【あずさ】中央東線総合スレ トタM66【かいじ】

1名無し野電車区2018/05/29(火) 20:55:04.35ID:uyA73V0p
前スレ
【あずさ】中央東線総合スレ トタM65【かいじ】
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616名無し野電車区2018/07/19(木) 06:02:05.48ID:7T6vkvvb
>>604
2号って上りじゃん。上りがこんなに混んでんの?

617名無し野電車区2018/07/19(木) 08:32:01.16ID:L80iYNll
>>529
そんなことしなくても成田エクスプレス51号(新宿18:10)を金曜土曜休日限定で河口湖発にすれば富士山とホリデー快速富士山の上りは解決する
ホリデー快速富士山の下りは成田エクスプレス2号(新宿9:32)を土曜休日限定で河口湖延長して富士山の下りは成田エクスプレス8号(新宿10:46)を金曜も河口湖延長すれば解決する

618名無し野電車区2018/07/19(木) 08:45:44.47ID:OfCPS4Xt
>>617
乗り得でないので却下

619名無し野電車区2018/07/19(木) 11:03:33.02ID:qDuznVq6
>>604
こういう写真撮られそうになったら、思いっきり手を振ったりVサインとかやったら例外なく撮影止めるW

620名無し野電車区2018/07/19(木) 11:05:09.22ID:MpRm5Vex
つ 鏡

621名無し野電車区2018/07/19(木) 13:51:51.65ID:ro3RoeEO
>>617
富士急の運賃が元々高額なので特急料金徴収では客が集まらない
 
またE233快速では出勤日の満員電車のイメージそのものなので敬遠される
無職の2ちゃんねラーならそれでも良いのかもしれんが

622名無し野電車区2018/07/19(木) 14:37:01.92ID:xv+bosIL
>>616
そうだよ。
傍から見てて笑っちゃうくらい混んでる。

これだけ混んでるのに、まだ八王子から乗り込もうとする客がいるから更に驚きだ。

623名無し野電車区2018/07/19(木) 21:49:52.78ID:7T6vkvvb
今週の月曜なんて祭日なのに。朝の上りあずさがこんなに混むのか

624名無し野電車区2018/07/19(木) 22:18:06.54ID:wL9h8aGT
E353
となりのデブが体を動かすたびにシート全体がカッコンカッコン動いて居心地悪かった
(デブは気づいていない)

625名無し野電車区2018/07/19(木) 22:52:03.28ID:fgZ2aRKH
>>623
東京に遊びにでる奴がいっぱいいるからね

626名無し野電車区2018/07/19(木) 23:01:34.45ID:wXj5RTGB
>>624
君も負けじと太ればいいんだ(ドヤ顔)

627名無し野電車区2018/07/20(金) 00:16:07.74ID:+9h5Eij5
>>624
わかる
立ち客に寄りかかられてもカクカク揺れるし
クソ座席と言わざるを得ない
動く枕とか別にいらないし

628名無し野電車区2018/07/20(金) 00:52:12.31ID:tnWbajQW
>>627
僕の席に寄りかからないで!
って言えばいいじゃん

629名無し野電車区2018/07/20(金) 01:13:12.06ID:ZjULzOz9
じじばばグループが同じ車両に乗っていて、お前らはどんな障害者だよ?というほどに
数分おきに1人ずつ席を立ってトイレ?に行ってた。
歩いている途中揺れていちいち人の席に捕まってカーブを抜けるのを待ちやがるからこっちは
全然落ち着いて座っていられない。あれはキレそうになったわ。

630名無し野電車区2018/07/20(金) 01:57:01.16ID:XJOhvIJw
やっぱりe353は振り子と同じ速度で曲線に突っ込むから、デブがシートに寄りかかってきたりするんじゃないの

631名無し野電車区2018/07/20(金) 07:16:48.12ID:IgtqHI3A
>>630
E351は鋼体車両で制御振り子付けたせいで、本則+25km/hまでしか出来なかった(他の制御振り子車は+30km/h)。
E353はエアサス傾斜+アルミ車体でE351と同等性能。つまり他の振り子車と比べてもともと遅かったのに、新車でむりやり
性能合わせてるだけだから、そりゃ揺れるわな。

632名無し野電車区2018/07/20(金) 07:23:02.29ID:vW+/humj
車両の揺れと無関係にデブがごそごそ動くんだよ
何かを出したりしまったり、足を組んだり戻したり、タブレット操作したり…

633名無し野電車区2018/07/20(金) 07:33:01.85ID:tzdp/ist
>>631
>E351は鋼体車両で制御振り子付けたせいで、本則+25km/hまでしか出来なかった(他の制御振り子車は+30km/h)。

他の振り子車が本則+30km/hで走れるのは半径600m以上。
半径600m未満では他の振り子車と同じ。
E351系とE353系が本則+25km/h止まりなのは車両性能ではなく、
中央東線は半径600m以上の曲線改良が不十分なため。
その証拠に、総武快速線では半径600m以上を本則+20km/h以上で走るE257系も本則+15km/hにとどまっていた。

634名無し野電車区2018/07/20(金) 07:34:16.25ID:xFFChH+v
e351の時はゆとりのシートピッチでゆったりのれたのにe353は地獄のウサギ小屋状態だからな、1メートルも無い状態で1センチ違うのがこれほど苦しいとはハァハァ

635名無し野電車区2018/07/20(金) 08:11:12.63ID:ts+0G9AE
>>631
アンチローリング付けて同等だし、名鉄2000は高い曲線通過速度を出してないしな。
>>633
総武快速線に関しては動労千葉が無理な走行は止めろとか言ってたな。

636名無し野電車区2018/07/20(金) 09:18:24.58ID:4b03PPs2
>>635
アンチローリング装置って車体傾斜装置と真逆な作用をする装置で無車体傾斜装置と呼んだりする装置のことなんだけど、
分かって言ってます?

637名無し野電車区2018/07/20(金) 10:00:05.02ID:ts+0G9AE
>>636
そういうなら、何故そんなものを傾斜が足りないのに付けてるのかな

638名無し野電車区2018/07/20(金) 10:20:16.28ID:xrfkUCjI
ホリデー快速富士山は毎回その異常な混雑で
遅延しているのにJRは全車両指定席にするとか
全く対策しないで放置してるんだな
ま、客のことなんか荷物としか思ってない
殿様商売だもん仕方ないよな

639名無し野電車区2018/07/20(金) 10:21:58.30ID:xrfkUCjI
>>523
ホリデー快速富士山わざわざ使う奴なんて
物好きかペーパードライバーだろ

640名無し野電車区2018/07/20(金) 10:27:08.56ID:GYQEMuo5
>>637
そも傾斜不足してないから

641名無し野電車区2018/07/20(金) 10:36:11.00ID:ts+0G9AE
>>640
3.5度小さいけど

642名無し野電車区2018/07/20(金) 10:45:52.11ID:ddPpKObM
>>640
乗ればわかる
E351に比べて外に投げ出されること多数

643名無し野電車区2018/07/20(金) 10:51:25.11ID:ts+0G9AE
当たり前だよな、E353は0.08以内に収まるのに対し、E351はほぼ感じないまでに緩和されてるんだからw

644名無し野電車区2018/07/20(金) 10:51:44.54ID:05JQ1C1L
そーか?
E351の方が余程だったが

645名無し野電車区2018/07/20(金) 11:38:59.87ID:0TT8UD9k
>>632
ゴソゴソするなデブ!
って言えばいいじゃん
こんなとこでこぼしてないで

646名無し野電車区2018/07/20(金) 12:04:57.81ID:ts+0G9AE
>>644
E351は左右の移動だからバランス取れば立っていられたけど、E353は揺れだから立っていられないし座ってもわかる程度だしなw

647名無し野電車区2018/07/20(金) 12:15:32.61ID:Jm0/YWj8
改良が不十分なのは、中央西線ほど効果がないから?

648名無し野電車区2018/07/20(金) 12:28:55.30ID:OAdFSuKM
E351の曲線通過速度が空気ばね式のソレと変わらず、かつ後者の方が安価で振り子特有の酔いやすさがないため
より強力な振り子車を投入しなかったのは速度向上よりトータルコストを優先したから

というか東がE351の件で振り子嫌いになってる

649名無し野電車区2018/07/20(金) 12:56:51.47ID:tnWbajQW
いずれにしても351はボロだから廃車
至極当然

650名無し野電車区2018/07/20(金) 13:05:39.08ID:ts+0G9AE
>>648
酔いに関しては振り子式が原因ではなく線路の形状の方が大きいらしい
安価だからと言ってそれが良いとは限らない
https://bunken.rtri.or.jp/PDF/cdroms1/0004/2011/0004005394.pdf
>>649
E353は襤褸(ボロ)という以前安普請だけどなw

651名無し野電車区2018/07/20(金) 13:23:25.45ID:ts+0G9AE
空気バネ式なんて北は使用停止で増備車にすら搭載されてないし、2600は量産化断念で元に戻したし。
8600とE353なんて空気が足りなくタンクやコンプレッサー増やしてるからな、本当目に見える失敗が多いよwww
だって曲線の都度使い捨てだしなwww

652名無し野電車区2018/07/20(金) 13:23:55.37ID:0Tqsnt/3
阪国人くっさw

653名無し野電車区2018/07/20(金) 13:37:44.04ID:ddPpKObM
>>651
良い表現だなw
たしかに圧縮空気の使い捨てだわ

654名無し野電車区2018/07/20(金) 13:38:41.74ID:E9HBOgww
阪国の殺人会社は空気ばねすら放棄して、所要時間大幅増なんてやらかしてるが
しかも年々高速道路が延伸されてる地域で

655名無し野電車区2018/07/20(金) 15:38:26.14ID:AQLSpY9a
>>650
線路形状で差が出るのは当然だが、振子式と非振子式でも当然のように差は有るんだなあこれが。
http://bunken.rtri.or.jp/doc/fileDown.jsp?RairacID=0004005505

656名無し野電車区2018/07/20(金) 16:08:11.38ID:ts+0G9AE
そしたら従来の振子式よりは期待出来るし、維持や原価を下げることしか出来ず曲線性能が劣る空気バネ車体傾斜よりも遥かに期待出来る。

657名無し野電車区2018/07/20(金) 16:13:47.91ID:xFFChH+v
E655も色変えて3列グリーンにするだけで大人気じゃないですか
そういう豪華仕様な特別編成E353も1個くらいあってもいいのでは

658名無し野電車区2018/07/20(金) 16:24:34.32ID:Tk2VcKC5
そういう需要は毎週走ってるE001系かたまーに走ってるE655系で団体ツアーでどうぞw

659名無し野電車区2018/07/20(金) 16:52:21.65ID:VC0TU0Tj
こんな小心酔っぱらい爺のおかげで
俺の大好きな女性車掌の活躍が阻まれるとはけしからん

【社会】東海道線で客が女性車掌に暴行。すすり泣きで乗務続けた車掌に「感謝を伝えたい」と乗客
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1532068393/

660名無し野電車区2018/07/20(金) 17:07:10.90ID:xFFChH+v
ま〜ん

661名無し野電車区2018/07/20(金) 17:07:21.51ID:Lv7ohfdU
>>632
デブは足を組んだり戻したりは不可能w

662名無し野電車区2018/07/20(金) 17:10:08.39ID:Lv7ohfdU
>>659
これだから
女はダメなんだの
いい例じゃね

663名無し野電車区2018/07/20(金) 17:19:34.23ID:VC0TU0Tj
某女性車掌のファンだけど
こんな事がると心配だ

664名無し野電車区2018/07/20(金) 19:41:59.42ID:8vg9Z47g
Sあずさ6号(指定席・予約段階)で、他の番号がガラ空きなのに、
なんでわざわざ人の隣に入るんだろう?

665名無し野電車区2018/07/20(金) 19:43:08.01ID:q7/mCzqu
>>664
ホモ

666名無し野電車区2018/07/20(金) 19:48:42.16ID:ZjULzOz9

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