路面電車・LRV総合 39

**名無し野電車区** · 2018/08/16(木) 20:16:43.23

国内の既存路線を中心とした車両に関する話題、趣味的な観点で路面電車やLRVについて
さらに関連スレが荒れた場合の避難所として
38　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1511297658/
37　https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1493722947/
36　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1483021822/
35　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1466594719/
34　http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/

【関連スレ】
全国の未開業LRT計画◆18
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1524405362/
路面電車を語ろう・5 鉄道総合板
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1471359624/
都市交通議論スレッド 3 ※ほぼ機能停止
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1344346329/
バス・ラピッド・トランジット(BRT)・基幹バススレ ※過去ログ化
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1345542894/

**名無し野電車区** · 2019/02/01(金) 18:19:32.15

>>951
事業用車の151はともかく701と1051もか・

**名無し野電車区** · 2019/02/01(金) 19:04:34.15

>>951
時期は未定だが、３輌とも解体される。

**名無し野電車区** · 2019/02/01(金) 21:38:20.22

文句いう筋合いもつもりもないけど惜別の念は湧く
151なんか種車の部品は台枠だけだけど大正時代の王電の生き残りだし

**名無し野電車区** · 2019/02/01(金) 21:49:40.10

701は杉並線どころか荒川線意外を走った都電では最後の生き残りだっけ
個人的な予想は

151→車体更新等で原型を留めていないことから(一部の人間以外には)価値が認められずあっさり解体
701→普通に解体、運が良ければ静態保存、ただし電装品は部品取として供出
1051→仙台と秋保に静態保存車、オーストラリアに動態保存車がいるのであっさり解体

**名無し野電車区** · 2019/02/01(金) 23:39:25.92

最近アスベストに関してまたうるさく言われるようになったしどれも保存は厳しいだろうね

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 01:38:48.87

車籍があると税金もかかるし走らないとサビが回るし。
補助金で新車が買える時代だから他社から引き合いもなさそう。

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 08:23:54.04

いままでにどれだけの人の足になったのかと思うと感慨深い
和服着てる人が当たり前にいた頃から走ってきたんだもんな

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 08:47:23.07

乗ったことないのに感無量
思い入れがないのにありがとう

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 09:18:55.55

あぼーんって便利ね

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 09:29:12.24

そうやって現実逃避でありがとう

**名無し野電車区** · 2019/02/02(土) 11:45:03.82

https://www.facebook.com/210215389106610/posts/1782399958554804/
広島電鉄 5200形が搬入されました。

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 03:35:24.14

「動く電車の博物館」３両引退へ　３月末　長崎電気軌道、撮影会など企画 [長崎県]
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/nagasaki/article/483850/

引退後、解体される。

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 06:13:15.36

お疲れ～～

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 09:29:59.21

151の警笛は原型の　ピィ～ポォ～　て鳴るホイッスルなのかね
それともとっくにタイフォンに換装されてるか

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 14:44:50.35

>>965
80年代にタイフォンになりますた

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 17:37:46.80

ああそうどうもありがとう
ホイッスルって全国的にももはや函館や札幌の　ボォ～　っていう音のしか残ってなさそうね

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 17:48:16.86

札幌はトロンボーンだけど(リトルダンサーは知らん)函館ってホイッスルだっけ？

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 18:47:21.26

>>968
リトルダンサーもホイッスルだね。
東京に行ったとき地下鉄銀座線の1000や副都心線の10000がホイッスルでたまげた。

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 19:08:11.64

フートゴングを使ってるのってどこ？

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 19:17:49.66

>>969
>東京に行ったとき地下鉄銀座線の1000や副都心線の10000がホイッスルでたまげた。
その東京メトロの1000と10000は札幌市電と同じトロンボーンですぜ

>>970
セントラムが使っているのは知ってる

**名無し野電車区** · 2019/02/03(日) 19:51:21.87

>>970
新潟のはだいたい搭載されてるんじゃないか。
MOMOでもたまに聞く。

**名無し野電車区** · 2019/02/04(月) 07:20:31.00

フートゴングの国内における老舗といえば阪堺電軌
併用軌道に出る処でカンカンカンカン！と連打してて大正時代かよと思った

**名無し野電車区** · 2019/02/04(月) 11:25:21.50

最も興醒めするのは、ただのブザー

**名無し野電車区** · 2019/02/04(月) 12:37:43.79

>>973
大正時代の路面電車ってそんな感じだったのか？

**名無し野電車区** · 2019/02/04(月) 19:52:52.45

そらエアブレーキが普及するまではフートゴングをカンカンカン！よ
その後もエアホイッスルやタイフォンと併存してたけどね

**名無し野電車区** · 2019/02/05(火) 10:19:16.19

北京の王府井の観光路面電車（蓄電池）も
どけよどけよ～と言わんばかりにフートゴング乱打してたなぁ

**名無し野電車区** · 2019/02/05(火) 16:17:48.54

＞フートゴング
筑鉄の2000も装備している
土佐の維新号も

**名無し野電車区** · 2019/02/06(水) 00:26:07.68

>>844
鉄レールという枯れた技術を採用した東海道新幹線も、最初はそういう悪口言われたんだ。
｢モノレールにしろ｣なんて意味不明の主張も実際にあった。
だが枯れてるというのは言葉を換えれば｢長年の実績がある｣ということだからな。枯れた技術が一番信頼できる。

**名無し野電車区** · 2019/02/06(水) 09:16:42.01

>>979
少なくとも当時のロッキード社は本気だったんだよな
角栄が上手く育てていれば伯備新幹線がモノレールとなる可能性もあった

**名無し野電車区** · 2019/02/06(水) 13:21:36.99

ロッキード式モノレールはメーカーが宣伝した鉄軌条鉄輪のいいところを取り込めたかと言うと中途半端に取り込み切れず、勾配に弱いなど悪いところを増幅したようなシロモノだった

日本では開業路線が遊園地を結んだことで園外遊戯施設の印象を焼き付けたのも追い打ちをかけたよな
今だとあの騒音の対策だけで選択肢から弾かれるだろ！？

**名無し野電車区** · 2019/02/10(日) 10:55:03.26

広島、鹿児島で相次いで新車が投入された一方で廃車になるのも必至だが、廃車の対象はどれが該当するのだろうか？

(予想)
・広島→3501,2006+2007
・鹿児島→504,507
・岡山→該当なし？

ちなみに、札幌は1101導入による廃車発生なし。

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 05:30:07.99

廃車＝解体

ではない

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 08:19:18.51

そうだけど、現状は解体コース

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 09:17:58.05

>>982
3501も2000も保存車みたいなものなので
3700(5編成)が移籍して3000(同じく5編成)が玉突きで廃車になると思われ

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 10:00:38.97

>>985
いや、3700のうち2編成は千田にいるらしいから
荒手にいる3700全編成と3800の丸形ヘッド・テールライト車のうち2編成が千田に転属して3000を置き換え
3100は直接5200で置き換えで最低8編成導入するだろうね
さらに5000の一部を置き換えるためにさらに導入するかもね

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 16:35:12.26

>>985
3000形が濃厚か…
自社製の3100はさほどガタ来てないからまだまだイケる(あるいは市内線転属)だろうしね。

**名無し野電車区** · 2019/02/11(月) 17:02:38.20

3000形もここ最近廃車になった2本は1000形で代替されてるし全部が宮島線直通車からの転用で置き換えになるとは限らない可能性もあるけどね

**名無し野電車区** · 2019/02/12(火) 14:21:46.62

チャギントン路面電車とパチリ　岡電の現役２車両と一緒に撮影会
http://www.sanyonews.jp/article/866689/1/

**名無し野電車区** · 2019/02/13(水) 16:55:25.57

またフランスで路面電車が大事故
http://www.afpbb.com/articles/-/3210692

**スレ40** · 2019/02/13(水) 18:04:49.41

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1550048515/l50

>>989
宇都宮には大賛成&チャギントンは大嫌いのオジサンは居なくなったのか

>>990
道路交通では車両の荷重が重い分
どうしてもエネルギーがデカくその面ではハイリスクなLRV

**名無し野電車区** · 2019/02/13(水) 22:13:53.56

大事故というから死者が大量に出ているかと思ったらそこまでではなかった。

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 06:21:52.48

フランスは1年か2年前も事故やっているけど
運転士の資質は大丈夫なのかね

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 06:40:13.49

自動車の衝突安全装置みたいなのつけられんのかね

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 08:04:10.31

あるんじゃない？
ATSが使えない保線用の車には前後の間隔を測るセンサーがあるよ
ただ山陽新幹線のトンネル内で事故ってる
原因は凄まじい土埃

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 08:36:21.04

路面電車は詰めて停めることあるから無理でしょ

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 08:39:33.78

路面電車・LRV総合 40
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1550048515/
乙

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 11:46:43.27

>>996
なんで自動車の車間距離でできるのにその理由でできないと思うんだ
「鉄輪なので制動距離が」の方がまだ説得力がある
ただこれにしても、自動車の割り込みや歩行者の直前横断には対応できないとしても
路面電車同士の追突防止なら付けることは可能だろう

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 15:35:07.33

>>998
路面電車の詰める距離考えてみろやダボ

**名無し野電車区** · 2019/02/14(木) 16:25:19.62

>>998
かんなわおんせんの別大電車に空目した　で1000

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