京成グループ車両総合スレ 34

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1名無し野電車区2018/07/01(日) 00:05:38.81
京成グループの車両について語るスレッド、ワッチョイやIP導入禁止。

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≡≡≡ 新京成電鉄 51 ≡≡≡
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902名無し野電車区2018/09/17(月) 06:06:19.30ID:Im8/Mxvr
>>897
5500派生のほうがもっと大歓迎だろ
実際に5500乗ったとき良いリアクションしてる人が多かった

903名無し野電車区2018/09/17(月) 06:59:26.73ID:ZIH9uMb6
AEはスカイライナー終日20分ヘッドによりモーイブから撤退
それによりモーイブにも使えるLC車を3本新形式として造るがこれも3000ベース
その3本以外の残りの3600/3400は今後も3000で代替
なので3040が最終編成ではない
4連代替がどうなるかはまだ不明

904名無し野電車区2018/09/17(月) 07:18:29.21ID:3Ljk2XSg
日車は通勤車作る気無いのかね?
だとすると、都営5500の車体に平面ガラスの運転台付いたサスティナ版3000形の誕生だね

905名無し野電車区2018/09/17(月) 07:32:27.06ID:Im8/Mxvr
>>903
モーイブLC化はやめてくれ
サービス低下

906名無し野電車区2018/09/17(月) 07:48:18.15ID:3Y6SMSe5
つまり新形式=3000の4連バージョン
3000はまだ作り続ける マイナーチェンジしながら。3050は3090に改番予定。それだと3060まで作れる

907名無し野電車区2018/09/17(月) 07:55:53.83ID:rY/cqgyH
4連対応ということで
あえて3600(ターボ)ベースにしてほしい

908名無し野電車区2018/09/17(月) 08:50:37.59ID:JtbRNZhA
★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★

■決まりその1▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、 つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

★決まりその2◆
列車の側面が7・前面が3の比率で撮れるよう、「シチサン」で列車が収まるように、 立ち位置をしっかり決めましょう。

◆決まりその3■
主役は列車です。 列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

●決まりその4★
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影基本四大原則となります。

☆◆□◆▽▲◇○★▼☆□◎★▲□▽●■★△◎▼□◇◎△■▲□★△◆☆◇▼◎■◆★○◎▲▽■△★▼◎●▲□○◆◎▽☆▼

909名無し野電車区2018/09/17(月) 09:32:30.77ID:W0OUZb7t
>>900
>>901
京急を貶める3000統一厨の自演乙

910名無し野電車区2018/09/17(月) 10:06:18.47ID:ZIH9uMb6
>>906
4連も3000だとすると正面貫通扉化などのビッグマイナーチェンジがあるだろうから連番にはしないのでは
LC車が3060番台、4連が3070番台〜とかになりそう
さすがに3700まで3000で代替しないだろうからノーマル3000は3040番台までで足りる

911名無し野電車区2018/09/17(月) 11:20:14.34ID:/pNqq84o
京成にL/Cは要らないだろ。

昔乗り入れていた京急600形クロス車がそんなに愛しいのかよ?

912名無し野電車区2018/09/17(月) 11:40:36.20ID:ye3c5FJ0
引きこもりヲタはキワモノを無批判に愛でる習性持ちだからな

913名無し野電車区2018/09/17(月) 12:28:08.76ID:GLTYI4UR
L/Cとやらは、特急専用車を持たない会社が着席サービスの体裁を整えるために
苦肉の策で導入する物でしょ。あれ、ロングシートと着席定員は変わらないのよね。
よく考えると。

914名無し野電車区2018/09/17(月) 12:46:19.03ID:k7pckk9F
>>913
> ロングシートと着席定員は変わらないのよね。
むしろ、ロングシートより着席定員が少ない。

915名無し野電車区2018/09/17(月) 14:52:46.10ID:yu9FLzH0
>>913
つ西武

916名無し野電車区2018/09/17(月) 15:14:09.00ID:RAZ3eCcZ
>>915
Sトレインは大失敗

917名無し野電車区2018/09/17(月) 17:32:18.09ID:KflUkpAp
>>903
3049までいったら、どうするんだろうか?

918名無し野電車区2018/09/17(月) 18:12:34.97ID:zm9lQm6c
>>917
3300になるw

919名無し野電車区2018/09/17(月) 18:17:48.07ID:RckDruNm
>>917
3001
3002
3003
 ・
 ・
 ・
3048
3049
3000
3071
3072
 ・
 ・
 ・

920名無し野電車区2018/09/17(月) 18:22:00.98ID:RckDruNm
 ・
 ・
 ・
3097
3098
3099
30100
30101
30102
 ・
 ・
 ・

921名無し野電車区2018/09/17(月) 19:12:38.60ID:XrbDfHY/
京成にLCが入るって俺の耳にも入ってきてたから案外マジなのかもな。

確かに成田空港の運用時間拡大で深夜便が増えれば、イブニングライナーじゃなくてスカイライナーを夕方以降も運転してもらいたい。
仕事帰りに行くなら深夜便が便利ってだけじゃなくて、ハワイ、欧米、オーストラリアあたりはむこうの到着時間が朝〜午前中だからホントに都合いいんだよな。

LCは浅草線系統にして300円とかにすれぱ需要あるだろうし。
昼間もアク特運用にLC使って一部車両のみクロス&着席保証にすればいい。新千歳のUシートみたいに。

そして3000は今後も増備でぜんぜんいい。
ただ内装をガラッと最新鋭のデザイン&設備に変えてくれ。

922名無し野電車区2018/09/17(月) 19:29:29.31ID:PgTtErGZ
>>921
撮る方からすると深夜便に珍しいのがバンバン入られると困るんだけどな
FJ
ET
NZ
PX
QF

923名無し野電車区2018/09/17(月) 20:10:16.94ID:VQSpENNG
>>921
アク特に一部LCは大賛成
俺的にはsustinaにしてほしい

924名無し野電車区2018/09/17(月) 20:17:14.47ID:VQSpENNG
勘違いしてたが921は全車LCということか
東急大井町線みたいに
1両だけLCで他はロングで良くない?

925名無し野電車区2018/09/17(月) 20:21:07.19ID:ytIWa0ss
>>924
そうすると、ライナー料金収入が減少するぞ

926名無し野電車区2018/09/17(月) 20:30:33.54ID:VQSpENNG
>>925
しかし増発するとコストかかるぞ

927名無し野電車区2018/09/17(月) 20:37:49.80ID:fS/kpAvf
LCは本線快特の最後尾(上野、西馬込方面)の方がいいな。
カメラつき車掌監視でCの時、2ドア。(平日夕夜のみ指定席制有料)

928名無し野電車区2018/09/17(月) 20:41:38.95ID:ytIWa0ss
>>926
モーイブの置き換え用なら(本当に作るなら)コストは織り込み済みでは?

929名無し野電車区2018/09/17(月) 20:48:59.83ID:M8d4YsWK
>>923
日車にsustinaは作れんから120%有り得んけど、
悪徳の1両をLCにするのは割と賛成だねぇ。

モーイブ専用車両が出来たら、
朝夕もスカイライナーが走るようになるのかな?
36分とはいかんかもだが、案外アリな気もする。

930名無し野電車区2018/09/17(月) 20:59:31.76ID:VQSpENNG
>>928
モーイブはAEのままやろ
>>929
京王に続き総車に鞍替えで

931名無し野電車区2018/09/17(月) 21:05:44.99ID:bkr49JST
LCなんぞに手を出さず、素直に京急2100タイプ入れればいいじゃん
LCは座り心地悪、構造複雑、重い、席数減と何であんなもんが流行るのか分からんレベル
少なくとも4扉縛りも無く基本あまり混まない京成にアレが必要なのかね

932名無し野電車区2018/09/17(月) 21:20:13.88ID:42Vbkh/a
なんでみんなそんな信じてるのか疑問なんだけど
もしもで話してるなら流れぶった切ってて申し訳ないが

933名無し野電車区2018/09/17(月) 21:30:04.08ID:GQ/He48U
LCはLCでも、Low CostのLCじゃねーの?
さらにチープ感際立つ新形式とか。

934名無し野電車区2018/09/17(月) 22:00:16.08ID:ytIWa0ss
>>930
モーイブにAEが使えなくなるからLCなんでそ
LCの真偽はさておき

935名無し野電車区2018/09/17(月) 23:01:39.25ID:M8d4YsWK
>>930
>京王に続き総車に鞍替えで

万に一つもあるわけないから、いい加減諦めろw

936名無し野電車区2018/09/17(月) 23:12:41.14ID:fpbIFt2B
>>930
そういうことはJ-trecの営業マンに営業攻勢掛けるようにハッパかけなよ。

937名無し野電車区2018/09/18(火) 00:02:41.94ID:4Q1alkZr
>>930
その京王ですら近車になるらしいけどな

938名無し野電車区2018/09/18(火) 00:08:26.52ID:MfgCDOJO
>>933
それいいね。

椅子なし、冷暖房なし、ホーム屋根なし、駅エレベータ・エスカレータ使用不可、
各駅停車のみ、車両限定、便・時間帯限定、スーツケース持ち込み有料、
PASMO不可、釣銭不可、成田空港1T・2T駅利用不可(東成田可)
で500円均一。

939名無し野電車区2018/09/18(火) 00:11:47.06ID:gY5mJ1kn
安い料金のスカイライナーに金出さない奴が、通勤車に毛の生えた指定座席に500円も出さないだろ
LCカーなんて金も手間も運用と面倒なもの作るより、通勤車の座席取り払ってフリースペースの名目で貧乏人押し込んどけよ

940名無し野電車区2018/09/18(火) 00:15:23.90ID:MfgCDOJO
>>939
指定座席500円でなく、運賃が500円。
もちろん特別料金不要。

941名無し野電車区2018/09/18(火) 06:27:58.78ID:By7g88Iu
>>937
嘘つき

942名無し野電車区2018/09/18(火) 07:10:52.44ID:lyHn6Y7e
>>933
サスティナなら継ぎ接ぎがほとんどないので
高級感が際立つ

943名無し野電車区2018/09/18(火) 07:38:43.58ID:2zpyX2mC
>>942
なんで日本製車両使うの?
世界最大の中国製でしょ。とーぜん。

944名無し野電車区2018/09/18(火) 10:08:27.21ID:i8GKHzzL
なんでみんなそんなにsustina好きなの?
コストカットのかたまりでしょ?アレ
外面は良くても耐用年数とかヤバそう
まあ静鉄のA3000は好きだけど、見た目だけw

945名無し野電車区2018/09/18(火) 12:38:55.06ID:Bu6b0wCk
都営5500形、京急乗り入れ開始

946名無し野電車区2018/09/18(火) 14:27:20.52ID:4ZzRoXkM
>>944
ブロック工法の悪口はそこまで

947名無し野電車区2018/09/18(火) 15:16:31.72ID:wJdM0olV
>>944
川重の2シート工法よりはマシ

948名無し野電車区2018/09/18(火) 17:46:20.14ID:AeFtfVjw
>>944
ヤバそうの根拠は?
東急と静鉄は長く使うだろ
>>945
しかも三崎口行き
https://twitter.com/n_jolly_iphone/status/1041826207812026373?s=20
https://twitter.com/9108_tjline/status/1041819869799342080?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

949名無し野電車区2018/09/18(火) 17:48:18.17ID:Xef2y5hj
>>948
今日これ乗ったわ
なんか車内から新品の?変な匂いがしたw

950名無し野電車区2018/09/18(火) 20:32:03.59ID:JrrVVsfA
>>945>>948
乙!

早く都営車初のアクセス特急としての運用を!

951名無し野電車区2018/09/18(火) 21:20:59.25ID:NmJv4AnA
>>950
京急の本線快特が先だろうな

952名無し野電車区2018/09/19(水) 08:22:48.96ID:NizTWZus

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