小田急電鉄を語ろう!Part149

1 (4段)2018/06/25(月) 18:35:22.62
小田急サイト
http://www.odakyu.jp

新宿〜小田原・相模大野〜片瀬江ノ島・新百合ヶ丘〜唐木田を結ぶ小田急電鉄総合スレッドです。

名前は名無し野電車区のみとします。
多魔境及び京王厨、世田谷厨、成城・遊園通過厨、遅延叩き厨の立ち入りは厳禁とします。
(相手にする者も同様)
沿線叩きや民度の話題はスレ違いです。
地理お国自慢板で行ってください。
遅延に関しては、悪意で出鱈目な情報を流す者がいるので交通情報板を参考に。
妄想ダイヤは、自己満足停車駅・ダイヤ・種別案決定スレへどうぞ。
尚、荒らし行為があまりに酷い時は荒らし報告と削除依頼をお願いします。
関連スレ等は>>2以降を参照して下さい。

前スレ
小田急電鉄を語ろう!Part148
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526973936/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

閉塞方式か?良く特急止めなかったね。この時間止めると酔っ払いがうるさいからねー。

>>278
>>281のとおり複々線化完成前と複々線化完成後のデータが記載されている

>>280
2017年度の期間は2017年4月1日から2018年3月31にまでのことを示す
よって東北沢 - 梅ヶ丘間の複々線が3月3日に完成し、3月17日のダイヤ改正後に混雑率の調査が行われている
複々線化完成後の3月17日のダイヤ改正により27本から36本に増発
これは混雑率データにも記載されている
複々線化完成前のデータは9.4×29
複々線化完成後のデータは9.7×36
まあ、こんなかんじだ

>>287
ホントだ
よく見たら「参考値」で複々線完成前のが載ってるな
しかし3/17〜3/31なんていう短期間のデータでいいのかな

しかもその時期って一年でもかなり空いてるほうの時期だからね
特に学生が多い区間では多少低い数値が出てるような気がする

290名無し野電車区 (ワッチョイ 6981-/ykF [180.56.208.107])2018/07/18(水) 07:44:02.80ID:CowpgP5B0
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が2018年10月頃からの開始する予定。

291名無し野電車区 (アウアウカー Sa55-9oKu [182.251.49.157])2018/07/18(水) 08:02:12.20ID:CUQ6AJC2a
ウソつけよどんな調査したんだよ

南林間ー中央林間と下北沢ー代々木上原で190%記録しとるわ

小田急から井の頭線に乗り換えたら
エアコンガンガンに利かせてたな
くそ暑いからなー

 国土交通省は17日、首都圏の各路線の2017年度の混雑率を発表した。
最も混雑率が高かったのは、東京地下鉄(東京メトロ)・東西線の199%で、
JR東日本・総武線(各停)が197%、同・横須賀線が196%と続いた。
横須賀線は前年度よりも5ポイント高くなっており、増加幅は首都圏で最大だった。

 一方、今春に線路を上下計4本に増やす「複々線化」を行った小田急電鉄小田原線は
151%となり、前年度の192%から混雑が大幅に改善された。

 混雑率は最も車内が混み合う1時間の平均値を指す。目安として150%は「新聞を広げて読める」、
180%は「折りたたんだ新聞を読める」、200%は「体が触れ合い相当圧迫感がある」とされる。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180718-00050007-yom-bus_all

>>283
他社でもよくある。
実際遅延した便は車庫駅で打ち切り、遅延した便の代車はあらかじめ車庫駅始発で時刻通り出す。
打ち切り便から降ろされた客は所定通り来た後続便に合流。

途中でいっちゃった。
翌日の運用準備のための車両交換、という側面が強そうだな。

昔から結構無かったか?
経堂で2600から2600に「本日に限りまして車輌交換」と言われて乗り換え
なんて、普通にあったよ。
検査の関係なんかで、どうしても所定運用に戻さないといけない時が
あるんじゃないかな。

297名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-o2rx [106.129.217.71])2018/07/18(水) 18:07:26.72ID:9vtaeEeca
>>294
後続便ならまあ俺も経験あるし、まあ理屈として通るかなとも思うんだけど
わざわざ車庫で始発を用意してるってのが???って話なのよ。
相模大野の駅側もこんなん無茶だと指令の方に言ったらしいけど、却下されたらしい。

遅れも10分程度で、その後の電車も同じような遅れだから運用戻すにしてもそこまでやるか?って感じ

298名無し野電車区 (アウアウウー Sa9d-o2rx [106.129.217.71])2018/07/18(水) 18:15:05.31ID:9vtaeEeca
ちなみに道中は相模大野手前まで特に発車遅れとか無くて、相模大野駅手前で止まってた
その間に隣で2本くらい空車が並んできては折り返して行ったな。
打ち切りアナウンスがあったのはその後、動き出して相模大野駅に入る直前。
本当に打ち切るのか揉めて多分待機してたのかもしれないけど。

>>297
山手線でもたまにある
昔から疑問に思ってるが

ダイヤ乱れで相模大野での車両入れ換は
指令と現場のコミュニケーションが取れてないのかな?

平日の朝ラッシュ時の相模大野始発の急行小田原行きが
運休か大幅遅延した時は、駅の案内放送が無かった。

この時は海老名まで上りが速度規制していて
新宿からの下りは平常運転。
始発急行は相模大野まで上りでやって来ての折り返し。

遅れているのは予想できたが、
案内放送が無いから車庫から特発するかと思えば、
後続の各停小田原行きが町田方面から先にくる始末。

特発を出す出さないで揉めていたとは思いたくないが。

301名無し野電車区 (ワッチョイ 7b43-yXnu [183.177.167.221])2018/07/18(水) 20:16:17.11ID:qhxmpGdZ0
というかそもそも今の最混雑区間って代田〜下北なのか?
本数が少なくかつ複々線区間手前の生田〜遊園とかになってたり...?

じゃないかね
時間帯次第かも知れないけど快急の登戸〜下北沢と通準の経堂〜下北沢、あと通準を受ける快急の上原〜新宿が堪える混雑だと感じる

303名無し野電車区 (スップ Sd73-C8NM [1.72.0.125])2018/07/18(水) 21:02:56.90ID:S2kBXP+Jd
意外と本厚木〜海老名だったりして

304名無し野電車区 (JP 0Hd3-WYiS [153.145.83.152])2018/07/18(水) 21:04:19.30ID:9LPG3X/gH
南林間から中央林間だよ

愛甲石田未満の輸送密度江ノ島線でも朝愛甲石田以上の車両数供給してるからそれはないな

306名無し野電車区 (ワッチョイ 6981-/ykF [180.56.208.107])2018/07/18(水) 21:40:10.11ID:CowpgP5B0
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が2018年10月頃からの開始する予定。

307名無し野電車区 (ワッチョイ 6981-/ykF [180.56.208.107])2018/07/18(水) 21:40:52.35ID:CowpgP5B0
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が2018年10月頃からの開始する予定。

308名無し野電車区 (ワッチョイ 6981-/ykF [180.56.208.107])2018/07/18(水) 21:41:40.71ID:CowpgP5B0
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が2018年10月頃からの開始する予定。

309名無し野電車区 (ワッチョイ 6981-/ykF [180.56.208.107])2018/07/18(水) 21:41:57.28ID:CowpgP5B0
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が2018年10月頃からの開始する予定。

310名無し野電車区 (ワッチョイ 6981-/ykF [180.56.208.107])2018/07/18(水) 21:42:09.22ID:CowpgP5B0
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が2018年10月頃からの開始する予定。

日本一かわいい「駅名」ランキング
https://ranking.goo.ne.jp/column/5191/

小田急だとはるひ野と多摩センターがランキングに入ってるな
螢田もかわいいと思う

>>311
近隣だとこどもの国が4位か
小田急に馴染みある駅だと綾瀬もランクインしてるな
あまりかわいいとは思えんが

313名無し野電車区 (スッップ Sd43-rE6C [49.98.142.102])2018/07/19(木) 12:51:39.10ID:qZjW3I9Nd
ゆめが丘同票18位の舞子はブ○と読んでいた。

314名無し野電車区 (スップ Sd03-eJ2Y [1.72.5.246 [上級国民]])2018/07/19(木) 19:48:45.67ID:TKw+zxc6d
>>297
検査かなんかじゃない?

315名無し野電車区 (ワッチョイ b581-Nigg [180.56.208.107])2018/07/19(木) 20:41:12.56ID:TNdnA9gE0
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が2018年10月頃からの開始する予定。

ポストに入ってた不動産の広告に、
小田急線「中野島」駅まで徒歩14分って書いてあったんだが、
どこにあるんだ?

>>316
登戸のとなりの<南武線>の駅

318名無し野電車区 (ワッチョイ b581-Nigg [180.56.208.107])2018/07/19(木) 21:19:24.71ID:TNdnA9gE0
>>316
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が開成駅のホーム延伸工事を終了したら、2018年10月頃から工事を開始します。

319名無し野電車区 (ワッチョイ b581-Nigg [180.56.208.107])2018/07/19(木) 21:24:28.70ID:TNdnA9gE0
>>319
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が開成駅のホーム延伸工事を終了したら、2018年10月頃から工事を開始します。

320名無し野電車区 (ワッチョイ b581-Nigg [180.56.208.107])2018/07/19(木) 21:26:58.36ID:TNdnA9gE0
>>319
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が開成駅のホーム延伸工事を終了したら、2018年10月頃から工事を開始します。

321名無し野電車区 (ワッチョイ b581-Nigg [180.56.208.107])2018/07/19(木) 21:27:58.62ID:TNdnA9gE0
>>315
栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事が開成駅のホーム延伸工事を終了したら、2018年10月頃から工事を開始します。

322名無し野電車区 (ワッチョイ b581-Nigg [180.56.208.107])2018/07/19(木) 21:37:04.01ID:TNdnA9gE0
>>315
開成駅のホーム延伸工事を終了したら、栢山駅・富水駅・螢田駅・足柄駅のホーム10両化工事と橋上駅舎工事がを開始します。

323名無し野電車区 (ワッチョイ 15b3-h/IG [126.3.45.91])2018/07/19(木) 21:42:22.30ID:IPpXORuK0
>>301
>>302
俺もそう思う
各停だと柿生〜新百合ヶ丘とか
通準だと遊園〜登戸も結構混んでる
遊園は場所によっては快急より混んでる気がするけど…

>>66
夜のロマンスカーホームウェイ61号でも新宿→町田25分が限界だ
あきらめろ

新百合がまだ出来なかった頃、
町田を出ると向ケ丘遊園まで約15分の、
急行の駅間では一番長い時間のかかっていた区間だった。
その間に、車掌さんが二人一組でほぼ必ず車内検札をやっていた。
成城学園にも止まらない時代は、
登戸を出ると下北沢で、
代々木上原は千代田線乗り入れ工事中で止まらず
次が新宿。
町田から新宿までは、30分前後だった。
今の快速急行というのは、昔の急行よりはるかに遅いし停車駅も多い。
今の急行は、昔の基準からすれば急行とは呼べない。

で?

327名無し野電車区 (ワッチョイ 1bd2-UyPm [119.171.181.50])2018/07/20(金) 02:38:36.94ID:YtBZ3eh80
出たよ、老害の一人語り
排除排除排除。

>>316
大阪

329名無し野電車区 (スプッッ Sd03-3sgs [1.79.85.246])2018/07/20(金) 08:08:08.88ID:Ef8xjPbSd
>>325
成城学園前に急行が停まるようになったのって1970年代前半じゃん

>>66
それなら新宿に住んじゃおう。
通勤楽だから。

331名無し野電車区 (スッップ Sd43-rE6C [49.98.142.102])2018/07/20(金) 10:24:08.22ID:6ODRuIXDd
新宿って通勤不便だよ。
新宿駅徒歩5分の物件なんてほとんどゼロだし。
徒歩15分もかけるくらいなら東北沢住んだ方がマシ。

332名無し野電車区 (ワッチョイ a3c7-Nigg [221.187.68.39])2018/07/20(金) 10:39:35.10ID:MCx7zo+/0
>>325 その通り


>>331
丸ノ内線西新宿・大江戸線西新宿五丁目あたりなら新宿駅まで歩く選択肢もあるんじゃないか。
バス便もまあまあ使えるし。

>>325
時代が違うから、「過去を基準に現在を批判する」のは
的外れという批判を受けることが多い。
ただ、「過去を基準として現在との対比を見る」のは
あくまでも前向きな内容ならば、話が広がることもある。

>>328
京都だろ、京阪のw

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