東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線 138
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私鉄一の複々線を持つ東武鉄道の主要路線、東武伊勢崎線(東武スカイツリーライン)や
東武日光線、地下鉄日比谷線、地下鉄半蔵門線について語るスレです。
東武鉄道ポータルサイト
ttp://www.tobu.co.jp/
東武鉄道各線運行情報
ttp://tra-rep.tobu.jp/index.html
【直通先】
日比谷線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hibiya.html
半蔵門線｜東京メトロ（運行情報履歴）
ttp://www.tokyometro.jp/unkou/history/hanzoumon.html
田園都市線┃東急電鉄
ttp://www.tokyu.co.jp/ekitown/dt/
【前スレ】
東武伊勢崎･日光線/東京メトロ日比谷･半蔵門線[IP] 137
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1524668987/ >>943
東武のウェブで公表されている、各駅の乗降客数を眺めても疑問に思うんなら、
自分の常識や感覚を疑ってみた方が良いんじゃないの？
日光線の乗降客数合計は、伊勢崎線の約半分。
というか、この質問、前にもどっかで聞いたな。 首都圏は基本的に東に向かう路線より西に向かう路線が人気な傾向
高崎線と宇都宮線も高崎線の方が乗客多い >>953
首都圏は東海道線を起点に時計回りで発展していったから >>953
宇都宮線は蓮田辺りから田んぼばかりだけど、
高崎線はずっと都会が続いてて驚く。
あっちは高崎の2、3つ手前まで埼玉だもんな。 >>954
同じこと何度も繰り返しててめんどくさかったな ん？東武本線系統全滅？
末端の踏切事故らしいが…… 山手線やメトロまで振替エリアにする意味あるのかね
小泉線でよくない？ と思ったら、韮川〜太田間の踏切障害事故は、本当だった。 >>956
さすがに深谷本庄を久喜辺りと同列に語るのはどうよ… >>961
昨日の小田急と違って脱線してないから、あまり話題になってないのね。
当該は805Fのクハ805-1。(映像だとモハ805-3が映ってるけど。)
https://www3.nhk.or.jp/lnews/maebashi/20190620/1060004732.html 東武ストアに食料買い足しにいってくるんだけど、ここで食べ物買う沿線住民ってどれくらいいるのだろうか？
SEIYUと質はどちらが上なのか。 元々オンボロだったし廃車でいいだろ
いつまで走らせるんだよこの産業遺産車両 最寄りは沿線唯一の東急ストアだけど高い
隣駅の霞の方が安くてよい >>971
800・850系は代わりの車両がないから(20400系は違う)、まだまだ使い続けるよ。
ちなみに、805Fと855Fだけはドアのガラス支持枠が目立たないタイプ。他の800・850系は目立つタイプ。 スペーシアの生ビールは最高だぜ!
五千円位使おうと思う。
複々線の電車を見ながらのビールは大人鉄ヲタの特権最高!！ 春日部駅付近の高架化完成は、2032年3月らしい
EDINETにある東武鉄道の有価証券報告書に載っていた
ttps://disclosure.edinet-fsa.go.jp/E01EW/BLMainController.jsp?
uji.verb=W00Z1010initialize&uji.bean=ek.bean.EKW00Z1010Bean&TID=W00Z1010&PID=
W1E63011&SESSIONKEY=1561100374921&lgKbn=2&pkbn=0&skbn=1&dskb=&askb=&dflg=0&iflg=&preId=1&mul=
東武鉄道&fls=on&cal=1&era=R&yer=&mon=&pfs=4&row=100&idx=0&str=&kbn=1&flg=&syoruiKanriNo=S100G2C0
ここの設備の新設、除却等の計画ってところ 連投だけど、車内販売は必要だよ。
オレが生何回も頼んでるから、隣の若夫婦も盛り上がってるしw
つまり束はクソw
でも205のほうが外人多いかもorz 湘新グリーン車よりスペーシアだよなー
みんな浅草にしゅうごーwww
すいません。酔いました
スペのアテンダントに上手くあしらわれてますw あっ、でもスペは日本人多いから落ち着いていいかもー
最近は外国人だらけなので、20年前のニッポンを体感できる!? しかしまたアキオ車か
怖いなー
((( ；ﾟДﾟ))) >>965
>>966
このくらいなら、復旧間違いなし
昨日の小田急事故車は、CP空気溜落ちてたし
>>977
春日部駅高架化完成の頃は、このスレの半数はいないな 踏切事故の件、
テレ朝のニュースでは、助手席の男性が警報器を鳴らした。と報道していたけど、どう意味なのだろう。 >>977
乙！随分掛かるぞな
>>985
儂は後継者に継がせる >>987
普通に「非常ボタンを押した」って意味でしょ。
実際には「鳴る」んじゃなくて、特殊信号発光機が「光る」わけだけど。
電車の事故の報道で「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」という表現が昔は時たま見られたけど、
「この電車は足で踏む方式のブレーキなのか！？違うだろ！」っていちいち突っ込まないといられない人でしょ。あなた。 >>985
800系はボロイから廃車でいい。
代わりは20400型で充分。 >>989
追記。実際には非常ボタンの装置から音が鳴るんだった。「ピヨッ、ピヨッ、…」って。
>>987
だから、テレ朝も間違ってないよ。 >>934
早杉だが次もう立ってんのな
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