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九州新幹線(138)鹿児島ルート
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0002京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下垢版2018/05/01(火) 06:08:37.18ID:iHrSi1J2
>>1乙!
            テレッテレーレー テレッテレーレー
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄彡⌒ ミ  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ―――― と(´・ω・`)        ̄ ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄  ――――‐/  ⊂_ノ    ―――__    ――
      ――     ./ /⌒ソ
     ̄ ̄       -'´       ̄ ̄ ̄
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
            新スレに儂登場!
0004京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下垢版2018/05/01(火) 06:09:15.65ID:iHrSi1J2
        /\
      /   \
    / .彡⌒ ミ \    >>1乙!
  / ((´・ω・`)) /\
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    \ /   彡⌒ミ⌒ミ
          (  ´/) ))⌒ミ
          /   /  /ω・`)彡⌒ミ
        ○(   イ○  (   ,つ・ω・`)
        /ヽ  )) ヽ  )ヽ )と  , イ
        (_/(_/(_/(_/ノ(_/⊂ノ> )J
0005京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下垢版2018/05/01(火) 06:09:39.55ID:iHrSi1J2
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             <    儂 >
             < 予 し  >
             <    か >
─────────< 感 い >──────────
             <   な >      
             <  !!! い >       
             /∨∨∨∨\
            /  ∧_∧   \
          /   ( ´_ゝ`)    \
         /    /   \     \
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      /    __(__ニつ/  NEC  /_   \
               \/____/
0010名無し野電車区垢版2018/05/14(月) 01:08:39.78ID:A6WY82k7
前スレ終了
0012名無し野電車区垢版2018/05/14(月) 10:34:15.06ID:qB27HVtx
熊本以南は廃止しろ
鹿児島へは在来線で十分

在来線の複線化もしないで新幹線とか怠け過ぎだわ
0013名無し野電車区垢版2018/05/14(月) 10:44:32.21ID:RFLDF1EF
鹿児島中央から博多まで空気運ぶくらいなら
座席限定で割安キップ販売しろよ
0014名無し野電車区垢版2018/05/14(月) 21:20:29.21ID:oUflvJRc
黒崎、折尾より格下のクマンコ廃止で
0016名無し野電車区垢版2018/05/15(火) 13:52:43.10ID:7LycN0GY
指宿延伸
0020名無し野電車区垢版2018/05/25(金) 16:42:29.06ID:clAwE9Cy
車内販売ある列車でも、最近一人しか客乗さん乗務してないから降りるまでに廻って来ないお
0021名無し野電車区垢版2018/05/25(金) 16:53:26.40ID:MQ5NPWvb
鹿児島↔大阪迄なら飛行機だしなあ
鹿児島↔博多迄なら飲食我慢出来るから販売要らないわな
0024名無し野電車区垢版2018/05/25(金) 19:28:19.95ID:GeMVIvtC
ヒント
タクシーの方がはやい
0028名無し野電車区垢版2018/05/30(水) 20:14:20.46ID:dZM8Hjby
Qは糞田舎クマンコは見捨てるどころか吸い取る気マンマンだもん
0030名無し野電車区垢版2018/05/30(水) 20:27:05.94ID:dZM8Hjby
クマンコ駅ビルがつるまん屋と下水道商店街から吸い取る気マンマン
0032名無し野電車区垢版2018/05/30(水) 23:36:20.75ID:D9lkQsZO
臨時『みずほ』で新大阪―鹿児島中央を4時間以上かかる便があるんだけどね・・・・・・・・・・・・・
『みずほ』は飛行機対策のため、停車駅を限定させ、新大阪―鹿児島中央を3時間40分台で結ぶ電車のはずだが?
0033名無し野電車区垢版2018/05/31(木) 01:07:28.79ID:NrdlQ6MJ
>>32
それは定期列車に限った話。
臨時みずほの中には、山陽区間で定期さくらより遅いのがあったりする。
0034名無し野電車区垢版2018/05/31(木) 07:56:02.77ID:r1kuyZ/I
昔々その昔、鹿児島空港は鹿児島市内の鴨池にあった。
もっとも、空港なんて体ではなく、飛行場だったけどね。
0035名無し野電車区垢版2018/05/31(木) 08:51:11.28ID:vFLs4i80
>>27
いま工事中であと数年内に全線で使えるようになる
新水俣駅までは恐らく今年中
0037名無し野電車区垢版2018/05/31(木) 14:42:36.08ID:6UcBAYA2
鬼界カルデラが・・・
0038名無し野電車区垢版2018/05/31(木) 22:45:30.48ID:FpcQDkPq
>>36
ちなみに、上りみずほの山陽区間は空席多数のことも多いよ。
特に日曜日午前中の広島〜新大阪は直前でも隣がいないことがある。
かえってのぞみのほうが混んでいるぐらい。
東京方面への客が多いからだろう。
0040名無し野電車区垢版2018/06/01(金) 19:26:02.89ID:9Jb6zDAF
>>38
みずほは九州区間しか乗ったことないす。
EXで割引ないしね(笑)
0041名無し野電車区垢版2018/06/03(日) 01:35:23.64ID:9FZsMupA
のぞみとつばめ乗継いで、鹿児中のコンコースの豚カツ屋で黒豚食って、指宿枕崎線に駆け
込んで、指宿の別荘で温泉浸かって骨休め。
飛行機を使えば時間は早くなるけど、何か上のパターンの方が気分がいいw
0042名無し野電車区垢版2018/06/04(月) 01:33:08.02ID:8HRX4dnm
800系は2+2アブレストだから自由席の定員が少なくてピーク時間帯だと
のぞみから接続する列車が800系の島内さくらだと座れないことも有るのがネック
0043名無し野電車区垢版2018/06/04(月) 01:35:41.80ID:8HRX4dnm
800系は2+2アブレストなので自由席の定員が少ないから繁忙期は
のぞみと接続する列車が鹿児島中央行き800系さくらだったりすると
望み到着時点で既に席が埋まっていたりすることが有るのがネック
0044名無し野電車区垢版2018/06/04(月) 01:36:40.64ID:8HRX4dnm
おりょ、エラーが出て書き直したら二重投稿になっちまった
0046名無し野電車区垢版2018/06/05(火) 10:03:10.22ID:pqYoHspo
>>34
ジェット機のエンジンが火山灰で止まる危険性があるから移転したんだよね
0048名無し野電車区垢版2018/06/06(水) 23:03:49.25ID:7WVVahkM
既出かもだけど、鳥栖と久留米が通過のさくらがあるんだね(さくら421)。
さっき女房が久留米で降りられず失敗した。
みずほ619が走らない日の設定みたい。
0049名無し野電車区垢版2018/06/06(水) 23:23:46.38ID:8ZYerm7J
新鳥栖と久留米の両方を通過する電車は『みずほ』だが?
飛行機対策のために停車駅を絞り込んだ。
北陸の『かがやき』と似たようなもの。
0050名無し野電車区垢版2018/06/06(水) 23:33:28.87ID:w48qVrsL
さくら421の停車駅は熊本、川内、鹿児島中央か
全然話題になってないから見落としてたわ

>>49みたいな知ったかぶりのバカはいちいちでしゃばんな
0051名無し野電車区垢版2018/06/07(木) 08:34:53.03ID:SvnXCpG0
>>49
そういう話じゃないってわからんのかね?
0053名無し野電車区垢版2018/06/07(木) 09:08:12.59ID:fVT2GXie
熊本や鹿児島の土人どもに新幹線は無駄だった
関西ですら飛行機がメインなのに新幹線通す価値は無い
0058名無し野電車区垢版2018/06/08(金) 08:27:24.93ID:sjAgPIMa
ダイヤ改正の時の紙の時刻表には乗ってない
検索するとネット上の時刻表はヒットするけど
0060名無し野電車区垢版2018/06/08(金) 22:54:22.41ID:jQhhAAiS
当然だが今発売中の6月号の時刻表には載っているな
0061名無し野電車区垢版2018/06/09(土) 19:33:03.36ID:uvq2Ls4m
九州用のN700S作らないのか?
0063名無し野電車区垢版2018/06/10(日) 19:54:43.14ID:bNRht/0i
九州新幹線の座席も簡単に外せるのかな?
今回の事件で始めて知った
0064名無し野電車区垢版2018/06/10(日) 20:14:34.39ID:g5z0RysF
あの座席外された映像見て、
いたずらするヤツが続出しないかね?
0065名無し野電車区垢版2018/06/10(日) 20:17:55.24ID:rHKMBuMg
意味無く外したら器物破損で容赦なく警察につき出せばいい
0068名無し野電車区垢版2018/06/10(日) 21:34:46.89ID:jBETm0pt
>>63
多分白缶とかと一緒でマジックテープで止めてあるはず
じゃないと汚れた時どうやってクリーニングに出すんだよ

この会社の事だから検査の時にシートクリーニングしてるのかも怪しいけど
0070名無し野電車区垢版2018/06/14(木) 07:59:13.26ID:UdVqmuYU
>>66
500系のぞみ運用から追いやったN700初期車より長生きしそうな気がするw
0072名無し野電車区垢版2018/06/15(金) 10:21:45.37ID:n6DZT+/e
新幹線はフル規格でちゃんとしたもの作るのが大事だと思う
単年度の出費は増えても新幹線の経済効果はずっと後世に続くものなんだから
0073名無し野電車区垢版2018/06/15(金) 23:06:14.20ID:u/aghhDp
>>72
その単年度の出費とやらを負担するのが無理だとゴネてるわけだが
0074名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 09:21:13.97ID:p1/vMVCw
>>72
単年度の出費が云々ではなく、県内分の負担が大きい割りに
メリットよりデメリットの方がはるかに多いから全線フル規格での
建設に対して異を唱えている。某県の認識は正しいよ。
0075名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 09:29:03.15ID:+/ZXBPl0
もう全線フル規格にして楽にぬれ、長崎新幹線
フリゲは博多〜佐世保でええやろ
0076名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 09:32:45.42ID:gvbm7BTi
博多〜長崎迄は二時間だろ 新幹線要らないわな
0077名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 09:44:01.12ID:QUSbByaT
がちキップってw 前からあるネットキップと同じ値引きじゃん
0078名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 09:46:09.01ID:atgmVgzx
>>77
そのネット切符も大半は故4枚きっぷのバラ売りと変わらない
0081名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 20:39:38.43ID:HUw+jeQJ
N700系に統一した方が使いやすいだろうな
800系は260キロが限界であるため山陽新幹線は試運転で入線実績はあるものの営業運転で使えない
無理すれば285キロ出せるだろうがあの先頭形状では騒音が大きくなりそう
0083名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 21:54:11.87ID:CjMW/CEc
800系が山陽区間で営業運転出来ないのはパンタ側板が
ないので騒音問題をクリアー出来ない為だと思う。
0085名無し野電車区垢版2018/06/16(土) 23:12:56.81ID:p1/vMVCw
800系と同じ営業速度のE7系も遮音板ついてないね
0086名無し野電車区垢版2018/06/17(日) 06:32:30.85ID:cNmtE0P+
>>84-85
東北は地上側の設備改良のため遮音板なしだったが
上越の275km/h試験ではE2もE7もどちらも遮音板追加して試験実施してるな
地上側の設備が対応していないんだろう
0087名無し野電車区垢版2018/06/17(日) 09:30:49.72ID:zq21Y4Qg
>>86
となると、実際にやるやらないを別にして山陽区間で
地上設備の対策次第で300km/h超も可能ってことか
0089名無し野電車区垢版2018/06/17(日) 15:19:57.79ID:ZAAIXy2t
長崎ルートの開業後は「鹿児島ルート」「長崎ルート」って付けて案内するのかな?
超分かりにくい、秋田・山形みたいに「長崎新幹線」って案内すればいいのにね。
0090名無し野電車区垢版2018/06/17(日) 16:39:50.11ID:WxvLaYJD
>>89
佐賀が反対するの見え見えの名前なんだが
にしても、現状では全国報道では長崎ルートを単に九州新幹線と呼ぶことも多いから、どうなるんかね?
0093名無し野電車区垢版2018/06/17(日) 18:59:18.84ID:zq21Y4Qg
>>88
ノーズの形状は、800系の方が好みなんだけどボツってことは、
無印700系のノーズ形状が優れてたんだな
0095名無し野電車区垢版2018/06/17(日) 21:22:08.18ID:cNmtE0P+
700系と800系のトンネル微気圧波対策はほぼ同等だったと思うが
おそらく700系の形状の方が最後尾に来た際の気流の安定が良かったんではないかと推測
800系の運転席寄りにドアが無いのは700系4両1ユニットを無理やり3両ユニット化するための機器室にするためだったっけ?
0099名無し野電車区垢版2018/06/19(火) 07:00:13.92ID:1s14QqTB
>>92
西九州新幹線って余計分かりにくくね?w
大阪口での分かり易さを考慮すると、長崎新幹線という呼称に統一されると思う。
0100名無し野電車区垢版2018/06/19(火) 11:04:15.33ID:zQJHIIDd
どさくさに紛れて佐賀関新幹線を作っちまおうw
0102名無し野電車区垢版2018/06/19(火) 20:52:46.29ID:X4dkp6sm
>>99
特定の地域の呼称は付与しないんじゃなかな?(山形・秋田は除く)
長野(行き)だって北陸ルート延伸までの暫定的な呼称を
(わがまま)長野の要請でとりあえず使っているわけだし
0104名無し野電車区垢版2018/06/20(水) 06:55:03.79ID:xELzavAB
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180620/k10011487011000.html

九州新幹線 出水〜川内 始発から運転見合わせ 雨量が規制値超
2018年6月20日 13時27分

JR九州によりますと、九州新幹線は雨の量が規制値を超えたため、鹿児島県の出水駅と川内駅の間の上下線で始発から運転を見合わせることにしています。
0105名無し野電車区垢版2018/06/20(水) 07:40:52.65ID:zaQNl7iu
>>102
佐賀には申し訳ないけど、長崎新幹線が一番しっくりくる。佐賀崎新幹線でも良いけどw
もし、秋田・山形という呼称が存在しなくて、東北新幹線青森ルート・秋田ルート・山形ルートとかだったらクソだし。

ところで、将来は長崎・鹿児島両ルートが博多で連結とかあるかも?
そうすれば尚のこと九州新幹線+長崎新幹線の連結と案内した方が分かりやすい。
0106名無し野電車区垢版2018/06/20(水) 07:58:18.04ID:OrR2L2gU
>>105
大手紙の読売・朝日・日経は『長崎新幹線』って呼称を今も使ってるしね
産経は長崎新幹線・長崎ルートという呼称を両方使用

逆に長崎ルートって言うのは毎日新聞だけ
意外なのは佐賀新聞も長崎新幹線って言ってる事かなw
0108名無し野電車区垢版2018/06/20(水) 10:05:17.61ID:R8lfOfNx
西九州ルートって長崎連呼すると佐賀が拗ねるから忖度した産物じゃなかったの?
正確な発祥は知らんが
0111名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 10:31:41.01ID:zkpZ89l0
雨降っても気にするな スピード上げろよどうせトンネルだらけだしw
0114名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 13:44:20.22ID:em8hXKgO
ヒント
20日、大雨が降った鹿児島県で、九州新幹線が速度を70キロに落として走行しなければならなかったにもかかわらず、指令員のミスで一時、制限速度を100キロ近く超えて走行していたことがわかりました。
乗客や列車に異常はありませんでしたが、JR九州は、「指導を徹底したい」としています。

JR九州によりますと、九州新幹線は20日、雨が規定の量を超えため、午前7時ごろから、鹿児島県内の川内駅と鹿児島中央駅の間の一部で、速度を時速70キロに落として運転していました。

ところが、鹿児島中央駅行きの「つばめ303号」は、午前8時半前のおよそ2分間にわたって、制限速度の70キロを超えて走行し、最高時速は一時、166キロに達したということです。

福岡市にある博多総合指令の指令員が、速度制限が行われている区間で、誤って速度を上げる指示を出したことが原因で、まもなく上司がミスに気付き、減速を指示したということです。
およそ300人の乗客や列車に異常はなかったということです。

JR九州は、「大変申し訳ありませんでした。今後とも安全の確保を図るために指令員に対する教育、指導を徹底し、再発防止に努めて参ります」とコメントしています。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20180621/k10011488861000.html
0115名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 14:19:51.79ID:8hKZCygn
新聞と言えばで思い出したのだが、毎日新聞が「与党が長崎ルートはミニ新幹線を軸に検討している」という見出しの記事が...
まぁミニなら佐賀の負担も大分抑えられるから良いけど所要時間はあまり短くならないな。(マジでフルにこだわると永遠に着工しない悪感がする)

複線三線軌になるのかね、長崎本線の直通具合を見た感じ1067mm軌間も残さないとヤバいし。
0117名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 14:37:59.04ID:8hKZCygn
>>116
東海が文句を言うとしたら新大阪以東に乗り入れる場合だね。
新大阪駅のホームには8連とか4連とか変なのが来ても拒否ってない。

というか、長崎新幹線が開業する頃って新大阪の地下ホーム(JR西管轄)を使うことになるからJR東海の意向は問題ないのでは?
相当遠い将来は、山陽+長崎で併結(博多)、九州+四国で併結(岡山)とかあるかもしれないし無いかもしれない。
0118名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 15:30:54.66ID:zkpZ89l0
新大阪駅↔博多迄8両
博多↔長崎迄4両博多↔鹿児島迄4両
0119名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 19:00:10.18ID:oDaW9XcS
リニアが新大阪まで来てれば東海も許容するだろうけど、それまでは厳しそう
0120名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 21:17:00.33ID:rALB2GDu
>>117
さらに6連の0系と100系に加え、6連×2の変態もあったから
ミニ車両の入線くらいOKでしょ
0121名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 21:19:59.28ID:fSmCU4Zv
>>117
それやるくらいなら博多から小倉までは別に新幹線作ってそのまま大分まで作るだろ
0122名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 21:26:38.92ID:nTfJTHal
直通で長崎と熊本鹿児島が同じ座席数はないでしょ
1日の山陽直通の運行本数も半分ぐらいの需要で、長崎は佐賀もあるし博多間がメインじゃないの?
0123名無し野電車区垢版2018/06/21(木) 23:15:24.75ID:+WnfA8Up
博多↔新大阪16両
博多↔長崎8両
博多↔鹿児島8両
0125名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 00:04:16.48ID:Fz6VoyI3
車両の真ん中にデッキとドアとか、変態仕様で25mに合わせるんだ。
0126名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 05:59:01.94ID:P9Y/Cmid
>>116
編成の長さはともかく、分割併合についてJR東海が難色を示すのは理解できる。
遅れからの回復を阻害する要因にしかならないから。
0127名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 07:56:00.00ID:vGzJZLx+
>>124
ホーム柵と車体側の幅が十分とってあって、間を車椅子が移動できるくらいのタイプと
ホーム柵と車体側の幅がないがドア部分がやたら広いタイプのタイプがあるから
車体長の違いは大丈夫かもしれない

>>126
九州区間の遅れが山陽区間で回復できないと判断したら、ミニ編成は併結しないで
運転打ち切っちゃえばよろしくない? フル編成は、単独で新大阪へ
0128名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 07:59:47.41ID:rVTojR4B
>>126
長崎新幹線の新大阪ホームは地下の予定なので東海は関係ない

地下はJR西日本の所有で、山陽完結・北陸・九州が使用予定
国交省は、将来的に山陽・北陸の直通運転や四国・関空乗り入れも視野に入れた線路容量を構想してるから、大体何とかなるんじゃない?
(寧ろ、東海道とそれに直通する山陽の便だけになる高架ホームがダイヤスカスカになったりしてw)
0129名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 10:17:46.87ID:C/Hu4YLb
リニアが開業すると首都圏〜岡山広島福岡の航空からの転移で同区間のさくらみずほが今以上に混むようになりそうだから輸送力増強って意味でも併結はいいかも
地下ホームができると乗り換えが便利になって利便性も所要時間も地上乗り換えより格段に良くなるから相当数の転移が見込めそう
0131名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 23:03:08.79ID:o5rOCxKx
熊本駅は将来16両編成が入れるようになってるとか諸説あるよな
Googleマップの航空写真を見ると待避線の有効長が異様に長いのがわかる
鹿児島中央駅はどんなに頑張っても12両編成が限界
0132名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 23:16:20.82ID:yZKRC6eg
万万が一くまんこ駅が16両に対応したとしても
テメーらが生きてるうちは「のぞみ 熊本」は絶対実現しないから安心しろ
0133名無し野電車区垢版2018/06/22(金) 23:20:07.06ID:y8TaJugp
クマンコさくら全廃の悪夢www
0135名無し野電車区垢版2018/06/23(土) 09:15:46.32ID:QDWlKxjq
>>134
まだそんなこと言ってんのか糞田舎はwww
0137名無し野電車区垢版2018/06/23(土) 09:29:00.90ID:S9XRXHlW
九州新幹線の車両云々よりも
食べ物の件も何とかならないの?

博多駅・熊本駅・鹿児島中央駅
それ以外の駅の周辺は何時でも食べ物を買えない

特に新八代駅の周辺は
駅から遠くにコンビニがある(歩いて5-10分は遠すぎ)
解消してほしい
東横INNが駅前にあるので
コンビニがほしい
0138名無し野電車区垢版2018/06/23(土) 09:32:19.48ID:QDWlKxjq
>>137
糞田舎すぎて需要が無いんだよw
0141名無し野電車区垢版2018/06/23(土) 13:05:30.27ID:QDWlKxjq
クソ田舎にはコンビニすら勿体無い
0143名無し野電車区垢版2018/06/23(土) 19:09:28.52ID:hivFHFyV
>>131
路盤だけはあるんだろうな
でも結局は鹿児島10両までで、長崎6両との併結を想定してそう
0144名無し野電車区垢版2018/06/23(土) 20:32:03.64ID:Ndzvejp6
新幹線の駅の規格自体が、
ノーブレーキでオーバーランした時の過走余裕が50m以上。
両方向に対応して100m以上。
つまり線路の長さは4両分長いのは当たり前。
0149名無し野電車区垢版2018/06/24(日) 15:39:09.37ID:XzkgJwwR
もうやってるってw
0151名無し野電車区垢版2018/06/26(火) 16:39:40.43ID:ySSOuz2T
新幹線の車止め(?)みたいなのが
九州で唯一見られるのが鹿児島中央駅
初めて見たとき
驚きと嬉しさが半分半分

架線も車止めに止まってある
0153名無し野電車区垢版2018/06/26(火) 21:17:16.63ID:ySSOuz2T
>>152
博多駅の
11番線と12番線だな
あそこなら
上り方面に行かないしね
0159名無し野電車区垢版2018/06/28(木) 20:18:33.75ID:6gIXQ4sv
長崎ルートに、n700s が入ると言っていたし800系の代替で鹿児島ルートにも入ってくるんじゃないかなあ
0161名無し野電車区垢版2018/07/05(木) 06:35:53.47ID:cRbjv8n0
東北・北海道新幹線は整備新幹線区間の高速化が検討されてるけど、いつか九州も300`化しないかな

リニア全通後って、博多〜東京は勿論のこと、高速化すれば熊本〜東京も空路といい勝負できるかも?
新大阪での乗り換えもあるしきついか...
0165名無し野電車区垢版2018/07/06(金) 17:17:02.54ID:kLsfduPM
>>164
360キロ運転と札幌延伸で大分変わるでしょう。
360キロまで出せとは言わないけど、JR東日本のやる気をJR九州にも見習ってほしい。

まぁ最近の在来線の扱いを見た感じだと、今の経営陣に期待するのは駄目かもしれんね。
0167名無し野電車区垢版2018/07/06(金) 18:24:40.49ID:azN3zu1j
島内移動客中心なんだから高速化に投資しても回収できまい
どの会社が運営しようがここや上越は速くならんだろうな
0171名無し野電車区垢版2018/07/06(金) 21:00:34.20ID:kLsfduPM
>>167
リニア開通後は、現状より1時間30分短縮になるので対本州需要もかなり期待できるとは思う。
山陽新幹線も320km/h化する構想があるにはあるが、やっぱりリニア次第かな。

東京以南の空路は今以上に減りそう。
0172名無し野電車区垢版2018/07/06(金) 21:29:56.87ID:azN3zu1j
どうかなぁ
東海自身の予測がぱっとしないし、オレもそっちを採るね
リニアが空港のような保安検査をするかどうかにも左右されるけど
0174名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 01:25:10.96ID:2DyUpmPz
>>165
整備新幹線は260q迄 時速100q制限の高速道路を200qで運転するようなもの
法律を変えて360qで走行できるように税金を使って改良することになる
かなり金が掛かるらしい
大赤字の北海道新幹線に金かけて高速化するより東海道新幹線と山陽新幹線の 360q高速化が絶対に先にやるべきこと
0175名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 07:23:44.17ID:bA/npjUY
>>174
東海道は建築時期の関係で、285がほぼ限界、米原―京都だけは330出せるけど。

山陽はそのうち360キロ化するかもしれないけど、500系の時みたいに東海との車両調整に苦労しそうだね。
0176名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 10:48:31.75ID:TYnJUV2X
>>175
山陽・九州内のみの運用なら大分ハードルは低いでしょうけど
300km/h超で営業運転する車両は、西(+九州)の共同開発で新成するのかな?
500系みたいにオリジナルを新成するにしても費用が重くのしかかるから
東で既に実績のあるE/H5やE6をベースに必要な改装を施すってのもあるけど
0178名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 11:32:33.25ID:woyF/MiV
カーブのカント改修と騒音対策と信号更新で縮むのが最速みずほでも何分かしらね
費用対効果多分激悪だと思う
0179名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 13:41:07.98ID:2DyUpmPz
>>175
国策で基礎から造り直せば良い

北海道新幹線は糞過ぎて成田と同様に中止が最善策 全くの不要
この前 青函トンネル内で緊急停車 10両編成なのに乗客数30人足らず
とんでもない過疎路線に更なる税金で高速化する意味がない
運行するのに100億円越える赤字 貸付金も払えない払っていないJR北海道
0180名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 13:48:00.55ID:64Q1JWbq
>>179
スレ違い
0181名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 16:11:26.70ID:bA/npjUY
>>179
は? 東海道を造り直す結果がリニアなんですがwww
これ駄目だな、頭がおかしいタイプだ。
0182名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 21:05:16.59ID:shjRAbO2
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、全国民から集めた税金食いつぶす最悪路線
0183名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 21:21:30.24ID:stTpgPmz
>>182
スレチ
北海道新幹線スレへ行け穀潰し
0184名無し野電車区垢版2018/07/07(土) 23:40:52.14ID:hXYdTWbP
>>183
資源と税金を食い潰す鹿児島ルートは要らんからw
熊本や鹿児島の土民たちは在来線で十分

新幹線通して福岡に急ぐ必要無いわ
0185名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 00:59:23.81ID:/KrIHYLk
>>184
鹿児島ルートが全線開業して何年経ってると思ってる?
刈谷が何をほざこうが、無くなることはないから

他所様の新幹線にケチつけるヒマあったら
自分のトコのガラガラ30年駅を潰せよw
https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg
0186名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 04:30:21.83ID:OBSb59IN
>>134
熊本の巨大駅ビル開業あたりで一緒にホーム延伸工事やったら面白そうw
最近のQは病的なくらい熊本駅周辺開発に前のめりになってるっぽいし。
0187名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 08:06:28.32ID:fbOenO4K
またどさくさ紛れにポジ熊がホーム延伸とか戯言言っとるわ
向こう50年は「のぞみ 熊本」は無いって言ってるだろうが
0189名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 08:57:24.22ID:hdrDkh9N
200万都市の札幌抜きで語るとは何とナンセンスなんだろう...
0190名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 10:58:24.06ID:s5uMsjIe
>>186
クソ田舎クマンコ地震おかわりw
0193名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 13:55:03.00ID:qOIAMIWE
>>181
馬鹿か‼
リニアは中央新幹線 横浜・静岡・三河・京都と等の産業が盛んな国土軸を通っていない
中央新幹線は東京・名古屋・大阪の3大都市を結ぶ為のもの
途中の5つの政令指定都市が省かれている
北海道の大赤字過疎新幹線よりも東海道新幹線を高速化するのは当然
0194名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 15:51:08.41ID:hdrDkh9N
     〈`ー─-、_ノ^j
      `>     <__, ─-、____
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              |   /ヽ  |             |   ハ    〉 〉 〉
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             __/ |  __/  |10            __/  | __/  |10
               (__」 ゙ー-‐'           ゙ー-‐'(___」      人
                                            (__)
                                           (__)11
 1:肩ロース           6:ヒレ
 2:肩                7:ランプ
 3:リブロース         8:そともも
 4:ばら                 9:テール
 5:サーロイン           10:すね
 11:>>193
0195名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 16:09:45.10ID:qOIAMIWE
>>194
札幌の人口は196万人 面積が大きく人口密度は少ない
隣接する石狩市と北広島市は人口減少の過疎化
仙台から700qも離れ 仙台からの客も
飛行機の利用者が圧倒するだろ
東京からの客は絶望

東京〜札幌は飛行機が超絶圧倒する
0196名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 18:58:27.87ID:hdrDkh9N
>>195
JRが目指してる360km化計画が実現したら新幹線が優勢化する4時間の壁を切る。
そのうえ、新千歳空港は札幌から快速エアポートで40分掛かる。

広島と同じく6:4とか7:3のシェアに持っていけるとJR東は言ってるけど。

北海道新幹線を要らないというのであれば、九州新幹線も北陸新幹線も同じ位要らなかったけどな。
0197名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 21:27:40.66ID:TQRi3dHA
仮に時間の問題が解決しても運賃がどうなることやら
無割引運賃を比較したら航空運賃のほうが安くなったりして
ましてや千歳空港はLCCも盛んだしなぁ
0198名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 22:47:11.49ID:qOIAMIWE
>>196
国が阻止するw

北陸新幹線と長崎新幹線は黒字 北海道新幹線の100倍有益

不要なのは北海道新幹線だけ
0199名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 22:58:56.55ID:qOIAMIWE
>>196
広島空港があまりに糞不便すぎ

昔の広島空港は広島市南区南観音町にあり便利だった 羽田空港のように沖合いに展開するのを止めて 福山市との中間地点に造ったのが空前絶後の大失敗

それとJR東海とJR西のサービス向上の努力で30年以上前の国鉄の頃には飛行機6〜7割 新幹線2〜3割から逆転させた

東京〜広島と同じ距離の東京〜新函館北斗の利用者が少ないのはJR東とJR北のずさんな経営の為 国からの援助ばかり考えて他力本願なのが北と東
0201名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 23:39:01.43ID:hdrDkh9N
>>198
国が阻止するってww頭大丈夫?
国も与党PTも北海道新幹線や東北新幹線盛岡以北の高速化に積極的なんですがそれは・・・

25万都市の函館、100万都市の広島、200万都市の札幌の需要を同じ感覚で見ている時点で頭沸いてるな。
30年前の山陽新幹線は最高速度220kmだからな、300kmの現在とは航空機との競争状況が全く異なる。
0203名無し野電車区垢版2018/07/08(日) 23:57:07.28ID:qOIAMIWE
>>201
札幌は孤立した陸の孤島

広島市は隣接する東広島市は別の都市圏になるが 50q圏内なら札幌より広島が断然大きいだろ
福岡都市圏は札幌都市圏よりも遥かに人口が多いが それでも25qの距離の鳥栖市や久留米市は福岡都市圏に入っていない 博多駅から35分の佐賀市も

札幌は千歳市とかその先も都市圏だろw
0207名無し野電車区垢版2018/07/09(月) 07:52:17.77ID:c4KzfMWt
       _人人人人人人人人人人人人人人人_
       >   そうなんだ、すごいね!       <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i'’       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )
0211名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 12:14:16.65ID:hvtbuAs4
東京オリンピックでは無駄に金を使いまくっているが交通インフラは間に合わず
むしろ第一京浜道路の拡幅が中途半端でストップしている オリンピック後に工事再開することになっている
鉄道も同じ 外国から招き入れる羽田空港のアクセス鉄道3本計画されているが 全てオリンピック後に着工するかしないかも不明
札幌ごときの利用者が少なく大赤字間違いなしの僻地は在来線で十分
オリンピックも金が掛かるから札幌ごときの僻地では行わない 東北・北陸・山陰で冬季オリンピックの候補地はいくらでもある
東海・南海・東南海の大地震が起きれば その後 大阪で復興オリンピックが有るだろ
0212名無し野電車区垢版2018/07/13(金) 17:00:58.93ID:i4K0fnQr
九州新幹線
新鳥栖駅を初めて利用した時
在来線との乗り継ぎが
すごく面倒な駅だと
相互で改札口を出なきゃならないし
0213名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 23:07:56.66ID:4MLIbkx1
2017年度の輸送密度が公表されたね

全線 19012人/日
博多ー熊本 27579人/日
熊本ー鹿児島中央 13062人/日

2016年度
全線 17567人/日
博多ー熊本 25657人/日
熊本ー鹿児島中央 11950人/日

熊本地震前よりさらに増えて2万人突破も目前
0214名無し野電車区垢版2018/07/14(土) 23:54:42.43ID:Z+yI5bgf
東北の地震ごなければもっと多かったんだろうな
今も増えてるって、まだまだ知名度上げられる余地ありそう
0217名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 14:27:46.73ID:mmrXvuHe
>>214
ヒント
九州新幹線の今は、よちよち歩きをした段階であると言えよう
0218名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 14:50:42.12ID:EcAFcxZ+
どっちも2000人増えてるってことは鹿児島から博多に向かう客だけが2000人増えたってこと?
0219名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 15:05:02.96ID:hRckzuy5
鹿児島中央から1,100人
熊本から800人
0220名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 16:34:10.72ID:haw+IZMx
>>219
そんな計算はないだろ?
熊本〜博多は1922人増
鹿児島〜熊本は1112人増
鹿児島〜熊本の区間利用者の伸びを考慮すると
熊本の利用者はかなり増えてそうな感じだな
0221名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 16:38:22.94ID:hRckzuy5
ざっくり

鹿児島中央から1,100人増
熊本から800人増

計1,900人増
0223名無し野電車区垢版2018/07/15(日) 17:14:44.65ID:8xOvE5xh
というか全国的にに外国人観光客が増えてるからどこの都市も新幹線の需要が増えてる
減ったのは北海道と八戸ー新青森だけ

鹿児島方面は熊本地震の減便ダイヤが長引いて大幅に利用者が減ったから昨年度は全国的な平均値よりさらに増加率が高かったってことでしょう
0225名無し野電車区垢版2018/07/21(土) 15:28:46.23ID:x6UKVGFo
>>224
あれ入るとしてもまずは長崎でしょ?
長崎新幹線自体、無期限延期されたから永遠に完成しないかもしれないが。
0228名無し野電車区垢版2018/07/22(日) 20:36:11.12ID:AKA6HmcW
>>227
あなたの固定ハンドルネームの人が
九州新幹線なんて感心がないんじゃ?
0230名無し野電車区垢版2018/07/25(水) 13:40:34.38ID:2AJd0lBR
>>225
馬鹿丸出し 自民党の失敗でやり直すだけ
むしろ短期間に決着が着くかと疑っていたが
国が根回ししているかと思えば何も出来ていなかったのにすぎない
0232名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 15:59:08.53ID:K07VpTsw
>>205
東朝鮮奥蝦夷はクマに返せよ
0233名無し野電車区垢版2018/07/28(土) 16:00:02.15ID:K07VpTsw
>>213
おわらいな密度やな
0236名無し野電車区垢版2018/07/29(日) 07:08:11.99ID:EgAh3d5S
ヒント
九州新幹線は赤字ガラガラ北海道新幹線と違って伸びている
0237名無し野電車区垢版2018/07/29(日) 09:02:53.02ID:7TZcjilJ
新幹線の黒字の限界がこのあたり
平行在来にしなくて住むのもな
長野より条件は良かった
0240名無し野電車区垢版2018/07/30(月) 11:25:36.54ID:zMv1scSE
今年もサマーバーゲンやるのかな?
まだ、発表なしなんだけど
0241名無し野電車区垢版2018/08/01(水) 16:55:04.06ID:wGnT6ujI
>>240
今年はないんじゃない
本日も発表なし
0243名無し野電車区垢版2018/08/13(月) 02:08:30.89ID:6LEkzc5m
.
札 幌 延 伸 で も 毎 年 4 0 億 円 赤 字 予 定 の 北 海 道 新 幹 線

     
0246名無し野電車区垢版2018/08/14(火) 22:53:30.17ID:5E/8sytV
あれだけ客いないからな
売る気も無くなるだろ
新大阪駅迄販売すりゃいいんだよな
それか博多まで販売無し
0247名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 08:40:16.16ID:6ssUVrBW
ヒント
車内販売はJR西日本に委託すればいいよ。そうすれば新大阪〜鹿児島中央までチェンジなしで販売員が乗車出来る
0248名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 15:00:25.63ID:afT7rWv6
明らかに車内販売する列車数激減したもんな
要らないよあんなのw
0249名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 15:20:38.99ID:gIPi7F70
九州島内区間かつ速達列車限定だと営業時間短すぎるよねえ
山陽区間はいまどうなんだっけ?
0250名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 19:45:24.50ID:xpv4I1VU
速達で1時間15分位だっけな
それ以外でも1時間30分位なら車内販売無くてもいいんだよな
0251名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 20:26:59.11ID:c4n25lp1
>>249
山陽は基本的に速達列車には乗務してるはずだが
極端に停車駅の多いひかりはわからん
以前乗った岡山ひかりは山陽区間は車販なかった
0253名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 23:27:02.02ID:2aN+6mTq
熊本ガラガラだもんなあ
0254名無し野電車区垢版2018/08/15(水) 23:50:39.53ID:pKoGOFbc
鹿児島ほどじゃないけどね
0256名無し野電車区垢版2018/08/16(木) 08:00:19.16ID:jACZMgbL
熊本駅って黒崎とか折尾あたりより格下だからなあ
0257名無し野電車区垢版2018/08/16(木) 15:11:18.60ID:bea6b8Gx
しかし新幹線スレって何処もなんで煽り厨が絶え間ないんだろうな。
0261名無し野電車区垢版2018/08/17(金) 19:28:30.03ID:vIGLL817
みずほ609乗ってるけど(新大阪→博多迄)
博多から先車内販売ございませんだって
定期みずほですら車内販売ない列車があるのか
企業努力が足りないんじゃないか?
0262名無し野電車区垢版2018/08/17(金) 20:13:07.21ID:BhMbirHG
博多までにかえよ
0263名無し野電車区垢版2018/08/17(金) 22:00:07.69ID:Fi34+BAa
企業努力したから廃止したんだろ因果関係が逆だ
0265名無し野電車区垢版2018/08/18(土) 05:37:16.71ID:yP8rcgDk
新八代駅までの暫定開業時なはなかったよ
0266名無し野電車区垢版2018/08/18(土) 06:08:45.47ID:/Qas2t9E
今は博多or鹿児島中央10時〜20時発車で山陽直通運転してる列車のみしか車内販売ないよ。
0268名無し野電車区垢版2018/08/18(土) 22:38:14.98ID:lmQ+5Rrm
今日みずほ601号に乗ったが
博多から車内販売ないって放送あったな
っていうかそんな自動放送があるとは思いもしなかったわ
0269名無し野電車区垢版2018/08/18(土) 23:26:11.88ID:u7EyJNYR
西はのぞみ2号からのぞみ59号までちゃんと車販やってる(こだまとか以外)
東海ものぞみ、ひかりは全列車やってる
東海道山陽に比べて九州は乗車時間短いとはいえ
努力が足りないんじゃないか?売れないのはラインナップが悪いとか売り方が悪いとかなんか理由はあるはず
更に乗車時間が短いA列車とかもあるので単に時間が短いだけでは理由にならないと思うが
CPもFSNもこの分野で黒字かは知らんけど
0270名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 00:05:55.67ID:YtFj0GdO
島内客中心だからしょうがないだろうな
観光列車とは違うし
0271名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 01:36:19.34ID:H30sSc5n
兎に角 乗客いないわ
鹿児島↔熊本なんて空気輸送車
座席数限定で博多↔鹿児島2000円やればいいんだよな 空気運ぶよりは遥かにまし
0272名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 07:33:05.37ID:GN/wZe/M
みずほ、さくらは8両編成で短い上に指定席は2x2で1両あたりの乗客数も少ないから稼ぎがのぞみの半分程度しか期待できないんだろうね。
0273名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 08:41:14.02ID:Fs+OmotI
かといって16両を走らせたら、毎時1本でも余剰になるしw
0274名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 13:02:45.40ID:KnF7teGz
>>271
クマンコよりかは乗ってるよ
0275名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 14:44:19.34ID:F5kq7/dA
乗車時間が2時間以上なら車内販売が来たら何か買おうかという気持ちになるけど、
1時間程度じゃそういう気にならないよなぁ・・・
0277名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 16:03:00.81ID:Ggji2210
車販のくるペースが少ないと
1度見送ると次に来るときには目的地がもう近いってのも多々ありそう
0278名無し野電車区垢版2018/08/19(日) 22:08:04.10ID:SpX1YWE4
そこでレアさを狙って九州新幹線エリア内での「シンカンセンスゴイカタイアイス」ですよ
0280名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 12:26:17.77ID:rpigQ3Er
スピードアップのために新幹線をつくったようなもの。在来線を活用したい。
0281名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 19:36:58.85ID:y9SpEyOi
鹿児島ルートも必要無いから廃止でいい
日本は狭いくせに新幹線や自動車道が多すぎる

アメリカや中国のような巨大国家でもないのにおかしいわ
土建屋第一のボンクラばかり
0282名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 19:49:39.78ID:WGo4zAV4
生活保護も必要無いから廃止でいい
糞ニート刈谷は何もしないくせに講釈や文句が多すぎる

孫正義やビル・ゲイツのような金持ちの息子でもないのにおかしいわ
自分第一のボンクラばかり
0283名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 20:04:05.19ID:vmmhW5jq
>>282
昭和じゃないんだから無理に新幹線造る必要は無いんだよw
福岡県以外はクソ田舎の九州に新幹線とか無駄の極み

長崎ルートは建設中止、鹿児島ルートは即廃線が相応しい
小倉や博多から在来線で移動するのがお似合いw
0284名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 20:22:28.21ID:3fq3zyn2
>>283
馬鹿丸だし

整備新幹線は田舎の為に造られる整備新幹線法で造られる路線
ただし 一応黒字と決められているが
大赤字の北海道新幹線は例外
東北新幹線の盛岡以北も赤字
北陸新幹線は中央新幹線が完成たら存在感が無くなる裏日本のローカル線
確実に黒字なのは九州新幹線だけ
0285名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 21:45:43.04ID:SVGDJjaj
過疎り過ぎてクソスレと化した
0286名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 22:28:08.10ID:oFnQGdeG
パソコンも新幹線も現代には必要。
成功者をひがむのは良くない。
0287名無し野電車区垢版2018/08/22(水) 22:48:24.34ID:zZA7Htca
熊本市や鹿児島市よりも刈谷市の方が大都会だと妄想されている方がいらっしゃいます
0291名無し野電車区垢版2018/08/23(木) 13:12:22.07ID:G8oXGWNC
>>284
ヒント
北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並み
しかも東海道新幹線と同じ東京〜新大阪区間。北陸新幹線が新大阪まで開通すると、東海道新幹線を超えるドル箱路線になる。

北陸新幹線ルートの都道府県
東京、埼玉、群馬、長野、新潟、富山、石川、福井、滋賀、京都、大阪
0292名無し野電車区垢版2018/08/23(木) 17:14:06.95ID:j6H6hSWG
九州新幹線はJR東海が運営すべき
そうすればクマんカスのぞみ乗り入れの可能性も微レ存
0295名無し野電車区垢版2018/08/24(金) 13:58:38.58ID:od4LAthJ
>>291
東京から大阪まで使う馬鹿は乗り鉄だけ
中央新幹線が先に完成するから 最早 北陸新幹線は必要無いから
0296名無し野電車区垢版2018/08/25(土) 06:11:44.34ID:/s6sCx8f
>>295
いや、あるよ
そのうち頭狂大阪様五千円くらいの運行するはず
0298名無し野電車区垢版2018/08/25(土) 12:49:43.71ID:d5+o76XV
佐世保市now
佐世保駅のJR九州の駅員さん
可愛い娘が居った
ずっと見つめたい女の子でした
0301298垢版2018/08/25(土) 19:38:12.45ID:d5+o76XV
パンティストッキング脚が
堪らなかった
思い出して擦っちゃお
0304名無し野電車区垢版2018/08/26(日) 17:01:51.53ID:UnYdva19
>>303
そんなことすると
手首にわっぱ掛けられる
ご想像にお任せします

大村線を沿って
九州新幹線長崎ルートの工事してる
長崎駅では大々的にセールスしてるが
2022年には開業予定と言ってる
佐賀県武雄市から長崎県長崎市まで
工事が進捗してる
でも
橋脚はできてても橋梁ができてないところがある
あと4年で開業できるのだろうか
フリーゲージトレインは事実上できなかった
それを踏まえて考えると
2022年開業はできるのだろうか…
0307名無し野電車区垢版2018/08/27(月) 23:48:33.00ID:Vtzjy4+z
JQカード専売切符のためにJQカード作った人おる?
博多〜鹿児島などがちと考える
0312名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 09:49:44.38ID:4MrA3I7P
>>307
それはわからんけど鹿児島はアミュで買い物する奴が多いかJQカードの保有率が高い
駐車場が30分無料になるから普段鉄道を全く使わない人も結構持ってるな
0314名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 10:39:49.12ID:YngOsXVg
>>312
すげー
アミュのあるところでは電車と関係ない独自商圏構築中かい
0317名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 20:25:19.11ID:Boku9MMr
うん
年に一度ぐらいのeきっぷ利用なら持たなくてもいいぐらい
0319名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 21:27:26.93ID:PyjuQJhg
空気運ぶよりはましだから博多↔鹿児島5000円位でやれよ
高速バスの客奪おうぜ
0320名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 22:48:30.12ID:9A2gc66j
>>313
じゃあ自殺しろよ
ちょんこ丸出し自殺大好きエベンキ東朝鮮偽日本ちょんこ韓唐
0321名無し野電車区垢版2018/08/28(火) 23:53:00.49ID:Doqb0+U8
くまんこ輸送したい
0322名無し野電車区垢版2018/08/29(水) 01:14:45.83ID:oHyDeLnr
結局
北陸新幹線も
フリーゲージトレインが白紙になった
フリーゲージトレイン構想って
一体何だったんだろう…
0324名無し野電車区垢版2018/08/29(水) 10:54:03.48ID:pwRWbKCk
>>319
その切符がスタンダードになったら客は増えても利益は減っちゃうじゃん
0325名無し野電車区垢版2018/08/29(水) 11:04:00.14ID:jMrUfuDJ
>>324
列車数限定で座席数限定でやればよくね?
利益0で空気運ぶよりはいいと思うけどな
0326名無し野電車区垢版2018/08/29(水) 20:40:39.41ID:LOvGh6dE
鹿児島発着のつばめを乗り通す客ってあんまり居ないと思うから
つばめ限定で高速バス通常料金ぐらいの値段設定あっても良い気がする
0327名無し野電車区垢版2018/08/29(水) 20:45:06.56ID:wm06ECKR
朝晩しかねーけどな
0328名無し野電車区垢版2018/08/29(水) 20:58:50.59ID:L+x9noZj
なんだブサイク長崎放射脳ここにも来たのか
0329名無し野電車区垢版2018/08/30(木) 06:01:19.55ID:TKTBw0oJ
エベンキ偽日本ちょんこ丸出し東朝鮮体育組織は即時スマート爆弾で空爆せなあかんな
0330名無し野電車区垢版2018/08/30(木) 14:38:24.45ID:wPrWQVHp
>>322
新幹線で走ることは無くなったが 首都圏や関西でレール幅が違う電車が互いに乗り入れが出来るように開発を変更し
開発費は縮小するが続けていく方針

国は基本計画線をミニ新幹線で造るようにJR各社に打診したが 応えたのはJR東の秋田・山形新幹線だけだった
東と東海を除いて自腹でミニ新幹線を造る金が無かったので
国がスペインのタルゴ社の軌道車軸変動装置のライセンスを買い取り1993年からFGTの開発は始まった

フル新幹線で造る金が無い→ミニ新幹線でも無理→FGT→頓挫→在来線だけで開発
国に金が無いからFGTの開発を始めた訳で山陰・四国でフル新幹線造れとか気違いかと
0331名無し野電車区垢版2018/08/30(木) 22:43:05.94ID:TkTXKRI0
下町ロケットみたいにフリゲの解決策になりえるパーツも町工場なんかがあっさりと作ったりしてな
0333名無し野電車区垢版2018/08/31(金) 19:38:57.08ID:yy4XsenG
流石にそれは難しかろうて
0336名無し野電車区垢版2018/09/02(日) 07:51:49.47ID:L/PLULy/
なにこの拍手の差。桐蔭の選手達に失礼とは思わないのか。
金足に拍手するなって言ってるんじゃない。
何故並々ならぬ努力の果に優勝した人たちを素直に讃えないのか、蔑ろにできるのか?
@R_Sakura11
金足農応援するのはわかるけど閉会式くらい大阪桐蔭にも同じくらい拍手してやれよ…
@owarai_melon
桐蔭への拍手と金足農業への拍手の差でわかる観客の温度差がヤバい
流石に表彰くらい平等にやろうよ
@illusion_moon
こういう時、大阪桐蔭より金足農に拍手が大きいのかわいそうやんなあ・・・・
@satoyono
桐蔭の優勝旗と優勝盾の時みんな全然拍手しーひんのに金足のときみんなしてた笑 桐蔭もしたれよってな
@YamadaMako_0111
甲子園中継見てると、優勝した大阪桐蔭より、
準優勝の金足農業の選手たちに対する拍手が大きいですね。
気持ちは分かりますけど、大阪桐蔭の選手たちにも平等に讃えてあげてほしいです。
大阪桐蔭だって去年悔しい敗戦を喫して、そこから血の滲む努力を積み重ねて掴んだ優勝なんです。
@DeBayLove_2012
桐蔭よりも金足農業のほうが 拍手大きかったのがなんか...... ホームな感じやのにアウェー感が...
@ma_6o


桐蔭にもちゃんと拍手と歓声あげてくれ
@e_uub

ちょんこ丸出し東朝鮮2020とかキチガイちょんこの集会ですか
甲子園でちょん粉を炸裂させんな東朝鮮ゴキブリ池沼エベンキ
0343名無し野電車区垢版2018/09/11(火) 21:08:45.56ID:wgknavnp
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
0347名無し野電車区垢版2018/09/13(木) 21:38:21.71ID:ykALziXF
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
0351名無し野電車区垢版2018/09/15(土) 16:45:28.06ID:EQF41uUF
草も生やさぬシナチョン肥前肥だめがなんかほざいておるwwwww
0352名無し野電車区垢版2018/09/15(土) 22:56:13.71ID:Xjd1o4Ox
福島第1原発では全電源喪失時の緊急対応訓練を40年間一度もしていませんでした
アメリカの原発は全電源喪失時の緊急対応訓練を毎年しています
何もしらない、わからない、安全装置の使い方はさえわからない、予備のバッテリーなし、電源車なし
東電がデタラメで原子炉を爆発させました。
アメリカ並みの訓練をしていれば原子炉の爆発は防げました
これは日常の安全管理義務違反で犯罪です
日本を救ったとされる英雄吉〇は犯罪者です

エラエベンキ韓唐馬鹿丸出しちょんこ丸出し事業エベンキ整備新幹線
0354名無し野電車区垢版2018/09/17(月) 00:19:56.66ID:oJ6Brejp
twitterの東京マスコミ偏向報道コミュの活動もあってか首都圏の水道水のセシウム汚染
もうエベンキベクレ圏は人間の住む場所じゃない。
なお、単位はみな bq/kg。時期は2017年内のいずれか。小数点以下は省略。
安全基準値
EU 7.6
USA 4.2
糞ジャップ 200
---------------
船橋市 1128
千葉市稲毛区 1097
江東区森下 465
江戸川区小岩 417
葛飾区 310
松戸市 285
港区 270
杉並区 212
川口市 193
墨田区 179
仙台市 170
北区 125
川口市 159
浦和区 108
さいたま市 105
大田区 105
なお311前は、100 bq/kg で放射能危険物質ということで、
ドラム缶につめ厳重に隔離して管理していた。
内部被曝は外部被曝の2000倍危険という話も。
なお神奈川県は水源が違うため、まだましとのこと。
詳細はこちら;全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free17137

キチガイ韓唐俘囚
マジなら殺人犯やなエベンキ都
0355名無し野電車区垢版2018/09/17(月) 00:37:57.90ID:oJ6Brejp
>>75
トンキンの水道水にはセシウムたっぷり

10.東京都港区の水道水中のセシウム総量270.4Bq/kg(2017年8月17日)

12.東京都杉並区の水道水中のセシウム総量212.56Bq/kg(2017年8月26日)

13.東京都大田区の水道水中のセシウム総量105.6Bq/kg(2017年9月5日)

16.東京都江東区森下の水道水中のセシウム総量465.36Bq/kg(2017年11月10日)

18.江戸川区小岩の水道水中のセシウム総量417.68Bq/kg(2017年11月23日)

20.東京都世田谷区の水道水中のセシウム総量281.28Bq/kg(2017年12月8日)



検出されず

19.愛知県名古屋市の水道水中のセシウム、ND(2017年12月7日)

21.長野県北安曇郡池田町の水道水のセシウム、ND(2017年12月14日)

マジなんやな
国賊韓唐ヒトモドキ池沼やな
よーやるわ
0358名無し野電車区垢版2018/09/18(火) 20:18:54.62ID:XyodGT07
>>356
ベクレはおまエラ東朝鮮韓唐エベンキだけやんけ
あほかつーの池沼東朝鮮韓唐頭狂エベンキ
0360名無し野電車区垢版2018/09/19(水) 05:57:47.71ID:oSjuSUGC
>>359
エベンキ共が原発由来がんでどんどんしんでいってくそわらえる
ベクレ水飲めば当然やな
次はおまエラのばんやで
0361名無し野電車区垢版2018/09/19(水) 06:57:27.71ID:/y2rcMNv
>>360
松山土民は多度津解体場逝って。
0364名無し野電車区垢版2018/09/20(木) 18:11:27.05ID:Crn1tU92
博多以南に新幹線は不要
特急つばめで十分
0365名無し野電車区垢版2018/09/20(木) 18:14:19.02ID:/SqOOm5D
もう撤去なんかできないからな
諦めろ
0367名無し野電車区垢版2018/09/21(金) 20:24:28.60ID:cYq6Hr+B
>>365
熊本地震の時に修復しなけりゃよかったわ
ど田舎だらけの博多以南に新幹線は無駄
0368名無し野電車区垢版2018/09/21(金) 21:34:39.51ID:4AgkenUP
でも何もしない刈谷w
0376名無し野電車区垢版2018/09/24(月) 00:36:51.84ID:2zhrFC2C
インバウンド頭狂の人気が低い理由
そりゃ外国行って自分と同じエベンキみてもしゃあないわな
0379名無し野電車区垢版2018/09/24(月) 02:12:14.46ID:2zhrFC2C
>>378
東朝鮮国賊エラ韓唐のおまエラとちがつて完全な大和民族様だけど
0386名無し野電車区垢版2018/09/26(水) 11:07:21.18ID:cLb8CCAI
>>385
松山土民は多度津解体場逝けよ。
0398名無し野電車区垢版2018/09/29(土) 14:32:08.84ID:GgM/7eOQ
>>397
エベンキ名物ちよんこ返しか
ちよんこ韓唐ってトンスル脳やから恥ずかしくないんだね
0401名無し野電車区垢版2018/09/29(土) 14:45:43.96ID:GgM/7eOQ
>>399
方言ではありませんが
>>400
新幹線なんか池沼しか使わんがな
飛行機のほうが安いしなんでいんの
0402名無し野電車区垢版2018/09/29(土) 15:21:34.32ID:w9sD0rzw
飛行機は空港が拠点都市から遠いから500q以内の地域間移動は不便
高速バスは遅い
0404名無し野電車区垢版2018/09/29(土) 18:50:39.01ID:iGO3koXF
>>401
松山土民も腹立ち紛れにヲナニーってか。
0406名無し野電車区垢版2018/09/29(土) 21:01:51.97ID:7zm7f8UN
具体的にどの地域からか明示せずにやれ飛行機だの新幹線だのと言うのはなかなか頭の悪い言い争い
0409名無し野電車区垢版2018/09/30(日) 03:51:05.38ID:EQyaSFyN
土人村鹿児島に新幹線は要らんかった
土建屋保護の乞食ビジネスは滅べw

1990年代のがマシだったわ
新幹線増やして没落する愚かな老人国家日本w
0410名無し野電車区垢版2018/09/30(日) 07:00:12.31ID:dsygJpxX
東朝鮮韓唐ちよんこ傀儡寄生虫政府始末するためならお得だがな
0411名無し野電車区垢版2018/09/30(日) 07:30:12.43ID:QKNfaNQZ
>>410
多度津解体場逝けよ、松山土民。
0412名無し野電車区垢版2018/09/30(日) 09:24:46.71ID:k2yFVjB2
こんな天候で通常運転ってクレージーやな
まぁ新八代以南は地下鉄新幹線だから問題ないか
0420名無し野電車区垢版2018/09/30(日) 23:21:54.12ID:J42TLCTk
8両での試験と九州新幹線での試験はイコールじゃないからな
絶対に入線しないとも限らないが、あくまでJR東海としての試験だから九州新幹線は関係ないかと
0421名無し野電車区垢版2018/10/01(月) 01:39:51.03ID:icYPcK5g
>>420
そうは言いながら山陽新幹線管内でも試験してるし
長崎新幹線にN700Sが内定している
いずれやってくるクソボケ水戸岡汚物800系の置き換えも多分N700Sだろうから試験しない理由はないだろうね
勾配対策とか検討しないといけないからデータ取りも必要だろうし
0422名無し野電車区垢版2018/10/01(月) 02:09:17.61ID:dh3AAPEu
標準車両は走行に必要な機器配置の最適化で
基本的な走行性能確認してしまえばあとは必要な装備を西と九でカスタマイズするから
九州管内を無理に走る必要はないわな
N700系のS/R編成で採用された装備はJ0編成は持ってないだろ
0425名無し野電車区垢版2018/10/03(水) 10:45:33.76ID:t5+R/1YC
https://www.youtube.com/watch?v=UNbJzCFgjnU

このCMコメント見てると感動したとか涙が出るとか好意的だけど
どの辺に感動できるのか教えてください。
熊本地震乗り越えての全線開通のCMなら感動できると思うのですが…
0426名無し野電車区垢版2018/10/03(水) 13:50:03.28ID:EpcQIOQZ
開業日前日の東日本大震災でお蔵入りになったCM
未曽有の大災害で連日犠牲者の数ばかり増え日本全体が暗い空気に包まれてる中
元々のCMの意図とは違う部分も多いだろうが
大勢が笑顔で手を振ってる姿に元気づけられた人間が多かっただけの事

こういうのは他人から説明されて感じ方が変わるわけでもないだろう
0428名無し野電車区垢版2018/10/03(水) 16:27:50.84ID:1IRpGTOc
どんなCM作ろうと
今のアホヤギ不動産を応援しようとは微粒子レベルでも思わないんだが
0432名無し野電車区垢版2018/10/07(日) 19:42:53.41ID:RIUh5nxi
同じN700でものぞみとさくらではどうしてこうも違うのか
のぞみは涼しくて快適な未来感あるけど
さくらだと市営住宅の畳の上に長年敷いてるションベン臭いじゅうたんみたいな貧乏くささを感じてしまう
ああいうのが九州人の博多のセンスってやつなのかね??
0435名無し野電車区垢版2018/10/07(日) 20:16:06.82ID:MhqCEMaB
新幹線観光列車以外は車掌も社内販売も無くせば良い
0437名無し野電車区垢版2018/10/09(火) 07:50:16.97ID:xfhW6EYK
ヒント
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181008/k10011663601000.html
東北新幹線の車両のブレーキに関わる部品の一部がなくなっていたことが走行後の点検でわかり、JR東日本は部品が落下したものと見て捜索するとともに原因を調べています。

部品がなくなったのは、東北新幹線のE6系車両で、
7日夜、「やまびこ219号」の16号車として走行を終えて、宮城県利府町にある車庫で点検を行った際に、ブレーキに関わる部品の一部、「ブレーキライニング」がなくなっていることがわかりました。

「ブレーキライニング」は長さ23センチ、幅14.5センチ、重さ3.6キロの金属製で、車輪に押しつけて列車を止めるためものだということです。

この車両には合わせて48枚取り付けられており、JR東日本は1枚が落下しても車両の安全性に問題はなく、列車の運行にも影響はなかったとしています。

JR東日本仙台支社によりますと、車両は48時間に1度、点検することになっていて、今月5日に点検した際には異常はなかったということです。

JR東日本はこの車両が通過した秋田新幹線や東北新幹線の区間で部品が落下していないか、捜索するとともに原因を調べています。
0438名無し野電車区垢版2018/10/09(火) 14:52:58.30ID:z9Hz+lzk
のぞみは無個性の塊みたいな外観だろう
そういう意味では東京の街並とそっくりでマイナスポイント
0441名無し野電車区垢版2018/10/14(日) 19:08:00.18ID:zUO0TWnJ
福岡市中心部でまた陥没
もしかしたら五ケ山ダムのせいで地下水面が下がったのが原因かも
数年後には大規模な陥没だらけで福岡都心の土地が使い物にならなくなったりしてね
0442名無し野電車区垢版2018/10/14(日) 19:55:56.14ID:JhnCpmnK
>>441
もともと地盤が軟弱なところに、地下鉄やら色々作ってるからな
東京もいずれ同じことになると思うが
都市開発の考え方を根本的に変えた方がいいよ思う。
0443名無し野電車区垢版2018/10/14(日) 20:29:11.52ID:QVfFM2Bj
警固断層がまったりと動いているんだったりして
0449名無し野電車区垢版2018/10/17(水) 22:05:43.92ID:USU4VX/E
>>448
馬鹿詐欺、騒音基準クリアしてないのは問題ありなんだよ。
このままではクリア出来る速度まで落とすことも考えないといけないんだよ。
0451名無し野電車区垢版2018/10/22(月) 15:48:08.52ID:StmDcaiR
九州新幹線、新八代駅〜新水俣駅間のトンネルがサービスエリアに
細田 頌翔2018年10月22日 15:13

 NTTドコモ、KDDI、ソフトバンクは、九州新幹線の新八代駅〜新水俣駅間で、
11月1日からトンネル内でも携帯電話が利用できるようにする。

https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/1149182.html
0453名無し野電車区垢版2018/10/23(火) 01:51:29.61ID:Ow0p9XNk
車両のwi-fiはLTEの回線経由だからトンネル内の整備しないとそもそも繋がらんのだが
0455名無し野電車区垢版2018/10/23(火) 14:50:40.32ID:rZUNzV2t
新八代ー出水間は九州新幹線では1番利用が少ない区間だろうしな
0457名無し野電車区垢版2018/10/23(火) 16:49:50.06ID:r5honUag
来年度より九州新幹線での車内販売は廃止します。
0459名無し野電車区垢版2018/10/23(火) 22:37:26.41ID:JhOGLWte
九州新幹線はスゴイカタイアイスでない可能性
0460名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 08:07:50.64ID:Y16B6+G5
実際 車内販売利用する人少ないだろ
中央の改札入ってトイレの脇にコーヒー屋あるし そこで買って持ち込むわ
0461名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 08:45:27.47ID:3KiUxpBS
ヒント
車内販売のお姉さんがかわいい場合は、貢献するためにカチンカチンのアイスを買うのが僕流
0462名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 10:42:03.21ID:voXnJoHW
缶ビールにヘッドマークのおまけついてるの有るでしょ
アレを九州関連車両にして車内販売限定で常時やってくれないかな
0463名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 10:52:01.95ID:AWmJof1f
ブラインドパッケージ化でタウンシャトルとか入ってるのな
0464名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 10:53:28.36ID:ierMzBBB
在来線すら厳しいのに乗車時間短い島内区間じゃねえ
通しで営業出来るなら話は別だろうが

遠い将来リニア開通後に線路容量空いて東海の気が変わって東京乗り入れ可能とかになったら食堂車入りの豪華列車とか走らせて欲しいものだが
0465名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 11:08:20.37ID:4hqG5I+S
西日本が新大阪駅↔中央迄車内販売すればいいんだよ
0466名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 14:09:33.22ID:1nxkD/48
>>464
乗車時間1時間未満のA列車には車内販売がある不思議
ハイボール2杯くらい飲んでる間に着いちまうよ
0469名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 18:33:29.06ID:n2+ZyoZa
2018年10月24日
日本シリーズ開催に伴う山陽新幹線臨時列車運転について

http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/10/page_13292.html

 JR西日本では、10月27日(土曜日)から始まるプロ野球日本シリーズの開催日にあわせて、山陽新幹線の臨時列車を運転いたします。
 日本シリーズの応援に、ぜひ、ご利用ください。

【臨時列車概要】 ○広島市民球場(MAZDA ZOOM-ZOOMスタジアム広島)開催時
車内販売 なし
 ・列車名ひかり456号 (グリーン車は車内販売)広島〜岡山駅
 ・車両
 10月27日(土曜日)、11月3日(土曜日):N700系8両編成
  10月28日(日曜日)、11月4日(日曜日):N700系16両編成
 ・全車自由席(グリーン車は車内販売)
 ・運転区間
  広島〜岡山駅
 
【臨時列車概要】 福岡 ヤフオク!ドーム開催時
車内販売 なし
 ・列車名ひかり446号 (グリーン車は車内販売)博多〜広島駅
 ・車両N700系8両編成
 ・全車自由席(グリーン車は車内販売)
 ・運転区間
  博多〜広島駅
 
 ※注釈:日本シリーズが終了した翌日以降、上記列車の運転は行いません。 通常の最終列車より遅い時間に運転します。
  (通常の最終列車:さくら458号 博多21時50分発・広島22時59分着)
0470名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 18:43:27.82ID:2TbflxLp
さくら458を岡山まで延長して
ひかり446の設定を鹿児島中央始発の定期にしてくれたらいいのに
0471名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 18:44:16.34ID:AFjcJXe+
実際下りの車内販売は久留米→鹿児島中央だからな
利用する時間が短すぎる
0472名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 21:12:45.57ID:cCzpQq4R
>>465
西も車内販売要員が減りまくって在来線特急は全廃しちまったからな
0473名無し野電車区垢版2018/10/24(水) 22:15:38.63ID:OLLBMuwI
>>466
三角から乗ってハイボール買おうと並んで買えたのは宇土駅直前でした。
0474名無し野電車区垢版2018/10/25(木) 13:38:30.71ID:iY7jBLes
ひかり456は博多→新大阪で普段の繁忙期も運転して欲しいぞ

みずほ610はちょくちょく立席満員になるから救済予定臨としてみずほ610の直後を雁行して
もう少し停車駅絞って新大阪に23:59に到着するダイヤだったら理想的
0476名無し野電車区垢版2018/10/28(日) 09:27:31.30ID:xYeZ3Q0d
久々に九州新幹線乗ってるけど
やっぱり新鳥栖と久留米近すぎだな
新鳥栖発車してホーム出たところで久留米到着チャイム鳴り出すし
0478名無し野電車区垢版2018/10/28(日) 10:12:57.70ID:tzVC3/3Y
九州新幹線内の検測車って自前?
滅多にはしらないよね走ってる 動画見たことないわ
0481名無し野電車区垢版2018/10/28(日) 11:24:17.38ID:Vx+Lp6pd
800系に検測装置を載せて九州新幹線区間を走らせている。
U007,U009編成(1000番台)には軌道の検測装置を搭載
U008編成(2000番台)には電力、信号、通信の検測装置を搭載
いちいち分けているのは専用編成じゃないので全載せできないそうなw
0487名無し野電車区垢版2018/10/28(日) 13:47:30.69ID:xYeZ3Q0d
台車が仮になってるからもうやらないんじゃね?

ジャッキアップは全検中のR8がパテもり帯ステッカーなしの状態で充当されてる
0491名無し野電車区垢版2018/10/30(火) 19:57:10.44ID:JtI+Qlcs
3次車はN700系くらいの車体重量までダイエットできてなかったっけ?
0492名無し野電車区垢版2018/10/30(火) 20:42:39.25ID:vI0lcMv/
一番振動が激しい車輪や車軸とかの部分が重たいのだから
線路のダメージや台車の強度に直に影響するよ
0495名無し野電車区垢版2018/11/01(木) 22:48:13.10ID:/zb3a/pV
今度はこっちにピンポンダッシュか
ホンマにちんまい男やのw
0497名無し野電車区垢版2018/11/04(日) 12:35:32.44ID:dSKA8NRp
・北海白痴坊のバカ発言

東北新幹線 part106

>365 名無し野電車区 (ワッチョイ db73-zV7r [202.140.205.220])2018/11/02(金) 01:00:05.75ID:LQETuqlT0

>札幌市:新幹線が絶対に来る保証あり

>千葉市・堺市:こない


 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533001769/365 
0501名無し野電車区垢版2018/11/12(月) 21:26:59.95ID:HDqABSDe
501系
0503名無し野電車区垢版2018/11/15(木) 20:12:44.09ID:/wBOM3et
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
0505名無し野電車区垢版2018/11/17(土) 12:00:51.53ID:9kOY7bgn
京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
800系大好き
0507アホヤギトシヒコ垢版2018/11/21(水) 11:41:19.40ID:5Sq/60i7
私だ、青柳である。
今シーズンも諸君の期待に応えてこの切符を発売する事とした。
本来ならばたとえ「つばめ」と言えどもこのような価格で
当社の誇るアジアの大動脈九州新幹線に乗せる訳には行かないのだが、
正月の1日だけ特別に許可することとした。感謝してくれたまえ。
尚、今年は当社のネット予約で買うと1000円割引の大盤振る舞いである。
現在ネット予約会員でない諸君らもこの機会に是非会員になってくれたまえ。
詳しくは当社HPのプレスを熟読してくれたまえ。

http://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2018/11/20/Newsrelease-shougatsukippu_1.pdf
0509名無し野電車区垢版2018/11/24(土) 01:33:51.04ID:UV+2Zil1
京急800形・東武8000系大好き行動する鉄道愛好会 総裁閣下
埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし
800系大好き
0512名無し野電車区垢版2018/11/24(土) 23:55:41.31ID:jQvPw9Jk
12月号の時刻表入手したので見ていたら
また九州管内で変種の臨時さくらが走るな

6420A:さくら420(運転日12月1日)
鹿児島中央7:26発博多行(N700系8両編成)
停車駅:川内、熊本から各駅

6421A:さくら421(運転日12月1日)
博多15:29発鹿児島中央行(800系6両編成)
停車駅:筑後船小屋、熊本から各駅

6423A:さくら423(運転日12月13日)
博多14:30発鹿児島中央行(N700系8両編成)
停車駅:久留米、熊本
0513名無し野電車区垢版2018/11/25(日) 09:19:40.89ID:5tNF89H2
>>512
なるほど・・・これを見るといかに博多〜熊本の需要が多いかわかる
0515名無し野電車区垢版2018/11/25(日) 17:30:22.26ID:BqrwZ7rz
>>512
6423Aは12月13日以外は3615A
6421Aは6587Aで冬臨期間内に7日走る

>>513
その区間が多ければ博多〜熊本の区間便が増えるだろ
そうでないことだけは明らかなんだがw
0516名無し野電車区垢版2018/11/25(日) 21:05:54.63ID:FSvv27Bx
>>515
6587Aは新鳥栖・久留米停車だが6421Aはその両方を通過して筑後船小屋のみ停車
6423Aはさくらだが、新鳥栖と川内を通過
6420Aも4分後に発車する5314Aと比べて博多までの所要時間は1分早いだけで
どれも変種なのは間違いない
0517名無し野電車区垢版2018/11/26(月) 01:27:30.04ID:ybbqVGKW
昨日の上りのさくら560号はアホみたいに混んでた。あれこそ帰省ラッシュ並。
相撲だけじゃなくホークスの優勝パレードだからと思ったが時間は過ぎてるしな。
単純に3連休だったからかよくわからん。
0518名無し野電車区垢版2018/11/26(月) 01:45:42.07ID:QS4SEeSM
>>512
上りはコンサート臨っぽいけど下りはなんだろう
12/1の船小屋と12/13の久留米でなんかある?
0529名無し野電車区垢版2018/12/14(金) 16:50:39.34ID:qUmAwwfQ
>>527
もうさくらでよくね?それ
新大阪-新神戸-岡山-広島-小倉-博多-熊本-鹿児島中央
以外に停るやつは4時間切りとか関係なくさくらにしろよ
0530名無し野電車区垢版2018/12/14(金) 16:54:51.97ID:2OKFWpVc
せっかく別名称にした意味がなくなるな
臨時の停車からなし崩し的に定期も停車か
0534名無し野電車区垢版2018/12/15(土) 08:34:42.81ID:ea206cjI
みずほのブランド価値が下がるから名前は変えてほしい
快特さくらとか、ネオさくらとか、さくら2とか、色々あると思うが
0538名無し野電車区垢版2018/12/15(土) 09:43:32.54ID:Nnq9X0kp
姫路やら久留米やら川内なんかにみずほを停めちゃうと
みずほの意味というかもはやなんのために設定したのかって話だよね
それなら最初から雑魚駅通過のさくら(現みずほ)でよかった気がするんだが
0539名無し野電車区垢版2018/12/15(土) 09:47:16.21ID:ea206cjI
そうだそうだ、のぞみだって静岡には意地でも止まらない
停めるなという話ではなく、停まるなら速達さくらでいいじゃんって話だ
0541名無し野電車区垢版2018/12/15(土) 10:47:52.83ID:dPrVnShY
みずほって福島のイメージがあって良くないよね。
0544名無し野電車区垢版2018/12/15(土) 19:26:17.43ID:a0x4Ww88
久留米停車で+2分?相当余裕持たせてるんだろうね。
逆に昨日夜小倉→博多みずほにたまたま乗ったらメイチ飛ばしてたわ。
0545名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 09:17:24.43ID:5Ii5DfPk
そもそも熊本、鹿児島に都市としての格がないので、そこまでの速達は必要ない。
大都市や陰陽連絡駅に停車する東海道・山陽ののぞみとは違うんや。
0546名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 09:39:19.81ID:37XLBSaU
鹿児島中央は末端だから客単価が高い
0547名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 11:55:28.88ID:rS7+7Tr9
筑後船小屋でみずほに抜かれるつばめ
定期では下り消滅したけど上りは健在なんだな

筑後船小屋の駅配線から下り線を逆走してまで待避する
上りつばめ310はそのダイヤで無いとそんなに需要有るん?

新水俣待避は無くなって久しい
0550名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 15:05:30.17ID:2v8DOu2O
それ全部さくらでええから
0552名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 16:54:18.27ID:AabuLGQH
>>551
総菜は黙ってろ
0554名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 17:28:42.67ID:POPd7hcx
博多以南は新幹線自体要らね
熊本や鹿児島の土民どもは特急つばめで十分

大都市も産業もロクに無いクソ田舎が図に乗るな
0555名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 18:15:04.18ID:AabuLGQH
はいはい
0558名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 21:47:16.06ID:k+kAfE8k
>>554
大都市並みの人口も強力な産業もあるのに
こんな新幹線駅作ったお前らがどうこう言えるかね?

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

太平洋ベルトにあるくせに九州の何駅かにもヨイト負け
ブザマーww
0559名無し野電車区垢版2018/12/16(日) 22:29:12.35ID:nkQAxfae
>>554
九州新幹線が不要なら
東海道新幹線・山陽新幹線・中央新幹線以外は全て不要
0560名無し野電車区垢版2018/12/17(月) 21:05:31.50ID:+XJRC+xe
普通快速スレで新幹線の話題してる奴らこっちに来て呉
0561名無し野電車区垢版2018/12/17(月) 21:08:53.62ID:/5QOVKFw
>>558
味噌土人の頭の中には赤味噌しか入ってない馬鹿だから理解出来ないだろ
0562名無し野電車区垢版2018/12/17(月) 21:09:05.13ID:/5QOVKFw
>>558
味噌土人の頭の中には赤味噌しか入ってない馬鹿だから理解出来ないだろ
0563名無し野電車区垢版2018/12/17(月) 22:29:04.26ID:BK5mEjcI
>>560
向こうのスレではもめているようだが、久留米や川内への停車は減便への準備だと思う
つばめと熊本以南各停さくらを統合する際に
みずほの走る時間で筑後や川内が割りを食いそうだからその手当てのためじゃないのか
0564名無し野電車区垢版2018/12/18(火) 00:53:02.70ID:ksTx4V6n
鹿児島中央までの各停便と千鳥停車の速達便それぞれ1時間ヘッド追越待避なしに落ち着くと。合点が行くな。
0566名無し野電車区垢版2018/12/18(火) 07:18:29.93ID:C9l5hlwp
>>558
おいおい、これはどこの信号場?
屋根もないし、駅ではないよね
0567名無し野電車区垢版2018/12/18(火) 21:02:50.09ID:dhfWJqES
千鳥駅の存在感は
0568名無し野電車区垢版2018/12/21(金) 01:53:35.40ID:3Wr/4vxh
俺は熊本より北側を使わないから熊本〜函館全部廃止していいよ
0570名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 09:56:45.50ID:Ff9xdVPZ
ヒント
鹿児島中央からトンネル掘って沖縄新幹線はよ
0571名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 10:37:08.45ID:Ff9xdVPZ
ヒント
熊本駅前がツインタワー化_JR九州が熊本駅北ビル建設工事に着手
https://tetsudo-ch.com/3425703.html
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/21172008/9f92269c1b918cb0101854a6750ece75.jpg
https://d2w45mmf8kgysx.cloudfront.net/wp-content/uploads/2018/12/21172006/556c59760770b4d88cef733f1878918935.jpg
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-10.png
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-11.png
https://shutten-watch.com/wp-content/uploads/2018/06/image-14.png

JR九州は、熊本駅白川口駅前広場に隣接する
熊本駅北ビル(仮称)建設にむけ、2019年夏に工事を着手する。
熊本駅北ビル(仮称)は、地上12階建て。商業が1〜3階、オフィスが4〜12階。
敷地面積は3800平米、延床面積は17000平米。
開業は2020年冬。

熊本駅周辺では、ことし春に肥後よかモン市場が開業。
北立体駐車場が2019年2月、西立体駐車場が2020年春、熊本駅北ビルが2020年冬、
熊本駅ビルと南立体駐車場が2021年春に開業しツインタワーの風景ができあがる。
0573名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 16:33:45.12ID:LFTTa8fN
まあ両方とも12階建てだし、何とかツインタワーかな
九州の駅では唯一となるし、再開発もそれで終わりではないし
0574名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 16:39:40.54ID:QyCLJBUE
ツイッタータワー
0575名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 17:56:36.38ID:HWZKtlLd
>>571
オフィスビルまで作るとはQは熊本に対して本気だな
本当にのぞみが熊本まで来るかも
0576名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 18:46:36.39ID:t7P79r58
ヒント
熊本駅前は住宅展示場がある。僕は知っている。
0577名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 19:58:44.35ID:tXiXhGQA
>>575
少なくとも博多へのストローは諦めたようだな
空港への豊肥線延伸もQ側から打診したようだしこれからは熊本への注力にシフトしていくのかな
0578名無し野電車区垢版2018/12/23(日) 20:28:43.88ID:0bRe8MFG
ほえ?
0580名無し野電車区垢版2018/12/24(月) 05:32:06.96ID:zc/izJb+
タワーって名乗るのは、20階くらいはないとね
12階とか賃貸マンションやURとか普通だぞ
0581名無し野電車区垢版2018/12/24(月) 05:56:48.02ID:yaoHRMNP
天神ツインビル(大爆笑)
0582名無し野電車区垢版2018/12/24(月) 18:22:36.22ID:ebLjueNt
クマンこ駅新幹線口マイホーム分譲地に住みたい
0584名無し野電車区垢版2018/12/24(月) 23:15:06.28ID:PDax6wHt
くまんこ風俗タワー
0585名無し野電車区垢版2018/12/24(月) 23:15:28.43ID:eBWaZkcW
ツインタワーとか書いてるから
画像見る前にペトロナスタワーとか名古屋のセントラルタワーズみたいなの想像してたら
予想外のしょぼさにワロタ
さすがJQ熊本セントラルタワーズやな笑
0587名無し野電車区垢版2018/12/25(火) 00:32:08.84ID:85zMFMK6
くまんこ駅セントラルタワーの建設はいつですか?
0589名無し野電車区垢版2018/12/25(火) 00:42:12.24ID:JP8GA/u4
つーかあれJRQがツインタワーと自称してんのかな?
というかいい加減熊本スレでやれ。>>575も煽り誘いだろ。
0594名無し野電車区垢版2018/12/25(火) 11:47:27.40ID:3iYpa8XY
>>588
三宮が細いペンシルタワーでワロタ
こっちの方がどう見ても恥ずかしい
0595名無し野電車区垢版2018/12/25(火) 14:52:27.96ID:TUCMjY1z
クマンコセントラルタワーズ完成が楽しみすぎて夜も眠れません
0598名無し野電車区垢版2018/12/26(水) 06:37:20.28ID:1VYHQ7I6
>>597
駅ビルにスカイツリー作られても全然イミナイだろw
0600名無し野電車区垢版2018/12/26(水) 15:45:25.08ID:3p/jlN2+
>>598
いや、絶大な集客効果あるだろw
クマンコには勿体なさすぎる位だけど
0602名無し野電車区垢版2019/01/01(火) 12:31:58.83ID:ZgMHLeSS
お前ら乗り放題切符使ってねーの
0604名無し野電車区垢版2019/01/01(火) 14:05:16.39ID:uK756rIY
ヒント
九州新幹線で貨物輸送 JR検討 早朝深夜1両専用に
2019年01月01日 06時00分

JR九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。
九州新幹線(博多−鹿児島中央)の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。
2019年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、
一定の採算性が見込めれば事業化する。
物流業界で人手不足が深刻化する中、新幹線を活用して収益向上につなげる狙いだ。

西日本新聞
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/476747/
0605名無し野電車区垢版2019/01/01(火) 14:06:18.10ID:rmGV9mmQ
>>603
ガラガラ大失敗の鹿児島ルートは廃線でいいわ
貨物輸送なら鹿児島本線と肥薩おれんじ鉄道線で十分

消費税食い潰しのお荷物整備新幹線w
0606名無し野電車区垢版2019/01/01(火) 14:11:49.75ID:lO2v84/d
>>605
親が失敗して生まれた馬鹿刈谷
いない方がましの穀潰しはさっさと死ねよ
0607名無し野電車区垢版2019/01/01(火) 23:26:40.55ID:AQoGKFor
貨物つーか荷物輸送だよなあこれ
0608名無し野電車区垢版2019/01/02(水) 16:03:34.72ID:oZOq0lAQ
つばめ・こだま号(鹿児島中央・熊本〜岡山)限定バリ得オンライン新幹線乗車券発売へ
www.nta.co.jp/jr/shinkansen/kodama/hiroshima/

【ご注意】取扱は中国エリアの支店限定となります。九州その他の支店でのお取扱いはできません。
当サイトからインターネットでお申込みいただきますと、ご登録の宛先へ広島予約センターよりチケットを無料送付させていただきます。
0609名無し野電車区垢版2019/01/02(水) 16:11:32.09ID:yNT815rO
>>604
多分検討するだけで終わる
宅配荷物まとめたカゴをどうやって車内に積むの?
10トントラックに駅まで来てもらってどういう導線で列車まで荷物運ぶの?
客用のエレベーター使うとかアホなこと考えてんの?
もしも客と接触したりしたらどう落とし前付けるの?
青柳は馬鹿なの?死ぬの?
0610名無し野電車区垢版2019/01/02(水) 16:17:03.99ID:lJ4V37nS
博多で途中下車可能+2441A、491A、2444Aも利用可能か
そしてパンフレットの時刻表からハブられる筑後船小屋
0612名無し野電車区垢版2019/01/02(水) 23:48:58.74ID:dQS+G0UB
>>611なんで設定されてないんだろ。設定して損する事も無かろうに。
0613名無し野電車区垢版2019/01/02(水) 23:57:26.94ID:lJ4V37nS
よく見たら

⇒熊本・鹿児島・新徒栖・久留米方面のご案内

新鳥栖じゃなくて「新徒栖」になっとる
新大牟田や新玉名はあるが筑後船小屋だけ忘れ去られたか
0614名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 00:31:51.20ID:cu0QxuMw
これ、数カ月間気づかれなかったのならシャレになってないぞ
ずっとPR厨はくだらないと思ってたが今回は気が変わりそうだw
それもQ区間に乗り入れて来ている会社の息のかかった旅行社の商品だろ
0615名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 11:18:23.74ID:mVpYyhQ3
新幹線も約立たずのくそボケアホヤギ不動産
ついに新幹線に荷物を載せることを検討(結論ありき)
0616名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 11:47:45.11ID:J0CaxF6L
>>614
いや本当にくだらんから
定着してもまだ被害妄想のレベルやし
0618名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 14:36:57.44ID:J0CaxF6L
本人乙
0619名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 18:16:57.62ID:oIajQ1FX
熊本北部で地震
新幹線は動いてる?
0620名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 18:19:49.67ID:mVpYyhQ3
止まってるらしいよ
アオヤギとかいう疫病神のせいだな
0621名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 18:29:59.46ID:aaHKIoJA
くまんこ
0622名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 18:33:14.49ID:0mtMV/Rb
NHKで停電で運転見合わせなのに、
18:30現在、JR九州HPの運行情報は、九州新幹線も含めて、平常運行だってさw
0623名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 18:35:32.65ID:DTsHdgyr
九州新幹線を無理やり造ったせいだな
最近では貨物輸送とまで言い出し始末

我欲まみれの反日新幹線厨は日本の足を引っ張る貧乏神だから追放が相応しい
0624名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 18:54:26.61ID:aTJuwrhd
日テレのニュースによると博多ー新八代間今日は終日運転見合わせ
0625名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 18:56:09.63ID:KE70ruGd
さくら・みずほなど本州へ向かう帰省客に影響ありそうだな?
0626名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 19:10:03.68ID:aTJuwrhd
ツイッターには安全が確認できたため新八代から熊本へ新幹線が動き出したとの情報も
0627名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 19:16:33.76ID:vC1in3oz
運転再開には3時間程度掛かるとの公式
臨時有明はなさそうだな
0628名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 20:02:41.92ID:EekNFMpF
>>627
今博多駅だけどなんか熊本行きの臨時特急が8両で出るって案内してるよ。
0629名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 20:07:39.32ID:mVpYyhQ3
<地震による運転見合わせ>
発生時刻:18時10分
発生場所:九州新幹線 新大牟田 から 熊本
●九州新幹線(上下線)
【運転見合わせ:博多 から 熊本】
【遅延:熊本 から 鹿児島中央】※地震の影響で線路点検等の確認作業を行います。点検作業は3?4時間程度掛かる見込み。
※九州の在来線は所定運転を行っています。(2019/01/03 20:00現在)
0631名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 20:29:22.64ID:tWBxkd5e
九州新幹線は博多−熊本間で終日運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190103-00000532-san-soci
>JR九州によると、3日午後6時10分ごろに熊本県で震度6弱を観測した地震で、
>一部区間での運転を見合わせている九州新幹線は、同日は終日運転を見合わせる。
>終日運転を見合わせるのは博多−熊本間。
0633名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 20:32:00.90ID:/P9W3iLh
駅間で立ち往生している新幹線がいる模様@ラジオ第一
0638名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 21:35:10.20ID:tWBxkd5e
3日中の新幹線再開目指すとJR九州
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190103-00000086-kyodonews-soci
>1/3(木) 20:33配信
>JR九州は、地震で運休している九州新幹線の博多―熊本間について、
>3日午後10時ごろにも運転再開を目指すと明らかにした。

JR九州 列車運行情報
>■<地震による運転見合わせ>
>発生時刻:18時10分
>発生場所:九州新幹線 新大牟田 から 熊本
>●九州新幹線(上下線)
>【運転見合わせ:博多 から 熊本】
>【遅延:熊本 から 鹿児島中央】※地震の影響で線路点検等の確認作業を行います。点検作業に時間を要すため終日運転を見合わせます。
>※九州の在来線は所定運転を行っています。(2019/01/03 21:20現在)

>>631 1/3(⽊) 19:50配信

どれがが本当かわからん。国交省は鉄道会社の運転情報を
JRWのフォーマットに統一するよう行政指導してほしい。
0639名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 21:42:25.50ID:Z6BhTsDQ
臨時すぐ出すのは立派だな
どこぞの会社と違って
0640名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 21:42:27.47ID:EekNFMpF
>>638
21時前に博多駅にいたけど、在来線では「終日運休の可能性もあります」で、新幹線では「終日運休が決定しています」だったな。
0642名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:02:50.41ID:SYp9R4Ft
前回の地震の教訓から
災害時に臨時特急が出せるよう
人員や車両の手配がつける状態にしてるのかね?
0644名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:27:08.37ID:FKDVbElR
>>642
臨時特急は地震の前にもあった
新幹線が不通になったのできらめきを運休して臨時特急で輸送した
0645名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:29:08.32ID:oDoM8Hi5
今回、震度6弱を観測した熊本県和水町のウェブサイトによれば、この町は今年の大河ドラマ「いだてん」の主人公の一人で、箱根駅伝の創設者でもある金栗四三の出身地なんだそうな。
0646名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:40:07.57ID:8AA3N6bK
>>639
最初に菅の会見で明らかになってたからもしかすると政府から釘をさされた可能性はある

熊本地震の時もJR九州は国に乗り込まれてるし
0648名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:46:52.05ID:FKDVbElR
>>647
今回初めて聞いた名前だな
すごく響きのいい名前なのにいままで有名じゃなかったことに驚き
0649名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:53:50.48ID:6YNQ2fnt
N700Sだったら自力で最寄り駅まで走行可能なのに
800系の置き換え用に投入しそう
0650名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:54:48.72ID:QuJn+uYA
こちら熊本駅
さすがJR九州対応が糞すぎる。
情報提供全くなし。
帰省客で溢れる中、他の交通機関をご利用くださいだと!!
災害で停まることは仕方ないだが…その後の対応が悪すぎるのがJR九州の特徴だ。
もう九州新幹線とか二度と乗るもんか。
ホンマ、飛行機にするべきだったと後悔。
0651名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 22:56:03.31ID:SYp9R4Ft
>>644
なるほど
それだけ博多ー熊本間を重視してることの表れってことかな

3セクとして分離してたらムリだったろうな
0653名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 23:17:31.83ID:d+Ypu40E
三セクを廃止してJR九州に移管すればいい、特急ではなく
快速を走らせれば客は増える
0655名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 23:33:38.35ID:BK9xG3aq
新幹線の長時間運転見合わせで並行在来線に振替特急走らせてるのって全国でここだけじゃね?
0656名無し野電車区垢版2019/01/03(木) 23:52:28.32ID:nTRJ3ywD
>>637
またNHK記者www

まあ、今回は帰省ラッシュ取材で本当にたまたまかもな。
0657名無し野電車区垢版2019/01/04(金) 00:11:53.20ID:NalwD6Ja
正月休みに地震とはついてないよな
0662名無し野電車区垢版2019/01/04(金) 08:13:00.41ID:gM5NP8Vg
地震(震度6弱)で6時間も立ち往生する新幹線
車内販売もないので食べ物はない
そんななかアホヤギは家で酒飲んでぐっすり寝てたんだろうな
0663名無し野電車区垢版2019/01/04(金) 10:44:02.95ID:l+sNpsq2
>>649
今回は停電30分程度と報道されてるから、設備点検に時間を要したのが駅収容が遅れた原因みたいだよ。
電池駆動できても、架線のみ損傷のレアケースを除いて結果は同じ。
N700Sは時速30キロというハイスペックな開発目標から、弁天島津波対策が本音と外野から推測されている。
九幹専用の形式は電池駆動を搭載しないかもしれない。

>>645
「いだてん」の番宣番組中に緊急地震速報が流れて放送打切りとなった。
番宣番組を流すより、今回の地震の方が番宣として効果が大きかったかもな。
0664名無し野電車区垢版2019/01/04(金) 12:18:54.60ID:8vaxlabr
昨日のことは、使い勝手が在来線よりずいぶん悪い印象がしたな
もちろん逆の場合もあるんだろうけど
0666名無し野電車区垢版2019/01/05(土) 14:23:55.15ID:3tCixUxI
「いだてん」は偉いさん向けの忖度番組という匂いしかしなくてな
0667名無し野電車区垢版2019/01/05(土) 14:34:13.42ID:RlcSyI4i
来年は東京オリンピック
熊本地震の復興応援

これだけで題材を決めた感 >いだてん
0669名無し野電車区垢版2019/01/06(日) 19:09:54.94ID:xgOj7l67
>>668
5chとツイッター、知恵袋で有名な差別主義者をWatchするスレッドです。
鉄道板、ハングル板、デジカメ板、アニメ板、警察板、政治思想板などに「憂国の記者」「総裁閣下」として出没し荒らしまくり、住民から嫌われています。
0670名無し野電車区垢版2019/01/06(日) 21:34:44.04ID:F9VaqOWU
惣菜
0673名無し野電車区垢版2019/01/09(水) 19:24:09.82ID:D4nLeSAM
新幹線利用者数ランキング2019年新春版

1.東海道新幹線(新横浜〜静岡)392.1万人(107%)
2.山陽新幹線(新大阪〜西明石)188.8万人(106%)
3.山陽新幹線(岡山〜広島)139.1万人(106%)
4.東北新幹線(大宮〜宇都宮)137.0万人(104%)
5.上越新幹線(大宮〜高崎)134.5万人(101%)
6.東北新幹線(那須塩原〜郡山)122.3万人(105%)
7.山陽新幹線(新下関〜小倉)88.0万人(106%)
8.山陽新幹線(小倉〜博多)74.8万人(105%)
9.北陸新幹線(高崎〜軽井沢)69.2万人(106%)
10.東北新幹線(古川〜北上)58.6万人(108%)
11.九州新幹線(博多〜熊本)34.4万人(104%)
12.北陸新幹線(上越妙高〜糸魚川)33.2万人(107%)
13.東北新幹線(盛岡〜八戸)26.8万人(108%)
14.九州新幹線(熊本〜鹿児島中央)17.7万人(101%)

熊鹿揃って10位以下
ショボw
0675名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 01:27:25.22ID:oZ1nmyjO
>>673
八戸〜新青森〜新函館北斗とか糸魚川〜富山〜金沢とか高崎〜新潟といった
各新幹線の末端区間よりかは熊本〜鹿児島中央はマシだということだな。
ていうか山陽新幹線も広島〜新下関が14位以下のランク外なんだが。
0676名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 08:24:30.71ID:ur3Z+cbc
>>673
新大阪〜京都も、名古屋周辺も全くランクインしてないそのデータは全く無意味。
0678名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 09:17:43.37ID:u5iq2L3W
新横浜・西明石・新下関とか入ってるからおおかたの区間は予想できるけど、たしかに名古屋〜新大阪は入ってないね。
0679名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 12:35:45.02ID:HNSYqCVu
断面輸送量は全ての区間で出してる訳じゃないのに理解してない奴がいる?
0680名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 13:23:48.33ID:IWnlAQH5
年末年始年末年始でこのガラガラじゃ
貨物扱おうとするのも納得やな
アヒャw
0681名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 21:05:14.24ID:JO8qVZis
>>673
博多から熊本で仙台以北の古川から北上までの東北新幹線より下なのかと思ったが
九州は東京行きの航空需要も結構あったな
0682名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 22:15:57.53ID:UHn+dvVh
博多程度じゃ吸引力なさ過ぎて誰も乗らん
東京にも行けんし
おまけにQ自身が各地に駅ビル建てて博多に来なくても済むようにやってる
0683名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 22:27:40.01ID:25SJQX9Y
吸引力じゃないだろ
九州は距離が短めの移動需要が多くそこでは道路が強いというだけ
0685名無し野電車区垢版2019/01/10(木) 23:00:32.24ID:xjd1uVCV
熊鹿は東京も大阪からも飛行機だし
そら新幹線は博多行く以外需要ナッシングだわね
小倉なんぞ大阪だけでなく東京まで乗る客おるぞ
0688名無し野電車区垢版2019/01/11(金) 10:12:24.00ID:A11dWYHk
九州は4時間の壁に該当しないけどスルーだね。
まぁ2万超じゃなぁ。
0689名無し野電車区垢版2019/01/11(金) 12:29:17.90ID:aeQLSWWa
四時間の壁は東京のような大都会であり
大阪は2時間半以内だと思う
0690名無し野電車区垢版2019/01/11(金) 12:37:16.28ID:Lkoe/X5z
N700Sの短編成が揃って全ての列車が山陽九州直通可能になったときにどの程度変わるかね
つばめ、こだまの直通化はありだと思うんだがなあ
0692名無し野電車区垢版2019/01/11(金) 14:21:55.22ID:6v3ZuCH3
>>690
それは小倉博多間が移管されないと無理
本来なら福岡県内需要があるわけだが
0693名無し野電車区垢版2019/01/11(金) 14:50:22.65ID:7khwaB82
久しぶりに見たぞ遺憾厨
こだまとつばめの統合はあんまり意味無い気がする
徳山、新山、新鳥栖、久留米辺りはさくらが止まるので意味無いし
新岩国、厚狭、筑後馬鹿駅、新玉名辺りは無視できる需要しか無い(新下使うくらいなら小倉から乗るだろうから)
広島以遠ならそもそもさくらに乗り換えた方が早い
あってもこだま、さくら、つばめの車両(座席数)が統一されるくらい
0695名無し野電車区垢版2019/01/11(金) 21:45:20.60ID:cmVzL6Qc
移管厨とPR厨は長年このスレのネタ
0696名無し野電車区垢版2019/01/11(金) 21:59:17.45ID:JyLu2pSe
厨認定厨がまあ暴れてるのか?
気に入らない意見を片っ端から厨房呼ばわりする基地外w
0697名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 10:49:19.15ID:eIRDx1QJ
Qは福岡に人を呼ぶのを半ば諦めた節があるよな
各県の主要駅に巨大な駅ビル建てたり熊本空港アクセス線は自ら持ちかけたり
地方の利便性を上げて「わざわざ福岡まで来なくてもいいですよ」と言ってる感じがする

福岡のおいしい開発はほとんどが西鉄優遇な現状にQが嫌気がさすのは理解できる
0699名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 12:15:20.50ID:VJqLQisb
>>696
山陽新幹線の一部をJR九州に移管するとか
有り得ない話をする方が無駄
まだのぞみを熊本へとか言ってる方が現実味があるわ(実現するとは言ってない)
0701名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 12:26:17.87ID:zByTcsiS
新鳥栖駅のホーム有効長ってどこまで延ばせるのかね
0703名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 15:00:52.00ID:1K7ElfNT
>>697
最近はそうでもないぞ。
ソラリア、パルコなどは売上減少傾向なのにマルイキッテは売上右肩上がり。
おまけにイムズは閉店するし。
もう西鉄優遇ではなくなってるよ。
0704名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 15:30:53.67ID:g2Ft3FoA
インバウンドの客とか別に博多で買い物しなきゃならん理由ないもんな
目的の観光地に近い商業施設で買い物した方が効率いい
Qはそういう需要を取りこぼさないように各地に駅ビルを建ててるんだろ
博多スルー天神スルーはもう始まってる
0705名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 16:24:41.08ID:OzrFLpKc
>>699
しれっとクマンコw
0706名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 18:14:47.53ID:VQ+a54tm
>>694
同感。加えて直通客の多寡とは無関係に、運用の効率化から
広島〜鹿児島あたりの不規則な直通もあると思う。その場合、つばめが消滅か。
こだま、つばめが新造車でなくS・R編成の格下げなら、性能上・保安上は無問題だし。
貨客混合試行は、8連格下げによって過剰となる空間の活用策の研究かもしれんな。
0707名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 19:01:11.70ID:VJqLQisb
>>705
残念ながら福岡県民だが
どちらも実現するとはまったく思ってないが
まだ熊本のぞみの方が可能性ある(山陽新幹線移管とかJR西がつぶれても有り得ない)と言いたいだけなんだが
0710名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 20:45:12.40ID:VQ+a54tm
>>701
新鳥栖からR34あたりまで線路縦断がレベルっぽいから、16両対応は可能と思える。
熊本の土木・軌道が16両対応だから、熊本以北の本線設計も対応だろう。
ただし本線平面縦断線形が対応しているだけで、実現には莫大な追加費用と、
一部手戻りが生じるはず。
0711名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 21:19:20.81ID:OdcIMiTE
>>710
だな、まさにその通りなんだ
つばめださくらだ、直通だの福北の移管だの
色んな問題があるんだが、直通列車を16両に統一すれば
ほぼこの問題は解決する。(熊本以南が問題だが)
8両は博鹿のみ、直通を熊本乗換えにすれば、ほぼ解決
鹿児島は絶対YESとは言わないけどね
0713名無し野電車区垢版2019/01/12(土) 22:24:36.75ID:PoaBz8eL
ねえねえ、くまんこはまだ冬休みなん?
0716名無し野電車区垢版2019/01/13(日) 01:15:29.20ID:6bNuo6pl
>>711
博熊の席が多すぎるだろ
うまみの大きいのは博多ー新水俣以南だからダイヤや車両運用はここを中心に設定される
安くしないとロクに席が埋まらないようなところはオマケになる
0717名無し野電車区垢版2019/01/13(日) 22:06:34.49ID:gCA/XG6S
定期客がついたところはがっちり固めてますが
0719名無し野電車区垢版2019/01/13(日) 22:32:55.90ID:B3crZIhS
鹿児島ルートは東北の岩手以北と同じで金払えば
スピード出せる仕様になってるはずだが、JR九には何のメリットも無いから無理だろう
0720名無し野電車区垢版2019/01/13(日) 22:33:46.99ID:B3crZIhS
仙台以北だった
ついでにageてしまった事も謝る
0721名無し野電車区垢版2019/01/13(日) 22:40:17.82ID:qWBxsKPP
>>718
博多ー鹿児島中央なんて新幹線自体要らん
馬刺と黒豚の街は特急つばめで十分だったわ

これと言ったビジネスも大都市も無いくせに贅沢だ
0722名無し野電車区垢版2019/01/13(日) 23:02:44.30ID:CeC1iRMu
>>673
営業距離も大きく違うし比較の意味が無いな。
0723名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 00:45:35.62ID:0FU3klW7
そもそも整備新幹線の前と以後では整備新幹線の方が
騒音規制とか厳しいんだっけ。なんか納得いかん。
0724名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 02:15:57.50ID:KxDDLIAK
>>718
法律を変えないと不可能

リース料も馬鹿高くなり、新幹線の運賃上昇
全ての整備新幹線の速度制限を上げないと不公平
速度を上げるための工事費追加
0725名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 10:30:29.55ID:5JFpQO1c
応分のリース料の増額と地上設備の追加工事で速度向上が可能なのだから
不公平って訳でもないでしょ
JR東は盛岡-新青森間を320km/h化にして空路利用者をガチで獲りに来るみたいだけど
JR九も博多以南を300km/h化して熊本・鹿児島の空路利用者を奪わんのかな?
メリットはかなりあると思うのだけれど。
0726名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 10:34:51.79ID:YUms50DU
>>724
5年以内にやるって言ってんだから、法律の議論はとっくに終わってんじゃね。
環境対策の200億で可能だったのが意外。軌道、架線は最初から320キロ対応だったわけで、
メンテコストは上昇するが、無理厨、困難厨の話と全然合わない。
費用対効果さえとれれば、とりあえず熊本まで300キロ対応もあるかもな。
0728名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 11:14:23.22ID:YUms50DU
>>725
自社負担による速度向上だから、利益が増えても基本的に貸付料は値上げされないと思う。
車両の早期更新やレベルアップ、増発といった営業努力と同じだから。
ただこれとは別に新規着工に向けて貸付料値上げの動きがある。
査定基準変更されると東にも影響し、東北の速度向上はこの原資確保かも。
設備劣化を懸念して国・機構が嫌がっていたのが、速度上げるのを認める代わりに金くれと。
0729名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 12:24:25.11ID:upsaudOM
>>725
利用の中心を占めるのは島内移動客だから主な競争相手は車やバスになる
となると速さ競争より価格競争の面が強くなる
距離が100km程度の博熊が典型例だな
0730名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 12:45:18.40ID:upsaudOM
速度向上をやるなら酉Qの2社で費用を出しあえばいいんだろうけど
どちらの会社にとっても博多跨ぎはマイナー流動なんだから期待できないわな
0731名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 13:13:42.97ID:NcE0Jjza
ヒント
朝日新聞DIGITAL 2019年1月13日19時12分
https://www.asahi.com/articles/ASM1F61MRM1FTTHB00M.html

13日午後4時ごろ、JR長崎線肥前麓(ひぜんふもと、佐賀県鳥栖市)―中原(みやき町)駅間で、
佐世保発博多行きの特急みどり20号(8両編成)がイノシシと衝突した。
JR九州によると、運転手がイノシシに気づいてブレーキをかけたが、間に合わなかったという。
乗客にけがはなかった。
この影響で上下線に10〜20分の遅れが出た。
0732名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 13:43:17.49ID:Yf7JZAkx
>>725
今の状態で大阪行きは結構シェア獲ってるのでQとしてはやる気無いと思う
今より大阪、東京のシェアが上昇してもQが所持してるのは博多までだから大した利益にならないし
北海道新幹線が出来て首都圏から青森までの運賃収入の利益が出る東とは立場が異なる
0733名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 13:59:37.85ID:D7w7rtrq
速達便が260より上で走れる区間がどれだけあるかね
筑紫トンネルや久留米カーブとかあるし
0734名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 17:42:41.84ID:GEkFSY1b
九州内で高速化してもそんなに短縮にならなさそう
今でも充分競争力あるし
0735名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 20:50:33.47ID:sbIFYDJB
熊本空港アクセス鉄道が出来たら本気出す
0737名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 21:43:30.21ID:NFqXSCY1
35‰が足枷になってる感あるよな
北陸新幹線もそうだが下りは210キロ制限である
0739名無し野電車区垢版2019/01/14(月) 23:22:01.22ID:qgOXvUdT
>>724
法律の改正は不要でリース料の値上げもない

数年前の国交省整備新幹線委員会で
九州新幹線の速度向上を議論されたが、
出席した青柳常務(現社長)は騒音対策等の環境対策に
高い費用が掛かるのを理由に速度向上を否定している

要は九州新幹線では速度向上のコスパが悪い
0741名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 00:32:32.18ID:o1lHjBtn
>>726
法律はこれからだろ 聞いたことは無い
スキームとか都合の良い奴等が勝手に変更するんだろ
九州新幹線長崎ルートの地方負担分も変えろよ
0742名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 00:45:50.83ID:ZhuIR3wM
多分だけど
博熊間29分
博鹿間60分になったとしても
料金が高ければ需要がさほど伸びるとは思わないけどね
ノロマひのくに号(ノンストップ便でも博多-大牟田間快速+普通とさほど変わらない)でもあの盛況ぶりを見ると時間は多少かかっても料金が安い(さほど待たずに乗れる)方が需要があるということ
0743名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 00:49:28.96ID:ZhuIR3wM
↑熊本の中心街が駅から少し離れてるってのもあるけど
0744名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 01:02:57.53ID:yHEVQm7b
博多鹿児島が1時間は魅力的だなあ
しょっちゅう行く用事は無いけど
0745名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 01:07:31.97ID:dC8q+yGu
博多ー鹿児島中央は対道路で既に十分な競争力があるから高速化しなくていい
博多ー熊本は対道路で値段競争の面が強いから高速化してもしょうがない
山九直通はマイナー流動でパイが小さいから高速化しても割に合わない
0746名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 03:21:11.25ID:OBHkZNai
速達性が求められるのはB&Sぐらいだけど、博多3時間2分・新大阪まで5時間41分というw
まさかフェニックス号に敗北宣言する事になるとは夢にも思わなかっただろうに
0747名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 07:26:35.58ID:DWECVhZc
九州新幹線着工の頃のニュースでは
博多〜鹿児島間1時間未満の文字が踊っていたんだがなぁ
最速59分とか書かれると広告面では結構な追求力の差出るよ
0748名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 07:33:23.36ID:Cq+LrYRK
ANAと提携したせいで酉の関係が悪化したし
高速化もできなくなってしまった
JQの経営陣はその場しのぎ繰り返して窮地に陥る馬鹿の集団
0749名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 08:36:45.45ID:xvgDKOfZ
>>730
皆が言う通りQ内部の流動は速度向上の効果が期待できないから、
山陽直通客に頼るしかないみたいだなあ。
久留米〜熊本の環境対策が数百億とすれば、速度向上の効果が年10〜20億円程度は欲しく、
九州全通でWの根元受益が100億程度と比較してちょっときついか。
熊本でLCCが攻勢掛けてきたときの課題かもな。
Qのリース物件へのWの投資が難しければ、車キロ調整のような裏ワザ決済もあるから、
ここの部分はネックにならないだろうな。
0750名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 10:13:40.22ID:EI9izBRW
時速300kmで博多??熊本24分、??鹿児島64分は今更無理やろうね。
0751名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 15:59:04.05ID:FtjkzgKB
>>750

時速300kmは必要ないかも。

2012年2月18日 みずほ603号怒涛の回復運転での実績があるので、博総までの在来線の格上げで、どうにかなるかも?


<2012年2月18日 みずほ603号のデータ PC時計計測>

博多出発、10時27分00秒 発車 10分遅れ。
博総分岐通過:10時31分20秒  
新鳥栖通過:10時36分34秒
久留米通過:10時38分26秒
筑後船小屋通過:10時42分20秒
新大牟田通過:10時45分10秒 
車内販売通過:10時47分50秒 
新玉名通過:10時48分58秒
熊本到着のアナウンス開始:10時51分49秒 
上熊本駅通過:10時53分53秒
熊本着:10時56分10秒
0752名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 22:10:49.27ID:W2xtIW7y
酉Qの2社共同負担で高速化するとして、
京阪神ー鹿児島のシェアが大きく上がる見通しが要るだろうな
利用がまとまって増えそうな伸びしろがあるのはここぐらいしかないと思うんでな
陸路は空路より150kmほど遠回りというハンデがあるからかなり所要時間を縮める必要があるし
費用がかかりそうだ
0753名無し野電車区垢版2019/01/15(火) 22:17:55.13ID:hAG0LLfR
Q部分の騒音対策は自社でやることになるんやで
0754名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 00:05:56.15ID:bHpPj79w
>>751
みずほは体感相当余裕時間取ってる気がするよね。
久留米停車でも+2分とかだもんな。
0755名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 08:38:28.14ID:ziVybcrg
>>753
利益受けるのが基本酉なのにそんなこと言ってたらQは高速化なんて確実にやらんと思うが?
0756名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 08:53:04.65ID:vtRqb/MW
関西鹿児島迄のシェアって3割位だっけ?
3時間40分台と4時間の壁突破でもあの運賃じゃね。
0757名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 09:38:31.28ID:LuDlYC1k
>>755
だからQの社長が国交省に対しやらないって言ってるじゃないか

飛行機からぶん取れる需要が実質関西圏ー鹿児島だけじゃパイが小さ過ぎる
東北北海道は将来的に世界最大級の航空需要の首都圏ー新千歳
と競合する事になるから投資する価値がある
0758名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 14:45:21.66ID:9gVNkm8D
>>772
大赤字の北海道新幹線は要らんと常識者からさんざん言われている
新幹線は運賃の問題が大きい
東京〜新青森・新大阪〜鹿児島中央の距離を越えると時間と運賃の兼ね合い

東京〜札幌は飛行機が完全に早く 運賃は更に一方的 新幹線は歯が立たない
0759名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 19:49:04.29ID:c2W+xE5J
>>675
北陸新幹線の末端区間と比べてるが1万余りしか変わらないし末端の富山〜金沢間ならつるぎの分も上乗せされるからなんとも言えないな。
0760名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 19:55:44.64ID:o48f1+Ix
熊本 鹿児島→大阪は飛行機から奪うの難しいだろうけど
大阪→熊本 鹿児島は奪えるんじゃないのかな
0761名無し野電車区垢版2019/01/16(水) 22:07:54.89ID:ZgCflxVz
>>756
高速化してシェア増を狙うなら同時に割り引き拡充をしなきゃならないだろうな
0762名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 07:11:57.96ID:RJJKAWTD
ヒント
我が地元JR四国がない。国が全て株を持ってるから?

鉄道会社時価総額ランキング
1位 JR東海(4兆9000億円)
2位 JR東日本(3兆7000億円)
3位 JR西日本(1兆5000億円)
4位 東急(1兆1000億円)
5位 阪急阪神HD(9700億円)
6位 近鉄GHD(9350億円)
7位 小田急(9320億円)
8位 京王(8250億円)
9位 西武HD(6600億円)
0763名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 08:24:34.93ID:C4069FZ+
>>723
厳しくなったわりには高架周辺100メートル範囲は新幹線通る度に家が揺れるぞ。
新幹線のそばにすんでみたらわかる。
0764名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 12:52:11.29ID:rKDyCToS
ヒント
我が地元徳島は新幹線から数百km離れているから揺れない
0766名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 17:07:24.06ID:ZMyML9BN
鹿児島中央なんて新大阪から4時間以内で行けるのに大失敗だからな
4時間の壁が通用するのは昔から利用者が多い広島ー東京だけw

国もJRも無駄な抵抗は止めろ
函館や鹿児島のようなクソ田舎は飛行機で十分だ
0767名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 19:25:12.78ID:yj3ylfQZ
東京の壁は四時間
大阪の壁は2時間半
よって新大阪から博多までは有効
0768名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 19:52:26.92ID:jeJaLTEi
>>767
熊本迄じゃないか?
もっとも実家の親父は駐車場利便性で空路だが。
0769名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 22:40:54.24ID:z/ud45LG
関西〜熊本は新幹線のシェアが6割で航空に勝ってるからな。
大阪ならともかく京都とか神戸とかだと伊丹に行くのが面倒ってのもあるだろうが。
0770名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 23:41:00.67ID:ACKOvXqf
大阪ー鹿児島は利用者少ないから3時間40分で行っても無駄w
どっちにしろ新幹線無くても飛行機だけで十分

鹿児島も熊本も繁栄ぶりは昭和以下のくせに新幹線延伸とか贅沢になりすぎだ
0771名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 23:46:21.79ID:AFg+FiId
熊本も鹿児島も新幹線が出来たのはよかったんじゃないか
ただ、JR九州に運営させてる事がダメである
Qマンセーの奴らは納得しないだろうが
鹿児島中央までJR西日本が運営すべきだった
0772名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 23:51:05.47ID:IAj1RuCF
35‰を260km/hで駆け上がれる車両開発きぼんぬ
確か200km/hが均衡速度だとか
0773名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 23:51:19.67ID:ACKOvXqf
新幹線(フル規格)は100万人以上の都市向けの乗り物
国鉄時代に開業した区間だけで十分

74万人の熊本や60万人の鹿児島には勿体無い
ま、仙台ー札幌は過疎地ばかりだからあそこも不要
0774名無し野電車区垢版2019/01/17(木) 23:56:00.72ID:UEH3EXeU
>>771
Q民営化につながらないなら後回しにされて金沢より先なんて無理だったろう
0775名無し野電車区垢版2019/01/18(金) 03:45:24.81ID:H1wQHz8R
>>773
周辺人口100万いるのに30年ガラガラ大爆死な新幹線駅w

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

太平洋ベルトに住んでるだけでとんだ勘違いしてる西三河の田舎者どもには贅沢品
開業当初より客減らして快速も停められないくせにひかり停車を要求するなどあつかましい
さっさと潰して信号場にするのが妥当w
0777名無し野電車区垢版2019/01/18(金) 13:36:26.89ID:Neblgo+o
熊本ー博多は運賃高い。短距離が高いのはJR共通の課題。
0780名無し野電車区垢版2019/01/20(日) 14:04:57.42ID:R04g/+mF
貨物輸送でガラガラを穴埋めか
JR九州も国交省もクソ過ぎて話にならん

高速移動する必要が無い土人村に新幹線は不要だったのに税金食い潰して建設とかセコイ連中だ
熊本も鹿児島も在来線でやりくりしない甘ったれた地域だ
0781名無し野電車区垢版2019/01/20(日) 14:23:47.51ID:OkADVvLx
ガラガラきうしゅうしんかんせんには
桜島大根や博多あまおうの輸送に特化した方がマシ
0782名無し野電車区垢版2019/01/20(日) 14:49:55.25ID:rUb9HS7A
>>780
高速移動する必要がない土人部落にできた新幹線駅

https://i.imgur.com/4ret1CR.jpg

西三河猿どもこそJR、名鉄と在来線が2つもあるのにミエで使いもしない新幹線駅を作っただけでなく
30年間集客努力もしないくせにひかりを停めろと騒ぎ出す甘ったれた連中だ

なあ刈谷w
0787名無し野電車区垢版2019/01/23(水) 12:05:22.16ID:T0B5Cdtm
大した需要が無いくせに飛行機とバトルとかJRは終わりすぎだわ
クソみたいなマウント合戦の為に新幹線建設とか酷い国になったものだ

エコに観えるが、実際はエゴだらけの整備新幹線w
0788名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 00:27:17.71ID:O9Ipf6JC
そろそろ鹿児島の連中も新幹線延伸は失敗と気付く頃だな
結果的に九州は福岡市独り勝ちで熊本は停滞、鹿児島は没落だしな

みんな、ストロー現象無視して新幹線推した奴のせいw
観光頼みのクソ田舎は在来線やバスで十分
0789名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 01:42:10.04ID:tBurjGce
>>788
ヒント
それより僕の真似して、パクリチョンなのかな?ちなみに僕は長崎新幹線推進派なんだけど。

644 名前:名無し野電車区 (ワッチョイ 13e4-N251) :2019/01/23(水) 11:54:53.24 ID:zbLo4lFz0
ヒント
誰も長崎の味方が居ない長崎新幹線は不要

飛行機で十分対応出来てるのに新幹線とか無駄の極み
日韓トンネル掘る方が有意義だ
0791名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 13:15:50.15ID:mGGLQWVF
別に都市限定でいえば熊本や鹿児島が停滞してるようにも見えんけどな。
どっちも駅ビルや再開発ビル建設が目白押しだし。
0795名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 16:09:48.35ID:rtKvwOw0
ちなみに博多駅でスジャータの硬いアイスって買えたっけ?
0799名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 19:39:10.89ID:H1MKEGcC
福岡空港から鹿児島便が無くなった分を他の路線に割り当てることができるようになった
0801名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 20:58:21.09ID:rtKvwOw0
九州新幹線も直通便は引き続きFSNが車販やればいいやん
で余ったレディさん達は売上の悪い順に契約満了と共にさよならなのかね?
0803名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 21:31:30.97ID:mGGLQWVF
新幹線乗務全廃の割には新規募集は続けてるし。
しかし、ソニックやかもめなんかにも乗ってた頃からすると相当人数も減ってんだろうな。
http://www.jrkyushu.co.jp/recruit/focus/ca/181213youkou.pdf

>>801
ほんと、西日本側の車内販売員が熊本か鹿児島まで乗っててくれればいいいんだけど
会社も違うし、JRQのプライド的にもそんなのやらんだろうね。

しかし、社長=鉄ヲタである必要はないにせよ、鉄道にほとんど愛着のない人が社長ってのもいかんね。
ほんと、前の社長〜今の社長になって鉄道絡みでよくなったことってほとんどないぞ。
0804名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 21:33:16.46ID:Wid2/fs+
ねえな
0805名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 21:40:30.18ID:V+Z7ugOj
博多以南において乗車時間の短い利用者が中心であるかぎり
どこの会社が九州区間で車販やろうが似たりよったりだろう
0806名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 21:48:07.41ID:sNdFjdbS
車内販売があるなら期待して乗るんだけど、あるかどうかわからないから結局キヨスクで買うんだよな
0807名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 22:20:24.27ID:RwEDa9TD
鹿幹線とか原人みたいなおっさんが通路に足投げ出して座ってたりするし
車販のワゴンと接触したりしてトラブル起こりまくってるんじゃねえの?
0808名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 22:34:46.97ID:Xn8BPtzj
車販要員の)代わりに貨物輸送要員を乗せます。
                  ・・・by青柳
0809名無し野電車区垢版2019/01/24(木) 22:48:48.74ID:Wo5J/nPd
>>792
車販は終了するのに客には喧嘩売ってんのか?
0812名無し野電車区垢版2019/01/25(金) 07:36:32.72ID:9RfLuBV1
JR北海道は企業努力がたりない。
あんな革マル労組を野放しにしているようでは不祥事は永遠になくならないよ。
0814名無し野電車区垢版2019/01/29(火) 08:48:33.46ID:uDDZNTMQ
15年位前はビュフェやってたのにね。
西鹿児島発最終の前に「なは」もあったな。
途中で抜かれて熊本22:20頃が上り最終だった。
0815名無し野電車区垢版2019/01/31(木) 05:22:11.11ID:929pQLaX
ヒント
サッカーJ1・サガン鳥栖の本拠地、鳥栖スタジアムの新しいネーミングライツ(命名権)契約企業が29日、不動産賃貸と売買などを手がける総合不動産企業「駅前不動産ホールディングス」(本社・久留米市)に決まった。

新名称は「駅前不動産スタジアム」で最終調整している。2月1日の契約締結式で正式に発表する。

鳥栖市は2008年から11年間親しまれてきた「ベストアメニティスタジアム(略称ベアスタ)」の命名権契約が昨年末で満了した。

今月7日から、契約期間3年以上、契約金額3千万円以上などの条件で、新たな契約企業を募集していた。

22日までに県内外の4社から応募があり、市選考委員会が金額、地域貢献度、経営の安定性などを総合的に評価して同社を選んだ。契約年数や契約金額は契約締結後に公表する。

同社は鳥栖スタジアムのあるJR鳥栖駅前にも、「駅前不動産JR鳥栖店」があり、地元久留米市ではスポンサーとなって少年サッカー大会を開くなどしている。

鳥栖スタジアムの命名権を巡っては、J1昇格で年間5千万円だった契約料を13年末に3千万円に引き下げ、ベストアメニティ社(久留米市)が1年更新を続けてきた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190130-03331507-saga-socc
0818名無し野電車区垢版2019/02/01(金) 11:41:12.01ID:HU8b4VYF
九州新幹線の車販も山陽直通のさくら・みずほだけでいいからFSNに委ねた方がいいと思う。
九州内だけの列車ならともかく、新大阪直通ともなると飛行機との競争もあるから、
FSNが九州区間も担当するという形で車販を継続した方がいいと思うけどな。
東日本系新幹線でNREが北海道区間や北陸の西日本区間も担当してるように。
0820名無し野電車区垢版2019/02/01(金) 23:29:54.00ID:1AHSAWwA
委託するなら九州区間の車販で赤字が出る場合に酉Q2社で損を分け合うようにしなければ
成り立たないんじゃないのかね

↑のほうに出てる高速化のために投資するかという話題と似ていて
メインである島内移動客以外のマイナー流動のために費用をかけるなんて基本的にはないんだけど
どうしても関西ー九州利用者へのサービスとしてやるというなら赤字が出る場合に分け合うしかない
0821名無し野電車区垢版2019/02/01(金) 23:55:52.59ID:1AHSAWwA
北陸新幹線だってもし北陸内移動客が中心で関東ー富山・金沢がマイナー流動だったりすれば
酉区間の車販は端からやらないかやってもじきに消えるだろう
マイナー流動客向けにサービスとして続けるなら赤字の場合に2社で協力し合うしかないんじゃないかね
0822名無し野電車区垢版2019/02/02(土) 07:15:46.58ID:5JR3qoYe
新幹線変形ロボ シンカリオン 第56話『豆!!鬼のセイリュウ』 ▽1
0825名無し野電車区垢版2019/02/05(火) 11:21:16.79ID:OHwKgC5p
シンカリオン見てないけど
シンカリオンに水戸岡戦隊のクソボロ激ダサD&S軍団をやっつけてもらいたい
0828名無し野電車区垢版2019/02/06(水) 19:44:44.15ID:q/olv9An
惣菜もいらない
0831名無し野電車区垢版2019/02/15(金) 22:55:56.85ID:d3Yj7dhv
>>830
ブルマ総裁閣下とは?
ブルマを穿いた総裁閣下を指す。
白く長い髪、皺だらけの肌、半袖体操着、運動靴、そしてブルマが特徴。
夜中こっそりと家の中に入り込み、台所で包丁を研ぐ。
この姿じゃ絶対に人に見られてはいけない。
Aさんの話「夜中に目が覚めてトイレに行ったのですが、
台所の方から変な音が聞こえてきたのです。(泥棒か?)と思い、ビクビクしながら
台所のドアを開けました。すると、白く長い髪の総裁閣下が振り向いて、
「み〜た〜な〜」と低い声で言ったのです。怖くなった私は、「見てない、見てない。」
と必死に言いました。その後の記憶はありません。
気が付いたら、ベッドで寝ていました。
皆さんもブルマ総裁閣下に会ったら気を付けましょう。
0833名無し野電車区垢版2019/02/16(土) 19:54:58.07ID:+mrtOqn4
ヒント
過疎駅ばっかり東北新幹線(爆笑)

いわて沼宮内 85人
七戸十和田 721人
二戸 769人
白石蔵王 869人
新花巻 990人
水沢江刺 1028人
くりこま高原 1069人
古川 2776人
新白河 2994人
八戸3349人
新青森 3631人
北上 3765人
一ノ関 4461人
那須塩原 5162人
0835名無し野電車区垢版2019/02/17(日) 14:47:36.65ID:1hi7TwJp
>>834
逆に、うちの中学の修学旅行は、「宿舎内は、女子は短パン(えんじ色ブルマ)での歩行は禁止」だった。
宿舎と言っても、福島県土湯温泉と、同じく福島県東山温泉のホテルだったから、
一般観光客もいる訳で、仕方ないと言えば仕方ないが、妥当と言えば妥当。
1989年の初夏。
0836名無し野電車区垢版2019/02/17(日) 15:36:00.44ID:q4Mwwnpd
お荷物鹿児島ルートは要らん
在来線だけの時代に戻って欲しいわ
0837名無し野電車区垢版2019/02/18(月) 11:46:13.17ID:pKcZGHJi
ヒント
だから九州新幹線はお荷物を運ぶんだよ。
0838名無し野電車区垢版2019/02/18(月) 21:41:36.74ID:t/HVLOtp
筑後船小屋
って駅名、どうにかならなかったの?
筑後だけでも田舎丸出しなのに、船小屋とか……
0839名無し野電車区垢版2019/02/18(月) 21:57:55.74ID:ylBh7j3f
田舎でええやん
0840名無し野電車区垢版2019/02/18(月) 21:59:45.84ID:KIWNl1Zl
でも新オウム田よりはマシという

はずかしくないのかな大牟田舎
0842名無し野電車区垢版2019/02/19(火) 00:12:23.05ID:1UucUyC9
新大牟田駅が無くなることで在来線特急が復活するなら是非無くなって欲しいです
0843名無し野電車区垢版2019/02/19(火) 00:17:15.52ID:SlBxWEK6
初期の予定  羽犬塚+船小屋=犬小屋 犬を駅長に据えてインスタ蠅人気
0845名無し野電車区垢版2019/02/19(火) 00:43:22.69ID:5ZX2kuH1
久留米で分岐して津福で西鉄天神大牟田線に乗り入れる
柳川・大牟田ミニ新幹線
0847名無し野電車区垢版2019/02/19(火) 15:08:08.51ID:bgsKDGla
水戸岡オナホール事800京急新幹線を至急廃車せよ
0848名無し野電車区垢版2019/02/19(火) 20:51:01.10ID:a73lwavg
束も車販減らしてきたな
上越じゃなかったのが意外だった
0851名無し野電車区垢版2019/02/20(水) 17:00:13.80ID:AiM5Sszc
>>849
この切符の最大の欠点は当日買えないことだと思う
前売りよりちょっと高くしても構わんから当日も売れと
0860名無し野電車区垢版2019/02/28(木) 21:15:14.11ID:3R1Z2Efe
さあそろそろPRの時期だぞ
0863名無し野電車区垢版2019/03/01(金) 18:21:27.16ID:4ZbtM1D5
クマンコみずほって臨時か何かで無かったっけ?
クマンカスはくまモンでも見てシコっとけしゃしゃり出てくるな
0864名無し野電車区垢版2019/03/01(金) 18:39:18.28ID:xmfFYnVM
クマンコみずほにも中出しソープサービスがあるのなら乗ってみたい
0868名無し野電車区垢版2019/03/07(木) 21:23:23.99ID:o8wl7jhl
>>789
長崎新幹線通したところで、在来線にくらべてどれだけ早くなるの?
ちょい前の試算で、鳥栖〜長崎の時間短縮20分くらいなそうな。
在来線のまま、車両や駅や踏切の改良、ダイヤの調整でもの短縮と大差無いような。
0869名無し野電車区垢版2019/03/07(木) 23:45:55.23ID:EaZ1YTgc
>>868
現状は鳥栖〜長崎 平均1時間43分
フル新幹線なら39分

時間短縮は1時間4分
0871名無し野電車区垢版2019/03/09(土) 05:34:16.35ID:oYFmuIIF
ヒント
長崎新幹線、複々線化でフル化開業はよ
0872名無し野電車区垢版2019/03/09(土) 08:30:57.52ID:0CMDoMaf
島原から熊本にトンネル掘ればよかったのに・・もう遅いけど
0873名無し野電車区垢版2019/03/09(土) 09:51:14.31ID:1/tJWsGP
島原大変クマンコ迷惑
0874名無し野電車区垢版2019/03/09(土) 10:55:23.11ID:WYOYGHgP
震災特集が始まるとPR君を思い出す季節がまた来たお
0876名無し野電車区垢版2019/03/09(土) 21:33:26.56ID:PT/azsk7
35‰を260キロで駆け上がれる車両を作れないものか
現状では180キロ位だったっけ?
0877名無し野電車区垢版2019/03/09(土) 22:12:50.82ID:u5DEKvK1
下り坂の方が難しいんだが
0878名無し野電車区垢版2019/03/09(土) 23:06:08.61ID:b8+oly4j
その勾配も北陸と九州しかないからなあ。コスパ考えたら今ぐらいが丁度いいんじゃない?
0879名無し野電車区垢版2019/03/10(日) 12:47:29.68ID:VnHBepw/
ヒント
コスパなら赤字ガラガラ北海道新幹線廃止はよ
0880名無し野電車区垢版2019/03/10(日) 14:48:15.51ID:NEIue7my
実力行使はどうした?>ヒント
0881名無し野電車区垢版2019/03/10(日) 14:50:43.42ID:Lo13aJoh
北海道をdisるのに、わざわざ鹿児島スレに書き込むなんて
情けないほどのヘタレだね
ヒントくんの同調者がここに出ると期待しての書き込みなんだろうか
0883名無し野電車区垢版2019/03/10(日) 18:09:40.84ID:1vQq89bK
>>882
同調者いないね?
0884名無し野電車区垢版2019/03/11(月) 06:48:25.56ID:uEZSfum5
ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線廃止して北陸新幹線と長崎新幹線に金をつぎ込め
0885名無し野電車区垢版2019/03/11(月) 07:36:05.89ID:O6XNmvXF
ヒント
8年前のJR糞東日本の神対応!

98 名前:名無しでGO! :2019/03/11(月) 06:46:41.36 ID:ft60CK2i0
2011年3月11日、大きな揺れで緊急停車した常磐線。
運転手も車掌も何もせず立往生したが、たまたま乗っていた警察官が乗客を
車外に脱出させ、高台に避難誘導した。
本社は社内全域で終電まで全列車運休を夕ラッシュ前に決定し、駅から客を追い出してシャッターを下ろす。
そして後日、石原慎太郎知事が記者会見で激怒し、JR東日本に抗議文を提出。
抗議文を受けたJR東日本社長は、都庁を訪れ石原知事に謝罪したが、知事から客に謝罪するよう求められる始末。
私鉄地下鉄各社は22時以降に順次運転を再開し、JR東海の東海道新幹線も徐行で運転再開したが、JR東日本は運転する気が無い。
東京メトロ東西線は高田馬場-妙典間で折返し運転。本当なら全線で運転したいが、JR東日本が管理する中野と西船橋に入れないため、不本意な折返し運転。
0886名無し野電車区垢版2019/03/11(月) 12:15:49.64ID:vSoQiCtq
ダイヤ改正でみずほの川内停車が1日2本停まるのか
0888名無し野電車区垢版2019/03/17(日) 08:05:29.06ID:Kgdl5uwb
高千穂牧場のアイスってスジャータのやつに比べれば硬くない気がするけどな
0889名無し野電車区垢版2019/03/17(日) 08:30:39.50ID:Wpb++CdH
ヒント
16日午後9時すぎ、JR八王子駅付近の中央線で架線が断線して停電が起き、列車が動けなくなりました。この影響で中央線が東京駅と甲府駅の間の上下線で運転を見合わせているほか、八高線も八王子駅と高麗川駅の間の上下線で運転を見合わせています。

JR東日本によりますと、いずれも運転再開の見通しは立っていないということです。

NHKがJR八王子駅付近に設置したカメラからは、中央線の特急列車と、八高線の車両が並んでとまっている様子が確認できます。八高線の車両では、10時半すぎにJRの職員がドアをあけてハシゴをかけ、乗客を下ろして誘導していました。

■停止した車内では

線の架線が断線した影響で線路上で止まったままの普通列車に乗っていた男性が車内で撮影した映像には、車内の明かりが消え、暗い中で乗客が運転の再開を待っている様子が写っています。

この男性によりますと、八王子駅から埼玉県川越方面に向かう普通列車が午後9時20分前に駅を出発して数分たったあと、車体をこするような音がして緊急停止したということです。

車内では、最初は電気がついていたものの現在は非常灯が付いている状態で暗いということです。

2019年3月16日 23時06分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190316/k10011851141000.html
0891名無し野電車区垢版2019/03/17(日) 10:32:07.26ID:sjtAj0XM
ビニールで8時間止まる新幹線
車内販売無くなった新幹線
グリーン車に乗ってもおしぼり1枚くれない新幹線

他に何かPRする事あるか?
0892名無し野電車区垢版2019/03/17(日) 21:01:40.23ID:E5zBd9EU
震災のせいで全くPR出来なかったんだとよ
0893名無し野電車区垢版2019/03/17(日) 21:12:26.42ID:TspTR/SR
今なお九州新幹線の存在知らないような人間はそもそも九州に来る用事は無いかと

関東だとテレビのCMはJR東海とJR西はやってる
東海は京都のCMと東海道新幹線の3人に一人がネット予約ってCM流してる
JR西はディスカバーウエストで今は瀬戸内のCMを仲間由紀恵出演でやってるな
こっち来てから九州のCMはまだ見たことが無いから、九に宣伝する気は無さそう
0894名無し野電車区垢版2019/03/17(日) 21:36:18.04ID:E5zBd9EU
そう何百回諭されてもPR厨は頑として曲げなかったのであった
0895名無し野電車区垢版2019/03/18(月) 18:14:23.25ID:yBz08cIl
>>894
まあヲタのすくつだから仕方ないのかね?
何のためのPRか全く分かってないようだ
0897名無し野電車区垢版2019/03/18(月) 18:29:36.71ID:XHPFuHAz
馬鹿が現れたな
ネットでもテレビでも自治体のCMとか流せるのに流してない時点で察しろよ

宣伝すればって主張をひっくり返すいい例
「首都圏」直通で「開業時に大々的に宣伝」した北海道新幹線はじり貧
それなりの値段で札幌まで繋がって大幅スピードアップ+本数増しないと起死回生にはならんな
北海道新幹線、乗車率24% 開業3年目、ブーム下火に
https://www.sankei.com/economy/news/190313/ecn1903130048-n1.html
0898名無し野電車区垢版2019/03/18(月) 19:51:25.05ID:yBz08cIl
なんか馬鹿が必死だなw

くまモンとか、今年はいだてんもあるが、何で自治体が必死なのか分かってないようだな
0899名無し野電車区垢版2019/03/18(月) 21:09:30.29ID:6Ud1ht2e
いだてんは視聴率悪い様で
まぁ、くまんこなんかに世間は興味無いという事だよ
0900名無し野電車区垢版2019/03/18(月) 21:43:02.20ID:5ggeFEn5
PR厨息してる?
0903名無し野電車区垢版2019/03/19(火) 00:42:52.84ID:SaP9xObe
8両と6両しかないガラガラ大失敗の鹿児島ルートは廃止が相応しい
本来なら鹿児島本線全線複線化で十分だった

鹿児島や熊本の土民どもも欲まみれで困るわ
0905名無し野電車区垢版2019/03/19(火) 14:30:24.48ID:KMEG0/Gz
在来線を全線複線化するくらいなら新幹線のほうが
JR九州にとってはメシウマだろ

もっとも西三河味噌土人の新幹線駅は31年ガラガラだけどw
0909名無し野電車区垢版2019/03/24(日) 16:19:58.06ID:v/qdEEb5
くまんこ駅の武者返しって鉄板貼り付けただけのハリボテなんだなw
くまんこにはハリボテがお似合いということなのか?
0912名無し野電車区垢版2019/04/04(木) 23:02:23.80ID:3gra2Gk0
新水俣駅11番のりば使用停止になってるな
架線も撤去されて壁を作る工事をしてるから営業線をやめて保守線に転用するのかね
ついでにホームの駅員もいなくなってる

川内駅も駅員いなくなってた

新鳥栖、久留米、熊本、鹿児島中央はホームに駅員健在
0914名無し野電車区垢版2019/04/04(木) 23:08:54.04ID:zuzIeqD3
新水俣の待避臨時ダイヤとか、試運転の折り返しとか
二度とやらない宣言みたいなものか
0916名無し野電車区垢版2019/04/05(金) 10:15:25.81ID:aRx7Fcuc
暫定開業時では新八代に何かあった時のために新水俣で折り返せるようにしたんだろうな。
全線開業でその役目は終わって、待避とか時間3本くらいならダイヤの工夫でどうにかできるし、線路と駅設備の保守費用をケチってきたと。
0918名無し野電車区垢版2019/04/05(金) 18:30:52.68ID:rRf6AOfn
熊本地震で役立たずだったのが九州新幹線な
鹿児島本線や肥薩おれんじ線のが遥かに使えたもの

福岡だけ太らせるクソ路線は廃止でいい
おまけに、博多駅の新幹線ホームを無駄に混雑させてるしな

鹿児島本線の全線複線化もしないくせに新幹線とか甘えるな土人ども
0919名無し野電車区垢版2019/04/05(金) 21:41:43.06ID:oJZ26WbO
在来線を複線化しなければ新幹線造っちゃいかんとか何その謎理論
0920名無し野電車区垢版2019/04/05(金) 22:04:57.92ID:2vPcPSMg
どうせ待避線を作るなら、熊本と新鳥栖の間の上りの方がいいよ
船小屋がカーブしてるなら新大牟田とか。
0921名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 08:24:40.03ID:5DvkZtSq
>>918
鹿児島本線のどこが単線があるのかと調べたら、鹿児島県のほんの一部だけだろが?
わざわざ複線にする必要もないだろ?
西鉄ですらも久留米から南は単線だし。
0922名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 08:50:35.82ID:lmmeNfsi
おれんじ鉄道の区間は単線だったろ
まああそこはJR時代は普通列車の本数が少なすぎて複線化しても時短効果なんてなかっただろうけど
0923名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 10:24:55.02ID:5DvkZtSq
>>922
鹿児島本線の単線区間の3セクを条件に九州新幹線を導入したわけだから、文句は言えない。
北陸本線をほぼ全滅させた石川富山よりはましだろ?
0924名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 10:44:09.39ID:1RQzZw2S
いや、文句というか
鹿児島本線の複線化もなしに→鹿児島県のほんの一部→おれんじ鉄道も鹿児島本線だったからほんの一部ではない

というだけの些末な話で
0925名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 12:08:09.11ID:o0TBn5PV
スーパー特急だったら飛行機優勢だっただろう。
0926名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 13:51:44.93ID:BOGT/+nk
鹿児島ルートは新幹線にして正解だったよね
でも関西ー鹿児島のシェア率があまり高くないのを考えると、少し遅くなってでも大牟田玉名は既設駅にした方が良かったね
0927名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 14:08:23.17ID:BvmJy/Nn
価格と本数のバランスだろうな
新大阪の発着枠が限られている
毎時3本とかになってればまだシェア取れてるかもしれないが
0929名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 14:34:36.82ID:5PLDYG/h
そもそも大牟田にも玉名にも駅は要らなかった説
筑後豚小屋などもってのほか
0930名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 14:37:14.41ID:R8ikM2ag
新幹線駅ができた後に駅前に「需要」を誘致することに成功した筑後船小屋
0931名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 14:39:27.93ID:8dTvyh45
上津原俊之請願駅
0933名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 15:15:08.05ID:8dTvyh45
上津原俊之生家がある
0934名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 15:42:24.67ID:5YFfLYwc
>>927
整備新幹線由来のチンタラ走る260km/h制限と
本線上のあちこちにある速度制限もな
0935名無し野電車区垢版2019/04/06(土) 16:09:19.92ID:5PLDYG/h
>>934
その260キロですら出てないという区間が結構ある件
久留米-熊本なんか平時は220〜230位で流してるだろ
0938名無し野電車区垢版2019/04/07(日) 07:23:15.52ID:Cl7TsEs4
>>936
熊本市内から荒尾〜玉名付近まで在来線通勤してる俺が取りますよとw

交通費が出るんならそりゃ新幹線使いたい。でも仮に出ても場所は微妙で
在来線併設でにのは不便ってのはあるよなー。どっちにしろ駅からは車だけど。
0939名無し野電車区垢版2019/04/07(日) 08:34:54.55ID:N2pT9hF3
博多駅から乗ったみずほ601号。
その8号車13番D席にゴミ放置。
何処のバカだよ?

だからと言って俺は片付けないよ。
どんな悪性ウイルスが付着しているか解らんから。
0943名無し野電車区垢版2019/04/07(日) 11:04:11.74ID:F7WU1M1Q
>>938
熊本市内から玉名荒尾ぐらいならみんな車で通勤してるぞ。
わざわざ駅から車に乗り換えるくらいなら、そのまま車で通うほうが交通費は安くつくだろ?
0945名無し野電車区垢版2019/04/07(日) 13:17:09.58ID:Cl7TsEs4
>>943
まぁ交通費は出てるしええやんw この板的には許してもらえるんじゃないかw
確かに交通費は全て車の方が少し安いね。
0947名無し野電車区垢版2019/04/07(日) 17:39:01.44ID:W+gIeU9B
>>946
九州のどこで400km/h出すど?
こん人型低能汚物んクズ鉄閣下(笑
0948名無し野電車区垢版2019/04/11(木) 04:54:01.47ID:BJ/avyZf
>>942
駅云々より騒音問題の方が大きいような気がする。
800系が引退したら全体的に速くなるか?などと期待してる。
0952名無し野電車区垢版2019/04/13(土) 05:31:21.22ID:YX4N70Ih
前鹿児島市長・赤崎義則さん死去 元全国市長会長
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190412-00000053-asahi-soci

九州新幹線を誘致した老いぼれが逝ったか
こういう昭和脳な政治家どものせいで日本は25年も停滞してるのだ
0954名無し野電車区垢版2019/04/13(土) 06:16:57.88ID:zHi+vkRc
>>952
卓話『新幹線三河安城駅誘致と“ひかり停車運動”へ』
卓話者:前安城市長 杉浦正行様
http://mikawaanjorc.assh.co.jp/report/278/

>ご承知のように新幹線は1964年の東京オリンピックに合わせて、日本が世界に先駆けて
>高速鉄道を計画したものであります。
>10月1日に開業し、実は私もその日の新幹線に乗る事ができました。
>その時の感動は今も思い出されます。
>そんなご縁もありまして、新幹線を是非安城に招致したいと思っておりました。

ガラガラ31年駅作ったお前のとこの昭和脳政治屋はまだ逝かんか?
0960名無し野電車区垢版2019/04/18(木) 17:04:59.72ID:EzKY+QwF
>>959
お荷物九州新幹線要らない
ついでに新幹線厨は日本から出て行け

新幹線はJR発足前に出来た区間だけで十分
0962名無し野電車区垢版2019/04/18(木) 17:32:52.44ID:EzKY+QwF
>>961
50年前の感覚が抜けないのが政治家や官僚どもな
やれ新幹線だの五輪だの万博だの、今の日本は1960年代かねw

そんな連中を後押しする新幹線厨も悪の老害ですわ
整備新幹線とは田中角栄と小里貞利の負の遺産であるw
0964名無し野電車区垢版2019/04/18(木) 18:51:08.88ID:nBr7NPoq
>>960>>962
>新幹線はJR発足前に出来た区間だけで十分

こう言ってのける方が昭和国鉄脳だろうがw
ナマポはトレンドとほざいてタカりを正当化する
穀潰しタ刈谷は北チョンへ逝け

大西健介を送り込んで国会を欺き、
商品ペロペロバイトテロリストを使ってファミマに損害を与えた
腐れ味噌土人めがw
0967名無し野電車区垢版2019/04/23(火) 17:22:41.15ID:xaCHKQPn
なぜにミッキー
PRのツボがずれとる
0968名無し野電車区垢版2019/04/23(火) 17:38:37.16ID:Lv1vFj2g
鹿児島や熊本にディズニーランドでも出来るのか?
一体何がしたいのかわからんわ
0971名無し野電車区垢版2019/04/24(水) 20:39:06.90ID:gAVMrNW4
あぶく銭が欲しいのだろう
0973名無し野電車区垢版2019/04/25(木) 20:02:07.45ID:+rj4ZnVb
>>972
              ∩
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      ( ´Д`)//  <  総裁閣下はブルマーフェチの43歳独身!
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0976名無し野電車区垢版2019/05/04(土) 09:38:30.24ID:zEJTfmZa
>>974
乗ったけどいちいちここで申告する必要ないやろ
0977名無し野電車区垢版2019/05/04(土) 09:43:08.04ID:zEJTfmZa
なんて不毛なこと言ってもしゃーないからネタを挙げると

川内駅と新水俣駅のホームが駅員不在になって車掌がホームドアの取り扱いをやってる
新水俣駅の11番乗り場が使用停止になってホームドアの撤去工事?をやってる
川内行き川内始発のつばめの4-8号車が乗車不可になってる
0980名無し野電車区垢版2019/05/04(土) 20:51:45.90ID:1Ig1zqSk
>>979
44歳のブルマーフェチさん
0981名無し野電車区垢版2019/05/05(日) 20:22:13.66ID:+tL3F9ls
日本旅行が新大阪〜鹿児島までつばめ乗り継ぎバリ得切符売ってるけど博多〜鹿児島中央までのつばめが少なすぎて使えね
0982名無し野電車区垢版2019/05/05(日) 20:40:55.45ID:joEaWPDa
>>981
僕は広島在住だけど、広島発着もバリトク売ってる。
広島支店エリアのみの日旅。
九州支店エリアも売ってるの?
0983名無し野電車区垢版2019/05/05(日) 20:43:06.16ID:UkeJJs9O
新大阪→鹿児島中央
こだま733号+つばめ325号 新大阪駅(07:39)−鹿児島中央駅(15:50)
こだま753号+つばめ349号 新大阪駅(16:29)−鹿児島中央駅(23:57)

鹿児島中央→新大阪
つばめ322号+こだま746号 鹿児島中央駅(11:06)−新大阪駅(19:13)
つばめ338号+ひかり444号 鹿児島中央駅(17:33)−新大阪駅(23:32)

素直にのぞみ・みずほ・さくら使えってことだろうな
0984名無し野電車区垢版2019/05/05(日) 21:29:31.77ID:OegjmMmI
>>983
博多までは広島や岡山からだとバリ得ぐらいしか安く乗れる手段がないけど熊本と鹿児島中央なら広島や岡山からも早得あるから普通にそっち使った方が便利だからね。
0986名無し野電車区垢版2019/05/06(月) 21:22:51.70ID:eHXQTGag
>>985
九州でブルマー
0988名無し野電車区垢版2019/05/06(月) 22:19:29.22ID:ix/c89dp
>>987
ブルマー被ってますか?
0990名無し野電車区垢版2019/05/07(火) 00:37:16.64ID:PsT5Q3Fh
>>977
新水俣も川内もホーム無人化なのかな
あとは新鳥栖と久留米か
さすがに熊本と鹿児島中央はしないだろうから

想像だけど新水俣は実質2面2線にするのかね
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