【JT】東海道線東京口スレ 108
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京〜熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 東日本お得意の、朝になったら動いていないことを知るパターンだな。
西日本みたいに前日くらいから運休が分かるようになっていれば便利なのに。 本日の最終列車
東京19:06発熱海行
東京20:12発小田原行
熱海20:35発東京行
小田原21:06発東京行 明日（９日）の「湘南ライナー２号・４号・６号・８号・１０号・１２号・１４号」は、台風１５号接近の影響で、全区間で運休となります。
明日（９日）の「おはようライナー新宿２２号・２４号・２６号」は、台風１５号接近の影響で、全区間で運休となります。 NHK
ＪＲ首都圏在来線 全路線で運休 あす始発〜午前８時まで ＪＲ東日本(17:04) 俺のスマホ緊急災害速報が鳴りっぱなし
今日の午後は特になんだが 明日（９日）の東海道線は、台風の影響により始発から８時頃まで運転を見合わせます。
明日（９日）の上野東京ラインは、台風の影響により午前中の運転を見合わせます。
明日（９日）の湘南新宿ラインは、台風の影響により午前中の運転を見合わせます。 東海道線は、大磯駅での人身事故の影響で、辻堂〜小田原駅間の下り線で運転を見合わせています。運転再開は１７時４０分頃を見込んでいます。東京〜辻堂駅間・小田原〜熱海駅間の下り線は運転を再開し遅れがでています。
下りの一部列車は辻堂〜小田原間、貨物線経由でノンストップ運転 >>530
> 下りの一部列車は辻堂〜小田原間、貨物線経由でノンストップ運転
茅ヶ崎は止まらんの？ >>531
貨物線経由だと茅ヶ崎の3-4番線ホームは10両しか使えないからじゃないかな？ 戸塚駅の上りホームで、かさ上げ工事を行うそうだ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1947319.jpg
工事期間 2019年9月16日〜2020年2月25日(予定)
作業時間 0:00〜4:30 >>535
やっと段差解消だね。
近年では一番酷いはず。 横浜-保土ヶ谷の距離だとしても、東海道線の駅は要らんな
百歩譲って根岸線延伸ならあってもいいが、座れなくなる大船ユーザーには悲劇だよね JRが駅作ることにより儲かるかどうかだな ただ作っても設備維持に金かかるし
っというか今から作り始めて出来るのは10年後とかなら自分にはほとんど影響ないからどうでもいいや バスだと不便な場所なら勝算はある
あと既存の土地活用の側面が強いかな 鎌倉の市役所が引っ越してくれれば需要はあるかもしれないが
そっちの話はどうなったんだろ？ 深沢のR大船工場跡地への移転は狙ってるとは聞いたけど、今のままでは不便だから村岡駅とセットで考えているんじゃないかな。 >>512
貨物線経由の湘新なんて絶望的に需要ないでしょ 大船は鎌倉市だから横浜ナンバーだけど
タクシーやバスで湘南ナンバーも見かける
藤沢市の管轄だからだろうけど 朝の出勤途中に丸の内北口で無意識に配布してるものもらっちゃうんだが、
金曜いつものようにもらうと、めずらしくJR東日本からのだった。
中身はポケモントレインのチラシ、新潟庄内のチラシ、福島のチラシ、山形新幹線新庄延伸20周年記念列車のツアーチラシと
福が満開複のしまのロゴの書かれたビニールポーチに同じロゴの消臭剤。 熱海駅掲示のポスターに「乗り換え通路からホームへ向かう上りエスカレーターが、部品取り替え工事のため下記の期間中に使用できない予定」といった内容が書かれていた
1番線 2019年10月7日(月)0:00〜10日(木)18:00
https://dotup.org/uploda/dotup.org1965801.jpg
2・3番線 2019年10月15日(火)0:00〜18日(金)18:00
https://dotup.org/uploda/dotup.org1965802.jpg
4・5番線 2019年10月28日(月)0:00〜31日(木)18:00
https://dotup.org/uploda/dotup.org1965803.jpg
部品取り替え工事の様子
https://dotup.org/uploda/dotup.org1965805.jpg
熱海駅は普段から階段が混雑しているが、工事期間中は、さらにその混雑がひどくなりそうだな。 >>551
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く 17:00に城山ダムで緊急放流。相模川氾濫のおそれ。 >>554
┌─────────┐
│ .|
│ キチガイ警報！ │
│ .|
└―――──――――┘
ヽ(´ー｀)ﾉ
( へ)
く
ワッチョイの詳細はいつものところでみなさん集まってます。
多摩川、鶴見川、相模川の水量がヤバいですが、神奈川県民のみなさんの無事を願っています。 大磯人身事故の影響で、東海道線下りが辻堂駅以西貨物線経由で運転、（茅ヶ崎）・平 塚・大磯・二宮・国府津・鴨宮は通過で辻堂小田原はノンストップらしい それらの駅利用者は小田原までいって
戻ってこいということか？ 試9873M〜試9874M
根府川で3026Mの通過待ち/折り返し
昨日は10両の停目
今日は15両の停目
暗幕を張り半分開けた窓にビデオカメラを設置
中では技術者が動き回る
なお貨物線経由
相鉄直通絡み？ 普通が15両で、快速アクティーが10両って
おかしいでしょ 高崎線と宇都宮線の需要の違いでは？そのために東海道を巻き込むのはむごたらしいけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
