近鉄南大阪線系統スレ50(ﾜｯﾁｮｲ)
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「日本最古の」はオタ以外を呼び寄せる枕詞なのにそれに気づかないから減便信者は愚かなんだよな
例えば法隆寺は「日本最古の」木造建築、飛鳥寺は「日本最古の」仏像
特に吉野や飛鳥を訪れる人は大抵歴史好きだからな
あと間違えるなよ？閑古鳥ってことにしたいからロープウェイが補助のように表現するんだろうが、本当はロープウェイが機能しなくなるから、バスが出るんだぞ >>952
3行目が抜けた
これらがショボくとも観光客を集めるように、「日本最古の」の枕詞はそのジャンルに興味がなくとも訪問意欲を起こさせるのだよ 古市〜橿原バカにしとるけど、当麻寺、二上山、御所からの葛城山はなかなかの観光資源だぞ。
日本酒ブームで、梅乃宿、篠峰、風の森と言った高評価の酒蔵も沿線にあるし利き酒なら電車だしな。
駒ヶ谷、上ノ太子は河内ワインが飲めるしな。
まあ尺土〜橿原は何もない気もするが。 今さらながら日中の古市各停で藤井寺〜古市を客扱いする意味って何なんでしょうか
古市まで回送で行って折り返しても何ら問題ない気がしますが >>956
尺土〜橿原神宮前は戦時中に単線化されたが、戦後すぐに複線に戻ったように其なりの需要はある。
阪急嵐山線などが単線化されて複線に戻らなかったのとは違う。 回送にして効率良くなるスジじゃないから
だったら客扱いした方がよくねって話 >>955
そうだよなぁ
1両でも近鉄に機関車が残っていれば… >>957
古市への入庫も兼ねてるからだろ。
あと準急だけだと本数が少ないからね。 >>959
そもそもダイヤを変える必要ないですよね
今のところ沿線住民も納得してるようですし >>954
噂では旧青山トンネルに2250系や10100系と共にデ51が密かに保管されているとかいないとか >>963
狭軌のELをどうやって旧青山トンネルに持ち込むんだ。 >>965
無駄に需要のないデラックスカーを繋いださくらライナーより昭和で時間が止まった吉野の風景に似合う蒸気機関車を導入しろと仰るわけですね、分かります >>967
まさにその通り
ぼっとん便所やボロボロに朽ちかけた駅舎や構内踏切を近鉄が改善する気がないのなら
せめてそれを逆手に取ってレトロ列車で客を呼べと声を大にして言いたい
確か奈良県も観光誘致でSL復活運転を企画してなかったか？
近鉄が本気なら補助してくれるぞ 昭和レトロ(笑)とかいうが、南大阪線及び吉野線は大正時代までに全線電化されてるんだが
1980年代になってやっと電化された和歌山線王寺-五條間のうち高田-吉野口の旅客輸送を廃止して、SL路線にすべきかと 都合が悪くなると和歌山線を引き合いに出す悪いクセはやめよう そんな事よりももっと喫緊の課題があるだろ
山手線自動運転を検討、将来の乗務員不足に対応するために。
南大阪線も早く自動運転を開発しなければ
欠員を休日者で補ってきたがそろそろ限界が近づいてきている。 山手線については、これ以上減便したら積み残しが出るのに対して、南大阪線はまだまだ減便の余地があるという根本的な違いがありますが >>962
この件については現状から減らそうなんて誰も一言も言ってないが、大丈夫か？ >>968
30年ほど前に和歌山線でSL走らせたことあるはず。
王寺の5番線でおかんと105系か朱色の113系の折り返し和歌山行き待ってたら、4番線にC56+旧客がやってきた。
びっくりしてポカーンとしつつおかんに乗りたい乗りたいっておかんを困らせてたら普通乗車券で乗れる列車らしく、
駅員に普通のきっぷで乗れますよって言われて高田あたりまで乗った思い出がある。
そんなおかんもいまはもう70か・・・
生きてるうちに親孝行しとかないといかんな
スレチすまん って検索したらマジであったわ
ttp://homepage3.image.coocan.jp/sakurai1.html 富田林だけにとんだ警察署ですね
駅も警察も無人で犯罪者天国とか地方都市の近い将来を暗示してますね 犯罪が増える→人口流出→減便
という負のスパイラルですね >>986
まあ今回の事件は富田林署が無能すぎるとしか言いようがない
警察法施行令すら守ってなかったのだから責められて当然 この問題発言をした中田善亮氏の実兄が、天理教のトップである真柱の中山善司氏である。その中山善司氏には子供がいないため、中田善亮氏の長男、中山大亮氏を次期真柱後継者として大学卒業後すぐに養子として迎えいれた。（中田善亮氏も中山家から中田家へ養子にいっている） その中山大亮氏がこのたび、
天理教の有力系統である河原町大教会の役員の娘と結婚することになった。
すでに天理教役員や天理教と
関係が深い有力関係者の前原誠司氏や高市早苗氏などへのお披露目は済んでいる。
2017年10月26日夜に実施された結婚披露パレードは
主に大祭で集まった多数の信者向けであると考えることができる。 >>989
犯罪が増える→人口流出→減便→民度の低い住人が増える→犯罪が増える
これでスパイラル完成ですか
減便信者には耳が痛い話ですね ＞民度の低い住人が増える
南大阪線は元々そういうのが多いという話があります
何らかの組織も関係あるのでしょうか このスレッドは１０００を超えました。
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