東日本よ、早く転換クロスシート近郊形車両を開発せえや!

1名無し野電車区2018/07/08(日) 07:33:33.27ID:T3nk9Df8
未だにないんかいな(新爆笑)

12名無し野電車区2018/07/09(月) 01:50:36.45ID:ErJGyuPv
因みに関東圏で転クロ普通列車なら実在してたわけで。
現存してないのはそういうことです。

13名無し野電車区2018/07/09(月) 08:02:54.49ID:Tfc5w8os
みんな通路側に座っちゃうでしょ
んで窓側の席が死んじゃう

14名無し野電車区2018/07/09(月) 21:01:46.89ID:rIghX9nX
なるほど。転換クロスシートじゃなくて回転クロスシートにしないと駄目なのね。
コスト高くなるからJR東は絶対にやらないだろうな。

15名無し野電車区2018/07/09(月) 23:38:10.67ID:ErJGyuPv
>>14
いや金取ってやってるじゃねえか

16名無し野電車区2018/07/10(火) 01:29:20.71ID:s5iqgNj0
>>1
お前さん朝の東海道や横須賀線乗ったことないな?
乗ってたら転換クロスなんて寝言は言えない

17名無し野電車区2018/07/10(火) 01:32:49.64ID:fJH5illz
転クロは3扉4扉だとロング以下の着席定員だからなあ

18名無し野電車区2018/07/10(火) 04:42:35.44ID:BCswT6F9
快適な席が欲しい?
リクライニング付き「グリーン車」をご利用ください。

19名無し野電車区2018/07/13(金) 18:52:56.15ID:/AxXo5nW

20名無し野電車区2018/07/14(土) 07:26:57.85ID:2lQjRJjR
>>18
乗車券だけで追加料金無しにしろや、儲けを還元しろや

21名無し野電車区2018/07/14(土) 09:17:28.14ID:VAYY9n8S
JR西こそ南海8300に準じた車両導入すりゃあいいのにな・・・・・・

22名無し野電車区2018/07/15(日) 05:45:31.35ID:39CFgsKR
JR東日本の犬の書き込みばっか。
国鉄時代の近郊型はクロスシートで捌けた。
昔の方がラッシュが酷かったのにさ。


座席が多いと痴漢冤罪が減る。
ギスギスした車内トラブルが減る。

クロスシートを狙ってホームの端まで行く乗客が多い。

長距離ロングシートは後退途上国の象徴。

23名無し野電車区2018/07/15(日) 06:03:30.79ID:w0HJYV9K
>>22
だから昔は急行型に通勤客詰め込もうとして上尾暴動とか起きたんでしょうが

24名無し野電車区2018/07/15(日) 06:59:29.96ID:w0HJYV9K
でも首都圏以外の大半は3扉転クロでいいよ
首都圏は詰め込みで痴漢冤罪にあってろ

25名無し野電車区2018/07/15(日) 07:31:12.30ID:3kBRM4NW
詰め込まず厳しく入場制限したらいい

26名無し野電車区2018/07/15(日) 07:45:47.89ID:9P/exhjJ
>>22
上尾事件

27名無し野電車区2018/07/15(日) 07:53:01.31ID:MD230sPh
開発せんでええわ
西や九からドンがらと内装買うてくれば

28名無し野電車区2018/07/15(日) 19:01:15.99ID:w0HJYV9K
E127とかは転クロでええやん

29名無し野電車区2018/07/20(金) 17:55:10.05ID:xeHCEXZq

30名無し野電車区2018/07/20(金) 18:36:12.57ID:MTIx2AdN
>>24
和歌山線、きのくに線はロングシートを要望している

31名無し野電車区2018/07/20(金) 23:18:04.69ID:grA2AMn2
リクライニングシートでも良いぞ。
運賃だけで乗れ、特別料金不要はもちろんだ

32名無し野電車区2018/07/22(日) 17:47:20.76ID:G/auF4o/
>>30
なんでまた

33名無し野電車区2018/07/29(日) 23:58:11.70ID:fBHoBPYv
age

34名無し野電車区2018/07/30(月) 23:04:45.21ID:ja+CzRcj
リクライニングシートでも良いぞ
早くやれ

35名無し野電車区2018/07/31(火) 21:21:32.23ID:Igsuy/Jq
日本のヨバネストソキン

36名無し野電車区2018/08/06(月) 23:57:45.61ID:35lYvbGf
age

37名無し野電車区2018/08/07(火) 09:41:46.39ID:gqvTe+N7
気動車の2列1列クロスシート 1列部分だけでも転クロにすればいいのになあ。
それにしてもローカル用気動車までクロス減らしまくる必要あるのかねえ?

38名無し野電車区2018/08/07(火) 14:08:50.83ID:cFAfY07U
>>37
それ言ったら日根野車(セミクロスの113系HG編成のみ除外)はオールロングにしないのか?
と言いたい。

39名無し野電車区2018/08/12(日) 23:25:07.12ID:yXLlKJen
西日本エリアでも和歌山人は例外ではロングシートを要望している

40名無し野電車区2018/08/13(月) 09:29:03.10ID:cFZ3R9sq
西の転クロ車両こそオールロング化改造するのが先。

41名無し野電車区2018/08/18(土) 23:59:15.40ID:VqgcbQWq
age

42名無し野電車区2018/08/23(木) 16:07:10.29ID:qCwh+whv
26

43名無し野電車区2018/08/26(日) 16:11:44.14ID:eaUiRWRq
ロングシート好きは痴漢

痴漢しやすいから

クロスシートだと都合か悪い

44名無し野電車区2018/08/27(月) 23:00:25.42ID:/NGXmDQu
18

45名無し野電車区2018/09/01(土) 15:50:11.85ID:2d0fqm1I
JR四国や701系みたいに千鳥配置で導入して欲しい

46名無し野電車区2018/09/01(土) 15:57:39.13ID:aiGDR3MM
中長距離快速用に
2ドア・回転クロスシート車を作ってほしいぞ

言うなれば快速くびき野 のような列車を増やしてくれ

47名無し野電車区2018/09/02(日) 13:55:49.80ID:QWxwltiT
修羅之国ドンキン

48名無し野電車区2018/09/03(月) 14:09:46.40ID:/hd22e/C
スレ伸びてなくてワロタww

トンキン煽りもロングシート批判ももう潮時だな

49名無し野電車区2018/09/03(月) 14:19:48.84ID:Et/xXwDD
>>45
ロング側からの視線が気になる。
な、なにも、わ、悪い事は、し、してないけど…ね

50名無し野電車区2018/09/03(月) 17:58:32.27ID:6X+4iL59
>>1
死ねよ

51名無し野電車区2018/09/10(月) 23:57:38.85ID:Em/Fmf05
age

52名無し野電車区2018/09/14(金) 23:51:25.52ID:wuQZguIq
age

53名無し野電車区2018/09/15(土) 09:09:41.78ID:B78htewO
トンギンヒドモドキ

54名無し野電車区2018/09/15(土) 23:47:36.09ID:yScS9UQ1
>>43
固定式ロマンスシートならたまたま相席の相手を周りに気がつかれずにw

55名無し野電車区2018/09/24(月) 19:25:17.43ID:ALFeP0ag
非難轟々

56名無し野電車区2018/09/24(月) 21:33:13.04ID:ChzDfWAB
むしろクソ西の転換クロスシート車両をオールロング化改造するのが先だろ。

57名無し野電車区2018/09/25(火) 00:31:15.57ID:H+yersNp
総武快速も総ロングになるしなぁ。
東方面は無料優等にはロングしか走らなくなるな。
京成も北総も基本ロングだし。京急車の一部と北総7200くらいか。

58名無し野電車区2018/09/25(火) 01:46:54.26ID:u+GMIY1m
>>56
転クロとかいうバッタンシートより固定式ロマンスシートの方が高級なんですよ。簡リクならなおよし。

59名無し野電車区2018/09/26(水) 23:41:25.83ID:oxr5FxKN
age

60名無し野電車区2018/10/03(水) 15:51:24.92ID:Hyrg9nIf
11

61名無し野電車区2018/10/11(木) 23:55:21.95ID:2d5UjmiU
age

62名無し野電車区2018/10/14(日) 23:58:22.14ID:6tuKhJ5j
age

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