0001名無し野電車区 (２段)垢版
2018/08/05(日) 19:52:46.25※前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532484027/
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探検
★☆JR北海道総合スレッドPART192☆★
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※前スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532484027/
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0002名無し野電車区垢版
2018/08/05(日) 20:01:39.22ヾ . . ﾉ
ゞ ヾ .|
ミ ﾐ ヾ ,/
ミ ゞゝ `ヽ,／´ヽ
ミ _ゝ ヽ
ミ .ゝ ..ー-､ , --､|
ミ _/ , --､ , -､ i
彡 ﾍ| /／。|. |＼ヾ
彡 | 〈| ーイ .!゜/..irヽ
彡 ゝ_.| ゞ ､T ヽ/ ／￣￣￣￣￣￣
ノ .ﾄ ヽ,ー――‐i´ i | あ、新スレ・・・
ﾉ ﾄ ｀!ー―‐r ./ ＜ ま～た北海道をバカにされ塗り潰されてオワリだろwww
ﾉ |＼ / |
∠ー――／/_＼＿＿＿__!ー―― 、＼＿＿＿＿＿＿
／ ／ / | | ＼ （ ）＼
／ ﾐ| ○ ○― | i
| ﾐ| | ○ ○.／ ＼ !
| ﾐ| :;| ○ ／ ｀ヽ＿／
バーカ
能無し
アホんだら
0004名無し野電車区垢版
2018/08/06(月) 04:51:16.420005名無し野電車区垢版
2018/08/06(月) 15:43:54.38あー、わかったわかった。 ・・・・と道民が
0006名無し野電車区垢版
2018/08/08(水) 23:12:20.82北海道新幹線 作っても中止になっても・・・・・無駄になる
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533734674/
0007名無し野電車区垢版
2018/08/09(木) 17:46:58.26作っても・・・・・無駄になる
中止になっても・・・・・無駄になる
だから・・ ヤッカイドウ・ほっかいどう
0010名無し野電車区垢版
2018/08/09(木) 22:00:10.68たまーに観光ならいいが流刑の地に住むのは勘弁。
北海道への企業立地も悪い。
0011名無し野電車区垢版
2018/08/09(木) 23:03:51.74https://blog.goo.ne.jp/yashiki2008/e/ab499126ec44a3dc3f675aecfdadfb54
＜函館市＞「魅力度１位」「幸福度最下位」民間調査
https://yamadashi-manual.com/dance/
「地方創生」とは何だったか？移動しなくなった日本人が直面する課題（現代ビジネス）
〉後に触れるように地方から出られる人が学歴や資産によって決まる「移動格差」がいまでは広がっているが、人口流出の抑制はこの格差をさらに大きくしてしまいかねないのである。
〉また地方経済の成長にかんしても、政府の補助金の支給は、多くの場合、大企業や自営業者層、または一部の「意識が高い」人々に吸い取られる。
〉それが地域内の支配・従属関係を強めるとすれば、中下層の労働者にとって地方をより生きづらい場所とする恐れさえある。
秀逸な分析だと思う。
0013名無し野電車区垢版
2018/08/10(金) 22:56:19.13https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/
0014名無し野電車区垢版
2018/08/12(日) 07:48:25.130015名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 00:18:42.05他人蹴落としてでも自分が目立ちたいって、いいけど、世界が違う。
0017名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 13:34:03.040018名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 15:40:32.59小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－・－塩っぱい河 [津軽海峡] －・－・－
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人
0019名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 15:43:28.48>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！
0020名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 15:46:33.53https://pbs.twimg.com/media/CcIMCNdUkAARqUe.jpg
0021名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 15:50:06.191,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 （タカリの都 サッポロ）
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
11 熊本県熊本市 329.3億円
12 鹿児島県鹿児島市 326.4億円
13 高知県高知市 294.9億円
14 福岡県福岡市 284.0億円
15 宮崎県宮崎市 280.9億円
16 山口県下関市 269.5億円
17 青森県青森市 267.1億円
18 長崎県佐世保市 261.3億円
19 新潟県長岡市 259.8億円
20 岡山県岡山市 243.8億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html
0022名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 15:56:22.80地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
↑
北海道がゆすり・タカリをし尽くした結果です
そのつもりなんだろ？
0024名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 16:23:48.98268名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [CN]2018/08/11(土) 23:01:37.77ID:14X1IW9v0
田舎者のバカが夢見て大赤字の箱物誘導の典型例。
はっきり言って、通す合理的な要素がなにもない
0025名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 16:55:40.94http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に愛は勝つ！！
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg 札幌市内にて
0026名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 21:01:00.32福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 （← 日本最大の貧困過疎地帯だからこうなる）
負けの大地 ホッケードー！
0027名無し野電車区垢版
2018/08/14(火) 21:01:25.24https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/
0028名無し野電車区垢版
2018/08/15(水) 00:57:24.03http://img.bikebros.co.jp/vb_img/ridetech/offroad/gtech/img/01/01_b.jpg
北海道新幹線のように失敗する
http://inazuma-xb12ss.cocolog-nifty.com/blog/images/2011/10/09/img_4785.jpg
北海道には身分不相応だったのですね？
https://image.motorcyclefreak.jp/article/original/10950.jpg?time=1453452067
イタリアで高架橋が崩落し、老朽化のためかと言われているのがタイムリー過ぎる。
道路、橋、トンネル、堤防、ダム等・・・インフラは作るだけではダメで日々保守点検を
して維持しなければならないということを認識していない人が多すぎる。
0030名無し野電車区垢版
2018/08/15(水) 18:26:31.50http://seiryo.boy.jp/archives/21013
0032名無し野電車区垢版
2018/08/15(水) 18:27:45.73福井、金沢、鹿児島中央 1日約４０本
札幌 1日約１７本 （← 日本最大の貧困過疎地帯だからこうなる）
負けの大地 ホッケードー！
0033名無し野電車区垢版
2018/08/15(水) 18:31:23.77JR東日本に吸収させて民営会社の感覚で儲からない路線は冷徹にバッサバッサと切りますよという話。
0034名無し野電車区垢版
2018/08/15(水) 22:07:07.27ぶっちゃけ路線廃止進めるならそれだよな
完全民営化できてないJR北海道はしがらみが多くて地方の声も無視できない
0035名無し野電車区垢版
2018/08/16(木) 00:04:26.63http://soubakakugenn.seesaa.net/article/445944801.html
北海道を切るということはそういうことだ
0036名無し野電車区垢版
2018/08/16(木) 18:44:42.72北海D民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌でも赤字？ だってまだ本気出してないも～～ん♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 旭川、樺太まで繋がってはじめて新幹線効果が発揮される！
／｀ー‐--‐‐―´＼
0037名無し野電車区垢版
2018/08/16(木) 19:39:25.44初音ミクにある。
あんな糞キャラクターなんて
さっさと秋葉原に追放すべし
0038名無し野電車区垢版
2018/08/17(金) 00:52:13.46久々に悲しい話だ
https://twitter.com/takuzoo3868/status/1010338996507967488
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0039名無し野電車区垢版
2018/08/17(金) 02:55:54.370041名無し野電車区垢版
2018/08/17(金) 14:48:22.81それを言っちゃおしまいよwwwwwwwwww
0042名無し野電車区垢版
2018/08/17(金) 21:22:01.67平成30年7月末現在
世帯数 142,929世帯
人口 総数 259,988人
とうとう26万切れです！ やりましたね！ 大泉さん！鈴井さん！
来るべ～？ 来ちゃったべぇ～？ 人口減少！
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
0044名無し野電車区垢版
2018/08/18(土) 00:48:39.38義などないタダの税金泥棒
0045名無し野電車区垢版
2018/08/18(土) 08:19:16.27業務改善命令があるからねぇ。
ただ、次の業務改善命令は、進まない200人以下路線は廃止届を出せ、2000人以下は廃止の方向で進めろだろうね。
そして、4回目の業務改善命令は、進まない2000人以下路線は廃止届を出せだな。
2年で区切って進捗のチェックをチェックするというのは、そういうことだよ。
0046名無し野電車区垢版
2018/08/20(月) 10:51:40.53https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1533950362/467
ただ国は自治体に廃線に同意させて文句を言わせたくない
自治体は国に無理やりやられた風に持っていき今後いろんなことで文句を言いまくりたい
この駆け引きが続いてるだけ
誰も自分から廃線しますとは言いたくないのが実情
それに巻き込まれてるのはJR北海道
0048名無し野電車区垢版
2018/08/20(月) 21:03:21.02アラブの石油王ならば一人で乗るためだけにノースレインボーエクスプレス貸切とかやりそう
0049名無し野電車区垢版
2018/08/20(月) 21:06:37.61今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww
（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！
0050名無し野電車区垢版
2018/08/20(月) 22:04:03.15現地でレンタカー借りたり車やバイクを持ち込んだりする旅行者も結構いる
鉄ヲタでも列車本数が極端に少ない秘境駅で車やバイクで乗り付ける人がいるがJRからしたら運賃収入が一銭も入ってこないので「やって欲しくない」のが本音のはず
全日空がバイクを飛行機に搭載できるサービスを実施してるが燃料を抜いてから積まなければならない
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domtour/hokkaido/package_skytouring/yusou.html
折り畳み自転車だと輪行袋に入れれば列車に積める
0051名無し野電車区垢版
2018/08/20(月) 22:13:38.84バスでも可能
0052名無し野電車区垢版
2018/08/22(水) 01:18:52.150053名無し野電車区垢版
2018/08/23(木) 14:37:30.72https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ うるせえ 赤字がなんだよ！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
0054名無し野電車区垢版
2018/08/24(金) 23:02:05.84https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535115284/
0055名無し野電車区垢版
2018/08/25(土) 19:39:10.27https://togetter.com/li/955368
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34295450X10C18A8ML0000/
不採算路線見直し問題で
https://this.kiji.is/404570705893278817
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180821/0002435.html
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/220181
0061名無し野電車区垢版
2018/08/26(日) 04:13:45.15北海道人は平気でウソをつく
北海道人は見栄っ張り
「恥」の意味が理解できない
自助努力のカケラもない
あるのはタカリだけ
「助けず・教えず・関わらず」
北海道三原則で対処せよ！
0062名無し野電車区垢版
2018/08/26(日) 08:29:52.00もともと北海道新幹線は単独赤字の計画だよ。
ただ、現状より赤字が減らせるから、トータルで見ると収支が良くなるってこと。
なお、函館開業の最大の問題は、函館地区の宿が圧倒的に足りてないこと。
おかげで、宿が取れずに他地区に流れるのよ、GLAYのコンサートで八戸の宿が満室になる位だから。
>>51
バスは禁止の流れだよ。
まぁ、内地から来る輪行族が酷過ぎて、現場が混乱してるからだけど。
0063名無し野電車区垢版
2018/08/26(日) 08:35:08.23今回のGLAYのコンサートは5万人規模だが、会場のキャパをいっぱいに使うと6万人規模のコンサートができる。
この差は、函館地区の宿が足りてないせいなんだよね、
GLAYからすると、北海道のファンに見てもらいたいから開催しているんだから。
0064名無し野電車区垢版
2018/08/26(日) 15:50:52.570065名無し野電車区垢版
2018/08/29(水) 00:11:06.470066名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:30:38.13/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ こんな軽油漬けはもうたくさんだー！！！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道バンジャイ！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg
0067名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:34:01.61「北海道新幹線」について語るスレ。
JR北海道 （ハタン）
https://plaza.rakuten.co.jp/ryu32/diary/201704040000/
スペシャルサイト （悲しみの山河）
http://yamazakijirounew.cocolog-nifty.com/blog/2014/01/post-c461.html
北海道新幹線つながる （劣等道民によるはやぶさ隊）
https://i.ytimg.com/vi/QNQ1sFT-IyE/maxresdefault.jpg
0068名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:34:20.79【タカリの大地】北海道新幹線213【怠け者道民】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1459408673/
【道民乞食】北海道新幹線267【税金泥棒】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1472325259/
【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】522 [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1488119063/
【負けの大地】北海道新幹線204【バカ道民】 [転載禁止]©2ch.net
https://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1447667548/
【タカリ道民】北海道新幹線261【大赤字】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519489715/
0069名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:34:36.76【税金泥棒】北海道新幹線 は要らない子である
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521120003/
【やっぱり無駄だった】北海道新幹線【失敗作】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522337796/
【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524546038/
【田舎道民】北海道新幹線265【空騒ぎw】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523122471/
【名ばかりの政令市札幌】北海道新幹線411
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1520614721/
北海道新幹線札幌開業後の赤字額を予想する
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528369249/
0070名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:34:53.15https://pbs.twimg.com/media/Cbp8py0WIAQq_3-.png
（道産子の夢）
北海道新幹線、絶望の超大赤字、どうすんのこれ？ｗｗ
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524121436/
北海道新幹線、赤字２倍103億円 ＪＲ北に重荷
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO29892600W8A420C1L41000/
★北海道新幹線が大赤字で経営危機に直面！年間－103億円 土建屋だけ儲かったな【時事】
http://gomepachi.com/archives/8910496.html
毎年、100億円もの赤字を生み出す不良債権新幹線！！
0071名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:35:05.75どうしん電子版（北海道新聞） https://www.hokkaido-np.co.jp/article/205146
７月２日午後５時５５分
北海道観光シーズンの真っ只中
東京発新函館北斗行きはやぶさ２５号（１０両編成、乗客３５人）wwwwwwwwwwww
１両分の客も乗っていない大赤字北海ガラガラ新幹線 （走る不良債権＝ホッケードーちんかんしぇん）
0072名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:35:58.45ディーゼル暮らしで全国から遅れをとってる札幌。
新幹線を喉から手が出るほど欲しいのはわかるが、現実を直視しような、ｄ民さん。
北海道新幹線沿線はすべて「過疎指定地域」を走る。
仙台ー札幌間７００ｋｍに人口３０万人都市はＺＥＲＯ！
0073名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:36:15.50長崎・福井に先越され、名古屋リニアにも抜かれて日本ドンビリ開業になる札幌僻地新幹線
0074名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:36:34.15.
日本一新幹線に飢えてる北海ｄ民
↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌早期開業を望む！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ もうディーゼル暮らしはたくさんだぁ～ （泣）
0075名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:36:50.38自称：観光ブランド都市の駅
Supernova express @hakodate station
0076名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:37:09.83日本一新幹線に飢えてる札幌市民
0077名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:37:33.51●バカ道民発言集
>なんたって「国に選ばれし路線」だぞ！
0078名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:37:50.40その先の、道へ。北海道
0079名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:38:13.202031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww
0080名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:38:29.24.
＿＿_ _
＼Ｖ￣￣￣＿＿| ＼二二／｜_
/ ／￣＿＿｜ [＿＿] | ＼
│ ／ ／｀ヽ＿_∟∠＿＿＞Ｊ＿＿＞
｜／ ／| ‐―――――――― |
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（_/ | ● ● |
｜＼ | （＿人＿） ＼＿ ＿＿＿＿＿
| ) | ＿ ＿＿|||||||||||＿＿＿＿＿） ／
ヽ_| //／└┘ ￣￣￣ └┘| | /
/／／ ／／ ＜ 道民はバカボンのパパよりバカなのダ
｜//＼_ (⌒Ｙ⌒) ＿／／ ＼
＼ ヽ―─―⌒￣￣ ／ ＼＿＿＿＿＿
｀―──―――‐―´
0081名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:38:41.72／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ そうだよ だってボクよりバカなんだから
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ /
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
0082名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:39:01.47.
＿＿＿＿
Ｙ／ニニ|>o<|＼
／ ／/＼＿＿＿＼
|／ / ＝＝＝ | ￣
| / ・ ・ |
＼（6 （_λ_）＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ ＿ ||||||| ＿| ＜ ワシでさえ北海道新幹線が失敗することぐらい予想ついてたしwww
|（（ ＼□￣□／| ｜
＼ ￣￣￣ ノ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣＼ /￣￣￣￣￣|了
/ |： |￣￣￣￣
| |＿＿＿＿_＿|
| | | | | | | |
| | | | | | | |
(￣)|￣￣￣￣￣ |
~ | 人 |
|＿＿| |＿＿|
／(( | | ))＼
0083名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:39:14.31//
⌒ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿
=（ ）＝ ＼ （ ） ／ つ
ヽ＼ ＼∠ニニニニニＯ＿｜ つ
// ヽ／＼ / ＼川／ ＼ っ ｜
（＼ノ/っ （ o o ） γ⌒
（⊂⌒| ヽ＿ ／＼ ／ ζ /
ヽﾉ_ ＼ （＿_ ―― ￣￣＼ ┐-′／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
＼ ＼ ))__＿_ ） ｜ ＜ 税金泥棒の北海道民は全員逮捕だ！
＼ ｜｜ ｜_（ Ｙ ）_／ ／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＼（￣￣￣ _＿＿＿／
0084名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:39:31.11. ｜ 利用する金すらない夏厨兼赤貧>>1を
, - ､_.'⌒ヽ. ｜ ｒ‐┐ｒ‐､ｧｧ ｒ‐┐ｒ‐┐ ┌‐ｕ‐┐ー‐､ /1
., - ﾉ ｜ | | | ヽ. . | ｜| |_ [ _ ] ｀ｰ'.ノ |
（ ､ｰ--j‐i' ｜ |_.ノ｜..ノ |_ノ |＿.ノ└‐リ__ﾉ |￣ .ﾉ @
( / Q Ql ｜ ._ ＿＿___ ＿ｎ＿ ￣ ｎ ￣￣
.__ゝて ＿_＞ ｜ |.| └―, , ┘ﾆｺ lﾆﾆ, lﾆﾆ .ﾆﾆl
（ ( ＼ﾉﾉ ／ .|.| n // ＾ｺ lﾆ＾ （0 |
｀て ヽ. i'._ ￣| ､ｰ'ﾉ ﾞ､`‐┐（ｏ_,ﾍ.〉 ､ｿ ◎
.'⌒i.､! ﾉ7ｌヽ ｜ ￣ ￣
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て＿
| | ￣￣〉! /`r-＝
0085名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:39:44.02>>18
貴殿の北海郷土愛を強く感じます
0086名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:41:16.90負けの大地 流刑の大地 開発失敗地 北海道
0087名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:41:28.60ヒント
赤字ガラガラ北海道新幹線、人が乗らないから牛さん、豚さんを乗客にするらしい！
駅前が牧場の北海道新幹線！駅を出たら牛糞の臭いが漂う新八雲駅を建設するらしい(爆笑)
新八雲駅出たら牧場一望
0088名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:41:44.86道民はバカだから東京に行くのに35%が新幹線を使っちゃうんだねw
0089名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:41:58.01【ヤッカイドウ】北海道新幹線 327【厄介道】
0090名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 11:42:31.39●バカ道民発言集
人口30万人だとそうなんだが、25万人で見ると、
盛岡が29万8000人
青森が28万8000人
函館が26万6000人
0092名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:10:27.88878 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 00:01:34.75 ID:WICKNU8G0
【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535115284/
0093名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:11:04.65879 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 00:04:14.33 ID:WICKNU8G0
北海道庁、不祥事だらけのJR北海道を企業の努力不足だと突っぱねる
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/kitchen/1534964483/
ドーミンによる容量埋め
0094名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:11:28.01856 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 04:05:36.44 ID:WICKNU8G0
見切り千両、損切り万両
0095名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:11:44.19880 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 04:05:53.19 ID:WICKNU8G0
見切り千両、損切り万両
0096名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:12:12.05東北新幹線 part106
99 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 04:10:50.64 ID:WICKNU8G0
https://i2.wp.com/asian-reporters.com/wp-content/uploads/2017/11/29465f7859647de38b43e88caa289158.jpg?fit=687%2C1080
0097名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:12:30.95858 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 14:21:43.14 ID:WICKNU8G0
北海道民は劣等生
劣等生の常套句・・「オレはオレ、他人と比べるな！」
0098名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:12:49.68882 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 14:21:58.11 ID:WICKNU8G0
北海道民は劣等生
0099名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:13:04.52463 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 175.135.222.80)[]：2018/08/26(日) 15:10:49.54 ID:WICKNU8G0
見切り千両、損切り万両
http://soubakakugenn.seesaa.net/article/445944801.html
0100名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:13:21.63883 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 15:25:32.43 ID:WICKNU8G0
福岡市は、福岡空港までの福岡都市高速延伸が発表していましたが、延伸案3案の内、トンネル案を採用する方針を固めました。
福岡空港の2014年度の年間発着回数は17.1万回で、羽田、成田に次いで国内で3番目の空港。さらに今後も重要増が見込まれる。
http://www.officenetwork.co.jp/officebill/topics/20151127/
0101名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:13:37.78885 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 15:51:38.61 ID:WICKNU8G0
0102名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:13:54.01886 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 15:53:57.90 ID:WICKNU8G0
0103名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:14:10.29887 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 15:56:10.92 ID:WICKNU8G0
0104名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:14:24.41888 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 15:58:22.28 ID:WICKNU8G0
0105名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:14:57.23889 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:00:21.91 ID:WICKNU8G0
0106名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:15:35.46890 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:02:53.45 ID:WICKNU8G0
0107名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:15:50.47891 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:04:38.27 ID:WICKNU8G0
0108名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 14:16:12.17893 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:06:00.70 ID:WICKNU8G0
0109名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:35:56.07896 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:08:33.43 ID:WICKNU8G0
0110名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:36:27.66897 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:09:10.75 ID:WICKNU8G0
福岡市は、福岡空港までの福岡都市高速延伸が発表していましたが、延伸案3案の内、トンネル案を採用する方針を固めました。
福岡空港の2014年度の年間発着回数は17.1万回で、羽田、成田に次いで国内で3番目の空港。さらに今後も重要増が見込まれる。
0111名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:36:44.35898 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:09:58.73 ID:WICKNU8G0
0112名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:37:19.43899 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:10:51.49 ID:WICKNU8G0
0113名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:37:45.19900 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:13:17.72 ID:WICKNU8G0
0114名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:38:04.38902 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:15:13.13 ID:WICKNU8G0
0115名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:38:21.73903 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:16:35.83 ID:WICKNU8G0
0116名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:38:40.90904 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:17:37.40 ID:WICKNU8G0
0117名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:38:59.14905 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:20:20.54 ID:WICKNU8G0
0118名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:39:14.90906 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:22:43.19 ID:WICKNU8G0
0119名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:39:32.86907 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:26:59.53 ID:WICKNU8G0
0120名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:39:51.30908 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:29:13.36 ID:WICKNU8G0
0121名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:40:05.78909 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:38:25.06 ID:WICKNU8G0
0122名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:40:24.23910 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:42:30.54 ID:WICKNU8G0
0123名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:40:36.51912 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:48:55.53 ID:WICKNU8G0
0124名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:41:00.57915 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:52:43.29 ID:WICKNU8G0
0125名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:41:15.42918 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:56:18.07 ID:WICKNU8G0
0126名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:41:31.31919 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:57:15.09 ID:WICKNU8G0
0127名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:41:46.77921 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:59:14.82 ID:WICKNU8G0
0128名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:42:14.50922 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 16:59:42.53 ID:WICKNU8G0
0129名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:42:34.47924 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:01:47.56 ID:WICKNU8G0
0130名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:42:52.07925 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:04:18.15 ID:WICKNU8G0
0131名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:43:05.76926 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:06:10.99 ID:WICKNU8G0
0132名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:43:21.26927 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:07:23.95 ID:WICKNU8G0
0133名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:43:38.70928 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:08:57.09 ID:WICKNU8G0
0134名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:43:58.23929 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:11:48.03 ID:WICKNU8G0
0135名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:44:12.08930 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:13:10.25 ID:WICKNU8G0
0136名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:44:48.10931 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:14:40.11 ID:WICKNU8G0
0137名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:45:09.92932 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:16:35.73 ID:WICKNU8G0
0138名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 16:45:27.81933 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:24:30.56 ID:WICKNU8G0
法律エッセイとして異例のベストセールスを続けた名著を
手軽に読みやすく。短編×１００話なので気軽に読めます。
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0140名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 17:56:15.62938 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:31:06.95 ID:WICKNU8G0
0141名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 17:56:32.11939 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:34:18.36 ID:WICKNU8G0
0142名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 17:56:47.15940 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 17:36:23.68 ID:WICKNU8G0
0143名無し野電車区垢版
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これから面倒くさいからこれでいくから
0147名無し野電車区垢版
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2018/09/05(水) 18:02:08.65961 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:38:08.21 ID:WICKNU8G0
0158名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 18:02:23.05962 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:40:10.09 ID:WICKNU8G0
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2018/09/05(水) 18:02:38.17963 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:41:51.65 ID:WICKNU8G0
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2018/09/05(水) 18:03:07.98964 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:44:44.52 ID:WICKNU8G0
0161名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 18:03:28.89965 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:46:27.71 ID:WICKNU8G0
0162名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 18:03:45.81966 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:54:58.95 ID:WICKNU8G0
0163名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 18:04:01.23967 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:57:24.80 ID:WICKNU8G0
0164名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 18:04:17.53968 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 18:59:57.34 ID:WICKNU8G0
0165名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 18:04:30.43969 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 19:00:31.91 ID:WICKNU8G0
0166名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 18:06:52.40970 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 6f9f-wF79 [175.135.222.80])[]：2018/08/26(日) 20:05:37.20 ID:WICKNU8G0
札幌強制収容所から出られない朝鮮片輪175.135.222.80
0167名無し野電車区垢版
2018/09/05(水) 21:24:48.930168名無し野電車区垢版
2018/09/06(木) 09:01:35.970169名無し野電車区垢版
2018/09/06(木) 09:15:13.74地震に強い設計だから今日のような地震でも昼には運転再開できる
JRのHPが停電で更新出来ないとなるような停電状態で新幹線が動くわけないだろ。
0171名無し野電車区垢版
2018/09/06(木) 12:43:28.76https://pbs.twimg.com/media/DmZl9SxUcAAj9X0.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmZl-YBUYAAuK1N.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DmZmBtGUYAAIBjR.jpg
管制は発電機で動いてるよ。だから新千歳に駐機してあった機体を本州にフェリーフライトできた。
欠航になったのはターミナルビルが使えないことが大きいかと。
真夜中に停電したから途中で立ち往生しなかったのが唯一の救いか
止まったままだったら点検補修の機械移動も大変だっただろう
https://i.imgur.com/txuvwZN.jpg
https://i.imgur.com/waiNmYx.jpg
0176名無し野電車区垢版
2018/09/07(金) 11:28:27.09https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180907/k10011615801000.html
0177名無し野電車区垢版
2018/09/07(金) 18:46:33.57思ったほどひどくはないな
0179名無し野電車区垢版
2018/09/08(土) 12:25:47.42北海道新幹線はあっていいと思った
活用させるべきなのになんで非表示にしてるのか。
電気が足りないからじゃない？
0184名無し野電車区垢版
2018/09/08(土) 14:48:01.36そうだね。
総じて被害は軽度。
これなら各所それぞれ1日くらいの作業で復旧可能なのではないか？
0185名無し野電車区垢版
2018/09/08(土) 20:22:43.16C57 180が長期離脱を余儀なくされてるし
0187名無し野電車区垢版
2018/09/08(土) 23:09:36.32無償貸出だろ。
動かせる状態で戻ってきたらお得だけど(笑)。
0188名無し野電車区垢版
2018/09/09(日) 21:04:13.630189名無し野電車区垢版
2018/09/09(日) 21:19:29.57D51空焚き事件の時に購入を検討してたがお流れになった
クソ見にくいじゃねーか
0192p2056-ipbf2502sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp垢版
2018/09/10(月) 06:38:36.97＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿
/ヽ ヽ ／ ／ ／ |
.ｲ ヽ ヽ ./ / ( |
/｜ ヽ ヽ / ｜ ヽ .|
./ .| ヽ ヽ .| ヽ ￣￣￣
/ ヽ＿_ ヽ ヽ｜ ＼＿＿＿＿
| ｜ヽ ヽヽ .|
| ｜ ヽ ヽ ヽ .|
＼ ｜ ヽ ヽ ＼ .|
＼＿＿| ヽ ヽ ＼ |
￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣
Ｊ Ａ Ｐ Ａ Ｎ
0193名無し野電車区垢版
2018/09/10(月) 20:42:53.350194名無し野電車区垢版
2018/09/11(火) 08:02:00.21時間がかかっているのは電気関係。
もともとドザエモン2号のおかげで人が少ないのに、踏切うるせぇ～、踏切通れねぇ～の対応と後始末が山のようにあるからな。
さらに、停電が長引いたので、レールが錆び始めているから…。
東武鉄道車両総合スレPart.31
(東日本大震災発生後の計画停電があった時期のスレ)
本文:
電圧が下がったとき、抵抗制御車は加速が鈍くなるだけだが
VVVF車は電圧下がった分だけ電流を取り込んで出力（加速）を
維持しようとする。
抵抗に流れて消費される電気がない点は、環境負荷が低いといえるが、
今みたいな電力不足の時だと迷惑きわまりない存在ともいえる。
0196名無し野電車区垢版
2018/09/11(火) 09:20:13.12>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！
↑ 「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです」・・・相当新幹線に飢えてるんだな、北海ｄ民www
http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20180911_KO_SchedulesOfOperations2.pdf
日高線全線廃線のフラグが立ったな…
0199名無し野電車区垢版
2018/09/11(火) 22:01:25.73これが静内ぐらいまで残ってれば話は違ったんだろうが
橋か歪んでるんだしな。今更架け替えなんかしないだろう
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180911-00010003-doshin-hok
https://pbs.twimg.com/media/Dm4tQOzU0AApcRK.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dm4tRUPUcAYAu_Z.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dm4tSGeVAAAkb1-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dm4tSwoV4AAdddN.jpg
0203名無し野電車区垢版
2018/09/13(木) 05:10:32.26消防署から怒られるぞ
https://e-kensin.net/news/108693.html
ＪＲタワーホテル日航札幌の稼働率が30％まで下がっている
0205名無し野電車区垢版
2018/09/13(木) 11:02:06.93http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/001/545/65/N000/000/008/140830758023118853227_DSC_8445_R.JPG
きっと夢は叶うのさ♪ 最後に愛は勝つ！！
http://www.city.sapporo.jp/shimin/shinkansen/torikumi/images/p1040084.jpg（札幌市内にて）
0206名無し野電車区垢版
2018/09/13(木) 11:20:45.09専門家ではない少々電気いじりしてるだけの素人だが
インバーターってのは基本そんなもんだと思うよ
0207名無し野電車区垢版
2018/09/13(木) 12:09:52.43身近なところでインバータエアコンがそうだよ
入力電圧下がった時に出力乱すとACモーターが止まっちゃったりしたらマズイので
入力側の吸い込みを上げるんじゃないのかな?
童貞の俺が言うのもなんなんだけど、今後童貞度の余震にご注意ください。
0210名無し野電車区垢版
2018/09/13(木) 19:44:53.55ＪＲ北「地震で７億円減収」…経営さらに悪化か
https://news.goo.ne.jp/article/yomiuri/business/20180913-567-OYT1T50066.html
ある意味、言い訳が一つ増えて良かったよな。
0212名無し野電車区垢版
2018/09/14(金) 06:45:13.33人間がうんこすぎる
さっさと転職先探すか
近々ご当地入場券かき集めに行かないと。
0214名無し野電車区垢版
2018/09/14(金) 10:47:44.70道内では有力就職先だが内地企業から見れば北海道かよ!!で終わり
地元採用組が東京栄転で来るが全く使い物にならずに国元に返される例が多い
北大卒は道内ブランドで内地では牛飼い大学程度の扱い
東北大は使えるのにどうして??連発
例外もある、それは千歳市行政マン 連中たいしたもんだよ あそこは内地だよ
0215名無し野電車区垢版
2018/09/14(金) 12:20:02.052018年9月14日
９月６日発生の北海道胆振東部地震の影響のため、
９月２２日(土)の鉄道技術館の公開は中止とさせていただきます。ご了承方お願いいたします。
2018年3月9日
北海道鉄道技術館は、5月から8月までの4ケ月間につきましては第1土曜日も開館していましたが、
今年からはこの第1土曜日は開館いたしません。
通年を通し各月第2・第4土曜日（13時30分から16時）の2回に変更させていただきます。
土地爆買いしている中国人か侵略チャンス狙ってるロシア人だと思われるよ
ていうか、ロシアはシベリア鉄道を樺太経由で北海道進出しようとしてるらしいが、
コルサコフ・ユジノサハリンスクから稚内・猿払まで船っていう選択肢はないのかアイツラは
0217名無し野電車区垢版
2018/09/14(金) 23:08:39.26確かにここの会社の人間はクソだな。それが嫌でやめたのもあるが。
家族からは地震があったことでやめて正解だったなと言われたで。
間宮海峡架橋プロジェクトは中止された
0219名無し野電車区垢版
2018/09/15(土) 17:40:48.19ホームは安全上駄目だが
コンコースは改札のとこ以外暗くても死なない
0220名無し野電車区垢版
2018/09/15(土) 17:41:41.510221名無し野電車区垢版
2018/09/15(土) 17:43:17.24そうすればみんなサッサと降りて効率的
0222名無し野電車区垢版
2018/09/15(土) 18:32:41.24いしかりライナーも廃止でいい
0224名無し野電車区垢版
2018/09/15(土) 21:31:18.340225名無し野電車区垢版
2018/09/15(土) 23:09:22.29みんな降りようとせずにわざわざ階段(しかも遠回り)を使っててワロタ
別に通っちゃダメな訳ではないのに
そんで俺が降りると後ろからはこぞって付いてくるw
下る方はむしろ人の体重を使って節電どころではない、
むしろ発電にできると思うんだけどな、やり方によっては。
0227名無し野電車区垢版
2018/09/16(日) 06:53:20.32段差が揃っていないところで転倒する可能性があるかもね。
それで事故になる事もあり得るから通らない方が良いかも。
自分は大丈夫でも巻き込まれる事もある。
0228名無し野電車区垢版
2018/09/16(日) 08:27:20.62まだ北海道新幹線開業後に長万部、倶知安～札幌をFREXで通勤の方が現実的
0229名無し野電車区垢版
2018/09/16(日) 13:19:02.61それじゃあ
首都圏で震災後にみんな無駄をしていたのかい
そうかいそうかいって
根も葉もない事書くんじゃないよ
川重のはやたら真っ白、どっかのは風俗店かっていうぐらいピンク色
鎌ケ谷も走る東武の60000系は照明なんとかしろと言われてたぐらいだから
あれは半分以上はパフォーマンス目的だからな。節電に協力してますって。
逆に無駄だからって何もしないとクレーム入れてくる奴も多かったし。
0232名無し野電車区垢版
2018/09/16(日) 14:42:33.56トンネル内は点ける事になっていたがHIDランプはあったまりにくいので(ry
0233名無し野電車区垢版
2018/09/16(日) 17:35:21.15パフォーマンスだけであんな面倒な事しないよ。
各線区全車両やって積み上げた電力量を、電力会社に納得してもらって、相模線への電力供給再開してもらったんだから。
その時の電力会社の窓口責任者が、今社長なってるけどな
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/228754/
町立博物館の持田誠学芸員も解体の様子を見守り、
「廃止から１年半も健在で、そのまま残ってほしかったが、解体は残念の一言。
小さな町が古い建築物を残すことの難しさ、現役線の鉄道遺構を保存する困難さを痛感します」
と話していた。
0235名無し野電車区垢版
2018/09/17(月) 11:56:05.11新幹線を旭川まで伸ばしてしまえばできるさ
0236名無し野電車区垢版
2018/09/17(月) 12:04:34.550238名無し野電車区垢版
2018/09/17(月) 14:50:25.24遅れてる不憫な故郷北海道の新幹線を正当化させたいんだよね？ ｄ民
0239名無し野電車区垢版
2018/09/17(月) 14:50:35.91https://www.hokkaido-np.co.jp/article/229292
日高線苫小牧―鵡川間は地震の影響で橋桁がずれるなどの被害があり、再開のめどが立っていない。
0241名無し野電車区垢版
2018/09/18(火) 20:30:57.93＞122名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7d40-jjCg [118.151.0.113])2018/09/18(火) 16:07:57.01ID:vfE0icvD0
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
不憫な北海道の救済新幹線か・・・
0242名無し野電車区垢版
2018/09/18(火) 20:53:42.41税金のジャブ漬けもある程度は必要
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/229490/
７日のツアーは「花咲線に乗り集合！旧標津線ＳＬや転車台跡をフットパスでつなぐ旅」と題して、
午前１０時～午後４時半まで旧国鉄標津線根室標津駅跡のＳＬや中標津町の旧上武佐駅跡などをバスで巡る。
可能性はあると思う。
でも、財務省が限度なしの支出は断固拒否なので、やるとしても上下分離の下だけだと思う。
0247名無し野電車区垢版
2018/09/20(木) 07:16:23.33断言してやる。
ゲルで再国有化は１００００００００００００００００％無い。絶対ない。
基本、思いつきのポジショントークしか出来ない人間で、尚且つ支持者支援者の耳に心地良い寝言しか並べないタイプ
この期に及んで防災省とか言い出す視野の狭さを考えれば、仮に国鉄末期の国労並な政治力を持つＪＲ横断型の組合でも無ければ絶対無理。
0250名無し野電車区垢版
2018/09/20(木) 11:42:35.45東室蘭ー五稜郭の電化を国鉄時代からやるべきだった。
北海道は国鉄のなかでは無煙化政策のなか最後まで機関車を走らせてた地域だったし(その割にはキハ56は大量に入れていた事実もあるが)
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180920/k10011637271000.html
0255名無し野電車区垢版
2018/09/20(木) 22:28:45.41お前が腹くくって泊再稼動させなかったせいだろうが
規制委員会が定めた再稼働基準満たせなければ、政府でも道庁でも再稼働は出来ない
0258名無し野電車区垢版
2018/09/21(金) 08:21:23.000259名無し野電車区垢版
2018/09/21(金) 12:46:25.140260名無し野電車区垢版
2018/09/21(金) 16:00:03.10新幹線もいる
自然災害由来の停電だから払われないでしょ
むしろ苫東が止まったらこうなることを予見し指導できなかった省庁のほうに責任がある
0262名無し野電車区垢版
2018/09/21(金) 17:12:52.05高速道路会社やJRも、交通寸断による損害を賠償しなきゃならんし、
部品メーカーが被災して部品が供給できないことで、納品先のラインが止まったらそれも賠償しなきゃならん。
停電してた時間に応じた基本料金の減額が妥当なところだろう。
0263名無し野電車区垢版
2018/09/21(金) 18:20:50.19あんた奇抜な格好か臭いか？
ま、田舎の場合は、知らない人が座ってるとこには座らないから
そんなもんかもしれん
キモヲタ認定されたのですね、おめ
0265名無し野電車区垢版
2018/09/21(金) 20:37:26.09映画舞台の北海道・増毛
4/22 15:43
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/208221?ph=1
旧増毛駅のリニューアルオープンを祝うセレモニーで、テープカットをする町民ら＝２２日午前、北海道増毛町
北海道増毛町は２２日、利用者減少で２０１６年１２月に廃線となったＪＲ留萌線の留萌―増毛間の旧増毛駅をリニューアルオープンした。
旧駅舎は故高倉健さん主演の「駅 ＳＴＡＴＩＯＮ」（１９８１年公開）の舞台にもなって人気が高い。
町は新たな観光拠点として旧駅舎を活用しようと、改修工事を施して１９２１年の開業当時の大きさに戻した。
同日午前に開かれたセレモニーで、町民ら約１００人が旧駅舎を背に１列に並び、長さ約６０メートルものテープカットでお祝い。
町内の国稀酒造の本間櫻さん（５７）は「リニューアルした旧駅舎を町民全体で盛り上げていけたら」と喜んだ。
>> もっとくわしく読む
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http://www.saga-s.co.jp/articles/-/208221
0266名無し野電車区垢版
2018/09/21(金) 21:20:14.98733系で全閉モーターを採用し雪切り室廃止で客室を拡大できたがモーターが巨大化してしまう欠点が潜在する
733系1500番台とかが出来ないかぎりだが
それにPMSMだからってSiCとも限らないのだよ。
三菱だとSiCにする可能性はある
損壊があったかどうかは別にして、停電は避けられなかったんじゃ？
0271名無し野電車区垢版
2018/09/22(土) 08:14:03.40需要の5割を担ってた苫東厚真が急に停止したことによる急激な電圧降下が故障の発端なんだから
震災前みたいに泊が動いて需要の3割程度を担ってればそもそも全道停電は起こらないのよ
泊も停まったろ？
仮に泊が運転していればバランス的に苫東がフル稼働してなかったと考えられるのでブラックアウトにならなかったのが正解
基準満たして認可下りたらとっとと再稼働させればいいだけ
新潟の柏崎原発みたいに合格はしていて、再稼働待ちの状態ならまだわかるけど…。
あれだけ利権持ってる今の内閣ですら、原発は強硬的な対応ではない
つまり北電と規制委員会の問題
規制委員会が定める基準を満たしていないものは、たられば以前の問題
ぶっちゃけ、地震直後に電力需要の一番多い札幌周辺を強制停電にしとけば、全道停電は避けられたと思う。
道民の半分以上が停電にはなるが。
0278名無し野電車区垢版
2018/09/22(土) 12:18:29.02泊村震度２だぞ
電源の過度な集中はリスクが大きいってこと。
原発となれば、損傷がなくても停止時間は長くなる。
でも、集中させなきゃコスト的にも原発は成立しない。
どこで地震が起こってもおかしくない国土での電源配置のコンセプトは
そろそろ考え直す必要あり。
どう考えなおすの？
ベース電源である原発を地方に置いて、首都圏にある火力発電所で需要変動をカバーする
原発は基本的に動き出したら定期点検の時期が来るまで、100%全力運転で休みなく稼働
LNGや重油の火力発電所で0～100%を、東電本社でコントロール
産業創出で人口増えるし、原発に頼らなくてもエネルギー問題解決するし、鉄路は石炭運搬で需要が増えるし、いい事ずくめでしょ
原発反対派の人達が廃炉になるならと一生懸命掘ってくれるはずさ！
北炭夕張新炭鉱ガス突出事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8C%97%E7%82%AD%E5%A4%95%E5%BC%B5%E6%96%B0%E7%82%AD%E9%89%B1%E3%82%AC%E3%82%B9%E7%AA%81%E5%87%BA%E4%BA%8B%E6%95%85
人命はJR北海道よりも重そうだ。
一生懸命ではなく、皆命を張って坑内奥深くへ入って行ったんだよ
そのガスと石炭を使って発電すれば更に発電量が増える
>>285
反原発派の人たちも命を張って掘ってくれるはず
だってそのおかげで道民の命よりも憎き原発が無くなるんだもの
北海道なんて広いんだから、他の方式の発電所なんていくらでも作れそうなもんだけどな。
0288名無し野電車区垢版
2018/09/23(日) 09:15:58.40代わりの電力を供給するためにというなら東電社員かやれよ
ちなみに中心拠点が自衛隊の敷地内にある
0290名無し野電車区垢版
2018/09/23(日) 13:19:34.97それらのコスト下がるのが大前提だが
理由としては、LNGも石炭同様埋蔵量には石油とは違って十二分の量はあるんだよ
だけど、北海道電力も労組は強かったんじゃない？
0294名無し野電車区垢版
2018/09/23(日) 22:27:38.92＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/610
>飢えてます。新幹線に！
>もういい加減ディーゼルばっかで飽きました。
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
北 海 道 新 幹 線 っ て 道 民 の コ ン プ レ ッ ク ス 解 消 が 目 的 ？ ？
0295名無し野電車区垢版
2018/09/24(月) 06:25:00.22現在では誰も炭鉱夫をやりたがらないだろ。
0296名無し野電車区垢版
2018/09/24(月) 07:03:21.32http://www.k-coal.co.jp/coal_excavation.html
世界中に100年分以上の埋蔵量が、
買い手が付かないまま放ったらかしになってる。
「道民が凍え死んでも原発は絶対動かすな！」と主張する人たちが掘ってくれるさ
駅前とかで反原発主張してる人に「では石炭掘ってきてください、エネルギー問題解決して原発は不要になります」と言ったらどういうリアクションされるんだろうね？
0299名無し野電車区垢版
2018/09/24(月) 07:59:44.14掘らせるならぽぽぽぽーんさせた奴らに掘らせろよ
日本の土地を汚染させた犯罪者共の罰だろ
ろくに管理もできない奴が何言ってんだ？
無理に国産を使うならコスト差を電気代の値上げで消費者が負担しなければならない。
東電が掘ることになったとしても行かされるのは下請けや事故後入社の末端社員のみ
本当に罰が必要な経営者や責任者が行くようなこと、ましてや穴に入ることはまずあり得ないだろうな
>>286
>>298
んで、お前らが先陣をきるんだよな？勿論、言い出しっぺだもんな？
0303名無し野電車区垢版
2018/09/24(月) 18:10:27.59新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」
北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。
企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。
道南の魅力をアピールするスペースとして市がプロデュースしたが、今は空きスペースが目立つ。１８店舗のうち、これまでに５店舗が撤退。後継テナントも見つからない状態だ。
「営業すればするほど赤字が膨らんだ。とても商売にならない。期待はずれだった」。今年２月に店を畳んだ会社の幹部は不満をあらわにした。
駅前に造成した商業用地の活用も進まない。更地が広がり、あちこちで雑草がはえる。
これまでにホテル事業者やレンタカー会社、郵便局、飲食店、道営住宅など１５事業者の立地が決まったり、すでに営業が始まったりしている。だが、造成地の約４５％が活用のめどが立っていない。
市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。
北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、ＪＲ北海道によると２０１７年度の乗車率は２６％で、開業年度の約８割に落ちた。
さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を１日約６千人と予想するが、実際には１日平均で千数百人しかないのが現状だ。
https://www.asahi.com/articles/ASL9F5SQKL9FIIPE024.html
俺はそれが嫌だから原発容認派だよ
少なくとも石狩の発電所が稼働するまでは原発で賄うべき
原発は稼働中だろうが停止中だろうが危険性はそう変わらないんだから運転しても差し支えなかろう
んなら原発の真ん前に住めば？
仕事があれば全然構わないよ？
それでも利用した100人は、どこで知ったのか不思議。
原発のリスクは管理できない。
電気料金安くなるから原発賛成ってなるんでね？
0312名無し野電車区垢版
2018/09/24(月) 23:53:18.43石炭でもなんでもいいし赤字出してでも原発使わずに電力供給維持しろや
安全対策費が嵩む今の原発にそこまでの価格競争力はない
むしろ火発のほうが安いぐらい
0314名無し野電車区垢版
2018/09/25(火) 03:59:15.610315名無し野電車区垢版
2018/09/25(火) 06:20:46.91わざわざ基準甘くして再稼働させるとか東日本震災で何も学んでないに等しい
0317名無し野電車区垢版
2018/09/25(火) 10:36:37.070318名無し野電車区垢版
2018/09/25(火) 14:23:09.65https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180924-00000023-asahi-bus_all
市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。
北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、ＪＲ北海道によると２０１７年度の乗車率は２６％で、開業年度の約８割に落ちた。
さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を１日約６千人と予想するが、実際には１日平均で千数百人しかないのが現状だ
今となっては墓場や宗教施設、刑務所よりも嫌悪施設だろ。
素直に怖がっていいんやで
どんだけ外国人に依存している街なんだよww
函館民は土着民が多く横柄な奴が多いから、今となっては金森や赤レンガなんか行かなくなったが恐らくあの様子だと、例の如くわいている観光バスの外国人もまばらなはず。
新函駅もそうだが、元はただの渡島大野じゃん。
元の姿を知っている奴ならまずあんな立地には新幹線駅や商売の店は建てんよ。
元から道南や函民は土着民が多いから、観光客だけではなく地元民も入るようなハイブリッド型の店じゃないと。
函館圏が、ギリ桔梗辺りまでだし、それまでに建てなかったのがそもそもダメ。
新函駅は、そのまま札幌方面との特急接続良くしてあるんだし、通過点でしかないじゃん。
千歳レラだけなんだし、道南にもう1つあってもいいはず。
函館民は札幌民にコンプあんなら張り合わないと。
三井や大手がお得意の談合ゼネコンで開発の際に入らなかったのかね。
函館民はとうほぐに近く、典型的なDQNが多いから、
アウトレット、イオンモール、ラウワン、メガドンキ辺り作っておけば十分儲けになる。
この内、ラウワン、ドンキは五稜郭にあるから、適当に人口のスパでも作りゃ良かったんじゃね。
どうせ温泉なんか山の上の谷地頭しかないだろ？
アウトレット、イオンモール、人工スパ
どんなクソ田舎でも人が群がる三種の神器。
どうせ函館や北斗の商工会が頑なに受け入れないから廃ったんだろ。新函駅の現状は他所者の資本を受け入れなかった代わりの信賞必罰だよ。
岐阜羽島、本庄早稲田、上毛高原、くりこま高原、いわて沼宮内、奥津軽いまべつと痛い目見てきているだろうにねぇ。
九州新幹線が全線開業する前の乗り継ぎ駅、新八代駅なんて
今でも寂れたままなんじゃね？一応、新函館北斗駅と同じ意味合いだよね。
方便、詭弁
0325名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 03:32:30.80ヒント
新八千代駅に対して大変失礼。やればやるほど赤字が出る新函館北斗とは違う
みんな在来線に乗り換えてしまう…ことくらい、
初めから分かり切ってる筈
＞新函館北斗。
一体何を期待して駅前に店を出したりしたんだろ。
0327名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 06:05:00.540328名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 06:41:03.28千葉県
2018年9月30日（日）14：00～（開場 13：45）
参加特典
地球探索鉄道花咲線PRポスター贈呈（非売品・先着100名限定）
特急との接続を極端に悪くすればいいんだよ。そうすりゃ否が応でも待合室に籠るか、テナントを見る気になる。
まぁそんな事したら特急は中央バス、北バスの高速バスの餌食になるだけだがな。
ましてや、エキュートみたく改札内じゃないんでしょ？
同じような造りだと新潟駅、米沢駅、峠駅がクソ寒い中、笹団子や牛丼、餅を手売りしている。
あれだけ新函駅での接続良かったらその程度しか儲からんよ。
改札外に作った時点で、渡島大野民に用がある奴しか降りないだろ。
一時期だけ持て囃されて、延伸してはただの通過駅になってしまった、近隣の新青森(観光客にとっての市街地は青森駅、地元民にとっての市街地は浜田などバイパス沿い)、八戸(市街地は本八)など
リサーチする時間なんかいくらでもあったろうに。それに、JR北から、そこまで余裕のない接続ダイヤだって発表も無かったのかね。
がごめ酢とか健康食品って、モロに大人休の年配客ターゲットにしているんだろうけど、そういうのってただでさえうさんくさいんだよね。
函駅のキオスク(四季彩館)の中に置いておくくらいで十分だったのでは？
そもそも、新函駅自体の商業価値がそこまで無いのに場所借りて人割いてまでやるもんじゃねーよ。
テナント計画とかに郵便局あるけどさ、接続良い中で外に出るってよっぽど悪天候とかで列車が遅れている時でしょ？
誰がそんな悪天候(吹雪など)の時にわざわざ外出てロータリーの郵便局行くんすかね？
ましてや、民営化で郵便局なんか地元民に保険商品やらギフトやら売りつけているのに。
やはり函館民は頭が悪い。
我々観光客なめすぎだろ。
岩見沢駅に張り紙があった
あと栗山町の公式サイト
それと岩見沢16:32発の便で栗山で降りたらJR社員が臨時列車のプラカード掲げてた
ちなみに昨日の同じ便は普段の帰宅学生に祭の客が合わさって250人ぐらい乗ってたらしい
いくらで転売できる？
0337名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 20:17:29.35ただただ反対してる奴の方がよっぽどリスクを定量的に把握せずにただただ怖がっててリスク管理ができてない
0338名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 20:32:09.45特急やライナーからの乗換え時間が十数分しかないので、構内の売店に立寄る時間すらない。
新函館北斗まで強制的に長旅を指定席料金搾取されたからには、乗継では自由席にしたいんじゃね。
あとは、乗継だと改札外に出られないって思っている人が案外多そう。
0340名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 21:14:30.95ドーミンは相当新幹線に飢えてるんだなwwww
北海道が遅れて不憫なことを認めた上でだって？
恥を知らない民族 ＝ ドー民
0341名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 21:26:05.75↓遅れて不憫な北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
0342名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 21:48:33.570345名無し野電車区垢版
2018/09/26(水) 23:27:21.82↓遅れて不憫な北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/408
猿払村民はメッタ刺しにされろ
犯行予告。
通報しました。
0348名無し野電車区垢版
2018/09/27(木) 01:30:51.82GLAYもFC会報でファンからの「函館に移住したい」という相談に
「観光で滞在するのは大歓迎だけど住むのはお勧めしない」と答えていた
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1537781500/250
猿払村民は津波でメッタ刺し(｀･ω･´)ﾉ
ヒグマの返り討ちにでも遭って死んでしまえ w
無能貧困逆恨み都民は貧乏を拗らせて死ね
やめておけ。猿払村民が津波に飲まれてもいいのか？
効いてるw、効いてるw
無能貧困逆恨み生保逆恨み都民は貧乏を拗らせて死ね。
無能は津波を引き起こせるとでも思っているのか？
猿払村は津波に殺される？
(私腹(しふく)を肥や・す
公の地位や立場を利用して、自分の財産を殖やす。)
ここ5年くらいで極端に所得が増えている所を見るとその様はまさに成金そのもの。
地元の公共交通機関にはなーんにも貢献せずにただ自分たちだけ自然を悪用してぼろ儲け。
叩かれて当たり前では？
養殖？んなの関係ねーから。
猿払村民は株やデイトレなんかと同じく汗水たらして稼いでいないろくでなし。
陸前高田の代わりに猿払村が壊滅状態になればよかった。
今からでも遅くない。津波に飲まれて全員がん首揃えて死んで詫びるのがせめてもの礼儀だろ。
飛行機のクルーや長距離トラックドライバー、遠洋漁業なんかを見習えと。
日々、テロやもらい事故、自然の危険に晒されて命張って稼いでいるんだ。
特に遠洋漁業なんか同じ海を使うのにこんなにも違うのかと。
彼らは長期間家族をと会えずに、漂流や事故の危険性を乗り越えて仕事している。その対価。
対して猿払村は？？
ただ昔の貧富の差のコンプ抱えて成金で私腹を肥やしているだけじゃん。
ほたてなんか他所でもたんまり採れる。
猿払村が津波に殺られても、猿払村民が皆殺しにされたとしても他所の地域があるし、問題ないんだよね。
彼らからほたて奪えばなーんにも残らん。
ほたて御殿？ んなもん地価換算でろくに価値もない。
ついでに津波に飲まれてしまえ。
釧路、根室なんかじゃなく猿払村方面で大地震、大津波起きてくれればいいのに。
0356名無し野電車区垢版
2018/09/27(木) 19:24:56.47家財道具の下敷きになって圧死しろ
劣悪な遺伝子は残さずに速やかに死ね。
0361名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 09:41:48.160362名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 12:32:50.16猿払行くカネがないかw
0363名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 12:33:34.42無職無能貧困都民は金も無いし「通報しました」にビビっている。
口先だけのチキン。
>>363
>>364
猿払村民は津波に殺される？
馬鹿のひとつ覚え
0367名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 19:56:19.96↓遅れて不憫な北海ｄ民
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/408
0368名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 20:01:19.66https://yamadashi-manual.com/dance/
幸福度ランキング最下位の街【現状編】
https://www.moritako.net/2018/04/03/kouhukudo-gennzyou/
0369名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 20:43:54.70GLAYもFC会報でファンからの「函館に移住したい」という相談に
「観光で滞在するのは大歓迎だけど住むのはお勧めしない」と答えていた
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1537781500/250
0370名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 21:59:13.26https://news-trend-24.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_561/news-trend-24/E7BE8EE8BCAA.png
ディーゼルの子供！！ ホッケードーの子供！！ きたない子供と・・・
0371名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 21:59:36.82https://www.youtube.com/watch?v=sMxfM230jt4
0372名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 23:08:35.43稚内のうに
最高に旨い
0373名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 23:17:07.21石油王並みの大富豪だったらノースレインボーを一人で貸し切って北海道豪遊とか芸当が出来そう
ダイヤに拘束される鉄道は貧乏人の乗り物だろ？
0376名無し野電車区垢版
2018/09/28(金) 23:52:43.00国鉄時代は1号編成を青函連絡船で航走して運転してたがJR化以降で青函トンネルを通過した事はない
でも、昔はあった鉄道が利用客が少ないからって廃止になった地域で
今更鉄道にもうけを捧げるなんて、普通に考えりゃ、どう考えたってないわ。
薄情者は死ねばいいのに
牛乳もあったと思うけど
役立たずの鉄道に固執する鉄ヲタは死ねばいいのに
0384名無し野電車区垢版
2018/09/29(土) 15:47:07.07富裕層が多いそれだけ税金を払ってくれる
結果的にインフラが整備される
一般人に恩恵がくるよな
富裕層を羨むだけではなく感謝もせんと
0385名無し野電車区垢版
2018/09/29(土) 16:01:38.47しかもゆうちょ銀行ATMは
日曜日は従来通り非稼働でつかえない
渡島大野駅郵便局時代からそうだけど
ゆうちょ銀行ATMではただでおろせるけど
北洋銀行のATMは手数料が
必要って銀行が多いからな
余談だがセコマのATMがイーネットから
バンクタイムに変わってとても迷惑してる
その町の中でしか潤わない。そんな富裕層に用はない。とっとと頭数減ってくれた方がみんなのためになる。
>>385
たまたま見つけたが駅前詐欺の郵便局だな。ロータリー内ではなく、商店街方面に入っているし不便じゃん。
まさに自己中道民そのもの。
まだ当別の教会郵便局の方がまとも。
旭川を見習えと。駅舎の中に郵便局あるし、イオンモール直結。クルマ社会なのにきっちり観光客のことを意識して設計されてある。
陥落街は汚らしいものの、イオンモールに郵便局、ヤマト運輸に救急病院、動物園行きのバス停は目の前とあのクソ寒い中、街を歩かされることないように出来ている旭川は駅周辺だけは評価できる。
自己中道南民
ヤマトが入っていて悪天候(旭川なんてペンギン時期の冬なんか毎日が悪天候のようなもの)の時には無駄に街に出ることなくガチの駅前だけで済む造りは、
特にエキュート、駅ナカ、駅前に大規模SCなど内地の郊外にありがちな光景なので馴染みがあり、
受け入れやすい。
旭川市自体が、動物園だけで儲けようとしているからか、無理して中心市街地まで来なくていいよって言わんばかりの再開発だしな。
あの真冬の厳冬零下の滑りやすい駅前歩道をわざわざラーメンのためだけに行くか？って話だし。
帯広もそう。駅舎内ワンストップで地場産の物を
買えるようになっているし。
釧路、小樽はそもそもオワコンだから論外で。
札駅はパセオに郵便局入っているし、
地下鉄あるし、もはや完全に都会と化している。
対して、新函駅は？新青森は？八戸は？
→青森も函館も所詮は元からある
主要駅に行かないと買い物すらまともに出来ません。
当たり前だが、結局の所、兼ねてからある中心市街地の駅とわざとずらして新幹線駅造った時点でもうダメだからな。
富裕層を羨むだけの貧乏人が減る方がみんなの為になる。
そろそろやめておけ。
まともな反論も出来無い無能貧乏人が減る方がみんなの為になる。
富裕層は庶民の敵(｀･ω･´)ﾉ
0393名無し野電車区垢版
2018/09/29(土) 20:40:56.08確かに小うるさいヲタクばかりよりも
文句言わずどんどん消費してくれる富裕層の
方がいいだろうな
ただし中華だけはご勘弁を
役立たずの無能が貧乏人なのは自己責任
>>393
が猿払村民にメッタ刺しにされるって？
他人を羨むだけの貧乏人は貧乏を拗らせて死ね。
0397名無し野電車区垢版
2018/09/29(土) 22:31:03.43富裕層がたくさん収めてくれるから
とくしてる公共施設もあると思うんですがね
時として地方議員の食い物になってる利権もありますが
>>397
富裕層が諸悪の根源
社会の足を引っ張るだけの無能貧乏人は諸悪の根源
0400名無し野電車区垢版
2018/09/29(土) 23:41:22.403セクでは宝くじ号がある
悪の権化の富裕層はメッタ刺しにされろ(｀･ω･´)ﾉ
0402名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 01:03:02.28でも今のJR北海道って中華で成り立ってるようなもんだからな
ポルポト信者はカンボジアへ帰れ
猿払村民にメッタ刺しか？
0406名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 02:26:23.421：警察・消防が「110」「119」でなければ、市外局番は東京が「01」、九州が「07」、北東北・北海道が「09」だった。
2：根室は経度180度即ち日付変更線の候補だった。もしそうならば大西洋上に本初子午線があった。
という説もありますが…。いずれもそれだけ「田舎「「辺境」「へき地」を意味しますが。
つまり隔離されているって事だろ。
0408名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 04:23:17.220409名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 05:45:12.09世間知らずは恐ろしい
富裕層は猿払村の漁師によってメッタ刺し(｀･ω･´)ﾉ
0411名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 06:58:25.59https://i.imgur.com/ENz5zG0.jpg
脆弱な線路より強靭な道路ってこと？
0413名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 08:56:35.23GLAYもFC会報でファンからの「函館に移住したい」という相談に
「観光で滞在するのは大歓迎だけど住むのはお勧めしない」と答えていた
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1537781500/250
復旧に時間がかかる鉄道よりは道路と言う事
0416名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 11:08:01.27交通インフラは国主導で建設した道路や空港が優先されるのは当然
鉄道？もう実態とかけ離れてるから廃止前提で勝手にやってねって感じ
よくて新幹線くらいか
代行の富良野バスの運転手見りゃ分かるが、地元の路線バス業者はほくほく顔だしな。
今回も高速道路はかなりインフラ復旧速かったしこれは仕方ないね。
国の資本が入っている高速道路と民間丸投げのjr北海道では較べたら可哀想過ぎる。
なんか、昭和のポップデュオ憧れてこじらせたみたいな茶髪でサングラス掛けている掛けている奴居たし。
公共交通機関のスタッフとしてはあれはダメだろ…。
物腰こそ柔らかいものの、富良野民特有の自己顕示欲過剰と非常識キャラ。
ふらのバスってさ、富良野旭川の長距離運用の路線バスとかでもあんなチンピラっぽいスタッフなのかね。
そもそも、富良野は平成の大合併でくっつかずにものの見事に富良野、中富、上富、南富と分散している辺りが独特だよな。
こっちからみたら富良野に変わりないのに。
なんかどんぐりの背比べの田舎者が精一杯おしゃれしていい年こいてチンピラしてますって感じ。
0421名無し野電車区垢版
2018/09/30(日) 13:30:20.01運転手の確保のほうが問題
ふらのバス運転手みたいなハズレの粗悪品掴まされる位ならlcc一択。
いまや、函館、千歳、旭川、釧路にLCC飛んでいるし。
事実、私もふらのバス代行１回乗ってからは、石勝線経由で道東入りしている。
ふらのバス死ねとしか言いようがない。
だからふらのバスの独壇場、殿様商売になると予感。
中富のメロンと花畑見たけどどっちも１回行けばいいかなって程度だし。
ラベンダーなら沼田のたんばらあるし。
メロンはそもそも夕張のパクリ派生だし。
せめてふらのメロンが無くて夕張メロンだけならばまだ今よりはマシだったはず。
運転手が余って田舎に回ってくるかもな。
まぁまだちょっと先の話だけど
仮にセンサー･カメラが誤反応して、急ブレーキで立ち客が骨折･捻挫だらけ
誰が補償するねん
今でも雨粒でセンサーやカメラの反応悪くなって、自動認識がキャンセルされるのに
自動運転とかは車を運転しない素人ほど期待するよね
今でも十分機械化進んでいるのに、なぜ残っているのかよく考えた方がいい
人のほうが安くて便利だからだよ
風邪ひいただの寝坊だの全部労働者の責任に出来るからいいが、機械が誤作動だの不具合出ても直接責任取れないだろ
まあ鉄道だと専用区域が与えられているから、自動化されてもおかしくはないが
むしろAIに仕事奪われるのは、人間の知能を極限まで使う職業だろうな
銀行･証券･医療とかは人間が小間使いになって、AIがいわゆる先生や管理職になるだろう
電車のワンマン化みたいに、よっぽどの緊急時には運転はしても、
普段はボタンを押すだけの操作をする人を安い給料で雇うってのはあるんじゃない？
当然今のドライバーとは別のレベルの人が新規に雇われるってこと。
鉄道はまだまだ賃金水準は高いが、自動車運送業界でそれはない
既にバス運転手が最低賃金レベルでやっているのだから、さらに人件費を下げられるわけがない
そうなのか。
じゃあ緊急時は止めるだけで運転しなくていいからって建前で、
新たな免許みたいなのを自動運転に際して国も認めて作ったりしてな。
セルフのGSの監視要員みたいなレベルの人員。
既に都内の最低賃金は1000円近く、8時間労働を21日やったら16万
そこから残業して60時間で7.5万上乗せ、休日出勤月4回で4万上乗せ
なんだか賞与を除けばあまり変わらない気がするぞ
>>432
大型車のエアブレーキの扱い方を知らない奴に任せるのかな？
責任のために人載せるなら、その人が責任を負えるだけの能力無きゃ無理よ
まぁ全ては妄想の話ではあるんだけど、
田舎のバス路線によっては大型である必要も無いから、
小型バスやマイクロバスでの自動運転化の方がいいのかもね。
罪なき札幌市ではなく、猿払村が皆殺しされればいいのに。
https://i.imgur.com/h3tcayv.jpg
正直どれも要らん…
0443名無し野電車区垢版
2018/10/01(月) 18:22:55.130444名無し野電車区垢版
2018/10/01(月) 19:55:35.37http://wayadabe.com/hougen/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%B0%91%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%AB%8C%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%EF%BC%9F/
どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
北海道民に「住むのは自己責任」と言うことについて
https://togetter.com/li/1266569
道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
https://travel2.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1127021755/
道東や道北方面に中央バスの営業所置けってかｗ
ふらのバスは旭川電気鉄道の子会社
私鉄系のバス会社の運転手は接客態度よくないの多い
それなりの給料のところにはそれなりの人材しか集まらんさ
職務に必要な資格を持ってるだけましってレベルで
名古屋市営バスは乗客になじられてプッツンしちゃって職務放棄、乗客置き去り
京都市営バスは観光客や障害者への暴言
函館バスも平気で運賃間違えたり、20分も遅れてんのにバス停到着少し前に前に移動したら「お客さん！！！危ないんだから座ってて！！！！！」とマジギレ。
いやいやおめーのブレーキの扱いが酷いんだろうがよ。
大して雪もねーのに20分も遅らせているお前なんなん？って。
あれ以来函館バスの一日乗車券は買っていない。
市電も地元民が平気で電停到着時に後ろから降りるし函館民はマナーも悪けりゃモラルもない。
バスに移管になって、バスだからと平気で何十分も遅れても平気な風潮になると困るな。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/233837/
月形、浦臼、新十津川の他の沿線３町は既に受け入れを表明しており、
１０月中旬に月形町で開く札沼線沿線まちづくり検討会議で４町として廃止受け入れに合意し、表明する見通しとなった。
いや座ってろや
いつ人が飛び出してくるかわからないじゃん
あのカラーリングで日吉営業所行きにはﾜﾛﾀ
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/234240/
ＪＲの島田修社長は９月中旬の会見で
「調査の結果、大規模工事になれば工事期間も、工事費もそれなりにかかる」
と述べ、復旧するか明言を避けていた。
0455名無し野電車区垢版
2018/10/03(水) 12:37:15.63じょうてつバスや網走交通もグループ傘下だし、北海道は何かと東急と縁が深いよね。
0456名無し野電車区垢版
2018/10/03(水) 12:41:44.782003年の函館市営バス統合を機に「東急グループ」からは離脱したが、引き続き資本参加はしている。
0457名無し野電車区垢版
2018/10/03(水) 17:19:30.610458名無し野電車区垢版
2018/10/03(水) 17:20:15.91こらこらw
嘘を書いちゃいかん
戦後～昭和30年代にかけて東急による北海道大包囲網を形成しようとしてた名残かと。
定鉄線と直通運転する「札幌急行電鉄」なる構想があったり中央バスも傘下に入れようとしてた。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/234492
復旧費用は総額で１億円弱を見込んでいる。
復旧費用についてＪＲは、国が４分の１、道が４分の１、残りの２分の１をＪＲが負担する
「災害復旧補助」の適用を申請する方針。
北の鉄路存続を求める会が鉄路維持を要望 国、道、ＪＲ北に
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/234566
ほしみ―手稲間 普通列車１本が部分運休
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/234309
ほしみ発江別行き普通列車（６両編成）の出発前点検中、
架線から車両への電気が一時的に遮断される不具合が生じた。
ＪＲ社宅跡に新病院 朋仁会 ２０年夏、札幌・東区で開業
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/234231
札幌市東区北８東４の社宅用地を、社会医療法人朋仁（ほうじん）会（札幌）に賃貸すると発表した。
0461名無し野電車区垢版
2018/10/04(木) 06:39:23.88聞いたことないぞ？
必要なのはフルサービスと一緒だ。乙種第四類危険物取扱者。
蒸気機関車を貸したユンニの湯の親会社と一緒だ
踏切の音、駅のアナウンスと盲人用案内サイン音以外のメロディー、これらを統一すべきではと思うんだよな
ロシア鉄道の案内メロディーはモスクワを起点とし、サンプトペテルブルグやウラジオストクに行くやつもすべて同じだし、
いい加減統一性を持って欲しい。
0463名無し野電車区垢版
2018/10/04(木) 19:10:07.90【企業】「まるで夜逃げ」 五島産業汽船運休／長崎
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1538564391/
0465名無し野電車区垢版
2018/10/04(木) 21:31:37.000466名無し野電車区垢版
2018/10/04(木) 22:50:07.42新幹線、都市間鉄道、都市鉄道が損壊すれば国が何割かは復旧費用出すだろ
輸送密度二千人以下の鉄道を税金てま復旧させたら税金の無駄遣いだぞ
って思ったら三陸鉄道って態態税金で復旧させたんだったな
マジであり得るね
0468名無し野電車区垢版
2018/10/05(金) 07:53:46.90それぐらいのことでも起こらんと
ドーミンの目も覚めんやろ。
で、えち鉄のように
無くなって本当に大混乱が起きた区間だけ
道税で三セク立ち上げて再開すればよい
学研都市線、田園都市線と被ってややこしくなるから変わらないと思われる。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/235071
なくなったら、道が、国が、市町村がカネ出さなかったからだ言うだけだ、住民は。
大半の住民は鉄道には無関心
JR北がある日突然運行を終了しても一週間位は気づかない道民が殆どのような気がするね。
0474名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 03:38:46.69札幌マラソンが台風２５号接近で中止に 参加料は返却せず、記念品は郵送
１０月７日に開催が予定されていた第４３回札幌マラソンが台風２５号の影響により中止となることが５日、決まった。
公式サイトが「台風２５号の接近により強風等の影響が懸念されるため、参加される皆様やボランティア等の方々の安全確保を最優先し、苦渋の決断ではありますが中止とさせていただきます」と伝えている。
なお、ハーフマラソン一般の５１４０円を最高額とする参加料は、大会開催に向けた運営費等に充てているため返却せず。
参加記念品については準備でき次第郵送するとし、「このたびは、大変心苦しい結果となってしまいましたことに、主催者一同お詫びを申し上げますとともに、なにとぞご理解をいただきますよう重ねてお願い申し上げます」と謝罪している。
http://news.livedoor.com/article/detail/15404874/
0475名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 08:00:18.85柔軟に対応できないのか？
記念にどうぞと…。
マジで酷い鉄道会社だな？
ドケチブラック鉄道会社・北海道旅客鉄道株式会社
潰れても道民は誰も困らない。
0476名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 08:25:31.760477名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 08:31:25.79使い回し乙
ほしけりゃ保存用と舐め回してオナニー用に
あと二枚買えや
0478名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 08:46:43.50>出張で遠出するか道外に用事ある人くらいしかJR使う機会がないし。
社用車で高速使って空港の駐車場を利用するのが大半なのに？
0479名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 08:52:22.610480名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 09:13:39.71ご当地入場券買えや
乙四は比較的楽に取れるからな
今年度から1000円以上値上げしやがったが
0482名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 09:38:54.74冬に札幌から函館まで車移動はしんどいもん。
0483名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 10:00:30.51知り合いが道庁職員でしょっちゅう転勤していたけど、妻子を札幌に残しての単身赴任で週末だけ札幌に戻ってきていた。
聞いただけで稚内、留萌、函館、小樽、札幌、室蘭、浦河、室蘭と異動しているけど、冬場は長時間の運転がしんどいからとJRで札幌と勤務地を往復。
札幌から近い小樽や、JRの本数が少ない留萌や浦河の時は車。ただ、留萌や浦河の時はそもそも札幌に戻らないことが多かったそう。
飛行機があるじゃない
0485名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 11:13:25.75早くて快適で安い高速バスをご利用下さい
自分で運転するのは疲れるからJRを使うんだったら、別にバスでも、飛行機でもいいのでは？
JRじゃなくても。
0487名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 11:46:40.84わざわざ函館まで飛行機使おうとは思わないな。本州ならともかく。
0488名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 12:03:47.62会社に必ず社用車はあるのか？
あっても1台とかだったら空港で寝かせておけるものなんかね。
>>486
JR利用で問題ない人に他の交通機関を勧めるのはなんで？
0489名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 12:06:46.52あと、とにかく早く着きたいという人。
0490名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 12:24:56.38破綻寸前だとそうなるだろうね
0491名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 12:43:33.39ただ運用してる奴らがクソなだけ
JRが無くなっても代用策はある、という話。
0493名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 15:23:15.24現状JR利用で問題ないのにか。
>>492
JRよりバスや飛行機を使えとしか思えないわ。
一度使ってみ？速いし結構便利だったよ
メーデー！を見ると分かるが、アンチアイスの性能があまりよろしくなくて度々墜落事故を起こしているらしい
飛行機が高いとかいつの時代の人？
割引使えば1万代だし、若い奴ならスカイメイトで5000円とかだからな
JRなら4時間も5時間もかかるのに、空港への移動や搭乗手続含めても3時間台で行ける
0498名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 18:00:00.71自分はそもそも道外はおろか札幌の外に出る機会さえほとんどない。飛行機は本当に遠出の時に使う乗り物って感覚。日常生活の足もJRではなく地下鉄。
0499名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 18:28:06.83あってもなくてもどっちでもいいのが殆どじゃない
石北本線の沿線に住んでた事がある奴と話したことあるけど、そもそも自分の町に鉄道があること自体知らなかったからなw
維持困難路線の沿線住民の大半はこんな認識だろ
>>487
>>482
そもそも、函館みたいな僻地に行かないだろ。
(函館市は全域で僻地の指定を受けている)
0502名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 19:35:16.76戸井恵山椴法華南茅部はそりゃ僻地だろ。
だが亀田や湯の川が僻地なんて信じられない。
函館駅より発展してるだろ。
0503名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 19:39:10.94だが湯の川は知名度あるだろ。なのになぜ？
函館市は全域で過疎地域の指定を受けている。
五稜郭公園辺りだけだよね。まともに家があるのも車窓では桔梗、役場のある東久根別まで。
そりゃ過疎地域になるわな。
十字街なんか観光依存し過ぎて朝晩はゴーストタウン。
僻地から都会へ行く需要がある。
あと帰省も。
函館土着民は非常識だから来ないで欲しい。(@首都圏出身民)
客層7割方女性客かなって感じの高速バスですが、wifi使えて時間に束縛されないなら男性客も移ってくるんでは（JRから）。
斜め向かいの学生、ずっと動画見ていたし（バスのwifi 使っていたか分からないけど）
俺もバスのwifi使ってyou tubeの動画見ていた（バスに付いているヘッドホンをちょっと借りて）。
JRもwifiサービスぐらいはしないと乗客に逃げられてしまいますよ。
快速エアポートにコンセントついていると思っている人結構いると思う。
あとは北東、18乞食っぷで長万部-倶知安-小樽と乗り継いだ時の小樽1630発が結構混んでいるから有用かな。
それ以外は快速エアポートのuシートって正直よっぽどじゃなきゃ使わないよな。
一部普通車でも名鉄みたくテンクロシート出てきたし、520円の価値はない。
やっぱ300円で良かったんじゃね。
たった15分すらガマンできないギリの接続で旅程組んでいるならまだしも。
学園都市線のuシートみたく無料開放が理想。
道東方面の乗り換えなら次駅の南千歳まで5分掛からんし。
uシート制度廃止はよ
0512名無し野電車区垢版
2018/10/06(土) 22:59:27.86都会から僻地への出張も。
どっちにしろ道内なら車で足りてしまうが。
タブレットを外部電源で見ようとしたら（別に充電するわけでもなく、充電できるのならラッキーみたいな感じ）繋げたら
全然反応なし。携帯じゃないとだめなのかな？タブレットも携帯とそう違わないと思うんだけど（ちょっと大きいだけ）。
お前みたいな、チンかすマニアが一番うぜーんだわ。
自分の思い通りにならなかったらって変な文句たれんなや。
回収するの当然だろ。
0518名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 00:29:59.93携帯/スマホとタブレットでは電流の大きさが違うよ
基本的にタブレットはパソコン並みだから携帯用コンセントから使えないのは当然
0519名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 00:32:57.200520名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 00:35:19.56それに、4Aの座席リクライニング出来なかった。
それでよくしようとかよくなるとか思ってるわけじゃないんだからいいじゃん
消滅してもいいけどね
0524名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 01:09:30.37調べたらそうなんだよな。
つか札幌近郊と胆振、空知、上川の旭川以南、十勝の帯広近郊以外全て過疎だったりしてw
それに、十勝だけで色んなもの作っているし、経済的にも問題ない。
函館は渡島管内カバーするにはあまりに脆弱な病院。
函館がもし津波とかで潰れたら八雲まで行かないとまともな病院無いし。
旭川は旭山動物園と札幌に近いため観光とビジネスそれぞれの需要で当面安泰。
夕張の次に危ないのは北見、網走、釧路、函館だな。
逆に道内で最後まできちんと街として生き残ることが出来るのは、
札幌市内、帯広(＋音更、池田などの十勝圏)、旭川だけ。
別枠で植民地の倶知安。
それに、よくよく考えるとよくあんな津波来たら一発のところに悠長に観光していたなと。
あと、売っているもんも、正直小樽の北一と同じだし。
オルゴールも観光地の定番だし。
二番煎じで儲けようとするまち、函館。
グレイさん(笑)ご自身でも観光として金は落として欲しいが永住お断りって言っているくらいだし、観光客いってもリピにならなきゃ減る一方だろ。
函館国は鎖国して勝手にやってろと思うわ。
小樽以外の後志（ニセコ、留寿都など含む）も大半が過疎地域
空知と上川も大半（富良野、美瑛など含む）が過疎地域
北海道は過疎地の烙印だらけ
小樽と函館、似たような街だしな。
観光客としては歓迎するが住み着くのはお断りの空気の街。
先人達がしてきたように、仕事が有る住みやすい場所へ移住していけば良いだけだから。
iPadなら最低5V2Aないと充電できないよ
バスのUSBポートって5V1Aのが多いんじゃないかな
泥タブは機種による
0532名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 05:23:01.40北海道新幹線も運休させろよ！
昔ならはこだてライナーを走らせろ！だったのに、時代は変わったよな。
0534名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 05:29:00.78湯の川あたりなら直接新函館北斗に向かうバスあるが、函館駅前からバスで向かう発想はないだろ、普通。
一応江差行きや長万部行きは経由するけどさ、時間かかりすぎだし。
でも、はこだてライナーだけは北海道新幹線が走るなら走らせたほうが。ディーゼルは運休でいいけど。
0535名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 05:32:34.59湯の川でも気づかないということは…
観光客は直接新函館北斗まで旅館の送迎だから影響なしかwww
(ボッタクリ)
いや、昔、かもめに泊まったことあるがあそこらの温泉旅館は図体(風格)だけは大きいものの、そんな気の利いた送迎はやっていないと思うぞ。
場所柄、空港間での送迎は旅館によってはあるだろうが、北斗駅なんかかなり遠いし。
向こうも、電停から近いんだから湯の川と市街地が離れているし観光してから宿に来る前提だしな。
函館バスの案内所も早朝はやっていないし。
函駅の駅員はきっちりやれよな。
東京～新函館北斗1万310円 東北・北海道新幹線が半額のネット商品発売
https://trafficnews.jp/post/81635
東京駅から成田までのシャトルバス900円
成田千歳、函館lcc大体5000円
totalで6000円(所要時間
東京成田1時間
成田函館、千歳1時間半)
若しくは
上野青森夜行パンダ号バス5000円
青森函館 青函フェリー1500円
totalで6500円
0540名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 06:18:25.67上野～青森の夜行バスなんて何時間かかるんだか。
パンダ号とかも夜行なら仕事終わりに適当にシャワー浴びてから乗って朝着けるし。青森に朝着いて昼頃には函館に着ける。
4000円くらい違ってくるし、帰省の人とかはフェリーや夜行バス多用しているよね。
道内では昼行、夜行問わず長距離都市間バスの文化が強いから顕著。
馬鹿にするんじゃなくて、新幹線で都区内から北斗駅行くとかよっぽど足腰が弱い人専用だよ。
0542名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 06:29:18.550543名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 06:33:33.14パンダ号使うならそのまま津軽海峡フェリーにしないか？セットで発車オーライネットで買えるけど。
金にならない１日乗車券カンパスの範囲内になりかねないし。
今回みたく、在来線の北斗駅まで運休している時なんか振替輸送しないだろうし、函館バスとタクシー丸儲けなんだし。
多分、函館バスの長万部線が5号線をずっと行っていたと思うからやろうと思えば北斗駅利用客からがっぽり取れる。
さっきweb見たらそうみたいだね。
でも2シーズン固定で今は青函フェリーはクーポン使って1440円だから値段的にはトントンかも。
いずれにせよ、早い所、北海道新幹線なんかおじゃんにしてLCCや夜行バスと張り合うのはやめることだな。
0546名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 06:54:42.19どうしろとwww
0547名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 07:01:30.18いや、普通に駅前から函館バスあるじゃん。
ただし所要時間1時間以上掛かるがこれが最安。
jr北海道函館運輸所はきちんと函館バスに振替輸送扱いしろよ
https://www.navitime.co.jp/diagram/bus/00061008/00053553/1/
キャッシュに余裕無いだろ
遅れて成田の門限に間に合わなくなりLCC飛ばなくなったケースあるし、羽田便の運賃払う覚悟なきゃ使えないよ
0552名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 07:57:51.12なんではこだてライナーを運転しないの？ではないとこがミソwww
0553名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 08:05:14.10しかし津軽線は平常。
だが奥津軽いまべつなら津軽二股から青森、新青森で問題ない。
木古内だけしか残らないが前述どおりいさりびも運休。
つまり松前、江差から新幹線乗り継ぎしかないが何人いるんだよ。
北海道新幹線も運休でよかったんじゃwww
0554名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 08:18:14.37そんなに運休して欲しいのか？
新幹線は動いていて北斗駅から函館バスがあるんなら動かさない理由はないように思う
この三連休だし、ミーハーな観光客がボッタクられに函館に行くだろ？
0556名無し野電車区垢版
2018/10/07(日) 08:30:47.69https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181006-00010002-norimono-bus_all
>>553
>>555
同じ人？
そこで函館ライナー運休だった場合、運賃、特急券全額払い戻しの上、東京駅まではやぶさで無人送還だよな？
途中下車も出来ないので、最終の新幹線になってもいい覚悟があれば
何しに函館みたいな僻地まで来たんだよwww
>>559
恫喝か？
乗り鉄には歓喜ww
グランクラスで行った場合、無賃送還もグランクラス乗せて貰える？
グリーン車はグリーン車で、という扱いがあるから空きさえしてればその扱いになるかと
空席だらけで走るぐらいなら、切符の種類増やして空席埋めればいいのに
コープはお前ら左巻きが原発止めさせたからじゃとか返り討ちになりかねんが
0567名無し野電車区垢版
2018/10/08(月) 12:55:47.83北海道新幹線て2時間ない場合があり、即引き返しならすぐに可能な場合でもか？
0568名無し野電車区垢版
2018/10/08(月) 13:01:20.43あれこそuシートでいいよw
カムイとくらべて席は激減だけどw
こういう事言う奴って
毎年400億円の赤字が出続けてるJR北の決算と
北電の決算見比べて言ってるのか本当に気になる
どっちかというと、コープさっぽろの収益のほうが怪しい。
生協のパート職員だけど赤字の店が多くてこれも正直堪えているのもあるな。
ほくでんってああ見えて優良企業だからな。
ついでに言えば、北海道管理局も711系やED76を走らすにあたって小樽あたりに汽力発電所を作れば良かったのになあ
確かJR東日本は鶴見線沿線に火力発電所があったけどな
鉄道は乗ってもらわないと無理だし、小売も買ってもらえないと終わる
0572名無し野電車区垢版
2018/10/08(月) 17:18:22.94見比べて言ってるとか言われても
0573名無し野電車区垢版
2018/10/08(月) 17:18:45.20あくまで止めてるのは裁判所だからな
0574名無し野電車区垢版
2018/10/08(月) 17:37:46.05この区間の混雑も解消される。
新千歳空港ー札幌間320キロ運転なら10分で結べそう。特急料金は980円ではすまないだろうが。
所要10分なら４両編成が３編成あれば10分間隔での運転さえ可能。
新千歳空港ー新函館間は需要が少ないから電化してミニ新幹線化する。
踏切がない閑散区間は160キロ運転も可能。
これで札幌ー新函館は2時間程度。
小樽 、倶知安「」
電力会社と一生協組織のスーパー較べたらダメだろ…
北海道って新電力資本は参入していないのか？
北海道内で逆に最後まで生き残るのはガソスタ元締め、灯油業者だな。
何があっても車と燃料は生命線だし。
なんだっけ、ユニーグループのやつ。ラルズか。
ラルズとコープがくっつくとかはありそうだね。
後はサツドラが潰しにかかるとかは有りそう。
内地もドラストとスーパーが競り合っているし。
(特にクスリのアオキ)
0577名無し野電車区垢版
2018/10/08(月) 18:20:11.88むしろコープはケチって保険入ってなかった自業自得だろ
電気供給約款見ればわかるが天災による停電は免責だ
コープさっぽろ、北海道新聞に抗議したという発表
マジでブンヤはカスだな
ダイハツ・アプローズは確かに静電気が原因で燃料から引火してガソリンスタンドの従業員が大ケガを負ったことで、
ダイハツは小型車までしか作れなくなった。
故に一昨年まで起きた三菱自工のリコール隠し騒動が起きている。
もうパジェロも来年手放すし
北電に賠償請求とあるものについての記事内容は事実と異なっており、
コープさっぽろが北海道電力に対して法的措置を取る考えはありません。
https://www.sapporo.coop/corporate/content/?id=324
＞北海道内で逆に最後まで生き残るのはガソスタ元締め、灯油業者だな。
モダとかオカモトとか？オカモトはオカデンと称して新電力参入してる。
ラルズはCGCグルーブ加盟だよ。
>>578
アークスなんかより全然いいよね
函館～東室蘭・苫小牧・千歳とかよく利用したから夜中に直接移動出来ないのは辛い。
高速バスは函館～札幌直行だから不便なのよ。
内地の豪雪地帯住みだが、札幌に初めて行った時にサツドラの安さとリサイクルショップなどの物価の安さに驚いたわ。
コープも、パックに山盛りのゆでたうどんに麺つゆ掛けてあって揚げ玉も付いていて100円とかだったし。
札幌市内は何より賃金に対して家賃安いし。
車さえあれば札幌市内なら金貯まると思った。
道新、ホントにデタラメだな。
とはいえ、調査委員会でブラックアウトが避けられたもので、北電の人為的ミスと認定されたら、賠償請求するだろうが。
ツルハですら昔のクスリのツルハのマークを現行のツルハドラッグの看板デザインに変更を勧めてるんだぜ
どこかのレジに「研修中、お急ぎの方は他のレジにお回りください」
の張り紙がレジに付いているわ。
そんなこと言ったらアークスはどうなるんだよ・・・
え？結構どこのスーパーでも見かけるよね？(･д･｡)
>>585
オカモトってビックバンとかネカフェとか手広くやっているあれか。
0593名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 01:22:46.61前日泊まって朝イチで動き出せばいいのに。
0594名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 05:55:29.57そんなに甘くないと思う。
千歳線の飛び込み自殺率がそれを物語っているよな
札駅から苫小牧は多分、道内で1番グモが多い区間
特に平和、上野幌、恵庭、長都
0597名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 14:39:25.830598名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 19:49:36.60コープのすべてが良いとはいえないが
僻地にもなんとかスーパーらしいスーパー
残そうとしているのは努力しているような気がする
福島店とか
昔江差にあったけどなくなっちゃったな
江光デパートの所
0599名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 19:51:58.40それやりすぎて経営的にやばくなった気がするが
反省しないのかね
平日でも満席とかあるしそんなに人気あるのかよ
0601名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 20:05:26.35新幹線でわざわざそこそこの金額を
かけてくる連中が函館バスの運賃くらい
払えないわけがないだろ
そんなケチくさいのが来ても意味ないだろ
0602名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 20:08:07.25北東パスの時点であなたもそういう人でしょ
0603名無し野電車区垢版
2018/10/09(火) 21:42:53.67多分中国人で占拠？
は？
>>602
というより私は函館は嫌いだから、キングベークのパン屋しか寄らん。
早朝に出来たてのパンを買って長万部行きに乗り込んで大沼で空いたガラガラの車内でパン食べる
森ではいかめし買わずにセブンの北海道限定のフライヤー食べる
長万部ではかにめし食べずにラルズで弁当
0605名無し野電車区垢版
2018/10/10(水) 11:19:03.74http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
0606名無し野電車区垢版
2018/10/10(水) 11:22:56.17地方交付税 http://grading.jpn.org/map/SRD310103.png
・・ともにワースト１
↑
ゆすり・タカリをし尽くした末、北海道真っ赤に燃えてます
https://pbs.twimg.com/media/DofvL96W0AAXkfx.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DofvMPCW4AEQYzO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DofvMexXsAMrTcu.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dofvno2WwAMOYYO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dofvn8jWkAATQqJ.jpg
ホーム番線は函館下りに4番線で現行の番号飛びは消滅
https://pbs.twimg.com/media/DofwODIWsAAcXYk.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DofwkDaX4AIJMTj.jpg
乙
いいなー、いい感じに札幌市内は晴れてんね
0610名無し野電車区垢版
2018/10/10(水) 16:37:47.80ああやっぱり残念な人なんだね
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/236503
非公開の会議では
《１》全線鉄路での復旧
《２》鵡川―日高門別を鉄路で復旧、残りをバス転換
《３》全線バス転換
―の３案のうち、特に《２》案で議論が紛糾した。
0613名無し野電車区垢版
2018/10/10(水) 22:15:34.11「財源の負担割合が定まらないため」って、自治体が100％負担すればすぐ話はまとまるよ。
どうして日高線沿線自治体は負担しようとしないのだろう。
福島県の只見線沿線自治体は負担したのに。
世の中的には沿線自治体の姿勢に疑問だな。
4の完全廃止一択だろ。
大抵様似、えりも、大正、帯広と乗り継ぐ物好きな奴しか居ないだろ？
新十津川北海道医療大学もそうだけれど、釧路網走や釧路根室などの観光路線とこんな単なる盲腸線と同じレベルで廃線論議されても困るよな。
あとさ、様似だかどっかの町長って結構前の路線バス乗り継ぎのテレビに出ていたよな？
くだらん風の博物館作っていかにもハコモノ作って失敗した僻地の自治体って印象だったけれど、まだ潔く公共交通機関の権利放棄して自分らで細々とデマンドやるとかやろうとしないんか？
対して、釧路、塘路、知床、厚岸、根室などの一定の観光需要が見込める路線は何かあった時の迂回路としても、きちんと維持しないと。
そういう意味では、せたなや江差、寿都、紋別、湧別などは非常に潔い。
JRに依存しなくともきちんと既存の路線バス網やデマンドだけでやっていけているじゃん。
夕張なんかもJRに条件提示したり甘えだと思う。あそこらの自治体は大合併の時に苫小牧か千歳に編入すりゃよかったものを。
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20181011/0004766.html
橋や線路、踏切などの修理費が３億５０００万円、代行バスの運行費が１億１０００万円にのぼる
中でも最も被害が大きかったＪＲ日高線の橋の修理にはおよそ５０００万円が必要
地震や停電、節電の協力で、北海道新幹線や特急列車など６４７１本が運休したほか、
旅行のキャンセルなどで利用客が減少し、収入の減少は１３億４０００万円にのぼる
0620名無し野電車区垢版
2018/10/11(木) 20:07:35.070621名無し野電車区垢版
2018/10/11(木) 21:07:48.330622名無し野電車区垢版
2018/10/11(木) 21:21:57.92かつての485いしかりみたく、まともに動かなくて終了だね
でも先の短い旧車なんかもらってもしょうがないと思うけどな
キハ40限界やろ
金がないならまた廃車してその分減便しかないね
0626名無し野電車区垢版
2018/10/12(金) 17:45:08.99https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181012-00000012-hbcv-hok
0627名無し野電車区垢版
2018/10/12(金) 17:51:22.80旧型車の段階的現象にあわせて
閑散線の段階的廃止を進めるから
増備しすぎたらあかんのら
国が渋ったので増備不可能らしい。
それどころか、721系も20年代にはV車は6両編成は岩見沢以北に対応するのに短編成化しなきゃならないからな…
ラッシュ時の千歳線と学園都市線の運用を見たらもうね、走らせてはいけない電車になってたよ
改造するにも金が掛かるし、711系の112号車のトラウマがあるんだろうね。
今度733系は2020年以降も函館とエアポート編成を中心にやるから、今後だな…
0629名無し野電車区垢版
2018/10/12(金) 19:02:08.220630名無し野電車区垢版
2018/10/12(金) 19:11:02.89以前、広尾～様似までJRバスに乗った時、帯広の病院帰りのお客さんがいたよ。今思えば、何故浦河町の赤十字病院の方が近いのに、様似から帯広の病院へ通院してたか不思議だが。
運賃の安さ、快適性（バスだと座りっぱなし）、定時性
0632名無し野電車区垢版
2018/10/12(金) 20:33:02.40・運賃の安さ→そもそもバスより経費がかかる鉄道の方が安いこと自体がおかしい
・快適性→ボックスシートで知らない人と相席になる方が居心地悪い
・定時性→新幹線並みの雪対策をするか地下鉄にでもしない限り雪国で定時性など期待するのは無理
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20181011/0004747.html
札沼線 沿線４町が廃止受け入れ 来年にも廃線の見通し
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/237472
＞石狩川右岸の公共交通機関として１９３５年（昭和１０年）に全線開通した札沼線は来年にも、歴史に幕を下ろすことになる。
書き方がオーバーだな
元号はまたぐよ
0636名無し野電車区垢版
2018/10/12(金) 22:23:53.30札幌はディーゼルに3時間30分揺られてもこんなとこにしか行けない
http://livedoor.blogimg.jp/yuru_character/imgs/c/5/c5a595a7.png
3時間30分ディーゼルに揺られて、ずーしーほっきーと田んぼアートが見れる札幌市民って幸せだよな？？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
0637名無し野電車区垢版
2018/10/12(金) 22:24:47.76http://blog-imgs-42-origin.fc2.com/h/k/s/hks1748/20100627081047d48.jpg
>>618の通り。
浦河病院じゃ手に負えなくて厚生病院なんだろ。
道民はだまっていられません
分割・民営化で・・・こうなってからではまにあいません
残念ながら、まにあわなかったんですね（涙）
0640名無し野電車区垢版
2018/10/13(土) 01:29:16.89俺が言いたい事を全部書いてくれたね
田舎だと渋滞しないからバスは時間通り走るんだよな
0641名無し野電車区垢版
2018/10/13(土) 06:00:15.26そういう時間設定だな
0642名無し野電車区垢版
2018/10/13(土) 06:39:18.95いわゆる「報道しない自由」ですなｗ
他人に厳しく、身内に甘い。
どこぞの沿線自治体と一緒。
0643名無し野電車区垢版
2018/10/13(土) 08:24:18.71拍手を送りたい
https://e-kensin.net/news/109647.html
北海道医療大学駅では、駐車場拡張や、歩道、橋、スロープ、ホーム上屋の新設、階段改修、バスターミナル整備などが進められる。
今後のまちづくりについて、
当別町長は「4町のつながりがますます進むことが重要」、
新十津川町長は「農業が基幹産業なので、廃止後は大型ほ場整備して産業を守る」、
浦臼町長は「人口減少が進む中、バス転換して、10年後、20年後にバス廃線の議論が出ないまちづくりをする」、
月形町長は「全ての人が〝充実した〟と思えるまちづくりをしたい」
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/237540/
１９８８年１１月３日に高架駅化。２００３年にＪＲタワーが完成し、現在の姿になった。
価格は税込み１２００円。札幌駅構内にある駅弁販売の「弁菜亭」で販売する。
https://tabiris.com/archives/sasshosen20181013/
現在、札沼北線の浦臼～新十津川間は、1日1往復しか列車が走っていません。
これから1年間、この列車は鉄道ファンで混雑することが予想されます。「さよなら乗車」をされる方はお早めに。
鉄道って本来は都市部の渋滞解消手段だからな
バスでも運びきれなくなったら、大量輸送手段としての鉄道の出番なわけで
貨物輸送手段のために必要って事で、沿線の産業が反対するならまだしも、一日一本や二本、空気輸送のキハ40がちんたら走ってるだけの有り様なのに、地域になくてはならない足って訳がわからん
廃止直前になると三江線同様連日の混雑で積み残しとかになるのかな。
まあ、新十津川から滝川までバスや徒歩でも行けるし、帰れない、という問題はないだろうけど。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/237666
同線室蘭―苫小牧間の普通列車１本が約１時間遅れ、約５０人に影響が出た。
積み残し対策でキハ201が入ったりして。ホームが2両分しかないから無理か。
廃止受け入れ直前に一旦翻した当別町長が出した要求だそうだ
事実上、医療大発着便が1.5倍に増発になるものね。
さっさと3面の青い路線も廃止にして、これ以上無駄な血税投入はやめてくれ。
レベル5カーが普及するにはマイカーではなくトラックやバスが優先されるから、意味がない
0661名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 09:04:15.10Uシート車以外、ロングシートに改造して731系に組み込めば問題ながろう
0662名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 09:27:54.06でも順位はそれほど高くない
北陸地方が占めてた気がする
確かに編成美を大きく崩壊させた10-300R型っていうのが石原都政時代にあるけど、結果的に老朽化に抗えず廃止になった
北関東だよ
栃木と群馬
0666名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 10:36:16.65先行協議、厚い支援決め手 札沼線一部廃止、地元4町が合意 輸送密度最低、現実踏まえ 複数自治体 決着まで2年
>深川市長「（札沼線沿線4町長は）ご苦労の末の判断だったと思う。（廃止容認方針は）すでに報道されており、驚きはない。（留萌線の存廃論議に）影響があるとは思わない。JR側とは存続の可能性を探るために話し合いをしていく。」
>様似町長「（札沼線廃止容認は）外野がどうこう言う問題ではない。災害で不通となった日高線とは事情も違う。（日高線に関する協議は）現時点でスケジュールの変更はなく、札沼線廃止容認の影響もない。沿線7町が一致し結論を出す方針に変わりない。」
0667名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 10:48:50.48>「先人が頑張って敷設してくれたが、有効活用できなかった」
>「路線図から駅名が消えると人は来なくなる。細々とでも走っていてほしかった」
駅名が消えるも何も、こんなとこに人なんか来ないでしょ。鉄道があろうがなかろうがとっくに寂れてる。列車で来ても町のどこにも寄らず、金も落とさず、駅で用が済んだら即滝川へサヨウナラじゃ意味ないでしょうよ。
0668名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 11:00:32.07いらん葬式排除できるし
準備が掛かる。
代替交通が無いのに、急にありませんは無いから
仮に月形在住の方が石狩当別に行くのにUターンをしなきゃならないんだぜ
あとはウーバーが田舎に対応してくれるかどうか
0670名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 13:29:17.65物理的には6ヶ月定期券が期間満了になる来年4月末で廃止する事が可能。
法律的には1年前に廃止届提出すれば可能なので明日10/15に国交相へ廃止届提出すれば来年10月末とかで廃止可能。
0671名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 13:42:53.24この議事録が無いと廃止届は出してないことになるんだわ
0672名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 17:59:26.72沿線に観光地が無い上、近くに札幌行きの特急が頻発する滝川が有るのに、余所から人が来る訳が無い
何を言ってるんだ、この会長は
この、「先人が頑張って敷設した」時代の当初は
かなり重宝されていたのかな？
現在というか、かなり前から使われなくなっていたけれど
0674名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 18:19:07.46石炭積み出す重要路線だったんだぞ
元々人を運ぶ路線ではなかった
0675名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 18:39:26.33むしろ戦時中は不要不急路線で線路はがされてますが
まさに、
「自分は今は乗らないが、年をとったら乗るかもしれないから、それまで誰か維持管理よろしくね」
と言わんばかりだな
所詮は、列車の走る町並みを見てオナニーしたいだけ
0677名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 20:35:37.09自社で計画している路線なのに、税金にたかるJR糞東日本許せないな！
【ＺＯＯＭ東北】秋田発 新幹線トンネル整備構想行き詰まり 巨額公費に賛否
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181013-00000015-san-l05
0678名無し野電車区垢版
2018/10/14(日) 22:20:12.26他路線まで繋がっていたのに短くされるって余程のことだな
どう考えたって留萌本線と連絡したところで何も 意味ないよね？
一両単行だと激混みだぞ
0682名無し野電車区垢版
2018/10/15(月) 00:51:56.45赤字だから無理
ふらのバスのラベンダー号をご利用ください
0684名無し野電車区垢版
2018/10/15(月) 08:10:13.83そもそも廃止もダイヤ改正しないといけないから来年3月まで無理だろ
そうなるとホテル代がかかるからな
出発地を朝早く出ても到着時間がその分遅くなるからな
夜行バスで代替が出来ない区間の夜行需要はあっても移動自体を止めたり
目的地を代替ができる場所に変更して需要が減るからな
並行の路線バスがない区間が多いから
新たに路線バスを作らないといけないからな
他の区間でもそうだけど予約制や登録制のデマンド路線にしたら
今まで利用できた人が利用できない事態になるから
毎日運行の路線バスで代替を必ずしないといけないだろうな
18きっぷの時期の宇都宮～郡山間は2両のショボ電にありえない数人が乗るぞ
ギネス記録に挑戦してるのかと思ったよ
うむ。激混みでも乗り残しがでなければいい。
上手くいくかな
0691名無し野電車区垢版
2018/10/16(火) 12:30:34.93高校生が通学とかで使ってんならともかく、11月あたりで廃止でいいだろ？雪が降ったら運休してそのまま廃止とかさ。
0692名無し野電車区垢版
2018/10/16(火) 12:34:06.85留萌港から石炭積み出してたんだよ
0693名無し野電車区垢版
2018/10/16(火) 12:42:13.00バスよりいいんじゃね
バスなら満員なら通過ｗ
0694名無し野電車区垢版
2018/10/16(火) 13:07:16.03役に立たない
JR北海道・お客様相談へどうぞ
下手な道南よりも寒い秋田内陸の花輪線で使えてるから普通に使えそうだけどな
まずキハ110でもいいから13年凌がないとな
廃線または減便するからOK
0697名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 07:22:34.88お前みたいな最高気温と最低気温でしか見てない内地人じゃそういう発想になるよな
まずなぜキハ40が北海道で仕様が違うのか調べてからまたおいで
0698名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 07:41:09.720699名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 09:22:55.06混雑が一因で車やバスに移行してる
本当に混雑が原因なのかよw
キハ110って複層ガラスで引戸な事も知らなさそう
0702名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 19:53:14.32てか道南なら既に白鳥で485系が走ってるしね
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/238913
１７日午後４時４０分ごろ、ＪＲ千歳線の南千歳（千歳市）―植苗（苫小牧市）間で、
札幌発東室蘭行き特急すずらん（５両編成、乗客１２８人）がシカと衝突した。
0705名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 20:43:33.04バスに乗るケチな道民は無視の方向で
0706名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 20:48:28.99仮に多少凍り付いてもトンネルで融けるから寒地用485でなんとかなったんだよね
それが-20度の中なら…
まぁ函館よりも鹿角とか八幡平の方が積雪も寒さもキツイし
そもそも運用時に函館車両所に留置してたでしょ？
0708名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 21:25:16.13>>706の最後の行見えてるのかな？
>>709
何かマイナス30度とかあるが上みても道南の運用のことしか書かれてないけどな
そもそも函館近辺は頻繁に0度以上になるしパウダースノーでは全然ないんだが…
実は山陽新幹線の区間は冬は雪が降る。
それで重要な機器を壊したというのは有名な話で、711系はそれが無かった。
今も電車は北海道向けはマウント構造になってるはずだ
0713名無し野電車区垢版
2018/10/17(水) 22:09:22.51そもそもの話は>>620じゃないのかな
0715名無し野電車区垢版
2018/10/18(木) 00:58:13.920716名無し野電車区垢版
2018/10/18(木) 01:04:55.02それ言い出すとそもそもキハ183をあそこまで使いまわしてるしなぁ…
2031を過ぎたらだいぶ気動車減らせるしその時までなら全然使えそう
>>718
ここ最近も増備で液体式の261入れてるじゃん…
特急用気動車は電気式向かないからね
特に100km/h以上の高速性能重視なら、何も介さない機関直結で回した方が効率いいし
しょうがないから特急用気動車は形式統一でメンテ効率を上げる
281も283も261で置き換えだよ
キハ130を作ったこと自体間違いだった。
ついでにノロッコ号も機関車牽引ではなく自走式トロッコにすれば丸く収まった可能性すらあった。
ちなみに、釧路湿原ノロッコ号もふらのびえいノロッコ号もキハ141系の種車が客車として使われてたようだが、びゅうコースター風っこのような柔軟発想がJR北海道に足らないんじゃないかと思うんだよな
今、JR北海道の中にJR東日本のサービスが混ざってて、なんならJR東日本のブランドをもらってしまえばいいじゃんと思ってる。
(※アピア・パセオ・エスタ・ステラプレイス・キヨスクといった小売りは除く)
JRインはホテルメッツでいいし
リゾートしらかみで使われてる東のHB-E300って一応100km/h運転してたような気がする。
種別は快速でも構造は特急型気動車のそれだし
まあ、電気式系は車両が高額過ぎるから、高速気動車を作っても金がなくて導入無理そう
大金払って新型入れて空気運ぶとか笑えないし
ライラックも4両編成でいいような気がするんだが…
で、旭川で切り離し
結局281と283はより喫緊のキハ40さえ置き変わってない以上しばらくは使うだろうし、ここ数年はせいぜい281をオホーツクにでも玉突きする用の261くらいしか導入しないんじゃない
2031以降は北斗に2013以降北斗に導入したキハ261をどうするかね
すずらん等の電車特急に入れるのかどうかでだいたい答えが分かるのでは
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/239151
道などは再度、自治体の負担規模などを明らかにするよう、国に求める考えだ。
定期用の特急気動車は283の最終増備車を除いて全て261へ置き換え
新たな5年間の計画で60両以上を製造、281と283を合わせた車両数に近くなる
5年以内に183は定期特急から引退するのは確実、281のスーパー北斗も同じく無くなる
ｷﾊ40よりも283の車体が相当痛んでいるし、ステンレスだから替えが利かない
0728名無し野電車区垢版
2018/10/18(木) 20:26:43.86ということは、183の次は281が振り子廃止して石北に行くのか
晩年を過酷な所に送り込むんだな
オホーツク･大雪は廃止じゃね？
0730名無し野電車区垢版
2018/10/18(木) 20:59:12.05とどのつまり、石北廃線？
編成的にはちょうど7×3+2×3
あるので7両を短編成化してしまえば今の運用のオホーツク・大雪ならそのまま使える
当面は単行快速が残るんじゃないの
0733名無し野電車区垢版
2018/10/18(木) 22:20:56.78でもなあ
281を無改造で酷寒の上川地域に入れるのかなあ
283登場秘話に、ただですら281は重かったから新得から先は入線させる訳にはいかないっていうのがWikipediaに書いてあったけど本当？
283登場秘話に、ただですら281は重かったから新得から先は入線させる訳にはいかないっていうのがWikipediaに書いてあったけど本当？
JR北海道からのメールで特急とかち55％引きがきて、高速バスより安いのな。
そこまでしないと客とれないとなると、随分と落ちてしまったな、
昔は増結は当たり前、各車両は満席で活気があったのに。
高速バスだと大通公園エリアから乗降（札幌ターミナルで乗車。時計台前で降車）できるし
この状態だと石勝線もあまり先は長くないな。
都市高速のない大都市って鉄道がかなり有利な環境の筈なんだが。
昔は道東道未開通、JRの減速運転なし、JRの安全軽視がバレてないからね。
0742名無し野電車区垢版
2018/10/19(金) 07:59:26.04道東道出来て一気に高速バスに客持ってかれたからな
その改善には、赤字線を切って特急への安全投資を増やせってことになるのかな。
その役割は札幌地下鉄が果たしてる、名古屋や仙台と、札幌の路線図を見比べたら一目瞭然
それだと乗換でバスのメリット消してるだろ
立体化で決まれば高速アクセスはかなり良くなるね
でも、函館駅は金かけられないからやばそう。
去年か
1200キロ全部切れば中期的に設備そのものや人件費等のランニングコストが大幅に下がるから線区の赤字以上に赤字は減りそう
バスの方がよっぽど定時運転してるよね
鹿害がとにかく深刻で定時運転してても国鉄時代と同じで6年前より30分近くも遅くなってるし選ぶ理由がない
0753名無し野電車区垢版
2018/10/19(金) 14:04:28.570754名無し野電車区垢版
2018/10/19(金) 14:08:35.31https://pbs.twimg.com/media/DpyqcfGUwAAnOMF.jpg
JR北海道に黒字路線は無いって言われてるけど、路線の区切り方がおかしいから、実際には札幌近郊や旭川間は黒字でもおかしくない筈なんだよな
多分、札幌近郊で区切ると、廃止しやすくして地方切り捨てとか言い出すのが出てくる可能性あるから、あえて赤字区間を含んでヤバさアピールしてんだろうけどな
0756名無し野電車区垢版
2018/10/19(金) 15:33:34.26札幌から小樽、医療大、苫小牧、空港の札幌圏と呼ばれてるエリアは全体では赤字だし、岩見沢～旭川は単独で赤字と出てる。
札幌圏は手稲、あいの里公園、江別、空港までに絞れば黒字かもしれんが。
>755だ。
281と261ってどっちが重いのかね
261が釧路へ行ってないのは燃費が悪いからって事を聞いたが
去年の経済誌の記事で、JR特集のとき。
JR北海道の記事の中で、社長のインタビューの前に時間があって、どこかの取材に行ってインタビューに間に合うように特急で戻ろうとしたら、車輌故障だかで運休になって、タクシーで札幌に戻って時間に間に合わせた、とあったな。
地域輸送に徹するしか生き残る道がない。
札幌都市圏輸送に。
それが分かってないから維持困難線区が解決しないんだろう
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/239351
ＪＲ石北線上川駅―白滝駅間（３７・３キロ）で９月以降、車輪の空転が原因の列車の遅れや運休が相次いでいる。
レールに付いた落ち葉などが原因とみられ、１０月１７日までに４件発生した。
ＪＲ北海道旭川支社は「対策の決め手がない」と苦慮している。
0764名無し野電車区垢版
2018/10/19(金) 20:51:25.06もうすぐ廃線になる札沼線のキハ40-400とトレードしたほうが
0765名無し野電車区垢版
2018/10/19(金) 21:05:17.96その札幌都市圏輸送も、一番需要のある札幌市内は大半が地下鉄&バス路線網で占められているのが厳しいところ。手稲～札幌～新札幌は地下鉄東西線、札幌～新琴似は地下鉄南北線が並行するし。
キロ261って45.5tもあるのか…
モハ733やモハ788だって43tあるが
それって手稲小樽・江別岩見沢・南千歳苫小牧だけで50億以上の赤字を出してるってことになるだろ。ありえないと思うが。
特急だと6往復9400円か。
所要時間は約五時間で大して変わらない。鉄道マニアじゃなければバス使うだろ。
道東道開通以降に特急に乗った人は、現在、特急の帯広～釧路は乗客が居るか教えて欲しい。
単独維持困難路線の廃止どころか、帯広～釧路も存在意義が無くなるな。
対してくしろバススターライト釧路号は4枚綴り回数券利用で一回あたり4740円
5610円ならJRも十分安いと思うけどねえ
高速バスにコテンパンにやられまくる。
あれはJRバスが高速バス軍団へ入り込めたし、普通運賃より安いという圧倒的なアドバンテージがあったから
国鉄バス時代から房総半島にも営業所を持っていたから、規制緩和以前から堂々と入り込めた
JR北海道はイールドマネジメント推進するとか言っていたが、あれは収益の最大化を目指すこと
高速バスや飛行機のようにカレンダー運賃を導入するのが理想的
空で走らせるよりは激安でも客を載せたほうがいい
国鉄時代のバス転換基準利用者数の20分の1近い路線もある時点で、イールド管理もくそもない
それより、海外みたいに上下分離するだけで
鉄道運賃も下がるし理想的なのに
というか沿線自治体が財政難と人口減少で維持費出せないとか、将来的に鉄道の客が減ることを認めてるようなもんだからな
なのに廃止するな維持費は出さんとかなめてるだろw
道東道がさらに延伸するしそちらにシフトした方がね
地方都市同士を結ぶ路線の赤字が大きすぎる
鉄道廃止を極めるなら札幌圏含めて全て廃線にして、鉄道用地を売却なりオフィスビルなりにしたほうがはるかに事業効率がいい
横に広い複々線分の用地とかイオンあたりが欲しがるだろう
採算性だけを求めるなら札幌圏を含む全ての鉄道事業から手を引いたほうがいい
鉄道なんて経費が大きすぎて事業効率悪いからね
そうして身綺麗になったJR北海道の株式は早期売却が出来て、完全民営化を達成し国鉄改革を推進、国鉄債務償還も進むわけだ
でも札幌圏も廃止しろという意見はあまり聞こえない
廃止論者は札幌圏住民なのだろうか
0779名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 08:39:47.89https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00010000-doshin-hok
大東案、月内に認可申請へ 新幹線札幌駅ホーム 「パセオ」一部取り壊しも
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/239776
0780名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 09:08:04.75内房線はアクアラインの時短効果が半分以上だろ
外房線がまだマシな時点で察せ
輸送密度5桁で廃線にしたら沿線がパニック起こすぞ
これが本質
単にオラたちだけを優遇しろってのにそれっぽい理屈をつけてるだけ。
>>781
困るなら自分たちで金出し合って支えれば良い話。地域輸送は地元主体で支えるべきって話は何遍も聞いたぞ。
https://rdsig.yahoo.co.jp/rss/l/headlines/hok/doshin/RV=1/RU=aHR0cHM6Ly9oZWFkbGluZXMueWFob28uY28uanAvaGw_YT0yMDE4MTAyMC0wMDAxMDAwMC1kb3NoaW4taG9r
関係者によると、連絡橋の支柱を地下に埋め込んで設置する。
このため、JR札幌駅直結の地下商店街「パセオ」の一部を取り壊す必要性があるという。
一部店舗が一時的に移転や撤退するとみられるが、対象の店舗数や時期、期間などは未定。
おこさねーよ地下鉄使えばいいだけの話だろ。
0785名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 11:47:36.81・労組が悪い
・自民が悪い
・国鉄に戻すべし
・JR東日本に吸収させるべし
・北海道の鉄道は道民の重要な足だべさ
・新幹線で都会的になるべさ
・軍事的に北海道の鉄道を残すべき
・北海道には力がある、夢がある、無限の可能性を秘めているんだー！ Hokkaido Love♪ 地元Love♪
2000でも難しい。
1000未満なら何とか。
0787名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 11:49:17.18http://wayadabe.com/hougen/%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E6%B0%91%E3%81%A3%E3%81%A6%E5%AB%8C%E3%82%8F%E3%82%8C%E3%81%A6%E3%81%84%E3%82%8B%EF%BC%9F/
どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
北海道民に「住むのは自己責任」と言うことについて
https://togetter.com/li/1266569
道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
https://travel2.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1127021755/
0788名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 11:51:20.29blog.livedoor.jp/zannenna/archives/56572009.html
札幌及び北海道で「脱北」と言えば北海道脱出のこと！？ - 意識低い系です ...
vermilonswan1988.hatenablog.com/entry/2018/02/05/115953
2018/02/05 - まあ世間では「脱北者」と言えば命からがら北朝鮮から逃げ出して来た人々のことなんだけど
北海道からの脱北者の集い - 北海道は良い所、そんな言葉に騙されて移住し ...
6203.teacup.com/987654321/bbs
0789名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 11:53:21.12この沿線に人口30万人以上の都市はZERO
◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
0790名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 11:57:31.772017/8/30 7:00
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFB29H69_Z20C17A8L41000/
明治の開拓以来150年もたってるのに、こんな特別お小遣いまで貰っちゃって。
な に が 開 発 だ よ w w w w こ の 税 金 泥 棒 が ！ ！
0791名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 12:34:08.41https://this.kiji.is/426215073843676257
JRもそこは一貫して「鉄道で運びきれない需要がある線区は維持する」としてる
赤字だから廃止するとは一言も言っていない
今検討されてるのはバスで運びきれる区間だけ
「大量・高速輸送の観点からも鉄道で無ければ輸送を担えない札幌圏に輸送密度4000以上の線区を加えた範囲」なので、
札幌圏以外は鉄道で無くても良い（が維持費を確保できるので維持する）という考え方。
値上げ幅は？
0795名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 14:33:25.81消費税増税に伴う値上げに便乗するんだな。
でも値上げに伴う経費を考えたら妥当か。
それでも20円値上げになる。
やっぱり石井さんには相当前から収支の見込み出してるっぽいね
JR貨物が足を引っ張る｢JR北海道｣の経営 | ローカル線･公共交通 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
https://toyokeizai.net/articles/amp/227170?page=5
石井教授ははっきりと
JR北海道は解散するべき
と言わないといけない
もう新幹線もダメになっちゃってるからな
宗谷本線が廃止されないのはその理由だよな
札沼線も調整に苦労しちゃったからな
まずは貨物追放だろ
0802名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 17:21:16.39第三セクターに移管すれば良いじゃん。
0803名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 17:23:04.26路線毎に黒字になるまで運賃を上げれば良いじゃん。
黒字路線ならJRは路線を維持するだろう。
貨物値上げは必須。「JR貨物による輸送の受益が特定の荷主に流れている」はまさにそのとおり。安いから貨物残せってタカリでしかない。
これで石北と滝川～富良野も廃止に近づく。
0806名無し野電車区垢版
2018/10/20(土) 18:54:32.23乞食が
0809名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 06:29:59.44値下げする意味はない。
ＪＲ幹部は「支援をお願いする立場上、こちらからいくらほしいとは言えない」と説明
この理屈が理解できんのだが。
いくら出すって言ってもそれで足りなければ突き返すんだろう？
既に道新は値上げ批判か
なら、自分たちの新聞がどれだけ値上げしたか説明しろよ
書いてる記者も札幌市民だからその利益を主張するだろ。赤字が無くなるまで地方を切り捨てろ・札幌市民様に迷惑かけるなって。
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/240046/
そう？
「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
https://togetter.com/li/955238
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。
もう函館から先建設凍結すべき。2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。
北海道新幹線毎年50億円ずつの赤字ですよ。もう開業から一カ月の予約状況からして赤字は60億円とも言われてる。
在来線もいれると毎年400億円以上の赤字を出し続けるんですよ。そしてこの赤字を税金で補填してるんだよ。
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。
北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。何が経済効果ですか？
これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？
この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです。
0817名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 11:09:48.66輸送密度二千人だと片道千人だろ
特急が走ってない路線なら、定員80人の路線バスを1日に13本走らせれば運びきれる
高速バスは補助席無しで定員約50人だから、石北線廃止になってオホーツク、大雪定員約250人4往復を廃止しても高速バス20往復走らせれば運びきれる
鉄道の存在意義が無くなるな
こうやって計算するとスーパーおおぞらが走ってる帯広～釧路を廃止するのは無理か
0818名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 11:25:49.11高速バス20往復のためには車両の増備もいるんだが
地方弱小バス会社が費用負担できるか
昔のツーステップ車かつバリアフリー非対応ならともかく、今の大型バスは70人も乗れない
立ち客多数で法定速度の60km/h走行なんて、いくら金積まれても運転したくないわ
突っ込んできたのが野生動物だろうが、車内で死傷事故発生したら免許失うに近い状況だからね
鉄道なら車内で死傷事故発生しようが、原則的に事故の原因作ったものが悪いけど
高速バス、って高速道路が全通してないじゃん
0823名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 12:10:20.06釧網線、富良野線、留萌線は兎も角、流石に特急走ってる区間はバス転換は無理か
>>819
http://www.isuzu.co.jp/product/bus/erga_rt/erga_rt.html
椅子が多い郊外2型でも定員約80人乗れるみたいだぞ
メーカーの言う定員は1人あたりの空間で出してるから、あくまで計算結果に過ぎない
東京圏ですらそんな乗らないから
ドアが開くか開かないか、センサーに感知するギリギリまで載せたところでダイヤ通りに動くわけない
1バス停あたりに要する乗降なんて秒単位、満杯なら乗り降りするのに分は掛かるな
つまりバスは10往復くらいで十分
特急4往復をそのまま高速バス10往復にしたほうが利便性は確実に上がる
0827名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 17:24:42.61運行経費はバス10往復の方がかかるかも
1日に1列車が1km走るのに掛かる費用は石北本線で900円、バスなら1日に1台が1km走る費用は260円
鉄道は全列車が石北本線全区間を走行したと仮定して、年間の経費から割って計算したもの
バスは北北海道地区で運行されるバスの平均運行経費
下部分のインフラを持たなくてよいバスのほうが、運行コストは優れている
0829名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 17:59:28.81確かに絵をよく見たら80人は無理だな
郊外2型は前扉～中扉の空間は、各座席横に一人ずつ立って、中扉の横に2人立っても立ち席定員１０人だな
座席31人、立席10人で定員41人か
どんな計算すれば定員76人になるんだろ
それ以前にバス運転手（大型二種免許保持者）が不足している状況なんだけど。
運転手１人当たり運べる客の多さは鉄道の方が優れておりますが。
待遇が悪いから集まらないだけ
人だけで言えば保線や車両屋が要らなくなる分、その人件費を手当に当てれば求人はできる
0832名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 19:09:49.610833名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 19:19:28.35北海道は全国平均より早く人口減少が進行中なんだが
その通り。だからこそ石北みたいな過疎地は鉄道不要。
0835名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 20:00:50.09バスの運転手が足りないことは問題視するのに
鉄道の客も鉄道がやっていくに十分な客が見込める沿線人口や産業も
まったく足りていないことを問題にしないのは何で?
0836名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 20:00:56.64だったらなおのこと公共交通機関はそれに見合ったコンパクトなものにしないとな
0838名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 20:30:28.67たった40億円ぼっち増収した所で何になる？
もっと大幅値上げしないと採算が取れるレベルまで届かない。
しかも幹線部分は値上げしちゃダメで、輸送密度が小さい線区を大幅値上げする必要がある。
輸送密度が、
8000人以上：値上げせず(現行のまま)
4000～7999人：幹線×1.1倍=地方交通線運賃
2000～3999人：幹線×2倍
1000～1999人：幹線×4倍
500～999人：幹線×8倍
～499人：幹線×16倍
無い袖は振れない。
自治体が金を出さない路線は廃止すればいいだけ。
0841名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 21:26:24.69それはバスも同じでしょ
鉄道代替バスも数年で廃止されていくところも多いのに
0842名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 21:34:57.93もう鉄道は見捨てられた存在ということ
0843名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 21:40:22.99でもそういうところは鉄道を失った時点ですべてを失ったわけではなく
少なくともバスでしばらく耐え凌いだということじゃないか
そりゃ鉄道代替としか考えずに、使われもしない鉄道と同じ運命を辿っただけのこと
使われないから鉄道が廃止となったのに、鉄道を忠実に辿るルートなんて劣化版のものしかできないわけで
http://wwwtb.mlit.go.jp/hokkaido/bunyabetsu/tiikikoukyoukoutsuu/67shinpojiumu/290607/03katoukyouzyu.pdf
＞鉄道廃止代替バスは乗客を大きく減らす？
→ 単に廃線をぬって走るだけなら減るに決まっている
→ 廃線を機に、公共交通網を大きく見直さないとダメ
＞鉄道が廃止されると地域が衰退する？
→ 「自らで鉄道を維持しようという気がない地域だから衰退する」が正解
→ 鉄道があってもなくても、衰退する地域は衰退するし、しない地域はしない
→ 利用されていないものならなおさら関係ない
高架もある程度大規模な補修が必要とか、札幌圏も値上げの必要はあるのに。
８区間限定の議論とか馬鹿かと阿呆かと。
道新は社を解散する程度に猛省が必要だわ。
>>839
幹線の値上げがダメな理由が不明。
0847名無し野電車区垢版
2018/10/21(日) 23:38:03.15黒字になるまで運賃を値上げ。
輸送密度4000人未満は、廃止で良いじゃん。
0848名無し野電車区垢版
2018/10/22(月) 00:34:40.92https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000006-mai-bus_all
また税金乞食ですかｗ
あんな惨状じゃ、200億円超え間違いなしだろｗ
輸送密度4000未満で自治体が金を出さない路線は廃止すればいいだけ。
社長はもう残りの維持困難８線区も諦めろよ
何で頑なに残そうとするのか
それらを廃線させても経営が危ないと言うのに
現場上がりの人間だから諦め出来ないのか、自分の代で廃線ラッシュの汚名を残したくないのか
おかしくね？そんなんやる必要ないでしょ。
0852名無し野電車区垢版
2018/10/22(月) 05:18:47.42乗客に死人は出てない
台湾の特急は多数の死人が出てるぞ
未だに国が何とかしてくれるとでも思っているのだろう。
廃止が進まないなら数字にシビアな銀行屋に社長を交代した方がいい。
0854名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 07:36:13.060855名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 07:37:29.41生きるのも地獄、死ぬのも地獄。今のJR北海道がまさにこれ。
僕なら生きて地獄を味わう。
0856名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 07:47:44.24地元に金出させて数年延命した後、無理難題を吹っかけて順次廃止に追い込むんだろう。
0857名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 08:10:39.94バス転換支援は対象の路線が垂れ流す赤字よりは断然小さい。
鉄道設備撤去も直ぐにしなければならないものでもないだろう。
突っ込みどころが多すぎる。
0858名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 08:14:30.02撤去しなかったら自治体に譲渡出来ず、固定資産税と管理義務から永久に逃れられないな。
300億と現に見積もってるんだから文句はJRに言えよ。
0859名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 09:50:06.69でもまあ安倍総理の忖度に使われるよりはJR 北海道にお金回した方がましだろ
0860名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 10:05:34.70でも、実際問題、北海道全体への予算が増えることはないから、道路整備の予算がJR北海道にまわるくらいだぞ。
自動車道と国道の整備が遅らせて、JR北海道が延命させる。
今や北海道の人口の過半数(まだか)を占める札幌圏の住民は、反対こそしないが賛成はしないぞ。
0861名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 10:47:53.94道民の足は既に車になっている。
鉄道沿線の住民ですら道路予算を碌に使わない鉄道に回すのは反対だろうな。
0862名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版
2018/10/22(月) 10:50:53.36国からの補助金にタカリまくってる北海道の自治体に言える事じゃあないね。
0863名無し野電車区垢版
2018/10/22(月) 11:54:30.73・定期券の一元化で通学定期廃止 →高校生だけしか乗らない特定列車・路線の廃止を加速
・繁忙期値段の細分化と大幅値上げ →冬季通常日は料金1.5倍 年末年始・盆・ＧＷは料金2倍
ぐらいやってくれんと
自治体がいう経営努力って、ゆすり、たかりの努力ってことかね？
自動車道整備を遅らせるとか意味がわからん、
道路も必要不可欠なライフラインだぞ
そもそも別の何かを不便にして、住民に負担を強いてまでのことをしないと維持出来ないとか終わってる
必要だから残すなら分かるけど、維持困難とか言ってる時点で、もう公共交通としての役目は果たしたんだよ
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/特定地方交通線
輸送密度4000未満の路線はバス転換が適当だな。
輸送密度4000未満の路線を維持するのは道路と鉄道の無駄な二重投資になる。
輸送密度4000未満の路線は速やかに廃止すれば良い。
値上げは嫌
廃線は嫌
支援はもっと嫌
こいつら見てると財務省が支援渋るのはわかるわ
そこでJR北海道、不渡りだして倒産ですよ。
破産してしまえば、固定資産税もバス転換補助金も払いたくても払えなくなる。
とにかくそれやらないと話にならない
もう鉄道会社として機能してない
無駄に支援を食い潰してるだけだよ
>>866が何でJR北海道を擁護するのかがわからないよ
頭がおかしいとしか言いようがないよ
それを甘く見たのが敗因だよ
自治体というより、正確に言えば体裁にこだわるトップの老人共だろ
沿線住民なんて路線廃止になろうが大して気にしねえよ
沿線住民に同じ原資で、鉄道維持とガソリン代補助とどちらが良いか聞いてみればよい。答えは明らかだが。
それ、詳しく。
北海道の鉄道はほとんど貨物輸送の手段でしかない。
だから引っ剥がしが出来るところは引っ剥がして宇部興産が運用してるトラックをいっぱい走らせる
0876名無し野電車区垢版
2018/10/22(月) 17:27:29.27だいたい左巻きの人が多いけど
――大量輸送は鉄道の得意分野だと思いますが、なぜこのような形に？
もともと石灰石やクリンカーは鉄道で輸送していましたが、昭和30年代にセメントの需要が急増し、輸送能力が不足する懸念が生じました。
抜本対策として、新しい鉄道の敷設、ベルトコンベアーの設置、道路の建設の3案を検討し、多目的に使用できることから道路の建設を決定しました。
鉄道よりもコストが安いこと、輸送品種の変更にも柔軟に対応できることなどがメリットです。
0880名無し野電車区垢版
2018/10/22(月) 21:58:23.860882名無し野電車区垢版
2018/10/22(月) 22:12:03.85親会社が太平洋セメントだし税金対策になるから
120キロでも十分脱線のリスクはあるよ
ちゃんと保線して、車両メンテして、保安装置に投資して、運転士がしっかり仕事しないと安全は保てない
もっと前に入れた札幌圏除いて、それまでの駅間の速度制限は、運転士の注意力だけ守られていたと言っても過言じゃない
西のあの事故までは、ATS-PやATC導入線区以外のJR線は全てそういう状況だった
大手私鉄は旧運輸省から｢国鉄みたいなオモチャのATSは認めんぞ｣って言われて、速度照査付きの物を入れたとこが多い
宇部興産の専用道は片側二車線。
車線も通常よりも広いだろう。
単線を引っ剥がしても専用道は無理だろうな。
0887名無し野電車区垢版
2018/10/22(月) 23:43:49.74小樽～札幌～旭川、札幌～北海道医療大学、札幌～函館、札幌～釧路
輸送密度二千人以下だが特急が３～４往復走ってる路線
旭川～網走、旭川～稚内
輸送密度二千人以下で特急走ってない路線はさっさと廃線バス転換しろ
沿線自治体がギャーギャー喚き散らすだろうが、容赦無くバス転換してしまえ
>>878
サンクス。
利用方法が限定される鉄道方式ではなく、汎用性が高い道路にしたということね。
だったらもっと早く開通させなきゃな
冬場に通行止になるんじゃ話にならないよ
あれはバスの方が圧倒的に本数多かったじゃん
鉄道もない地域、バスは走っているみたいだけど、
地形が険しくて住んでいる人も道路脇だけみたいな感じ。
バスでも経営が成り立たないだろうなってのが率直の感想。
トラックやトレーラーが目に見えて少なくなるのなら反対はせん。
>>869
>>866-867は財務省か日銀から金もらって
超低金利政策の副作用から目を逸らすように書き込んでいるのかと邪推。
そこまでして維持困難を残したいのかねえ
そこを諦めたら130km/h運転も振り子も本数も元に戻るんだろ
そもそも減便、速度を遅くするのが間違い、って事に気付かないといけない
本数を増やせばどうなるかが自治体にもわかりやすくなるのにそれをしたがらないのは怠慢でしかない
そもそも代替が充実しなていないって事に気付くべき
そもそも代替が充実していないって事に気付くべき
冬に通行止になるのがいけない
線路維持費を減らす為には減便減速は必須。
さもなければ路線廃止だ。
たとえば紋別市なんかは、名寄本線廃止の前後で何か目立ったマイナス変化
ってあったんだろうか？
JRも冬に運休になるから問題無い
0903名無し野電車区垢版
2018/10/23(火) 08:23:57.42石灰石輸送のことを言ってるのならあそこは秩父鉄道っていう代替ルートが現役で動いてるが
これで誰も乗らなきゃ自治体はぐうの音も出ないだろ
そんなに車輌がないよ。
そりゃあの地理的環境があるからでしょう。トラック輸送に転換出来る程道路は整備されていない。
利用者数が今の4倍だった時期ですら大赤字だったから、その実験は無意味
そもそも駅前から何もかもが離れすぎてるから、本数増やしたところで改善なんかしねえよ
愛知だかにあった路線ですら、20分間隔で走らせても大赤字で廃止になったのに
そのコストは誰が負担するのかな？
それが正しい意見
>>907、>>908は単なる怠慢だ
赤字になるよ、ってことを地元にわからせなきゃいけない
走らせなきゃそれがわからない
JR北海道の延命に金を使っている場合じゃないな。
それだと
何で民営化直後に新たに線形のいい便利な路線作らなかったの？
ってなっちゃうよ
やっぱ努力しない鉄道会社じゃ客は来ないんだよ
自動車の方が便利だから線形を良くして客は増えないな。
いやいや
さすがに企業努力はしなきゃ
費用対効果すら考えないのは努力ではない。
思考停止の馬鹿。
JR北海道が怠ったのは路線の廃止を適宜行わなかった事だ。
国鉄の負債を押し付けられていたJR各社の方がよっぽどコンサバだった様に思う。
少なくともバブル崩壊時点で低輸送密度路線の廃止を進めるべきだったな。
そんな新設路線を敷いたら、建設費回収するのに何年かかると思ってんだよ
航空路線やバス路線と違って莫大な維持費がかかるから、線形良くしたけど客は増えずに終わりましたじゃ話にならないから
仮に維持困難路線のうちのどれかで、新設路線も含めた経営努力して利用者が10倍から100倍になったとしても、輸送密度的に札沼線の札幌近郊区間にすら届かないレベルだからな
90年代後半から2000年代前半までの高速化は目覚しいものがあったからね
95年の深名線廃線から20年近く廃線等による億単位の収支改善策をずっと怠ってきたツケ
動労組合員は国鉄改革の恩賞で本務には積極的に就けたし、国からの命令で2割弱の過員を抱えたままだった
整理解雇なんて中曽根が許さないしね
動労は労働生産性を高めて運転職場に国労組合員を入れさせない、そういう気質だったから進んでやった
国労所属と言えども仕事は与えないといけない、だから合理化は列車の運転に関わるところ除いて進みが遅かった
20年間でだいぶ社員減ってなかったか？
12000から8000人くらいまで減ったはずだけど
今は7000人しかいないし
そりゃ減っていったのは国鉄採用の定年退職と新卒採用の手控えだからね
でも国鉄改革派は鉄道本務に就けるという国が認める暗黙の了解がある以上、運転職場を減らすわけにはいかない
だから大胆な路線廃止は出来なかった
さっきは運転職場以外の合理化は遅かったと言ったが、当然国鉄採用が減っていけば合理化を進めて後釜の補充は無しにした
合理化は国鉄採用組の減少ペースに合わせてやっている
むろん他所のJRも同じはずだけど
でも旧動労･JR総連系の組合員が多いところは、運転職場が最後の合理化対象
北海道･東日本･貨物がそうだね
国労組合員を入れないという目的を達成できれば、あとはいかに組織を温存するかに切り替わる
ワンマン化はJR初期に始まったが、駅の合理化が遅かったのはそういうこと
H28年度実績で輸送密度2000以上は収益で92%以上を占める。
運転職場の合理化が出来ない事情があっても低輸送密度の路線は廃止するべきだった。
廃止した分の運転職場は収益が期待出来る輸送密度2000以上の路線の増便で対応するべきだった。
925の通り利用の多い路線の増便をすればいいんじゃね？
超閑散路線なんて1桁往復するくらいにしかそもそも人員割いてないんだし
それで今は十分に費用対効果があると？
面白いな、お前
空港ターミナルに行く長い人の列ができるけど、空港ターミナルから列車に乗る人とは
うまく動線のすみわけができているというか、お互いがあまり干渉しなくて済むんだな。
そんな路線ある？
エアポートぐらいしか思い浮かばないよ
路線廃止による整備維持費の低減が目的だから問題無い
気に入らないから廃止、はダメでしょ
新幹線通ったら、北斗が減って、（南）千歳～苫小牧の普通列車増やせそうだ。
海外みたいに鉄道が安く移動出来る手段の一つって存在ならまだしも、遅いし高いじゃ本数増やしても関係ないからな
札幌ー小樽岩見沢新千歳空港北海道医療大学まで終日、
各停6分毎
快速12分毎
0935名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 07:16:56.92それも政府なり自治体なりが上下分離の下の部分に補助出して支えてるからだよな
本州3社は世界的に見て例外的な成功事例なんだからそれと北海道を一緒にしちゃダメ
地方を滅ぼす「成功者への妬み」のひどい構造
東洋経済オンライン
寂れていく地方都市は、だいたいこんなもの。住民の意思とか、平等や公平とかいちゃもんつけて、外部からの事業ややる気のある若者を、有形無形の圧力で潰していく。
富良野のメロン除草剤散布事件とか。
0938名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 12:11:20.44https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000006-mai-bus_all
また税金乞食ですかｗ
あんな惨状じゃ、200億円超え間違いなしだろｗ
結局税金を無駄にしちゃってる民間企業なんだよなぁ
もう国でやるしかないよなぁ
〉もう国でやるしかないよなぁ
この発想が理解できない。
なぜ国が？
少なくとも、道と沿線自治体は経営に絡むべきでは？
0941名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 12:24:20.14それは言えるな
やっぱ道と沿線自治体が路線を引き取ればいいんだよな
早くJR北海道は路線引き渡せよな
0943名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 12:59:12.84なんで国よ？？？
そういうオンブに抱っこの依存体質が北海道をダメにした元凶じゃないか
何処が経営しようが無駄な赤字を垂れ流す路線を廃止しなければ税金を無駄にするのは変わらない。
無駄に赤字を垂れ流す路線の廃止を進めなければならない。
0945名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 13:21:28.93https://img-cdn.guide.travel.co.jp/article/114/20141112011319/2B923104C9EF46AFA2EB6BC9DB18ECD4_L.jpg
函館山線の線路です。 かつては特急列車も走る長大幹線であったのも過去となってしまいました。
http://livedoor.blogimg.jp/skybs/imgs/8/3/8338be05.jpg
長万部駅（小樽方面）時刻表
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/0101012/down1_01347041.htm
その体質変えられる？
変えられないでしょ？
>>944
今のJR北海道より国の方が信用あるんじゃないかな
誰だって信用出来ない企業とは交渉したくないでしょ
やる気なし、ですな
国に依存しても無駄という事がわかれば変わらざるを得ないな。
だからそれをわからせなきゃいけないわけで
裁判でも出廷しなければ一方的に判決後をくだされるだけ。
交渉したく無いとか甘え。
国からゼロ回答を続けるだけでOK
でもそれが現実でしょ？
ちゃんと交渉していれば1年かからないでしょ？
でもそれしないよね？
単なる切捨てじゃ納得しないでしょうし
クソな対応ってどういう対応？
地方の公共交通を整備する責任は自治体にある。
JRは関係ないな。
交渉に応じない。
金は出さない。
でも鉄道は残せ。
だからJR北海道が廃止云々言うのは筋違い
国が相手なら交渉するんじゃないかな
（事業の廃止）
第二十八条の二 鉄道事業者は、鉄道事業の全部又は一部を廃止しようとするとき（当該廃止が貨物運送に係るものである場合を除く。）は、廃止の日の一年前までに、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。
２ 国土交通大臣は、鉄道事業者が前項の届出に係る廃止を行つた場合における公衆の利便の確保に関し、国土交通省令で定めるところにより、関係地方公共団体及び利害関係人の意見を聴取するものとする。
３ 国土交通大臣は、前項の規定による意見聴取の結果、第一項の届出に係る廃止の日より前に当該廃止を行つたとしても公衆の利便を阻害するおそれがないと認めるときは、その旨を当該鉄道事業者に通知するものとする。
４ 鉄道事業者は、前項の通知を受けたときは、第一項の届出に係る廃止の日を繰り上げることができる。
５ 鉄道事業者は、前項の規定により廃止の日を繰り上げるときは、あらかじめ、その旨を国土交通大臣に届け出なければならない。
http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S61/S61HO092.html
それは現実的に出来ないと何度も言われてる
路線の廃止廃止事業者であるJRが判断する。
国は関係ない。
信用出来ない会社じゃ交渉しないでしょｗ
出来る
それならゼロ回答で廃止でOK
同意なしに？
出来ないでしょ？
廃止廃止事業者が廃止届を提出するだけでOK
実際交渉なしで出さないでしょ？
交渉に応じないのは自治体の勝手。
それならば事業者も勝手に廃止届を提出すればいいだけ。
0972名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 17:14:18.44廃止届の添付書類として自治体と協議したことを証する議事録が必要じゃなかったっけ？
過疎りまくりで客も見込めないのになんで維持せにゃならん
0974名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 18:30:24.19海外でも地元民が利用しない観光路線は高いじゃん。
0975名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 18:45:19.76ここのやつらは気に入らないから輸送密度で2,000人に満たない路線は廃止を期待している
0976名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 18:47:13.50馬鹿？
赤字を垂れ流すだけの路線はロシアも道も引き取らない
鉄道はあるけど途中に食事休憩や観光停車があるような観光列車的なのが1往復走ってるだけで
鉄道は普段使いの交通機関としては全く機能してなくてまともな公共交通機関は一日数本のバスだけなんだな
北海道もこういう形にすればいいんじゃね？
それで観光客が呼べるかどうかは自治体次第なんだろうが
Inlandbananという私鉄で旧国鉄系のSJではない
0981名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 20:32:30.27ロシア、欧州、北米、豪州、中国、インドと言った大陸の都市間鉄道路線は貨物輸送が多い
貨物収入が有るから線路を維持出来る
日本は島国で大量の貨物は船で運ぶから、鉄道貨物は少ないし、貨物収入で線路を維持するのは無理
結局、北海道の閑散路線の維持は無理、不経済。さっさとバス転換しろ。
輸送密度2000未満の路線は碌に使われないのに赤字を垂れ流す。
国へ税金を集る元凶だ。
速やかに廃止するべき。
0983名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 20:40:28.990985名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 20:43:17.88サハリンは鉄道廃止どころか本国レベルの輸送力が持てるよう改軌までしてるんだが
あそこだって島のエリアで船でそのまま回したほうがいいのに違うよな
0986名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 20:43:49.84貨物収入入れても上下分離の下は赤字だよ
そもそもヨーロッパの鉄道の成功例と言われてるTGVをはじめとした高速新線は旅客列車専用でなおかつ下は赤字だけど成功とみなされてるわけで
道も自治体も垂れ流す赤字に耐えられない。
バス転換すれば上下分離で赤字を減らせる。
鉄道は廃止してバス転換するしか過疎地の公共交通機関は残せないだろうな。
そりゃあロシア本国との物流がメインなんだから鉄道に意味があるだろ。
碌に使われずバス転換可能な輸送密度しかない路線を赤字垂れ流して維持し価値は無いな。
0990名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 21:35:20.41一度、黒字になるまで運賃を値上げして現場を見せれば良いじゃん。
ただし、輸送密度4000人未満になったら即日廃止。
都市間輸送なんかはあまり高くしすぎるとバスや飛行機、自家用車の利用を真剣に考えるようになりかえって客を逃すことになりかねない。
おそらく札幌圏の通勤通学利用者が一番被害を被るかたちになる。
簡単には逃げられないからだ。
下手をすれば札幌圏でも脱JRできる所に引越する人が増えるかもしれない。
単線のローカル線の土地を買うとこは出ないだろうが、複々線もある札幌圏の土地を買いたいのはそれなりにいるでしょ
経営安定基金で鉄道の撤去費用に充てて使い果たす形で、残りの事業をもって収支均衡は出来るのだから株式上場すれば国鉄改革を遂行できる
株式上場による売却益は全て国鉄債務償還に充てられる
トータルで見れば国に最も利益が残るはずなんだが、なぜか札幌圏まで廃止しろという廃止論者はいない
0994名無し野電車区垢版
2018/10/24(水) 22:30:38.71https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181021-00000006-mai-bus_all
値上げをしても5年後にはまた税金乞食ですwwwwwwww
ダメダメの大地 北海道
函館～東室蘭は新幹線開通後はとてもじゃないが維持できるレベルじゃない
結局全路線アウトだよなｗ
新幹線開業後は
小樽～名寄、網走
白石～室蘭
南千歳～釧路、新千歳空港
函館～新函館北斗
こいつらしか残らないと思う
俺は
手稲－白石－新千歳空港
しか残らないと思う
あとは第3セクターになると思う
0999名無し野電車区垢版
2018/10/25(木) 04:56:08.501000名無し野電車区垢版
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