CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part14

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 16:18:46.38

名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです、ワッチョイ禁止

　　　　　　　 ○神宮前
　　　　　　　 ┃
東名古屋港○━○大江
　　　　　　　 ┃
　　　　　　　 ○太田川　　 ○大府
　　　　　　　 ┣━┓　　　 ┃
　　　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　　　 ┃　　　　　 ┃　 ┃
　空港○　　　富貴○　 ○武豊
　　　　内海○━━┫
　　　　　　　河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part13 [無断転載禁止]©2ch.net
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**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 22:04:26.27

厚生病院のとこだろ

**名無し野電車区** · 2019/04/17(水) 22:26:19.50

>>950
その場合は特急が後ろからノロノロ着いていくでしょう。

まさか常滑で追い越してもあまり意味が無いし。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 00:29:06.03

迂闊に知多新線つくった名鉄に比べ三崎口で止めといた京急の堅実なことよ
同じくねくね路線でも京急は速いし

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 00:39:57.02

知多新線の金で河和ー豊浜ー師崎が出来たよな

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 00:43:56.53

人がいないとこに線路引っ張ってどうするの？
河和はいいところだけど

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 00:57:25.06

知多新線を造る金があったなら名鉄豊橋駅を造っておくべきだったな。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 06:26:23.60

>>955
刈谷ー知多半田ー空港がベストだ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 08:06:14.57

様々な誤算がある知多新線。
今から悔いても仕方ない。
今ある設備を活かそう。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 10:03:29.14

>>945
地元商人に海水浴場直結を反対されて内陸に追いやられただけだぞ
本来は海岸付近に内海駅を設置する予定だったし

名鉄には数多くの未成線があるが知多新線延長には具体的なソースが見当たらない
京急の三崎口と違って名鉄は内海より先の敷設免許を申請したことはないし

まあ内海駅の位置変更の経緯を知らなければ現在地は延伸のための立地に見えるから
そのような噂が出るのも不思議ではない

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 11:27:56.69

当初は内海のバス転回場あたりだったのだろうか、それでもさびれてるのは同じ
高架で作ったのは大正解で内陸地まで海だったというから水害対策にはいい
たらればだけど富貴－内海新線より通勤車両新造のほうがよかった

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 11:30:48.23

>>960
駅からすぐ海水浴場に行けると、誰も店で買い物してくれない
って言われたんだよね。

あとは知多新線計画途中で沿線が開発制限区域になって沿線人口を増やせなくなったとかもある。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 12:52:25.90

>>962
パチンコ店の出店予定地のそばに公園や図書館作ったり病院許可すると首長が賠償させられるのに鉄道延伸の妨害はお咎めなしなのかよ

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 13:51:45.28

でも元々内海は河和から直接繋ぐ予定だったはず

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 16:15:48.04

将来大地震で津波があったら駅だけ無事となるだろう。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 16:55:25.42

観光だけならともかく住宅開発を南知多でやるのは無理だよな
名古屋から遠すぎる、半田が３０万都市とかなら話が変わるけど

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 17:10:13.70

師崎駅の立地は、フェリー乗り場で。ターミナルビル直結がいいな。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 17:40:06.29

つかそれしかないだろ師崎より先に行くことを考えないと
鳥羽にはもういけないんだけどね

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 18:23:51.15

>>966
チッタナポリ……。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 19:05:17.06

新線開業当時は全国的に景気が良く日本が元気だった時代だから、
勢いで『鉄道いらないっ！』みたいなことが言えたんだろうな。

逆にまじめな話、現在の豊浜、師崎地区の人々は名鉄でもJRでも
鉄道が欲しいと思ってるのかね？

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 19:55:03.15

名古屋に通いたい人はそこには住まないからねえ
今後知多半島に新線が出来るとしたら金城ふ頭－新舞子か武豊線－常滑しかないよ

**927** · 2019/04/18(木) 21:24:09.76

>>968
内海から先師崎までの延伸ルートで一番現実的なのは、山海の天竜寺付近を経由して豊浜の市街地を串刺しにして師崎港のフェリーターミナルかな。
欲張って片名経由なら実現可能、役場の支所がある大井経由は大回り過ぎて無理だね。

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 21:40:25.91

>>964
それはかなり初期の計画だね
その後に河和から延伸は難しいというのと沿線の開発余地も考えて武豊から分岐という形になったけど土地交渉とかで難航してたら、富貴地区からの富貴分岐の要望があって土地交渉もスムーズに出来た。
そして建設してたけど、まさかの沿線がほぼ全域に渡って市街化調整区域になって沿線の発展と名鉄グループによる開発とが不可能になった上に、
掘ってた地下トンネルで出水とか色々起きて幾度となく予定延期した上にバブル崩壊。更に内海の地元と商工団体から海側の建設反対されて、海から遠い山側に内海駅を作ることに急遽変更した。
このルート変更で工事費が数十億円ぐらい増えたがその大幅に増えた額はもちろん名鉄負担。
更に地元の要求通りに山側にルート変更したら、山側ルート付近の学校側や教育委員会や保護者から学校の騒音対策を求められてやむなく名鉄が数億円かけて防音対策をした。
更に山側ルートになった為にトンネル掘ったら歴史的価値がある出土品が出て歴史調査の為に工事中止。
更に海から遠いから海水浴客は想定よりも少なかった。
住宅開発も名鉄グループが宅地開発した駅以外でも、豊田線までは行かなくても富士松や石刀や植大や八幡みたいな感じで駅周辺にある程度住宅が建ってくれて乗降2000ぐらいはある想定だったのに市街化調整区域に指定された時点でやめるべきだったかもね

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 21:50:11.17

沿線開発とか観光施設で阪急や東急とかの他社みたいに開発するなら名古屋に近くて周りが発展していて住むにはいいが、
沿線が田んぼだらけで建設もしやすい大府ー前後ー赤池ー日進ー長久手とかを作って知多新線にも作った色んな観光施設や徹底的に宅地開発したり自社グループの店舗出したりとかすれば良かったのにと思った。
知多新線はトンネルや高架だらけだし距離長いから名古屋に近い大府ー長久手でもそこまで費用は増えなかっただろうにね

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 22:29:23.93

長久手や日進が市制施行したのは最近だし
あの辺は知多半島よりさらに田舎だし

**名無し野電車区** · 2019/04/18(木) 23:32:11.20

>>975
日進は30年近く経つよ。平成はじめの方だから。

ついでに言うと、あの辺どこが尾張でどこが三河か分かりにくい。

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 11:33:01.09

リニモができる前の長久手なんか推して知るべしだったし、東郷なんかいまだに鉄道路線がないし
開発するなら盲腸線にしかならない知多新線より優先度高いはずだったよね

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 12:16:19.47

PDCAまともに回せない会社なんだな

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 14:35:15.55

西知多産業道路の新宝交差点から名和北交差点を通ってきた、あの大渋滞地域と
常滑線・河和線・知多新線の末端部とが鉄道でつながってるとは想像できない

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 17:12:12.75

>>979
北は稚内、南は枕崎までつながっとるで

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 18:12:22.34

>>978
そもそも回せるヤツ自体見たことがないし今はOODA ループやで

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:28:00.99

>>976 区分だと、三好だけが三河。

**名無し野電車区** · 2019/04/19(金) 21:48:49.25

知多半島で美浜町と南知多町だけは過疎化が進んで土地価格も下がっている地域
そんな地域に名鉄が金かける訳無いだろ
内海なんてヤマダ電機が撤退する位だし

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 00:00:47.23

>>974
確かに知多地域としても大府と前後が繋がったほうが知多新線よりはるかに価値あるよな
学生だけでも至学館＆星城＞日福なのに大府なら自動織機とかあるしね

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 00:35:05.48

often 大府

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 11:20:31.86

国政選挙で大府は、知多半島と選挙区が違う

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 14:59:27.40

日油廃線、最近軌道撤去したな？
埋め戻した土も新しい。立ち入り禁止看板も新品。

架線柱はまだ通信に使っており、ほぼそのまま。

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 15:31:49.27

民間工事なので看板の類がないが、業者の車が線路敷地内に停まっているので工事完了前の様だ。
見える範囲内にはレールの類はない。終わった。

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 16:55:22.16

>>986
昔は同じ、というか確か瀬戸辺りまで同じだったような…

そういえばこのスレも残り少ないので新しいスレを立ててみます

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 16:59:06.36

次スレです
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555747065/

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 17:12:46.01

>>989、>>990
ありがとう
thank you
Mahalo(ハワイ)

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 19:47:04.09

>>989
瀬戸どころか小牧や西春の辺りまで同じだった。

**名無し野電車区** · 2019/04/20(土) 22:33:36.22

>>992
それって大選挙区ってやつ？

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 00:29:50.42

>>993
旧愛知２区
「中選挙区」と言っていた、定員４名

大選挙区というと、かつての参院選全国区とか市町村議会議員選挙のようなものか

**名無し野電車区** · 2019/04/21(日) 08:50:09.44

前回の愛知8区は105000票と103000票で自民候補が当選、混乱で無所属が復活なく
落選（政党に入っていたなら復活レベル）、代わりに自民東海が復活、事件で辞職
総合2位だった候補は大票田の東海市と半田市では得票が1位だった
太田川駅前の安倍自民党総裁の生演説を見てきた

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 03:01:22.68

>>984
豊明にも世界のホシザキやスガキヤ食品や世界一のかき卸売センターとかある

あとこの路線の間はどこの自治体も田んぼだらけのところを通るから開発予知もあった

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 05:50:09.19

>>996
三河高浜か高浜港で分岐して知多半田に接続出来れば解決出来るな

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 10:07:58.17

藤田とか愛教大とか鉄道視点でみれば陸の孤島だよな

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 11:19:44.53

うめめ

**名無し野電車区** · 2019/04/22(月) 12:26:54.00

うめた

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