JR東日本車両更新予想スレッド Part227


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180名無し野電車区 (ワッチョイ 13d2-CB8p [61.21.9.151])2018/07/16(月) 11:07:07.50ID:+Sfe31rE0
ゆりかもめなどみたいに物理的に路線への人の立ち入りができない(困難な)構造にしないと無人運転は難しいな。

鉄道はドライバー1人で運べる人数が多いから
リスクに見合わない自動運転をする必要はないだろう

182名無し野電車区 (スップ Sd73-TpTj [1.75.2.114])2018/07/16(月) 11:28:42.17ID:gjJmlg6Xd
>>140 横総の後の導入やから2027年以降の導入やろな
また秋田、長野、郡山、大宮、東京の各車セで疎開祭りあるだろ
それまでは機関車全廃だから、ローカル路線含めて双頭連結機装備のクルマ出てきそうだな

183名無し野電車区 (ワッチョイ 736d-5Pme [117.109.73.135])2018/07/16(月) 11:33:10.95ID:woNUmZqb0

>>173
お巡りさんこいつです!

185名無し野電車区 (スプッッ Sd73-s1D5 [1.79.85.135])2018/07/16(月) 12:54:18.77ID:HPIcCwucd
特急に関してはE353によるE257-0転属と185置き換えが終わったら次はE263(仮)による255と651置き換えだろうな
255と651は両方とも25年以上経過していて既に車両に割れ目が出ている位老朽化している

186名無し野電車区 (JP 0He5-vBEJ [180.0.255.206])2018/07/16(月) 12:57:09.21ID:PXxNlw/dH
ヒント:新系列

255は機器更新したしまだ使うでしょ

またJP(SO-02J)の沼津郷土愛のオブ荒らしかよ

>>3
JP 0H++の荒らし一覧追加頼む

189名無し野電車区 (JP 0He5-vBEJ [180.0.255.206])2018/07/16(月) 15:38:54.11ID:PXxNlw/dH
>>188がなぜ荒らし扱いするのか意味分からん。
他人と混同しているのでは?

190名無し野電車区 (スップ Sd33-/uv4 [49.97.96.88])2018/07/16(月) 20:15:17.94ID:h2XGWaR6d
205系 近況
センM17 エア漏れ
カワ83 ドア故障
ヤテ車は限界

>>183

>>181
人間自体がムダ

193名無し野電車区 (ワッチョイ fb9f-q5xV [111.99.79.231])2018/07/16(月) 22:01:08.11ID:PIxnhFKN0
ハエ85富士急に転用の可能性あり。
https://www.youtube.com/watch?v=gwGcU_o2Ook

いろいろコレクションしたがるんじゃね?富士急は集客のために
3000番台が入れば、あと来ていないのはメンヘル顔くらいか
武蔵野線のは海外に出るみたいだけれども、狙うとしたら205−600かな

田窓とか側扉が小さいとか富士急はババばかり掴まされてるな

>>190
カワ83はもう引退かも
昨日運用差し替えで川越行かせたし
カワ53運用開始したし

ヤテもうたな

>>195
田窓は態々持っていったんだろ

199名無し野電車区 (ワッチョイ d9eb-bc4X [220.100.1.135])2018/07/17(火) 00:36:03.07ID:wytdPNQx0
>>190
武蔵野線に乗ってて思うが、旧ヤテ車のみならず、205系は空調の効きが悪いのばかり。
一刻も早く、209-500&E231-0に置き換わって欲しい。

200なら雌車全廃

>>199
あと1年もすれば、205系で来る車両の方が少数派になるんじゃね?

202名無し野電車区 (ワッチョイ d9eb-kMcx [220.100.1.135])2018/07/17(火) 06:24:55.38ID:wytdPNQx0
かもね。
夏中には、元ミツC507と元ミツB18が来そうだが...
1年後には、209-500とE231-0の旧ラシ車は全て転属済みかな?

203名無し野電車区 (ワッチョイ fb9f-q5xV [111.99.79.231])2018/07/17(火) 21:31:50.63ID:cd0nISdT0
>>194
コレクションしたいなら相模線用もだろ。
そんな遊び心富士急にあるかどうか。

それぞれマッターホルンと富士登山列車にするのか!?

>>203
205→6000は
今のところチョイスがあれだからな

田窓×3本
ドア小窓×1本
ドア大窓×1本

狙っているとしか思えん

これで
205-3000が入ればねえ

あと
メンヘル
相模線用(ねん出されれば)だけか

運賃も割高だし、遊園地のアトラクションのような扱いなら良いとは思うけど
あと、経営者の堀内家は議員も出したりするくらい政治力があるから、
サラリーマン社長の大手企業などよりはよほど交渉力があったりもする

>>205
病んでるのか・・・間違ってないが

207名無し野電車区 (ワッチョイ 93d8-6rt/ [221.132.132.178])2018/07/18(水) 04:15:04.38ID:JihzueHN0
>>205
引退時に秩父の101系みたいな祭りやることまで考えて各タイプ導入してるんだろうね。
田窓ウグイス帯がまた見られるなら行きたいもの。

ハエ83、広告撤去確認
近い内に長野に行くのかな

メンヘルはどうだろうね。
下回り少し改造したし。

210名無し野電車区 (ササクッテロル Spc5-zUil [126.236.204.72])2018/07/18(水) 15:04:28.83ID:A39sgNb0p
>>209
600番台は日光線と宇都宮線宇都宮以北のために抑速ブレーキと半自動ドアボタンを付けたくらいだし、転用しやすいんじゃない?

211名無し野電車区 (ワッチョイ fb9f-q5xV [111.99.79.231])2018/07/18(水) 15:21:03.00ID:xgWw7fem0
>>210
宇都宮以北は実際比較的平地だしあそこは抑速ブレーキは必要ない。
ただ日光線にも入線出来るようにする為の措置。
転用するなら富士急も抑速ブレーキ付いてるだろうからピッタリではあるな。

212名無し野電車区 (ササクッテロル Spc5-zUil [126.236.204.72])2018/07/18(水) 16:31:15.50ID:A39sgNb0p
>>211
何だか富士急は205系博物館を目指している気がして来た。メルヘンの600番台、そして相模線の500番台は既に目を付けているだろう。

西日本の1000番台は奈良線で内定したから×

>>211
抑速ブレーキ付き車両が欲しそうな会社が長野にあるよ
3両化出来ればいいのだが

214名無し野電車区 (ササクッテロル Spc5-zUil [126.233.217.8])2018/07/18(水) 18:15:46.57ID:CJBhzxiDp
>>213
長野電鉄か。長野にE129→余った211を長野電鉄に譲渡の可能性は?

>>199
最近は床の継ぎはぎも目立ってきた
クハ205-46はドア周辺の床にヒビが入っている

武蔵野線に転用された三鷹所属の編成で貫通幌が交換されたのはM81編成のみ
MU31編成の幌が劣化していてガムテープで補修されている
大宮で転用改造を行った編成は交換されないのか…

メルヘンの転落防止幌、ラインの幅が車体と合ってないのはず〜っと放置だけどな

>>216
クハ205-145(M61)~149(M65)の外幌(トタ1~トタ5)は新製時から橙/白(太め)/こげ茶
211系も同じくライン幅と外幌の帯の幅が違っていた

218名無し野電車区 (ワッチョイ 13d2-CB8p [61.21.9.151])2018/07/18(水) 21:33:42.00ID:LxhBiNB00
>>213
元253のスノーモンキーこと2100のシステムと同じはずだから部品の共通化もできそうだな、
実際253-200(現253-1000)も当初はは205のVVVF化で捻出した機器を使っていたはずだし。

219名無し野電車区 (スップ Sd73-/uv4 [1.66.102.74])2018/07/18(水) 21:35:05.23ID:uLidcrG5d
>>205
仙石線じゃねえの?
2パンタやし

220名無し野電車区 (スップ Sd73-/uv4 [1.66.102.74])2018/07/18(水) 21:35:58.56ID:uLidcrG5d
>>205
仙石線じゃねえの?
2パンタやし耐雪ブレーキ付きやし
改造工程減らせる

>>220
でも、余剰がでる見込みはなし。

>>221
1本余ってる

223名無し野電車区 (ワッチョイ 13d2-qJjT [27.142.174.109])2018/07/18(水) 23:26:08.16ID:9Z99lLRr0
>>220
すでに2WAY編成も常時ロング運用だから、
それと差替える可能性は?
せっかくの2WAYも持ち腐れなら、
純粋なロングにしたほうがよっぽど良いのでは?

あと、富士急って外人輸送で潤ってそうだけど、
そこまでしてヲタに媚びる必要ってあるの?

富士急ハイランド的にはバスタから直行便走らせとけば良いだけ

カンブリア宮殿に富士急社長登場

富士山麓登山鉄道、着工すれば3~5年で完成だと。

マッターホルン、ツェルマットの登山電車イメージしてるみたい。

ヒント
富士急は河口湖から御殿場までつなげるべし

228名無し野電車区 (エーイモ SE03-G11s [1.115.197.128])2018/07/20(金) 16:44:15.44ID:Tk2VcKC5E
>>226
http://www.bahnbilder.de/bilder/mgb-2-kl-steuerwagen-107827.jpg
http://www.railfaneurope.net/pix/ch/narrow_gauge/MGB/car/cab/Bt/100924-32.jpg
http://art13.photozou.jp/pub/757/1290757/photo/250033983_624.jpg
その割には似せようと思えば似せられる形態の車両があったのに
前面の塗装揃える気なかったよなあ・・・

229名無し野電車区 (スップ Sd03-10Ui [1.72.3.148])2018/07/20(金) 21:19:55.42ID:qT871axad
リゾートエクスプレスゆう
疎開先の高萩から勝田へ回送
今月中には郡山へラストラン

そう言えば勝田の651も終了真近なんだっけ?

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