【フル規格】九州新幹線長崎ルートが佐賀空港経由になるまでage続けるスレ【西鉄共用】

1名無し野電車区2018/05/09(水) 04:41:34.73ID:SBflWLAz
JR九州社長「新幹線、年度内方向性を」佐賀新聞 2017/9/29
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/130558

フル規格の検討では、佐賀空港を通す案も含めたルートの議論を示唆した与党検討委員長の考えに対し、「私たちは国が造る整備新幹線を運用するのが使命。ルートについては申し上げる立場にない」と述べるにとどめた。

「長崎新幹線を佐賀空港経由に」 JR九州元社長/佐賀新聞ニュース 2010年06月05日
http://www1.saga-s.co.jp/news/saga.0.1654121.article.html

佐賀、筑後両地区の地域浮揚のテーマにした講演会が5日、佐賀大学であり、JR九州の初代社長を務めた石井幸孝さんが、九州新幹線長崎ルートを佐賀空港経由にすることを提案。「物流拠点としての可能性が広がる」と話した。

 石井さんは、開発中のフリーゲージトレインが失敗した場合には、鹿児島ルートの筑後船小屋駅から柳川、佐賀空港経由で肥前山口と結び、長崎ルートの全線フル規格化を目指すべきと提案。
構想では博多駅と佐賀空港が25分で結ばれ、石井さんは「24時間運航が可能で、滑走路の増設や延長も可能な佐賀空港を生かさない手はない。そのためには全国の新幹線網に入る必要がある」と訴えた。

135名無し野電車区2018/07/03(火) 17:49:00.53ID:zBmV3ZPs
>>134
さらに、佐賀駅か佐賀駅周辺に関西からの新幹線が停車することも条件の1つになる。

136名無し野電車区2018/07/03(火) 17:58:01.71ID:wfvKu2ed
>>132
佐賀エベンキ空港は佐賀民しか使わないって
福岡市民は北九州空港からLCC
久留米市民は熊本空港からLCC

137名無し野電車区2018/07/03(火) 22:09:35.51ID:+HObfdPu
>>136
佐賀空港の県外利用者は既に3〜4割
鉄道が整備されれば更に伸びる

どちらにしても国際線党乗客数が熊本の11万人の半分以下しかない他県から遠い5万人の佐賀がハブ空港はないでしょ

北部九州の概略図(☆が佐賀空港、★がその他の拠点空港)
                          _
                         /| 北九州
                     (宗像) l    \★
                     /    /    (行橋)
       (唐津)─(糸島)─福岡─(飯塚)__/  \
       /   \       │★           (中津)
(佐世保)─(武雄)─佐賀─(鳥栖・久留米)─(日田)     \
    \       /   ☆   /           \__   \  ★
   (HTB)   (鹿島)    (大牟田)            \__ 大分
      ★\   l         \  
     長崎─(諫早)        熊本 ★  ▲阿蘇山
                       /
                     (宇土)
                      /
                   (八代) 

138名無し野電車区2018/07/04(水) 04:42:28.80ID:Apyxp01a
>>133
東朝鮮はおまエラの将軍様の核で焼き尽くされろよ

139名無し野電車区2018/07/04(水) 08:11:07.64ID:U5wCsbmU
>>138
で、これから長野解体場逝くんだろ。

140名無し野電車区2018/07/05(木) 14:51:03.64ID:siRqbN4f
日韓トンネルが現実になりそうだな

西九州ルートはフル規格で糸島唐津経由で長崎まで

新唐津から佐世保ハウステンボスまでを単線新幹線で

新唐津から壱岐対馬経由でシルクロード新幹線といい感じだな

141名無し野電車区2018/07/05(木) 14:52:00.82ID:BfCUiBvq
日韓トンネル欲しいのは朝鮮人だけ

142名無し野電車区2018/07/05(木) 14:54:58.53ID:BfCUiBvq
>>140
唐津でなく朝鮮津と名称変えたらどうだいw

143名無し野電車区2018/07/05(木) 18:03:36.67ID:8TF051ZK
日韓トンネルなぞ百害あって一利なし
チョンがわらわらとトンネル通ってくるなんて
キムチ悪いにも程がある

144名無し野電車区2018/07/05(木) 18:39:22.10ID:1yLQL0wY
板付の利便性で一極集中している九州経済を
佐賀空港の再開発で改善しようという話でもあるんで
長崎県対佐賀県の利権争いの視点だけで考えないでもらいたい

145名無し野電車区2018/07/05(木) 19:07:10.76ID:ZadmYRgR
>>133
吹田解体場はようやく201の解体に着手したところだから
221の解体はまだまだ先。長崎新幹線全線開通のほうが先かもね

146名無し野電車区2018/07/06(金) 05:58:27.41ID:zJUJoSKg
東朝鮮頭狂チョンコ丸出し裏口入学医療事故多発頭狂医大

チョンコのちは違うわ

偽日本不正の温床エベンキ頭狂を廃都に使用

147名無し野電車区2018/07/06(金) 05:58:43.69ID:zJUJoSKg
>>133
ヒトモドキはレスんなよ

148名無し野電車区2018/07/06(金) 13:45:34.74ID:KlAL3vXe
>>147
いいから小倉解体場逝けよ。

149名無し野電車区2018/07/07(土) 08:23:16.46ID:H31w8/m7
>>148
と殺してもらえ
エベンキ偽日本チョンコヒトモドキ

1501372018/07/07(土) 10:51:19.68ID:KhwO89GQ
訂正失礼

>>136
佐賀空港の県外利用者は既に3〜4割
鉄道が整備されれば更に伸びる

どちらにしても国際線党乗客数が熊本の11万人の半分以下しかない他県から遠い5万人の長崎がハブ空港はないでしょ

北部九州の概略図(☆が佐賀空港、★がその他の拠点空港)
                          _
                         /| 北九州
                     (宗像) l    \★
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       (唐津)─(糸島)─福岡─(飯塚)__/  \
       /   \       │★           (中津)
(佐世保)─(武雄)─佐賀─(鳥栖・久留米)─(日田)     \
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   (HTB)   (鹿島)    (大牟田)            \__ 大分
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     長崎─(諫早)        熊本 ★  ▲阿蘇山
                       /
                     (宇土)
                      /
                   (八代) 

151名無し野電車区2018/07/07(土) 11:21:36.84ID:H31w8/m7
しなチョンコと東朝鮮韓唐エベンキ専用か
くさそうだな

152名無し野電車区2018/07/07(土) 11:23:25.02ID:H31w8/m7
>>150
世界遺産だらけでめしのうまい長崎に来ないはずがないだろ
ど頭イカれとんのか

153名無し野電車区2018/07/07(土) 13:38:47.92ID:C6Hu9bgs
>>152
国際線乗降客数
佐賀15万人
熊本11万人
長崎5万人

154名無し野電車区2018/07/07(土) 15:10:59.70ID:H31w8/m7
>>153

155名無し野電車区2018/07/07(土) 16:05:47.71ID:NEoaaSOy
>>154
ほとんど来ないだろうね
それも韓国人と中国人くらい

156名無し野電車区2018/07/07(土) 16:06:35.34ID:NEoaaSOy
キリスト教徒の西洋人には珍しくもないし

157名無し野電車区2018/07/07(土) 20:30:24.52ID:SsApxMFC
>>154
幡生解体場逝くんだろ。

158名無し野電車区2018/07/07(土) 20:38:04.18ID:H31w8/m7
>>157
エベンキ韓唐国賊掃除地震近そうやな

159名無し野電車区2018/07/07(土) 20:48:32.19ID:ES4UaIaT
佐賀県民って本当は新幹線が佐賀にも通ってもらいたいんだろw
でも長崎本線が肥薩おれんじ鉄道みたいな有様になって欲しくないからゴネてるんだろw

160名無し野電車区2018/07/07(土) 20:51:39.61ID:H31w8/m7
新鳥栖あるやんけ

161名無し野電車区2018/07/08(日) 08:38:23.95ID:m0MWB2XW
>>160
いいから小倉解体場逝けよ。

162名無し野電車区2018/07/08(日) 08:39:55.03ID:Ln9DBxqm
エベンキ蝦夷とかいう偽日本チョンコに税金払いたくないという話が出てたな

まあ、東朝鮮エベンキが国税すいつくして治山もできずに大災害だからな

163名無し野電車区2018/07/08(日) 13:40:12.59ID:P1ef86IM
エベンキエベンキ言ってるが
古代朝鮮人という意味なら皇室貴族にも入り込んでるし
明治以降の移住者の話なら唐津の方が多いぞ

164名無し野電車区2018/07/08(日) 13:49:52.33ID:Ln9DBxqm
東朝鮮韓唐エベンキはチョンコエベンキがぼろっ船で渡来寄生虫した土地
明らか荷キチガイ濃度が高い
半頭チョンコを超えるレベルだ

165名無し野電車区2018/07/08(日) 13:59:32.31ID:Ln9DBxqm
エベンキ東朝鮮韓唐エベンキ政府なんて
完全にしなチョンコの傀儡キチガイ政府やんけ

166名無し野電車区2018/07/08(日) 16:03:10.98ID:2Ee9ervn
日本語で解るように頼む

167名無し野電車区2018/07/08(日) 17:33:06.14ID:aREEi+sb
長崎も広島大阪乗り込みが目的で新幹線作るんじゃろ
なら佐賀空港に寄るくらい大した問題じゃない

168名無し野電車区2018/07/08(日) 19:17:01.54ID:r6ynvM7b
あほか
佐賀のどゲスなコジキ根性が気に触るわ

169名無し野電車区2018/07/08(日) 21:48:34.90ID:zPnin68d
大雨で山陽マヒ
四国新幹線が勢い付くかな?

170名無し野電車区2018/07/12(木) 01:31:57.15ID:rmH5Ppqo
四国新幹線は妄想
まだ山陰新幹線の方が出来る可能性大

171名無し野電車区2018/07/12(木) 12:18:27.73ID:c8eVkNeK
逆の意見しか聞いたこと無いが
どっちも道州制施行に合わせてやらんと痛い目に遭うな

172名無し野電車区2018/07/12(木) 12:34:52.68ID:MGPNYa98
四国にいて 四国の情報しかみてないからそうなる
四国以外の地域では四国新幹線は必要なしが大多数

173名無し野電車区2018/07/12(木) 20:18:28.59ID:icl3x4ZS
長崎ルートも長崎以外の地域では必要なしが大多数だろ

174名無し野電車区2018/07/13(金) 17:47:20.53ID:CK09p6qq
<新幹線長崎ルート>佐賀県知事「一朝一夕にいく事柄ではない」 12日、定例記者会見 「全線フル」をけん制(佐賀新聞)

嬉野市や武雄市など沿線5市の首長らが11日に国土交通省や自民党本部に全線フルを要望したことには「それぞれの思いの中で行動されたこと」と受け止めた。
一方で、これまでの経緯に触れ「常に苦渋の決断や、さまざまなものを犠牲にしてできた合意でもある。
(特急が減便となる)鹿島市の厳しい状況で成り立っていることにも思いをはせなければならない」との見解を示した。

175名無し野電車区2018/07/13(金) 20:15:15.96ID:A5IPjnnq
>>170
四国も山陰も縦断は無理でせいぜい岡山分岐が作れるかどうかだろ。
長崎新幹線は失敗。一切作らない方が良かったと思う。

176名無し野電車区2018/07/15(日) 13:44:40.29ID:7OwIOyOn
>>175
岡山が佐賀の状態になり四国・山陰も同じことになる

四国新幹線スレで岡山・兵庫から嫌われる四国

177名無し野電車区2018/07/16(月) 02:05:34.88ID:MY05ueFB
三軌でミニ新幹線
在来線でフリーゲージ

投資の無駄か…

178名無し野電車区2018/07/16(月) 21:12:38.21ID:FTrex9HU
長崎新幹線は要らなかったが
造り始めてしまった以上は佐賀空港に繋いで有効活用せんと

179名無し野電車区2018/07/16(月) 22:38:48.89ID:kgqjngW1
>>150
糸島ー唐津ー佐世保周りが一番魅力的だな
景観も良さそう

180名無し野電車区2018/07/16(月) 23:58:54.50ID:TqNnRSDW
>>179
ほとんどトンネルになるだろうから景観とか関係無いと思われ

181名無し野電車区2018/07/18(水) 14:52:05.23ID:DTlbN8Xi
佐賀にメリットも無いしな

182名無し野電車区2018/07/18(水) 23:23:08.41ID:r4UFZYTw
恒久リレー確定か?

長崎新幹線の整備方法、決定先送りへ 調整間に合わず
https://www.asahi.com/articles/ASL7L3G2HL7LTIPE008.html

九州新幹線西九州ルート(長崎新幹線)の整備方法を検討してきた与党の検討委員会は18日、
決定を先送りする方向で最終調整に入った。
当初、7月中に「一定の結論」を出すことにしていたが、フル規格やミニ新幹線で整備するために
新たに必要となる財政負担などをめぐり、関係者の調整が間に合わなかった。

19日に会合を開いて方針を確認する。関係者によると会合では、
すでに九州新幹線がつながっている佐賀県の新鳥栖から、
長崎までを結ぶネットワークを整備することの重要性を確認。
車輪の幅を変えて、在来線と新幹線とを行き来する技術的に
難しいフリーゲージトレイン(FGT)の導入を正式に断念したうえで、
今後もフル規格かミニ新幹線で整備するかの協議を続けていく考えを共有する。
ただ、検討委のあるメンバーは「佐賀との調整は全然進んでいない」として、
結論を出す時期が大きく遅れる可能性を示唆した。

183名無し野電車区2018/07/19(木) 11:21:29.57ID:GQB+o4f+
新幹線とかあほ丸出しいるかよ

184名無し野電車区2018/07/19(木) 12:31:43.04ID:iZcC3n5X
事業継続できないのに暢気だなw
もう次の新規着工お断りされるぞ

185名無し野電車区2018/07/19(木) 15:33:39.70ID:5gSexEc1
100年先の県益州益国益の話
のんびりもできんがしっかりやりんさい

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