路面電車・LRV総合 39
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https://tabiris.com/archives/okinawarail201808/
どうよ? 沖縄に県縦貫のトラムトレイン構想。
構想路線長が70km以上あるから、起終点間の所要時間に難ありだそうだが。
ここは一気にヨーロッパのような70m連接車で、シタディス社製の100km/h運転LRVといくか!? >>4
おお凄い。日立もそんなものを開発してたのか。沖縄の奴ら知ってるのかな? 内閣府も。 前スレ、特大ブーメランが返ってきた幼稚な人間がIDコロコロしてて草 都合の悪いことは・・・・・・
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ ) 聞かザル
i / ⌒ ⌒ ヽ )
lj⌒i, (・ )` ´( ・) i/、 批判は聞きません
/ ノ (__人_) | .j
/ 〈ヽ ヽ、__( //
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ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ ) 言わザル
i / ⌒ ⌒ ヽ )
!゙ (・ )` ´( ・) i/ 真実は言いません
| (__人_) |
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/ / 人 \
ノ´⌒ヽ,,
γ⌒´ ヽ,
// ""⌒⌒\ )
i / ⌒ ⌒ ヽ ) 見ザル
!゙ /⌒)` ´(´`ヽi/
У ,イ__人_) \ `、 現実は見ません
| く `ー' | |
ゝ " /
本当に分かりやすい単純馬鹿
お前がどんなに必死になっても否定しても福鉄800は豊鉄に転属すんだよノータリン >>6
IDコロコロ自己紹介乙
【レス抽出】
対象スレ: 路面電車・LRV総合 38
キーワード: MV99IyJb
抽出レス数:0 決死のギャグ乙
IDコロコロ言っておきながらそうゆう自分がIDコロコロだったのがバレてるとか笑っちゃうよね 6 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/08/22(水) 12:32:57.91 ID:MV99IyJb
前スレ、特大ブーメランが返ってきた幼稚な人間がIDコロコロしてて草
IDコロコロ乙
前スレいくら探してもID:MV99IyJbってキチガイがいないのは何故でしょうかね
まぁID変えちゃうくらいのチキンだからしゃーないかw 12 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/08/22(水) 14:49:46.58 ID:mCzvqxPZ
IDコロ助がIDコロ助を笑ってもな
【レス抽出】
対象スレ: 路面電車・LRV総合 38
キーワード: mCzvqxPZ
抽出レス数:0
またまたIDコロ助だった >>13
天下の日製様が金のない貧乏地方自治体のショボプロジェクトなんかに手を貸すわけがない >>15
対象スレ: 路面電車・LRV総合 38
キーワード: F1RBVviQ
抽出レス数:0
IDコロコロって言われないために此処で二度書いてアリバイ作りましたってか? >>17
誰と戦っているのか知らんが正直困る(;´Д`) 前スレ>>750のキ○ガイはどうしてるかな?
匿名掲示板はこういうとき便利だねw 740 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/05/10(木) 00:23:35.20 ID:dRIjbsk9 [1/2]
今使い道がないのと、要らないから他所によこせというのは別の話
駅から短距離はバスという交通政策を福井市が選択して、市内線列車で活用という道は潰えたが、
ヒゲ線デルタ化で繋ぎが必要になる見込みはあるんだ
手放すと後で必要になった時に買い直す金の1割も手に入らないんだから廃線でない限り手放せんよ
常にあちこちで廃止されていて路面電車の相場が1両10万、乙種輸送は国鉄がサービス価格でやってくれた時代とは違う
全体最適のためにこうすべきと言ってもそれは福井鉄道にとっての最適ではない
750 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2018/05/10(木) 23:35:18.90 ID:dRIjbsk9 [2/2]
>>744
ここからここへ移籍させろ(現況を変えろ)と主張する方こそそう皮肉られるに値するバカだ、ということまで理解する頭を持って欲しいね
まあ単なる趣味BBSなんだから雑談のネタとして消費していけないことはないが
福井の800を豊鉄によこせはさすがにもう何年連呼してるんだって感じでうんざりしてる
特に井原カーブ通過改造以降は、願望とかネタじゃなく社会の要請を俺が代弁しているんだって感じの奴が増えすぎだわ >>22
3200は冷房があって車両限界も問題ないので高知のとさでんが貰うかも >>24
今更200の後期車や600の初期車と同じ1956年製なんて繋ぎでもいらんでしょ。
豊橋でどんな使い方されたかわからんのに。
モ590はああ見えても1970年製。 土佐は新車入れるから古いのは買わないでしょう。
個人的には580と590の並びを見てみたいが… >>18
名古屋市電2000型以降、路面電車の製造には携わっていない。 FUKURAMの増備は2020年か
オレンジ、ブルー、グリーン、ピンク(さくら)と来たから、次はパープルかな?何色かな? >>31
乗り入れで乗客が増えた為、単車では容量不足で運用から外して休車になってる。 >>34
高床ホームで電化設備も貧弱な銚子に低床の、しかもVVVF車を持ってくるとか頭沸いてんの? >>32
ki-boでさえ乗り切れない時あるからと、FUKURAMと運用差し替えしてるみたいね >>38
まじめな話あとから増結って出来ないのかね
システム変更とかめんどいのかな >>40
電留線の長さに支障がないなら技術的には全く問題なく可能だが、
FUKURAMの1編成3億1600万円を念頭に予算3億円用意した所
3億円では2車体ということでki-boで3億円持っていかれたので
FUKURAM同型にしておけば1600万で済んだ中間車をここから1億払って作ると
県や市の監査が乗り出す政治問題になるし
相互乗り入れが福井市内のみの予定だった当初予定と異なり武生まで伸びたため
えちぜん鉄道区間が相対的に短くなっており、
使用料相殺のためにはえちぜん持ちを短編成に抑えることも必要
(連接1本で1両の扱いだから同額と言えば福井鉄道は納得しないだろう) 短期的な政治パフォーマンスに元の何倍にも事業費を膨らませるお役所仕事のコンボ
理想的な形が最初に示されて始めたにも関わらず途中で安易な事業費削減へ走って袋小路に迷い込み、
やっぱり必要と事業費削減で足りなくなった分を大幅に増額して最初の姿にも劣る形にする毎度おなじみの福井公共事業
って感じだけどな 朝の急行数本分以外は3車体の輸送力は要らないというのが常識だったから
想定外にki-bo運用をFUKURAM運用に振り替えないといけない事態になっているなら
嬉しい誤算ということになるんじゃない 福鉄800は20年経ってないのに休車かもったいない 【HTBニュース】札幌市電 新型車両に一足早く乗車
https://www.youtube.com/watch?v=RxQsO1CkbPg
新タイプのS、車内は結構広く見えるね
定員60人で数値上は従来車とあまり変わらない感じだし(210形で61人)
運転席とか工夫されてて面白い >>53
あっれ
陸送写真で出てた緑系ツートン塗装は札幌市電じゃなかったのか…? >>55
冗談で言ってるのか?あれ養生シートの色でしょ。 えっマジ?
夜間の写真とは言え、養生シートだとすればラッピング並に密着していたように見えるが 保護シールって密着してるよなあラッピングの粘着シートなみに
ホムセンの売り場にある金属板とかアクリル板の表面見たことないのかな 密着してないと意味ないしな>養生シート
塗装にしてもあんな色にはならんでしょ
つーかこの人かも
942 名無し野電車区 sage 2018/07/28(土) 21:00:57.28 ID:7HfuaLBb
これは札幌市電が旧色にしたのか…?
ポラリスIIじゃないのか 窓ガラス周辺も青くなってるし、養生シート確定
941 名無し野電車区 2018/07/28(土) 20:11:48.12 ID:vRw86JFM
twitterより
https://pbs.twimg.com/media/DjIDj_UUcAEIpqR.jpg
予定通り届くのでしょうか おぅ、改めて見るとシワ寄ってるし
上も夜間撮影で緑系のニュアンスあるように見えるだけで白か… >>63
図面上も付いてないみたい
座席数24人で内訳が
低床部固定席6人×2の12名
低床部折畳席2人×2の4名
高床部固定席4人×2の8人
http://www.city.sapporo.jp/city/mayor/interview/text/2018/documents/romendensya_new.pdf
伊予鉄5000形は座席数26人
低床部は固定席が14人、折畳席が2人の違いあるけど同数
高床部固定席4人に加えて、高床部折畳1人×2で総数26人になってるだし >>64
210形が定員61人(座席26人)で1200形が60人(座席24人)か
換算基準揃えるとほぼ在来車並みの定員確保できてるんだなあ これからはリトルダンサーSが見直される?
電停間隔が短距離な路線だと運賃収受の際の運転士の移動が頻繁になって組合からクレーム入るかもしれないけど 長崎362号でLED方向幕のテスト
同車は事故以来休車となっており、テストベッドに選ばれた模様 函館市電から札幌市電へ職員が応援でも行ってるんじゃね >>73
まじレスする意味があるのか知らんが
バスも運休だろ >>76
車籍ないし動態保存じゃないから走れないじゃん
wikipediaで一生懸命探して来たのかなー >>77
>車籍ないし動態保存じゃないから走れないじゃん
だったら何で
>札幌市電はディーゼルだろ
とか言い出すんだよ? >>78
それ俺じゃないしな
そもそもネタレス(と思われる)にマジレスして噛みつくおつむの弱さをなんとかしろ 本当はな〜 地震に強い路面電車ってところをキリッ! と見せ付けて欲しかったんだけどな〜 74 名無し野電車区 sage 2018/09/06(木) 17:18:08.83 ID:9Get1oUL
>>73
まじレスする意味があるのか知らんが
バスも運休だろ
↓
78 名無し野電車区 sage 2018/09/06(木) 18:32:10.32 ID:9Get1oUL
>>77
>車籍ないし動態保存じゃないから走れないじゃん
だったら何で
>札幌市電はディーゼルだろ
とか言い出すんだよ?
ID:9Get1oUL >>79
噛みつくって
普通にレス返しただけじゃん
ディーゼルだからって無理って意味で
>バスも運休だろ
と書いたのに
ネタレスって言ってもつまらんしなあ
まあ自作自演は止めとけ >>84
そいつは動力はディーゼルでもトロリーコンタクタがないと営業運転しちゃ駄目でしょw >>85
停電前提の話だから
各交差点に警察官配備
ポイントは手動で無理やり動かす
とすれば何とかなるっちゃあなるなw 広島駅前みたいな三線にするのは例のチャギントンでも展示するのかな
あとポイントはどこに設置するんだろ 駅前広場へ入るまでの信号待ちが長くて
今の電停で降りて地下街歩いたほうが早かったなんて事にならなければいいが 歩けない、歩くのがしんどい人にとってはありがたいやろうし、雨や雪の日は歩かないで済むからありがたい イスタンブールで邦人観光客が路電にグモされ死亡。
主原因である赤信号無視もさることながら、邦人の日本での居住地に路電は
あるのだろうか? が知りたい。
場所は日本ではなじみの薄いトランジットモール。
多分、電車の方が止まってくれるなどとタカくくってたのだろう。
トルコに迷惑掛けてすみません。 >>96
違うだろ
その人達は日本人と本国の同胞とどちらが自分達に親切か分かってる >>97
でも日本人寄りではなく本国寄りのメンタリティの持ち主は
親切にしてくれる人は自分に奉仕する人と考えて見下す対象にするんだよなあ >>92
降車場は残すみたいだけど、乗降可に改造して、ビックカメラ前電停にでもするの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています