相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 42

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1名無し野電車区2018/07/12(木) 17:54:38.46
スレを立てる時はワッチョイ(板またぎ強制永久こてハン)はスレが寂れるため導入禁止
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相鉄・JR直通線、相鉄・東急直通線 41
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2名無し野電車区2018/07/13(金) 04:52:02.64ID:cANCuNjy
クソスレ

3名無し野電車区2018/07/13(金) 06:30:51.01ID:3ui3LTHr
保守

4名無し野電車区2018/07/13(金) 11:22:20.96ID:SHx04DgF
線形や配線図など見もしないで妄想を何度も書く人って何なの
何度も現状を教えて思い込みを正すように注意しても全く聞き入れない

5名無し野電車区2018/07/13(金) 12:23:08.91ID:JRG/ht3Q
>>4
妄想厨は新線計画スレの愉快犯なんだよ(笑)

6名無し野電車区2018/07/17(火) 08:55:20.68ID:i/4r19fh
新横浜の管轄は東急か相鉄か、たぶん東急になると思うが

7名無し野電車区2018/07/17(火) 09:30:51.03ID:NcLFnJka
その根拠は?相鉄主体の建設事業なんだから相鉄管轄の方が可能性ある気が

8名無し野電車区2018/07/17(火) 09:49:45.44ID:iMYBYLqh
後乗りだが、新横に引っ張り込んだのは東急だから主体は東急じゃないか?
田都渋谷もメトロから東急に変わったぐらいだし接続駅は東急管轄っていう気がする。。

9名無し野電車区2018/07/17(火) 10:01:47.68ID:I5JGP66h
東急側の折り返しが多いから東急でしょ。

10名無し野電車区2018/07/17(火) 23:07:03.88ID:CeiwynF/
>>8
東横線ホームも副都心線開業当初から東急だったな
JR東日本もJR他社との境界駅は全て自社管轄だったっけ?

11名無し野電車区2018/07/17(火) 23:52:28.20ID:LWmcF+wD
>>8
田都渋谷は東横の利便性のために
同じ改札にしたいから引き取っただけだろ
ちかみちは必死に綺麗にしてるのに
田都渋谷は汚くて汗臭くて狭くて危険なまま

12名無し野電車区2018/07/18(水) 02:39:52.48ID:FJLjBe3o
>>1
> ワッチョイ(板またぎ強制永久こてハン)はスレが寂れるため導入禁止

ワッチョイ入りのほうが賑わってますねえ

13名無し野電車区2018/07/19(木) 22:20:07.94ID:B7ZCYEF2
>>10
> 東横線ホームも副都心線開業当初から東急だったな
元々東横線旧渋谷駅(地上時代)は東急管轄だったから。

> JR東日本もJR他社との境界駅は全て自社管轄だったっけ?
元々JR東(国鉄)管轄だったから。

14名無し野電車区2018/07/23(月) 14:10:34.82ID:VPJlFID9
糞鉄

15名無し野電車区2018/07/28(土) 20:18:14.28ID:63ypiOGF
田園都市線は五島慶太に買収してもらい
東急電鉄の前身である東京横浜電鉄に
合併してもらったおかげで今がある

田園都市線利用者は命を削って資金を供出し
東横線が滞りなく走るために奉仕して
五島慶太の恩に報いるべき
これは日が東からのぼり西へ沈むのと同様
決して変えてはならない真理である

車内が暑い、渋谷駅が狭くて汗臭い、
等々力地下化名目で徴収した加算運賃の使途
など不平を言う非人どもは物理的に抹殺すべき

16名無し野電車区2018/07/29(日) 00:52:28.81ID:IXgS7jfU
東急は新空港線、実現させる気満々だな
勝算あるのかな

17名無し野電車区2018/07/29(日) 01:05:37.04ID:hAvIDyHs
東横線系統は新空港線にスジとられるから、新空港線開業後は、相鉄直通線は目黒線オンリーになりそう。

18名無し野電車区2018/07/29(日) 18:53:13.01ID:bGcymH0B
>>17
でも、羽田ー新横浜のスジも有望じゃね?

19名無し野電車区2018/07/29(日) 20:14:01.49ID:epaFKrrw
>>18
直通設定できないだろ?
直通バスか仲木戸からエア急より時間かかりそうな…

20名無し野電車区2018/07/29(日) 22:44:45.87ID:V6RJplNu
快速北千住・南蒲田行き
前7両北千住行き
後3両南蒲田行き
田園調布4番で分割
全車両東横線(目黒線)多摩川は通過
後3両は東急多摩川線多摩川には停車

目一杯妄想してみた

ないな

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