 05:53:14.51ID:3FGAd7hN
>>304
新快速様としてできるんだよ
2018/08/28(火) 08:39:01.84ID:gBrLwYgV
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
312名無し野電車区
垢版 |
2018/08/28(火) 09:49:44.38ID:4MrA3I7P
>>307
それはわからんけど鹿児島はアミュで買い物する奴が多いかJQカードの保有率が高い
駐車場が30分無料になるから普段鉄道を全く使わない人も結構持ってるな
2018/08/28(火) 10:39:04.84ID:w4M+2hiA
>>309
朝鮮人が五月蝿いw
2018/08/28(火) 10:39:49.12ID:YngOsXVg
>>312
すげー
アミュのあるところでは電車と関係ない独自商圏構築中かい
2018/08/28(火) 14:03:24.72ID:eImLQwfy
大分のアミュは自動車前提だぞ。
2018/08/28(火) 14:56:39.62ID:EgxplW5p
jqカード限定の切符ってe切符ぐらい？
317名無し野電車区
垢版 |
2018/08/28(火) 20:25:19.11ID:Boku9MMr
うん
年に一度ぐらいのeきっぷ利用なら持たなくてもいいぐらい
2018/08/28(火) 20:26:51.38ID:bZC5nCsl
eきっぷならJ-WESTでも買える
2018/08/28(火) 21:27:26.93ID:PyjuQJhg
空気運ぶよりはましだから博多↔鹿児島5000円位でやれよ
高速バスの客奪おうぜ
2018/08/28(火) 22:48:30.12ID:9A2gc66j
>>313
じゃあ自殺しろよ
ちょんこ丸出し自殺大好きエベンキ東朝鮮偽日本ちょんこ韓唐
321名無し野電車区
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2018/08/28(火) 23:53:00.49ID:Doqb0+U8
くまんこ輸送したい
2018/08/29(水) 01:14:45.83ID:oHyDeLnr
結局
北陸新幹線も
フリーゲージトレインが白紙になった
フリーゲージトレイン構想って
一体何だったんだろう…
2018/08/29(水) 02:12:45.77ID:cuzk0yAK
実物大実験
324名無し野電車区
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2018/08/29(水) 10:54:03.48ID:pwRWbKCk
>>319
その切符がスタンダードになったら客は増えても利益は減っちゃうじゃん
2018/08/29(水) 11:04:00.14ID:jMrUfuDJ
>>324
列車数限定で座席数限定でやればよくね？
利益０で空気運ぶよりはいいと思うけどな
2018/08/29(水) 20:40:39.41ID:LOvGh6dE
鹿児島発着のつばめを乗り通す客ってあんまり居ないと思うから
つばめ限定で高速バス通常料金ぐらいの値段設定あっても良い気がする
327名無し野電車区
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2018/08/29(水) 20:45:06.56ID:wm06ECKR
朝晩しかねーけどな
328名無し野電車区
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2018/08/29(水) 20:58:50.59ID:L+x9noZj
なんだブサイク長崎放射脳ここにも来たのか
2018/08/30(木) 06:01:19.55ID:TKTBw0oJ
エベンキ偽日本ちょんこ丸出し東朝鮮体育組織は即時スマート爆弾で空爆せなあかんな
2018/08/30(木) 14:38:24.45ID:wPrWQVHp
>>322
新幹線で走ることは無くなったが 首都圏や関西でレール幅が違う電車が互いに乗り入れが出来るように開発を変更し
開発費は縮小するが続けていく方針

国は基本計画線をミニ新幹線で造るようにJR各社に打診したが 応えたのはJR東の秋田･山形新幹線だけだった
東と東海を除いて自腹でミニ新幹線を造る金が無かったので
国がスペインのタルゴ社の軌道車軸変動装置のライセンスを買い取り1993年からＦＧＴの開発は始まった

フル新幹線で造る金が無い→ミニ新幹線でも無理→ＦＧＴ→頓挫→在来線だけで開発
国に金が無いからＦＧＴの開発を始めた訳で山陰・四国でフル新幹線造れとか気違いかと
2018/08/30(木) 22:43:05.94ID:TkTXKRI0
下町ロケットみたいにフリゲの解決策になりえるパーツも町工場なんかがあっさりと作ったりしてな
2018/08/31(金) 04:59:13.52ID:NScMznKT
>>322
無駄な金だった
333名無し野電車区
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2018/08/31(金) 19:38:57.08ID:yy4XsenG
流石にそれは難しかろうて
2018/09/01(土) 07:16:08.61ID:4Dim4Gs8
ミニ新幹線断固拒否
2018/09/01(土) 23:16:41.07ID:7erT+ac/
国賊ゴキブリ整備新幹線即時中止
2018/09/02(日) 07:51:49.47ID:L/PLULy/
なにこの拍手の差。桐蔭の選手達に失礼とは思わないのか。
金足に拍手するなって言ってるんじゃない。
何故並々ならぬ努力の果に優勝した人たちを素直に讃えないのか、蔑ろにできるのか？
@R_Sakura11
金足農応援するのはわかるけど閉会式くらい大阪桐蔭にも同じくらい拍手してやれよ…
@owarai_melon
桐蔭への拍手と金足農業への拍手の差でわかる観客の温度差がヤバい
流石に表彰くらい平等にやろうよ
@illusion_moon
こういう時、大阪桐蔭より金足農に拍手が大きいのかわいそうやんなあ・・・・
@satoyono
桐蔭の優勝旗と優勝盾の時みんな全然拍手しーひんのに金足のときみんなしてた笑 桐蔭もしたれよってな
@YamadaMako_0111
甲子園中継見てると、優勝した大阪桐蔭より、
準優勝の金足農業の選手たちに対する拍手が大きいですね。
気持ちは分かりますけど、大阪桐蔭の選手たちにも平等に讃えてあげてほしいです。
大阪桐蔭だって去年悔しい敗戦を喫して、そこから血の滲む努力を積み重ねて掴んだ優勝なんです。
@DeBayLove_2012
桐蔭よりも金足農業のほうが 拍手大きかったのがなんか...... ホームな感じやのにアウェー感が...
@ma_6o


桐蔭にもちゃんと拍手と歓声あげてくれ
@e_uub

ちょんこ丸出し東朝鮮2020とかキチガイちょんこの集会ですか
甲子園でちょん粉を炸裂させんな東朝鮮ゴキブリ池沼エベンキ
2018/09/03(月) 20:57:06.47ID:LvjrCcy+
全線フル規格新幹線建設断固支持
2018/09/06(木) 13:24:49.84ID:3BO8iikj
しばらく関西空港発着LCCが欠航するけど
新幹線には流れてこないよなぁ

運河になった関西空港駅
https://dat.2chan.net/r/src/1536163352187.jpg
339名無し野電車区
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2018/09/08(土) 07:17:15.30ID:1qjtPO99
新幹線変形ロボ シンカリオン　第３５話『団結!!シンカリオン ７００トリニティー』　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1536338723/
2018/09/08(土) 14:14:24.37ID:iraHW8J9
>>338
駅の手前で無いのか
2018/09/11(火) 08:20:34.38ID:TZyW4S7d
汚物800系要らない
2018/09/11(火) 21:07:54.15ID:wgknavnp
要る
2018/09/11(火) 21:08:45.56ID:wgknavnp
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
2018/09/12(水) 18:47:51.24ID:Wgr6m66j
東急、鉄道事業を分社化、社名の変更も検討
2018年9月12日 18:41
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35276870S8A910C1916M00?s=2

アホヤギ不動産もそのうち同じ事やりそうだな
2018/09/13(木) 12:09:59.82ID:g7mTD43f
ヒトモドキ東朝鮮の話はいらんやんけ
2018/09/13(木) 21:20:37.74ID:jPglMpMC
し尺吸収の鉄道事業、駅業務子会社化キベンヌ
2018/09/13(木) 21:38:21.71ID:ykALziXF
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
2018/09/13(木) 21:49:18.03ID:jPglMpMC
ATACS導入あくしろや
2018/09/14(金) 20:12:54.18ID:ujuY3vBh
東朝鮮韓唐エベンキ国賊はよ氏に晒せよ
350名無し野電車区
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2018/09/15(土) 07:01:33.90ID:IihiWgcb
新幹線変形ロボ シンカリオン　第３６話『南へ!!桜島の敵アジトを探せ』　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1536943156/
351名無し野電車区
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2018/09/15(土) 16:45:28.06ID:EQF41uUF
草も生やさぬシナチョン肥前肥だめがなんかほざいておるwwwww
2018/09/15(土) 22:56:13.71ID:Xjd1o4Ox
福島第1原発では全電源喪失時の緊急対応訓練を40年間一度もしていませんでした
アメリカの原発は全電源喪失時の緊急対応訓練を毎年しています
何もしらない、わからない、安全装置の使い方はさえわからない、予備のバッテリーなし、電源車なし
東電がデタラメで原子炉を爆発させました。
アメリカ並みの訓練をしていれば原子炉の爆発は防げました
これは日常の安全管理義務違反で犯罪です
日本を救ったとされる英雄吉〇は犯罪者です

エラエベンキ韓唐馬鹿丸出しちょんこ丸出し事業エベンキ整備新幹線
2018/09/16(日) 17:55:34.30ID:I+xvl444
全駅にdocomo Wi-Fi設置あくしろや
2018/09/17(月) 00:19:56.66ID:oJ6Brejp
twitterの東京マスコミ偏向報道コミュの活動もあってか首都圏の水道水のセシウム汚染
もうエベンキベクレ圏は人間の住む場所じゃない。
なお、単位はみな bq/kg。時期は２０１７年内のいずれか。小数点以下は省略。
安全基準値
EU　7.6
USA　4.2
糞ジャップ　200
---------------
船橋市　1128
千葉市稲毛区　1097
江東区森下　465
江戸川区小岩　417
葛飾区　310
松戸市　285
港区　270
杉並区　212
川口市　193
墨田区　179
仙台市　170
北区　125
川口市　159
浦和区　108
さいたま市　105
大田区　105
なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。
なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。
詳細はこちら；全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free17137

キチガイ韓唐俘囚
マジなら殺人犯やなエベンキ都
2018/09/17(月) 00:37:57.90ID:oJ6Brejp
>>75
トンキンの水道水にはセシウムたっぷり

10.東京都港区の水道水中のセシウム総量270.4Bq/kg（2017年8月17日）

12.東京都杉並区の水道水中のセシウム総量212.56Bq/kg（2017年8月26日）

13.東京都大田区の水道水中のセシウム総量105.6Bq/kg（2017年9月5日）

16.東京都江東区森下の水道水中のセシウム総量465.36Bq/kg（2017年11月10日）

18.江戸川区小岩の水道水中のセシウム総量417.68Bq/kg（2017年11月23日）

20.東京都世田谷区の水道水中のセシウム総量281.28Bq/kg（2017年12月8日）



検出されず

19.愛知県名古屋市の水道水中のセシウム、ND（2017年12月7日）

21.長野県北安曇郡池田町の水道水のセシウム、ND（2017年12月14日）

マジなんやな
国賊韓唐ヒトモドキ池沼やな
よーやるわ
2018/09/17(月) 17:06:38.23ID:rG152J7n
>>355
伊方ベクレエベンキ
2018/09/18(火) 17:12:11.73ID:8AP1UkeS
全車両にdocomo Wi-Fi設置キベンヌ
2018/09/18(火) 20:18:54.62ID:XyodGT07
>>356
ベクレはおまエラ東朝鮮韓唐エベンキだけやんけ
あほかつーの池沼東朝鮮韓唐頭狂エベンキ
2018/09/18(火) 22:42:55.61ID:X8NsmZ6K
>>358
松山土人死ねよ
2018/09/19(水) 05:57:47.71ID:oSjuSUGC
>>359
エベンキ共が原発由来がんでどんどんしんでいってくそわらえる
ベクレ水飲めば当然やな
次はおまエラのばんやで
361名無し野電車区
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2018/09/19(水) 06:57:27.71ID:/y2rcMNv
>>360
松山土民は多度津解体場逝って。
2018/09/20(木) 00:51:22.61ID:exTOawOR
>>360
松山は利用者少なすぎては線路が無くなるんじゃねーかw
2018/09/20(木) 14:02:20.42ID:D3r81tKN
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
364名無し野電車区
垢版 |
2018/09/20(木) 18:11:27.05ID:Crn1tU92
博多以南に新幹線は不要
特急つばめで十分
365名無し野電車区
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2018/09/20(木) 18:14:19.02ID:/SqOOm5D
もう撤去なんかできないからな
諦めろ
2018/09/21(金) 20:02:18.85ID:ZsuACuyJ
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
367名無し野電車区
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2018/09/21(金) 20:24:28.60ID:cYq6Hr+B
>>365
熊本地震の時に修復しなけりゃよかったわ
ど田舎だらけの博多以南に新幹線は無駄
368名無し野電車区
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2018/09/21(金) 21:34:39.51ID:4AgkenUP
でも何もしない刈谷w
2018/09/21(金) 22:49:40.32ID:yX/xIDD3
>>367
諦めろ
2018/09/22(土) 12:20:47.70ID:bu7uJabi
汚物800系要らない
2018/09/22(土) 14:08:46.56ID:QTQR8WP9
JR四国の輸送密度
https://tabiris.com/archives/jr-shikoku/
2018/09/23(日) 14:00:15.48ID:uK3tvj6S
>>371
それがどなんした
2018/09/23(日) 14:20:59.28ID:IPN+6/9u
>>372
四国に鉄道不要すぎる
2018/09/23(日) 19:22:40.06ID:ZeRoGL/N
ヒント
我が地元四国への悪口は許さない
2018/09/23(日) 20:02:05.40ID:/eTL7dkC
そうでちゅね
2018/09/24(月) 00:36:51.84ID:2zhrFC2C
インバウンド頭狂の人気が低い理由
そりゃ外国行って自分と同じエベンキみてもしゃあないわな
2018/09/24(月) 00:53:24.72ID:I89r2sFc
>>374
他所のスレ荒らす 松山土人を排除して何が悪い
2018/09/24(月) 01:54:45.69ID:np7mtUpA
>>376
エラちょんこの 味噌土人
2018/09/24(月) 02:12:14.46ID:2zhrFC2C
>>378
東朝鮮国賊エラ韓唐のおまエラとちがつて完全な大和民族様だけど
2018/09/24(月) 03:59:55.61ID:np7mtUpA
>>379
半島に帰れ エラちょんこ！
2018/09/24(月) 07:20:34.93ID:kwnYRlMi
>>380
おう、エラ国賊ベクレはよ氏に晒せよ
2018/09/24(月) 10:25:47.92ID:kwnYRlMi
長崎に新快速様を
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1537752125/
2018/09/24(月) 13:06:15.54ID:I89r2sFc
>>382
そこでオナニーしてろ
2018/09/25(火) 05:00:36.76ID:EhW2di6g
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
2018/09/26(水) 05:16:56.96ID:hCAHT/BZ
>>383
だまれ9センチ
386名無し野電車区
垢版 |
2018/09/26(水) 11:07:21.18ID:cLb8CCAI
>>385
松山土民は多度津解体場逝けよ。
2018/09/26(水) 16:24:56.66ID:hczuYL8m
>>385
エラちょんこのチン長9㎝かよ
2018/09/26(水) 19:51:53.96ID:5LJIBkFl
Zゲージサイズ
2018/09/26(水) 21:53:28.46ID:1r+cg4iL
放置プレイ
2018/09/27(木) 05:18:09.17ID:xrt90ca1
>>386-387
東朝鮮韓唐国賊ベクレキチガイはよしね
2018/09/27(木) 15:57:09.69ID:pZ19PYz7
>>390
自己紹介は要らんな！
2018/09/28(金) 15:56:46.50ID:UXDgGI4Q
今年は阪急交通社で11000円
去年まではJR九州旅行で6000円台だったんだがなぁ…

九州新幹線〔N700系・博多駅⇒熊本駅⇒車両基地〕貸切運行　熊本総合車両所まで直接乗り入れ　
“新幹線フェスタ2018 in熊本”　10月28日（日）限定 日帰りの旅　発売
https://www.google.co.jp/amp/s/prtimes.jp/main/html/rd/amp/p/000000225.000007099.html
2018/09/29(土) 13:20:42.69ID:GgM/7eOQ
新大阪からでないのか
2018/09/29(土) 13:21:10.91ID:GgM/7eOQ
>>391
意味不明
2018/09/29(土) 14:22:09.32ID:w9sD0rzw
>>394
おまエラはよしね
2018/09/29(土) 14:23:17.38ID:GgM/7eOQ
>>395
お得意のちょんこ丸出し自殺やなエベンキ頭狂
2018/09/29(土) 14:28:05.59ID:w9sD0rzw
>>396
お得意のちょんこ丸出し自殺やなエベンキ頭狂
2018/09/29(土) 14:32:08.84ID:GgM/7eOQ
>>397
エベンキ名物ちよんこ返しか
ちよんこ韓唐ってトンスル脳やから恥ずかしくないんだね
2018/09/29(土) 14:35:52.28ID:w9sD0rzw
>>398
カッペ丸出しの方言みっともない
2018/09/29(土) 14:37:11.77ID:w9sD0rzw
>>398
新幹線出来ないから 悔しいのか四国土人
2018/09/29(土) 14:45:43.96ID:GgM/7eOQ
>>399
方言ではありませんが
>>400
新幹線なんか池沼しか使わんがな
飛行機のほうが安いしなんでいんの
2018/09/29(土) 15:21:34.32ID:w9sD0rzw
飛行機は空港が拠点都市から遠いから500㎞以内の地域間移動は不便
高速バスは遅い
2018/09/29(土) 18:38:21.74ID:cL07LRhP
反例 福岡～宮崎
404名無し野電車区
垢版 |
2018/09/29(土) 18:50:39.01ID:iGO3koXF
>>401
松山土民も腹立ち紛れにヲナニーってか。
2018/09/29(土) 19:33:41.46ID:GgM/7eOQ
>>404
馬鹿は生きんなよ
2018/09/29(土) 21:01:51.97ID:7zm7f8UN
具体的にどの地域からか明示せずにやれ飛行機だの新幹線だのと言うのはなかなか頭の悪い言い争い
2018/09/29(土) 21:23:50.35ID:GgM/7eOQ
そうでもないな
新幹線は高杉やからな
2018/09/29(土) 23:05:41.12ID:ihd5fzfP
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
409名無し野電車区
垢版 |
2018/09/30(日) 03:51:05.38ID:EQyaSFyN
土人村鹿児島に新幹線は要らんかった
土建屋保護の乞食ビジネスは滅べｗ

1990年代のがマシだったわ
新幹線増やして没落する愚かな老人国家日本ｗ
2018/09/30(日) 07:00:12.31ID:dsygJpxX
東朝鮮韓唐ちよんこ傀儡寄生虫政府始末するためならお得だがな
411名無し野電車区
垢版 |
2018/09/30(日) 07:30:12.43ID:QKNfaNQZ
>>410
多度津解体場逝けよ、松山土民。
2018/09/30(日) 09:24:46.71ID:k2yFVjB2
こんな天候で通常運転ってクレージーやな
まぁ新八代以南は地下鉄新幹線だから問題ないか
2018/09/30(日) 10:49:05.71ID:UJ+8Gasw
熊本以南運転見合わせ
2018/09/30(日) 10:56:01.56ID:svSy6/up
>>409
松山部落の新幹線

http://i.imgur.com/7RKUM4M.jpg
2018/09/30(日) 13:39:10.99ID:Tm5P/JLA
汚物800系要らない
2018/09/30(日) 21:47:49.46ID:+RwTV0B8
要る
2018/09/30(日) 22:51:58.72ID:8TfhoNuT
N700S九州新幹線試運転早くしろ
2018/09/30(日) 23:03:33.61ID:/bcVFqic
山陽九州仕様が出るまでねえわ
2018/09/30(日) 23:17:50.11ID:F4ODfdrc
8両化での試験するみたいよ

N700S確認試験車 試験状況および8両編成の走行試験開始について
http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000038349.pdf
2018/09/30(日) 23:21:54.12ID:J42TLCTk
8両での試験と九州新幹線での試験はイコールじゃないからな
絶対に入線しないとも限らないが、あくまでJR東海としての試験だから九州新幹線は関係ないかと
2018/10/01(月) 01:39:51.03ID:icYPcK5g
>>420
そうは言いながら山陽新幹線管内でも試験してるし
長崎新幹線にN700Sが内定している
いずれやってくるクソボケ水戸岡汚物800系の置き換えも多分N700Sだろうから試験しない理由はないだろうね
勾配対策とか検討しないといけないからデータ取りも必要だろうし
2018/10/01(月) 02:09:17.61ID:dh3AAPEu
標準車両は走行に必要な機器配置の最適化で
基本的な走行性能確認してしまえばあとは必要な装備を西と九でカスタマイズするから
九州管内を無理に走る必要はないわな
N700系のS/R編成で採用された装備はJ0編成は持ってないだろ
2018/10/01(月) 08:52:19.72ID:N0OMDlPr
>>421
そりゃ東海所属の車両が博多直通を想定してるからだろ
2018/10/02(火) 15:44:02.51ID:ZAofth9m
>>417
激しく同意
>>421
せやな
>>422
そらそうやろ
425名無し野電車区
垢版 |
2018/10/03(水) 10:45:33.76ID:t5+R/1YC
https://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

このCMコメント見てると感動したとか涙が出るとか好意的だけど
どの辺に感動できるのか教えてください。
熊本地震乗り越えての全線開通のCMなら感動できると思うのですが…
2018/10/03(水) 13:50:03.28ID:EpcQIOQZ
開業日前日の東日本大震災でお蔵入りになったCM
未曽有の大災害で連日犠牲者の数ばかり増え日本全体が暗い空気に包まれてる中
元々のCMの意図とは違う部分も多いだろうが
大勢が笑顔で手を振ってる姿に元気づけられた人間が多かっただけの事

こういうのは他人から説明されて感じ方が変わるわけでもないだろう
2018/10/03(水) 14:27:07.42ID:3nV85ABa
PR厨元気？
2018/10/03(水) 16:27:50.84ID:1IRpGTOc
どんなCM作ろうと
今のアホヤギ不動産を応援しようとは微粒子レベルでも思わないんだが
2018/10/04(木) 09:03:55.86ID:/YcD69iN
汚物800系要らない
2018/10/04(木) 20:42:16.16ID:rrRFk3ej
要る
431名無し野電車区
垢版 |
2018/10/06(土) 07:22:46.89ID:79TGyZkp
新幹線変形ロボ シンカリオン　第３９話『対話!!ハヤトとリュウジの空手修行』　▽1
http://himawari.5ch.net/test/read.cgi/livetbs/1538758018/
2018/10/07(日) 19:42:53.41ID:RIUh5nxi
同じN700でものぞみとさくらではどうしてこうも違うのか
のぞみは涼しくて快適な未来感あるけど
さくらだと市営住宅の畳の上に長年敷いてるションベン臭いじゅうたんみたいな貧乏くささを感じてしまう
ああいうのが九州人の博多のセンスってやつなのかね？？
2018/10/07(日) 19:58:04.97ID:X4odo9Ai
>>432
関西人が喜ぶデザインだから仕方ない
2018/10/07(日) 20:09:15.98ID:sHwq+Dqj
水戸岡のセンスであって九州人は無罪です
2018/10/07(日) 20:16:06.82ID:MhqCEMaB
新幹線観光列車以外は車掌も社内販売も無くせば良い
2018/10/08(月) 04:24:11.96ID:Aj4PHoi1
全駅に0001 docomo 設置あくしろや
2018/10/09(火) 07:50:16.97ID:xfhW6EYK
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、ＪＲ東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。

部品がなくなったのは、東北新幹線のＥ６系車両で、
７日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。

「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。

この車両には合わせて48枚取り付けられており、ＪＲ東日本は１枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。

ＪＲ東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に１度、点検することになっていて、今月５日に点検した際には異常はなかったということです。

ＪＲ東日本はこの車両が通過した秋田新幹線や東北新幹線の区間で部品が落下していないか、捜索するとともに原因を調べています。
2018/10/09(火) 14:52:58.30ID:z9Hz+lzk
のぞみは無個性の塊みたいな外観だろう
そういう意味では東京の街並とそっくりでマイナスポイント
2018/10/10(水) 14:32:38.87ID:duTIsJgT
>>438
東海道新幹線なんてリクライニング式通勤電車だろ
2018/10/12(金) 01:38:45.49ID:N1/aamI5
熊本県内９地点で騒音基準超え　九州新幹線沿線
https://this.kiji.is/422951949220627553
441名無し野電車区
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2018/10/14(日) 19:08:00.18ID:zUO0TWnJ
福岡市中心部でまた陥没
もしかしたら五ケ山ダムのせいで地下水面が下がったのが原因かも
数年後には大規模な陥没だらけで福岡都心の土地が使い物にならなくなったりしてね
442名無し野電車区
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2018/10/14(日) 19:55:56.14ID:JhnCpmnK
>>441
もともと地盤が軟弱なところに、地下鉄やら色々作ってるからな
東京もいずれ同じことになると思うが
都市開発の考え方を根本的に変えた方がいいよ思う。
2018/10/14(日) 20:29:11.52ID:QVfFM2Bj
警固断層がまったりと動いているんだったりして
2018/10/14(日) 20:42:58.53ID:Z1G8onv7
>>442
博多駅周辺の地下ってどこも異様に蒸し暑いよね(´・ω・)
2018/10/14(日) 20:47:35.58ID:iQMV8O0i
ヒント
自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな！

【ＺＯＯＭ東北】秋田発　新幹線トンネル整備構想行き詰まり　巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05
2018/10/14(日) 23:33:02.21ID:IcYHFh2H
>>445
税金にたかる死国エベンキは出ていけ
2018/10/15(月) 01:26:26.27ID:/pn5Os/K
ヒント
エベンキの意味知らないし
2018/10/16(火) 03:45:39.96ID:YSYdRSX9
>>440
別にええやろ
449名無し野電車区
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2018/10/17(水) 22:05:43.92ID:USU4VX/E
>>448
馬鹿詐欺、騒音基準クリアしてないのは問題ありなんだよ。
このままではクリア出来る速度まで落とすことも考えないといけないんだよ。
2018/10/20(土) 14:22:50.61ID:sdinplik
>>449
総裁閣下なそれか閣下な
2018/10/22(月) 15:48:08.52ID:StmDcaiR
九州新幹線、新八代駅～新水俣駅間のトンネルがサービスエリアに
細田 頌翔2018年10月22日 15:13

　NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクは、九州新幹線の新八代駅～新水俣駅間で、
11月1日からトンネル内でも携帯電話が利用できるようにする。

https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1149182.html
2018/10/22(月) 20:48:12.00ID:ulcQkIRe
そんな事より全車フリーwifi搭載早くしろ
2018/10/23(火) 01:51:29.61ID:Ow0p9XNk
車両のwi-fiはLTEの回線経由だからトンネル内の整備しないとそもそも繋がらんのだが
2018/10/23(火) 14:18:31.97ID:LUPf7O/Z
トンネル工事は鹿児島側からやれよアホ
455名無し野電車区
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2018/10/23(火) 14:50:40.32ID:rZUNzV2t
新八代ー出水間は九州新幹線では1番利用が少ない区間だろうしな
2018/10/23(火) 15:06:36.05ID:BTJ6P9io
車内販売も博多迄無くしちまえw
2018/10/23(火) 16:49:50.06ID:r5honUag
来年度より九州新幹線での車内販売は廃止します。
2018/10/23(火) 20:25:52.33ID:Ij53M+x5
まだあったんだ車内販売
459名無し野電車区
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2018/10/23(火) 22:37:26.41ID:JhOGLWte
九州新幹線はｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽでない可能性
2018/10/24(水) 08:07:50.64ID:Y16B6+G5
実際 車内販売利用する人少ないだろ
中央の改札入ってトイレの脇にコーヒー屋あるし そこで買って持ち込むわ
2018/10/24(水) 08:45:27.47ID:3KiUxpBS
ヒント
車内販売のお姉さんがかわいい場合は、貢献するためにカチンカチンのアイスを買うのが僕流
2018/10/24(水) 10:42:03.21ID:voXnJoHW
缶ビールにヘッドマークのおまけついてるの有るでしょ
アレを九州関連車両にして車内販売限定で常時やってくれないかな
2018/10/24(水) 10:52:01.95ID:AWmJof1f
ブラインドパッケージ化でタウンシャトルとか入ってるのな
2018/10/24(水) 10:53:28.36ID:ierMzBBB
在来線すら厳しいのに乗車時間短い島内区間じゃねえ
通しで営業出来るなら話は別だろうが

遠い将来リニア開通後に線路容量空いて東海の気が変わって東京乗り入れ可能とかになったら食堂車入りの豪華列車とか走らせて欲しいものだが
2018/10/24(水) 11:08:20.37ID:4hqG5I+S
西日本が新大阪駅↔中央迄車内販売すればいいんだよ
2018/10/24(水) 14:09:33.22ID:1nxkD/48
>>464
乗車時間1時間未満のA列車には車内販売がある不思議
ハイボール2杯くらい飲んでる間に着いちまうよ
2018/10/24(水) 14:11:41.27ID:1nxkD/48
8両編成実現の新型新幹線、浜松工場で走行試験　JR東海
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181024-00000030-at_s-l22
2018/10/24(水) 18:28:44.00ID:Jplcu4TG
>>459
メーカが違うよ
469名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 18:33:29.06ID:n2+ZyoZa
2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html

　JR西日本では、10月27日（土曜日）から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
　日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。

【臨時列車概要】 ○広島市民球場（MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島）開催時
車内販売 なし
　・列車名ひかり456号 （グリーン車は車内販売）広島～岡山駅
　・車両
　10月27日（土曜日）、11月3日（土曜日）：N700系8両編成
　　10月28日（日曜日）、11月4日（日曜日）：N700系16両編成
　・全車自由席（グリーン車は車内販売）
　・運転区間
　　広島～岡山駅
　
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
　・列車名ひかり446号 （グリーン車は車内販売）博多～広島駅
　・車両N700系8両編成
　・全車自由席（グリーン車は車内販売）
　・運転区間
　　博多～広島駅
　
　※注釈：日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
　　（通常の最終列車：さくら458号　博多21時50分発・広島22時59分着）
2018/10/24(水) 18:43:27.82ID:2TbflxLp
さくら458を岡山まで延長して
ひかり446の設定を鹿児島中央始発の定期にしてくれたらいいのに
2018/10/24(水) 18:44:16.34ID:AFjcJXe+
実際下りの車内販売は久留米→鹿児島中央だからな
利用する時間が短すぎる
472名無し野電車区
垢版 |
2018/10/24(水) 21:12:45.57ID:cCzpQq4R
>>465
西も車内販売要員が減りまくって在来線特急は全廃しちまったからな
2018/10/24(水) 22:15:38.63ID:OLLBMuwI
>>466
三角から乗ってハイボール買おうと並んで買えたのは宇土駅直前でした。
2018/10/25(木) 13:38:30.71ID:iY7jBLes
ひかり456は博多→新大阪で普段の繁忙期も運転して欲しいぞ

みずほ610はちょくちょく立席満員になるから救済予定臨としてみずほ610の直後を雁行して
もう少し停車駅絞って新大阪に23:59に到着するダイヤだったら理想的
2018/10/25(木) 20:29:25.97ID:+arGgCPv
>>451
乙！また一つ儂の功績が出たな
>>467
乙！
2018/10/28(日) 09:27:31.30ID:xYeZ3Q0d
久々に九州新幹線乗ってるけど
やっぱり新鳥栖と久留米近すぎだな
新鳥栖発車してホーム出たところで久留米到着チャイム鳴り出すし
2018/10/28(日) 09:32:56.76ID:4a6Kdgt2
新幹線フェスタか
2018/10/28(日) 10:12:57.70ID:tzVC3/3Y
九州新幹線内の検測車って自前？
滅多にはしらないよね走ってる 動画見たことないわ
2018/10/28(日) 11:09:01.19ID:4a6Kdgt2
>>478
夜間にドクターイエローが走ってるだろ
2018/10/28(日) 11:20:27.63ID:NpeVqZHh
なんでそんな嘘を吐くw ググレカス要件。
2018/10/28(日) 11:24:17.38ID:Vx+Lp6pd
800系に検測装置を載せて九州新幹線区間を走らせている。
U007,U009編成（1000番台）には軌道の検測装置を搭載
U008編成（2000番台）には電力、信号、通信の検測装置を搭載
いちいち分けているのは専用編成じゃないので全載せできないそうなｗ
2018/10/28(日) 12:16:55.80ID:vTLejxIv
FGTが近かった
https://i.imgur.com/F5vYLDy.jpg
2018/10/28(日) 12:39:31.74ID:TcIyQhh4
>>482
こいつもキハ285と並んで迷列車の仲間入りやな
2018/10/28(日) 12:53:43.26ID:GawO9NCw
>>482
この置物次はいつ走るん？
2018/10/28(日) 13:22:32.44ID:vTLejxIv
>>484
https://i.imgur.com/HIhDJX2.jpg
2018/10/28(日) 13:44:44.27ID:GawO9NCw
>>485
ガチで置物じゃんw
2018/10/28(日) 13:47:30.69ID:xYeZ3Q0d
台車が仮になってるからもうやらないんじゃね？

ジャッキアップは全検中のR8がパテもり帯ステッカーなしの状態で充当されてる
2018/10/29(月) 19:34:01.58ID:A9V2g7bg
汚物800系要らない
2018/10/30(火) 17:42:58.18ID:QrvK8JME
普通に新幹線として走らせるのもダメなの？
2018/10/30(火) 18:38:52.36ID:4HcnZmgf
>>489
そもそも台車が重い
2018/10/30(火) 19:57:10.44ID:JtI+Qlcs
3次車はN700系くらいの車体重量までダイエットできてなかったっけ？
2018/10/30(火) 20:42:39.25ID:vI0lcMv/
一番振動が激しい車輪や車軸とかの部分が重たいのだから
線路のダメージや台車の強度に直に影響するよ
2018/10/31(水) 16:01:10.19ID:QqaUbW4j
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
494名無し野電車区
垢版 |
2018/11/01(木) 22:42:58.25ID:jSW0lc0d
【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である ２
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1539099298/
2018/11/01(木) 22:48:13.10ID:/zb3a/pV
今度はこっちにピンポンダッシュか
ホンマにちんまい男やのｗ
2018/11/03(土) 22:23:27.17ID:5BpyPgfw
>>494
必要に決まっとる 新幹線建設断固支持
497名無し野電車区
垢版 |
2018/11/04(日) 12:35:32.44ID:dSKA8NRp
・北海白痴坊のバカ発言

東北新幹線 part106

>365　名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市：新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市･堺市：こない


　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365　
498名無し野電車区
垢版 |
2018/11/04(日) 14:29:10.68ID:dSKA8NRp
徒労だね　徒労だね　徒労だね　と発狂しておりますwwww

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537981354/426
2018/11/10(土) 09:08:25.74ID:IwLKyeqA
汚物800系要らない
2018/11/12(月) 20:20:02.46ID:ZT/2MF5p
500系
501名無し野電車区
垢版 |
2018/11/12(月) 21:26:59.95ID:HDqABSDe
501系
2018/11/14(水) 16:05:32.97ID:z9nD4TeI
N700S試運転あくしろや
2018/11/15(木) 20:12:44.09ID:/wBOM3et
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
2018/11/17(土) 05:59:11.21ID:xKIjmTpe
汚物800系要らない
2018/11/17(土) 12:00:51.53ID:9kOY7bgn
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
800系大好き
2018/11/18(日) 17:13:09.46ID:BBGuzoql
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
507アホヤギトシヒコ
垢版 |
2018/11/21(水) 11:41:19.40ID:5Sq/60i7
私だ、青柳である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこの切符を発売する事とした。
本来ならばたとえ「つばめ」と言えどもこのような価格で
当社の誇るアジアの大動脈九州新幹線に乗せる訳には行かないのだが、
正月の1日だけ特別に許可することとした。感謝してくれたまえ。
尚、今年は当社のネット予約で買うと1000円割引の大盤振る舞いである。
現在ネット予約会員でない諸君らもこの機会に是非会員になってくれたまえ。
詳しくは当社HPのプレスを熟読してくれたまえ。

http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/11/20/Newsrelease-shougatsukippu_1.pdf
2018/11/22(木) 08:43:35.13ID:PyvUa0BO
汚物800系要らない
509名無し野電車区
垢版 |
2018/11/24(土) 01:33:51.04ID:UV+2Zil1
京急800形・東武8000系大好き行動する鉄道愛好会 総裁閣下
埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
800系大好き
2018/11/24(土) 12:53:21.26ID:6QqOWrq6
ヒント
九州新幹線一度は乗りたい
2018/11/24(土) 15:30:09.39ID:bmG770lh
N700S試運転あくしろや
2018/11/24(土) 23:55:41.31ID:jQvPw9Jk
12月号の時刻表入手したので見ていたら
また九州管内で変種の臨時さくらが走るな

6420A：さくら420（運転日12月1日）
鹿児島中央7:26発博多行（N700系8両編成）
停車駅：川内、熊本から各駅

6421A：さくら421（運転日12月1日）
博多15:29発鹿児島中央行（800系6両編成）
停車駅：筑後船小屋、熊本から各駅

6423A：さくら423（運転日12月13日）
博多14:30発鹿児島中央行（N700系8両編成）
停車駅：久留米、熊本
513名無し野電車区
垢版 |
2018/11/25(日) 09:19:40.89ID:5tNF89H2
>>512
なるほど・・・これを見るといかに博多～熊本の需要が多いかわかる
2018/11/25(日) 12:07:15.28ID:uXhDhFSm
くまんこはショボいよw
2018/11/25(日) 17:30:22.26ID:BqrwZ7rz
>>512
6423Aは12月13日以外は3615A
6421Aは6587Aで冬臨期間内に7日走る

>>513
その区間が多ければ博多～熊本の区間便が増えるだろ
そうでないことだけは明らかなんだがｗ
2018/11/25(日) 21:05:54.63ID:FSvv27Bx
>>515
6587Aは新鳥栖・久留米停車だが6421Aはその両方を通過して筑後船小屋のみ停車
6423Aはさくらだが、新鳥栖と川内を通過
6420Aも4分後に発車する5314Aと比べて博多までの所要時間は1分早いだけで
どれも変種なのは間違いない
2018/11/26(月) 01:27:30.04ID:ybbqVGKW
昨日の上りのさくら560号はアホみたいに混んでた。あれこそ帰省ラッシュ並。
相撲だけじゃなくホークスの優勝パレードだからと思ったが時間は過ぎてるしな。
単純に3連休だったからかよくわからん。
2018/11/26(月) 01:45:42.07ID:QS4SEeSM
>>512
上りはコンサート臨っぽいけど下りはなんだろう
12/1の船小屋と12/13の久留米でなんかある？
2018/11/26(月) 06:35:34.82ID:aW5s9dXx
>>518
12月13日は単なる臨時みずほの代替
2018/11/28(水) 00:10:49.39ID:Za2+U7Cn
N700S試運転あくしろや
2018/12/01(土) 06:02:09.42ID:yCsBsTAh
>>518
自社の都合です。
2018/12/01(土) 09:27:57.71ID:lbYpayZz
通過待ち合わせのついでに乗降扱いパターン？
2018/12/01(土) 23:04:21.25ID:E5nTqj/v
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
2018/12/02(日) 10:32:47.38ID:j+EIhJ2z
>>518
船小屋はタマスタ筑後でJR九州の社内運動会があったから
2018/12/06(木) 23:17:21.79ID:P3tQPFje
PR！
2018/12/07(金) 08:41:28.90ID:TDij08ik
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
527名無し野電車区
垢版 |
2018/12/14(金) 15:31:52.68ID:8cXhVKab
みずほの一部列車が久留米、川内に停車
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/12/14/181214Newsrelease01.pdf
2018/12/14(金) 15:36:31.57ID:qgaOV33b
速達の意味が無くなるわ
2018/12/14(金) 16:50:39.34ID:qUmAwwfQ
>>527
もうさくらでよくね？それ
新大阪-新神戸-岡山-広島-小倉-博多-熊本-鹿児島中央
以外に停るやつは4時間切りとか関係なくさくらにしろよ
2018/12/14(金) 16:54:51.97ID:2OKFWpVc
せっかく別名称にした意味がなくなるな
臨時の停車からなし崩し的に定期も停車か
2018/12/14(金) 22:40:17.60ID:IO87oghN
来春はホーム無人化の追加はあるんだろうか
2018/12/14(金) 22:45:39.00ID:+CmVL9SA
>>530
もう追加料金やめてさくらでええやんねえ
2018/12/15(土) 07:26:46.93ID:6V/9dpWv
ヒント
みずほをつばめに改名はよ
534名無し野電車区
垢版 |
2018/12/15(土) 08:34:42.81ID:ea206cjI
みずほのブランド価値が下がるから名前は変えてほしい
快特さくらとか、ネオさくらとか、さくら2とか、色々あると思うが
2018/12/15(土) 08:42:38.52ID:6V/9dpWv
ヒント
福島行き福島みずほ号はよ
2018/12/15(土) 09:14:40.68ID:FfA7h88F
逆にみずほ統一でさくら廃止や
2018/12/15(土) 09:42:42.67ID:fxicu4SU
だが断る
2018/12/15(土) 09:43:32.54ID:Nnq9X0kp
姫路やら久留米やら川内なんかにみずほを停めちゃうと
みずほの意味というかもはやなんのために設定したのかって話だよね
それなら最初から雑魚駅通過のさくら(現みずほ)でよかった気がするんだが
539名無し野電車区
垢版 |
2018/12/15(土) 09:47:16.21ID:ea206cjI
そうだそうだ、のぞみだって静岡には意地でも止まらない
停めるなという話ではなく、停まるなら速達さくらでいいじゃんって話だ
2018/12/15(土) 09:48:04.12ID:fxicu4SU
餅の論よ
2018/12/15(土) 10:47:52.83ID:dPrVnShY
みずほって福島のイメージがあって良くないよね。
2018/12/15(土) 11:55:45.43ID:cq0ADJuY
なんでや本物の風評被害やろ
2018/12/15(土) 15:23:12.27ID:ArcpLyyg
>>527
要らね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
2018/12/15(土) 19:26:17.43ID:a0x4Ww88
久留米停車で+2分？相当余裕持たせてるんだろうね。
逆に昨日夜小倉→博多みずほにたまたま乗ったらメイチ飛ばしてたわ。
2018/12/16(日) 09:17:24.43ID:5Ii5DfPk
そもそも熊本、鹿児島に都市としての格がないので、そこまでの速達は必要ない。
大都市や陰陽連絡駅に停車する東海道・山陽ののぞみとは違うんや。
546名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 09:39:19.81ID:37XLBSaU
鹿児島中央は末端だから客単価が高い
2018/12/16(日) 11:55:28.88ID:rS7+7Tr9
筑後船小屋でみずほに抜かれるつばめ
定期では下り消滅したけど上りは健在なんだな

筑後船小屋の駅配線から下り線を逆走してまで待避する
上りつばめ310はそのダイヤで無いとそんなに需要有るん？

新水俣待避は無くなって久しい
2018/12/16(日) 12:49:51.41ID:IQPbHCJD
博多から鹿児島中央をさくらにしる
2018/12/16(日) 14:36:02.46ID:AabuLGQH
下り最終みずほを
川内に停めてくれ
550名無し野電車区
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2018/12/16(日) 15:05:30.17ID:2v8DOu2O
それ全部さくらでええから
2018/12/16(日) 16:26:04.41ID:v9crnxlJ
>>549
要らね(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
552名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 16:54:18.27ID:AabuLGQH
>>551
総菜は黙ってろ
2018/12/16(日) 16:56:20.31ID:AabuLGQH
>>550
みずほが川内に停まるなら
全部さくらになっても構わん
554名無し野電車区
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2018/12/16(日) 17:28:42.67ID:POPd7hcx
博多以南は新幹線自体要らね
熊本や鹿児島の土民どもは特急つばめで十分

大都市も産業もロクに無いクソ田舎が図に乗るな
555名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 18:15:04.18ID:AabuLGQH
はいはい
2018/12/16(日) 19:05:08.44ID:emH0PK0r
博多以南なので博多も廃止！w
2018/12/16(日) 20:00:39.97ID:AabuLGQH
だったら広島以西もいらないだろ
558名無し野電車区
垢版 |
2018/12/16(日) 21:47:16.06ID:k+kAfE8k
>>554
大都市並みの人口も強力な産業もあるのに
こんな新幹線駅作ったお前らがどうこう言えるかね？
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

太平洋ベルトにあるくせに九州の何駅かにもヨイト負け
ブザマーww
2018/12/16(日) 22:29:12.35ID:nkQAxfae
>>554
九州新幹線が不要なら
東海道新幹線・山陽新幹線・中央新幹線以外は全て不要
560名無し野電車区
垢版 |
2018/12/17(月) 21:05:31.50ID:+XJRC+xe
普通快速スレで新幹線の話題してる奴らこっちに来て呉
2018/12/17(月) 21:08:53.62ID:/5QOVKFw
>>558
味噌土人の頭の中には赤味噌しか入ってない馬鹿だから理解出来ないだろ
2018/12/17(月) 21:09:05.13ID:/5QOVKFw
>>558
味噌土人の頭の中には赤味噌しか入ってない馬鹿だから理解出来ないだろ
2018/12/17(月) 22:29:04.26ID:BK5mEjcI
>>560
向こうのスレではもめているようだが、久留米や川内への停車は減便への準備だと思う
つばめと熊本以南各停さくらを統合する際に
みずほの走る時間で筑後や川内が割りを食いそうだからその手当てのためじゃないのか
2018/12/18(火) 00:53:02.70ID:ksTx4V6n
鹿児島中央までの各停便と千鳥停車の速達便それぞれ1時間ヘッド追越待避なしに落ち着くと。合点が行くな。
2018/12/18(火) 01:23:36.14ID:ohN2nDXU
くまんこ削減
566名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 07:18:29.93ID:C9l5hlwp
>>558
おいおい、これはどこの信号場？
屋根もないし、駅ではないよね
567名無し野電車区
垢版 |
2018/12/18(火) 21:02:50.09ID:dhfWJqES
千鳥駅の存在感は
2018/12/21(金) 01:53:35.40ID:3Wr/4vxh
俺は熊本より北側を使わないから熊本～函館全部廃止していいよ
2018/12/21(金) 21:24:30.83ID:jWzoReIr
>>568
失せろ
2018/12/23(日) 09:56:45.50ID:Ff9xdVPZ
ヒント
鹿児島中央からトンネル掘って沖縄新幹線はよ
2018/12/23(日) 10:37:08.45ID:Ff9xdVPZ
ヒント
熊本駅前がツインタワー化＿JR九州が熊本駅北ビル建設工事に着手
https://tetsudo-ch.com/3425703.html
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/21172008/9f92269c1b918cb0101854a6750ece75.jpg
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/21172006/556c59760770b4d88cef733f1878918935.jpg
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-10.png
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-11.png
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-14.png

JR九州は、熊本駅白川口駅前広場に隣接する
熊本駅北ビル（仮称）建設にむけ、2019年夏に工事を着手する。
熊本駅北ビル（仮称）は、地上12階建て。商業が1～3階、オフィスが4～12階。
敷地面積は3800平米、延床面積は17000平米。
開業は2020年冬。

熊本駅周辺では、ことし春に肥後よかモン市場が開業。
北立体駐車場が2019年2月、西立体駐車場が2020年春、熊本駅北ビルが2020年冬、
熊本駅ビルと南立体駐車場が2021年春に開業しツインタワーの風景ができあがる。
2018/12/23(日) 14:03:13.22ID:DS3jK7Di
これって、ツインタワーっていうのか
573名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 16:33:45.12ID:LFTTa8fN
まあ両方とも１２階建てだし、何とかツインタワーかな
九州の駅では唯一となるし、再開発もそれで終わりではないし
574名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 16:39:40.54ID:QyCLJBUE
ツイッタータワー
575名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 17:56:36.38ID:HWZKtlLd
>>571
オフィスビルまで作るとはQは熊本に対して本気だな
本当にのぞみが熊本まで来るかも
2018/12/23(日) 18:46:36.39ID:t7P79r58
ヒント
熊本駅前は住宅展示場がある。僕は知っている。
577名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 19:58:44.35ID:tXiXhGQA
>>575
少なくとも博多へのストローは諦めたようだな
空港への豊肥線延伸もQ側から打診したようだしこれからは熊本への注力にシフトしていくのかな
578名無し野電車区
垢版 |
2018/12/23(日) 20:28:43.88ID:0bRe8MFG
ほえ？
2018/12/23(日) 20:32:59.50ID:OP0idkpX
>>577
三里木分岐と大津分岐で揉めて肥後の議論倒れ
2018/12/24(月) 05:32:06.96ID:zc/izJb+
タワーって名乗るのは、20階くらいはないとね
12階とか賃貸マンションやURとか普通だぞ
581名無し野電車区
垢版 |
2018/12/24(月) 05:56:48.02ID:yaoHRMNP
天神ツインビル（大爆笑）
582名無し野電車区
垢版 |
2018/12/24(月) 18:22:36.22ID:ebLjueNt
クマンこ駅新幹線口マイホーム分譲地に住みたい
2018/12/24(月) 23:12:51.91ID:eBWaZkcW
JR九州セントラルタワーズ熊本
584名無し野電車区
垢版 |
2018/12/24(月) 23:15:06.28ID:PDax6wHt
くまんこ風俗タワー
2018/12/24(月) 23:15:28.43ID:eBWaZkcW
ツインタワーとか書いてるから
画像見る前にペトロナスタワーとか名古屋のセントラルタワーズみたいなの想像してたら
予想外のしょぼさにワロタ
さすがJQ熊本セントラルタワーズやな笑
2018/12/24(月) 23:17:22.22ID:PDax6wHt
くまんこ短小タワーw
2018/12/25(火) 00:32:08.84ID:85zMFMK6
くまんこ駅セントラルタワーの建設はいつですか？
2018/12/25(火) 00:39:48.36ID:gtMg2rka
クマンコの想像(参考:三宮のツインタワー)
https://www-kobe--np-co-jp.cdn.ampproject.org/i/s/www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/img/a_11627710.jpg

現実
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/21172008/9f92269c1b918cb0101854a6750ece75.jpg

タワーですらなかったwww
2018/12/25(火) 00:42:12.24ID:JP8GA/u4
つーかあれJRQがツインタワーと自称してんのかな？
というかいい加減熊本スレでやれ。>>575も煽り誘いだろ。
2018/12/25(火) 00:45:35.83ID:gtMg2rka
>>575
のぞみどころかごだますらこねーよw
2018/12/25(火) 01:00:02.45ID:JP8GA/u4
>>590
だから誘いに乗んなって。
2018/12/25(火) 04:38:21.72ID:Tu6taZ/I
ヒント
東北新幹線　トンネルの壁落下
http://www.tbc-sendai.co.jp/01news/fr.html?id=00004018
2018/12/25(火) 06:55:42.56ID:40YzIYaB
くまんこ短小タワーw
594名無し野電車区
垢版 |
2018/12/25(火) 11:47:27.40ID:3iYpa8XY
>>588
三宮が細いペンシルタワーでワロタ
こっちの方がどう見ても恥ずかしい
2018/12/25(火) 14:52:27.96ID:TUCMjY1z
クマンコセントラルタワーズ完成が楽しみすぎて夜も眠れません
2018/12/25(火) 23:58:17.19ID:0JBe1wTi
>>594
クマンこ東横インの短小ペンシルには勝てんばってんw
2018/12/26(水) 01:07:25.77ID:Z+8ZhY1U
>>594
その理論で言うならばスカイツリーなんか毛じゃんw
598名無し野電車区
垢版 |
2018/12/26(水) 06:37:20.28ID:1VYHQ7I6
>>597
駅ビルにスカイツリー作られても全然イミナイだろw
2018/12/26(水) 07:11:53.56ID:mlSsxSi3
クマンこ無意味w
2018/12/26(水) 15:45:25.08ID:3p/jlN2+
>>598
いや、絶大な集客効果あるだろw
クマンコには勿体なさすぎる位だけど
2018/12/30(日) 18:13:07.12ID:/6m7jdEt
汚物800系要らない
602名無し野電車区
垢版 |
2019/01/01(火) 12:31:58.83ID:ZgMHLeSS
お前ら乗り放題切符使ってねーの
2019/01/01(火) 12:34:36.87ID:lO2v84/d
九州新幹線で貨物輸送　JR検討　初の事業化
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190101-00010000-nishinpc-bus_all

乗り放題は山陽新幹線のグリーン4本目乗車中だわ
2019/01/01(火) 14:05:16.39ID:uK756rIY
ヒント
九州新幹線で貨物輸送　ＪＲ検討　早朝深夜１両専用に
2019年01月01日 06時00分

ＪＲ九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線（博多－鹿児島中央）の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
２０１９年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。

西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
605名無し野電車区
垢版 |
2019/01/01(火) 14:06:18.10ID:rmGV9mmQ
>>603
ガラガラ大失敗の鹿児島ルートは廃線でいいわ
貨物輸送なら鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道線で十分

消費税食い潰しのお荷物整備新幹線ｗ
2019/01/01(火) 14:11:49.75ID:lO2v84/d
>>605
親が失敗して生まれた馬鹿刈谷
いない方がましの穀潰しはさっさと死ねよ
607名無し野電車区
垢版 |
2019/01/01(火) 23:26:40.55ID:AQoGKFor
貨物つーか荷物輸送だよなあこれ
2019/01/02(水) 16:03:34.72ID:oZOq0lAQ
つばめ・こだま号(鹿児島中央・熊本～岡山)限定バリ得オンライン新幹線乗車券発売へ
www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama/hiroshima/

【ご注意】取扱は中国エリアの支店限定となります。九州その他の支店でのお取扱いはできません。
当サイトからインターネットでお申込みいただきますと、ご登録の宛先へ広島予約センターよりチケットを無料送付させていただきます。
2019/01/02(水) 16:11:32.09ID:yNT815rO
>>604
多分検討するだけで終わる
宅配荷物まとめたカゴをどうやって車内に積むの？
10トントラックに駅まで来てもらってどういう導線で列車まで荷物運ぶの？
客用のエレベーター使うとかアホなこと考えてんの？
もしも客と接触したりしたらどう落とし前付けるの？
青柳は馬鹿なの？死ぬの？
2019/01/02(水) 16:17:03.99ID:lJ4V37nS
博多で途中下車可能+2441A、491A、2444Aも利用可能か
そしてパンフレットの時刻表からハブられる筑後船小屋
2019/01/02(水) 22:08:43.24ID:c491sGfi
そもそも設定されてないじゃないか
2019/01/02(水) 23:48:58.74ID:dQS+G0UB
>>611なんで設定されてないんだろ。設定して損する事も無かろうに。
2019/01/02(水) 23:57:26.94ID:lJ4V37nS
よく見たら

⇒熊本・鹿児島・新徒栖・久留米方面のご案内

新鳥栖じゃなくて「新徒栖」になっとる
新大牟田や新玉名はあるが筑後船小屋だけ忘れ去られたか
2019/01/03(木) 00:31:51.20ID:cu0QxuMw
これ、数カ月間気づかれなかったのならシャレになってないぞ
ずっとPR厨はくだらないと思ってたが今回は気が変わりそうだｗ
それもQ区間に乗り入れて来ている会社の息のかかった旅行社の商品だろ
2019/01/03(木) 11:18:23.74ID:mVpYyhQ3
新幹線も約立たずのくそボケアホヤギ不動産
ついに新幹線に荷物を載せることを検討(結論ありき)
616名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 11:47:45.11ID:J0CaxF6L
>>614
いや本当にくだらんから
定着してもまだ被害妄想のレベルやし
2019/01/03(木) 14:27:26.09ID:2tuYqtAy
厨認定厨うざい
618名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 14:36:57.44ID:J0CaxF6L
本人乙
619名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 18:16:57.62ID:oIajQ1FX
熊本北部で地震
新幹線は動いてる？
2019/01/03(木) 18:19:49.67ID:mVpYyhQ3
止まってるらしいよ
アオヤギとかいう疫病神のせいだな
621名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 18:29:59.46ID:aaHKIoJA
くまんこ
622名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 18:33:14.49ID:0mtMV/Rb
NHKで停電で運転見合わせなのに、
18:30現在、JR九州HPの運行情報は、九州新幹線も含めて、平常運行だってさｗ
623名無し野電車区
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2019/01/03(木) 18:35:32.65ID:DTsHdgyr
九州新幹線を無理やり造ったせいだな
最近では貨物輸送とまで言い出し始末

我欲まみれの反日新幹線厨は日本の足を引っ張る貧乏神だから追放が相応しい
624名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 18:54:26.61ID:aTJuwrhd
日テレのニュースによると博多ー新八代間今日は終日運転見合わせ
2019/01/03(木) 18:56:09.63ID:KE70ruGd
さくら・みずほなど本州へ向かう帰省客に影響ありそうだな？
2019/01/03(木) 19:10:03.68ID:aTJuwrhd
ツイッターには安全が確認できたため新八代から熊本へ新幹線が動き出したとの情報も
2019/01/03(木) 19:16:33.76ID:vC1in3oz
運転再開には3時間程度掛かるとの公式
臨時有明はなさそうだな
2019/01/03(木) 20:02:41.92ID:EekNFMpF
>>627
今博多駅だけどなんか熊本行きの臨時特急が8両で出るって案内してるよ。
2019/01/03(木) 20:07:39.32ID:mVpYyhQ3
＜地震による運転見合わせ＞
発生時刻：18時10分
発生場所：九州新幹線　新大牟田　から　熊本
●九州新幹線（上下線）
【運転見合わせ：博多　から　熊本】
【遅延：熊本　から　鹿児島中央】※地震の影響で線路点検等の確認作業を行います。点検作業は３?４時間程度掛かる見込み。
※九州の在来線は所定運転を行っています。（2019/01/03 20:00現在）
630名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 20:18:43.39ID:SYp9R4Ft
臼井貴大@railway787_783
博多から九州新幹線の振替輸送である熊本行きの臨時特急が出ました
https://mobile.twitter.com/railway787_783/status/1080784594457088000
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/01/03(木) 20:29:22.64ID:tWBxkd5e
九州新幹線は博多－熊本間で終日運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190103-00000532-san-soci
>ＪＲ九州によると、３日午後６時１０分ごろに熊本県で震度６弱を観測した地震で、
>一部区間での運転を見合わせている九州新幹線は、同日は終日運転を見合わせる。
>終日運転を見合わせるのは博多－熊本間。
2019/01/03(木) 20:31:53.95ID:orxkcVCR
熊本～新玉名の5333A、5338Aは未だ動けない模様
2019/01/03(木) 20:32:00.90ID:/P9W3iLh
駅間で立ち往生している新幹線がいる模様＠ラジオ第一
2019/01/03(木) 20:33:38.04ID:YuBzZPEO
22時まで点検か
2019/01/03(木) 20:39:48.18ID:trlm/aNi
臨時特急「肥後物語」か
胸あつだな
2019/01/03(木) 20:48:41.75ID:mVpYyhQ3
博多-熊本終日見合わせ確定
アホヤギにっこり
2019/01/03(木) 20:58:30.43ID:DjvwuLpV
熊本放送局の記者が乗車してた

地震 緊急停止した九州新幹線の車内では
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190103/k10011766901000.html
2019/01/03(木) 21:35:10.20ID:tWBxkd5e
3日中の新幹線再開目指すとJR九州
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190103-00000086-kyodonews-soci
>1/3(木) 20:33配信
>JR九州は、地震で運休している九州新幹線の博多―熊本間について、
>3日午後10時ごろにも運転再開を目指すと明らかにした。

JR九州 列車運行情報
>■＜地震による運転見合わせ＞
>発生時刻：18時10分
>発生場所：九州新幹線　新大牟田　から　熊本
>●九州新幹線（上下線）
>【運転見合わせ：博多　から　熊本】
>【遅延：熊本　から　鹿児島中央】※地震の影響で線路点検等の確認作業を行います。点検作業に時間を要すため終日運転を見合わせます。
>※九州の在来線は所定運転を行っています。（2019/01/03 21:20現在）

>>631　1/3(⽊) 19:50配信

どれがが本当かわからん。国交省は鉄道会社の運転情報を
JRWのフォーマットに統一するよう行政指導してほしい。
639名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 21:42:25.50ID:Z6BhTsDQ
臨時すぐ出すのは立派だな
どこぞの会社と違って
2019/01/03(木) 21:42:27.47ID:EekNFMpF
>>638
21時前に博多駅にいたけど、在来線では「終日運休の可能性もあります」で、新幹線では「終日運休が決定しています」だったな。
2019/01/03(木) 21:46:09.63ID:tWBxkd5e
九州新幹線博多―熊本間で終日運転見合わせ
1/3(木) 21:08配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190103-00000093-kyodonews-soci
>JR九州は、九州新幹線の博多―熊本間で3日に目指していた運転再開を断念し、
>運転を終日見合わせることを決めた。在来線で振り替え輸送を実施する。
642名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 22:02:50.41ID:SYp9R4Ft
前回の地震の教訓から
災害時に臨時特急が出せるよう
人員や車両の手配がつける状態にしてるのかね？
2019/01/03(木) 22:18:36.25ID:DjvwuLpV
>>632
5338A車内に150人程取り残されてる模様
NHKのニュースより
2019/01/03(木) 22:27:08.37ID:FKDVbElR
>>642
臨時特急は地震の前にもあった
新幹線が不通になったのできらめきを運休して臨時特急で輸送した
645名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 22:29:08.32ID:oDoM8Hi5
今回、震度6弱を観測した熊本県和水町のウェブサイトによれば、この町は今年の大河ドラマ「いだてん」の主人公の一人で、箱根駅伝の創設者でもある金栗四三の出身地なんだそうな。
646名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 22:40:07.57ID:8AA3N6bK
>>639
最初に菅の会見で明らかになってたからもしかすると政府から釘をさされた可能性はある

熊本地震の時もJR九州は国に乗り込まれてるし
2019/01/03(木) 22:44:29.29ID:WMU4wc/F
和水町
読める人あまりいないかもね。
2019/01/03(木) 22:46:52.05ID:FKDVbElR
>>647
今回初めて聞いた名前だな
すごく響きのいい名前なのにいままで有名じゃなかったことに驚き
649名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 22:53:50.48ID:6YNQ2fnt
N700Sだったら自力で最寄り駅まで走行可能なのに
800系の置き換え用に投入しそう
2019/01/03(木) 22:54:48.72ID:QuJn+uYA
こちら熊本駅
さすがJR九州対応が糞すぎる。
情報提供全くなし。
帰省客で溢れる中、他の交通機関をご利用くださいだと!!
災害で停まることは仕方ないだが…その後の対応が悪すぎるのがJR九州の特徴だ。
もう九州新幹線とか二度と乗るもんか。
ホンマ、飛行機にするべきだったと後悔。
651名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 22:56:03.31ID:SYp9R4Ft
>>644
なるほど
それだけ博多ー熊本間を重視してることの表れってことかな

3セクとして分離してたらムリだったろうな
2019/01/03(木) 23:15:46.18ID:FKDVbElR
全通の翌年に臨時特急が運行されたとき
https://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1348366349/863-n
653名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 23:17:31.83ID:d+Ypu40E
三セクを廃止してJR九州に移管すればいい、特急ではなく
快速を走らせれば客は増える
2019/01/03(木) 23:25:47.92ID:WLSYrMuz
くまんこ軽視
655名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 23:33:38.35ID:BK9xG3aq
新幹線の長時間運転見合わせで並行在来線に振替特急走らせてるのって全国でここだけじゃね？
656名無し野電車区
垢版 |
2019/01/03(木) 23:52:28.32ID:nTRJ3ywD
>>637
またNHK記者www

まあ、今回は帰省ラッシュ取材で本当にたまたまかもな。
657名無し野電車区
垢版 |
2019/01/04(金) 00:11:53.20ID:NalwD6Ja
正月休みに地震とはついてないよな
2019/01/04(金) 00:12:57.91ID:+Ts8Bzah
クマンコついてない
2019/01/04(金) 00:58:50.59ID:3Nzm2a/2
>>654 >>658
さすがにこういう時くらいは自重しろよ。
2019/01/04(金) 02:03:17.55ID:z3qqhSD3
緊急停止の九州新幹線、２本とも新玉名駅に到着
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190103-OYT1T50076.html
2019/01/04(金) 05:10:17.28ID:g1Qj3Q+5
ヒント
今日の始発から通常運転です
2019/01/04(金) 08:13:00.41ID:gM5NP8Vg
地震(震度6弱)で6時間も立ち往生する新幹線
車内販売もないので食べ物はない
そんななかアホヤギは家で酒飲んでぐっすり寝てたんだろうな
2019/01/04(金) 10:44:02.95ID:l+sNpsq2
>>649
今回は停電30分程度と報道されてるから、設備点検に時間を要したのが駅収容が遅れた原因みたいだよ。
電池駆動できても、架線のみ損傷のレアケースを除いて結果は同じ。
N700Sは時速30キロというハイスペックな開発目標から、弁天島津波対策が本音と外野から推測されている。
九幹専用の形式は電池駆動を搭載しないかもしれない。

>>645
「いだてん」の番宣番組中に緊急地震速報が流れて放送打切りとなった。
番宣番組を流すより、今回の地震の方が番宣として効果が大きかったかもな。
2019/01/04(金) 12:18:54.60ID:8vaxlabr
昨日のことは、使い勝手が在来線よりずいぶん悪い印象がしたな
もちろん逆の場合もあるんだろうけど
2019/01/04(金) 17:52:02.66ID:2lwUMT9t
>>603
乙 肥薩おれんじ鉄道使え
666名無し野電車区
垢版 |
2019/01/05(土) 14:23:55.15ID:3tCixUxI
「いだてん」は偉いさん向けの忖度番組という匂いしかしなくてな
2019/01/05(土) 14:34:13.42ID:RlcSyI4i
来年は東京オリンピック
熊本地震の復興応援

これだけで題材を決めた感　＞いだてん
2019/01/06(日) 19:09:25.56ID:ik0sIRH2
汚物800系要らない
669名無し野電車区
垢版 |
2019/01/06(日) 19:09:54.94ID:xgOj7l67
>>668
5chとツイッター、知恵袋で有名な差別主義者をWatchするスレッドです。
鉄道板、ハングル板、デジカメ板、アニメ板、警察板、政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。
670名無し野電車区
垢版 |
2019/01/06(日) 21:34:44.04ID:F9VaqOWU
惣菜
2019/01/06(日) 22:31:57.45ID:X9tDHALp
ヒント
いだてんより飯田店
2019/01/07(月) 16:19:07.30ID:51qzp3qU
全座席にコンセント設置あくしろや 北陸新幹線見習え
2019/01/09(水) 19:24:09.82ID:D4nLeSAM
新幹線利用者数ランキング2019年新春版

1.東海道新幹線（新横浜～静岡）392.1万人（107%）
2.山陽新幹線（新大阪～西明石）188.8万人（106%）
3.山陽新幹線（岡山～広島）139.1万人（106%）
4.東北新幹線（大宮～宇都宮）137.0万人（104%）
5.上越新幹線（大宮～高崎）134.5万人（101%）
6.東北新幹線（那須塩原～郡山）122.3万人（105%）
7.山陽新幹線（新下関～小倉）88.0万人（106%）
8.山陽新幹線（小倉～博多）74.8万人(105%）
9.北陸新幹線（高崎～軽井沢）69.2万人（106%）
10.東北新幹線（古川～北上）58.6万人（108%）
11.九州新幹線（博多～熊本）34.4万人（104%）
12.北陸新幹線（上越妙高～糸魚川）33.2万人（107%）
13.東北新幹線（盛岡～八戸）26.8万人（108%）
14.九州新幹線（熊本～鹿児島中央）17.7万人（101%）

熊鹿揃って10位以下
ショボw
2019/01/09(水) 20:29:07.92ID:MKRXlGWC
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
2019/01/10(木) 01:27:25.22ID:oZ1nmyjO
>>673
八戸～新青森～新函館北斗とか糸魚川～富山～金沢とか高崎～新潟といった
各新幹線の末端区間よりかは熊本～鹿児島中央はマシだということだな。
ていうか山陽新幹線も広島～新下関が14位以下のランク外なんだが。
2019/01/10(木) 08:24:30.71ID:ur3Z+cbc
>>673
新大阪～京都も、名古屋周辺も全くランクインしてないそのデータは全く無意味。
2019/01/10(木) 08:27:24.65ID:V1nZj5O+
>>673
よく見たら東京もないな。
2019/01/10(木) 09:17:43.37ID:u5iq2L3W
新横浜・西明石・新下関とか入ってるからおおかたの区間は予想できるけど、たしかに名古屋～新大阪は入ってないね。
2019/01/10(木) 12:35:45.02ID:HNSYqCVu
断面輸送量は全ての区間で出してる訳じゃないのに理解してない奴がいる？
2019/01/10(木) 13:23:48.33ID:IWnlAQH5
年末年始年末年始でこのガラガラじゃ
貨物扱おうとするのも納得やな
アヒャw
2019/01/10(木) 21:05:14.24ID:JO8qVZis
>>673
博多から熊本で仙台以北の古川から北上までの東北新幹線より下なのかと思ったが
九州は東京行きの航空需要も結構あったな
682名無し野電車区
垢版 |
2019/01/10(木) 22:15:57.53ID:UHn+dvVh
博多程度じゃ吸引力なさ過ぎて誰も乗らん
東京にも行けんし
おまけにQ自身が各地に駅ビル建てて博多に来なくても済むようにやってる
2019/01/10(木) 22:27:40.01ID:25SJQX9Y
吸引力じゃないだろ
九州は距離が短めの移動需要が多くそこでは道路が強いというだけ
2019/01/10(木) 22:51:30.53ID:FPHhJrQL
>>675
その中で一番少ないのが熊本～鹿児島中央
2019/01/10(木) 23:00:32.24ID:xjd1uVCV
熊鹿は東京も大阪からも飛行機だし
そら新幹線は博多行く以外需要ナッシングだわね
小倉なんぞ大阪だけでなく東京まで乗る客おるぞ
2019/01/11(金) 00:20:04.81ID:Qx5pK6vP
>>684
最低でも北海道よりは全然多いだろ。
2019/01/11(金) 09:12:23.44ID:tYw3vTnM
熊鹿は北海道並みの無人地帯だしな
2019/01/11(金) 10:12:24.00ID:A11dWYHk
九州は4時間の壁に該当しないけどスルーだね。
まぁ2万超じゃなぁ。
689名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 12:29:17.90ID:aeQLSWWa
四時間の壁は東京のような大都会であり
大阪は２時間半以内だと思う
2019/01/11(金) 12:37:16.28ID:Lkoe/X5z
N700Sの短編成が揃って全ての列車が山陽九州直通可能になったときにどの程度変わるかね
つばめ、こだまの直通化はありだと思うんだがなあ
2019/01/11(金) 14:20:31.44ID:6v3ZuCH3
>>688
福岡空港の立地が原因
2019/01/11(金) 14:21:55.22ID:6v3ZuCH3
>>690
それは小倉博多間が移管されないと無理
本来なら福岡県内需要があるわけだが
2019/01/11(金) 14:50:22.65ID:7khwaB82
久しぶりに見たぞ遺憾厨
こだまとつばめの統合はあんまり意味無い気がする
徳山、新山、新鳥栖、久留米辺りはさくらが止まるので意味無いし
新岩国、厚狭、筑後馬鹿駅、新玉名辺りは無視できる需要しか無い(新下使うくらいなら小倉から乗るだろうから)
広島以遠ならそもそもさくらに乗り換えた方が早い
あってもこだま、さくら、つばめの車両(座席数)が統一されるくらい
2019/01/11(金) 15:28:55.36ID:SFoz4/wH
>>693
朝晩の小倉⇔博多区間便統合はアリかもね。
695名無し野電車区
垢版 |
2019/01/11(金) 21:45:20.60ID:cmVzL6Qc
移管厨とPR厨は長年このスレのネタ
2019/01/11(金) 21:59:17.45ID:JyLu2pSe
厨認定厨がまあ暴れてるのか？
気に入らない意見を片っ端から厨房呼ばわりする基地外w
697名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 10:49:19.15ID:eIRDx1QJ
Qは福岡に人を呼ぶのを半ば諦めた節があるよな
各県の主要駅に巨大な駅ビル建てたり熊本空港アクセス線は自ら持ちかけたり
地方の利便性を上げて「わざわざ福岡まで来なくてもいいですよ」と言ってる感じがする

福岡のおいしい開発はほとんどが西鉄優遇な現状にQが嫌気がさすのは理解できる
2019/01/12(土) 11:33:26.95ID:w2q5iy+R
>>696
でいつPRすれば良いの？
2019/01/12(土) 12:15:20.50ID:VJqLQisb
>>696
山陽新幹線の一部をJR九州に移管するとか
有り得ない話をする方が無駄
まだのぞみを熊本へとか言ってる方が現実味があるわ(実現するとは言ってない)
2019/01/12(土) 12:20:50.93ID:lqTG/V1V
N700系
2019/01/12(土) 12:26:17.87ID:zByTcsiS
新鳥栖駅のホーム有効長ってどこまで延ばせるのかね
2019/01/12(土) 14:28:28.14ID:wpikh8h6
PRすれば良い
2019/01/12(土) 15:00:52.00ID:1K7ElfNT
>>697
最近はそうでもないぞ。
ソラリア、パルコなどは売上減少傾向なのにマルイキッテは売上右肩上がり。
おまけにイムズは閉店するし。
もう西鉄優遇ではなくなってるよ。
704名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 15:30:53.67ID:g2Ft3FoA
インバウンドの客とか別に博多で買い物しなきゃならん理由ないもんな
目的の観光地に近い商業施設で買い物した方が効率いい
Qはそういう需要を取りこぼさないように各地に駅ビルを建ててるんだろ
博多スルー天神スルーはもう始まってる
705名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 16:24:41.08ID:OzrFLpKc
>>699
しれっとクマンコw
2019/01/12(土) 18:14:47.53ID:VQ+a54tm
>>694
同感。加えて直通客の多寡とは無関係に、運用の効率化から
広島～鹿児島あたりの不規則な直通もあると思う。その場合、つばめが消滅か。
こだま、つばめが新造車でなくS・R編成の格下げなら、性能上・保安上は無問題だし。
貨客混合試行は、8連格下げによって過剰となる空間の活用策の研究かもしれんな。
2019/01/12(土) 19:01:11.70ID:VJqLQisb
>>705
残念ながら福岡県民だが
どちらも実現するとはまったく思ってないが
まだ熊本のぞみの方が可能性ある(山陽新幹線移管とかJR西がつぶれても有り得ない)と言いたいだけなんだが
2019/01/12(土) 20:03:59.93ID:OzrFLpKc
ズバリくまんこw
2019/01/12(土) 20:13:41.44ID:Q8o60HcF
>>707
残念ながらクマンコだが
2019/01/12(土) 20:45:12.40ID:VQ+a54tm
>>701
新鳥栖からR34あたりまで線路縦断がレベルっぽいから、16両対応は可能と思える。
熊本の土木・軌道が16両対応だから、熊本以北の本線設計も対応だろう。
ただし本線平面縦断線形が対応しているだけで、実現には莫大な追加費用と、
一部手戻りが生じるはず。
711名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 21:19:20.81ID:OdcIMiTE
>>710
だな、まさにその通りなんだ
つばめださくらだ、直通だの福北の移管だの
色んな問題があるんだが、直通列車を１６両に統一すれば
ほぼこの問題は解決する。（熊本以南が問題だが）
８両は博鹿のみ、直通を熊本乗換えにすれば、ほぼ解決
鹿児島は絶対ＹＥＳとは言わないけどね
2019/01/12(土) 22:21:40.20ID:OzrFLpKc
クマンコ糞田舎妄想www
713名無し野電車区
垢版 |
2019/01/12(土) 22:24:36.75ID:PoaBz8eL
ねえねえ、くまんこはまだ冬休みなん？
2019/01/13(日) 00:27:31.13ID:UiTP6gL2
>>711
しねくそ
2019/01/13(日) 01:06:21.88ID:kDu/77Rx
>>697>>704
新幹線になっても道路相手に苦戦してるんだろ
2019/01/13(日) 01:15:29.20ID:6bNuo6pl
>>711
博熊の席が多すぎるだろ
うまみの大きいのは博多ー新水俣以南だからダイヤや車両運用はここを中心に設定される
安くしないとロクに席が埋まらないようなところはオマケになる
717名無し野電車区
垢版 |
2019/01/13(日) 22:06:34.49ID:gCA/XG6S
定期客がついたところはがっちり固めてますが
2019/01/13(日) 22:19:28.29ID:Q+8UicIV
東北新幹線、盛岡―新青森３２０キロへ　４時間の壁突破
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190113-00000051-asahi-soci

九州は速度向上、まずやる気ねえよな
719名無し野電車区
垢版 |
2019/01/13(日) 22:32:55.90ID:B3crZIhS
鹿児島ルートは東北の岩手以北と同じで金払えば
スピード出せる仕様になってるはずだが、JR九には何のメリットも無いから無理だろう
2019/01/13(日) 22:33:46.99ID:B3crZIhS
仙台以北だった
ついでにageてしまった事も謝る
721名無し野電車区
垢版 |
2019/01/13(日) 22:40:17.82ID:qWBxsKPP
>>718
博多ー鹿児島中央なんて新幹線自体要らん
馬刺と黒豚の街は特急つばめで十分だったわ

これと言ったビジネスも大都市も無いくせに贅沢だ
722名無し野電車区
垢版 |
2019/01/13(日) 23:02:44.30ID:CeC1iRMu
>>673
営業距離も大きく違うし比較の意味が無いな。
2019/01/14(月) 00:45:35.62ID:0FU3klW7
そもそも整備新幹線の前と以後では整備新幹線の方が
騒音規制とか厳しいんだっけ。なんか納得いかん。
2019/01/14(月) 02:15:57.50ID:KxDDLIAK
>>718
法律を変えないと不可能

リース料も馬鹿高くなり、新幹線の運賃上昇
全ての整備新幹線の速度制限を上げないと不公平
速度を上げるための工事費追加
2019/01/14(月) 10:30:29.55ID:5JFpQO1c
応分のリース料の増額と地上設備の追加工事で速度向上が可能なのだから
不公平って訳でもないでしょ
JR東は盛岡-新青森間を320km/h化にして空路利用者をガチで獲りに来るみたいだけど
JR九も博多以南を300km/h化して熊本・鹿児島の空路利用者を奪わんのかな？
メリットはかなりあると思うのだけれど。
2019/01/14(月) 10:34:51.79ID:YUms50DU
>>724
5年以内にやるって言ってんだから、法律の議論はとっくに終わってんじゃね。
環境対策の200億で可能だったのが意外。軌道、架線は最初から320キロ対応だったわけで、
メンテコストは上昇するが、無理厨、困難厨の話と全然合わない。
費用対効果さえとれれば、とりあえず熊本まで300キロ対応もあるかもな。
2019/01/14(月) 10:51:43.20ID:zc27R14a
>>726
くまんこ迄どころか新鳥栖迄すらねーよクソボケくまんこ
2019/01/14(月) 11:14:23.22ID:YUms50DU
>>725
自社負担による速度向上だから、利益が増えても基本的に貸付料は値上げされないと思う。
車両の早期更新やレベルアップ、増発といった営業努力と同じだから。
ただこれとは別に新規着工に向けて貸付料値上げの動きがある。
査定基準変更されると東にも影響し、東北の速度向上はこの原資確保かも。
設備劣化を懸念して国・機構が嫌がっていたのが、速度上げるのを認める代わりに金くれと。
2019/01/14(月) 12:24:25.11ID:upsaudOM
>>725
利用の中心を占めるのは島内移動客だから主な競争相手は車やバスになる
となると速さ競争より価格競争の面が強くなる
距離が100km程度の博熊が典型例だな
2019/01/14(月) 12:45:18.40ID:upsaudOM
速度向上をやるなら酉Qの2社で費用を出しあえばいいんだろうけど
どちらの会社にとっても博多跨ぎはマイナー流動なんだから期待できないわな
2019/01/14(月) 13:13:42.97ID:NcE0Jjza
ヒント
朝日新聞DIGITAL 2019年1月13日19時12分
https://www.asahi.com/articles/ASM1F61MRM1FTTHB00M.html

１３日午後４時ごろ、ＪＲ長崎線肥前麓（ひぜんふもと、佐賀県鳥栖市）―中原（みやき町）駅間で、
佐世保発博多行きの特急みどり２０号（８両編成）がイノシシと衝突した。
ＪＲ九州によると、運転手がイノシシに気づいてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
乗客にけがはなかった。
この影響で上下線に１０～２０分の遅れが出た。
2019/01/14(月) 13:43:17.49ID:Yf7JZAkx
>>725
今の状態で大阪行きは結構シェア獲ってるのでQとしてはやる気無いと思う
今より大阪、東京のシェアが上昇してもQが所持してるのは博多までだから大した利益にならないし
北海道新幹線が出来て首都圏から青森までの運賃収入の利益が出る東とは立場が異なる
2019/01/14(月) 13:59:37.85ID:D7w7rtrq
速達便が260より上で走れる区間がどれだけあるかね
筑紫トンネルや久留米カーブとかあるし
2019/01/14(月) 17:42:41.84ID:GEkFSY1b
九州内で高速化してもそんなに短縮にならなさそう
今でも充分競争力あるし
735名無し野電車区
垢版 |
2019/01/14(月) 20:50:33.47ID:sbIFYDJB
熊本空港アクセス鉄道が出来たら本気出す
2019/01/14(月) 21:30:04.01ID:9Wk280Fu
くまんこ下痢便鉄道
737名無し野電車区
垢版 |
2019/01/14(月) 21:43:30.21ID:NFqXSCY1
35‰が足枷になってる感あるよな
北陸新幹線もそうだが下りは210キロ制限である
2019/01/14(月) 22:13:56.69ID:JJqdxJyv
久留米ー船小屋の住宅密集地もね
2019/01/14(月) 23:22:01.22ID:qgOXvUdT
>>724
法律の改正は不要でリース料の値上げもない

数年前の国交省整備新幹線委員会で
九州新幹線の速度向上を議論されたが、
出席した青柳常務(現社長)は騒音対策等の環境対策に
高い費用が掛かるのを理由に速度向上を否定している

要は九州新幹線では速度向上のコスパが悪い
2019/01/15(火) 00:15:59.64ID:IU314V5f
>>725
そりゃあ酉さんが濡れ手に粟のぼろ儲けだからなw
2019/01/15(火) 00:32:32.18ID:o1lHjBtn
>>726
法律はこれからだろ 聞いたことは無い
スキームとか都合の良い奴等が勝手に変更するんだろ
九州新幹線長崎ルートの地方負担分も変えろよ
2019/01/15(火) 00:45:50.83ID:ZhuIR3wM
多分だけど
博熊間29分
博鹿間60分になったとしても
料金が高ければ需要がさほど伸びるとは思わないけどね
ノロマひのくに号(ノンストップ便でも博多-大牟田間快速＋普通とさほど変わらない)でもあの盛況ぶりを見ると時間は多少かかっても料金が安い(さほど待たずに乗れる)方が需要があるということ
2019/01/15(火) 00:49:28.96ID:ZhuIR3wM
↑熊本の中心街が駅から少し離れてるってのもあるけど
2019/01/15(火) 01:02:57.53ID:yHEVQm7b
博多鹿児島が1時間は魅力的だなあ
しょっちゅう行く用事は無いけど
2019/01/15(火) 01:07:31.97ID:dC8q+yGu
博多ー鹿児島中央は対道路で既に十分な競争力があるから高速化しなくていい
博多ー熊本は対道路で値段競争の面が強いから高速化してもしょうがない
山九直通はマイナー流動でパイが小さいから高速化しても割に合わない
2019/01/15(火) 03:21:11.25ID:OBHkZNai
速達性が求められるのはB&Sぐらいだけど、博多3時間2分・新大阪まで5時間41分というw
まさかフェニックス号に敗北宣言する事になるとは夢にも思わなかっただろうに
2019/01/15(火) 07:26:35.58ID:DWECVhZc
九州新幹線着工の頃のニュースでは
博多～鹿児島間１時間未満の文字が踊っていたんだがなぁ
最速59分とか書かれると広告面では結構な追求力の差出るよ
2019/01/15(火) 07:33:23.36ID:Cq+LrYRK
ANAと提携したせいで酉の関係が悪化したし
高速化もできなくなってしまった
JQの経営陣はその場しのぎ繰り返して窮地に陥る馬鹿の集団
2019/01/15(火) 08:36:45.45ID:xvgDKOfZ
>>730
皆が言う通りQ内部の流動は速度向上の効果が期待できないから、
山陽直通客に頼るしかないみたいだなあ。
久留米～熊本の環境対策が数百億とすれば、速度向上の効果が年10～20億円程度は欲しく、
九州全通でWの根元受益が100億程度と比較してちょっときついか。
熊本でLCCが攻勢掛けてきたときの課題かもな。
Qのリース物件へのWの投資が難しければ、車キロ調整のような裏ワザ決済もあるから、
ここの部分はネックにならないだろうな。
2019/01/15(火) 10:13:40.22ID:EI9izBRW
時速300kmで博多??熊本24分、??鹿児島64分は今更無理やろうね。
2019/01/15(火) 15:59:04.05ID:FtjkzgKB
>>750

時速300kmは必要ないかも。

2012年2月18日　みずほ603号怒涛の回復運転での実績があるので、博総までの在来線の格上げで、どうにかなるかも？


＜2012年2月18日　みずほ603号のデータ PC時計計測＞

博多出発、10時27分00秒　発車　10分遅れ。
博総分岐通過：10時31分20秒　　
新鳥栖通過：10時36分34秒
久留米通過：10時38分26秒
筑後船小屋通過：10時42分20秒
新大牟田通過：10時45分10秒　
車内販売通過：10時47分50秒　
新玉名通過：10時48分58秒
熊本到着のアナウンス開始：10時51分49秒　
上熊本駅通過：10時53分53秒
熊本着：10時56分10秒
2019/01/15(火) 22:10:49.27ID:W2xtIW7y
酉Qの2社共同負担で高速化するとして、
京阪神ー鹿児島のシェアが大きく上がる見通しが要るだろうな
利用がまとまって増えそうな伸びしろがあるのはここぐらいしかないと思うんでな
陸路は空路より150kmほど遠回りというハンデがあるからかなり所要時間を縮める必要があるし
費用がかかりそうだ
753名無し野電車区
垢版 |
2019/01/15(火) 22:17:55.13ID:hAG0LLfR
Q部分の騒音対策は自社でやることになるんやで
2019/01/16(水) 00:05:56.15ID:bHpPj79w
>>751
みずほは体感相当余裕時間取ってる気がするよね。
久留米停車でも+2分とかだもんな。
2019/01/16(水) 08:38:28.14ID:ziVybcrg
>>753
利益受けるのが基本酉なのにそんなこと言ってたらQは高速化なんて確実にやらんと思うが？
2019/01/16(水) 08:53:04.65ID:vtRqb/MW
関西鹿児島迄のシェアって3割位だっけ？
3時間40分台と4時間の壁突破でもあの運賃じゃね。
2019/01/16(水) 09:38:31.28ID:LuDlYC1k
>>755
だからＱの社長が国交省に対しやらないって言ってるじゃないか

飛行機からぶん取れる需要が実質関西圏ー鹿児島だけじゃパイが小さ過ぎる
東北北海道は将来的に世界最大級の航空需要の首都圏ー新千歳
と競合する事になるから投資する価値がある
2019/01/16(水) 14:45:21.66ID:9gVNkm8D
>>772
大赤字の北海道新幹線は要らんと常識者からさんざん言われている
新幹線は運賃の問題が大きい
東京～新青森・新大阪～鹿児島中央の距離を越えると時間と運賃の兼ね合い

東京～札幌は飛行機が完全に早く 運賃は更に一方的 新幹線は歯が立たない
2019/01/16(水) 19:49:04.29ID:c2W+xE5J
>>675
北陸新幹線の末端区間と比べてるが1万余りしか変わらないし末端の富山～金沢間ならつるぎの分も上乗せされるからなんとも言えないな。
760名無し野電車区
垢版 |
2019/01/16(水) 19:55:44.64ID:o48f1+Ix
熊本 鹿児島→大阪は飛行機から奪うの難しいだろうけど
大阪→熊本 鹿児島は奪えるんじゃないのかな
2019/01/16(水) 22:07:54.89ID:ZgCflxVz
>>756
高速化してシェア増を狙うなら同時に割り引き拡充をしなきゃならないだろうな
2019/01/17(木) 07:11:57.96ID:RJJKAWTD
ヒント
我が地元JR四国がない。国が全て株を持ってるから？

鉄道会社時価総額ランキング
1位　JR東海（4兆9000億円）
2位　JR東日本（3兆7000億円）
3位　JR西日本（1兆5000億円）
4位　東急（1兆1000億円）
5位　阪急阪神HD（9700億円）
6位　近鉄GHD（9350億円）
7位　小田急（9320億円）
8位　京王（8250億円）
9位　西武HD（6600億円）
2019/01/17(木) 08:24:34.93ID:C4069FZ+
>>723
厳しくなったわりには高架周辺100メートル範囲は新幹線通る度に家が揺れるぞ。
新幹線のそばにすんでみたらわかる。
2019/01/17(木) 12:52:11.29ID:rKDyCToS
ヒント
我が地元徳島は新幹線から数百km離れているから揺れない
2019/01/17(木) 16:57:38.48ID:j0MhhoO8
釜山延伸あくしろや
766名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 17:07:24.06ID:ZMyML9BN
鹿児島中央なんて新大阪から4時間以内で行けるのに大失敗だからな
4時間の壁が通用するのは昔から利用者が多い広島ー東京だけｗ

国もJRも無駄な抵抗は止めろ
函館や鹿児島のようなクソ田舎は飛行機で十分だ
767名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 19:25:12.78ID:yj3ylfQZ
東京の壁は四時間
大阪の壁は２時間半
よって新大阪から博多までは有効
2019/01/17(木) 19:52:26.92ID:jeJaLTEi
>>767
熊本迄じゃないか？
もっとも実家の親父は駐車場利便性で空路だが。
2019/01/17(木) 22:40:54.24ID:z/ud45LG
関西～熊本は新幹線のシェアが6割で航空に勝ってるからな。
大阪ならともかく京都とか神戸とかだと伊丹に行くのが面倒ってのもあるだろうが。
770名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 23:41:00.67ID:ACKOvXqf
大阪ー鹿児島は利用者少ないから3時間40分で行っても無駄ｗ
どっちにしろ新幹線無くても飛行機だけで十分

鹿児島も熊本も繁栄ぶりは昭和以下のくせに新幹線延伸とか贅沢になりすぎだ
2019/01/17(木) 23:46:21.79ID:AFg+FiId
熊本も鹿児島も新幹線が出来たのはよかったんじゃないか
ただ、JR九州に運営させてる事がダメである
Qマンセーの奴らは納得しないだろうが
鹿児島中央までJR西日本が運営すべきだった
772名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 23:51:05.47ID:IAj1RuCF
35‰を260km/hで駆け上がれる車両開発きぼんぬ
確か200km/hが均衡速度だとか
773名無し野電車区
垢版 |
2019/01/17(木) 23:51:19.67ID:ACKOvXqf
新幹線（フル規格）は100万人以上の都市向けの乗り物
国鉄時代に開業した区間だけで十分

74万人の熊本や60万人の鹿児島には勿体無い
ま、仙台ー札幌は過疎地ばかりだからあそこも不要
2019/01/17(木) 23:56:00.72ID:UEH3EXeU
>>771
Q民営化につながらないなら後回しにされて金沢より先なんて無理だったろう
775名無し野電車区
垢版 |
2019/01/18(金) 03:45:24.81ID:H1wQHz8R
>>773
周辺人口100万いるのに30年ガラガラ大爆死な新幹線駅w
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

太平洋ベルトに住んでるだけでとんだ勘違いしてる西三河の田舎者どもには贅沢品
開業当初より客減らして快速も停められないくせにひかり停車を要求するなどあつかましい
さっさと潰して信号場にするのが妥当w
2019/01/18(金) 04:14:12.04ID:Y1GrWpxl
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
2019/01/18(金) 13:36:26.89ID:Neblgo+o
熊本ー博多は運賃高い。短距離が高いのはJR共通の課題。
2019/01/18(金) 17:24:37.54ID:BThBzSJu
春の増発・増結列車のご案内（2019年3月～6月）
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/01/18/190118Newsreleaseharurin.pdf
2019/01/18(金) 19:15:51.20ID:icHqWNFF
>>777
中距離は鉄道強いからやろ
780名無し野電車区
垢版 |
2019/01/20(日) 14:04:57.42ID:R04g/+mF
貨物輸送でガラガラを穴埋めか
JR九州も国交省もクソ過ぎて話にならん

高速移動する必要が無い土人村に新幹線は不要だったのに税金食い潰して建設とかセコイ連中だ
熊本も鹿児島も在来線でやりくりしない甘ったれた地域だ
2019/01/20(日) 14:23:47.51ID:OkADVvLx
ガラガラきうしゅうしんかんせんには
桜島大根や博多あまおうの輸送に特化した方がマシ
782名無し野電車区
垢版 |
2019/01/20(日) 14:49:55.25ID:rUb9HS7A
>>780
高速移動する必要がない土人部落にできた新幹線駅
↓
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

西三河猿どもこそJR、名鉄と在来線が２つもあるのにミエで使いもしない新幹線駅を作っただけでなく
30年間集客努力もしないくせにひかりを停めろと騒ぎ出す甘ったれた連中だ

なあ刈谷w
2019/01/20(日) 17:47:09.58ID:LTxvShcy
ヒント
「幻の貨物新幹線」が九州新幹線で本格復活か　JR九州が新幹線使う物流事業検討とも
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12203-82674/
2019/01/20(日) 18:55:27.65ID:iM9VcHSd
チッキ復活で別料金とろうぜ
2019/01/22(火) 15:30:33.24ID:vSvDqLCM
幹線はしっかりしたほうが良い。
2019/01/23(水) 11:57:10.95ID:yK2OVOdl
特急車の全座席にコンセント設置あくしろや
787名無し野電車区
垢版 |
2019/01/23(水) 12:05:22.16ID:T0B5Cdtm
大した需要が無いくせに飛行機とバトルとかJRは終わりすぎだわ
クソみたいなマウント合戦の為に新幹線建設とか酷い国になったものだ

エコに観えるが、実際はエゴだらけの整備新幹線ｗ
788名無し野電車区
垢版 |
2019/01/24(木) 00:27:17.71ID:O9Ipf6JC
そろそろ鹿児島の連中も新幹線延伸は失敗と気付く頃だな
結果的に九州は福岡市独り勝ちで熊本は停滞、鹿児島は没落だしな

みんな、ストロー現象無視して新幹線推した奴のせいｗ
観光頼みのクソ田舎は在来線やバスで十分
2019/01/24(木) 01:42:10.04ID:tBurjGce
>>788
ヒント
それより僕の真似して、パクリチョンなのかな？ちなみに僕は長崎新幹線推進派なんだけど。

644 名前:名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 13e4-N251) :2019/01/23(水) 11:54:53.24 ID:zbLo4lFz0
ヒント
誰も長崎の味方が居ない長崎新幹線は不要

飛行機で十分対応出来てるのに新幹線とか無駄の極み
日韓トンネル掘る方が有意義だ
2019/01/24(木) 09:58:38.54ID:+kSPoa42
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
2019/01/24(木) 13:15:50.15ID:mGGLQWVF
別に都市限定でいえば熊本や鹿児島が停滞してるようにも見えんけどな。
どっちも駅ビルや再開発ビル建設が目白押しだし。
792名無し野電車区
垢版 |
2019/01/24(木) 14:30:57.86ID:32qz56GO
3月15日で車内販売終了
https://www.jrkyushu.co.jp/train/service.html
2019/01/24(木) 15:01:37.69ID:32qz56GO
九州新幹線全線開業8周年を記念したおトクなきっぷを発売します！
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/01/24/190124Newsrelease01.pdf
2019/01/24(木) 16:07:49.63ID:rtKvwOw0
>>792
また改悪か
乗り鉄するなら東に行った方がマシだな
2019/01/24(木) 16:09:48.35ID:rtKvwOw0
ちなみに博多駅でスジャータの硬いアイスって買えたっけ？
2019/01/24(木) 16:53:47.43ID:+kSPoa42
汚物800系要らない(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
2019/01/24(木) 18:55:09.33ID:xBdCFbOg
クズ鉄閣下の方がさらに上回る汚物なのにね
2019/01/24(木) 19:21:20.47ID:tl5EXd59
>>796
山陽新幹線が確実
2019/01/24(木) 19:39:10.89ID:H1MKEGcC
福岡空港から鹿児島便が無くなった分を他の路線に割り当てることができるようになった
2019/01/24(木) 20:30:11.34ID:br1a0psE
ヒント
車内販売復活はよ
2019/01/24(木) 20:58:21.09ID:rtKvwOw0
九州新幹線も直通便は引き続きFSNが車販やればいいやん
で余ったレディさん達は売上の悪い順に契約満了と共にさよならなのかね？
2019/01/24(木) 21:26:55.30ID:S4qkb28z
電車通勤は東京より熊本のほうが楽そう。
2019/01/24(木) 21:31:30.97ID:mGGLQWVF
新幹線乗務全廃の割には新規募集は続けてるし。
しかし、ソニックやかもめなんかにも乗ってた頃からすると相当人数も減ってんだろうな。
http://www.jrkyushu.co.jp/recruit/focus/ca/181213youkou.pdf

>>801
ほんと、西日本側の車内販売員が熊本か鹿児島まで乗っててくれればいいいんだけど
会社も違うし、JRQのプライド的にもそんなのやらんだろうね。

しかし、社長＝鉄ヲタである必要はないにせよ、鉄道にほとんど愛着のない人が社長ってのもいかんね。
ほんと、前の社長～今の社長になって鉄道絡みでよくなったことってほとんどないぞ。
804名無し野電車区
垢版 |
2019/01/24(木) 21:33:16.46ID:Wid2/fs+
ねえな
2019/01/24(木) 21:40:30.18ID:V+Z7ugOj
博多以南において乗車時間の短い利用者が中心であるかぎり
どこの会社が九州区間で車販やろうが似たりよったりだろう
2019/01/24(木) 21:48:07.41ID:sNdFjdbS
車内販売があるなら期待して乗るんだけど、あるかどうかわからないから結局キヨスクで買うんだよな
807名無し野電車区
垢版 |
2019/01/24(木) 22:20:24.27ID:RwEDa9TD
鹿幹線とか原人みたいなおっさんが通路に足投げ出して座ってたりするし
車販のワゴンと接触したりしてトラブル起こりまくってるんじゃねえの？
2019/01/24(木) 22:34:46.97ID:Xn8BPtzj
車販要員の)代わりに貨物輸送要員を乗せます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　･･･by青柳
809名無し野電車区
垢版 |
2019/01/24(木) 22:48:48.74ID:Wo5J/nPd
>>792
車販は終了するのに客には喧嘩売ってんのか？
2019/01/24(木) 23:23:45.14ID:S4qkb28z
人を集めるのも大変なんじゃ。
2019/01/25(金) 04:54:21.90ID:udu4tGur
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線
2019/01/25(金) 07:36:32.72ID:9RfLuBV1
JR北海道は企業努力がたりない。
あんな革マル労組を野放しにしているようでは不祥事は永遠になくならないよ。
2019/01/27(日) 14:11:46.27ID:STJmE2T5
全線400km/h運転あくしろや 中国見習え
2019/01/29(火) 08:48:33.46ID:uDDZNTMQ
15年位前はビュフェやってたのにね。
西鹿児島発最終の前に「なは」もあったな。
途中で抜かれて熊本22:20頃が上り最終だった。
2019/01/31(木) 05:22:11.11ID:929pQLaX
ヒント
サッカーJ1・サガン鳥栖の本拠地、鳥栖スタジアムの新しいネーミングライツ（命名権）契約企業が29日、不動産賃貸と売買などを手がける総合不動産企業「駅前不動産ホールディングス」（本社・久留米市）に決まった。

新名称は「駅前不動産スタジアム」で最終調整している。2月1日の契約締結式で正式に発表する。

鳥栖市は2008年から11年間親しまれてきた「ベストアメニティスタジアム（略称ベアスタ）」の命名権契約が昨年末で満了した。

今月7日から、契約期間3年以上、契約金額3千万円以上などの条件で、新たな契約企業を募集していた。

22日までに県内外の4社から応募があり、市選考委員会が金額、地域貢献度、経営の安定性などを総合的に評価して同社を選んだ。契約年数や契約金額は契約締結後に公表する。

同社は鳥栖スタジアムのあるJR鳥栖駅前にも、「駅前不動産JR鳥栖店」があり、地元久留米市ではスポンサーとなって少年サッカー大会を開くなどしている。

鳥栖スタジアムの命名権を巡っては、J1昇格で年間5千万円だった契約料を13年末に3千万円に引き下げ、ベストアメニティ社（久留米市）が1年更新を続けてきた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-03331507-saga-socc
2019/01/31(木) 06:56:10.97ID:YzaT+lnr
汚物800系要らない(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ
2019/01/31(木) 15:24:05.64ID:Fvydx6cu
大河ドラマ「いだてん」ラッピングの九州新幹線の運行等について
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/01/31/190131Newsreleaseidatenshinkansen.pdf
818名無し野電車区
垢版 |
2019/02/01(金) 11:41:12.01ID:HU8b4VYF
九州新幹線の車販も山陽直通のさくら・みずほだけでいいからFSNに委ねた方がいいと思う。
九州内だけの列車ならともかく、新大阪直通ともなると飛行機との競争もあるから、
FSNが九州区間も担当するという形で車販を継続した方がいいと思うけどな。
東日本系新幹線でNREが北海道区間や北陸の西日本区間も担当してるように。
2019/02/01(金) 12:51:43.65ID:RZT0z6H6
ヒント
車内販売は儲からない。
2019/02/01(金) 23:29:54.00ID:1AHSAWwA
委託するなら九州区間の車販で赤字が出る場合に酉Q2社で損を分け合うようにしなければ
成り立たないんじゃないのかね

↑のほうに出てる高速化のために投資するかという話題と似ていて
メインである島内移動客以外のマイナー流動のために費用をかけるなんて基本的にはないんだけど
どうしても関西ー九州利用者へのサービスとしてやるというなら赤字が出る場合に分け合うしかない
2019/02/01(金) 23:55:52.59ID:1AHSAWwA
北陸新幹線だってもし北陸内移動客が中心で関東ー富山・金沢がマイナー流動だったりすれば
酉区間の車販は端からやらないかやってもじきに消えるだろう
マイナー流動客向けにサービスとして続けるなら赤字の場合に2社で協力し合うしかないんじゃないかね
2019/02/02(土) 07:15:46.58ID:5JR3qoYe
新幹線変形ロボ シンカリオン　第５６話『豆!!鬼のセイリュウ』　▽1
2019/02/02(土) 07:35:42.32ID:S6rdWRxw
http://i.imgur.com/DgcskBL.jpg
2019/02/05(火) 04:15:15.74ID:ByCCNGnW
全駅に0001docomo設置キベンヌ
2019/02/05(火) 11:21:16.79ID:OHwKgC5p
シンカリオン見てないけど
シンカリオンに水戸岡戦隊のクソボロ激ダサD＆S軍団をやっつけてもらいたい
2019/02/05(火) 23:44:58.12ID:iBc8bjHt
権力に頼らずてめーでやれ
2019/02/06(水) 15:17:32.62ID:gZjLYjLd
汚物800系要らない
828名無し野電車区
垢版 |
2019/02/06(水) 19:44:44.15ID:q/olv9An
惣菜もいらない
2019/02/06(水) 19:46:10.32ID:LyajtfoM
汚物以上のクズ鉄閣下はもっと要らない
2019/02/07(木) 05:42:39.48ID:5IDiQ3fy
全駅に0001docomo設置キベンヌ
831名無し野電車区
垢版 |
2019/02/15(金) 22:55:56.85ID:d3Yj7dhv
>>830
ブルマ総裁閣下とは？
ブルマを穿いた総裁閣下を指す。
白く長い髪、皺だらけの肌、半袖体操着、運動靴、そしてブルマが特徴。
夜中こっそりと家の中に入り込み、台所で包丁を研ぐ。
この姿じゃ絶対に人に見られてはいけない。
Aさんの話「夜中に目が覚めてトイレに行ったのですが、
台所の方から変な音が聞こえてきたのです。（泥棒か？）と思い、ビクビクしながら
台所のドアを開けました。すると、白く長い髪の総裁閣下が振り向いて、
「み～た～な～」と低い声で言ったのです。怖くなった私は、「見てない、見てない。」
と必死に言いました。その後の記憶はありません。
気が付いたら、ベッドで寝ていました。
皆さんもブルマ総裁閣下に会ったら気を付けましょう。
2019/02/16(土) 17:41:37.80ID:B3sk7Pl7
「Ｂ＆Ｓみやざきネット早特７」「Ｂ＆Ｓみやざきネット早特14」を継続発売します！
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/02/15/20190213bsmiyazki.pdf

九州内のおでかけにおトクな割引きっぷを継続発売します！
http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2019/02/15/20190215kippu_keizoku.pdf
2019/02/16(土) 19:54:58.07ID:+mrtOqn4
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
2019/02/17(日) 13:56:38.95ID:2hXeZjp8
N700S試運転あくしろや
835名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 14:47:36.65ID:1hi7TwJp
>>834
逆に、うちの中学の修学旅行は、「宿舎内は、女子は短パン（えんじ色ブルマ）での歩行は禁止」だった。
宿舎と言っても、福島県土湯温泉と、同じく福島県東山温泉のホテルだったから、
一般観光客もいる訳で、仕方ないと言えば仕方ないが、妥当と言えば妥当。
1989年の初夏。
836名無し野電車区
垢版 |
2019/02/17(日) 15:36:00.44ID:q4Mwwnpd
お荷物鹿児島ルートは要らん
在来線だけの時代に戻って欲しいわ
2019/02/18(月) 11:46:13.17ID:pKcZGHJi
ヒント
だから九州新幹線はお荷物を運ぶんだよ。
2019/02/18(月) 21:41:36.74ID:t/HVLOtp
筑後船小屋
って駅名、どうにかならなかったの？
筑後だけでも田舎丸出しなのに、船小屋とか……
839名無し野電車区
垢版 |
2019/02/18(月) 21:57:55.74ID:ylBh7j3f
田舎でええやん
840名無し野電車区
垢版 |
2019/02/18(月) 21:59:45.84ID:KIWNl1Zl
でも新オウム田よりはマシという

はずかしくないのかな大牟田舎
2019/02/18(月) 23:40:33.39ID:0fDA/fBd
>>838
その駅の設立は手段と目的が逆だったから…
2019/02/19(火) 00:12:23.05ID:1UucUyC9
新大牟田駅が無くなることで在来線特急が復活するなら是非無くなって欲しいです
2019/02/19(火) 00:17:15.52ID:SlBxWEK6
初期の予定　　羽犬塚＋船小屋＝犬小屋　犬を駅長に据えてｲﾝｽﾀ蠅人気
2019/02/19(火) 00:40:23.79ID:5ZX2kuH1
>>841
タマスタ筑後まで誘致してしまうという豪腕ぶりを発揮
2019/02/19(火) 00:43:22.69ID:5ZX2kuH1
久留米で分岐して津福で西鉄天神大牟田線に乗り入れる
柳川・大牟田ミニ新幹線
2019/02/19(火) 05:18:32.91ID:RMaNECcH
汚物800系要らない
2019/02/19(火) 15:08:08.51ID:bgsKDGla
水戸岡オナホール事800京急新幹線を至急廃車せよ
2019/02/19(火) 20:51:01.10ID:a73lwavg
束も車販減らしてきたな
上越じゃなかったのが意外だった
849名無し野電車区
垢版 |
2019/02/20(水) 11:20:05.70ID:PrF03Cms
<九州新幹線全線開業8周年記念！３月１０日のみ>
九州新幹線フリーパスきっぷ
http://www.jrkyushu-kippu.jp/fare/ticket/200
九州新幹線お隣ワンコインきっぷ
http://www.jrkyushu-kippu.jp/fare/ticket/201

鹿児島人しか、得しないきっぷw
2019/02/20(水) 15:58:29.96ID:qU1f/ZFl
>>849
別にええやろ
2019/02/20(水) 17:00:13.80ID:AiM5Sszc
>>849
この切符の最大の欠点は当日買えないことだと思う
前売りよりちょっと高くしても構わんから当日も売れと
2019/02/20(水) 17:04:28.04ID:85ZmkFP5
定価で買えるで
2019/02/22(金) 04:52:51.79ID:7eEZl/2q
汚物800系要らない
2019/02/22(金) 23:16:43.58ID:iOdJRc6E
800系大好き！
2019/02/24(日) 12:05:20.14ID:LFYvXjVQ
N700S購入あくしろや
2019/02/24(日) 15:25:30.78ID:69AaXlgo
N700S購入あくしろや
2019/02/27(水) 02:46:37.24ID:6Zag5A6D
保線
2019/02/27(水) 08:41:07.17ID:RtxHmhZH
ヒント
沖縄新幹線はよ
2019/02/27(水) 22:40:28.50ID:YyNfQ2pw
ないないw
860名無し野電車区
垢版 |
2019/02/28(木) 21:15:14.11ID:3R1Z2Efe
さあそろそろPRの時期だぞ
2019/03/01(金) 12:28:20.00ID:AvwC3F1u
熊本行きのみずほ見たいな。
2019/03/01(金) 12:54:37.09ID:eCjv0+DA
クマンコさくらは全廃になったろカスw
2019/03/01(金) 18:21:27.16ID:4ZbtM1D5
クマンコみずほって臨時か何かで無かったっけ？
クマンカスはくまモンでも見てシコっとけしゃしゃり出てくるな
864名無し野電車区
垢版 |
2019/03/01(金) 18:39:18.28ID:xmfFYnVM
クマンコみずほにも中出しソープサービスがあるのなら乗ってみたい
2019/03/02(土) 09:04:14.94ID:wFYQF+kb
汚物800系要らない
2019/03/03(日) 01:28:04.90ID:KJmsLLsE
800系大好き
2019/03/06(水) 00:06:30.19ID:xQ9YCpau
>>862
さくら573
2019/03/07(木) 21:23:23.99ID:o8wl7jhl
>>789
長崎新幹線通したところで、在来線にくらべてどれだけ早くなるの？
ちょい前の試算で、鳥栖～長崎の時間短縮20分くらいなそうな。
在来線のまま、車両や駅や踏切の改良、ダイヤの調整でもの短縮と大差無いような。
2019/03/07(木) 23:45:55.23ID:EaZ1YTgc
>>868
現状は鳥栖～長崎 平均1時間43分
フル新幹線なら39分

時間短縮は1時間4分
2019/03/08(金) 16:21:09.12ID:rX0fwQ1E
全駅に0001docomo設置キベンヌ
2019/03/09(土) 05:34:16.35ID:oYFmuIIF
ヒント
長崎新幹線、複々線化でフル化開業はよ
872名無し野電車区
垢版 |
2019/03/09(土) 08:30:57.52ID:0CMDoMaf
島原から熊本にトンネル掘ればよかったのに・・もう遅いけど
873名無し野電車区
垢版 |
2019/03/09(土) 09:51:14.31ID:1/tJWsGP
島原大変クマンコ迷惑
874名無し野電車区
垢版 |
2019/03/09(土) 10:55:23.11ID:WYOYGHgP
震災特集が始まるとPR君を思い出す季節がまた来たお
2019/03/09(土) 21:02:32.07ID:oGrA3O+r
全車両に0001 docomo設置キベンヌ
876名無し野電車区
垢版 |
2019/03/09(土) 21:33:26.56ID:PT/azsk7
35‰を260キロで駆け上がれる車両を作れないものか
現状では180キロ位だったっけ？
877名無し野電車区
垢版 |
2019/03/09(土) 22:12:50.82ID:u5DEKvK1
下り坂の方が難しいんだが
2019/03/09(土) 23:06:08.61ID:b8+oly4j
その勾配も北陸と九州しかないからなあ。コスパ考えたら今ぐらいが丁度いいんじゃない？
2019/03/10(日) 12:47:29.68ID:VnHBepw/
ヒント
コスパなら赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
880名無し野電車区
垢版 |
2019/03/10(日) 14:48:15.51ID:NEIue7my
実力行使はどうした？>ヒント
2019/03/10(日) 14:50:43.42ID:Lo13aJoh
北海道をdisるのに、わざわざ鹿児島スレに書き込むなんて
情けないほどのヘタレだね
ヒントくんの同調者がここに出ると期待しての書き込みなんだろうか
2019/03/10(日) 16:23:42.96ID:tdV9F8aY
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
883名無し野電車区
垢版 |
2019/03/10(日) 18:09:40.84ID:1vQq89bK
>>882
同調者いないね？
2019/03/11(月) 06:48:25.56ID:uEZSfum5
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止して北陸新幹線と長崎新幹線に金をつぎ込め
2019/03/11(月) 07:36:05.89ID:O6XNmvXF
ヒント
8年前のJR糞東日本の神対応！

98 名前:名無しでGO! :2019/03/11(月) 06:46:41.36 ID:ft60CK2i0
2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、ＪＲ東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたＪＲ東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、ＪＲ東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、ＪＲ東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、ＪＲ東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。
886名無し野電車区
垢版 |
2019/03/11(月) 12:15:49.64ID:vSoQiCtq
ダイヤ改正でみずほの川内停車が１日２本停まるのか
2019/03/16(土) 23:55:57.68ID:pkpADbV2
九州新幹線最後のｽｺﾞｲｶﾀｲｱｲｽ
https://pbs.twimg.com/media/D1ss8JUUcAIQU_8.jpg
2019/03/17(日) 08:05:29.06ID:Kgdl5uwb
高千穂牧場のアイスってスジャータのやつに比べれば硬くない気がするけどな
2019/03/17(日) 08:30:39.50ID:Wpb++CdH
ヒント
16日午後９時すぎ、ＪＲ八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。

ＪＲ東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。

ＮＨＫがＪＲ八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにＪＲの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。

■停止した車内では

線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。

この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後９時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。

車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。

2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html
2019/03/17(日) 10:07:29.16ID:PMrZZcFT
おいPRしたかコラァ
2019/03/17(日) 10:32:07.26ID:sjtAj0XM
ビニールで8時間止まる新幹線
車内販売無くなった新幹線
グリーン車に乗ってもおしぼり1枚くれない新幹線

他に何かPRする事あるか？
892名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 21:01:40.23ID:E5zBd9EU
震災のせいで全くPR出来なかったんだとよ
2019/03/17(日) 21:12:26.42ID:TspTR/SR
今なお九州新幹線の存在知らないような人間はそもそも九州に来る用事は無いかと

関東だとテレビのCMはJR東海とJR西はやってる
東海は京都のCMと東海道新幹線の3人に一人がネット予約ってCM流してる
JR西はディスカバーウエストで今は瀬戸内のCMを仲間由紀恵出演でやってるな
こっち来てから九州のCMはまだ見たことが無いから、九に宣伝する気は無さそう
894名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 21:36:18.04ID:E5zBd9EU
そう何百回諭されてもPR厨は頑として曲げなかったのであった
2019/03/18(月) 18:14:23.25ID:yBz08cIl
>>894
まあヲタのすくつだから仕方ないのかね？
何のためのPRか全く分かってないようだ
2019/03/18(月) 18:15:22.48ID:yBz08cIl
>>893
どちらかというと沿線自治体の仕事
2019/03/18(月) 18:29:36.71ID:XHPFuHAz
馬鹿が現れたな
ネットでもテレビでも自治体のCMとか流せるのに流してない時点で察しろよ

宣伝すればって主張をひっくり返すいい例
「首都圏」直通で「開業時に大々的に宣伝」した北海道新幹線はじり貧
それなりの値段で札幌まで繋がって大幅スピードアップ+本数増しないと起死回生にはならんな
北海道新幹線、乗車率２４％　開業３年目、ブーム下火に
https://www.sankei.com/economy/news/190313/ecn1903130048-n1.html
2019/03/18(月) 19:51:25.05ID:yBz08cIl
なんか馬鹿が必死だなw

くまモンとか、今年はいだてんもあるが、何で自治体が必死なのか分かってないようだな
2019/03/18(月) 21:09:30.29ID:6Ud1ht2e
いだてんは視聴率悪い様で
まぁ、くまんこなんかに世間は興味無いという事だよ
900名無し野電車区
垢版 |
2019/03/18(月) 21:43:02.20ID:5ggeFEn5
PR厨息してる？
2019/03/18(月) 23:11:05.31ID:AzBZvtB3
>>899
熊本の興味がどうこうの話以前だろ、あの大河は。
2019/03/18(月) 23:44:55.03ID:dLgzpqiD
地味なくまんこでは厳しい
903名無し野電車区
垢版 |
2019/03/19(火) 00:42:52.84ID:SaP9xObe
8両と6両しかないガラガラ大失敗の鹿児島ルートは廃止が相応しい
本来なら鹿児島本線全線複線化で十分だった

鹿児島や熊本の土民どもも欲まみれで困るわ
2019/03/19(火) 13:47:08.34ID:JW2LCnyS
特急は遅かった。
905名無し野電車区
垢版 |
2019/03/19(火) 14:30:24.48ID:KMEG0/Gz
在来線を全線複線化するくらいなら新幹線のほうが
JR九州にとってはメシウマだろ

もっとも西三河味噌土人の新幹線駅は31年ガラガラだけどw
2019/03/19(火) 20:07:09.77ID:JW2LCnyS
鹿児島本線が赤字だもんな。
2019/03/20(水) 16:49:27.84ID:GdBInl2C
ミッキー新幹線運行へ、JR九州
5月から
https://this.kiji.is/480697030350013537
2019/03/20(水) 20:34:58.20ID:W8NFLiaz
楽天と提携かよ
予約サイトみたいに
2019/03/24(日) 16:19:58.06ID:v/qdEEb5
くまんこ駅の武者返しって鉄板貼り付けただけのハリボテなんだなw
くまんこにはハリボテがお似合いということなのか？
2019/03/26(火) 19:43:12.53ID:4rtxWKlU
これお前らがたてただろ
熊本駅が都会すぎる
https://leia.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1553591913/
911名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 00:42:12.95ID:lBazj/TZ
九州新幹線　２０２０年末までに全線でネット利用可能に　トンネル内での通信環境整備で　福岡県
https://www.tnc.co.jp/news/articles/NID2019040203761
912名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 23:02:23.80ID:3gra2Gk0
新水俣駅11番のりば使用停止になってるな
架線も撤去されて壁を作る工事をしてるから営業線をやめて保守線に転用するのかね
ついでにホームの駅員もいなくなってる

川内駅も駅員いなくなってた

新鳥栖、久留米、熊本、鹿児島中央はホームに駅員健在
913名無し野電車区
垢版 |
2019/04/04(木) 23:04:37.75ID:3gra2Gk0
https://i.imgur.com/fMzKD5V.jpg
2019/04/04(木) 23:08:54.04ID:zuzIeqD3
新水俣の待避臨時ダイヤとか、試運転の折り返しとか
二度とやらない宣言みたいなものか
2019/04/05(金) 03:35:31.26ID:0vcsEjhY
まーた税金を無駄遣いしたのか
916名無し野電車区
垢版 |
2019/04/05(金) 10:15:25.81ID:aRx7Fcuc
暫定開業時では新八代に何かあった時のために新水俣で折り返せるようにしたんだろうな。
全線開業でその役目は終わって、待避とか時間3本くらいならダイヤの工夫でどうにかできるし、線路と駅設備の保守費用をケチってきたと。
2019/04/05(金) 18:13:58.54ID:SkeemLIt
地震のときは大活躍だったのになあ
918名無し野電車区
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2019/04/05(金) 18:30:52.68ID:rRf6AOfn
熊本地震で役立たずだったのが九州新幹線な
鹿児島本線や肥薩おれんじ線のが遥かに使えたもの

福岡だけ太らせるクソ路線は廃止でいい
おまけに、博多駅の新幹線ホームを無駄に混雑させてるしな

鹿児島本線の全線複線化もしないくせに新幹線とか甘えるな土人ども
919名無し野電車区
垢版 |
2019/04/05(金) 21:41:43.06ID:oJZ26WbO
在来線を複線化しなければ新幹線造っちゃいかんとか何その謎理論
2019/04/05(金) 22:04:57.92ID:2vPcPSMg
どうせ待避線を作るなら、熊本と新鳥栖の間の上りの方がいいよ
船小屋がカーブしてるなら新大牟田とか。
2019/04/06(土) 08:24:40.03ID:5DvkZtSq
>>918
鹿児島本線のどこが単線があるのかと調べたら、鹿児島県のほんの一部だけだろが？
わざわざ複線にする必要もないだろ？
西鉄ですらも久留米から南は単線だし。
922名無し野電車区
垢版 |
2019/04/06(土) 08:50:35.82ID:lmmeNfsi
おれんじ鉄道の区間は単線だったろ
まああそこはJR時代は普通列車の本数が少なすぎて複線化しても時短効果なんてなかっただろうけど
2019/04/06(土) 10:24:55.02ID:5DvkZtSq
>>922
鹿児島本線の単線区間の3セクを条件に九州新幹線を導入したわけだから、文句は言えない。
北陸本線をほぼ全滅させた石川富山よりはましだろ？
924名無し野電車区
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2019/04/06(土) 10:44:09.39ID:1RQzZw2S
いや、文句というか
鹿児島本線の複線化もなしに→鹿児島県のほんの一部→おれんじ鉄道も鹿児島本線だったからほんの一部ではない

というだけの些末な話で
2019/04/06(土) 12:08:09.11ID:o0TBn5PV
スーパー特急だったら飛行機優勢だっただろう。
2019/04/06(土) 13:51:44.93ID:BOGT/+nk
鹿児島ルートは新幹線にして正解だったよね
でも関西ー鹿児島のシェア率があまり高くないのを考えると、少し遅くなってでも大牟田玉名は既設駅にした方が良かったね
2019/04/06(土) 14:08:23.17ID:BvmJy/Nn
価格と本数のバランスだろうな
新大阪の発着枠が限られている
毎時3本とかになってればまだシェア取れてるかもしれないが
2019/04/06(土) 14:20:53.47ID:WuoZ1CUE
>>926
バカ駅筆頭の金玉名と辛大無駄www
2019/04/06(土) 14:34:36.82ID:5PLDYG/h
そもそも大牟田にも玉名にも駅は要らなかった説
筑後豚小屋などもってのほか
2019/04/06(土) 14:37:14.41ID:R8ikM2ag
新幹線駅ができた後に駅前に「需要」を誘致することに成功した筑後船小屋
931名無し野電車区
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2019/04/06(土) 14:39:27.93ID:8dTvyh45
上津原俊之請願駅