京阪のダイヤや車両計画を考える Part28

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1名無し野電車区2018/06/05(火) 23:18:52.20ID:+8ZuC2HF
このスレッドでは、主に京阪電車のダイヤや車両計画について話し合いましょう。
対象路線は主に京阪本線、鴨東線、中之島線、交野線、宇治線、京津線、石山坂本線、鋼索線、京都市営地下鉄東西線です。
対象年代は全年代です。
過去のダイヤの評価や改良案、未来の運行条件の提案や妄想、パラレルワールドダイヤ案なども対象です。
予想、妄想、長文、団子、質問などなんでもOKです。
車両計画も長期的な視点で考えるダイヤということで、対象にしたいと思います。
投稿者のレベルは問いません。初心者歓迎です。
ただし、荒らし三兄弟(こんぷのひらこん、憂国の記者、バリサク・シチサン(=工藤大介))の書き込みはスルーしましょう。
みんなで楽しく語れたらいいなと思います。

前スレ
京阪のダイヤや車両計画を考える Part27 [無断転載禁止](c)2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1505980202/

869名無し野電車区2018/09/16(日) 21:29:50.80ID:HoE+t4Gs
京急ウイングまで含めるのなら泉北ライナーも入れてやってよ

870名無し野電車区2018/09/16(日) 23:33:26.67ID:C/sqmNzQ
>>869
「泉北ライナー」。関東の私鉄に気を取られてすっかり忘れていた。
繰り返しになるが、シンプルに 「ライナー」 で良かった。

「プレミアムカー」 を全面に売り出しているので、それ以上に余計な列車名を付けたくなかった
という事情があるのかもしれない。

871名無し野電車区2018/09/17(月) 02:27:18.60ID:5W9u8GIN
>>865
今の宇治駅では物理的に改良不可。

872名無し野電車区2018/09/17(月) 10:48:02.88ID:xFJBQjv+
そろそろ月会費コースかな
月900円で3回まで無料
4回目から半額
200円なら乗るだろ?

873名無し野電車区2018/09/17(月) 19:04:47.17ID:9bvdAKsu
>>866
JR宇治→大阪
京阪宇治→梅田

時間はほぼ同じかやや京阪が早いくらい

874名無し野電車区2018/09/17(月) 21:21:41.18ID:i2UD8kOV
>>866
宇治〜京橋は圧倒的にJRが有利かと

875名無し野電車区2018/09/17(月) 23:26:52.54ID:UZUzNLEp
本数的には京阪有利ですか

876名無し野電車区2018/09/18(火) 02:42:55.21ID:i4ORaXx9
運行の安定性では京阪の爆勝

877名無し野電車区2018/09/18(火) 04:57:37.95ID:4OmNJ3cg
今日からついに淀屋橋発出町柳行のライナーが走る
どのぐらい乗車してるか気になるな

878名無し野電車区2018/09/18(火) 05:52:36.41ID:CAf1dNXP
宇治→京橋がJRの方が早いってまじで?

879名無し野電車区2018/09/18(火) 08:22:45.33ID:iueaaWoc
新樟葉発のライナー、樟葉発の段階で変更前と同じくがら空き。枚方市からもあまり乗らず始発の通準待ちが多数の模様
久々に調査したが枚方市と出町柳発のライナーはP車残席×だった
この差はいったい・・・

寝屋川市始発の急行が5000系に。5000系の出町柳行急行とか2012年の集中豪雨によるダイヤの乱れ以来か。引退前最後の勇姿となるか

880名無し野電車区2018/09/18(火) 11:00:58.98ID:WtIBL+Zl
ライナーは萱島〜守口市間は外線を走らせて、
萱島、門真市、西三荘、守口市に停めるべきだと思うわw

881名無し野電車区2018/09/18(火) 12:06:42.61ID:i4ORaXx9
>>878
逆やった
慌てて書き込んだから間違えてもーたw

882名無し野電車区2018/09/18(火) 14:04:05.70ID:/a7z+wVH
間違える内容じゃないだろ

883名無し野電車区2018/09/18(火) 14:47:48.13ID:rMLb4gG3
>>867
樟葉ライナーを延長するスジで、宇治線内は鈍行のケツを追ってノロノロでいいと思う
重要なのは座れることだし、そもそも朝ラッシュは8000系余ってる

884名無し野電車区2018/09/18(火) 14:52:51.20ID:iueaaWoc
>>879
というより京都側での5ドア急行は初めて聞く
昭和59年改正で登場した寝屋川市始発の急行(2本新設も1本は後に淀屋橋発に)
冷改前の1900系有り10000系にP車。ついに5000系
3000系の出町柳行快急も久々にお目にかかった(今改正で登場した寝屋川市始発)
何故出町柳発の最終枚方市行特急を寝屋川市行快急にしないのか。確か枚方市到着後寝屋川車庫に回送。枚方市まで同じ停車駅で8000系でないのに

885名無し野電車区2018/09/18(火) 15:45:36.48ID:7HJR++Zn
>>879
普通に時間が早すぎるからやろ

886名無し野電車区2018/09/18(火) 16:04:12.26ID:dJFglOrG
枚方7:45くらいにライナー設定できんの?

887名無し野電車区2018/09/18(火) 16:59:03.49ID:RYaG5oSh
どう考えてもプレミアム乗るだろう

888名無し野電車区2018/09/18(火) 20:25:50.64ID:LfIHRCou
結局出町柳延長も丹波橋辺りの座れないエリアがターゲットだし何より朝急いでるときとか券を買いにくいからね

889名無し野電車区2018/09/18(火) 22:50:31.17ID:mWDCajME
2本目の出町柳行ライナー、京橋発車の段階でP車は7,8割ほど、その他半分も席埋まらず。大失敗と言わざるを得ないか
1本目はどうだったんだろうな

890名無し野電車区2018/09/18(火) 22:58:22.59ID:81Cqz1y0
ライナーのあの座席に380円はないわ。
反対にプレミアムカーの座席指定+良質シートに500円は買う価値あると思う。
昼間はガラガラなところを見るとシートだけ(もしも自由席なら)だと500円の価値はないという客の動向か。

500円のプレミアムカーがあるから余計に380円が高く見える。

891名無し野電車区2018/09/18(火) 23:41:48.18ID:IbQvfb1i
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892名無し野電車区2018/09/18(火) 23:41:48.64ID:IbQvfb1i
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894名無し野電車区2018/09/18(火) 23:42:40.05ID:IbQvfb1i
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896名無し野電車区2018/09/18(火) 23:43:00.14ID:IbQvfb1i
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897名無し野電車区2018/09/18(火) 23:43:28.66ID:IbQvfb1i
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898名無し野電車区2018/09/18(火) 23:43:28.73ID:IbQvfb1i
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899名無し野電車区2018/09/18(火) 23:43:44.26ID:IbQvfb1i
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900名無し野電車区2018/09/18(火) 23:43:44.51ID:IbQvfb1i
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901名無し野電車区2018/09/18(火) 23:43:49.31ID:1YXXVJx8
>>889
参考にならんだろうけど、淀屋橋で各車両に5人程度だったわ。
座れない北浜天満橋京橋の客をどれだけ拾えるかだろうね。

902名無し野電車区2018/09/18(火) 23:44:00.34ID:IbQvfb1i
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903名無し野電車区2018/09/18(火) 23:44:00.50ID:IbQvfb1i
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904名無し野電車区2018/09/18(火) 23:44:15.96ID:IbQvfb1i
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905名無し野電車区2018/09/18(火) 23:44:16.21ID:IbQvfb1i
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906名無し野電車区2018/09/18(火) 23:44:34.91ID:IbQvfb1i
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907名無し野電車区2018/09/18(火) 23:44:35.07ID:IbQvfb1i
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908名無し野電車区2018/09/18(火) 23:50:43.06ID:AuffF1lO
連休明け、だるいからPで帰宅した

909名無し野電車区2018/09/19(水) 04:06:15.30ID:OLWFsfwb
>>890
ライナーは通常と同じ座席なのに、380円 だと、料金が高くて抵抗が強い。
380円→300円、300円→240円 にすれば、手ごろな価格となり利用客は増えると思う。

プレミアムカー料金との比較

 プレミアムカー .500円  400円
 ライナー     300円  240円

910名無し野電車区2018/09/19(水) 07:36:10.44ID:v8HMYSGd
380円のライナーに乗るくらいなら500円のプレミアムカーに乗りたい。でもライナーのプレミアムカーはすぐ満席になりそう。→一般列車でええわ。

こんな人はけっこういそう。

朝の下りと夕方以降の上りプレミアムカーを値上げするのもひとつの手。380円と500円のバランスが悪い。

911名無し野電車区2018/09/19(水) 07:41:42.88ID:aFzNf9rY
座席確保の料金としては380円はまあまあ妥当な感じだけど
プレミアムが500円のママ乗れるのは確かにバランスが悪い罠

912名無し野電車区2018/09/19(水) 08:28:34.60ID:KKbYx0T+
京橋で夜のライナー見て来たけど
プレミアムカーは満席状態なのに
他の車両はほぼガラガラの状態だったなw

913名無し野電車区2018/09/19(水) 08:38:30.53ID:4LQ2oDcO
朝は窓側は全部埋まってるから夜どうなるかだな

914名無し野電車区2018/09/19(水) 09:05:05.21ID:FbAx0hJa
昔の上りK特急はたとえ18時台や19時台であっても、
転換クロスの座席に京橋でもなんとか座れて、しかも特急よりも速かった
今のライナーは最悪だとロングシートに座るのに380円も取られ、
所要時間も待避のない急行と同程度だ
当時のK特急ですら満席にならなかったのに、有料かつ遅いライナーが
うまくいくとでも思っていたのだろうか?

915名無し野電車区2018/09/19(水) 09:44:19.84ID:2f9Br9uU
K特(快特)は中書島まで止まらなかったということもありそれほど混んでたという感覚はなかった
上りライナー、朝ほど混雑しないし特急が直前にあるからP車はともかく普通車に380円出すくらいなら立ったほうがマシという考えだろうな
ましてや1本目遅すぎだし

916名無し野電車区2018/09/19(水) 10:39:48.95ID:K/5zdSTU
プレミアムが500でライナー380は確かに料金設定がおかしい
JR東のライナーは高いけど、東海は\320、西と九は無くなったけど走ってた頃は増税前の価格で\310だったはず

917名無し野電車区2018/09/19(水) 10:55:29.34ID:AwgCggnL
K特でも立ってたけどなあ、23時でも立ってた

918名無し野電車区2018/09/19(水) 11:02:36.16ID:dz8JU/ho
ライナーの着席保証は樟葉までにして、樟葉で先行or後発の樟葉止まりの特急に連絡したらいいんじゃないか?

919名無し野電車区2018/09/19(水) 12:47:51.11ID:tb5froYx
秋の臨時ダイヤもそろそろ発表かな?

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