【整備新幹線】九州新幹線長崎ルート 56

[0001 名無し野電車区 2018/07/28(土) 20:41:07.22 ID:Efwob4D2]

http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531639314/

[0952 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:13:57.81 ID:QCPXyg1i]

>>925
佐賀はスーパーマーケットでダダこねて床を転げまくるガキと同じなんだよな
最後に国(親)に叱られてオシマイ

[0953 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:14:33.48 ID:IHOAkSqr]

結局、費用対効果の面で財務省から突っ込まれて一時中断、その後誰からも忘れられて自然消滅という感じだろう。ここまで話が拗れると結論はそんなもんだろう。

[0954 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:15:33.51 ID:GYFb0875]

>>952
ミスリード誘導しないように
ダダをこねてるのは長崎

[0955 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:17:21.32 ID:FHla0OSR]

>>947
使って貰えるって、たまたま同じことを書いただけだろ。
マスコミは５ｃｈなんか見てないよ。

[0956 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:21:47.95 ID:WtXE8daE]

>>946
読売の独自取材だと決定のタイムリミットは1年というから、
佐賀駅経由以外のルートは時間的に脱落あるいは脱落寸前だろう。
与党委で空港ルート等を指摘されたのに表に出ないということは、
簡単な資料で内々に棄却したのかもしれない。
肥前山口だけは距離が短いからまだ間に合いそうだけど。

まあ、これまでのズルズルぶりを見ると、本当はもう少し余裕があって
関係者の尻を叩く意図があるかもしれんが。

[0957 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:22:51.24 ID:SVwuZ1Ki]

だいぶ前から何度も狭軌新線の話が上がってたけどな。どの案でもB/Cが1を割るから、せめて最低コストで今より利便性を落とさない案、となるとここに行き着く。
武雄温泉ー長崎を最高130km/hで運行すれば博多ー長崎が1時間40〜45分ぐらい。15〜20分の時短と定時性の向上でよしとすべきでは。
仮に将来フル化の話が出てきても改修すれば流用できるしね

[0958 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:24:10.45 ID:2amgZOr9]

鹿児島ルートの暫定開業に習ったつもりが同じようにうまくはいかなかったね

[0959 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:26:57.75 ID:NZpKl3/2]

>>947
どうせならHPでも作って予想をまとめてよ

[0960 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:28:50.81 ID:SVwuZ1Ki]

全フル化が決定してからフル規格に変更した鹿児島ルートと実現可能かどうか怪しかったFGTに乗っかってフル規格に変更した長崎ルートじゃ話が違うわな。

[0961 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:29:55.43 ID:IHOAkSqr]

>>957
まあ、それが一番現実的だろうなあ。個人的には狭軌新線を作る必要もないと思うけどね。

[0962 名無し野電車区 2018/08/19(日) 22:44:15.93 ID:eN8oiHZJ]

>>955
自分が素人の分野は5chが一番役に立つけどな。
何でわざわざ常識と逆のことを言うの？
馬鹿レスを弾くテクニックは必要だけど。

[0963 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:37:39.37 ID:0ldUy+pW]

>>944
新快速様だろ
回数券9枚値段で11枚な

鳥様の俺様のとこそんな感じだわ
いちいち予約なんか面倒だわ

[0964 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:39:08.06 ID:IHOAkSqr]

確実に言えることは、鹿児島ルートみたいにフル規格で関西へ直通という形を長崎ルートではできないという事である。

[0965 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:39:51.34 ID:0ldUy+pW]

>>956
イタミからlcc出せば新幹線なんかいらんけど
パーなんか
新快速様は万が一欠航しても博多にいけるから
そんで十分だぞーん

[0966 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:40:54.59 ID:0ldUy+pW]

>>948
鼻から新快速様よあ整備として進めた麺もあるからな

[0967 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:41:39.68 ID:0ldUy+pW]

>>949
新快速様でビューンなのに新幹線とか池沼やな

[0968 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:43:27.10 ID:0ldUy+pW]

>>950
長崎新快速にごそっと入れ替えたらみんな喜ぶぞ

[0969 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:44:00.93 ID:0ldUy+pW]

>>952
地方自治なめてんのか
キチガイ東朝鮮偽日本エベンキ

[0970 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:45:07.92 ID:0ldUy+pW]

>>954
いや、ミスリードしたくてダダこねているクソガキ

[0971 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:47:32.10 ID:0ldUy+pW]

>>957
いやいや新線160kでそのうち博多佐賀直前トンネル福岡市内は新駅いくつかつけて都市整備で博多市からも金を出させる

[0972 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:48:27.58 ID:0ldUy+pW]

>>961
あるだろ
在来線なめてるのか
今のは明治時代のポンコツ路線だ

[0973 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:49:20.09 ID:QCPXyg1i]

>>969
馬鹿チョン煩すぎw

[0974 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:49:37.97 ID:0ldUy+pW]

>>964
鹿児島は遠いが長崎は近い
よって新快速様でもすぐにつくことは
大阪様ならみんなわかっている

[0975 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:50:11.01 ID:0ldUy+pW]

>>973
お前がな、つまらん
はよ死に晒せよ

[0976 名無し野電車区 2018/08/19(日) 23:53:28.92 ID:mQsVXPwX]

全体の表定速度も区間表定速度も論破されてたのに数日置いたらこれだならな。酉頭だから忘れたのかな？

[0977 名無し野電車区 2018/08/20(月) 00:06:36.35 ID:otXNXYBw]

>>933
>>959
全部読めば答えがあるぞ。きばれ。
最近当たりが多い有用スレ。
ガセをフィルタリングできない無能の
自覚があれば、時間の無駄だからやめれ。

[0978 名無し野電車区 2018/08/20(月) 00:15:52.33 ID:q24Al7ZN]

長崎ルートはフルは無理なので、残る選択肢としては
佐賀県を説得してミニにするか
長崎県を説得して新線を狭軌にする
の2通りしかないだろう。

[0979 名無し野電車区 2018/08/20(月) 05:19:29.04 ID:Jg44Txnb]

すでに膨らんでる事業費を盛り込んだ上で
各方式の費用対効果を再評価し直す必要があるだろう
フルかミニでなく、中止も含めてゼロベースで議論し直すべき

[0980 名無し野電車区 2018/08/20(月) 08:20:41.11 ID:Ojw+a4ub]

よそ様の財布の中身かき回す様な発言を繰り返す日本人としての品格が無い県民性なのか?

[0981 名無し野電車区 2018/08/20(月) 10:13:12.87 ID:0HC3/b9j]

ヒント
2018.8.20 00:32
特急にはねられ中２男子死亡　佐賀のＪＲ踏切


　１９日午後８時半ごろ、佐賀県武雄市山内町三間坂のＪＲ佐世保線の踏切で、
男性が佐世保発博多行きの特急「みどり３０号」（８両編成）にはねられ、死亡した。

＜略＞

　県警によると男性は、同市の中学２年生（１４）。

　武雄署によると、現場の踏切には遮断機と警報機が付いていた。
　男子生徒は徒歩で進入し、はねられた。

　特急の運転士は「ブレーキをかける間もなく衝突した」と話しており、同署が詳しい事故原因を調べる。

＜略＞

　現場は静かな住宅街。
　街灯はほとんどない単線の踏切で、幅は車１台が通れる程度。

http://www.sankei.com/affairs/news/180820/afr1808200001-n1.html

[0982 名無し野電車区 2018/08/20(月) 10:38:30.14 ID:BySe3Swq]

このスレにも、佐賀県を説得できるひとはいないだろう。
いるなら、どう説得するか書いてみろよ。フルなんて到底無理だって。

[0983 名無し野電車区 2018/08/20(月) 10:41:27.31 ID:0HC3/b9j]

ヒント
なら僕が説得しようじゃないか？

[0984 名無し野電車区 2018/08/20(月) 10:55:38.61 ID:B7hBoz18]

北海道では
日経はフェイクニュースだって

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533950362/467

[0985 名無し野電車区 2018/08/20(月) 11:03:02.23 ID:KGbuPnFl]

>>915
長崎県が長崎駅を改良したらのぞみが入って来るんじゃ？

[0986 名無し野電車区 2018/08/20(月) 11:26:18.71 ID:KGbuPnFl]

>>916
佐賀県には今3つの選択肢がある。

1つはFGTの断念を受けフル規格を受け入れる
2つ目はミニの断固支持
3つ目は高速鉄道の断念

FGT頓挫が原因であるから佐賀県の発言は大きいと言える。
ただしミニは長崎県･JR九州とも嫌っており、佐賀県が不満を表明してるだけではミニに靡けずフル規格への迎合が日増に強まろう。
佐賀県は早くミニの立場表明をすべきだ。しなければミニの実現はドンドン遠くなる。

[0987 名無し野電車区 2018/08/20(月) 11:30:02.14 ID:R/v7f8Ia]

断念も何も最初っから望んでないわけで

押し売りは本当に図々しいな

[0988 名無し野電車区 2018/08/20(月) 11:47:12.25 ID:uAswedtl]

>>986
とりあえずスーパー特急で走らせて
近鉄FGT完成のあかつきには再度新幹線FGTの開発着手
30年はかかりそうだが

[0989 名無し野電車区 2018/08/20(月) 12:07:07.42 ID:KGbuPnFl]

>>987
OK！
それじゃ当初の通りなかった事にしてな
ただし嬉野･武雄分はキッチリ負担してもらうからな

[0990 名無し野電車区 2018/08/20(月) 12:15:31.06 ID:78QYV61A]

>>986
別に佐賀県もミニ支持してないのに、なんで佐賀県がミニ支持を表明しないといけないのか？

[0991 名無し野電車区 2018/08/20(月) 12:15:32.33 ID:biUYGkdG]

佐賀に「高速鉄道の断念」という考え方は無い。
「高速鉄道の不要」若しくは「高速鉄道の拒否」という考えはある。

[0992 名無し野電車区 2018/08/20(月) 12:17:19.01 ID:Jg44Txnb]

>>989
今まで無かった場所に盲腸線とはいえ新幹線特急がくるなら
それはまあいいのでは

[0993 名無し野電車区 2018/08/20(月) 12:49:24.66 ID:KGbuPnFl]

>>991
じゃあ早いトコ拒否宣言して!!

[0994 名無し野電車区 2018/08/20(月) 13:30:37.62 ID:q24Al7ZN]

佐賀、長崎両県の意見をバランス良く反映できるのはミニだろう。費用負担も整備新幹線みたいにスキームが完全に固定されている訳でもないので佐賀の負担軽減もできるはず。
ただし、佐賀が追加負担を1円たりともできないとなればミニもできないことになる。

[0995 名無し野電車区 2018/08/20(月) 14:18:19.93 ID:BySe3Swq]

>>986
佐賀としては現状のままがベスト。
追加費用なし、在来線維持のリレー方式の恒久化でいい。

[0996 名無し野電車区 2018/08/20(月) 14:43:59.69 ID:KGbuPnFl]

>>995
現状ベストでいいから
早く宣言してくれ

[0997 名無し野電車区 2018/08/20(月) 14:57:58.02 ID:i84TaFUb]

フル新幹線が最終形体 佐賀駅スルー

[0998 名無し野電車区 2018/08/20(月) 16:43:19.20 ID:+jjeuW51]

建設中の武雄温泉〜長崎を在来線の新線(長崎本線)にすればいいのでは?

[0999 名無し野電車区 2018/08/20(月) 17:10:47.35 ID:q24Al7ZN]

>>998
佐賀との交渉が決裂すればそうなるでしょう。個人的にはミニで新大阪まで直通して欲しかったですが、恐らく無理でしょう。

[1000 名無し野電車区 2018/08/20(月) 17:15:10.01 ID:dvmYVZI+]

袋小路だね