西武鉄道車両総合スレッド Part32

**名無し野電車区 (６級)** · 2018/08/08(水) 21:37:22.32

公式サイト
https://www.seiburailway.jp

編成表
http://www.geocities.jp/number_of_formation/save-formation.html

前スレッド

西武鉄道車両総合スレッド Part29 (初代)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520411969/

西武鉄道車両総合スレッド Part29 (2代目)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1520548689

西武鉄道車両総合スレッド Part30
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528267102/l50

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 21:54:49.37

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**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:12:25.97

2001Fはいつまで走る？

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:13:40.10

>>3
2023年までかな

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:17:48.93

>>3
あと100年

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:38:54.58

>>1
乙

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:40:40.44

>>3
ここまでくると東急の8500系が全車引退するタイミングまで居てほしいw
東武の8000系の動態保存的に2000系も！
チラ裏ですね草

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 22:51:01.27

JTRECから大量発注して2000系列を大量淘汰すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:17:01.02

2001Fはあと10年も走れば｢リアルレトロ電車｣として価値が出そう
だから観光用として残して土休日に｢懐かしの西武電車号｣として秩父線を走らせれば客も呼べる気がする

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:19:24.54

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:32:25.73

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:33:31.78

西武池袋線運用情報
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&;a=SI,12

西武新宿線運用情報
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&;a=SS,12

ﾒﾄﾛ有楽町線･副都心線･東急東横線運用情報
https://loo-ool.com/rail/e233.cgi?guid=ON&;a=MF

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:33:39.36

>>9
そのときは幕化やスカート撤去もすべきだな
あと白Hゴム化も

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:38:28.53

鉄ヲタいる？

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:40:20.73

>>11 の上から3行目

【練馬】西武有楽町線スレ Part32【小竹向原】
ttps://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1505802297/115-117

は削除で
すみません

**名無し野電車区** · 2018/08/08(水) 23:46:40.29

>>8
ステンレスにすれば西武線の車両のイメージも少しは良くなるな

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:04:13.27

なんで当時の営団や国鉄が昭和の頃からステンレス車両を使っていたのに、西武は平成に入り6000系を導入するまでステンレス車両が使われなかったんだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:05:36.00

有楽町線でうんこ障害
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1532349717/106

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:12:45.20

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:16:19.73

>>17
所沢で作れないからでは

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:21:11.42

>>13
あえて3色表示LEDで平成レトロ電車
表示が乱れるのがレトロなイメージを増幅させる

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:30:57.87

ある意味で昭和→平成→○○を生き抜いた名車だな
だから｢西武の歴史号｣として観光用にするのも良いかも

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:32:59.84

ロングシートの観光列車とかもう意味わからん

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:42:33.02

ボロ2000なんか、さっさと解体して鉄屑にしてしまえ！
あんなのいらんわ。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 00:46:04.16

今年度は廃車も無く、未だ現役バリバリの旧2000

いっそのこと　スカートを取り外してデビュー当時を再現してほしい

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 01:05:44.26

懐かし板ならこれもある

西武101/301系を語ろうや
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1458294815/l50

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 01:12:09.77

>>9
車歴70年くらいだったら一般客も呼べるかもしれないが、50年くらいだと鉄ヲタくらいしか呼べなそう

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 02:41:20.73

>>20
6000系が登場したのは自社工場のノウハウでは新時代に合ったサービスが提供できないからという判断？

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 04:44:16.18

>>28
過去ピク臨や「所沢工事ものがたり」とかを見ると、1980年頃から所沢工場の移転構想があって、車両新造部門への新規投資も控えられた感じはある。
1977年の2000系が所工の新技術のピークだろうね。
車両数が900両を超えた3000系新造の頃は年産16両にまで落ちていたから、大量増備が必要だった新2000系は約1/3しか所工で賄えてない。
10両固定で大量増備したい地下直車は、ようやく巡って来た、思い切った新技術導入のチャンスだったのだろうと思う。武蔵丘工の建設メドも立ちつつあったから、所工製作の目は初めから無かったのかもね。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 18:59:12.84

国分寺線の本川越直通に旧2000系6連を充てて
川越ノスタルジック各停
良いんじゃね

国分寺から川越への流動は基本的に新赤矢号と競合しないので
特急料金を払ってくれる人が運賃だけで乗れるノスタルジック各停へ流出する心配は無い
駅間が長いので各停でもうんざりするほどのことはない
今の運用が維持されれば日中2時間おきに本川越へ行く(日中本川越へ行く運用は2つだけ)
>>23
通勤型電車で行くという所が
川越という観光地を身近に感じさせる効果を生むのではないか
都会の人にとって特急電車やボックスシートの普通電車に乗るのは遠出
遠出するには乗り物も食事も予約するのが常識と言わんばかりにネット予約サイト等の訴求が溢れる昨今
思い立ったらいつでも行ける身近な存在は
特別でないただの休日を過ごす場所として訴求できるのでは

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 19:24:33.93

2001Fを動態保存するくらいなら旧101を残したほうが良かったな
それこそ｢懐かしの西武顔電車｣とでも命名して走らせられた

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 19:26:47.03

>>30
猛暑に頭がイかれた狭山土人の白昼夢www
https://youtu.be/4k3qGXZOoK4

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 20:29:56.33

旧2000は全廃後は名車の一つと云われる可能性もあるが
西武の名車三つあげるなら旧101、5000、E851で501初代は次点だな。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 21:08:38.16

東武8111Fみたいにこっちも旧101系を動態保存してればなぁ
休日は秩父線で動かせるし調子いいときは秩父鉄道直通とかもできた

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 21:11:40.49

263Fが機関車の役割を持ちつつ動態保存されそうじゃない？

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 21:26:39.29

西武の名車三つあげるなら451、571、411後期型で411前期型は次点だな

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 21:38:46.40

>>34
関東の名車と言われていた5000を種車にしたデワ5000をあっさり解体した京王よりはマシ
あれは今となって後悔しているような気がする

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 22:21:18.39

それを言ったらNSEを解体した小田急は...

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 22:29:36.73

>>35
他に機関車になりそうな車両もいないしガチで20年くらいは動態保存されそう
西武から黄色い車両が絶滅するのはまだ早そうだ

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 22:39:00.95

京成｢保存？ナニソレ｣

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 22:51:20.88

>>37
れーるランド

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 23:15:17.96

それより、ここで車体の状態が悪いんじゃ？と言われているN2000。
戸袋窓埋めた更新車でさえも、窓の下にスポット溶接の跡が浮いてたよ。
そもそも、スポット溶接の跡が車体に出るのって、本当に状態悪いのかな？
素人目には悪く見えるけど。。

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 23:17:06.08

手入れが悪いってのが一番だろうな

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 23:21:35.37

>>37 = ボロ連呼基地外

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 23:32:35.61

>>34
横瀬の1224と3011Fを見ていると､同じ4両なら旧101系1本の方が色々と活かせたんじゃないかと思う時がある｡三岐の781Fの仕上がりを眺めてはそんな気持ちになるけど､あれは今も現役だからこそ出来たんだろうね｡他にも仲間の編成が残っているし｡
先頭車1両残してくれただけでも有り難い｡

**名無し野電車区** · 2018/08/09(木) 23:45:50.95

>>44
いやアイツはpart30とともに消えたよw

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 00:00:03.12

>>46
アイツ消えちゃったかw
まあでもアイツが言ってること半分は当たってたんだけどね

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 00:15:22.26

今からでも遅くないから801系を三岐から買い戻してローカル区間で動態保存すべき(東京メトロ方式)

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 00:20:20.47

いや旧101の復刻新車を新潟トランシスに発注してもらうべき(JR西方式)

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 00:26:48.37

別に保存とかどうでもいいから普通に走ってる車両を末永く使うべき(南海､近鉄方式)

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 02:22:57.93

特急車両なのに全く人気のない10000系。
一両も保存されなさそう。

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 03:06:17.46

シンの40000
いつの間にか運転台上のATOモニター外してたんだな
まぁ使わないなら邪魔なだけだし

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 03:13:41.35

DQNのたまり場　西武珍宿線

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 03:33:05.94

>>53
おいおい､バカにすんな!!!
珍宿線じゃなくて歌舞伎町線だ!!!

2018/08/10(金) 05:32:48.84

前スレ終了
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！

2018/08/10(金) 05:33:11.87

>>1乙！
イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！イェイ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！ウォウ！
　　－＝≡ ∩ 彡⌒ミ　∩
　－＝≡　　.ヽ(´・ω・｀) /
－＝≡　　　　(　　　　/
　－＝≡　　（　　 ⌒)
　　－＝≡　　し　し'

2018/08/10(金) 05:33:32.03

　　　　 /＼
　　　／　　＼
　　　 / .彡⌒ ミ＼　　　　>>1乙！
　　／（(´･ω･`)） /＼
　　＼　　　　　／　　＼
　　　　＼　／　　彡⌒ミ⌒ミ
　　　　　　　　　　（　 ´／）　））⌒ミ
　　　　　　　　　／　／　　/ω・`)彡⌒ミ
　　　　　　　 ○(　　ｲ○　（　　　,つ･ω・`)
　　　　　　　　／ヽ　 )）ヽ　 )ヽ　)と　　, ｲ
　　　　　　　（_／（_/(_／（_/ﾉ（_/⊂ﾉ> )Ｊ

2018/08/10(金) 05:33:58.78

　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　／
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　　　　　　　　　　　　　＼∧∧∧∧／
　　　　　　　　　　　　　＜　　儂　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　予し　＞
　　　　　　　　　　　　　＜　　か　＞
─────────＜　感い　＞──────────
　　　　　　　　　　　　　＜　　　な　＞　　　　　
　　　　　　　　　　　　　＜　 !!! い　＞　　　　　　
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　　　　　／　　　　＿_(__ﾆつ/　 FMV　 /＿　　＼
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2018/08/10(金) 05:35:50.90

>>7
別に解体でええわ
>>8
賛成
>>21
要らねー
>>23
>>24
激しく同意
>>30
ノスタルジックは求めとらん

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 06:01:57.35

>>55-59　気でも狂ったか? さっさと死ねや

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 06:22:21.90

某クソコテの醜態…
https://youtu.be/9p0p9zLpbr4

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 06:48:33.15

>>61
他人と揉めるよりはいい

>>55-59
最近出没しないので暑さにやられたかと思っていたのにいたのか

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 12:59:31.03

>>54
まあでも新宿線だと都営のほうと間違ってしまう外国人とかもいそうだから西武新宿ー東村山を武蔵線､東村山ー本川越を国分寺線に改名するのも良いかもね

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 17:14:18.88

LCDで踊る2人組のイモねーちゃん、なんだよあれ
ちちんぶりぶりじゃねぇよ
秩父と川越名産、同時に宣伝しようとしやがって

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 20:54:46.15

>>64
見たこと無いから何とも言えんが関東の女はフェミキチ思考が強く、一昔前の「男が奢り奉仕すべき」みたいなバブル気質が残ってるから嫌い

**名無し野電車区** · 2018/08/10(金) 22:18:02.77

ファミチキはおいしい

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 11:38:34.28

>>64
ラブライブで宣伝したほうが客入るのに
http://rail.hobidas.com/rmn/20170926155144-e32c4ae6e42d035eb2cfa999f985e66e11e753d2.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 20:02:03.54

こっちの2000系は名車
https://pbs.twimg.com/media/DkS7FPUUYAAWIJF.jpg

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 20:34:48.40

>>67
ダンスもラブライブのほうがうまいからな

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 20:57:03.09

>>67
野獣先輩のほうがもっと客寄せできる。
動く聖地になるしw

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 21:16:12.12

野獣先輩ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 22:29:45.55

きたね

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 23:16:41.53

そういや都営5300譲渡の話ってどうなったの？
トップ編成が解体されたみたいだけど

**名無し野電車区** · 2018/08/11(土) 23:49:01.30

最初に廃車予定の8編成は解体業者が落札したらしい
久里浜が買ったのはそのあとに廃車予定の編成の模様

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 00:25:23.89

>>73
無いって言ってんだろうがいい加減にしろ
まだ20m車で4扉の205系譲渡のほうが可能性はあるわ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 03:19:20.06

>>74
久里浜が買って何に使うの？

廃車業者は部品目当て？

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 08:54:13.10

昔の所沢工場は国鉄や京急小田急あたりから廃車両を買い集めては部品を組み替えて地方私鉄に売却してたけどな。

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 09:21:14.99

>>64
あの動画、赤の他人のインスタとかtiktokを無理矢理見せられてるような感じがする
電車みたいな公共の場所であんまり流してほしくないな

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 14:09:55.74

>>78
それを言ったらテレビも街頭画面の広告動画もすべて
赤の他人が作った動画の公共の場所での垂れ流し

2018/08/12(日) 18:05:48.07

>>67
激しく同意
>>68
東急2000系や小田急2000形の間違えやろ
>>69
激しく同意

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 18:50:31.46

これは本当の話だが
長総の廃車置き場にある元八高線205系に｢譲渡｣の貼り紙が貼られている
これはワンチャン西武が買い取った可能性あるぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 18:54:08.83

9000系弱冷房車
除湿機能無いの？
えらく蒸し暑かった。

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 18:57:51.52

いい加減中古車譲渡ネタ飽きたわ
このスレには夏休みのガキしかいないのかよ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:02:18.47

>>81
だから使い道は？
そこまで考えてから物事話せ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:09:21.36

秩父線で使えばいい

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:12:04.61

多摩湖線の可能性もあるな

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:17:20.06

>>85-86
ガキは書き込むんじゃねぇよ

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:36:08.13

可哀想に暑さでやられたんだろ。生暖かく無視してやればいいよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:44:42.10

>>86
多摩湖線ローカルは既に車両統一されてるから無駄に車種増やさんでしょ
可能性としては秩父線､西武園線､狭山線ローカルのどれかだな

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 19:55:16.64

そのうち中古厨＝小手指厨に天罰が下って名栗湖の湖面に土左衛門と化して浮けばいいのに…

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 20:00:30.43

ここのスレのやつらは口を開けばすぐ｢秩父線｣とか言うが、秩父線はゴミ置き場じゃねーんだよ
それに他社から車両を譲り受けるほど車両事情に困ってるわけではない

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 22:24:32.99

>>91
旧国鉄や、輸送力増強に邁進していた時代の私鉄が旧型を支線に回していたのを未だにイメージするヲタが老若問わず多いんだろうな。
あと格差を付ける・差別するのが本音は大好きって潜在意識。

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 22:32:07.37

>>81,84,85,86,89
自演しねや

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 22:36:59.04

205系譲渡を否定しているやつはTwitterも見てないのか
長野にいる元ハエ205系に明らかに譲渡を意味するテープが貼られてるんだが
○○系譲渡を連呼しまくるやつも頭おかしいが、現状も知らずに否定しかしないやつも同じレベル

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 22:55:02.65

>>94
ばーか

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 22:59:45.23

>>94
https://twitter.com/High_Rail_Koumi/status/1025715365488148481?s=19
これか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 23:28:42.91

>>95
えっ？

**名無し野電車区** · 2018/08/12(日) 23:47:44.79

誰も205系が譲渡されるのは否定してないが、西武が買い取るのはあり得ない、と言っているだけだが。
>>94 はどうやら、文盲らしいな。
つーか、埼京線205系を買い取るってネタを平気で垂れ流してる馬鹿と同一人物だろww

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 01:56:09.57

205系は一部は富士急でほぼ確定か

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 04:19:18.05

>>84
多摩川多摩湖ローカル

>>82
冷房温度上げる代わりに除湿を組み合わせてほしい

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 05:00:28.52

早く特急全車にコンセント付けてほしい

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 07:44:43.26

>>98
それが否定している連中がいるのよ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 08:21:15.03

>>100
>>84
>多摩川多摩湖ローカル

もし嘘だったらお前首吊れよ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 08:40:20.55

>>100
多摩川線はBRT化を視野に入れてるからまずない
やり直し

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 08:43:49.97

出た出たBRT厨www
三陸行ってハアハアしてろよw

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 08:47:17.71

というか多摩川線BRT化の話って本当にあるの？
それともただの適当な話？

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 08:53:27.17

本当なわけねーだろww
多摩川線がBRT化するなら終日空気輸送の京王競馬場線なんてとっくにバス運行になってるね

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 08:53:43.56

ガセネタ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 09:24:26.07

>>107
競馬場線はまだまだオンボロ7000系を駆使する予定w

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 09:28:44.27

このスレにはアホしかいないのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 09:46:28.30

>>109 = ボロ連呼基地外

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 09:58:18.74

>>100
多摩川線自体JR東に売却すべきだろ、
離れ小島解消できるし。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 10:53:55.17

江ノ電の305みたいなやつならまだわかるが、京王7000くらいのやつをオンボロって言うのはおかしくね？

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 10:55:11.06

｢オンボロ｣の意味を辞書で調べ直すといい

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 13:21:27.38

諸悪の根源、小手指厨＝中古厨＝BRtp厨＝オンボロ厨＝自演名栗土人

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 13:24:07.40

>>115
×BRtp
○BRT

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 13:52:54.28

>>115
最後に自己紹介付け忘れているぜ

諸悪の根源、小手指厨＝中古厨＝BRtT＝オンボロ厨＝自演名栗土人　＝　>>115-116

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 14:17:16.55

>>117
精一杯の虚勢に痛み入りますw

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 15:02:30.32

>>103
さすがお前は陰気な人間ばかりの関東だけあって冗談通じないな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 15:16:53.86

千三つの巣窟

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 15:39:21.65

現場を体験しないとわからないかもしれないが、京王線の利用者で7000系が来たときイチイチ｢オンボロ電車だ｣とか思って乗ってる人ほとんどいないぞ
強いて言うなら裾仕切りがない車両を嫌がる人がいるぐらい
だから車両のボロさを気にするのはごく一部のキモヲタぐらい

2018/08/13(月) 15:51:05.47

>>81
買うとしたら富士急な
>>99
せやな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:15:09.08

袖仕切、袖仕切って、袖仕切に異常なまでに拘ってるヤツって何なの？

空いている時はでかいの無い方がスッキリしていていいんだが
風通しもいいし

衝突時の安全性は抜きにして

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:15:40.90

>>121
そもそも袖仕切りの無い車両自体が既に残り僅かたったの1編成のみしか無くて
普段は運用に就かず休車扱いになって廃車待ちの状態だけどな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:24:18.43

>>123
ない方が格好悪いでしょ

それに寄り掛かれないし

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:32:37.90

｢裾仕切りがない〜｣とか言ってる人は西武とか小田急乗ったらどうなるんだろうねw
恐らくJRボケしてるのだと思うが

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:38:02.94

>>125
そんなこと言ったら、大型板状のがあると肘が掛けられない
停車中ドアが開いている時に外を確認するのに邪魔
夏は着席時風が抜けにくく蒸し暑い
いくらでも反対意見は言える

「格好悪い」←はあ？　　そんなの知るか

そもそも「袖仕切が無い」通勤電車なんてふつう無いんだが
旧国でさえ「袖仕切」は付いていたでしょ
金属パイプで作ったものは「袖仕切」と呼ばないとでも？

衝突時、点で支えるより面で支える方が安全だってのが、形状が変更された一番の理由だったよな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:40:37.75

>>121
それな
こっちの旧2000ですらオンボロには感じないし

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:42:58.00

>>127
あんたは相当な爺

快適性なんてどうでも良い

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 16:55:16.85

ここでボロだのポンコツだのと執拗にほざく奴等は“悪しろや”と電波を撒き散らす某クソコテと紙一重

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:10:26.03

>>129
念の為に行っておくが、おれは、旧国世代じゃないからな

さて、
＞快適性なんてどうでも良い　←？　
じゃあお前は何に固執しているのか説明してくれ

＞快適性なんてどうでも良い　なら
＞袖仕切に寄り掛かれない　事なんてどうでも良いわな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:11:42.51

>>131
×行っておく
○言っておく

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:25:02.52

まだまだ走るよ　旧2000系

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 17:43:32.42

いいか？
本来｢オンボロ｣とは壊れかけや使い物にならないもののことを言うんだよ
よって首都圏で走っている車両に｢オンボロ｣というものは存在しない
というより｢オンボロ｣の時点で御役御免となっているはず

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 19:23:00.60

2000よりもN2000の方が状態が悪そうな気がするな。
どっちもボロいから、さっさと廃車して欲しい。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 19:44:30.61

池袋線の新2000系8連で座席がバケットタイプの物を見た
今後切り替わっていくのか？

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 19:50:55.05

>>135
新2000系は1988年デビューで鋼製車体に界磁チョッパとか時代遅れだろ、
小田急は同年にステンレスでVVVFの1000形がデビューしているんだし。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 19:54:40.87

>>137
京王7020｢せやな｣

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 19:57:48.22

>>136
終活、遺品整理が進めばね
9000の

2000Nの未更新車8X2 2X2に形見分け

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 20:05:16.16

>>137
東武10030｢せやな｣

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 20:19:39.26

>>138
>>140
それらは鋼製車体じゃないだろ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 20:22:12.17

>そで仕切り
旧101迄の車両のラッシュは凄かったな。
掴まるところ無いんだから踏ん張り効かず腰砕け
運悪くそこに押しやられると、両手壁に手をついてお尻どうぞ！って感じだった

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 21:17:12.96

車両がボロくてもいいから池袋線の土休日の優等を全列車10両化にしろ
隣の東上線を見習え

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 21:26:28.89

>>143
隣の隣の隣を走る赤と青のラインの電車は各駅停車の一部を6両で運行しておりますけど()

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 21:28:55.94

>>144
京成？
本線普通8連不可じゃん。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 21:33:01.25

土休日優等をほぼ8両で運行しているハマの赤いあんちくしょう()

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 21:34:28.94

>>145
京王じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 21:38:11.38

>>147
京王はピンクと紺だろ？
赤と青は京成しかないんだが…

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 21:56:22.46

>>144
あっちは特急系全て10両なんだからいいだろ
優等の話してんだよ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:04:07.66

>>149
京成は最長8両だろ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:06:15.95

>>147
お前ホント頭悪いな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:06:21.55

JRの中央線含め東京を東西に走っている路線の共通点として優等列車の20m車10両化が達成していることが挙げられるな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:07:35.83

>>147
色盲乙、とっとと眼科へ行きたまえ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:09:19.13

色は別として話の流れからすれば>>144は京王のこと言ってるだろ
京成の普通は一部どころかほぼ6連だし
そもそも西武池袋線と京成線は比べる相手じゃない

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:11:00.03

俺も京王は赤と青だと思うけどか
公式でも京王レッド京王ブルーと紹しているし

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:12:13.78

>>151
>>153
京王アンチはご退出どうぞ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:15:48.01

京王で6両の各停運用が走ってるのは末端区間だけだが
小田急は未だに新宿まで6両の各停運用が残っている

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:20:31.79

>>152
西武新宿線って急行一部8両じゃなかった？

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:20:36.49

>>152
JRの中央線は主要幹線5方面の一翼としてみると、優等列車の20m車10両化は
「達成している」という表現が適切なのかどうか微妙だな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:23:54.29

>>157
京王は新宿口が10両と一部8両だから良いけど
小田急はガラガラの多摩線折り返しが4両で十分なのに
新宿口に6両回してくるとか本当に頭おかしいと思うわ...

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:24:16.85

>>158
土休なんて昼過ぎから8両ばっかりだよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:27:55.56

>>152
うるさいこと言うが｢中央線｣というよりここでは｢中央快速線｣と言ったほうがいいかな
あとE257系とかもあるから｢無料優等｣の表現が正しい

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:29:37.63

>>160
小田急8000とかいう1両も袖仕切りすらなくて
座席硬い上にカビ臭いオンボロ鋼製車を廃車しないで放置してる時点でお察しだわw

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:37:05.87

>>144
頭悪い奴

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:46:27.63

どうせID非表示でこのスレ立てたのも
他社コンプ激しいボロ連呼基地外の仕業なんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:49:55.92

The grass is always greener on the other side of the fence.

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 22:51:44.67

>>165
目糞鼻糞を笑う…

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:00:34.55

普通が都心ターミナル駅にも4連で乗り入れてくる京急。

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:05:01.60

>>162
うるさいこと言うと、そもそも「中央快速線」って存在するのかな
中央本線の列車線なんだがな

更にうるさいこと言うと、JRに｢無料優等｣って存在するのかな
急行・特急料金とらないなら優等列車じゃないよね
快速は普通列車・・・

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:07:05.25

>>168
新宿に各停が6連で乗り入れる小田急も異常

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:09:50.65

京浜東北のE233系が…って話もここでは出来ないのか
面倒臭いな

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:42:37.28

とりあえず主要路線(ローカルorワンマン区間は除く)に6両以下での乗り入れがある路線は
東武伊勢崎線
京成本線
京王線
小田急線
京急本線
ってとこだな
東武伊勢崎線と京成線の一部列車以外はいずれも普通(各駅停車)のみ

**名無し野電車区** · 2018/08/13(月) 23:45:18.28

田園都市線にも大井町線直通の6両急行が走ってるよ
まああれは渋谷には来ないが

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:22:19.42

それをいったら西武新宿線だって国分寺線直通の6連が走ってるわけだし

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 00:58:26.61

>>170
あれはしょうがない
平日に相模大野→片瀬江ノ島→新宿→本厚木→新宿→小田原→新松田→小田原…といった運用もあるからな

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 01:16:01.84

>>173
>>174
それはまた論点が違う気がする

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 02:23:07.47

他線と比較しても仕方ねぇだろ
路線事情や運用、車両のやりくりが違うのによ

土休日夕方池袋発の8両優等
前までこんな多くなかっただろう
まぁ10年前は平日夕方に上り快速に3000や、下り通勤準急に8両とかあったが

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 02:29:54.04

>>163
だからカビ臭いのはバラック3000だと何度言えば

>>173
デントは確か一部各停が5連、急行が7連

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 05:49:40.00

そんなことよりお前ら、西友がドンキに買収されたら所沢や田無が武蔵小金井みたいにDQN化して荒廃するよ。

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 06:28:00.41

>>172
京王の6連運用はあくまでも末端区間だけなので例外

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 07:54:41.12

>>165
それはちがう
おれに対する侮辱

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 09:13:38.06

きのう昼間、上野東京ラインも新宿湘南ライン両方とも10Rの並走だった
G2両あるから実質8Rのようなもの？

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 10:25:18.70

10Rとか8RのRって何？
まさか

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 11:31:54.56

10秒間に何本のロングレールを進んだかを表す数値
数が大きいほど速い

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 12:20:19.97

>>152
つまりあなたが言いたいことは
西武池袋線(快速急行､急行等)
西武新宿線(急行)
中央線(○○特快)
京王線(特急､準特急)
小田急線(快速急行､急行)
の20m車10両化が達成しているということだろ
言われてみればそうかもな
今でも東横線は急行の大多数や特急の一部が8両で運行されているし

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 12:24:00.67

連投スマン
だがしかし京王線や小田急線は6両編成の列車が走っているという面もあったりする
その点で言えば西武池袋･新宿線は国分寺線直通や臨時を除き最低8両編成で運行されている

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 12:32:54.67

つまり東上と田都は優秀と

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 12:35:45.95

>>187
そゆことだ
乗り入れ編成を除き全て20m車10両化達成している

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 12:38:16.13

>>185
｢達成｣というなら新宿線は除いてくれ
日中8両の急行が1時間に1～2本あったりする

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 12:47:12.59

>>186
とはいえ小田急の代々木上原ー向ヶ丘遊園と京王の笹塚ー調布は日中でも毎時最低21本の無料列車が走っている
6両の各停が走っていても輸送力だと西武より大きい
だから列車の両数だけで単純に判断してはいけない

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 13:27:29.04

>>186
>>190
京王の6連運用は末端区間を往復する各停の一部だけで
それ以外はワンマンと井の頭線を除いてほぼ10連と一部8連なんだけど

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 13:35:54.53

>>191
更に朝ラッシュ時の上りに至っては10両編成に統一されているしな

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 13:58:33.89

>>188
東上線は東横線がどうにかなれば全車10両化達成できそうだしな

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 14:04:29.95

小田急はホーム長の関係で6連の新宿乗り入れは暫く続くだろうな

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 14:15:49.24

>>193
MMの新高島があるからどうにもならないだろう

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 14:36:21.76

小田急1700｢6両運用があるおかげで今日も新宿に行けるわ♡｣

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 14:51:28.34

>>193
8連は志木までしか来ないんだし無いに等しいだろ。

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 15:00:15.58

>>189
平日は無い

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 16:00:52.93

>>192
あれは苦肉の策だな
京王線は線路容量的に本数を増やすのにも限界があるから長編成化に重点を置いた結果
それでもなお朝ラッシュ時には手を焼いている模様...

**名無し野電車区** · 2018/08/14(火) 18:13:26.87

そりゃ大火傷だ